‫الشركة العامة للكهرباء‬

‫مواصفـة فنيــة‬

‫الخطـوط األرضيـة‬

‫رقم المواصفة ‪GDU 2100 :‬‬

‫التاريخ‬ ‫الوصف‬ ‫رقم اإلصدار‬

‫‪29/03/2008‬‬ ‫للتعليـق‬ ‫‪1‬‬
‫‪11/2008/ 30‬‬ ‫لإلعتماد‬ ‫‪2‬‬
‫نهـائي‬ ‫‪3‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫المحتويات‬
‫الصفحة‬ ‫الموضوع‬ ‫البند‬

‫نطاق المعيار‪3..........................................................................................................................................‬‬ ‫‪.1‬‬

‫الخندق‪3.................................................................................................................................................‬‬ ‫‪.2‬‬
‫عمق الخندق‪3..........................................................................................................................................‬‬ ‫‪. 1. 2‬‬
‫عمق الدفن‪4............................................................................................................................................‬‬ ‫‪. 2. 2‬‬
‫عرص الخندق‪4........................................................................................................................................‬‬ ‫‪. 3. 2‬‬
‫المسافات الفاصلة‪5....................................................................................................................................‬‬ ‫‪. 4. 2‬‬
‫طريقة التركيب‪6.......................................................................................................................................‬‬ ‫‪.3‬‬
‫الدفن المباشر‪6.........................................................................................................................................‬‬ ‫‪. 1. 3‬‬
‫التمديد داخل مواسير‪7................................................................................................................................‬‬ ‫‪. 2. 3‬‬
‫حسابات مقاس الماسورة‪8...........................................................................................................................‬‬ ‫‪.1. 2. 3‬‬
‫المقاسات القياسية للمواسير‪8.......................................................................................................................‬‬ ‫‪.2. 2. 3‬‬
‫سحب الكابالت‪9........................................................................................................................................‬‬ ‫‪.4‬‬
‫تشكيالت الكوابل داخل المواسير‪9..................................................................................................................‬‬ ‫‪. 1. 4‬‬
‫معامل تصحيح الوزن ( ‪11..................................................................................................................... ) K‬‬ ‫‪. 2. 4‬‬
‫الضغط الجانبي ( ‪12....................................................................................................................) SWBP‬‬ ‫‪. 3. 4‬‬
‫نسبة التزاحم ( ‪13................................................................................................................................) J‬‬ ‫‪. 4. 4‬‬
‫ضغط الشد ( ‪13..................................................................................................................................) P‬‬ ‫‪. 5. 4‬‬
‫ضغط الشد المسموح به ( ‪13..................................................................................................................) P‬‬ ‫‪.1. 5. 4‬‬
‫حساب قوة الشد‪14....................................................................................................................................‬‬ ‫‪.2. 5. 4‬‬
‫ردم وإختبار المواسير‪14.............................................................................................................................‬‬ ‫‪.5‬‬
‫العالمات الدالة على الكوابل‪15......................................................................................................................‬‬ ‫‪.6‬‬
‫صناديق التوزيع الرئيسية‪15........................................................................................................................‬‬ ‫‪.7‬‬
‫ربط الغالف الخارجي للكابالت‪16...................................................................................................................‬‬ ‫‪.8‬‬
‫جهود الغالف المستحثة‪16...........................................................................................................................‬‬ ‫‪. 1. 8‬‬
‫وضعية أفقية لدائرة واحدة‪16.......................................................................................................................‬‬ ‫‪.1. 1. 8‬‬
‫وضعية مثلثية لدائرة واحدة‪17......................................................................................................................‬‬ ‫‪.2. 1. 8‬‬
‫طرق ربط أغلفة الكابالت‪18.........................................................................................................................‬‬ ‫‪. 2. 8‬‬
‫الربط في نقطة واحدة‪18............................................................................................................................‬‬ ‫‪.1. 2. 8‬‬
‫الربط الصلب‪18.......................................................................................................................................‬‬ ‫‪.2. 2. 8‬‬
‫الربط العرضي‪19.....................................................................................................................................‬‬ ‫‪.3. 2. 8‬‬
‫خصائص طرق الربط المختلفة‪20..................................................................................................................‬‬ ‫‪.4. 2. 8‬‬
‫التيارات الدوارة بالغالف‪21........................................................................................................................‬‬ ‫‪.9‬‬
‫التيارات الدوارة والتيارية المقننة المسموح بها‪21............................................................................................‬‬ ‫‪. 1. 9‬‬
‫حالة دراسية للشركة العامة للكهرباء ( ‪23.....................................................................................)GECOL‬‬ ‫‪. 2. 9‬‬
‫حالة التيار الحملى الكامل ( ‪ 800‬أمبير)‪23....................................................................................................‬‬ ‫‪.1. 2. 9‬‬
‫حالة نصف تيار الحمولة ( ‪ 400‬أمبير)‪24......................................................................................................‬‬ ‫‪.2. 2. 9‬‬

