ПРАКТИЧНА РОБОТА №5

Тема: Розрахунок параметрів вантажної лебідки.

Мета: Здобути практичні навички за закріпити набуті знання з основ
розрахунку редуктора палубного механізму.
Хід роботи:
1. Накреслити поперечний переріз вантажної лебідки.
2. Позначити на кресленні основні елементи вантажної лебідки.
3. Виконати розрахунок вантажної лебідки.

Основи розрахунку параметрів вантажної лебідки.

Палубні механізми – це механізми та машини, які розташовані на палубі
судна та забезпечують його різні експлуатаційні потреби: якірні та
швартувальні механізми (шпилі та брашпілі), лебідки (вантажні, шлюпкові,
промислові, буксирувальні, тощо). Вантажні лебідки в поєднанні з
вантажними стрілами призначені для виконання вантажних операцій на
суднах, а також для перевантажувальних робіт на необладнаних стоянках і у
відкритому морі.
На рис. 5.1 представлена вантажна лебідка ЛЕ-44. Вона призначена
для для піднімання або переміщення вантажів за допомогою тягового
каната чи ланцюга.

(ЗРАЗОК)

Рисунок 5.1 – Вантажна лебідка ЛЕ-44: 1 – електродвигун,

2 – колодкове гальмо, 3 – сполучна зубчата муфта, 4 – провідний вал, 5 – вісь,
6,7 – двовінковий сателіт, 8 – вантажний барабан, 9 – вал-шестерня,
10,22 – роликопідшипники, 11 – швартовна турачка, 12 – кришка,
13,14 – гайка зі стопором, 15 – стрічкове гальмо, 16,17 – плаваючі зубчасті
вінці, 18 – зубчаста коронка, 19 – провідна шестерня, 20 – водило,
21 – стійка.
 Проведемо розрахунок параметрів вантажної лебідки. Дані для
приведеного розрахунку взято із додатку Д.
Будова та умови роботи лебідок подібні до роботи звичайних
вантажопідіймальних механізмів.
Розрахунок барабану лебідки.
Діаметр барабану вибираємо залежно від номінального діаметру
шкентеля (тросу):

Dб  (15...19)  d , мм;

де d – діаметр тросу, див. додаток Д;

Dб =15·20=300 мм

У побудованих тралових і вантажних лебідок діаметр барабана

становить від 13,6 до 23,6 діаметра тросу.
При конструюванні вантажних лебідок вибирають діаметр барабана по
верхньому значенню, оскільки практика проектування підйомно-
транспортних машин розробила норми для найменших допустимих діаметрів
барабана або блока, який огинається канатом.

Dб  (е 1)  d , мм;

де е – для вантажопідйомних машин всіх типів із легким режимом

роботи не менше 20.

Dб =( 20−1 ) · 20=380

Переважно відношення діаметру барабана до діаметра тросу приймають

меншим 19, так як робоча довжина тросу зазвичай дорівнює 80% робочої
канатоємкості барабана і на ньому завжди знаходиться не менше 20% тросу.
Тому у працюючої частини тросу відношення середнього діаметра витка до
діаметру каната не буває менше 20. Потрібно зауважити, що у вантажних
лебідок робоча канатоємкість барабана – 50% повної канатоємкості через
необхідність перемотування тросу з одного барабана лебідки на інший для
промивки.
Для збільшення терміну роботи шкентеля не рекомендують діаметр
барабана приймати меншим 20 діаметрів тросу, особливо у лебідок з великим
тяговим зусиллям.
Довжина барабана може бути обрана по відношенню між довжиною Lб і
діаметром Dб барабана. Це співвідношення знаходиться в межах 2,7…3,2,
тому:

Lб  (2,7...3,2)  Dб ,
мм;
 Lб =2 ,7 · 380=1026
Переважно у лебідок відношення Lб/Dб коливається в межах 1,5…5,5 (у
нашому випадку Lб/Dб = 1026/380 = 2,7. Умова виконується).
Іноді довжину барабана визначають за кількістю витків каната х
покладених уздовж барабана. Крок навивки t приймають рівним
найбільшому діаметру каната за ГОСТом, враховуючи допуск на збільшення
діаметра, рівний 6% і додають 0,2…0,4 мм на нещільність навивки. Таким
чином, крок навивки t дорівнює:

t  dном 1,06  (0,2...0,4), мм;

t=20 ·1 , 06+ 0 ,3=21 ,5

У судових лебідок на довжині барабана укладається від 26 до 75 витків

тросу.
Діаметр реборд Dp барабана часто визначається з конструктивних
співвідношень Dp / Dб, яке у більшості лебідок знаходиться в межах 2,5…3,7,
тому Dp і визначають орієнтовно за формулою:

D р  (2,5...3,7)  Dб , мм;

D p=2, 7 · 380=1026

Остаточно діаметр реборди встановлюється після визначення числа шарів

навивки.
Товщину стінок барабана вибирають у наступних межах:

  (0,088...0,125)  Dб , мм;

δ=0 , 1 ·380=38

Товщина реборд приймають в межах 0,5…0,75 товщини стінок барабана,

а зовнішній діаметр реборд на 2…4 діаметра тросу більше, ніж діаметр
барабана з повністю навитим тросом.
Тонкі реборди обов’язково повинні бути підкріплені ребрами жорсткості
або мати приварні кільця жорсткості поблизу зовнішніх кромок.
Згинальний момент по середині барабана дорівнює:

M зг
Т В  Lб кг / см;
 4 ,
де ТВ – максимальне навантаження на шкентель, кг, див. додаток Д,
Lв – довжина барабану, мм, див. додаток Д.

2000 · 800 6
М зг = =4 ·10
4

Крутний момент дорівнює

Т В  Dср
M кр  , кг / см;
2

де Dср – середній діаметр навивки барабана, мм, див. додаток Д;

2000· 400 5
М кр = =4 · 10
2

Перевірку середнього тиску Рср на одиницю поверхні барабана

визначають за формулою:
2Т в 2
Рср = , кг /см
D б ·t

де t – ширина кільця, яка дорівнює кроку тросу, см, t = 5 см.

2 · 2000
Рср = =2 ,1
380 · 5

Висновок: Результати розрахунку дозволяють стверджувати, що

вантажна лебідка ЛЕ-44 відповідає визначеним технічним параметрам і може ефективно
використовуватися.

Література.
1. Ватипко Б.А., Бригида В.Г., Ролинский В.И. Техническая эксплуатация
судовых палубных механизмов и закрытий. М.: Транспорт. 1978. 200с.
2. Прокшин С.С., Беляев Б.А. Методические указания к курсовому
проектированию по дисциплине «Детали машин и основы
конструирования»: Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т. Уфа, 2006. 58 с.
3. Лебедки судовые грузовые. Общие технические условия. ГОСТ 12617-78.
4. Черепанов Б.Е. Судовые вспомогательные и промысловые механизмы,
системы и их эксплуатация. М.: Агропромиздат. 1986. 343с.
5. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин:
учебное пособие. – 9-е изд., перераб. и доп. М.: Академия. 2006. 496 с.
6. Прокшин С.С., Беляев Б.А. Методические указания к курсовому
проектированию по дисциплине «Детали машин и основы
конструирования»: Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т. Уфа, 2006. 58 с.

Виконав: Студент групи

Перевірив: д.т.н., проф. О.О. Сапронов

 Додаток Д

Таблиця 5.2 – Вихідні дані суднових вантажних електричних лебідок

Номінальний діаметр шкентеля

Номінальне тягове зусилля, кН

Середній діаметр навивки

Максимальне навантаження

Довжина барабану, мм
на шкентель, кг

Вага лебідки, т
барабана, мм
Тип (тросу), мм

ЛЕ-58 30 12 3500 840 420 2,28

ЛЕ-58-1 30 12 3000 820 420 1,45
ЛЕ-58-3 30 28 7500 1100 480 5,51
ЛЕ-59 50/30 30 8000 1150 500 3,18
ЛЕ-59-1 50/30 32 6500 980 530 6,45
ЛЕ-68 5,6 15 4000 900 400 0,25
ЛЕ-69 18 18 5000 960 430 0,79
ЛЕ-70 36/18 20 6000 1026 470 1,59
ЛЕ-71 36 30 8000 1200 500 2,53
ЛЕ-72 53/36 35 8500 1250 600 3,23
ЛЕ-75 36 30 8000 1200 520 2,56