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306 09 02 仿生獸與動物之探究
306 09 02 仿生獸與動物之探究
篇名:
仿生獸與動物之探究
作者:
孫健淳。三民高中。高三 6 班
朱槿宸。三民高中。高三 6 班
指導老師:
施曉萍
壹、前言
一、研究動機
二、研究目的
(一)製作一台仿生獸為目標
(二)提高交通的便利性
(三)評斷可行性
(四)比較與傳統交通工具之利弊
貳、文獻探討
一、 仿生獸結構與原理
利用矛點(anchor point)將一點固定,並延伸出一直線,使其運動固定於一點並
畫圓如圖[2]。將其原理衍伸至使用兩條線交集於結點並設成 anchor point 的方式做出
可活動式的結構(flexible joint),如圖[3]所示。透過此方法,聯繫多個點合併成多
個幾何形狀並可以隨以 anchor point 畫圓來運動(linkages),會有如動物般的運動結
構,如圖[4]所示。這種 linkages 有一大特點,當一線固定在 anchor point 畫圓時,
其他結構的運動能隨不規則的周期性運動,如:形成更大的圓(圖[5])、畫出一直線
甚至是簽名(kempe’s universality theorem)(圖[6])。透過此原理,設計出訪生獸初
步的運動軌跡(圖[7])。
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圖二: anchor point 示意圖 圖十二:神聖的 11 個數字
圖四資料來源:Exploratorium2016 年 6 月 圖四資料來源:Exploratorium2016 年 6 月
6 日)。The Blind Watchmaker With Paul 6 日)。The Blind Watchmaker With Paul
Stepahin。Exploratorium. https://www. Stepahin。Exploratorium. https://www.
exploratorium.edu/video/blind-watchmaker- exploratorium.edu/video/blind-watchmaker-
paul-stepahin paul-stepahin
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二、 仿生獸發展史
仿生獸是荷蘭藝術家泰奧楊森所研究出來的結構,利用塑膠管(PVC)與風帆構成
一個依靠風力在沙灘上行走的動物。從 1990 開始研究經歷了 12 個時期的結構性變化,
如表[1]。從剛開始一直線的四足類發展到如今能像風箏一樣的飛行功能,以下將敘述
重要時期的里程碑。
(一)Linamentum-第一階段
(二)Chorda-第二階段
(三)Calidum-第三階段
(四)Cerebrum-第四階段
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表一: 仿生獸演化時期發展示意圖
表一資料來源:研究者繪製
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參、研究方法
一、研究架構
表二:研究架構示意圖
文獻
仿生獸 設計實作
仿生獸與動物
電腦模擬
之探究
犬科與人類 電腦模擬
表二資料來源: 研究者繪製
二、研究方法
(一)文獻分析法:藉由蒐集網路上及官方資料進行彙整
(二)實驗研究法:以仿生獸與模型船在水中的速度並進行分析與研究
(三)描述性研究法:透過網路上對仿生獸的研究及理論,提出自己的想法
三、研究流程圖
表三:研究流程架構圖
製作仿
確定主 蒐集相 規劃實 電腦模擬仿 實驗資
生獸模 結論
題 關資料 驗內容 生獸 料統整
型
表三資料來源:研究者繪製
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肆、研究分析與結果
為了探討仿生獸對於未來的可用性,分別作了以下三大實作與實驗。首先利用軟體
GeoGebra 模擬仿生獸的動畫與運動軌跡,其結構使用 holy number 設計出最符合運動軌
跡的仿生獸。為了計算其運動軌跡,利用 Tracker 軟體來計算腳底的運動詭計之位移與
速度,並將其週期性與其他犬科動物與人類行走軌跡做對比,實測是否 holy number 的
演化是否跟自然世界的演化一樣。最後在電腦上模擬、計算完後,將其實體化。
一、仿生獸電腦動畫模擬與實際製作
(一)仿生獸電腦動畫模擬
圖十二資料來源:Strandbeest(2020 年) 。 圖十三資料來源:研究者繪製
Evolution(部落格文章) 。https://www.