‫‪30 / 2‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪.1‬نطاق المعيار‬
‫يحدد هذا المعيار الشروط العامة لتركيب كابالت خطـوط الجهـد المنخفض والمتوسـط الممـدودة تحت األرض و المعـدات ذات الصـلة شـامال‬
‫ضناديق التوزيع الرئيسية و المواسير ‪.‬‬

‫‪ .1‬الخندق‬
‫تخضع أبعاد الخندق في العادة لعدد ونوع الكابالت ‪ ،‬عدد المواسير وموضع الخندق ( فيما إذا كان الخندق تحت طريــق أو تحت ممــر مشــاة‬
‫مثال ) أو اية ترتيبات أخري قد تفرضها طروف مشاركة الخندق مع جهات أخرى ‪.‬‬

‫‪.1.1‬عمق الخندق‬
‫تجنبــا لمــا تســببه الخنــادق واألعمــال الحفــر للمــارة ‪ ،‬اليجــوز تــرك الخنــادق مفتوحــة لفــترة زمنيــة طويلــة ويلــزم التقليــل من ذلــك إلى الحــد الــذي‬
‫تقتضية الضرورة ويجب التقيد بحفر المقاطع وفقا الولويات عمليات التركيب ( أي أن الحفر يتم أوال في المقاطع التي تلزم التركيب أوال ) ‪.‬‬
‫وال يجوز أن يقل ميل جوانب الخندق عن ‪ 0.1 : 1‬إلى ‪0.5‬‬

‫سطح األرض‬

‫البالطة الخرسانية و شريط التنبيه‬

‫‪50‬‬
‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪10‬‬ ‫طبقة من رمل نظيف مصفى‬
‫‪0‬‬
‫طبقة من ركام الحفر‬

‫‪50‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫شكل ‪1-‬‬
‫المخطط الداخلى للخندق‬
‫كافة األبعاد بالمللي متر‬

‫يجب أن ال تقل أعماق الحفر لخنادق الكاابالت المدفونة مباشرة باألرض أو التمديدات داخل مواسير تحت األرض عن ماهو مبين بالجــدول‬
‫التالي ‪:‬‬

‫جدول ‪1-‬‬

‫اعماق الحفر للخنادق‬

‫العمق األدنى للخندق (مم)‬
‫أنواع الكابالت وطرق التركيب‬
‫ثالث طبقات‬ ‫طبقة واحدة‬

‫‪30 / 3‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫تحت طريق‬ ‫تحت ممر مشاة‬ ‫تحت طريق‬ ‫تحت ممر مشاة‬

‫‪1150‬‬ ‫‪950‬‬ ‫‪850‬‬ ‫‪650‬‬ ‫دفن مباشر‬

‫كابل ‪ 0.4‬ك ف‬
‫‪1350‬‬ ‫‪1150‬‬ ‫‪900‬‬ ‫‪700‬‬ ‫داخل مواسير‬

‫‪1500‬‬ ‫‪1300‬‬ ‫‪1150‬‬ ‫‪950‬‬ ‫دفن مباشر‬

‫كابل ‪ 11‬ك ف‬
‫‪1850‬‬ ‫‪1650‬‬ ‫‪1250‬‬ ‫‪1050‬‬ ‫داخل مواسير‬

‫‪1950‬‬ ‫‪1750‬‬ ‫‪1450‬‬ ‫‪1200‬‬ ‫دفن مباشر‬

‫كابل ‪ 66 , 30‬ك ف‬
‫‪2250‬‬ ‫‪2050‬‬ ‫‪1550‬‬ ‫‪1350‬‬ ‫داخل مواسير‬
‫يجب أن يتم ردم الخنادق في شكل طبقات مدمكة على ان تدك الطبقة السـفلى من الخنـدق بحيث تشـكل فرشـة للكابـل بعمـق ال يقـل عن ‪50‬‬
‫مم من الرمل النظيف‪.‬‬

