‫ﻧﻤﺬﺟﺔ ﺍﻟﺠﺮﻳﺎﻥ ﺍﻟﺴﻴﻠﻲ ﻭﺃﺧﻄﺎﺭﻩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ‪ :‬ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻘﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﻌﻨﻮﺍﻥ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻬﺪﺍ‪/‬ﻛﺮﺍ‬
‫ﻣﺠﻠﺔ ﻛﻠﻴﺔ ﺍﻵﺩﺍﺏ ﺑﻘﻨﺎ‬ ‫ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ‪:‬‬
‫الطرق اجلبلية‬ ‫على‬‫وأخطارهﻛﻠﻴﺔ‬ ‫السيلي‬
‫منذجة اجلريان ﺟﺎﻣﻌﺔ‬
‫مجلة كلية اآلداب بقنا (دورية أكاديمية علمية محكمة)‬

‫ﺍﻵﺩﺍﺏ‬ ‫ﺟﻨﻮﺏ ﺍﻟﻮﺍﺩﻱ ‪-‬‬ ‫ﺍﻟﻨﺎﺷﺮ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻌﺘﻴﺒﻲ‪ ،‬ﻭﺳﻤﻴﺔ ﻣﻘﻌﺪ ﻧﺎﺻﺮ‬ ‫ﺍﻟﻤؤﻟﻒ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ‪:‬‬
‫"طريق عقبة اهلدا‪/‬کرا‬
‫ﺳﻠﻤﺎﻥ‪ ،‬ﻋﺒﻴﺮ ﺷﺮﻳﻒ ﺃﺣﻤﺪ)ﻡ‪ .‬ﻣﺸﺎﺭﻙ(‬ ‫ﻣؤﻟﻔﻴﻦ ﺁﺧﺮﻳﻦ‪:‬‬
‫ﻉ‪54‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺪ‪/‬ﺍﻟﻌﺪﺩ‪:‬‬
‫ﻧﻌﻢ‬ ‫ﻣﺤﻜﻤﺔ‪:‬‬
‫‪2022‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻤﻴﻼﺩﻱ‪:‬‬
‫ﻳﻨﺎﻳﺮ‬ ‫ﺍﻟﺸﻬﺮ‪:‬‬
‫‪253 - 303‬‬ ‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺎﺕ‪:‬‬

‫ومسية مقعد ناصر العتيبي‬

‫‪10.21608/QARTS.2021.88269.1174‬‬ ‫‪:DOI‬‬
‫‪1392496‬‬ ‫ﺭﻗﻢ ‪:MD‬‬
‫ﻭﻣﻘﺎﻻﺕ اآلداب ‪ -‬جامعة الملك سعود‬
‫افيا ‪ -‬کلية‬
‫معيدة بقسم الجغر‬
‫ﺑﺤﻮﺙ‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻯ‪:‬‬
‫‪Arabic‬‬ ‫ﺍﻟﻠﻐﺔ‪:‬‬
‫عبري شريف سلمان‬ ‫د‪.‬‬
‫‪AraBase‬‬ ‫ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‪:‬‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺠﺮﻳﺎﻥ ﺍﻟﺴﻴﻠﻲ‪ ،‬ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﻬﺪﺍ‪ ،‬ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬ ‫ﻣﻮﺍﺿﻴﻊ‪:‬‬
‫أستاذ مساعد بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪-‬جامعة الملك‬
‫‪http://search.mandumah.com/Record/1392496‬‬ ‫ﺭﺍﺑﻂ‪:‬‬
‫سعود‬

‫‪DOI: 10.21608/qarts.2021.88269.1174‬‬

‫مجلة كلية اآلداب بقنا ‪ -‬جامعة جنوب الوادي ‪ -‬العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬

‫الترقيم الدولي الموحد للنسخة المطبوعة ‪ISSN: 1110-614X‬‬

‫© ‪ 2023‬ﺍﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺤﻘﻮﻕ ﻣﺤﻔﻮﻇﺔ‪.‬‬
‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻣﺘﺎﺣﺔ ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺗﻔﺎﻕ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻊ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻠﻤﺎ ﺃﻥ ﺟﻤﻴﻊ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﻣﺤﻔﻮﻇﺔ‪ .‬ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺃﻭ ﻃﺒﺎﻋﺔ‬
‫الترقيم الدولي الموحد للنسخة ال لكترونية ‪ISSN: 1110-709X‬‬
‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻭﻳﻤﻨﻊ ﺍﻟﻨﺴﺦ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﻋﺒﺮ ﺃﻱ ﻭﺳﻴﻠﺔ )ﻣﺜﻞ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﻧﺘﺮﻧﺖ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻻﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ(‬
‫ﺩﻭﻥ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺧﻄﻲ ﻣﻦ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‪.‬‬
‫‪https://qarts.journals.ekb.eg‬‬ ‫موقع المجلة اللكتروني‪:‬‬
 ‫ﻟﻺﺳﺘﺸﻬﺎﺩ ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻗﻢ ﺑﻨﺴﺦ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﺇﺳﻠﻮﺏ ﺍﻹﺳﺘﺸﻬﺎﺩ‬
‫ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ‪:‬‬

‫ﺇﺳﻠﻮﺏ ‪APA‬‬
‫اجلبليةﻧﻤﺬﺟﺔ ﺍﻟﺠﺮﻳﺎﻥ‬ ‫الطرق‬ ‫على‬
‫وأخطارهﻋﺒﻴﺮ‬ ‫السيلي‬
‫اجلريان ﻣﻘﻌﺪ‬ ‫منذجة‬
‫مجلة كلية اآلداب بقنا (دورية أكاديمية علمية محكمة)‬

‫ﺃﺣﻤﺪ‪.(2022) .‬‬ ‫ﺷﺮﻳﻒ‬ ‫ﻧﺎﺻﺮ‪ ،‬ﻭ ﺳﻠﻤﺎﻥ‪،‬‬ ‫ﺍﻟﻌﺘﻴﺒﻲ‪ ،‬ﻭﺳﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺴﻴﻠﻲ ﻭﺃﺧﻄﺎﺭﻩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ‪ :‬ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻘﺒﺔ ﺍﻟﻬﺪﺍ‪/‬ﻛﺮﺍ‪.‬ﻣﺠﻠﺔ ﻛﻠﻴﺔ ﺍﻵﺩﺍﺏ ﺑﻘﻨﺎ‪ ،‬ﻉ‪،54‬‬
‫"طريق عقبة اهلدا‪/‬کرا‬
‫‪ .303 - 253‬ﻣﺴﺘﺮﺟﻊ ﻣﻦ ‪1392496/Record/com.mandumah.search//:http‬‬
‫ﺇﺳﻠﻮﺏ ‪MLA‬‬
‫ﺍﻟﻌﺘﻴﺒﻲ‪ ،‬ﻭﺳﻤﻴﺔ ﻣﻘﻌﺪ ﻧﺎﺻﺮ‪ ،‬ﻭ ﻋﺒﻴﺮ ﺷﺮﻳﻒ ﺃﺣﻤﺪ ﺳﻠﻤﺎﻥ‪" .‬ﻧﻤﺬﺟﺔ ﺍﻟﺠﺮﻳﺎﻥ ﺍﻟﺴﻴﻠﻲ‬
‫ﻭﺃﺧﻄﺎﺭﻩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ‪ :‬ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻘﺒﺔ ﺍﻟﻬﺪﺍ‪/‬ﻛﺮﺍ‪".‬ﻣﺠﻠﺔ ﻛﻠﻴﺔ ﺍﻵﺩﺍﺏ ﺑﻘﻨﺎﻉ‪:(2022) 54‬‬
‫‪ .303 - 253‬ﻣﺴﺘﺮﺟﻊ ﻣﻦ ‪1392496/Record/com.mandumah.search//:http‬‬

‫ومسية مقعد ناصر العتيبي‬

‫معيدة بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪ -‬جامعة الملك سعود‬

‫د‪ .‬عبري شريف سلمان‬

‫أستاذ مساعد بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪-‬جامعة الملك‬

‫سعود‬

‫‪DOI: 10.21608/qarts.2021.88269.1174‬‬

‫مجلة كلية اآلداب بقنا ‪ -‬جامعة جنوب الوادي ‪ -‬العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬

‫الترقيم الدولي الموحد للنسخة المطبوعة ‪ISSN: 1110-614X‬‬

‫© ‪ 2023‬ﺍﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺤﻘﻮﻕ ﻣﺤﻔﻮﻇﺔ‪.‬‬
‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻣﺘﺎﺣﺔ ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺗﻔﺎﻕ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻊ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ‪ ،‬ﻋﻠﻤﺎ ﺃﻥ ﺟﻤﻴﻊ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﻣﺤﻔﻮﻇﺔ‪ .‬ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺃﻭ ﻃﺒﺎﻋﺔ‬
‫الترقيم الدولي الموحد للنسخة ال لكترونية ‪ISSN: 1110-709X‬‬
‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻭﻳﻤﻨﻊ ﺍﻟﻨﺴﺦ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﻋﺒﺮ ﺃﻱ ﻭﺳﻴﻠﺔ )ﻣﺜﻞ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﻧﺘﺮﻧﺖ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻻﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ(‬
‫ﺩﻭﻥ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺧﻄﻲ ﻣﻦ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‪.‬‬
‫‪https://qarts.journals.ekb.eg‬‬ ‫موقع المجلة اللكتروني‪:‬‬
 ‫منذجة اجلريان السيلي وأخطاره على الطرق اجلبلية‬
‫مجلة كلية اآلداب بقنا (دورية أكاديمية علمية محكمة)‬

‫"طريق عقبة اهلدا‪/‬کرا‬

‫ومسية مقعد ناصر العتيبي‬

‫معيدة بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪ -‬جامعة الملك سعود‬

‫د‪ .‬عبري شريف سلمان‬

‫أستاذ مساعد بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪-‬جامعة الملك‬

‫سعود‬

‫‪DOI: 10.21608/qarts.2021.88269.1174‬‬

‫مجلة كلية اآلداب بقنا ‪ -‬جامعة جنوب الوادي ‪ -‬العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬

‫الترقيم الدولي الموحد للنسخة المطبوعة ‪ISSN: 1110-614X‬‬

‫الترقيم الدولي الموحد للنسخة ال لكترونية ‪ISSN: 1110-709X‬‬
‫‪https://qarts.journals.ekb.eg‬‬ ‫موقع المجلة اللكتروني‪:‬‬
‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫‪- 254 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫"طريق عقبة الهدا‪/‬ك ار "‬
‫إعداد‬
‫وسمية مقعد ناصر العتيبي‬

‫معيدة بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪ -‬جامعة الملك سعود‬

‫د‪ .‬عبير شريف سلمان‬

‫أستاذ مساعد بقسم الجغرافيا ‪ -‬کلية اآلداب ‪-‬جامعة الملك سعود‬

‫الملخص‪:‬‬
‫يهدف هذا البحث الى توظيف التقنيات الحديثة مثل نظم البيانات الجغرافية و‬
‫االستشعار عن بعد ‪ ،‬بهدف التوقع الهيدرولوجي للجريان السيلي والتنبؤ المناخي‬
‫للعواصف المطرية‪ ،‬في ظل الخصائص المورفومترية والتضاريسية والشكلية ألحواض‬
‫وشبكات التصريف‪ ،‬ومن ثم تهيئ الفرصة لتصنيف احتمالية ودرجات خطورة الجريان‬
‫السيلي الذي يهدد طريق عقبة (الهدا‪-‬كر)‪.‬‬
‫اعتمد البحث على منهجية التحليل المكاني عبر استخدام األساليب والبرامج‬
‫الرياضية الحديثة مثل برنامج ‪ WMS‬والتي تم االعتماد عليها بشكل أساسي في تحليل‬
‫صور األقمار الصناعية متوسطة وعالية الدقة إضافة لنموذج االرتفاعات الرقمي والخرائط‬
‫الطبوغرافية والجيولوجية‪ ،‬كذلك إجراء القياسات وتطبيق المؤشرات المورفومترية والنماذج‬
‫المكانية والهيدرولوجية لتحديد المناطق المهددة بالجريان السيلي من الطريق الجبلي كذلك‬
‫اجراء القياسات الخاصة بالمؤشرات الهيدرولوجية للجريان السيلي حيث تم االعتماد على‬
‫برمجيات نظم المعلومات الجغرافية ‪ GIS‬في اعمال معالجة البيانات الرقمية من نماذج‬

‫‪- 255 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫ارتفاعات رقمية و مرئيات األقمار الصناعية بهدف تحليل التطابق بين طبقات قاعدة‬
‫البيانات الجغرافية المختلفة‪ .‬ومن خالل التحليل المكاني اتضح أن هناك ‪ 144‬موقعا‬
‫جدا وشديدة‬
‫مهددا بخطر الجريان السيلي اختلفت درجة خطورتها ما بين شديدة الخطورة ً‬
‫الخطورة ومتوسطة الخطورة‪ ،‬وأخذت المواقع شديدة الخطورة جدا نسبة ما يقارب ‪%28.4‬‬
‫من المنطقة بسبب شدة تضرس المنطقة وكثرة انحناءاتها مما يستدعي متخذي القرار الى‬
‫اتخاذ اجراءات السالمة على الطرقات بشكل اكبر ‪.‬‬
‫الكلمات المفتاحية‪ :‬طريق عقبة الهدا‪ ،‬النمذجة الهيدرولوجية‪ ،‬الجريان السيلي‪،‬‬
‫الجيوماتكس‪ ،‬نظم المعلومات الجغرافية‪.‬‬

