‫الوظيفة العامة للمحرك ‪ :‬احتراق داخلي تحول الطاقة الكيمائية الموجودة داخل الوقود الي طاقة‬

‫حرارية و يتم تحويلها الي طاقة حرارية‬

‫‪ :‬أهمية الموتور‬
‫دفع و تحريك السيارة‬ ‫‪-1‬‬
‫تشغيل المولد ‪ alternator‬الكهربائي‬ ‫‪-2‬‬
‫تغطيه احمال اخري زي طرمبه المايه و التكييف‬ ‫‪-3‬‬
‫‪stroke cycle (auto) 4‬‬
‫سحب‬ ‫‪-1‬‬
‫كبس (كبس شحنه الهواء و البنزين)‬ ‫‪-2‬‬
‫شوط حريق (القوة)‬ ‫‪-3‬‬
‫طرد العادم‬ ‫‪-4‬‬
‫تقسيمة المحرك‬
‫البلوك‬
‫بساتن و الكرنك‬
‫وش السلندر‬
‫الخطوات ‪ :‬الهواء يدخل من مانفولد السحب و يطرد الهواء الغير نقي من مانفولد الطرد بعد حرقه‬
‫يتم حساب عدد أشواط الفعاله يتم قسم ‪ 720‬علي عدد ال‪cylinder‬‬

‫ترتيب أشواط الباور علي محرك ‪cylinder 4‬‬

‫‪Firing order 1342‬‬
 ‫سليندر ‪4‬‬ ‫سيليندر ‪3‬‬ ‫سليندر ‪2‬‬ ‫سليندر ‪1‬‬ ‫درجة‬
‫سحب‬ ‫كبس‬ ‫طرد‬ ‫باور‬ ‫‪0‬‬
‫كبس‬ ‫باور‬ ‫سحب‬ ‫طرد‬ ‫‪180‬‬
‫باور‬ ‫طرد‬ ‫كبس‬ ‫سحب‬ ‫‪360‬‬
‫طرد‬ ‫سحب‬ ‫باور‬ ‫كبس‬ ‫‪540‬‬

‫غالبا اقل عدد ال‪ cylinders‬ليس اقل من ‪ 4‬بسبب لتزويد نعومه الموتور و لتقليل أي اهتزاز و أيضا لو‬
‫كان عددهم اقل من ‪ 4‬سوت تسبب صوت عالي و نحتاج عزل لتزويد استقرار الموتور و منع الصوت‬
‫حساب سعه المحرك‬
‫قطر االسطوانه ‪bore diameter‬‬
‫طول الشوط‪stroke‬‬
‫سعة المحرك = مساحة األسطوانة * الشوط * عدد األسطوانات‬ ‫‪‬‬
‫مساحة األسطوانة = ‪ * 3.14‬مربع نصف قطر االسطوانه‬ ‫‪‬‬

‫نسبة االنضغاط ‪compression ratio‬‬

‫هي النسبة بين الحجم الكلي لالسطوانه عندما يكون البيستيم في النقطة الميته السفلي ‪ bdc‬و عندما يكون‬
‫عند النقطة الميتة ‪TDC‬‬
 ‫‪Detontation‬‬
‫بعض من البنزيل تحرق مع نفسه من كتر الضغط اعلي في الضغط في االسطوانه‬
‫و يتم حله بحساس يمكنه تأخير االشتعال‬

‫االحتراق العادي‬

‫اذا حدث ‪detontation‬‬