海员面试技巧

1、Nice to meet you! (很高兴见到你)

It’s very nice to meet you!（非常高兴见到你）

Glad to meet you!2. What’s your name?（你叫什么名字）

Could you tell me what your name is?（能告诉我你叫什么名子吗？）

答：I am XXX. 或 My name is XXX. Where are you from? (你是那里人？)

11.How old are you? (你多大？)

答：I am 27 years old.

（我 27 岁）3. When were you born?（你什么时候出生？）

答：I was born in nineteen seventy-three.(我 1973 年出生。)

答：I am from lianyungang.(我是连云港人)

4. Are you married? （你结婚了吗？）

答：Yes, I am.

5. How many people are there in your family?(你家里有几口人？)

答：There are three people in my family. My wife, son and I. (有三口人，我的妻子、儿子和我)

6. How long have you ever worked on board? (你曾经在船上工作过多长时间)

答：I have ever worked on board for ten years.(我曾经在船工作 10 年)

7. Which company did you serve?(你在那家公司服务过？)

Which company did you work for?

答：I have served for Lianyungang shipping corp.(我在连云港船务公司服务过)

8. Are those ships you worked all Chinese ones? (你工作过的那些船是不是都是中国船)？

答：No, I worked on Chinese ships about 3 years, and 1 year on board under the Liberian flag.(不我在中
国船上工作了三年，在利比里亚的船上工作了一年)

9. What is the name of the Liberian ship and what’s her tonnage? (利比里亚船是哪一类船，吨位是多
少？)

答：She is a bulk carrier, her gross tonnage is over 30 thousand tonnage.(是一艘散货船，总吨 3 万多)
10. Were the crew all Chinese? (船员都是中国人？)

答：No, they weren’t, including me; there were only 4 Chinese in the deck department. We joined the
ship at the same time. While the others came from different countries.(不，只有在甲板部有四位中国
人，包括我在内。我们是同时上这艘船的，其余的人都是来自不同的国家。)

11. Which country did the captain come from?(船长是哪个国家的人？)

答：The captain came from Poland.

12. Which certificate do you have now?（你有什么证书？）

Which certificate do you hold now?（你持有什么证书？）

答：I have AB certificate.

13. What kinds of ship have you worked on? （你在什么类型的船上工作过?）

答：I have worked on many ships. Like container ship, bulk ship.(我在很多船上工作过，如集装箱船、
散货船)

14. How many countries have you ever been to?（你去过那些国家？）

答：I have been to many other countries. For example, Japan, Koran. (我去过很多国家，如日本、韩
国)

15. How many harbors have you ever been to?(你去过那些港口?)

答:Many harbors. Shanghai,16. How many departments are there on board? （船上有几个部门？）

答：Three departments: Deck Department, Engine Department, Service Department.(有三个部门，甲

板部，轮机部，事务部)

17. How many important canals are there all over the world? (世界上有多少重要的运河？)

答：Two biggest canals: Panama canal, Suez canal.(两大运河，巴拿马，苏伊士)

18. The sailing route of our company’s ships is very long. Aren’t you afraid of the hardships? （我们公司
船舶的航行航线很长，你不怕苦吗？）

答：No, I’m not afraid at all, since I am a seaman. I should not be afraid of any hardships and difficulties.
(是的，我不怕，既然来当船员，就应不怕苦，不怕难。)

19. Can you tell me what is the most important thing for a sailor?(你能告诉我对于一名水手来说，什
么事情是最重要？)

答：It’s safety, Safety first.Safety.Safety includes the safety for the ship, for oneself and for all the crew.
(是安全。安全第一，安全为船舶，安全为全体船员。)

20. You are willing to work in our company, aren’t you?(你愿意到我公司的船上工作吗？)

答：I’m willing to be a sailor of you company. My experience and ability make me confident that I can be
a qualified sailor in you company. If you do employ me, then I promise that I will definitely follow the
company’s instructions and faithfully stitch to my post. I sincerely hope I can draw you attention, and I
am ready to offer my efforts for the prosperity of you company.（我愿意应聘贵司的水手一职。我相
信，我的能力天经验完全能胜任。如果你能聘我担任此职务，我向你承诺，绝对服从工作安排，
恪尽职守。我希望，我能得到你的重视，愿为贵公司的兴旺发达出力