‫‪- 256 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫مقدمة‪:‬‬
‫تعتبر الكوارث الطبيعية من الكوارث التي يستحيل تقريبا التعافي الكامل من الضرر‬
‫الذي تسببه‪ ،‬ولكن من الممكن تقليل المخاطر المحتملة عن طريق إعداد وتنفيذ خطط‬
‫للمساعدة في إعادة التأهيل والحد من الكوارث ‪.‬‬

‫تتعرض المملكة العربية السعودية الى العديد من المخاطر السيلية في العديد من‬
‫مناطقها والتي تحدث بشكل مفاجئ ومباغت بسبب االمطار الغزيزة في اوقات قصيرة‬
‫(دبس ‪ .)2016‬وتعتبر المنحدرات الجبلية اشد خطورة لما لها االثر الشديد في انهيارات‬
‫صخرية على الطرق قد تؤدي الى العديد من االضرار البشري واالقتصادية‪ .‬ويتميز طريق‬
‫الهدا غرب المملكة العربية السعودية بالعديد من التعرجات واالنحناءات في الطريق‪،‬‬
‫وانتشار الشقوق والفواصل في المنحدرات والتي تساعد على االنهيارات الصخرية على‬
‫الطرقات عند الجريان السيلي المفاجئ‪.‬‬
‫وتلعب نظم المعلومات الجغرافية دو ار بار از في عملية رصد وتقييم العديد من‬
‫المخاطر الطبيعية ولها االثر الكبير في ادارتها بكفاءة‪ ،‬فيهدف هذا البحث الى تطبيق‬
‫النمذجة الهيدرولوجية والتي منها مجموعة المعادالت الخاصة بها والتي تعد أحد األساليب‬
‫المستخدمة لتحديد المناطق المهددة بخطر الجريان السيلي ومع دمجها بتقنيات‬
‫الجيوماتكس والتي تتكون من ثالث تقنيات تحليلية متميزة وهي نظم المعلومات الجغرافية‬
‫البعد (‪ )RS‬مرتبطة بنظم تحديد المواقع العالمية (‪ )GPS‬بحيث‬
‫(‪ )GIS‬واالستشعار عن ُ‬
‫يمكن الخروج بمخرجات عالية الدقة تساعد على تحديد المناطق المهددة بخطر الجريان‬
‫السيلي بشكل أكثر وضوحاً‪ .‬كما تتيح تقنية الجيوماتكس من استنباط الخصائص الخاصة‬
‫بأحواض التصريف ومعالجتها كمياً لمحاكاة جريان مياه األمطار وتحديد أكثر المناطق‬
‫خطورة وتصنيفها الي فئات وفقاً لدرجة الخطورة‪.‬‬

‫‪- 257 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫مشكلة البحث‬
‫يعتبر طريق عقبة الهدا من الطرق الجبلية الصعبة ويتصف بالجمالية والتحدي‬
‫للكثير من زوار مدينة الطائف‪ ،‬فنجده وجهة ومحطة سياحية للعديد من السياح‪ .‬ولكن‬
‫تتمحور مشكلة الدراسة فيما يسببه الهطول المطري من أخطار تتمثل في الجريان السيلي‪،‬‬
‫وما يحمله من صخور ومفتتات تؤثر على مسار الطريق ورواده أيضا (الشكل ‪ ،)1‬حيث‬
‫سببت فيما سبق حوادث عديدة على الطريق باإلضافة الى محاصرة العابرين لهذا الطريق‬
‫اثناء العواصف المطيرة والتي تسببت في اغالق الطريق بشكل متكرر ولفترات طويلة‪.‬‬
‫ففي خالل السنوات األربع منذ عام ‪2015-2012‬م تكررت مرات الهطول المطري بشكل‬
‫كثيف أدى إلغالق الطريق لفترات زمنية تراوحت مدتها ما بين يومين إلى أربع أيام‬
‫ووصلت الى ‪ 15‬يوما‪ ،‬مثلما حدث في سيول عام ‪2012‬م وتم إغالق الطريق لمدة‬
‫أسبوعين من أجل إزالة الحطام (‪ )Youssef et al., 2013‬وفي ديسمبر عام ‪2014‬م‬
‫أُغلق الطريق أمام السيارات ثالث مرات‪ ،‬وفي عام ‪ 2015‬أغلق الطريق في سبتمبر‬
‫وأكتوبر ونوفمبر مرتان على األقل شهريا (و ازرة النقل والمواصالت ‪.)2015 ،‬‬

‫‪- 258 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫الشكل (‪ )1‬الرواسب والكتل الصخرية وآثار النحت والجريان السيلي اسفل طريق‬
‫عقبة الهدا‬

‫من هنا جاءت فكرة البحث إلبراز المواقع المهددة بخطر الجريان السيلي على‬
‫طول مسار طريق عقبة الهدا وتطبيق بعض التقنيات الحديثة في تقدير كمية الجريان‬
‫السيلي المتوقعة‪ ،‬للوصول الى نتائج تفيد متخذي القرار على كافة المستويات التنموية‬
‫والتخطيطية‪.‬‬

‫أهداف البحث‪:‬‬
‫تهدف هذه الدراسة الى‪:‬‬
‫• دراسة الخصائص المطرية في المحطات المناخية وتحديد فترة الرجوع‬
‫• اجراء التحليل الطبوغرافي والهيدرولوجي‬
‫• تحديد اماكن الخطر على طريق عقبة الهدا‬

‫‪- 259 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫الدراسات السابقة‬
‫حظيت االودية على العديد من الدرسات في عالمنا العربي لما لها االثر الكبير‬
‫بسبب الجريان السيلي واثاره على العديد من المناطق المنشأت العمرانية‪ .‬نذكر في البداية‬
‫دراسة البليهد (‪1992‬م) التي تناولت الجريان السيلي في أودية إقليم عسير الرئيسة‪ ،‬حيث‬
‫ركز الباحث على الجريان السيلي في ثمانية أودية تتجه نحو الشرق والغرب من جبال‬
‫إقليم عسير (جبال السروات) في جنوب غرب المملكة‪ ،‬أربعة أودية تتجه نحو الشرق‪،‬‬
‫وأربعة تتجه نحو الغرب‪ ،‬وقد طبق فيها المعادالت المختلفة لقياس العالقة بين األمطار‬
‫والسيول‪ ،‬وأوصى بضرورة استغالل أفضل لموارد المياه السطحية‪ ،‬وشدة حاجة بعض‬
‫األودية إلى إنشاء السدود‪.‬‬
‫وفي عام ‪ 2005‬قامت دراسة مر از والبارودي بدراسة السمات المورفولوجية‬
‫والخصائص المورفومترية والهيدرولوجية ألودية الحرم‪ ،‬وقد ركز البحث على إعطاء صورة‬
‫واضحة عن السمات المورفولوجية والمورفومترية ألحواض التصريف التي تقطع منطقة‬
‫مكة المكرمة وإبراز العالقات بين كل من السمات المورفولوجية و المورفومترية لهذه‬
‫األحواض‪ ,‬وتم حساب كميات األمطار الساقطة على أحواض منطقة الحرم المكي لما‬
‫لها من عالقة مباشرة في نشأة سيول هذه األحواض‪ ،‬ومن ثم إجراء قياسات دقيقة‬
‫للخصائص المورفولوجية ألحواض تصريف منطقة الحرم المكي‪ ,‬وربطها بالخصائص‬
‫المورفومترية للخروج بتحديد دقيق للخصائص الهيدرولوجية لمنطقة الدراسة‪.‬‬
‫وفي نفس العام (‪ )2005‬قام الجعيدي بتحديد امتداد الفيضان في سهل الخرج‪،‬‬
‫وقد اعتمد الباحث على تقنية االستشعار عن بعد في تحديد امتداد الفيضان من خالل‬
‫استخدام مرئيات فضائية عالية الوضوح المكاني ليتمكن بعد ذلك من إنشاء خريطة‬
‫للمناطق المعرضة لخطر الفيضان في سهل الخرج‪ ،‬وإنتاج خرائط لمسارات األودية داخل‬

‫‪- 260 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫المنطقة الحضرية في سهل الخرج‪ ،‬وذلك باالعتماد على الخرائط الطبوغرافية والصور‬
‫الجوية القديمة وصور األقمار الصناعية قبل حدوث السيل وبعده‪ .‬كما تم تقدير كمية‬
‫تدفق المياه في األودية المغذية لوادي الخرج‪ ،‬والتي توضحها الخرائط المرفقة بالدراسة‪.‬‬
‫ومن ثم قام الحواس (‪2007‬م) بدراسة المؤشرات الجيومورفولوجية لالستدالل‬
‫على هيدرولوجية شعيب السلحية وتوصل الى أن أمد الجريان في الشعيب يتسم بالقصر‬
‫مستدال على ذلك بقصر المسافة التي تقطعها الرواسب مع المياه‪ ،‬واستدل من خالل‬
‫حجم حبيبات الغطاء الرسوبي في قاع قنوات التصريف على ضعف متوسط الجريان‬
‫السنوي‪ ،‬ورأى الباحث أن فقر الغطاء النباتي وتشتته واقتصار نموه على حواف الوادي‬
‫وسهله الفيضي كان داال على قلة المخزون المائي في الرواسب المائية لشعيب السحلية‪.‬‬
‫و قدر بوروبة والجعيدي (‪2007‬م) تدفق الذروة للسيول بحوض وادي العين بمحافظة‬
‫الخرج في المملكة العربية السعودية‪ ،‬قامت هذه الدراسة على استخدام نموذج‬
‫سنايدر‪ Snyder‬اعتماداً على بيانات المرئيات الفضائية للقمر الصناعي سبوت‪5 -‬‬
‫لتقدير قيم ذروة التدفق السيلي‪ ،‬كما عمال على حساب زمن التركيز والتدفق النوعي‪،‬‬
‫وحجم الجريان السطحي وعمقه وقوته لمعرفة الخصائص الهيدرولوجية لسيول حوض‬
‫وادي العين‪.‬‬
‫وتلتها دراسة بوروبة (‪2007‬م) دراسة هيدرومورفومترية لتقدير حجم سيول حوض وادي‬
‫عتود بالمملكة العربية السعودية؛ حيث أجرى تحليالً هيدرولوجياً لسيول روافد أودية عتود‬
‫األعلى (‪505‬كم‪ )2‬ومربا (‪ 5363‬كم‪ )2‬و ضلع (‪ 321‬كم‪ )2‬اعتماداً على قيم تدفق‬
‫الذروة الذي تم تقديره بواسطة نموذج سنايدر‪ ,‬ولقد أفرز هذا التحليل جمل ًة من التباينات‬
‫الزمنية والمكانية المهمة لخصائص السيول على مستوى األحواض الثالثة المدروسة مع‬
‫تميز حوض وادي ضلع من حيث قدرته الكبيرة على سرعة تحويل مياه األمطار إلى مياه‬
‫جارية سطحية‪ ,‬ومياه سيول غزيرة وخطيرة‪.‬‬

‫‪- 261 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫وقام بالخير (‪2008‬م) بالتنبؤ بتدفق السيول عند مخارج األودية باستخدام نموذج‬
‫)‪ ،)GIUH‬وطبق على واديي حاط وجوف جنوب غرب المملكة العربية السعودية ‪ ،‬وقد‬
‫اختار الباحث أربعة عواصف مطرية مرصودة السيول لكال من الواديين لمقارنة النتائج‬
‫التي سيتم التوصل إليها من خالل النموذج الرياضي بالبيانات المرصودة في المحطات‬
‫فوجد ان النتائج المتحصل عليها بواسطة النموذج مطابقة وبصورة كبيرة للبيانات‬
‫المرصودة مسبقا في سجالت المحطات‪ .‬ومن ناحية أخرى عنيت بعض الدراسات‬
‫الهيدرومورفومترية بسمات الجريان السطحي‪.‬‬
‫وقام دبس (‪ )2016‬بتحليل سطح المدينة المنورة باستخدام نظم المعلومات الجغرافية‬
‫بالتحليل‬ ‫ونموذج االرتفاعات الرقمية لتحديد أماكن خطر السيول‪ ،‬فقامت الدراسة‬
‫الهيدرولوجي والتحليل ثالثي االبعاد لدراسة خصائص االودية الفرعية المؤثرة بشكل‬
‫مباشر على المدينة المنورة ‪ ،‬وتم انتاج العديد من الخرائط اهمها تصنيف االودية الفرعية‬
‫في المدينة المنورة حسب خطورتها الى ‪ 3‬درجات‪.‬‬
‫وفي (‪ ) 2018‬قام عبد الكريم بدراسة أثر التغيرات المناخية والتوسعات العمرانية على‬
‫زيادة مخاطر السيول ‪ :‬قرية حجازة – محافظة قنا– باستخدام النمذجة الهيدرولوجية‬
‫والهيدروليكية (‪ )WMS & HEC-RAS‬ونظم المعلومات الجغرافية واالستشعار عن‬
‫ُبعد ‪ ،GIS & RS‬حيث تناول في دراسته ثالثة محاور أساسية إليضاح أثر التغيرات‬
‫المناخية والتوسعات العمرانية غير المخططة على زيادة خطر الجريان السيلي عبر تحديد‬
‫ٍّ‬
‫كل من مؤشر مخاطر الفيضان ‪ FHI‬وحساب منحنى هيدروغراف السيول إضافة إلى‬
‫حساب مدى تكرار العاصفة المطرية ‪ IDF – Curve‬وذلك ألحواض تصريف منطقة‬
‫دراسته‪.‬‬

