 Wiadomości


DE

EN

ES

FR

IT

PL

Inteligentna konstrukcja i nanotechnologia

sposobem na obniżenie kosztów eksploatacji
samolotów
Ciągłe innowacje konstrukcji samolotu doprowadziły do obniżenia zużycia paliwa,
redukcji hałasu i niższych opłat dla pasażerów, dzięki podniesieniu wydajności
lotów. Teraz dofinansowany ze środków unijnych projekt ma poprowadzić europejski
przemysł lotniczy na wyższy poziom po...

Ciągłe innowacje konstrukcji samolotu

doprowadziły do obniżenia zużycia paliwa,
redukcji hałasu i niższych opłat dla
pasażerów, dzięki podniesieniu wydajności
lotów. Teraz dofinansowany ze środków
unijnych projekt ma poprowadzić europejski
przemysł lotniczy na wyższy poziom poprzez
połączenie inteligentnych, nowych technik
projektowania, aby jeszcze bardziej skrócić
czas i koszty prac projektowych.

Dofinansowany ze środków UE projekt SARISTU (Smart Intelligent Aircraft

Structures), którego realizacja rozpoczęła się we wrześniu 2011 r., koncentruje się
na potencjalnym zastosowaniu nowych materiałów na konkretnych etapach
projektowania. Konsorcjum wykazało, że scalając różne materiały do wykonania na
przykład skrzydła, można obniżyć opór o 6%, co oznacza, że zmniejsza się ilość
paliwa potrzebna do wykonania lotu. Nowe, aerodynamiczne konstrukcje są lżejsze i
generują mniej hałasu. Pomogą ograniczyć oddziaływanie przelatujących samolotów
na obszary sąsiadujące z lotniskami.

Mimo iż tego typu udoskonalenia mogą wydawać się jedynie drobnymi poprawkami
w jednym aspekcie konstrukcji samolotu, ich następstwa mogą być znaczące. Około
1 of 3
2,2 mld osób rocznie wzbija się w niebo z powodów służbowych lub dla
przyjemności, dlatego zanieczyszczenie i hałas związane z podróżowaniem
samolotem stawiają przed sektorem ogromne wyzwanie. Z tego względu linie
lotnicze, producenci samolotów i naukowcy nieustannie poszukują nowych
sposobów na to, aby samoloty były lżejsze, bardziej aerodynamiczne i wydajne pod
względem zużycia paliwa - stąd też takie znaczenie ma projekt SARITSU.

Konkretne zadanie postawione przed projektem SARITSU, który otrzymał nieco

ponad 32 mln EUR dofinansowania ze środków UE i ma być realizowany do sierpnia
2015 r., polega na łączeniu różnych technologii w celu stworzenia sterownych
końcówek skrzydła. Do tej pory konsorcjum SARISTU opracowało za pomocą
nowych materiałów i technologii klapę, która może zmieniać kształt w czasie lotu.
Dzięki temu piloci mogą utrzymywać opór powietrza na możliwie jak najniższym
poziomie.

Wprowadzone zostały także inne innowacje, aby zapewnić prawidłowe

funkcjonowanie tego usprawnienia. Ostatecznie przecież luka między klapą a
nieruchomym skrzydłem samolotu zneutralizowałaby wszelki pozytywny wpływ,
dlatego też zespół opracował elastyczny łącznik. Tym elementem jest zasadniczo
żywica zawierająca nanorurki węglowe - nanoskalowe struktury o ogromnej
wytrzymałości - która zachowuje sprężystość nawet w bardzo niskich
temperaturach. Opracowano ją także z myślą o radzeniu sobie z dużymi
prędkościami wiatru.

Kolejną ważną zaletą zastosowania nanorurek węglowych w nowych żywicach jest

potencjalne obniżenie ciężaru. W porównaniu do tradycyjnych systemów stałych,
istnieje możliwość zmniejszenia ciężaru nawet o 3%. A dzięki wykorzystaniu szeregu
nowych technologii, koszt instalacji elektrycznych w samolotach można obniżyć o
15%.

Projekt SARISTU stanowi ważny krok w kierunku udanego wbudowywania

inteligentnych koncepcji strukturalnych w tradycyjny projekt samolotu i obrazuje
potencjał, jaki przedstawia zastosowanie nanotechnologii w produkcji samolotów. Co
więcej, projekt pokazał, że przyrostowe ulepszenia mogą łącznie doprowadzić do
znacznego obniżenia ciężaru i kosztów eksploatacji, przekładając się na wyższą
wydajność aerodynamiczną.Więcej informacji:

Projekt SARISTU
http://www.saristu.eu/

Karta informacji o projekcie:

Kraje
2 of 3
Niemcy

Powiązane projekty

SARISTU

Smart Intelligent Aircraft Structures

6 Czerwca 2016
PROJEKT

Ten artykuł pojawia się w…

MAGAZYN RESEARCH*EU
Bakterie: małe, potężne
organizmy

Ostatnia aktualizacja: 19 Czerwca 2014

Numer rekordu: 36614

Permalink: https://cordis.europa.eu/article/id/36614-smart-design-and-
nanotechnology-to-cut-aircraft-operational-costs/pl

© European Union, 2021

3 of 3