ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI

TRƯỜNG CƠ KHÍ
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
BỘ MÔN Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG
-----------------------------------

BÁO CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT

Cán bộ hướng dẫn : TS. Nguyễn Tiến Dũng

TS. Trịnh Minh Hoàng
Địa điểm thực tập : Xưởng thực hành -
Đại học Bách khoa Hà Nội
Sinh viên thực : Nguyễn Văn Thái
hiện
MSSV : 20196684
Lớp : KT Ô tô 03 – K64
Học kỳ : 20223
Năm học : 2022 - 2023

Hà Nội – 2023
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU....................................................................................................3
I. Mở đầu..............................................................................................................4
1. Giới thiệu học phần Thực tập kỹ thuật - TE4000.........................................4
2. Mục tiêu thực tập............................................................................................4
3. Tóm tắt quá trình thực tập..............................................................................4
II. Nội dung thực tập.......................................................................................5
1. Thiết bị nhà xưởng..........................................................................................5
2. Các công việc thực hiện..................................................................................7
a. Tháo bánh xe, kiểm tra tình trạng lốp xe.......................................................7
b. Bảo dưỡng phanh..........................................................................................7
c. Kiểm tra và khắc phục một số hư hỏng thường gặp trên hệ thống treo..........8
d. Thay dầu bôi trơn..........................................................................................8
e. Kiểm tra két nước và thay nước làm mát.......................................................8
NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY....................................................................10
KẾT LUẬN.......................................................................................................11

2
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

LỜI NÓI ĐẦU

Sau năm học được học tập các môn chuyên ngành, em đã tích lũy được một
phần kiến thức về kết cấu, bảo dưỡng và sửa chữa xe. Tuy nhiên, đó chỉ là những
kiến thức về mặt lý thuyết, để có thể hiểu sâu và nắm vững được kiến thức thì ta
cần phải áp dụng lý thuyết vào thực tế. Sau 5 tuần thực tập, được tận tay trải
nghiệm, thực hành trực tiếp trên ô tô đã giúp em có thể nắm rõ và sâu hơn về kết
cấu, quy trình khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô hiện nay, củng cố lại kiến
thức, vận dụng sáng tạo những gì đã học vào quá trình thực hành sửa chữa trên ô
tô và các quy trình, công nghệ sửa chữa. Ngoài ra, quãng thời gian thực tập qua
cũng giúp em có thể rèn luyện các kỹ năng mềm của bản thân, nắm vững trách
nhiệm và nhiệm vụ của người làm công tác kỹ thuật.

Bài báo cáo thực tập là bài tổng kết quá trình 5 tuần thực tập tìm hiểu kết cấu
và quy trình bảo dưỡng sửa chữa ô tô tại Xưởng thực hành – Đại học Bách khoa
Hà Nội.

Do thời gian thực tập có hạn, kiến thức thực tiễn chưa đầy đủ nên bài báo cáo
khó tránh khỏi những thiếu sót, em rất mong nhận được những góp ý, nhận xét
của các thầy để bài làm được hoàn thiện hơn.

Em xin chân thành cảm ơn!

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Văn Thái

3
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

I. Mở đầu
1. Giới thiệu học phần Thực tập kỹ thuật TE4000
- Học phần Thực tập kỹ thuật - TE4000 là một học phần trong chương trình đào
tạo cho cử nhân và kỹ sư ngành Cơ khí động lực, nhằm giúp cho sinh viên được
tiếp cận gần gũi hơn với những quy trình bảo dưỡng, sửa chữa ô tô, qua đó có
được những kỹ năng thực tế.
- Sinh viên sẽ được thực hành các công việc cụ thể của kỹ thuật viên tại các cơ
sở sản xuất, nghiên cứu trong lĩnh vực cơ khí động lực.
2. Mục tiêu thực tập
- Nắm được những kiến thức thực tế về kết cấu, nguyên lý làm việc của các chi
tiết, cụm chi tiết và hệ thống.
- Vận dụng những kiến thức lý thuyết của các học phần trước vào đánh giá và
giải quyết một số vấn đề thực tế tại các phòng mô hình, xưởng sửa chữa, bảo
dưỡng và cơ sở sản xuất, có năng lực tham gia thiết kế, chế tạo các sản phẩm
mới thuộc lĩnh vực cơ khí động lực.
3. Tóm tắt quá trình thực tập
- Với mục đích tìm hiểu những kỹ năng thực tế tại các cơ sở sản xuất, kinh
doanh, dịch vụ, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô để bổ sung và hoàn thiện thêm
các kiến thức chuyên ngành, nhóm sinh viên thực tập tại Xưởng thực hành –
Đại học Bách khoa Hà Nội đã tận dụng triệt để khoảng thời gian để nắm bắt
các nội dung chính mà nhóm đã đề ra:
 Tìm hiểu về thiết bị sử dụng trong phân xưởng dịch vụ sửa chữa,
bảo dưỡng
 Củng cố lại kiến thức đã học cũng như nhận biết về các cụm, các cơ
cấu thông qua quá trình tham gia sửa chữa và đọc tài liệu do công ty
cung cấp
 Nâng cao về nhận thức cũng như cách thức làm việc tập thể, tạo tiền
đề cho quá trình đi làm khi ra trường