‫‪- 262 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫حدود البحث ‪:‬‬

‫يمتد طريق (عقبة الهدا– كرا) لمسافة ‪ 22‬كم مخترقاً الحافات الجبلية لقمم جبال‬
‫السروات فيما بين الطائف ومكة‪ ،‬وينحدر طريق الهدا من أعلى جرف بالقرب من قرية‬
‫الهدا‪ ،‬وصوال إلى نقطة تفتيش للشرطة بالقرب من قرية كرا‪ ،‬ويعد واحداً من الطرق األولى‬
‫التي شيدت في مناطق التضاريس الجبلية الصعبة للغاية؛ حيث يربط السهل الساحلي‬
‫على البحر األحمر بالقرى والهجر والمدن أعلى الجرف‪ ،‬كذلك يعد من الطرق الهامة‬
‫التي تتيح للسيارات والشاحنات بأنواعها سهولة الوصول بين مكة المكرمة ومدينة جدة‬
‫من أسفل الجرف؛ حيث يربط مدينة الطائف والمدن والقرى الواقعة في الجنوب الشرقي‬
‫بعضها ببعض‪ ،‬ويقع الطريق ‪ -‬كما سبق الذكر‪ -‬في منطقة جبلية تغطي األجزاء‬
‫الجنوبية والشرقية‪ ،‬فيما يطلق عليها (سلسلة جبال السروات) ‪ .‬وبذلك تمتد منطقة الدراسة‬
‫فيما بين دائرتي عرض ʹ‪ 21̊ 18‬وʹ‪ 21̊ 21‬شماالً وخطي طول ʹ‪ 40 ̊ 12‬وʹ ‪19‬‬
‫̊ ‪ 40‬شرقاً (شكل ‪.)2‬‬

‫‪- 263 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫شكل ( ‪ )2‬طريق (عقبة الهدا) المصدر ‪ :‬بيانات من مدينة الملك عبد العزيز للعلوم‬
‫والتقنية‬

‫جيولوجية المنطقة‪:‬‬
‫د ارسة ةةة التكوينات الجيولوجية وتوزيعها الجغرافي من أهم الركائز األسة ةةاسة ةةية في تفسة ةةير‬
‫أساسا ال غنى عنه في أية دراسة جيومورفولوجية‪،‬‬
‫الظاهرات الجيومورفولوجية‪ ،‬حيث تُعد ً‬
‫حيث تهدف إلى تتبع التكوينات الجيولوجية في منطقة الد ارسة ة ةةة‪ ،‬وكذلك البنية ممثله في‬
‫الصةةدوع والطيات ومدى تأثيرها على سةةطح المنطقة ومورفولوجيتها‪ ،‬وتأتي أهمية د ارسةةة‬
‫التكوينةات الجيولوجيةة إلى ارتبةاطهةا الوثيق بةالطبقةات الحةاملةة للميةاه الجوفيةة ومةدى توقف‬
‫بناء على حجم الفراغات المسة ةةامية والشة ةةقوق التي تحتويها‪،‬‬ ‫قدرة الصة ةةخور على النفاذية ً‬
‫حيث تؤثر درجة النفاذية على الجريان الس ة ة ة ة ة ةةطحي للمياه ويمكن من خاللها تص ة ة ة ة ة ةةنيف‬
‫تكوينات الحوض الصخرية إلى نفاذية عالية ومتوسطة وضعيفة‪.‬‬

‫‪- 264 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫وعليه فمن خالل شة ةةكل (‪ )3‬نجد أن منطقة الد ارسة ةةة تقع ضة ةةمن صة ةةخور الدرع العربي‪،‬‬
‫التي ت ة ة ةةتكون أراضيه من صخور متبلورة (صخور القاع ة ة ةةدة المركبة) وتعود إلى ما ق ة ة ةةبل‬
‫الكمبري وتتألف مة ة ة ة ة ة ة ةةن الصخور الة ة ة ةةنارية كالجة ة ة ةرانية ة ة ةةت والجرانيت النيسي و الدية ة ة ةةوريت‬
‫والجرانوديورايت واألمفة ةةيبوليت وم ة ة ةةن الصخور المتحولة الكة ةةو ارتة ةزيت واألردواز والة ةةرخة ةةام‪.‬‬
‫كما ت ة ةةوجد رواسب ق ة ةةارية وبحرية ت ة ةةعود ل ة ةةلزمن الثاني والثالث وتة ة ةق ة ةةتصر على المناطق‬
‫المنخفضة تة ةةكتة ةةونة ةية ةاً والتي وقد استغلتها بعض األودية التي تصب في السهل الساحلي‪،‬‬
‫ومن خالل دراسة الخرائط الجيولوجية للمنطقة نجد المجموعات والمعقدات التالية‪:‬‬
‫• مجموعة الباحة‪ :‬وتتكون هذه المجموعة من طبقات من الصةةخور المتحولة وصةةخور‬
‫الديورويت وبعض الرخام والكوارتز وجميعها تعلو صةةخور بيش إضةةافة الى الحصةةى‬
‫والبازلت والبريشة ةةيا البركانية‪ ،‬كما يالح ان الرواسة ةةب هنا قد ارسة ةةبت في بيئة بحرية‬
‫ضة ة ةةحلة مما يشة ة ةةير الى تعرض صة ة ةةخور مجموعة الباحة الى التحول الى الشة ة ةسة ة ةةت‬
‫االخض ةةر وقد تش ةةوهت بش ةةكل كبير بفعل حركات الطي والتص ةةدع على نطاق واس ةةع‪.‬‬
‫(الوليعي‪1429 ،‬هة)‪.‬‬
‫• مجموعةة جةدة‪ :‬تحتوي في األس ة ة ة ة ة ة ةةاس على صة ة ة ة ة ة ةةخور بركةانيةةة متحولةة من البةةازلةت‬
‫االنةةديزيةةت وتعتبر مجموعةةة جةةدة احةةدث جيولوجيةةا من مجموعةةة البةةاحةةة حيةةث تتكون‬
‫من فيوض بركانية وبريشةةيا‪ ،‬كما تأثرت هذه المجموعة بتأثيرات التصةةدعات وحركات‬
‫الطي وااللتواء ويبلغ عمرها ما بين ‪ 800‬الي ‪ 900‬مليون سنة‪.‬‬
‫• مجموعة فاطمة‪ :‬تظهر مجموعة فاطمة في التالل الواقعة ش ة ة ة ةةمال وادي ف ة ة ة ة ة ة ة ة ة ة ةةاطمة‬
‫وتحتوي على أنماط من الرواس ةةب البركانية والمتحولة الفتاتية باإلض ةةافة إلى ص ةةخور‬
‫الجرانيت وصةخور جوف ة ة ة ة ة ة ةةية باإلضةافة إلى الحجر األخضةر وتسةود في القسةم األدنى‬
‫ترسةةيبات ناعمة وحجارة كلسةةيه‪ ،‬أما في القسةةم األعلى فيسةةود رصةةيص يتضةةمن كثي اًر‬
‫مةن المواد البركانية وطبقات مةن صخور بةركانية فةةتاتية‪( .‬الشنطي‪1993 ،‬م)‪.‬‬

‫‪- 265 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫شكل رقم (‪ )3‬بنية ونوع صخور منطقة الدراسة‬

‫اعتمادا على الخريطة الجيولوجية مقياس‪ ،250.000/1‬هيئة المساحة‬
‫ً‬ ‫المصدر‪ :‬من عمل الباحثة‬
‫الجيولوجية‬

‫• معقةةد نعمةةان‪ :‬وهي تغطي جزء كبير من جنوب الحوض وهو عبةةارة عن خليط من‬
‫الصةخور النارية والمتحولة وصةخور الديوريت والجابرو إضةافة لبعض التداخالت من‬
‫صخور الجابرو والديوريت‪.‬‬
‫• معقد شةامية‪ :‬ويتراوح عمرها بين ‪ 600‬و ‪ 700‬مليون سةنة‪ ،‬وتتوزع في أقصةى شةرق‬
‫منطقة مكة المكرمة ‪ ،‬كما توجد في منطقتين ص ة ة ةةغيرتين ش ة ة ةةمال مدينة مكة المكرمة‬
‫في وادي فاطمة وقرب بلدة الكامل ويمكن تميي ة ة ة ة ة ةةز هذه الصخور عما تحتها بسهولة‬
‫نتيجة لعدم التوافق بينهما‪ ،‬وتتكون هذه الص ة ة ةةخور من مجموعات ص ة ة ةةخرية رس ة ة ةةوبية‬

‫‪- 266 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫فتاتية وبركانية متحولة بدرجة أقل من المجموعات السةابقة‪ ،‬وتتمثل هذه الصةخور في‬
‫منطقة مكة المكرمة بمجموعات فاطمة ومجموعة المردمة‬

‫المنهجية‪:‬‬

‫اعتمدت الد ارسة ة ة ة ة ةةة على عدة برامج واسة ة ة ة ة ةةاليب احصة ة ة ة ة ةةائية ومكانية لد ارسة ة ة ة ة ةةة‬
‫الخصة ة ة ة ة ة ةةائص المطريةة والمكةانيةة لمنطقةة الةد ارسة ة ة ة ة ة ةةة أهمهةا برنةامج ‪ ،ArcGIS 10‬وتم‬
‫االعتماد على الخرائط الطبوغرافية مقياس ‪ 50000 :1‬والص ةةادرة عن هيئة المس ةةاحة‬
‫العامة‪ ،‬و الخرائط الجيولوجية مقياس ‪ 250000 :1‬والص ة ة ة ة ةةادرة عن هيئة المس ة ة ة ة ةةاحة‬
‫الجيولوجية‪ .‬وتم تحديد اماكن الخطر السيلي وفق الخطوات التالية (الشكل ‪:)4‬‬
‫• التحليةل الطبوغرافي والهيةدرولوجي للمنطقةة وذلةك بةاالسة ة ة ة ة ة ةةتعةانةة بنموذج االرتفةاعةات‬
‫الرقميةةة بةةدقةةة ‪ 10‬متر وذلةةك النتةةاج خريطةةة االنحةةدارات ومعةةدالت تقوس المنحةةدرات‬
‫واالودية ومجاريها واسة ة ة ة ة ةةتخراج ظالل التالل ‪ Hill Shades‬واتجاه الجريان ‪Flow‬‬
‫‪ Direction‬والجري ةةان التراكمي ‪ Flow Accumulation‬ورت ةةب المج ةةاري الم ةةائي ةةة‬
‫‪Stream Order‬‬
‫• تحليل المرئيات الفض ة ة ةةائية للقمر الص ة ة ةةناعي ‪ ،Geo Eye‬بدقة وض ة ة ةةوح مكانية تبلغ‬
‫‪ 0.60‬مت اًر ومرئيات القمر الص ةةناعي ‪ ،SPOT‬بدقة وض ةةوح مكانية تبلغ ‪ 10‬متر و‬
‫مرئيات فضةائية للقمر الصةناعي ‪ ،Landsat 8‬بدقة وضةوح مكانية تبلغ ‪ 28.5‬مت اًر‬
‫تم توفيرهةا من مةدينةة الملةك عبةدالعزيز النتةاج اسة ة ة ة ة ة ةةتعمةاالت اال ارضة ة ة ة ة ة ةةي ‪landuse‬‬
‫باستخدام مؤشرات االخضرار ‪ NDVI‬و ‪Whiteness index‬‬
‫• تحليل بيانات محطات األرصة ةةاد الجوية للفترة ما بين ‪1970‬م وحتى ‪2015‬م بعمل‬
‫نمذجة مكانية باسة ة ةةتخدام مضة ة ةةلعات ثيسة ة ةةن لقيم محطات االرضة ة ةةاد الجوية ومعالجة‬
‫االودية والجريان السيلي لمعرفة نطاق تغطية العاصفة المطرية‬

‫‪- 267 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫• تصة ة ة ةةميم نموذج ‪ Flash Flood Model‬بعمل محاكاة للعواصة ة ة ةةف المطرية لتحديد‬
‫نقاط اماكن الخطورة وتصنيفها‬

‫شكل (‪ ) 4‬مخطط تنفيذ خطوات البحث‬

‫نتائج ومناقشة‬
‫‪ )1‬الخصائص التضاريسية والهيدرولوجية‪:‬‬
‫توصةةف الحافة الجبلية للهدا بشةةدة التضةةرس تتراوح ارتفاعاتها ما بين ‪ 750‬الى‬
‫‪ 2500‬مت ار‪ ،‬كما تت ة ة ةةمي ة ة ةةز الج ة ة ةةبال العالية باالنحدار ال ة ة ةةشديد ن ة ة ةةحو الغ ة ة ةةرب وباالنحدار‬
‫المتدرج نحو الشةرق كما هو موضةح بالشةكل (‪\5‬أ)‪ .‬ويالح من شةكل (‪/5‬ب) أن نسةبة‬
‫المنحدرات الشةديدة التي تتجاوز درجة انحدارها أكثر من ‪ 30‬تبلغ نسةبتها ‪ %27.5‬تقر ًيبا‬
‫من إجمالي مسة ة ة ةةاحة المنطقة‪ ،‬كما تتواجد في المناطق بعض من الجروف التي تصة ة ة ةةل‬

‫‪- 268 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫زوايا انحدارها ما يزيد عن ‪ 45‬تقر ًيبا‪ ،‬وقد كان لعامل االنحدار الش ة ة ة ةةديد دوره الفعال في‬
‫االندفاع السة ة ة ة ة ةريع لما تحمله األودية العليا أو المنابع من رواسة ة ة ة ة ةةب وصة ة ة ة ة ةةخور متفاوتة‬