外派海员面试常识第二部分----船东初次见面

见到船东是应向船东打招呼、礼貌（Polite）、简捷（Comcise）、热情（Enthusiastic）。

面试前留给船东的第一印象往往是刚刚与船东见面时留下的。经验告诉我们，很多船员尽管英文
不错，可是往往不知道如何和船东恰当地打招呼，从而影响了自己的面试成绩。其实，最常见的
打招呼办法就很有效。进考官面试房间后，切勿长时间东张西望，而要在外派公司的引导人员的
示意下，坐到指定的座位上。然后，通常是由外派公司的人员互相介绍你和面试你的船东。在介
绍完后，你要向考官主动打一下招呼，说一声“你好！”或“How do you do?”

及“I am John, very glad to meet you here”。这里要提醒您的是，你落座后，一定要看看对面坐着几

位考官。在打招呼时，要和每个人打招呼，包括身体主动前倾，和每个人握握手，或有礼貌地和
每个人点点头。千万不能忘了其中的一个或几个。在打完招呼后，要回到指定的座位，端庄坐
下。坐下后，通常船东考官会首先向你提出问题，要你回答。

若对方没有立即向你提问题，你可以自己首先打破僵局，最好的方法是主动介绍一下自己，若外
派公司已经把你介绍给考官了，你在自我介绍时要介绍那些别人介绍你时没有向考官提供的信
息，比如你的职位、你的姓名、你来自中国的哪个省份或城市等等。但自我介绍时，要言简意
赅，切忌长篇大论。

主动热情地和考官交流会使自己易于被考官接受和喜欢。一般认为，热情是做好一项工作的非常
重要的前提条件之一。但是，热情要有个度，开放自己的精神空间也要有度。面试的背景要求考
官和考生之间要有一定的距离。如果考生和考官过于亲密，容易让人产生动机不纯或交际态度不
稳重的看法。想与考官见面熟的急于求成的做法是不妥当的。既要主动接近，又要保持一定的距
离，这就是“热情”的全面含义。

外派海员面试专题第一部分--技巧
一、面试前准备

1. 心理准备（Mental Preparation）

良好的心态是成功的一半，不论是中国考官面试，还是外国考官面试，他们希望自己选择的未来
的员工是自尊、自信、诚实、肯干、富有团队精神的人；而是否具备这些品质，考官往往在和你
面试过程中就能的出部分结论。因此，你面试前在做好充分的知识准备的同时，更应该做好充分
的心理准备，即更应该让自己的形象符合船东的喜好。面试前，要在做好回答考官提问的问题同
时，也要努力让自己精神放松，要让自己自信起来。面试的结果固然对自己很重要，但是，应该
想到，只要自己尽力了，且发挥出正常水平，即使没有成功，也没有什么遗憾的了。其实，任何
人一生中都会经理很多考验，而在这些考验中，很少有人能顺顺利利地通过所有的考验，而更多
的人会遇到挫折甚至失败。要想到，即使某次考试或面试没有成功，这种失败的经历至少为自己
成功积累了经验，因此，也是很重要的。

另外，船员面试往往是差额选人，有的甚至存在激烈的竞争。这就是说，面试中你有很多的潜在
的对手。很多应试者会想，自己是不是不如竞争对手啊？其实，在和他人的竞争中，与其说是要
战胜别人，倒不如说是战胜自我。经验表面，对绝大多数人而言，自己失败的最大敌人不是别
人，而恰恰是自己。很多人才华横溢，知识和经验都非常丰富，但到关键的考试和面试时往往不
能取得预期的效果；而另一些人，尽管知识和水平及工作经验都很平平，但却有很好的表演和表
现能力，往往在考试时，特别是面试时就成功了。对于将要参加面试或考试的船员来说，学会表
现和表现自己，培养良好的竞技心理非常重要。这里想说的是，只要自己认真准备了，只要自己
对自己充满了信心，相信自己能够比别人强，你成功的可能性就会大大提高。但是，任何竞争都
应该“战略上藐视别人，战术上重视别人”，只有这样，才算两者兼顾了。总之，面试前要千方百
计甩掉心理包袱、轻装上阵、信心十足，这比什么都重要。