4
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

II. Nội dung thực tập

1. Thiết bị nhà xưởng

Cầu xe Cẩu Kích cá sấu Mễ

Máy nén khí Kích thủy lực Bình chứa dầu cũ Máy hàn MIG

Máy giật tôn Máy khoan Máy cắt Máy mài

Súng hơi Búa sắt Lơ via Máy hàn gió đá

5
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

Máy đánh bóng Súng phun sơn Máy mài hơi Dung môi M600

Băng dính giấy Giấy giáp Báo nilon bọc xe Máy khò Bosch

Kem đánh bóng Búa giật Keo silicon Tủ đồ nghề

Tay công Cái nạy khe Đồng hồ bơm lốp Máy khử mùi ô tô

6
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

2. Các công việc thực hiện

a. Tháo bánh xe, kiểm tra tình trạng lốp xe
- Quy trình tháo bánh xe:
 Bước 1: Kéo phanh tay, đưa cần số về P
 Bước 2: Dùng tay công công lốp
 Bước 3: Nâng xe bằng cầu nâng hoặc kích bằng kích cá sấu
 Bước 4: Tháo các bu lông theo chiều đối xứng
 Bước 5: Tháo bánh
- Kiểm tra tình trạng lốp xe: Kiểm tra xem lốp có bị thủng hay dò van không để
khắc phục và thay lốp dự phòng
b. Bảo dưỡng phanh
* Các hư hỏng thường gặp:
- Chân phanh thấp hoặc hẫng
- Bó phanh, phanh lết
- Phanh quá ăn hoặc quá rung
- Chân phanh nặng nhưng phanh không ăn
- Có tiếng kêu khác thường khi đạp phanh
* Quy trình bảo dưỡng phanh đĩa:
- Bước 1: Kéo phanh tay và công lốp
- Bước 2: Kê cầu, nâng xe, tháo bánh
- Bước 3: Tháo và kiểm tra xylanh công tác:
 Dùng tay lắc tháo bulong giữ, đặt càng phanh sao cho không làm gập
đường dầu
 Nếu có dầu rò rỉ ra ngoài thì tháo và kiểm tra piston
 Bôi mỡ vào bu lông càng phanh
- Bước 4: Tháo và kiểm tra má phanh:
 Nếu má phanh có những điểm bị sáng bóng thì dung giấy ráp đánh hết
phần kim loại hoặc vùng bóng đó.
 Nếu má phanh mòn cách khe má phanh 2mm, có hạt kim loại cứng làm
xước đĩa phanh, hoặc nứt vỡ thì thì thay má phanh
 Nếu má phanh mòn không đều mang má phanh đi phay phẳng
 Nếu không có các hiện tượng trên, má phanh phẳng, mòn đều thì đánh
giấy ráp cho hết bụi bẩn bề mặt má phanh và đánh hết mạt kim loại khe
má phanh
- Bước 5: Lắp xylanh công tác đúng chiều
- Bước 6: Lắp lốp xe
- Bước 7: Hạ cầu, vặn chặt ốc
* Quy trình bảo dưỡng phanh tang trống:

7
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

- Bước 1: Kéo phanh tay và công lốp

- Bước 2: Kê cầu, nâng xe, tháo bánh
- Bước 3: Tháo tang trống, tháo guốc phanh và xylanh bánh xe
- Bước 4: Kiểm tra, vệ sinh guốc phanh, tang trống, bôi mỡ vào các vị trí tiếp xúc
của guốc phanh và mâm phanh
- Bước 5: Kiểm tra tình trạng guốc phanh, tang trống (sọc, mòn không đều…)
- Bước 6: Sau khi tiến hành kiểm tra xong thì tiến hành lắp các chi tiết và lắp
bánh xe giống với quy trình bảo dưỡng với phanh đĩa sau đó chạy thử

