Таблиця 1.

1 - Розміщення суднових запасів на відхід

Запаси та їх розміщення Шпан- Місткі- На відхід
гоути сть, м3 Маса, т Плечі, м Моменти, тм
x z Mx Mz
Важке паливо / Heavy fuel oil / ɣ = 0.950 т/м3
Цистерна ВП №1, ПрБ
Цистерна ВП №1, ЛБ
Відстійна цистерна ВП, ЛБ
Видаткова цистерна ВП
ВСЬОГО ВАЖКОГО ПАЛИВА

Дизельне паливо / Diesеl oil / γ = 0.900 т/м3

Видаткова цистерна ДП
№1, ЛБ
Видаткова цистерна ДП
№2, ЛБ
Відстійна цистерна ДП, ЛБ
ВСЬОГО ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА
Мастило / Lub oil / γ = 0.900 т/м3
Цистерна циркуляційного
мастила
Цистерна мастила ГД
ВСЬОГО МАСТИЛА
Прісна вода / Fresh water / γ = 1.000 т/м3
Прісна вода ПрБ
Прісна вода ЛБ
ВСЬОГО ПРІСНОЇ ВОДИ
ВСЬОГО ЗАПАСІВ НА ВІДХІД
Таблиця 1.2 - Розміщення суднових запасів на прихід
Запаси та їх розміщення Шпан- Місткі- На прихід
гоути сть, м 3 Маса, т Плечі, м Моменти, тм
x z Mx Mz
Важке паливо / Heavy fuel oil / ɣ = 0.950 т/м3
Відстійна цистерна ВП, ЛБ
Видаткова цистерна ВП
ВСЬОГО ВАЖКОГО ПАЛИВА
Дизельне паливо / Diesеl oil / γ = 0.900 т/м3
Видаткова цистерна ДП
№1, ЛБ
Видаткова цистерна ДП
№2, ЛБ
ВСЬОГО ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА
Мастило / Lub oil / γ = 0.900 т/м3
Цистерна мастила ГД
ВСЬОГО МАСТИЛА
Прісна вода / Fresh water / γ = 1.000 т/м3
Прісна вода ПрБ
Прісна вода ЛБ
ВСЬОГО ПРІСНОЇ ВОДИ
ВСЬОГО ЗАПАСІВ НА ПРИХІД
Таблиця 3.13 - Розрахунок нормованих параметрів остійності.
Найменування величин Позначення та формули Значення величин
Відхід Прихід
1 2 3 4
Водотоннажність масова, т D (из табл 2.4)
Осадка судна, м T (из табл 2.4)
Кут входу палуби у воду, о ϴd = arctg(2 (H - T)/B)
Площа парусності судна, м2 Аv (з даних завдання)
Апліката центру парусності, м (від ВЛ) z v (з даних завдання)
Плече парусності при постійному вітрі, z = zv + T/2
м
Плече кренувального моменту від lw1=504*Av*z/(1000*g*D)
тиску вітру, м
Кренувальне плече від пориву вітру, м lw2 = 1,5*lw1
Відношення ширини до осадки B/T
Безрозмірний множник X1 (из табл 3.6)
Коефіцієнт загальної повноти δ(з кривих елементів
теоретичного креслення)
Безрозмірний множник X2 (из табл. 3.7)
Відносна площа скулових кілів, % 100*Aк/(L*B)
Коефіцієнт k (из табл. 3.8)
Інерційний коефіцієнт c = 0,373 + 0,023*B/T
- 0,043*L/100
Період бортової хитавиці, с Tϴ = 2*c*B / h
Коефіцієнт S (из табл. 3.9)

Коефіцієнт r = 0,73 + 0,6*(zg - T) / T

Амплітуда хитавиці, о ϴr = 109*k*X1*X2* r*S
Кут крену від постійного вітру,о ϴ0 = 57,3*lw1 / h
Кут крену при хитавиці назустріч ϴ1 = ϴr - ϴ0
вітру, о
Площа «а » діаграми, м·рад a
Площа «b » діаграми, м·рад b
Критерій погоди K = b/a
Параметр h0 / B
Коефіцієнт kϴ (табл.3.12)
Розрахункове прискорення (у частках aрозр = 0,0105*h0/(c2*B)*kϴ*ϴr
g)
Критерій прискорення K* = 0,3 / aрозр
Таблиця 5.1 - Розрахунок арифметичної суми моментів від мас дедвейту
Стаття навантаження Маса Pi, т Плече Момент|Mx|, тм
Відхід Прихід xi, м Відхід Прихід
1 2 3 4 5 6
Важке паливо / Heavy fuel oil / ɣ = 0.950 т/м3
Цистерна ВП №1, ПрБ
Цистерна ВП №1, ЛБ
Відстійна цистерна ВП, ЛБ
Видаткова цистерна ВП
Дизельне паливо / Diesеl oil / γ = 0.900 т/м3
Видаткова цистерна ДП №1, ЛБ
Видаткова цистерна ДП №2, ЛБ
Відстійна цистерна ДП, ЛБ
Мастило / Lub oil / γ = 0.900 т/м3
Цистерна циркуляційного мастила
Цистерна мастила ГД
Прісна вода / Fresh water / γ = 1.000 т/м3
Прісна вода ПрБ
Прісна вода ЛБ
ВАНТАЖ
Трюм №1
Трюм №2 (носова частина)
Трюм №2 (кормова частина)
Трюм №3
Твіндек №1
Твіндек №2 (носова частина)
Твіндек №2 (кормова частина)
Твіндек №3
СУМА:
Момент від ваги порожнього судна Мпор т*м
Діючий згинаючий момент судна Мзг=Мпор+МDW+Mсп на тихій воді т*м
Допустимий згинаючий момент судна на тихій воді Мдоп при
прогині/перегині т*м
Вид деформації (прогин, перегин) -
Відношення моментів Мзг/Мдоп %

Таблиця 5.3 - Перевірка загальної поздовжньої міцності на прихід.

Найменування величини і позначення Розмір- Значення
ність величини
Водотоннажність D2 т
Арифметична напівсума моментів від сил дедвейту МDW = 0.5 ∑|Mx| т*м
Момент від сил підтримки Мсп т*м
Момент від ваги порожнього судна Мпор т*м
Діючий згинаючий момент судна Мзг=Мпор+МDW+Mсп на тихій воді т*м
Допустимий згинаючий момент судна на тихій воді Мдоп при
прогині/перегині т*м
Вид деформації (прогин, перегин) -
Відношення моментів Мзг/Мдоп %

Загальна поздовжня міцність корпусу судна в рейсі забезпечена.

Складений вантажний план може бути прийнятий як виконавчий.

Таблиця 5.2 - Перевірка загальної поздовжньої міцності на відхід.

Найменування величини і позначення Розмір- Значення
ність величини
Водотоннажність D1 т
Арифметична напівсума моментів від сил дедвейту МDW = 0.5 ∑|Mx| т*м
Момент від сил підтримки Мсп т*м