2. 知识准备（Knowledge Preparation）

（1）专业知识准备（Professional Knowledge）

心理准备固然很重要。但取决于你面试中是否成功的最关键因素还是你的书本知识和实践知识，
而心理准备只是你能把头脑中的知识水平能正常发挥的必要条件之一。就应对船东面试而言，知
识并不是鼓励你去把所有学过的书本知识像考证考试一样全面复习一遍；相反，从某种意义上
说，面试准备是一种纯粹的应试准备。实践表明，这种面试前的准备一般只有三五天，是一种最
多超不过 10 多天的应急准备。对于船员面试而言，在短短的几天里，应试者该准备些什么东西
呢？这也正是本书所要给你解决的问题。经验告诉我们，对于船员应对船东面试而言，最好的办
法是复习回忆一下自己的船上工作的实际经验，即如何把自己的经历介绍给船东。另外，也要复
习一下你所从事的职位所必须了解的一些船上工作的理论和实践知识，如自己的职责、职责内一
些工作的程序等等。而究竟要准备那方面的专业知识，我们在本书各种职位面试题选编中挑选了
一些重点问题。这些问题尽管不是很全面，但是，主要是为了起到抛砖引玉、以点带面的作用，
希望大家在翻看这些问题时能够联想到考官可能提到的其他问题，以及如何有条理地回答这些问
题。这些问题尤其对那些没有外派经验和那些在家待派时间较长的船员很有帮助。但是，要提醒
您的是，多数船员并没有在某一面试船东的公司里做过。而短时间内要熟悉所有关于船员和航运
的知识是不可能的。通常来说，外派公司在邀请您参加面试前，一般会向您介绍有关船东的情
况；万一外派告诉忘记向您介绍面试船东时，你千万要向外派公司询问这方面的情况：包括是哪
个国家的哪一个公司、面试考官的国籍、考官是做什么海上职位的、英语水平如何、英语发音有
没有很重的口音、要上的船的船舶种类及船型、船籍国、船级社、船龄、船况、工资待遇等等。
有些船员想，为了能得到这个工作，还是少向外派公司提这些问题为好，以免人家嫌你烦。这是
一个错误的想法，因为如果你不了解这方面的信息的话，你就很难有的放矢地去准备面试。即使
你面试通过了，也可能因为和外派公司都造成很大的损失和不便；反过来说，随意违反自己的诺
言对自己也没有好处，因为航运界毕竟不大，很多外派公司之间都非常熟悉，你的不良行为会很
容易被其他公司知道，这对你以后的事业很不利。

（2）语言准备（Language Preparation）

这里所说的语言准备，主要是外语准备。就船员外派而言，主要是英语语言的准备，因为绝大多
数船东都会用英语面试。经验表明，绝大多数船东对船员的外语水平的要求并不是非常高。因为
船东都知道，船员本身不是学英语出身的，不可能像英语专业毕业生那样英语流利。但是，基本
表达和听懂考官的问题非常关键。船员面试尽管设计到很多专业性很强的英语术语，但是，真正
能够让船东满意，普通英语的表达更加重要。因为基本英语的沟通是能够面试的前提，即使你的
经验再丰富，业务再娴熟，不能用英文表达是无法令船东信服的。对英语水平的提高来说，绝对
不是一两本书或一朝一夕所能解决的问题。所以，建议广大船员朋友把提高英语水平更要放在平
时持之以恒的努力上。平时多听、多练、多渎非常重要；此外，良好的环境也特别重要。所以，
大家在外派和平时工作是要尽量充分利用和国外人及能讲英语的有利条件，不遗余力地去练习。
学习英语并不需要多搞的智商，而关键在于持之以恒地练习和良好的语言环境。不要认为你比别
人的语言天赋差，而要相信你自己一定能够学好。我们在后面提供的各种职位的试题选编中充分
考虑到广大船员朋友的英语实际水平，尽量用一些浅显易懂的问题，而尽可能少用专业性很强的
术语，也尽可能避免使用一些长句和复杂句，而尽量选用一些口语性强，但也比较完整的句子，
希望能对广大应试船员有所帮助。我们发现，中国船员能用零散英语表达的人不少，但是，所说
出或写出的句子往往条理性不是很强、语法错误较多、完整句子少，，这是一个普遍存在的问
题。希望大家在英语基本语法，特别是时态、句式、前后一致等方面多练；也希望大家尽量学会
完整句式来表达自己的观点和看法。同时，也希望大家在闲暇时间多复习一下附录中的常用海
事、船上术语、地理名词、货物及商务等英语表达方法，这对考试时的发挥非常有帮助。最好的
办法是把那些枯燥的海事专用英语术语分门别类地抄到一个个小本上，平时没事时，如工作之
余、吃饭前、睡觉前翻看，慢慢地便掌握了。