‫األحجام نحو بطون األودية األمر الذي ينتج عنه ٌ‬

‫عدد من المراوح الفيضة ة ة ة ة ةةية ومخاريط‬
‫الرواس ة ة ةةب الخش ة ة ةةنة وذلك يتض ة ة ةةح عند مص ة ة ةةب الوادي‪ .‬وقد تم اس ة ة ةةتخالر الكثير من‬
‫البيةانةات بصة ة ة ة ة ة ةةورة آليةة مثةل تحةديةد منةاطق ميول ‪ Slope‬واتجةاهةات االنحةدار ‪Aspect‬‬
‫لسة ةةطح الحوض بمنطقة الد ارسة ةةة‪ ،‬وتحديد مواقع السة ةةفوح ال أرسة ةةية والجروف المنحدرة من‬
‫خالل تحديد معدالت التقوس لسةةطح منطقة الد ارسةةة‪ .‬ومن د ارسةةة الشةةكل (‪/5‬ج) يالح‬
‫أن سطح المنطقة ينحدر نحو الجنوب الغربي والغرب بنسبة بلغت ‪ %26‬و‪ %19.7‬على‬
‫التوالي من مسة ة ة ة ةةاحة منطقة الد ارسة ة ة ة ةةة تليها المناطق ذات االنحدارات الشة ة ة ة ةةمالية الغربية‬
‫والجنوبية بنسب متقاربة بلغت ‪ %15.9‬و‪ %15.2‬على التوالي‪.‬‬
‫كما يالح من شةكل (‪/5‬د) أن العناصةر المحدبة تسةتحوذ على نسةبة كبيرة من‬
‫أش ة ةةكال س ة ةةطح األرض في منطقة الد ارس ة ةةة حيث بلغت نس ة ةةبتها ‪ %70.5‬في حين بلغت‬
‫العناص ة ةةر المقعرة نس ة ةةبة ‪ %25.7‬في حين كانت العناص ة ةةر المس ة ةةتقيمة تش ة ةةغل مس ة ةةاحة‬
‫جدا بنسبة بلغت ‪ %3.8‬من إجمالي مساحة منطقة الدراسة‪.‬‬
‫ضئيلة ً‬

‫‪- 269 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫شكل رقم (‪ )5‬الخصائص التضاريسية لمنطقة الدراسة‬

‫(‪/5‬أ) االرتفاعات (م)‬

‫‪- 270 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫(‪/5‬ب) درجة االنحدار‬

‫‪- 271 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫(‪/5‬ج) اتجاه االنحدار‬

‫‪- 272 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫(‪/5‬د) تقعر وتحدب االودية‬

‫‪2‬‬
‫بلغ اجمالي مساحة حوض التصريف المؤثر على طريق عقبة الهدا (‪ )39‬كم‬
‫مما يمثل خط اًر واضحاً على كامل المنطقة في حال عدم السماح للجريان السيلى بالمرور‬
‫أو اعتراض مساره من قبل اي تعديات بأي شكل من أشكال التنمية البشرية سواء في‬
‫المصب أو أحد روافده المغذية له‪ .‬كما تتميز شبكة التصريف المائي السطحي بمنطقة‬
‫الدراسة بترابطها واختالف انماط تصريفها حيث لم يقتصر تشكيل الوادي خصوصاً من‬

‫‪- 273 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫بدايته وصوالً للمصب فقط بل ساهم الجريان في هذه الروافد على تشكيل جيومورفولوجية‬
‫االودية بشكل عام حيث يعتبر الحوض من أهم األودية المنحدرة نحو البحر األحمر‬
‫ويحتوى علي شبكة كثيفة من الروافد‪ .‬حيث وصلت الرتب الى الرتبة الخامسة حسب‬
‫مقياس ستريلر وبلغ اجمالي عدد الروافد ‪ 2051‬رافداً بإجمالي طول بلغ ‪ 368.1‬كم‬
‫موزعة على ثمانية أحواض ثانوية كبرى تتفاوت في مساحتها وأبعادها وخصائصها كما‬
‫هو موضح بشكل (‪ )6‬وجدول(‪.)1‬‬

‫شكل رقم (‪ )6‬احواض التصريف ورتب المجاري المائية في منطقة الدراسة‬

‫‪- 274 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫جدول (‪ )1‬الخصائص المورفومترية ألحواض التصريف بالمنطقة‬

‫‪B8‬‬ ‫‪B7‬‬ ‫‪B6‬‬ ‫‪B5‬‬ ‫‪B4‬‬ ‫‪B3‬‬ ‫‪B2‬‬ ‫‪B1‬‬ ‫المؤشر‬
‫مساحة حوض‬
‫‪2.68‬‬ ‫‪8.38‬‬ ‫‪2.24‬‬ ‫‪3.68‬‬ ‫‪4.11‬‬ ‫‪2.85‬‬ ‫‪5.55‬‬ ‫‪9.58‬‬
‫‪2‬‬
‫التصريف‪/‬كم‬
‫طول المجري‬
‫‪1.8‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪2.6‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪9.8‬‬
‫الرئيسي (م)‬
‫أقصي ارتفاع‬
‫‪1757.8 2095 1599.5‬‬ ‫‪2174‬‬ ‫‪2149.9 2303.6‬‬ ‫‪2336‬‬ ‫‪1582‬‬
‫‪ /‬متر‬
‫أدنى ارتفاع ‪/‬‬
‫‪810‬‬ ‫‪815‬‬ ‫‪789.5‬‬ ‫‪898.9 1024.5‬‬ ‫‪1158‬‬ ‫‪1168.8 681.1‬‬
‫متر‬
‫طول حوض‬
‫‪2.7‬‬ ‫‪5.3‬‬ ‫‪3.01‬‬ ‫‪3.4‬‬ ‫‪3.02‬‬ ‫‪3.12‬‬ ‫‪3.1‬‬ ‫‪7.1‬‬
‫التصريف‪/‬متر‬
‫المسافة‬
‫الفاصلة بين‬
‫مصب‬
‫‪1.4‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪2.08‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪1.83‬‬ ‫‪1.48‬‬
‫الحوض‬
‫المائي ومركز‬
‫ثقله‪/‬كم‬

‫األمطار وخصائصها‪:‬‬
‫إن تطبيق اعمال النمذجة باستخدام النموذج األمريكي ‪ SCS‬يعتبر عنص اًر مهم‬
‫في التحليالت المكانية للجريان السيلي لتحديد حجم الجريان السيلي بأحواض التصريف‬
‫المائي السطحي‪ ،‬وخاصة بالمناطق التي ال تتوفر بها محطات رصد مثل أحواض ساحل‬
‫البحر األحمر‪ ،‬ويلزم لتطبيق هذا النموذج تحديد بعض المعامالت الهيدرولوجية مثل‪:‬‬
‫‪ -‬فترة استجابة الحوض المائي ‪.L‬‬ ‫‪ -‬زمن التركيز للحوض المائي ‪.TC‬‬
‫‪ -‬زمن وصول التدفق للذروة ‪.Tp‬‬ ‫‪ -‬مدة العاصفة المطرية ‪.D‬‬

‫‪- 275 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫‪ -‬تقدير تدفق الذروة ‪.Qp‬‬ ‫‪ -‬زمن األساس للسيل ‪.Tb‬‬

‫‪ -‬كمية المطر المتساقط في يوم‬ ‫‪ -‬زمن انخفاض السيل ‪.Tr‬‬
‫واحد‪.‬‬ ‫‪ -‬سرعة الجريان ‪.V‬‬
‫حيث يعتبر المطر من أهم عناصر المناخ في تحديد مدى خطورة الجريان السيلي‬
‫بسبب العواصف المطيرة الفجائية غير المنتظمة والتي تكون أمطارها عادة ذات تركيز‬
‫شديد ولكنها ال تدوم سوى فترة وجيزة (الحسيني‪ ،1987 ،‬ر‪ .)11:‬هذا التركيز الشديد‬
‫للمطر خالل فترات زمنية محدودة وقصيرة يزيد من فاعلية المطر لتغطية الفاقد بالتبخر‬
‫والتسرب ويحدث جريان لكمية المطر المتبقية بشكل سطحي تراكمي يحدث على أثره‬
‫سيول جارفة‪ ،‬كما يزيد المطر بشكل عام من عيوب في الطرق من حيث التشققات‬
‫باتجاهاتها المتعددة الطولية والعرضية اضافة لزيادة الحفر وما يتبع ذلك من تسربها الي‬
‫الطبقات السفلية األكثر مسامية اضافة لتآكل جوانب الطرق‪.‬‬
‫تتصف المتوسطات السنوية لألمطار في منطقة الدراسة بصفة عامة بالقلة‬
‫والتذبذب وعلى الرغم من ذلك نجد بعض االختالفات المحلية في المنطقة‪ ،‬مثل ارتفاع‬
‫ويعزى ذلك إلى‬
‫كميات األمطار فةي المحطات األكثر ارتفاعاً عن مستوى سطح البحر‪ُ ،‬‬
‫ارتفاعها عن بقية المناطق األخرى في منطقة الدراسة مما يؤهلها لالعتراض بصورة أكبر‬
‫للرياح الرطبة‪ ،‬وبالتالي إفراغ ما تحمله من مطر فيها‪.‬‬
‫ونتيج ًة لهذا االختالف تظهر لنا عدة أقاليم مطرية‪ ،‬وأول هذه األقاليم هو الذي‬
‫يضم محطة شداد والكر السفلي ويتميز بمعدالت أمطار تتراوح بين ‪ 72‬و‪ 66‬ملم‪ ،‬ويتميز‬
‫اإلقليم المطري الثاني بمعدالت أمطار تتراوح بين ‪ 50‬و‪ 44‬ملم ويتركز في محطة‬
‫الطائف‪ ،‬يليه اإلقليم الثالث الذي يشمل محطة مكة تتجاوز معدالت األمطار ‪ 36‬ملم‪.‬‬

‫‪- 276 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫شكل (‪ )7‬مواقع محطات الرصد المناخي‬

‫‪ )2‬نمذجة الهيدرولوجية للجريان السيلي‬
‫تم استخدام نموذج ‪ HEC-1‬الهيدرولوجي ضمن نماذج برنامج ‪ WMS‬لحساب‬
‫الهيدروجراف الخار بحوض التصريف بالمنطقة موضوع الدراسة وتقدير حساب‬
‫كميات مياه السيول ومعدالت تدفقها باالعتماد على طريقة ‪SCS Unit‬‬
‫‪ Hydrograph‬وقد تم تحليل وتقدير ارتفاع كمية مياه األمطار خالل فترات الرجوع‬

‫‪- 277 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫المختلفة (‪ 100 ،50 ،25 ،20 ،10 ،5‬سنة) وتحديد منحنيات التكرار ‪IDF-‬‬
‫‪ Curve‬باالعتماد على برنامج مساعد وهو ‪.Hyfran‬‬
‫تم االعتماد في استخراج المعامالت الهيدرولوجية على برمجيات ‪ WMS‬وهو‬
‫خار بأعمال النمذجة الهيدرولوجية للجريان السيلي ويعتبر أبرزها عالمياً في هذا المجال‬
‫حيث يوفر وقتاً كبي اًر يصل لة ‪ %65‬من الوقت المستغرق في اجراء الحسابات الرياضية‬
‫اليدوية وبدقة عالية واخراج نتائجها بشكل أكثر وضوحاً عبر برنامج ‪ ARCGIS‬لدعم‬
‫متخذي القرار بشكل أكثر دقة وأماناً‪ .‬واضافة المخرجات ونتائج المعامالت الهيدرولوجية‬
‫الى نموذج قاعدة البيانات الجغرافية ‪ UDM‬لحوض وشبكة التصريف المائي السطحي‬
‫ألحواض التصريف بمنطقة الدراسة وبعد اشتقاق بعض المعلومات المورفومترية السابق‬
‫اإلشارة إليها في جدول (‪ )1‬تم العمل على المؤشرات الهيدرولوجية على نموذج ‪SCS‬‬
‫حيث أنه يقدم إمكانية تقدير لذروة الجريان السيلي ‪ Discharge Peak‬على مستوى‬
‫المنطقة ككل‪ ،‬ومن مميزات هذا النموذج أنه يمكن من خالله تقدير ذروة الجريان السيلي‬
‫لفترات رجوع مختلفة ‪ ،‬كما أنه قد تم حساب المعامالت الهيدرولوجية لتدفق الجريان‬
‫السيلي األقصى والمتوسط كما هو موضح بجدول (‪.)3‬‬
‫جدول (‪ :)3‬نتائج تحليل المعادالت المورفو‪-‬هيدرولوجية المطبقة في البحث‬
‫‪B8‬‬ ‫‪B7‬‬ ‫‪B6‬‬ ‫‪B5‬‬ ‫‪B4‬‬ ‫‪B3‬‬ ‫‪B2‬‬ ‫‪B1‬‬ ‫الرمز‬ ‫المؤشر‬
‫‪2.9‬‬ ‫‪4.1‬‬ ‫‪3.7‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪7.9‬‬ ‫)‪I(m/m‬‬ ‫االنحدار الطبوغرافي لحوض التصريف المائي‪.‬‬
‫‪4.5‬‬ ‫‪5.2‬‬ ‫‪4.3‬‬ ‫‪5.0‬‬ ‫‪5.8‬‬ ‫‪4.7‬‬ ‫‪4.9‬‬ ‫‪6.3‬‬ ‫)‪Tc(hr‬‬ ‫المدة الزمنية لمتوسط زمن التركيز لحوض التصريف ‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪1.7‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪1.8‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪1.3‬‬ ‫‪4.2‬‬ ‫‪Tp‬‬ ‫)‪(hr‬‬
‫المدة الزمنية الستجابة حوض التصريف لتساقط األمطار‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪0.3‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪0.3‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪0.8‬‬ ‫)‪Tr(hr‬‬ ‫المدة الزمنية المثالية لتساقط األمطار‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪3.2‬‬ ‫‪3.3‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪3.1‬‬ ‫‪3.3‬‬ ‫‪3.3‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪Tb‬‬ ‫‪Day‬‬
‫المدة الزمنية لبدء حدوث السيل‪/‬يوم‪.‬‬
‫‪6.7‬‬ ‫‪7.9‬‬ ‫‪7.2‬‬ ‫‪4.1‬‬ ‫‪7.9‬‬ ‫‪8.5‬‬ ‫‪5.2‬‬ ‫‪16.6‬‬ ‫)‪Tb(hr‬‬ ‫المدة الزمنية الستجابة الحوض المائي لهطول األمطار ‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪2.2‬‬ ‫‪2.6‬‬ ‫‪2.4‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪2.6‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪1.7‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪Tm‬‬ ‫)‪(hr‬‬
‫المدة الزمنية الالزمة الرتفاع التدريجي لتدفق السيل‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪4.5‬‬ ‫‪5.3‬‬ ‫‪4.8‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪5.3‬‬ ‫‪5.7‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪11.1‬‬ ‫‪Td‬‬ ‫)‪(hr‬‬
‫المدة الزمنية الالزمة لالنخفاض التدريجي لتدفق السيل‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪3.3‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪3.0‬‬ ‫‪5.3‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪2.6‬‬ ‫‪4.3‬‬ ‫‪1.3‬‬ ‫‪I‬‬ ‫)‪(Cm/hr‬‬
‫كم تركيز المطر المناسب لتدفق الذروة سم‪/‬ساعة‪.‬‬