‫‪.2.1‬عمق دفن الكابالت‬

‫يجب أن توضــع الكــابالت بالخنــدق على عمــق كــاف تجنبــا لتلفهــا نتيجــة أي ه ـزات يمكن أن تحــدث لألرض ‪ .‬ولــذلك يجب أن أن يتم دفن‬
‫الكابل عند عمق ال يقل عن ما يرد في الجدول رقم – ‪ 2‬التالي ‪.‬‬

‫جدول ‪2-‬‬

‫أدنى عمق للكابالت‬

‫العمق األدنى للكابالت ( مم)‬
‫نوع الكابل‬
‫تحت طريق‬ ‫تحت ممر مشاة‬
‫‪700‬‬ ‫‪500‬‬ ‫كابالت ‪ 0.4‬ك ف‬
‫‪1000‬‬ ‫‪800‬‬ ‫كابالت ‪ 11‬ك ف‬
‫‪1200‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫كابالت ‪ 66 , 30‬ك ف‬

‫مالحظة ‪ :‬العمق يعني المسافة من سطح األرض إلى سطح الكابل العلوي‬

‫‪30 / 4‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪.3.1‬عرص الخندق‬
‫يجب أن يسمح عرض الخندق بمسافة فاصلة بين الكابالت أو المواسـير داخـل الخنـدق ال تقـل عن ‪ 100‬مم على أن اليقـل عـرض الخنـدق‬
‫عن مايرد بالجدول رقم –‪ 3‬المبين ادناه ‪.‬‬
‫جدول رقم – ‪3‬‬

‫عرض الخندق األدنى‬

‫العرض األدنى للخندق (مم)‬
‫نوع الكابل وطريقة التركيب‬
‫ثالث خطوط‬ ‫خط مفرد‬
‫‪800‬‬ ‫‪500‬‬ ‫دفن مباشر‬ ‫كابالت ‪ 0.4‬ك ف‬
‫‪1000‬‬ ‫‪550‬‬ ‫داخل مواسير‬
‫‪900‬‬ ‫‪500‬‬ ‫دفن مباشر‬
‫كابالت ‪ 11‬ك ف‬
‫‪1200‬‬ ‫‪600‬‬ ‫داخل مواسير‬
‫‪1100‬‬ ‫‪600‬‬ ‫دفن مباشر‬
‫كابالت ‪ 66 , 30‬ك ف‬
‫‪1400‬‬ ‫‪700‬‬ ‫داخل مواسير‬
‫مالحظة ‪:‬عند دفن كابالت جهد ‪ 66 ، 30‬كيلوفولت مباشرة في األرض يجب أن تكون في تشكيل مثلثي‬

‫‪.4.1‬المسافات الفاصلة‬
‫يمكن أن تشترك مرافق أخري مع الكابالت في خندق واحد أكثر من جهة مثل خطوط مياه الشرب أو خطوط الصرف الصحي أو الغاز أو‬
‫خطوط اإلتصاالت أو غيرها وفي هذه الحاالت البد من وجود مسافة فاصلة ال تقل عن ‪ 300‬مم بين كابالت الكهرباء وأي من الخطوط‬
‫األخرى بإستثناء خطوط الغاز التي يجب أن ال تقل المسافة بينها وبين الكابات الكربائية عن ‪ 600‬مم ‪.‬‬
‫في حال وجود كابالت للجهد المنخفض مع أخرى للجهد المتوسط يجب أن تكون المسافة بعيدة قدر اإلمكان ويفضل أن تقل عن ‪ 300‬مم ‪.‬‬