3.面试前的形象准备（Image Preparation）：仪容（Appearance）、仪表(Looks)、着装（Clothing）

接受船东面试时，绝对不能穿奇装异服，不要表现出暴力倾向，最好穿皮鞋，着西装（business
suit），系领带，看上去给人干净整洁的印象。特别是干部船员、厨师等职位人选，尤其要注意仪
容、仪表和卫生。尽管不要求普通船员着非常正式的服装，但是，最起码要穿着干净、整洁和言
语得体，老实诚实，给考官留下很好的第一印象。为什么考官不喜欢衣冠不整的人呢？某些权威
调查发现，着奇装异服，面容显得有暴力倾向的人，在实际生活中往往也会激动，会和别人发生
冲突；而着装邋遢，不修边幅的人，实际生活中也可能大大咧咧，不顾小节。在船东和外派公司
认为，不论是前者还是后者，上船出问题的几率也较高，被非正常遣返的比率也较高。当然，面
试是件非常重要的事，应该在面试前休息好、少抽烟、少想心烦的事情；最好不要在面试的前一
天酗酒或熬夜，因为面试前酗酒熬业或生活中往往也会激动，会和别人发生冲突；而着装邋遢，
不修边幅的人，实际生活中也可能大大咧咧，不顾小节。在船东和外派公司认为，不论是前者还
是后者，上船出问题的几率也较提高，被非正常遣返的比率也比较高。当然，面试是件非常重要
的事，应该在面试前休息好、少抽烟、少想心烦的事情；最好不要在面试的前一天酗酒或熬夜，
因为面试前酗酒熬夜或生活中经常酗酒会使你看上去肤色异常，船东可能会认为你是个很嗜酒的
人，或认为你身体不健康；因而会影响你在船东心目中的形象。而酗酒和身体不健康都是影响船
舶安全运营的大敌。笔者想起了某一台湾船东公司面试某一个水手长故事。几位面试官都非常欣
赏这个水手长的资历和经验。但面试结束后，船东私下对我说，他们还是不太敢用这个水手长，
因为他看上去面色发黄，恐怕是酗酒或是身体有健康问题。我后来私下了解了一下才知道，这个
船员不酗酒。也不抽烟，知识他面试的前两天因在医院陪床而没有休息好。后来，我们向船东说
明了这个情况后，船东还是录用了该船员。后来，船东给我们反馈信息说，该水手长在船上干得
非常不错，他们公司打算续用该船员。外派海员面试常识第三部分---面试时表现

1．基本要求：友善（Friendly）、真诚（Sincere and Faithful）、不卑不亢、幽默（Humorous）、

谨慎（Wariness）

面试就是你和船东沟通谈话的过程。

手足无措、东张西望、精神过度紧张，以及坐资过于随便都是十分忌讳的。每次面试之前，不论
我们外派公司怎样提醒，总有一些船员会表现得手足无措。很多海员，尤其是第一次接受面试的
船员，面试时精神紧张是很普遍的现象。有时，应试船员手势过多，甚至说到激动时手指直指船
东；有的唾液飞扬；有的不自然地翘起了二郎腿，好象他在面试考官一样。这些都会给船东留下
很不好的印象。笔者的建议是，想要解除自己面试时的紧张感，最好要让自己有一定的面试经
验。听说，很多船员为了让自己有面试经验，尽管没有船东面试的实战经验，却通过去其他非船
员公司的其他职位面试来学面试经验。还有的船员在面试前反复联系握手、自我介绍，并让别人
评判自己的表现，我认为这是克服面试紧张的非常好的办法。