‫‪- 278 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫بناء على تطبيق المعادله ‪ 1‬أمكن تحديد زمن تركيز بأحواض‬

‫‪ .1‬زمن التركيز ‪ً :Tc‬‬
‫التصريف لتتراوح ما بين بمعدل ‪ 4.3‬الى ‪ 6.3‬ساعة وهذا الوقت يعكس بشكل واضح‬
‫مدى قدرة احواض التصريف على تجميع مياه األمطار وتحويلها لجريان مائي سطحي‪.‬‬
‫‪ .2‬فترة استجابة حوض التصريف لتساقط األمطار(ساعة) ‪ :Lag Time‬ويقصد‬
‫وبناء‬
‫ً‬ ‫بها الفترة الزمنية الفاصلة بين ذروة تساقط األمطار وذروة تدفق الجريان السيلي‪،‬‬
‫على نتائج تطبيق معادلة ‪ 2‬اتضح أن زمن استجابة حوض التصريف للتساقط المطري‬
‫بالساعة تراوحت ما بين ساعة واحدة كأدنى فترة زمنية يمكن أن تسقط فيها األمطار‬
‫ويبدأ بعدها الجريان السطحي بينما كانت أقصى فترة زمنية بلغت ‪ 4.3‬ساعة تقر ًيبا‬
‫ويبدأ بعدها مباشرة الجريان السطحي مع مراعاة أنه كلما زادت قيمة ‪ CT‬زاد زمن‬
‫استجابة الحوض للوصول لذروة التدفق المائي ألن هذه الزيادة تعني قلة في انحدار‬
‫سطح الحوض بينما قلة قيمتها تعني عكس ذلك‪.‬‬
‫‪ .3‬فترة الزمن القياسية لتمثيل ذروة تساقط األمطار‪ :‬جدير بالذكر أن هذه المعادلة‬
‫‪ 3‬يتم استخدامها إذا كانت فترة التساقط المطري )‪ Tr (hr‬ال تتجاوز زمن التركيز‬
‫وبناء‬
‫ً‬ ‫الحوضي )‪ Tc(hr‬وذلك ينطبق فعليًّا على المنطقة موضع الدراسة التطبيقية‪،‬‬
‫على تطبيق المعادلة اتضح أن الفترة الزمنية القياسية لتمثيل ذروة تساقط األمطار بلغت‬
‫‪ 80‬دقيقة‪ ،‬كما يالح أنه كلما زادت قيمة ‪ Tr/Hr‬زاد زمن استجابة الحوض‪ ،‬وكلما‬
‫زادت قيمة زمن استجابة الحوض زادت قيمة ‪ Ct‬زمن التباطؤ وهو معامل تدفق الذروة‬
‫تتراوح قيمته بين (‪.) 2.2- 0.2‬‬
‫‪ .4‬المدة الزمنية للسيل‪ /‬يوم ‪ :Tbday‬ويالح من تطبيق المعادلة ‪ 4‬أن كلما زادت‬
‫قيمة المدة الزمنية الستجابة حوض التصريف لتساقط األمطار‪/‬ساعة ‪ TP‬أو زمن‬
‫االستجابة زادت قيمة األساس للسيل ‪ Tb‬وعليه فإنه كلما زادت قيمة ‪ Ct‬معامل التباطؤ‬

‫‪- 279 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫زادت قيمة زمن األساس للسيل ووفًقا لنتائج المعادلة بلغ متوسط قيمة زمن األساس‬
‫ألحواض منطقة الدارسة ‪ 3.2‬يوم‪.‬‬
‫‪ .5‬فترة استجابة الحوض المائي لهطول األمطار (ساعة) ‪ : Tp‬من خالل تطبيق‬
‫المعادلة ‪ 5‬اتضح أن متوسط زمن أساس السيل بلغت مدته ‪ 8‬ساعة مع العلم أنه كلما‬
‫زادت قيمة الة ‪ Tp‬زادت فترة استجابة الحوض المائي للتساقط المطري‪.‬‬
‫‪ .6‬المدة الزمنية لإلرتفاع التدريجي لتدفق السيل‪/‬ساعة ‪ : Tm‬من خالل نتائج تطبيق‬
‫المعادلة‪ 6‬يمكن لنا مالحظة أنه كلما زادت قيمة ‪ CT‬زادت فترة االرتفاع التدريجي‬
‫للوصول لذروة التدفق السيلي وحيث أن ‪ Tm‬محسوبة على أساس القاعدة الزمنية التي‬
‫ال تقل عن ‪ 28‬ساعة (يوم و‪ 4‬ساعات تقريباً) فقد أثر ذلك بشكل قوي على القيم العليا‬
‫والدنيا لزمن االرتفاع التدريجي والتي تراوحت قيمتها ما بين ‪ 1.4‬لحوض رقم ‪B5‬‬
‫و‪ 5.5‬لحوض رقم ‪ B1‬وبلغ متوسط كافة االحواض بالمنطقة ‪ 2.6‬ساعة‪.‬‬
‫‪ .7‬المدة الزمنية لالنخفاض التدريجي لتدفق السيل‪ /‬ساعة ‪ :Td‬ويقصد بها الفترة‬
‫الزمنية التي يستغرقها السيل لرجوع مستويات المياه لوضعها الطبيعي‪ ،‬من خالل تطبيق‬
‫المعادلة ‪ 7‬تبين قصر المدة الزمنية لالنخفاض التدريجي لتدفق الجريان السيلي في‬
‫أحواض منطقة الدراسة والذي بلغ متوسط قيمته ‪ 5.3‬ساعة تقر ًيبا‪ ،‬ومن ذلك يمكن لنا‬
‫استنتاج أنه كلما زادت قيمة ‪ CT‬زادت قيمة )‪ Td (hr‬كذلك كان من الواضح أن‬
‫قيمة‪ CT‬تتناسب طرديًّا مع كافة المدة الزمنية المحسوبة في المعادالت الهيدرولوجية‪.‬‬
‫)‪(Cm/hr‬‬
‫‪ :I‬من خالل تطبيق‬ ‫‪ .8‬تركيز المطر المناسب لتدفق الذروة سم‪ /‬ساعة‬
‫المعادلة ‪ 8‬اتضح أن كمية األمطار الضرورية والالزمة لحدوث جريان سطحي في‬
‫احواض التصريف بمنطقة الدراسة تراوحت ما بين ‪ 1.3‬سم‪/‬ساعة و ‪ 5.3‬سم‪/‬ساعة‬
‫وكان المتوسط العام ‪ 3.2‬سم‪/‬ساعة‪,‬‬

‫‪- 280 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫‪ .9‬قيمة تدفق الذروة النوعي لحوض التصريف متر‪/3‬ثانية‪ :‬من خالل تطبيق‬
‫وبناء على النتائج الموضحة بجدول (‪)3‬‬
‫ً‬ ‫المعادلة ‪ 9‬على أحواض التصريف بالمنطقة‬
‫يمكن لنا مالحظة أن قيمة تدفق الذروة النوعي ألحواض التصريف بلغ متوسط قيمتها‬
‫‪ 35.5‬و ‪ 71.1‬و ‪ 118.6‬م‪/3‬ثانية لكل كيلومتر مربع خالل فترات الرجوع ‪ 50‬و‪100‬‬
‫و‪200‬عام على التوالي‪.‬‬
‫‪ .10‬حجم السيل في الحوض المائي (مليون م‪/3‬ثانية) من خالل تطبيق المعادلة ‪10‬‬
‫وبناء على النتائج الموضحة بجدول (‪ )3‬يمكن لنا‬
‫ً‬ ‫على أحواض التصريف بالمنطقة‬
‫تناسبا في قيم التدفق السيلي حيث بلغ أقصاه بقيم بلغت ‪ 79.2‬و‬
‫ً‬ ‫مالحظة أن هناك‬
‫‪ 158.5‬و ‪ 264.3‬مليون م‪ 3‬خالل فترات الرجوع ‪ 50‬و‪ 100‬و‪200‬عام على التوالي‪.‬‬
‫‪ .11‬ارتفاع مياه الجريان السطحي المناسب لذروة التدفق ومن خالل تطبيق المعادلة‬
‫‪ 11‬اتضح لنا أن ارتفاع مياه الجريان السطحي في حوض التصريف بمنطقة الدراسة‬
‫بلغت خالل فترات الرجوع ‪ 50‬و‪ 100‬و‪200‬عام تقر ًيبا ‪ 8‬ملم و‪ 16‬ملمو‪ 26‬ملم على‬
‫التوالي‪.‬‬
‫‪ .12‬قوة السيل في الحوض المائي من خالل نتائج التحليل الموضحة بجدول (‪)4‬‬
‫يمكن لنا مالحظة أن قوة الجريان السيلي في أحواض التصريف بالمنطقة تناسبت‬
‫عكسيًّا مع فترات الرجوع بعد ‪ 50‬و‪ 100‬و‪200‬عام حيث بلغت ‪ 58.2‬م‪ /3‬ثانية‬
‫و‪ 116.5‬م‪ /3‬ثانية و‪ 194.1‬م‪ /3‬ثانية‪.‬‬
‫كما ان نموذج ‪ Creager’s formula‬أنسب النماذج لتقدير تدفق الجريان السيلي‬
‫ويتميز بأنه يمكن من خالله تقدير الجريان السيلي خالل فترات رجوع مختلفة‪ ،‬ويمكن‬
‫وبناء على تطبيق المعادلة‬
‫ً‬ ‫تقدير تدفق الذروة للجريان السيلي من خالل معادلة (‪)13‬‬
‫على أحواض التصريف بالمنطقة بلغ متوسط تدفق ذروة الجريان السيلي ‪ 95.3‬ألف‬
‫م‪/3‬ثانية لفترة رجوع ‪ 50‬سنة ومتوسط تدفق ذروة الجريان السيلي ‪ 190.7‬ألف م‪/3‬ثانية‬

‫‪- 281 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫لفترة رجوع ‪ 100‬سنة متوسط تدفق ذروة الجريان السيلي ‪ 317.8‬ألف م‪/3‬ثانية لفترة‬
‫رجوع ‪ 200‬سنة‪.‬‬

‫جدول (‪ )4‬التقديرات التقريبية لتدفق الجريان السيلي وعودته بعد ‪ 200 ،100 ،50‬عام‬
‫القيم الناتجة‬
‫الرمز‬ ‫المعامل‬
‫‪200‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪118.61‬‬ ‫‪71.17‬‬ ‫‪35.58‬‬ ‫‪Qp‬‬ ‫)‪(m3/s/km2‬‬
‫قيمة تدفق الذروة النوعي لحوض التصريف متر‪/3‬ثانية‬
‫‪264.31 158.59‬‬ ‫‪79.29‬‬ ‫)‪AL(Hm)3(10-6 m3‬‬ ‫حجم السيل في الحوض المائي ويقدر (مليون م‪)3‬‬
‫‪0.26‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪E‬‬ ‫)‪(mm‬‬
‫عمق الجريان السطحي المناسب لذروة التدفق ‪/‬ملم‬
‫‪194.18 116.51‬‬ ‫‪58.25‬‬ ‫‪A‬‬ ‫قوة السيل في الحوض المائي‬
‫‪317.88 190.73‬‬ ‫‪95.37‬‬ ‫)‪QP(m3/s‬‬ ‫تقديرات تدفق الجريان السيلي ألف م‪/3‬ثانية‬

‫التحليل التكراري لألمطار اليومية القصوى‪:‬‬

‫تم إجراء التحليل اإلحصائي ألقصى قيم لألمطار اليومية المتاحة من محطات‬
‫األرصاد الجوية بمنطقة الدراسة وذلك باستخدام التوزيعات اإلحصائية المختلفة‬
‫واختبارها للحصول على قيمة المطر عند األزمنة التك اررية المختلفة‪ .‬هذا وقد تم‬
‫استخدام برنامج التحليل اإلحصائي ‪ Hyfran Plus‬وتطبيق التوزيعات اإلحصائية‬
‫التالية والموضحة بجدول (‪ )5‬وشكل (‪.)7‬‬
‫▪ )‪GEV (Maximum Likelihood‬‬
‫▪ )‪Gumbel (Maximum Likelihood‬‬
‫▪ )‪Exponential (Maximum Likelihood‬‬
‫▪ )‪Pearson Type 3 (Maximum Likelihood‬‬