‫جدول رقم‪4-‬‬
‫أدنى مسافات بين الكابالت‬

‫خط هاتف أو غيره‬ ‫خط أنبوب غاز‬ ‫‪ 0.4‬كيلوفولت‬ ‫‪ 66 & 30 ، 11‬كيلوفولت‬

‫الفئة‬
‫(مم)‬ ‫(مم)‬ ‫(مم)‬ ‫(مم)‬
‫‪66 & 30 ، 11‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪100‬‬
‫كيلوفولت‬
‫‪300‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪( 0.4‬ملم‬
‫كيلوفولت‬
‫(ملم)‬

‫‪30 / 5‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪.2‬أنواع التركيب‬

‫‪.1.2‬الدفن المباشر‬

‫يجب أن تستعمل طريقة دفن الكابالت باألرض مباشرة بفرشة وغطاء من الرمل النظيف في الحاالت التالية ‪:‬‬
‫‪ .1‬في األماكن التي ال يحتمل أن يتم تمديد كابالت فيها مستقبال ‪.‬‬
‫‪ .2‬في األماكن التي يسهل فيها الحفر مستقبال‪.‬‬

‫يجب أن يتم تشطيب الخندق بحيث يكون قاعة مستويا وخاليا من الصخور البارزة بالقاع وأن يتم طرح فرشة من الرمل النظيف قبل وضع‬
‫الكابل بالخندق بإرتفاع ال يقل عن ‪ 50‬مم تمثل المسافة بين قاع الخندق و أدنى نقطة في الكابل‪.‬‬
‫يجب أن بتم طرح كابالت ‪ 0.4‬كيلوفولت و ‪ 11‬كيلوفولت في تشكيلة أفقية و يتم طرح الكابالت المفردة لجهد ‪ 30‬و ‪ 66‬كيلو فولت‬
‫بتشكيل مثلثي ‪.‬‬

‫‪200‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪200‬‬

‫ب ‪ -‬كابالت جهد ‪ 30‬و ‪ 66‬كيلوفولت‬ ‫أ ‪ -‬كابالت جهد ‪ 0.4‬و ‪ 11‬كيلوفولت‬

‫مالحظة ‪:‬جميع األبعاد بالمللي متر‬

‫شكل –‪2‬‬
‫طريقة دفن الكابالت تحت األرض‬

‫بعد وضع الكابالت ‪ ،‬يجب إزاحة اي أحجار أو أية مواد قاسية عن جانبي الخندق تجنبا لوقوعها داخلة ثم يتم طرح طبقة من الرمل‬
‫النظيف حتي تصل إلى مستوي ‪ 100‬مم فوق أعلى الكابالت أو المواسير ‪ .‬يتم بعد ذلك طرح ركام الحفر لمستوى ‪ 300‬مم‬
‫فوق أعلى كابل أو ماسورة ‪.‬‬

‫جدول ‪5-‬‬

‫عمق الفرشة الرملية للكابل‬

‫ركام الحفر‬ ‫رمل نظيف‬ ‫مادة الردم‬
‫من ‪ 100‬إلى ‪ 300‬مم فوق اعلى كابل او ماسورة‬ ‫حتى ‪ 100‬مم فوق آعلى كابل أو ماسورة‬ ‫العمق‬

‫يتم في الخطوة التالية وضع البالطات الخرسانية بالخندق لكابالت جهد ‪ 11‬كيلوفولت ‪ 30 ،‬كيلوفولت و ‪ 66‬كيلوفولت فوق ركام الحفر‬
‫ويوضع شريط التنبية لكابالت جهد ‪ 0.4‬كيلوفولت ‪.‬‬
‫يجب أن تتم المحافظة على المسافة الفاصلة بين إعلى الكابالت أو المواسير و البالطة الخرسانية الواقية بحيث ال تقل عن ‪ 300‬مم على‬
‫أن يتحد محوري البالطة والكابل في مستوى عمودي واحد ‪.‬‬

‫جدول‪6-‬‬
‫مواد الوقاية لكابالت الخطوط األرضية‬

‫‪30 / 6‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫أدنى مسافة فاصلة‬ ‫‪ 66 & 30 ، 11‬كيلوفولت‬ ‫‪ 0.4‬كيلوفولت‬ ‫الجهد‬