2.面试中，考官说话时要仔细倾听、不抢话、不说多余的话

语言过多是面试成功的大敌。

很多船员因为说话太多而没有成功。这样的事例不胜枚举。应该留给考官问更多的问题，而自己
主要的任务是能够回答这些问题。记得某公司一国外客户前来面试船员。某一应试轮机长职位的
应试者的英语和资历都特别好。该轮机长在前的准备也非常认真充分，甚至在面试前为了再过一
遍材料而直到半夜才睡。第二天面试时，当考官提问了一个问题，他便回答了约 10 分钟；而第二
个非常简单的问题，该轮机长居然联想到他很多经历，讲了足有半小时，且回答的内容远远超出
了问题的答案。最后，我们看见一个考官的眉头皱地越来越紧，而另外一个考官干脆睡着了，而
我们这位轮机长根本就没有注意到，依然滔滔不绝，当然，这个轮机长面试是否成功就不言自明
了。

其实，面试时，答非所问，滔滔不绝的船员很多。

笔者事后了解到，很多船员之所以想多答一些，是想让船东对自己有更深的印象，更是为了展示
一下自己的“实力”。而这恰恰是考官不喜欢的。为什么呢，试想一下，如果干部船员面试说话那
样婆婆妈妈，他工作时可能会更是如此，而这种管理人员下属、上司和同时是不喜欢的。这也许
是大多数认得共识。总之，船东提问时要仔细倾听，即使你知道考官下一个问题或下一句话是什
么，也一定要等到船东的问题结束时再回答，而不要抢话说，或问题答案远远超出适当的范围。

对于自己不知道的问题，要实事求是。其实，作为船员，即使你在学校学到的理论知识再杂扎
实，船上实践知识再丰富，仍可能会在面试中遇到答不上来的问题。硬着头皮乱说一通，掩饰自
己的无知，这是极不明智的；回避问题东拉西扯不相干的事情，也是下策。最明智的措施是坦白
承认自己不懂。你可以说：“I am sorry,but I really have no idea about your question.If possible,could
you give me hints to the answer to the question?”

待人家给了一些启示或暗示而你仍然不能回答时，就不要让人家提供更多的暗示或提示了，而应
该大大方方地告诉人家：“I am sorry ,I can not get the answer to your question.”这就足够了，而万万
不可以一言不发，任沉默继续下去，因为沉默的时间越长，应试者通常会更加紧张。
还有，并不是每个考官都是经验丰富的船长或轮机长，有时他们提的问题也许听起来有些外行。
但是，即便如此，也要谦虚地回答这些问题，而不要说人家的问题有问题或对人家瞧不起的感觉
或神情。

3. 回答问题要注意条理性

考官提出的问题可能会有各种各样类型。至于一般常识性问题，不需太多思考就可以回答了；而
对于比较复杂的问题，首先一定要仔细倾听，把问题的内容理顺一下，这在英语面试中特别重
要。而对于特别负责不是一两句能回答完整的问题，一定要让船东给你一点思考的时间。你可以
说：“I am sorry. I haven’t got your idea. But if possible, I would like to think about it for a short moment
and then I would give you my answer.”我们的经验说明，对于那些重要职位，船东考官往往要他们
回答一些 ISM 和 SMS 程序管理(procedures)的问题，对这样的问题，不稍做思考，很难回答得尽善
尽美。在回答负责问题时，答案的条理性非常重要，你可以用 Firstly,secondly,thirdly …lastly 之类的
连词来组织你的语言和内容。

还有一种面试题可能是你很难用语言回答清楚。这尤其是在问到某些机器或设备的工作原理时。
比如说，考官可能会问轮机员：“Please describe the working mechanism of a purifier(compressor/oily
water separator /fresh water generator/generator,etc)。我们发现，很多考官提的问题都涉及到这方
面。遇到这样的问题时，首先要仔细考虑，然后，若觉得很难用语言回答，可要求考官允许你画
图解释。所以，希望大家在上场之前最好准备一张纸和一支笔，以便在解释时随时使用。其实很
多复杂的轮机和机器原理用画图的方式表达既基础又简明扼要。