‫‪- 282 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫جدول (‪ )5‬التوزيع االحصائي لمتوسط قيم التساقط المطري بمحطات األرصاد بمنطقة‬
‫الدراسة‬
‫عمق المطر التصميمي (مم) لألزمنة التك اررية المختلفة‬ ‫التوزيع‬
‫‪200‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2‬‬ ‫االحصائي‬
‫‪GEV‬‬
‫‪96.1 86.8 82.9 77.5 68.1 65.1 55.7 45.9 38.1 31.2‬‬ ‫‪(Maximum‬‬
‫)‪Likelihood‬‬
‫‪Gumbel‬‬
‫‪98.9 89.3 85.3 79.7 70.0 66.9 57.0 46.7 38.5 31.2‬‬ ‫‪(Maximum‬‬
‫)‪Likelihood‬‬
‫‪Exponential‬‬
‫‪145‬‬ ‫‪127‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪109‬‬ ‫‪91.4 85.7 67.8 49.9 36.7 26.2‬‬ ‫‪(Maximum‬‬
‫)‪Likelihood‬‬
‫‪Pearson‬‬
‫‪type 3‬‬
‫‪96.4 87.7 84.0 78.8 69.7 66.7 57.0 46.6 38.5 30.8‬‬
‫‪(Maximum‬‬
‫)‪Likelihood‬‬
‫المصدر‪ :‬من عمل الباحث باالعتماد على بيانات محطات األرصاد الجوية بمنطقة الدراسة الفترة الزمنية‬
‫‪1970‬م– ‪2015‬م‬

‫نجد ان كميات األمطار اليومية القصوى المحتمل سقوطها خالل يوم واحد‬
‫محسوبة كأعلى قيمة للمطر اليومي من التوزيعات االحصائية المحتملة في محطات‬
‫األرصاد المتاحة وذلك لألزمنة التك اررية المختلفة‪ ،‬ومن ثم سوف يتم استخدام قيم األمطار‬

‫‪- 283 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫المحسوبة بالمحطات لحساب هيدروجراف مياه السيول في األودية المؤثرة على منطقة‬
‫الدراسة‪.‬‬
‫جدير بالذكر أن القيم المتوقعة لألمطار عند األزمنة التك اررية الصغيرة التي‬
‫تتراوح عودتها من ‪ 2‬إلى ‪ 5‬عام تعبر عن مدى إتاحة الموارد المائية السطحية ألغراض‬
‫التنمية المستدامة وخاصة فيما يتعلق بتوافر مياه الشرب وما تحدثه من إستقرار اجتماعي‪.‬‬
‫أما األزمنة التك اررية العالية والتي تتراوح عودتها من ‪ 25‬إلى ‪ 200‬عام فتعبر من السيول‬
‫عالية الشدة والتي قد تؤثر سلباً على المنشآت القائمة داخل مجاري السيول‪.‬‬
‫شكل (‪ )7‬سمك االمطار وفق عدة توزيعات احصائية‬

‫شكل (‪/7‬ب) سمك كمية المطر المتساقط في‬ ‫شكل (‪/7‬أ) سمك كمية المطر المتساقط في‬
‫المحطات ‪ mm‬وفق طريقة ‪Gumbel‬‬ ‫المحطات ‪ mm‬وفق طريقة ‪GEV‬‬

‫شكل (‪/7‬ج) سمك كمية المطر المتساقط شكل (‪/7‬د) سمك كمية المطر‬
‫المتساقط في المحطات ‪ mm‬وفق طريقة‬ ‫في المحطات ‪ mm‬وفق طريقة‬
‫‪Pearson type 3‬‬ ‫‪Exponential‬‬

‫‪- 284 -‬‬

 ‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫منحنيات كثافة األمطار ‪:IDF Curves‬‬

‫نظ اًر لعدم توافر بيانات لشدة األمطار أو ما يسمى بالكثافة المطرية عند محطات‬
‫قياس األمطار المحيطة بمنطقة الدراسة‪ ،‬لذا تم اشتقاق ‪ IDF Curves‬باستخدام بيانات‬
‫األمطار اليومية وذلك باتباع الخطوات التالية‪:‬‬
‫▪ إجراء التحليل اإلحصة ة ةةائي لسة ة ةةلسة ة ةةلة بيانات أقصة ة ةةى مطر يومي وتقدير كميات‬
‫األمطار اليومية القصوى للتوزيعات اإلحصائية المختلفة كما تم سابقاً‪.‬‬
‫▪ اختيار أعلى قيمة لألمطار اليومية من التوزيعات السة ةةابقة عند األزمنة التك اررية‬
‫المختلفةةة (‪200 – 100 – 75 – 50 – 25 – 20 – 10 – 5 – 3 – 2‬‬
‫عاماً)‪.‬‬
‫▪ حسة ة ة ة ة ةةاب قيمة األمطار للمدد الزمنية ‪ 30 ،20 ،10 ،5‬دقيقة و‪،6 ،3 ،2 ،1‬‬
‫‪ 12‬و‪ 24‬س ة ة ة ةةاعة كنس ة ة ة ةةبة من قيمة المطر اليومية الس ة ة ة ةةابق حس ة ة ة ةةابها لألزمنة‬
‫التك اررية المختلفة باستخدام ‪ Bell’s Ratios‬والمبينة في الجدول رقم (‪.)6‬‬
‫▪ حساب كثافة األمطار عند األزمنة التك اررية المختلفة ‪.‬‬
‫▪ إنش ة ةةاء منحنيات الش ة ةةدة – المدة‪ -‬التكرار وهي تمثل العالقة بين كثافة األمطار‬
‫للمدد الزمنية المختلفة عند األزمنة التك اررية المختلفة‪.‬‬
‫جدول رقم (‪ )6‬النسبة المئوية لقيمة األمطار عند المدد الزمنية المختلفة )‪(Bell's Ratios‬‬
‫مدة‬
‫‪1440‬‬ ‫‪720‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪180‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪5‬‬ ‫العاصفة‬
‫بالدقائق‬
‫‪Bell’s‬‬
‫‪1.0‬‬ ‫‪0.883 0.759 0.668 0.557 0.465 0.354 0.281 0.27 0.13‬‬
‫‪ratios‬‬
‫المصدر‪ :‬من عمل الباحث باالعتماد على بيانات محطات األرصاد الجوية بمنطقة الدراسة الفترة الزمنية‬
‫‪1970‬م– ‪2015‬م‬

‫‪- 285 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫تقديرات احتماالت تدفق الجريان السيلي ‪:IDF curve‬‬

‫تقوم خصائص سطح منطقة الدراسة الجيولوجية والمناخية والتضاريسية بدور‬

‫كبير في مدى سرعة تحول كمية التساقط المطري إلى مياه جارية مسببة جرياناً سيلياً‬
‫وارتفاع منسوب المياه الجارية إضافة لنمط انتشار الجريان السيلي وامتدادها في أنحاء‬
‫الحوض وتركزها في مناطق الثقل الحوضي مع العلم أن الفائض المائي هو المؤدي‬
‫لحدوث جريان سيلي‪ ،‬وحيث تتسم منطقة الدراسة في خصائصها المطرية مثل خصائص‬
‫المناطق الجافة من حيث عدم االنتظام في التساقط من الناحيتين الزمنية والمكانية‬
‫وتساقطها على شكل زخات قصيرة مركزة وسريعة كما هو موضح بالشكل (‪)8‬‬

‫شكل رقم (‪ )8‬وضع تراكم الجريان االفتراضية وفق طبيعة اتجاه الجريان على سطح‬
‫األرض‬

‫‪- 286 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫العاصفة التصميمية‪:‬‬
‫تعتمد أغلب الدراسات الهيدرولوجية على افتراض العاصفة التصميمية واستخدام‬
‫التحليل االحصائي لألمطار الساقطة على محطات األرصاد المحيطة بمنطقة الدراسة‪،‬‬
‫وبناء عليها تم تحديد قيمة أقصي عمق لكمية المياه الناتجة عن المطر اليوم للفترات‬
‫التك اررية المختلفة لكل حوض تصريف‪ .‬وحتى يمكننا حساب قيمة التصريف القصوى‬
‫المحتمل حدوثها نتيجة سقوط األمطار على حوض التصريف بشكل عام واألودية المؤثرة‬
‫على الحوض ومنطقة الدراسة ككل‪.‬‬
‫ومن خاللها يتم توزيع هذا العمق بافتراض مدة العاصفة وتحديد منحنى توزيع‬
‫عمق المطر اليومي خالل مدة العاصفة التصميمية‪ .‬هذا وقد تم استخدام توزيع العاصفة‬
‫التصميمية والمعروف عالمياً بطريقة ‪ Soil Conservation Service‬أو المعروف‬
‫اختصا اًر بطريقة ‪ SCS‬حيث يتم افتراض مدة العاصفة ‪ 24‬ساعة‪ .‬وسيتم اختيار توزيع‬
‫‪ SCS - TYPE II‬لألمطار حيث إنها األنسب للمناطق الجافة وشبه الجافة‪ .‬ويفترض‬
‫هذا التوزيع أن حوالي ‪ %60‬من عمق المطر اليومي يسقط في أقل من ساعتين والباقي‬
‫يتم توزيعه على باقي اليوم كما هو موضح في الشكل رقم (‪.)9‬‬

‫شكل رقم (‪ )9‬وضع تراكم الجريان االفتراضية وفق طبيعة اتجاه الجريان على‬
‫سطح األرض المصدر‪ :‬قراءات محطات األرصاد الجوية بالمنطقة باالعتماد على برنامج‬
‫‪.HyfranPlus‬‬

‫‪- 287 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫فترة الرجوع ألشد عاصفة مطرية‪:‬‬

‫تم من خالل تحليل بيانات السيول والتساقط المطري خالل فترة زمنية من عام‬
‫‪1970‬م حتى ‪2005‬م الحصول على فترة الرجوع ألشد عاصفة مطرية‪ ،‬حيث إن متوسط‬
‫عدد السنوات التي من الممكن أن تتكرر عندها العاصفة المطرية بذات القوة أو أشد منها‬
‫ويمكن حسابها عبر طريقة ‪ Well Bull‬كواحدة من الطرق المتعارف عليها لذلك‪.‬‬
‫وبناء على جدول (‪ )7‬تم تحليل العواصف المطرية لتحديد قيمة أقصي كمية‬
‫مطر سقطت على محطات األرصاد الجوية بمنطقة الدراسة لفترات تك اررية قياسية متفاوتة‬
‫يمكن تلخيصها في الخطوات التالية‪:‬‬
‫‪ -1‬ترتيب سمك المطر المتساقط والمسجلة في الفترات الزمنية السابقة ترتيباً تنازلياً‪.‬‬
‫‪ -2‬حساب الفترة التك اررية لكل سمك مطري عبر استخدام المعادلة التالية ‪:‬‬
‫)‪.Tr = (N/m‬‬

‫‪- 288 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫حيث إن‪:‬‬
‫‪ = Tr‬الفترة التك اررية‬
‫‪ = N‬العدد الكلي لسنوات رصد مياه األمطار‬

‫‪ = m‬ترتيب أعماق المطر اليومي ترتيباً تنازلياً‬

‫الجداول رقم (‪ )7‬المتوسطات الفصلية لألمطار في بعض محطات األرصاد بمنطقة‬
‫الدراسة الفترة ما بين ‪1969‬م وحتى ‪2015‬م‬
‫كمية المطر القصوى المتساقطة (ملم)‬ ‫سنة‬
‫الحدوث‬
‫‪64‬‬ ‫‪1969‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪1979‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪1987‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪1990‬‬
‫‪23‬‬ ‫‪1991‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪1994‬‬
‫‪30.1‬‬ ‫‪1996‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪1997‬‬
‫‪10.3‬‬ ‫‪2000‬‬
‫‪43‬‬ ‫‪2002‬‬
‫‪22.3‬‬ ‫‪2010‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪2012‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪2015‬‬

‫‪- 289 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫ووفق ما سبق واشارة لجدول (‪ )7‬يالح أنه قد تم تقدير أكبر عاصفة مطرية‬
‫عام ‪1969‬م وقدرت بنحو ‪64‬ملم وهي منذ ‪ 50‬عاماً تقريباً ومعنى هذا انها قد تُعاود‬
‫التكرار عام ‪2021‬م‪ ،‬كما أنه قد تم تمثيل العالقة بين الفترة التك اررية وأقصى عمق مطر‬
‫يومي وقد تم تمثيل العالقة بين الفترة التك اررية وأقصى عمق مطري يومي والتي تم‬
‫صياغتها كما هو موضح بشكل (‪.)10‬‬

‫شكل (‪ )10‬كمية التساقط المطري السنوي في محطات منطقة الدراسة خالل الفترة من‬
‫(‪1970‬م – ‪2015‬م)‬

‫وعبر تحليل البيانات المطرية احصائياً تم الوصول ألقصى كمية مطرية وفق‬
‫طريقة ‪(Gumbel‬شكل ‪ )11‬على النحو التالي‪:‬‬
‫‪Y25 = 70 mm -‬‬
‫‪Y50 = 79.7 mm -‬‬
‫‪Y75 = 85.3 mm -‬‬
‫‪Y100 = 89.3 mm -‬‬

‫‪- 290 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫شكل (‪ )11‬أقصى كمية مطر محتملة وفترة الرجوع بالسنوات في محطات‬