c. Kiểm tra và khắc phục một số hư hỏng thường gặp trên hệ thống treo
- Quy trình tháo treo trước:
 Bước 1: Nới đai ốc bán trục
 Bước 2: Nới bu lông bánh xe
 Bước 3: Kê cầu, nâng xe, tháo bánh
 Bước 4: Tháo và treo giá đỡ di trượt
 Bước 5: Tháo đĩa phanh
 Bước 6: Tháo rời đai ốc bán trục
 Bước 7: Tháo rô tuyn lái ngoài
 Bước 8: Tháo rô tuyn trụ dưới
 Bước 9: Tháo bu lông bắt vào khung xe
 Bước 10: Hạ giảm chấn, lò xo với moay ơ bánh xe
- Quy trình tháo treo sau:
 Bước 1: Công bu lông bánh xe
 Bước 2: Kê cầu, nâng xe, tháo bánh
 Bước 3: Dùng kích cá sấu đỡ phần càng A dưới
 Bước 4: Tháo bu lông bắt giảm chấn với khung xe và gầm xe
 Bước 5: Ép giảm chấn vào và rút khỏi khung gầm
 Bước 6: Tháo rời đai ốc bán trục
 Bước 7: Dùng vam lò xo ép lò xo lại và nhấc nó khỏi phần gầm

d. Thay dầu bôi trơn

- Bước 1: Nâng xe bằng cầu nâng
- Bước 2: Tháo ốc ở rốn cacte dầu và xả hết dầu cũ trong động cơ
- Bước 3: Vặn ốc vào và đổ dầu mới vào qua nắp tra dầu trên động cơ

e. Kiểm tra két nước và thay nước làm mát

- Bước 1: Chờ máy nguội hẳn rồi mở nắp két nước

8
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

- Bước 2: Vệ sinh sạch bên ngoài két nước

- Bước 3: Kiểm tra thông số trên nắp két nước
- Bước 4: Kiểm tra các ống dẫn, nếu thấy ống dẫn bị nứt, rò hoặc nhũn mềm bất
thường, các đai xiết ống bị rỉ, thì cần phải thay ngay cả 2 ống
- Bước 5: Tìm nút xả ở đáy két nước và xả nước làm mát cũ
- Bước 6: Súc rửa, làm sạch hệ thống:
 Pha loãng dung dịch HPK-01 theo tỉ lệ 1:9 hoặc 1:5 tùy theo tình trạng
đóng cặn nặng hay nhẹ rồi đổ đầy hỗn hợp này vào hệ thống làm mát của
xe
 Vẫn để mở nắp két nước rồi nổ máy trong vòng 45 phút
 Mở máy sưởi và mở quạt cho tới mức nóng nhất rồi để cho xe chạy thêm
chừng 15 phút nữa
 Tắt máy, chờ cho máy nguội hẳn
 Mở nút xả cho nước súc bình chảy ra ngoài
- Bước 7: Thay nước làm mát mới
- Bước 8: Xả bọt khí

9
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY

....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................

Hà Nội, ngày … tháng … năm 2022

Xác nhận của công ty

10
Báo cáo thực tập kỹ thuật – TE4000Nguyễn Văn Thái - 20196684

KẾT LUẬN

Trải qua 5 tuần thực tập, em đã tích lũy thêm được rất nhiều kiến thức và kỹ
năng thực tế, nắm được quy trình bảo dưỡng, sửa chữa tại một cơ sở dịch vụ,
được chứng kiến những thao tác, công việc hàng ngày của những kĩ thuật viên
lành nghề. Qua đó, em có thể học hỏi, nắm bắt tốt công việc cũng như củng cố lại
kiến thức đã học để phục vụ cho sau này ra trường. Ngoài ra, khoảng thời gian
thực tập này cũng giúp em có cái nhìn trực quan hơn về ngành nghề mình đang
theo học, từ đó có những định hướng phù hợp cho tương lai.

Qua đây, em xin được gửi lời cảm ơn đến Xưởng thực hành – Đại học Bách
khoa Hà Nội đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em thực tập trong suốt thời gian
vừa qua, dưới sự giúp đỡ tận tình của ban lãnh đạo cùng các anh trong xưởng
dịch vụ, chúng em đã có một kỳ thực tập vô cùng bổ ích và học hỏi được rất
nhiều điều. Em cũng xin được gửi lời cảm ơn tới thầy Nguyễn Tiến Dũng đã tạo
mọi điều kiện thuận lợi để em có thể hoàn thành tốt được đợt thực tập lần này.

Em xin chân thành cảm ơn!

11