‫‪ 300‬مم‬ ‫بالطات خرسانية‬ ‫شريط تنبيه‬ ‫المادة الواقية‬

‫في حالة مد مجموعة من الكابالت مثل ‪ 0.4‬كيلو فولت و ‪ 11‬كيلوفولت يمكن تقليص المسافة الفاصلة إلى ‪ 100‬مم ثم يتم ردم الندق‬
‫بركام الحفر الخالى من األحجار الحادة حتى المستوى المطلوب ثم يدك بعد ذلك ‪.‬‬
‫تتميز طريقة الدفن المباشر للكابالت عن مدهاا داخل مواسير تحت األرض بكفائة إنتقال ح اررة في التربة مما ينتج عنه قدرة أكبر على حمل‬
‫تيار أكبر دون أن تصل درجة ح اررة العازل للقيمة التشغيلية القصوى المسموح بها ‪ .‬بينما يعيب هذه الطريقة انها تستلزم الحفر في حال‬
‫تغيير الكابالت أو صيانتها وذلك يكون مكلفا وخصوصا في مناطق العمران ‪.‬‬

‫‪.2.2‬التمديد داخل مواسير‬

‫تمكن التمديدات داخل مواسير من تغيير الكابالت العاطلة وتيسر عمليات التركيب في األماكن المزدحمة ‪ .‬ولذا يوصي بتمديد الكابالت‬
‫داخل مواسير في األحوال التالية ‪:‬‬
‫‪ .1‬حيثما يكون هناك عبوور لطريق أو لممر مشاة مرصوف ‪.‬‬
‫‪ .2‬في أي مكان قد يتعذر الدخول إليه في المستقبل‪.‬‬

‫يتم حفر خنادق و إعادة الردم للمنظومات تمديدات الكابالت داخل انابيب تحت األرض بنفس الطريقة المتبعة الموصوفة أعاله في أعمال‬
‫الكابالت المدفونة لمباشرة باألرض ‪.‬‬
‫يتم إختيار المواسير المتموجة الشكل للتمديدات المستقيمة أو التمديدات المنحنية و تستعمل أنابيب الصلب في عبارات الطرق ‪.‬‬

‫جدول ‪7-‬‬

‫إستعماالت المواسير‬
‫منطقة اإلستخدام‬ ‫نوع الماسورة‬
‫المسارت المستقيمة والمنحنية‬ ‫مواسير متموجة‬
‫الطرق‬ ‫مواسير الصلب‬

‫يجب أن يتم تصميم التمديدات داخل المواسير بحيث ال تتجاوز قوى الشد أثناء فترة التركيبات القيمة القصوى التي يمكن أن يتحملها الكابل‬
‫‪ .‬وبشكل أساسي يجب أن تكون التمديدات داخل المواسير مستقيمة كلما أمكن ذلك عمليا للتقليل من قوى الشد ‪.‬‬
‫يجب أن يتم قطع المواسير الداخلة لغرف التفتيش الخرسانية بحيث تكون نهاية الماسورة مستوية تماما مع سطح الخرسانة دون وجود زوائد‬
‫قد و أن تعالج الفتحة من الداخل بعناية منعا للحواف الحادة التي قد تعرض الكابل للتلف أثناء سحبة ‪.‬‬
‫عند الحاجة لتركيب مواسير إختياطية لإلستعمال مستقبال ‪ ،‬يجب أن يتم سدها من الناحيتين منعا لدخول و المواد الغريبة كالمياة والتربة إل‬
‫الماسورة ‪ .‬يعد التقليص في السعة التيارية للكابالت الممدودة في مواسير تحت األرض من المساؤي الريسية بالمقارنة مع تمديدات الدفن‬
‫المباشر باألرض ‪.‬‬

‫ب ‪ -‬كابالت جهد ‪ 30‬و ‪ 66‬كيلوفولت‬ ‫أ ‪ -‬كابالت جهد ‪ 0.4‬و ‪ 11‬كيلوفولت‬

‫شكل –‪3‬‬
‫شكل التمديد بالمواسير‬

‫‪30 / 7‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫حسابات مقاس الماسورة‬ ‫‪.1.2.2‬‬

‫يبين الجدول التالي العالقات الرياضية المستخدمة في حساب القطر الداخلى األدنى للماسورة‪.‬‬