总之，条理清楚、内容完备是考官最欣赏的。

4.不要问及考官的个人或公司的隐私（Private matters）

考官和你交流时，他可能会问到你很多个人情况。但是，如果考官询问船员太多个人隐私方面的
问题，应试者不要鲁莽拒绝，而要稍微客气一些。比如，你可以说：“If you do want to know the
answer,I will tell you ;but if you do not mind ,I would rather keep it secret.”这样说完，你向他微笑一
下，以示友善。但一般而言，考官不会提问太多让你难以启齿的问题。

但是，作为应试者，千万不要向考官提问他（们）的个人情况，尤其不要触及到人家的家庭、收
入、具体职位等方面的隐私。向考官询问私人问题，会招致很大的反感，因为世界很多文明的人
们都很忌讳别人打探自己的隐私。至于船东公司的情况，如果考官请你提些问题，你还是可以问
的；如果没有明示你可以提问的话，也尽量少问。其实，你想了解的关于考官、你的工资和福利
待遇、船东公司，甚至要上的船的大致情况，几乎外派公司都可以在面试以外的时间向你提供，
你绝对没有必要在船东面试你时向船东提问。

另外，也尽可能不要问及考官所代表的公司的隐私。船东公司的隐私包括该公司所雇佣的其他国
籍船员的工资水平、公司是如何应对 ITF 的、公司其他业务如何、公司的资金状况如何。当然，
如果考官主动向你介绍这方面的情况并欢迎你提问题的话，你还是可以提问这方面问题的，但
是，最好不要是特别敏感的问题，也不要占用人家太多的时间，因为船东面试时本来就很累，何
况有很多船员在后面焦急地等待呢。其实，外派公司会在这方面了解很多。如果你真的很好奇，
或认为这些信息涉及到你的个人利益，你可以向外派公司询问这些情况。

5.注意自己的肢体语言（Body Language）

所谓肢体语言是指人的肢体动作所传递的内心的想法或精神状态。

在面试中，肢体语言也就是面试者的动作和举止。观察应试者肢体语言是考官考察面试者心态及
性格特点的一个非常重要的方面。在面试时，应试者应该正确使用肢体语言来和考官沟通。这包
括：用点头的方式让考官明白你听懂了他的问题或对考官的见解表示同意；用微笑的方式表示你
对考官的善意以及你一直在认真倾听考官的问题；适当地在椅子上向前欠一下身（或者向考官挪
近一点）来表示你非常专注，并对问题非常感兴趣；偶尔用手势来强大你讲的某件事或某个观
点。但是，上述肢体语言的使用过程中，切勿矫枉过正。

下面一些肢体语言被视为不雅的行为:身体扒在桌子上或过分前倾、衣服口袋里叮当作响；手指在
桌子上敲，或胳膊在扶手上动；摆弄自己的头发、首饰或手表等；揪耳朵、胡子或鬓角等；翘二
郎腿；面部神经抽动；在椅子上摇晃个没完没了；目光在室内不停地扫视；心神不定地摆弄衣
服；来回擦嘴、鼻子或嘴与鼻子之间的位置；绞扭双手、摆弄手里的东西或指甲；咬抓耳挠腮；
抓弄手指等等。为了保证自己在面试时有正确的坐姿和身体语言，面试前练习非常必要。所谓面
试前练习，就是你自己表演，让另外一个人来评判你的表现和动作，并提出他个人的意见，以便
你作出矫正。在面试练习检查中，既要注意查找绝对不能出现的动作，也要明确地找到你要使用
的肢体语言。肢体语言的成功运用，会使你看上去专心、热情且粉肠重视考官的面试。

6.幽默风趣
无论在什么背景下，幽默风趣的人总会左右逢源、得心应手。对于船东面试来说，幽默风趣尤为
重要。因为绝大多数考官都来自千里之外的不同国度，在异国他乡，听到一些幽默风趣的话语，
会使他们消除出差的劳累和工作的紧张。比如，国外某船东问某一年轻实习生：