strandbeest.com/evolution
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二、仿生獸、犬科動物、人類週期性運動演算
模型設計完成後,為探討期與動物的差異性,因此分別從網路上抓取人的走路方式
與狗的走路方式進行對比,從中找出相異性並進行探討其生物走路的共通點。從中了解
仿生獸的設計運動模式。
(一)週期運動之比較
從三者的運動週期比較中,我們可以探討出以下三個論點。
1、 仿生獸運動足跡與人類運動足跡極為相似
從三張圖中比較可知,圖[14]與圖[15]的位移變化量週期、速度Y軸
週期變化量可知,人類的移動週期性與仿生獸運動週期性相似,能推測其運動
方法與人的方式差不多。而 Vx 軸雖然與人類的週期性運動不太一樣,但仿生
獸此演化發展讓上盤穩定。
若從運動軌跡畫面來判斷,兩者的差異性也不大,皆有雨滴狀的形狀軌
跡,這也代表著仿生獸可以從人類的腳部運動軌跡進行推算。
2、 運動位移週期仿生獸更穩定
從圖[14]中仿生獸腳 Vx 週期性運動中顯示出,中間有一大段是平穩的
穩定速度,若差最大皆在兩側抬高與下放。此運動週期讓仿生獸整體的運動更
為穩定,中間落差並不大,而兩邊的速度也有另一隻腳補上,因此造就成了能
在不平的陸地上也能平穩地走過。
3、 運動軌跡路徑皆有相同的形狀
圖[14]仿生獸軌跡與圖[15]人類走動軌跡本身有相似的運動方式外,圖[
16]狗的走路也是以長橢圓的方式,但 Y 軸幅度並不大。雖然狗的運動周期不太一
樣,但基本上都是以同性狀,長橢圓進行運動,皆有生物跨過障礙物的特性。
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表四:仿生獸週期運動,位移、水平速度、垂直
圖十四:仿生獸腳運動模擬軌跡 速度
表五: 人類腳週期運動,位移、水平速度、垂
圖十五:人類腳運動模擬軌跡
直速度
表六: 狗腳週期運動,位移、水平速度、垂直
圖十六:狗腳運動模擬軌跡
速度
一、結論
(一)仿生獸的結構優勢
因為是模擬動物的走路運動方式,因此在一些自然環境的路程中可以更適應期
地理環境並平穩地行走,也能作為乘載的工具,而其風力運行的部分也符合未來綠
能的趨勢,因此在未來有極高的可行性,可以應用於複雜的地形上進行探索。
(二)對於工具發展性
雖然如今的交通工具並沒特別的將仿生獸應用於實際應用中,但生活中有許多
工具的背後原理與動物的運動方式極為相似,如:鴨蹼與蛙鞋構造、雷達與貶幅的
回聲定位等,進而衍伸出了仿生學。而仿生獸是最具代表性與未來可朔性的概念,
不只限於交通工具上,其他物品的延伸也可往仿生獸議題延伸,如:鳥的翅膀是否
能變為未來飛行的方式、魚的結構設計來適應阻力極大的環境等,這些都是仿生獸
能演化出來的可能性。
二、建議
(一)仿生獸不完善之處
雖然在運動的部分類似於人類的行走,可以克服在一堆的小碎石上平穩的運
動,但如今仍有許多技術需要克服,如:面對上坡時,該如何有效地順利上坡,
克服扭力不夠的問題、該如何設計轉彎的結構讓仿生獸具有可控性
(二)未來交通之應用
如今的陸地交通工具大多以圓輪為基礎,雖然圓輪可使整體運動平穩且能轉換
為最多的動能,但圓輪構造無法適應所有的地形,如:沙灘上、碎石很多的路面。
若能結合仿生獸模仿動物的走路方式,可以輕鬆走在一些不平的道路且能保持上半
部結構之穩定。而在海灘上,未來能結合船的功能,能在水陸上行走的交通工具,
不須水陸兩邊切換。在未來的外星探勘中,也能利用這個方式更有效率地去探索外
星的未知,更能適應凹凸不平的地面上。
在能源上,仿生獸能更有效率的使用風力能源,若之後能將其運用於其他交通
工具上,那將節省許多非循環訊能源的消耗,如:石油、電力。
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陸、參考文獻
Lena, Herzog, & Lawrence, Weschler, & Theo, Jansen. (Eds.). (2014). Fo-Lena Herzog
Dream Machines. Taschen
Saad, Bin. Abul. Kashem, & Shariq, Jawed, & Jubaer, Ahmed, & Uvais, Qidwai. (2019)
Design and Implementation of a Quadruped Amphibious Robot Using Duck Feet,
Robotics, 8(3), 6-7.
https://www.mdpi.com/2218-6581/8/3/77
Strandbeest(2020 年)
。Evolution(部落格文章)。
https://www.strandbeest.com/evolution
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