Taksi je vrsta javnog prevoza gde korisnik – putnik (ili putnici) iznajmljuju na određeno vreme prevozno

sredstvo sa vozačem koje će ga (ih) prevesti od jedne lokacije do druge.

 Pod taksijem se najčešće podrazumeva automobil ali to može biti i avion, čamac, gondola,
kamion...

 Vozači taksija, taksisti, su najčešće organizovani u udruženja, koja im omogućuju efikasnije

delovanje pre svega prijemom poziva stranaka preko radija.

 Usluga, vožnja se zakazuje telefonom, u zadnje vreme i SMS-om. Duže vožnje se mogu zakazati i
koji dan ranije. Taksi usluga se može dobiti i zaustavljanjem „slobodnog“ taksija na ulici.

 Taksiti na krovu imaju svetleću oznaku na kojoj piše “Taxi“ kao i broj taksi vozila. Kada je svetlo
upaljeno taksi je „slobodan“

 Taksi usluga se plaća iz dva dela „polazak“ – fiksni iznos bez obzira na rastojanje koje će se preći i
dela koji je vezan za rastojanje tj. naplata po pređenom putu. Tarifa zavisi i od doba dana, dana u
nedelji, praznika.

 Taksi vožnja se najčešće naplaćuje putem taksimetra, koji je povezan sa okretanjem točkova
(tako meri pređeno rastojanje). Taksimetar radi i ako se taksi zaglavi u saobraćajnoj gužvi, tada se
prebacuje na režim merenja vremena pa i dalje radi.

 Pojedina taksi udruženja daju popuste na telefonski poziv.

 Pojedina preduzeća prave ugovore sa određenim taksi udruženjima o prevozu na taksi-bon.

Zaposleni koji poseduju taksi-bon dobijaju popust na uslugu.

 U pojedinim zemljama postoji obaveza korišćenja određenog tipa automobila za taksi, dok u
Engleskoj postoji posebna fabrika boja proizvodi posebna taksi vozila. Tavanica u tim vozilima je
viša a vozač je od putnika odvojen neprobojnim staklom što bitno utiče na bezbednost vozača.

 Najčešće korišćena boja za taksije u svetu je žuta.

 Biti taksista znači susretati mnogo različitih ljudi. Zbog svog razičitog iskustva o taksistima je
snimljeno mnogo filmova, od kojih su neki kultni.

 Auto-taksi prevoz može obavljati auto-taksi prevoznik koji je vlasnik najmanje jednog
registrovanog putničkog vozila.

 Auto-taksi prevoz putnika obavlja se fabrički proizvedenim putničkim automobilom koji ima
najviše pet sedišta računajući i sedište vozača i najmanje četvoro vrata.

 U putničkom automobilu kojim se obavlja auto-taksi prevoz mora biti na vidnom mestu za
korisnika prevoza ugrađen ispravan, plombiran i baždaren taksimetar i istaknut naziv auto-taksi
prevoznika.
 Na krovu putničkog automobila kojim se obavlja auto-taksi prevoz mora biti istaknut naziv:
"TAXI".

 “Taksi tarifa" je ukupna cena auto-taksi prevoza koju čini zbir pojedinačnih cena, i to cena: za
start, po jednom pređenom kilometru, po vremenu čekanja, po dolasku na adresu po pozivu i po
komadu prtljaga koji se prevozi, pri čemu se putnici moraju obavestiti pre ulaska u taksi vozilo
ukoliko se vrši naplata prevoza prtljaga, koja se određuje u zavisnosti od doba dana ili noći, od
dana u nedelji (radni dan, nedelja ili praznik) i područja na kome se vožnja obavlja (teritorija
jedne ili više opština ili gradova) i koja je učitana u merni instrument;

 Auto-taksi prevoznik je dužan da, na zahtev korisnika usluge auto-taksi prevoza, izda račun za
obavljeni prevoz koji sadrži datum, relaciju ili kilometražu, cenu prevoza i koji je potpisan i
overen pečatom prevoznika.

 Ako se taksi usluga naručuje telefonom ili putem SMS-a, treba pozvati jedno od registrovanih
taksi udruženja. Ukoliko se neposredno zaustavlja taksi vozilo ili vožnja započinje sa taksi
stajališta, potrebno je uveriti se da li taksi vozilo ima registarsku oznaku „BG ... TX” i krovnu
oznaku poznatog taksi udruženja, koja mora biti neoštećena i obostrano jasno vidljiva, sa čitkim
slovima i brojevima.

 Ulaskom u taksi vozilo sa taksi vozačem potrebno je utvrditi trasu i proveriti da li su taksimetar,
cenovnik i taksi dozvola vozača vidno istaknuti, da na taksimetru piše „start”, a nakon
uključivanja isti treba da pokaže iznos od 170 dinara, koji važi za sve tri tarife. Za tarifu 1, cena
vožnje po kilometru iznosi 65 dinara, radnim danima, od 6 do 22 časa; za tarifu 2, cena vožnje po
kilometru iznosi 85 dinara, od 22 do 6 časova, i u dane državnih praznika i nedeljom; za tarifu 3,
cena vožnje po kilometru iznosi 130 dinara i primenjuje se van obeleženih tačaka gradskog
područja. Cena prtljaga putnika je uračunata u cenu taksi prevoza.

 Taksimetar mora da radi ujednačeno, sa ravnomernim prebacivanjem sa prethodnog na sledeći

iznos. Svako ubrzavanje rada taksimetra ukazuje na nameru vozača da izvrši povećanu naplatu
taksi prevoza. U tom slučaju treba momentalno ukazati na uočenu nepravilnost i nameru da se
ona prijavi Saobraćajnoj inspekciji. Takođe, preporuka je obavezno uzimanje računa za izvršenu
uslugu taksi prevoza, koji treba da je jasno ispisan i overen pečatom taksi prevoznika.

 Za korisnike taksi usluga sa aerodroma, taksi vozač samostalno utvrđuje trasu prevoza i nema
obavezu uključivanja taksimetra jer uslugu naplaćuje prema potvrdi o fiksnoj ceni taksi prevoza,
koja se prethodno dobija na taksi pultu na aerodromu.

U svakom slučaju, ne preporučuje se vožnja ako taksi vozač nudi nagodbu o ceni taksi usluge bez
uključivanja taksimetra, odnosno bez potvrde o fiksnoj ceni taksi prevoza sa aerodroma.

 https://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o_prevozu_u_drumskom_saobracaju.html