Are you married? Why do you want to be a seaman? (你结婚了吗？为什么你想当一名海员？)这本是

一个看上去非常严肃的问题。

该实习生答到：

No,not yet .But I have got a girlfriend. I won’t marry until I finish one-year working on board. Money can
make me more handsome and attractive to my wife .That is why I want to work for a year and get some
money before I marry my girlfriend. (意思是说：我还没有结婚。但我有个女朋友，我要等到完成一
年的合同后再结婚。金钱能使我对女友来说更加美丽和富有吸引力，所以我要上船上工作赚钱。)

当然，幽默也要有度，不要随意和考官开玩笑，这很重要。

7.面试中“二戒”（Two Mustnots）

一戒逞强好胜、言辞激烈、耍小聪明。有的船员一入面试场所无拘无束、神采飞扬，处处显示比
别人高一等，好象什么问题都难不倒的样子。不管人家考官愿不愿意，主动上前握手，然后四平
八稳地就坐；或对考官提出的问题表现出轻蔑不在话下的神情，回答问题时总喜欢带上一些诸
如：“I thind…”或“Yes ,I know,I know.”“No problem.”之类的口头禅，不管对错均夸夸其谈。本来有些
问题自己确实不知道答案，却故作聪明，东拉西扯乱讲一通，宁可答跑了题而不愿意做个老实
人。有的甚至和考官争得面红耳赤。这样不但可能会闹出笑话，还可能会让考官觉得你为人飘
浮，虚多于实，性格激动，多血质，也会认为，你对面试和考官提的问题干脆就不重视。其实，
表现如此的人实际工作和生活中很容易和别人发生冲突。

还要提醒的是，在回答问题时，尤其是除了船长、轮机长以外的职位，问题也不要太尽善尽美，
船东有时会认为，太聪明、太理性化的人是无法在船上干活的。

二戒孤芳自赏、态度冷漠。有的船员平时性格孤僻、对人冷淡、心事重重，而可能把这种性格特
点带到了考场，在面试中表情冷淡、不能与考官进行较好的配合，缺乏必要的热情和亲切感。其
实，所有的船东都希望未来选择的船员在船上能够和他人和睦相处、与人为善、团结互助，使人
感到轻松愉快，因为这样可以提高工作效率，更能保证船舶行驶的安全。所以，即使你平时性格
孤僻，在面试中也要擅加克服，否则面试过程必然会气氛沉闷，问题机械呆板，很难说你有成功
的机会。外派海员面试常识第四部分--和考官道别

四、和考官道别

在面试结束时，考官往往会用一定的语言来提醒面试已经结束了，如考官可能会说：“Thanks for
your coming.This is all I want to know.”或“Thank you very much.We’ll discuss about you and make our
dicision later.”这说明考官的面试结束了。如果你还有非常重要的事情要了解的话，你一定告诉考
官给你一点时间。你可以说：“I am sorry,may I ask you a question ?”在征得考官的同意后，再提
问。在你走之前，如果考官伸出手来要和你道别，你一定要马上伸过手来和考官握一下手。最主
要的是，不要忘了感谢考官为你花费了面试时间，同时，也要表示出你对公司及职位的兴趣。可
以说：“Thank you very much for your kindness in taking time to interview me.I am really very interested
in the jobs and your great company.”至少要说声“Thank you indeed”。但是，如果考官无意和你握手
道别的话，也不要勉强和考官握手。另外，和考官道别后，不要马上急于离开面试房间，而要回
头看看自己曾经坐过的卓椅，看是否落了什么个人的东西没有、所坐过的椅子是否恢复了原位。
确保带走了所有个人物品后，再从容离去。

很多船员面试完后，对面试结果非常关心，甚至当面就问考官能否录用他。我们认为，这是很失
礼貌的事情。通常而言，外派公司在向船东提供面试船员候选人时，很少提供的是差额人选，而
更多情况下是差额的，以便船东有大的挑选余地。这就是说，考官即使对你再感兴趣，也要等面
试完所有候选人后，也一定要等到船东在充分考虑后才能拿出结论。面试完后马上让船东作出是
否录用的决定，势必会使考官非常尴尬。

最后，在没有考官明示或暗示面试已经结束的情况下，应试者本人不能主动问考官面试是否结
束。如果催促考官面试结束的话，很多考官理解你对面试很不耐烦，或对面试看得非常轻，这对
考官是十分不礼貌的行为。