Professional Documents
Culture Documents
(5T-2) - Đánh giá lựa chọn dự án nhóm - Nhóm 03
(5T-2) - Đánh giá lựa chọn dự án nhóm - Nhóm 03
Mục tiêu: Từ các dự án sáng tạo cá nhân, dựa vào các tiêu chí đánh giá để lựa chọn dự án sáng tạo nhóm.
Tiêu chí đánh giá các dự án cá nhân
Quy trình thực hiện:
Tổng điểm
6. Trong trường hợp nhóm chưa thỏa mãn với dự án được chọn thì có thể thảo luận, lựa chọn lại hoặc phát triển lại ý tưởng theo hướng sáng tạo
mới.
dự án
Tác giả ↓
1. Ứng dụng dịch vụ xe buýt công cộng BusSmart. Nguyễn Tuấn Khôi -1 1 1 1 1 1 1 5
2. Máy lọc không khí PuriAir sử dụng công nghệ HEPA. Trần Thị Nhung -1 1 0 0 1 1 1 3
Chủ đề: Hệ thống giao thông thông minh.
5. Ứng dụng hướng dẫn tránh các khu vực tắc đường AI Map. Ngô Phát -1 1 1 1 1 1 0 4
6. Bộ ghi dữ liệu (IoT Data Logger) cho hệ thống đèn giao thông 4
Trần Thị Mai Hoa -1 1 1 1 1 0 1
thông minh.
+ Tên dự án sáng tạo được lựa chọn của nhóm: Ứng dụng dịch vụ xe buýt công cộng BusSmart.
+ Nguyên nhân vấn đề của dự án: Những khó khăn và bất cập mà người dân TP.HCM gặp phải khi sử dụng các phương tiện công cộng, đặc biệt là xe buýt:
Cơ sở vật chất của hệ thống giao thông công cộng (phương tiện, nhà chờ) đã sử dụng nhiều năm đã quá cũ kỹ.
Vấn đề ô nhiễm không khí và tiếng ồn gây ra bởi phương tiện công cộng (ống bô từ xe buýt, còi từ tàu).
Trải nghiệm của người dân đối với hệ thống giao thông công cộng còn nhiều mặt hạn chế (an ninh, trật tự).
Các dự án đầu tư về hệ thống giao thông công cộng vẫn chưa cho thấy được hiệu quả.
Tắc nghẽn hệ thống giao thông từ những phương tiện công cộng (những lúc xe buýt dừng đón/trả khách, tàu đi băng ngang qua các đường chính).
Tình trạng trốn vé vẫn đang tiếp diễn gây ảnh hưởng đến doanh thu của các doanh nghiệp.
+ Mục tiêu dự án nhóm: Với mong muốn “Vì một hệ thống giao thông tương lai”, tất cả chúng ta được sống trong một đô thị thông minh, mang đến lợi ích cho hệ thống giao thông
thành phố. Cũng như nâng tầm trải nghiệm và thay đổi góc nhìn của người dân về hệ thống giao thông công cộng.