‫منطقة الدراسة‬

‫المناطق المهددة بخطر الجريان السيلي‪:‬‬

‫من خالل توظيف برمجيةةات نظم المعلومةةات الجغرافيةةة في تحليةةل التطةةابق بين‬
‫طبق ةةات ق ةةاع ةةدة البي ةةان ةةات الجغرافي ةةة (طبق ةةة الطرق‪ ،‬االودي ةةة‪ ،‬واالنح ةةدرات‪ ،‬والمي ةةل‪،‬‬
‫ونموذج االرتفةاعةات‪ ،‬ورتةب المجةاري‪ ،‬وكميةات االمطةار) ومن خالل التحليةل المكةاني‬
‫ةدر لخطر الجريان الس ة ة ةةيلي ومواقع األنش ة ة ةةطة البشة ة ة ةرية‬
‫بين المواقع التي تعتبر مص ة ة ة ًا‬
‫والبنية التحتية اتضة ة ة ة ةةح أن هناك بعض المواقع المهددة بخطر الجريان السة ة ة ة ةةيلي بلغ‬
‫إجمةالي عةددهةا ‪ 144‬موق ًعةا اختلفةت درجةة خطورتهةا مةا بين ش ة ة ة ة ة ة ةةديةدة الخطورة ج ًةدا‬
‫وشة ة ة ةةديدة الخطورة ومتوسة ة ة ةةطة الخطورة جاء عددهم ‪ 41‬و‪ 42‬و‪ 61‬علي التوالي كما‬
‫هو موضح بالشكل (‪.)12‬‬

‫‪- 291 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫ويالح ايضةةا ان المواقع التي تمثل تهديداً متوسةةط للخطورة جاءت في الترتيب‬
‫األول بعدد مواقع بلغ ‪ 61‬موقعاً بنس ةةبة ‪ %42.3‬وجاء بعدها المواقع ش ةةديدة الخطورة‬
‫بعدد مواقع بلغ ‪ 42‬موقعاً بنس ة ة ة ةةبة ‪ %29.1‬وجاء في المرتبة األخيرة المواقع ش ة ة ة ةةديدة‬
‫الخطورة جداً بنسبة ‪ %28.4‬وبعدد مواقع بلغ ‪.%41‬‬
‫ويمكن ايضا مالحظة ان االحواض أرقام (‪ )8 ، 7 ، 6 ،5‬تحظي بكافة النقاط‬
‫المتأثرة بينما كان تأثير الحوض رقم (‪ )1‬متمثالً في نقطة المصة ة ةةب التي تتقاطع مع‬
‫الطريق في نقطةةة تجميع غةةايةةة الخطورة ‪ ،‬ومن خالل تحليةةل المواقع الس ة ة ة ة ة ة ةةابقةةة مع‬
‫االحواض المدروس ةةة اتض ةةح ان الحوض رقم (‪ )7‬اس ةةتحوذ على ‪ 25‬نقطة من أص ةةل‬
‫‪ 43‬نقطة تمثل في مجملها المواقع ذات الخطورة الش ة ة ة ةةديدة وذلك واض ة ة ة ةةح من ش ة ة ة ةةدة‬
‫تضرسه وكثرة االنحناءات الموجودة به‪.‬‬

‫‪- 292 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫شكل رقم (‪ )12‬المواقع المهددة بخطر الجريان السيلي على طول مسار عقبة الهدا‪.‬‬

‫وبشة ة ة ة ة ة ةكةل عةام نجةد ان عقبةة طريق الهةدا من العقبةات التي تتراوح فيهةا الخطورة‬
‫من متوسةةطة الى شةةديدة جدا وعليه يجب اخذ كامل االحتياطات واالجراءات الوقائية‬
‫في الحد من خطورة الطريق وتجنب اي عوائق قد تؤثر على مسة ةةار السة ةةيول‪ ،‬واعادة‬

‫‪- 293 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫د ارسة ة ة ةةة عبارات المياه بما يتناسة ة ة ةةب مع كميات المياه المتوقع تدفقها في كل حوض‪.‬‬
‫وايضة ةةا العمل على تكسة ةةيه مجري الوادي الرئيسة ةةي وحول جوانب الطريق بالتكسة ةةيات‬
‫الحجرية الص ة ة ةةلبة والمدعمة بالخرس ة ة ةةانة لتقليل فعل المياه الهادم حول حواف الطريق‬
‫وتفادي تآكل وانجراف جس ة ة ة ة ةةم الطريق وذلك في مس ة ة ة ة ةةافة بينية قبل وبعد العبارة تبلغ‬
‫‪ 500‬متر على األقل لض ة ة ة ة ةةمان مرور المياه بانس ة ة ة ة ةةيابية‪ ،‬واالهتمام بمداخل ومخارج‬
‫عبارات المياه وعمل صة ة ةةيانة دورية لها بشة ة ةةكل مسة ة ةةتمر لتجنب حاالت النحر حولها‬
‫بفعل تدفقات المياه‪ ،‬وتنظيفها بشكل دوري لعدم تراكم الكتل الصخرية والرواسب‪.‬‬

‫االستنتاجات‪:‬‬
‫يؤثر على درجة خطورة الجريان السة ة ةةيلي عدد من المؤثرات بشة ة ةةكل كبير وهي‪:‬‬
‫سرعة الجريان‪ ،‬كمية المطر المتساقط‪ ،‬استعماالت األراضي‪ ،‬وتساعد العديد من تقنيات‬
‫الحديثة في الدراسات الهيدرولوجية من نمذجة الجريان السيلي وتحديد المخاطر السيلية‪.‬‬
‫تم في هذه الد ارسةة د ارسةة الخصةائص المورفومترية والهيدرولوجية لألحواض المائية التي‬
‫يمر بهةا طريق عقبةة الهةدا وهي ثمةانيةة احواض‪ ،‬وتراوحةت فيهةا الخطورة من متوسة ة ة ة ة ة ةطةة‬
‫الى خطيرة جدا في ‪ 4‬احواض بشكل اساسي‪.‬‬

‫‪- 294 -‬‬

 ‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫المالحق‪:‬‬
‫‪ .1‬زمن التركيز ‪ :TC‬حيث تم االعتماد على نموذج ( ‪Pons and Gatimel,‬‬
‫‪ :)2000‬والذي تنص معادلته على‪:‬‬

‫حيث إن‪:‬‬
‫‪ = )hr(Tc‬زمن تركيز حوض التصريف ‪ /‬الساعة‪.‬‬
‫‪ = )Km(Lb‬طول المجرى الرئيسي ‪/‬كم‬
‫)‪ = I(m/m‬االنحدار الطبوغرافي لحوض التصريف المائي ويمكن حسابه من‬
‫المعادلة التالية‪:‬‬
‫– ‪))m(Min H‬‬ ‫(‪)m‬‬
‫= ‪HMax(/)m(D‬‬ ‫(‪)m/m‬‬
‫‪I‬‬
‫حيث أن‪:‬‬
‫‪ =)m(D‬طول حوض التصريف‪ /‬متر‬
‫‪ =)m(HMax‬أقصى ارتفاع ‪ /‬متر‬
‫‪ =)m(Min H‬أدنى ارتفاع ‪ /‬متر‬

‫‪ .2‬فترة استجابة حوض التصريف لتساقط األمطار(ساعة) ‪ :Lag Time‬ويقصد بها الفترة‬
‫الزمنية الفاصلة بين ذروة تساقط األمطار وذروة تدفق الجريان السيلي ويمكن حسابه من‬
‫خالل تطبيق معادلة (‪ )Raghunath, 2006‬والتي تنص على‪:‬‬
‫‪Tphr = Ct (Lb-Lca)0.3‬‬
‫حيث أن‪:‬‬
‫‪ =Tphr‬فترة استجابة الحوض المائي للتساقط المطري (ساعة)‪.‬‬

‫‪- 295 -‬‬

 ‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫‪ =Lb‬طول المجرى الرئيسي (كم)‪.‬‬

‫‪ =Lca‬المسافة الفاصلة بين مصب الحوض المائي ومركز ثقله (كم)‪.‬‬
‫‪ = Ct‬معامل تدفق الذروة أو معامل التباطؤ وهو خار بطبيعة الحوض وانحداره‬
‫وتتراوح قيمته بين (‪.)2.2 – 0.2‬‬

‫‪ .3‬فترة الزمن القياسية لتمثيل ذروة تساقط األمطار‪ :‬ويمكن حسابه من خالل تطبيق معادلة‬
‫(‪ )Réméniéras. 1972‬والتي تنص على‪:‬‬
‫‪5).5 / )hr( Tp( =)hr )Tr‬‬
‫حيث أن‪:‬‬
‫‪ =)hr(Tr‬فترة الزمن القياسية لتمثيل ذروة تساقط األمطار (ساعة)‪.‬‬
‫‪ =)hr(Tp‬فترة استجابة الحوض المائي للتساقط المطري (ساعة)‪.‬‬
‫‪ = 5.5‬قيمة ثابتة في المعادلة‪.‬‬
‫‪ .4‬حساب المدة الزمنية للسيل‪ /‬يوم‪ :‬ويمكن حسابها من خالل تطبيق معادلة (عبد الرحمن‬
‫ومارديني‪ ) 2003 ،‬والتي تنص على‪:‬‬
‫(‪)hr‬‬
‫‪)8/‬‬ ‫‪Tp(+3 = TbDay‬‬
‫(‪)hr‬‬
‫تعبر عن فترة استجابة حوض التصريف لتساقط األمطار‪ /‬ساعة‪.‬‬ ‫حيث إن ‪Tp‬‬

‫‪ .5‬فترة استجابة الحوض المائي لهطول األمطار (ساعة)‪ :‬حيث تم تطبيق معادلة‬
‫(البارودي‪ )2012 ،‬والتي تنص على‪:‬‬
‫‪4 *))hr(Tp =TbHr‬‬
‫حيث إن‪:‬‬
‫(‪)hr‬‬
‫= فترة استجابة الحوض المائي لهطول األمطار (ساعة)‪.‬‬ ‫‪Tb‬‬

‫‪- 296 -‬‬

 ‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫‪ = 4‬قيمة ثابتة فى المعادلة‪.‬‬

‫حساب المدة الزمنية لإلرتفاع التدريجي لتدفق السيل‪/‬ساعة‪ :‬ويمكن حسابها من‬
‫خالل تطبيق معادلة (‪ )Raghunath,1991‬والتي تنص على‪:‬‬
‫(‪)hr‬‬ ‫(‪)hr‬‬
‫= (‪Tb )3/1‬‬ ‫‪Tm‬‬
‫(‪)hr‬‬
‫فترة استجابة الحوض المائي لهطول األمطار (ساعة)‪.‬‬ ‫حيث تعتبر ‪Tb‬‬

‫‪ .7‬حساب المدة الزمنية لالنخفاض التدريجي لتدفق السيل‪ /‬ساعة ويقصد بها الفترة الزمنية‬
‫التي يستغرقها السيل لرجوع مستويات المياه لوضعها الطبيعي ويمكن حسابها من خالل‬
‫تطبيق المعادلة (‪ )Raghunath,1991‬التالية‪:‬‬
‫= (‪))hr( Tb 3/2‬‬ ‫(‪)Hr‬‬
‫‪Td‬‬
‫حيث تعتبر ‪ )hr(Tb‬فترة استجابة الحوض المائي لهطول األمطار (ساعة)‪.‬‬

‫‪ .8‬حساب تركيز المطر المناسب لتدفق الذروة سم‪ /‬ساعة‪ :‬حيث تم تطبيق معادلة ( البارودي‪،‬‬
‫‪ )2012‬والتي تنص على‪:‬‬
‫= (‪))hr(Tr/1‬‬ ‫(‪)Cm/Hr‬‬
‫‪I‬‬
‫حيث إن‪:‬‬
‫‪ =)hr /Cm( I‬مقدار تركيز كثافة األمطار في زمن محدد (سم‪ /‬ساعة)‪.‬‬
‫‪ =)hr(Tr‬الفترة الزمنية القياسية لهطول األمطار (ساعة)‪.‬‬
‫‪ = 1‬قيمة ثابتة فى المعادلة‪.‬‬
‫حساب قيمة تدفق الذروة النوعي لحوض التصريف متر‪/3‬ثانية ويمكن حسابه‬
‫عبر تطبيق معادلة (‪ )Dureuil,1974‬والتي تنص على‪:‬‬
‫‪))km2(A( /‬‬ ‫(‪)m3/s‬‬
‫= (‪Qp‬‬ ‫(‪)m3/s/km2‬‬
‫‪Qp‬‬

‫‪- 297 -‬‬

 ‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫حيث إن‪:‬‬
‫‪ =)m3/s(Qp‬قيمة تدفق ذروة السيل (متر‪/3‬ثانية)‪.‬‬
‫(‪ =)km2(A‬مساحة حوض التصريف (كم‪.)2‬‬

‫‪ .10‬حساب حجم السيل في الحوض المائي ويقدر (مليون م‪/3‬ثانية) ويتم حسابها من معادلة‬
‫(‪ ),PNUD -OPE, 1987‬التي تنص على‪:‬‬
‫‪AL(Hm(3 (10-6m3( = QP(m3/s)}Tm‬‬ ‫)‪(sec‬‬
‫{‪10-6‬‬
‫حيث إن‪:‬‬
‫‪3‬‬
‫=حجم التدفق للسيل على مستوي الحوض المائي (مليون متر‪)AL(Hm(3 (10-‬‬
‫‪6m3‬‬
‫‪(n‬‬
‫‪ =)m3/s(QP‬التدفق األقصى للسيل (متر‪/3‬ثانية) وفق حسابات نموذج ‪s ’Creager‬‬
‫‪.formula‬‬
‫(‪)hr‬‬
‫= فترة االرتفاع التدريجي لتدفق السيل‪ /‬ساعة‪.‬‬ ‫‪Tm =6-10‬‬ ‫(‪)sec‬‬
‫‪Tm‬‬