‫جدول – ‪8‬‬

‫إختيار الماسورة‬
‫العالقة الرياضية المستخدمة‬ ‫عدد الكابالت بالماسورة‬

‫و‬ ‫كابل ثالثي وحيد‬

‫‪D‬‬
‫أو‬ ‫ثالث كابالت مفردة‬

‫مالحظة ‪ :‬يمثل ‪ : D‬أدنى قطر داخلي للماسورة‬

‫‪ : d‬قطر الكابل الخارجي‬ ‫و‬

‫المقاسات القياسية للمواسير‬ ‫‪.2.2.2‬‬

‫للتقليل من إزدحام الكابالت المضر داخل المواسير ينبغي تجنب النسب { ‪ 2.86‬وحتى ‪ ( } 3.14‬نسبة القطر الداخلى للماسورة‬
‫إلى القطر الخارجي للكابل) يجب أن عند تمديد ثالثة كابالت متوازية أو أكثر في نفس ماسورة ‪ ،‬ذلك ال ينطبق على المجموعات‬
‫االملفوفة في تشكيالت ثالثية أو رباعية ‪ ،‬إلخ في األحوال اإلعتيادية ‪ .‬ولكن ينبغي إعتباره في حال توقع العديد من الثنيات في‬
‫نفس الماسورة أو مسارات سحب طويلة مما قد ينتج عنه صعوبات في الشد عند سحب الكابل ‪ .‬وبشكل عام تستعمل مواسير ذات‬
‫قطر ‪ 100‬مم للجهد المنخفض ومواسير ذات أقطار ‪ 150‬مم أو ‪ 200‬مم للجهد المتوسط‪.‬‬

‫‪30 / 8‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫جدول ‪9 -‬‬
‫األحجام القياسية للمواسير‬

‫حجم الماسورة ( مم)‬ ‫نوع وحجم الكابل ( مم‪) 2‬‬

‫‪75‬‬ ‫‪4C16 ~ 3.5C95‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪3.5C150, 240‬‬ ‫‪ 0.4‬كيلوفولت‬
‫‪150‬‬ ‫‪31C400‬‬
‫‪150‬‬ ‫‪3C150, 240‬‬
‫‪ 11‬كيلوفولت‬
‫‪175‬‬ ‫‪31C400mm‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪200‬‬ ‫‪31C400, 630‬‬ ‫‪ 30‬كيلوفولت‬

‫‪200‬‬ ‫‪31C400, 630‬‬ ‫‪ 66‬كيلوفولت‬

‫سحب الكابالت‬ ‫‪.3‬‬

‫على المصم أن يبذل العناية الكافية لمنع الضرر بالكابالت أثناء عملية السحب وذلك بتحديد إنحناءات الكابل بشكل صحيح ‪.‬‬
‫كما يجب أن يتم سحب الكابالت بيسر وسالسة وبأقل قدر من التوقفات و بسرعة ال تتجاوز ‪ 15 ~12‬متر ‪ /‬للدقيقة ‪.‬‬
‫وتوضع بكرة الكابل بحيث يسحب الكابل من أعلى البكرة ‪ .‬بعد اإلنتهاء من عملية السحب يجب فحص جميع نهايات الكابل لمعرفة مقدار‬
‫الضرر إن وجد ويراعى الزيادة في طول الكابل المسحوب قليال للتعويص عن أية أضرار تحدث عند نهايات الكابل ‪.‬‬

‫تشكيالت الكوابل داخل المواسير‬ ‫‪.1.3‬‬

‫يحدد الموضع الهندسي للكابل في الماسورة تاثي ار فريدا في مقدار قوة اإلحتكاك ‪ ،‬او السحب ‪ ،‬التي تتعرض لها الكابالت أثناء سحبها‪.‬‬
‫وباإلضافة إلى ذلك فإن الموضع يؤثر في معامل تصحيح الوزن ( ‪ . ) K‬ويمكن للمصمم أن يتوقع الموضع الهندسي للكابل بإستخدام‬
‫نسبة القطر الداخلي للماسورة ( ‪ ) D‬إلى القطر الخارجي للكابل ( ‪.) d‬‬

‫(د)‬ ‫(ج)‬ ‫(ب)‬ ‫(أ)‬

‫شكل – ‪4‬‬
‫مواضع الكابالت داخل المواسير‬

‫‪30 / 9‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫على الرغم من سهولة توقع موضع الكابل الوحيد في الحالة ( أ ) في شكل ‪ 4-‬اعاله ‪ ،‬إال أنه في حالة وجود أكثر من كابل فإن‬
‫اإلحتماالت تزداد ويمكن توقعها كما يلي ‪:‬‬