‫‪ .11‬حساب ارتفاع مياه الجريان السطحي المناسب لذروة التدفق ويتم حسابه من خالل تطبيق‬
‫معادلة (‪ )Raghunath , 2006‬التي تنص على‪:‬‬
‫‪)3-10‬‬ ‫*‬
‫(‪)sec‬‬
‫‪Tm({ )s/Km2/3m(Qp‬‬ ‫‪=)mm(E‬‬
‫حيث إن‪:‬‬
‫(‪)mm‬‬
‫=عمق أو سمك الجريان السطحي (ملم)‬ ‫‪E‬‬
‫‪ =)sec(Tm‬فترة االرتفاع التدريجي لتدفق السيل (ثانية)‬

‫‪- 298 -‬‬

 ‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫حساب قوة السيل في الحوض المائي ويتم حسابه من معادلة (‪)Parde , 1961‬‬ ‫‪.12‬‬
‫نقالً عن (البارودي ‪ ، 2012 ،‬ر‪ )67 :‬التي تنص على‪:‬‬

‫حيث إن‪:‬‬
‫= تصريف ذروة السيل (م‪/3‬ثانية)‪.‬‬ ‫(‪)m3/s‬‬
‫‪Qp‬‬
‫= مساحة حوض التصريف (كم‪.)2‬‬ ‫(‪)Km2‬‬
‫‪A‬‬
‫‪ = A‬معامل قوة السيل‪.‬‬
‫نموذج ‪ s formula’Creager‬أنسب النماذج لتقدير تدفق الجريان السيلي ويتميز‬ ‫‪.13‬‬
‫بأنه يمكن من خالله تقدير الجريان السيلي خالل فترات رجوع مختلفة‪ ،‬ويمكن تقدير تدفق‬
‫الذروة للجريان السيلي من خالل معادلة (‪ )Surman , 1994 , P.175‬والتي تنص على‪:‬‬
‫)‪QP = 1.32C(0.386A) Exp( 0.936A-0.048‬‬
‫حيث إن‪:‬‬
‫‪ = Qp‬تدفق الذروة للجريان السيلي م‪/3‬ثانية‪.‬‬
‫‪ = A‬مساحة حوض التصريف كم‪.2‬‬
‫‪ = C‬معيار ثابت قيمته ‪ 30‬في حال فترة الرجوع بعد ‪ 50‬سنة وقيمته ‪ 60‬في حال‬
‫فترة الرجوع بعد ‪ 100‬سنة وقيمته ‪ 100‬في حال فترة الرجوع بعد ‪ 200‬سنة‪.‬‬

‫‪- 299 -‬‬

‫العدد ‪( 54‬الجزء الثاني) يناير ‪2022‬‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

‫المراجع العربية واألجنبية‪:‬‬

‫‪ -1‬البارودي ‪ ،‬محمد س ة ة ة ة ة ةةعيد (‪ :)2012‬تقدير أحجام الس ة ة ة ة ة ةةيول وأخطارها عند المجرى‬
‫األدنى لوادي عرنة جنوب شة ة ةةرق مكة المكرمة باسة ة ةةتخدام نظم المعلومات الجغرافية‪،‬‬
‫سلسلة بحوث جغرافية جامعة أم القرى العدد ‪ 48‬ر‪.57 :‬‬
‫‪ -2‬بالخير‪ ،‬خالد سة ة ةةعيد(‪2008‬م)‪ ،‬نمذجة تدفق المياه السة ة ةةطحية للتنبؤ بحدوث سة ة ةةيول‬
‫مدمرة وتص ةةميم نظام إنذار مبكر إلدارة الطوار ‪ ،‬بحث مقدم الى ندوة إدارة الكوارث‬
‫وسة ة ةةالمة المباني في الدول العربية‪ ،‬و ازرة الشة ة ةةؤون البلدية والقروية(‪1429‬ه ة ة ة ة ة ة ة ة ة ة )‪،‬‬
‫الرياض ‪.‬‬
‫‪ -3‬البليهد‪ ،‬عبد الرحمن سةةعود ( ‪1992‬م )‪ ،‬تقدير الجريان السةةيلي ألودية إقليم عسةةير‬
‫الرئيسية‪ ،‬الجمعية الجغرافية الكويتية‪ ،‬الكويت‪.‬‬
‫‪ -4‬بوروبة‪ ،‬محمد بن فضة ة ة ةةيل(‪2007‬م)‪ ،‬د ارسة ة ة ةةة هيدرومورفومترية لتقدير حجم سة ة ة ةةيول‬
‫حوض وادي عتود بةالمملكةة العربيةة السة ة ة ة ة ة ةةعوديةة‪ ،‬مركز د ارسة ة ة ة ة ة ةةات الخليج و الجزيرة‬
‫العربية‪ ،‬جامعة الكويت‪ ،‬العدد ‪ ، 21‬الكويت‪.‬‬
‫‪ -5‬بوروبة‪ ،‬محمد فضة ة ة ة ة ة ةةيل‪ ،‬والجعيدي‪ ،‬فرحان(‪2007‬م)‪ ،‬تقدير تدفق الذروة للسة ة ة ة ة ة ةةيول‬
‫بحوض وادي العين بمحافظة الخرج في المملكة العربية الس ة ة ة ة ةةعودية‪ ،‬مركز البحوث‪،‬‬
‫كلية اآلداب‪ ،‬جامعة الملك سعود‪ ،‬الرياض‬
‫‪ -6‬الجعيدي‪ ،‬فرحان حس ةةين (‪2005‬م)‪ ،‬اس ةةتخدام تقنية االس ةةتش ةةعار عن بعد في تحديد‬
‫امتداد الفيض ةةان في س ةةهل الخرج‪ ،‬كلية العلوم والد ارس ةةات اإلنس ةةانية‪ ،‬قس ةةم الجغرافيا‪،‬‬
‫جامعة الملك سعود‪.‬‬
‫‪ -7‬الحس ةةيني ‪ ،‬الس ةةيد الس ةةيد (‪ :)1987‬موارد المياه في ش ةةبة جزيرة س ةةيناء‪ ،‬وحدة البحث‬
‫والترجمة‪ ،‬قسم الجغرافيا والجمعية الجغرافية الكويتية‪ ،‬الكويت‪.‬‬

‫‪- 300 -‬‬

‫وسمية مقعد العتيبي و د‪.‬عبير شريف سلمان‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

‫‪ -8‬الحواس‪ ،‬عسةاف على (‪2007‬م)‪ ،‬توظيف تكاملي لتقنيات االسةتشةعار من بعد ونظم‬
‫المعلوم ةةات الجغ ارفي ةةة لتح ةةدي ةةد وتحلي ةةل الخصة ة ة ة ة ة ة ةةائص الهي ةةدرومورفومتري ةةة ألحواض‬
‫التص ة ة ة ةريف الصة ة ة ةةحراوية‪ ،‬الجمعية الجغرافية السة ة ة ةةعودية‪ ،‬سة ة ة ةةلسة ة ة ةةلة بحوث جغرافية‪،‬‬
‫الرياض‪.‬‬
‫‪ -9‬دبس‪ ،‬عبدالرحمن (‪ )2016‬تحليل س ة ة ةةطح المدينة المنورة باس ة ة ةةتخدام نظم المعلومات‬
‫الجغرافيةة ونموذج االرتفةاعةات الرقميةة لتحةديةد أمةاكن خطر السة ة ة ة ة ة ةةيول‪ ،‬المجلةة العربيةة‬
‫لنظم المعلومات الجغرافية‪ ،‬مةجلد ‪ 9‬العدد ‪2‬‬
‫الشة ة ة ة ة ة ةةنطي‪ ،‬أحمةد محمود (‪ )1993‬جيولوجيةة الةدرع العربي‪ ،‬جةامعةة الملةك عبةد‬ ‫‪-10‬‬
‫العزيز‪ ،‬مركز النشر العلمي‪ ،‬جدة‬
‫عبةةد الرحمن ‪ ،‬عبةةد الرحمن‪ ،‬و مةةارديني ‪ ،‬جةةاك (‪ :)2003‬علم حركةةة الميةةاه‬ ‫‪-11‬‬
‫"الهيةدرولوجيةا" مةديريةة الكتةب والمطبوعةات الجةامعيةة‪ ،‬منشة ة ة ة ة ة ةةورات جةامعةة حلةب‪ ،‬كليةة‬
‫الهندسة المدنية‪.‬‬
‫عبد الكريم‪ ،‬اشرف أحمد (‪2018‬م)‪ ،‬أثر التغيرات المناخية والتوسعات العمرانية‬ ‫‪-12‬‬
‫على زيةةادة مخةةاطر السة ة ة ة ة ة ةةيول‪ :‬قريةةة حجةةازة ‪ -‬محةةافظةةة قنةةا‪ ،‬المؤتمر الةةدولي االول‬
‫للمجموعة المناخية المصةرية (المناخ والبيئة‪-‬مصةر‪ -‬أفريقيا والعالم) جمهورية مصةر‬
‫العربية‪.‬‬
‫مر از والبارودي(‪2005‬م)‪ ،‬السة ة ة ة ة ةةمات المورفولوجية والخصة ة ة ة ة ةةائص المورفومترية‬ ‫‪-13‬‬
‫والهيةدرولوجيةة ألوديةة الحرم‪ ،‬مجلةة جةامعةة أم القرى للعلوم االجتمةاعيةة‪ ،‬عةدد خةار‬
‫بمناسبة اختيار مكة المكرمة عاصمة للثقافة اإلسالمية‪ ،‬مكة المكرمة‪.‬‬
‫و ازرة النقل والمواص ةةالت ( ‪2015‬م) ‪ :‬اإلدارة العامة للنقل والطرق‪ ،‬تقارير غير‬ ‫‪-14‬‬
‫منشورة ‪.‬‬

‫‪- 301 -‬‬

2022 ‫ (الجزء الثاني) يناير‬54 ‫العدد‬ ‫مجلة كلية اآلداب بقنا‬

15- Dureuil, P., )1974( : "Initiation a l’analysehydrologique",

Masson &Cie et ORSTOM Editeurs, Paris, ISBN : 2-225,
Vol.40, pp.140-
16- Pons A&. Gatimel A., )2000(: Etude Hydrologique Du Bassin
Versant Du Saleix, Science de l'eau et de l'environnement.Parde
, 1960
17- PNUD-OPE., (1987): RessourcesEnEau Dans Les Pays De
l’Afrique Du Nord, Projet RAB/80/011, Guide Maghrébin Pour
l’éxécution Des Etudes Et Des Travaux De
RetenuesCollinaires, OPU, Alger
18- Raghunath H, M. (2006): Hydrology: principles analysis and
design ;Revisal Second Edition Limited, . New Delhi: P. 150
19- Raghunath, H.M., (1991): Hydrology: Principles, Analysis and
Design. Wiley Eastern Limited, New Delh
20- Réméniéras, G., (1972): Hydrologie De l’Ingénieur, Eyrolles,
3ème Edition, Paris
21- H.M. Raghunath, Hydrology, Principles, Analysis and Design,
John Wiley, New York, 2006.
22- Surman. Ali U. (1994): Estimation of Flood Peak using remote
Sensing Techniques; Case study: Wadi Itwad, Southwestern
Saudi Arabia, JKAU: Met., Env.,Arid Land Agric. Sci., Vol. 5,
pp 161-177.
23- Youssef, Pradhan, H. Maerz (2013) Debris flow impact
assessment caused by 14 April 2012 rainfall along the Al-Hada
Highway, Kingdom of Saudi Arabia using high-resolution
satellite imagery ، Saudi Society for Geosciences.

- 302 -
 ‫عبير شريف سلمان‬.‫وسمية مقعد العتيبي و د‬ ‫نمذجة الجريان السيلي وأخطاره على الطرق الجبلية‬

Modeling of Flash Floods and its dangers on mountain

"roads "Aqabat Al-Hada/Kara road

Abstract
This research aims to employ modern technologies such as
geographic data systems and remote sensing, with the aim of
hydrological forecasting of torrential flow and climatic prediction
of rainstorms, in light of the morphometric, topographical and
morphological characteristics of drainage basins and networks, and
then provides an opportunity to classify the probability and degrees
of danger of torrential flow that threatens the obstacle road. (Hada-
kar).
The research relied on the spatial analysis methodology through
the use of modern mathematical methods and programs such as the
WMS program, which was mainly relied on in analyzing medium
and high-resolution satellite images in addition to the digital
elevation model, topographic and geological maps, as well as
making measurements and applying morphometric indicators and
spatial and hydrological models to identify areas threatened with
silica flow from the mountain road, as well as making
measurements of the hydrological indicators of the torrential flow,
where the GIS software was relied on in the work of processing
digital data from digital elevation models and satellite visuals in
order to analyze the congruence between the different layers of the
geographical database. Through the spatial analysis, it became clear
that there are 144 sites threatened by the danger of torrential flow,
whose degree of risk varied between very dangerous, very
dangerous and moderately dangerous, and very high-risk sites took
approximately 28.4% of the area due to the severity of the area’s
molars and its many bends, which calls for decision-makers to take
Increased road safety measures.
Keywords: Al-Hada obstacle road, hydrologic modeling, torrential
flow, geomatics, geographic information systems.

- 303 -

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)