‫وضعية مثلثية ‪ :‬يمكن أن تتشكل الكابالت لتكون مثلثا كما هو مبين في الحالة ( ب) في شكل –‪ 4‬أعاله ويحدث ذلك عندما يتم سحب‬
‫ثالثة كابالت مفردة في ماسورة بنسبة ( ‪ ) D/d‬أقل من ‪. 2.5‬‬
‫وضعية المهد ‪ :‬وفي هذه الحالة تتشكل الكابالت لتكون على هيشة مهدا كما هو مبين في الحالة ( ج) في شكل –‪ 4‬أعاله ويحدث ذلك‬
‫عندما يتم سحب ثالثة كابالت مفردة في ماسورة بنسبة ( ‪ ) D/d‬تساوي ‪ 2.5‬أو أكبر ‪.‬‬

‫وضعية الماسة ‪ :‬وفي هذه الحالة تتشكل الكابالت لتكون على هيئة ماسة كما هو مبين في الحالة ( د) في شكل –‪ 4‬أعاله ويحدث ذلك‬
‫عندما يتم سحب أربعة كابالت مفردة في ماسورة بنسبة ( ‪ ) D/d‬أقل من ‪. 3.0‬‬

‫لتحديد الكيفية التي ستتخذها الكابالت داخل الماسورة ‪ ،‬يمكن الرجوع إلى الجدول التالي ‪:‬‬

‫جدول ‪10-‬‬
‫أمثلة على حساب النسبة ( ‪) D/d‬‬
‫النسبة ( ‪) D/d‬‬
‫القطر الخارجي للكابل‬
‫القطر الداخلي للماسورة‬ ‫نوع وحجم الكابل ( مم‪) 2‬‬
‫(‪)d‬‬
‫‪ 200‬مم‬ ‫‪ 175‬مم‬ ‫‪ 150‬مم‬ ‫‪ 100‬مم‬
‫‪3.8‬‬ ‫‪3.3‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪1.9‬‬ ‫‪ 53‬مم‬ ‫‪11kV 1C400‬‬
‫‪3.0‬‬ ‫‪2.7‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫‪ 65.5‬مم‬ ‫‪30kV 1C400‬‬
‫‪2.7‬‬ ‫‪2.4‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪ 72‬مم‬ ‫‪30kV 1C630‬‬

‫يجب إستعمال النسبة ( ‪ ) D/d‬لمعرفة الكيفية التي ستاخذ فيها الكابالت مواضعها داخل الماسورة عنذ سحب ثالثة كابالت مفردة حجم‬
‫‪ 630‬مم ‪ 2‬خالل ماسورة بقطر ‪ 175‬مم‪.‬‬
‫في هذه الحالة ستكون النسبة كالتالي ‪:‬‬

‫وألن هذه النتيجة تقل عن ‪ 2.5‬فإن الكابالت ستستقر على وضعية التشكيل المثلثي في داخل الماسورة ‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫خالل ماسورة قطر ‪ 200‬مم فإن النسبة ستكون كالتالي ‪:‬‬ ‫إذا ما تم سحب ثالثة كابالت مفردة حجم ‪ 630‬مم‬

‫وألن هذه النتيجة تزيد عن ‪ 2.5‬فإن الكابالت ستستقر على وضعية المهد في داخل الماسورة ‪.‬‬

‫‪30 / 10‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫معامل تصحيح الوزن ( ‪) K‬‬ ‫‪.2.3‬‬

‫يعد معامل تصحيح الوزن مهما النه القوة الناشئة بين الكابالت والماسورة تزيد في وزن كل منها ولذلك ‪ ،‬يجب أن يستعمل معامل‬
‫تصحيح الوزن في حساب القوة الشد بالكابل أثناء سحبه ‪ .‬تحدد المعادالت الوارده أدناه معامل تصحيح الوزن لوضعيات محددة إستنادا‬
‫على قيم االقطار الداخلية للمواسير واألقطار الخارجية للكابالت‪.‬‬

‫جدول ‪11-‬‬
‫معادالت تحديد معامل تصحيح الوزن‬

‫معادلة معامل تصحيح الوزن‬ ‫الوضعية‬ ‫عدد الكابالت‬

‫‪K=1‬‬ ‫وحيد‬ ‫‪1‬‬
‫}‪K = 1 + {(4/3)[d÷(D-d)]2‬‬ ‫مهدي‬ ‫‪3‬‬
‫} ])‪K = 1÷{1-[d÷(D-d‬‬ ‫‪2 1/2‬‬
‫مثلثي‬ ‫‪3‬‬
‫} ])‪K = 1+{2[d÷(D-d‬‬ ‫‪2‬‬
‫ماسي‬ ‫‪4‬‬
‫‪ : d‬قطر الكابل الخارجي‬ ‫‪ : D‬أدنى قطر داخلي للماسورة و يمثل‬ ‫مالحظة ‪ :‬يمثل‬
‫يبين الجدول التالي قيما لمعامل تصحيح الوزن لكابالت مفردة بجهد ‪ 30‬كيلوفولت ‪ .‬ويتضح منه أن معامل تصحيح الوزن لكابالت في‬
‫الوضع المهدي هي أعلى من معامالت تصحيح الوزن لكابالت في الوضع المثلثي ‪.‬‬

‫جدول – ‪12‬‬
‫مثال على معامل تصحيح الوزن‬

‫معامل تصحيح الوزن ( ‪) K‬‬

‫القطر الداخلي للماسورة ( ‪)D‬‬ ‫وضعية الكابالت‬ ‫كابالت جهد ‪ 30‬كيلوفولت‬
‫‪ 200‬مم‬ ‫‪ 175‬مم‬ ‫‪ 150‬مم‬
‫‪1.318‬‬ ‫‪1.479‬‬ ‫‪1.805‬‬ ‫مهدي‬
‫‪1C 400mm23‬‬
‫‪1.146‬‬ ‫‪1.250‬‬ ‫‪1.589‬‬ ‫مثلثي‬
‫‪1.426‬‬ ‫‪1.678‬‬ ‫‪2.148‬‬ ‫مهدي‬
‫‪1C 630mm23‬‬
‫‪1.212‬‬ ‫‪1.405‬‬ ‫‪2.684‬‬ ‫مثلثي‬

‫‪30 / 11‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫الضغط الجانبي ( ‪) SWBP‬‬ ‫‪.3.3‬‬

‫الضغط الجانبي للكابل يعبر عن القوة الناشئة في إتجاة قطري أثناء سحب الكابل عند مرورة بثنية في الماسورة وعبر عنه باإلختصار‬
‫بالحروف الالتينية ( ‪. ) SWBP‬‬
‫نظ ار لما قد يسببه الضغط الجانبي للكابال من ضرر فإنه يعد أهم أحد عوامل التحفظ في التركيبات المحتوية على ثنيات تشمل أو تلك التي‬
‫يكون الشد فيها عاليا‪.‬‬
‫يمكن تقليص الضغط الجانبي بالزيادة في قطر الثنية ‪.‬‬

‫شكل ‪5-‬‬
‫رسم توضيحي للضغط الجانبي على الكابل‬

‫جدول ‪13-‬‬

‫تقديرالضغط الجانبي على الكابالت‬ ‫معادالت‬

‫معادلة تقدير معامل (‪)SWBP‬‬ ‫الوضعية‬ ‫عدد الكابالت‬

‫‪SWBP = T÷R‬‬ ‫وحيد‬ ‫‪1‬‬

‫‪SWBP = [(3K-2)T] ÷ 3R‬‬ ‫مهدي‬ ‫‪3‬‬

‫‪SWBP = (KT) ÷ 2R‬‬ ‫مثلثي‬ ‫‪3‬‬

‫)‪SWBP = (K-1)(T÷R‬‬ ‫ماسي‬ ‫‪4‬‬

‫‪ : T‬ضغط الشد المحسوب و ‪ : R‬قطر الثنية الداخلي و ‪ : K‬معامل تصحيح الوزن‬ ‫مالحظة ‪ :‬يمثل‬

‫يبين الجدول اعاله أنه الضغط الجانبي على الكابل يقل بزيادة قطر الثني ‪.‬باإلضافة لذلك ‪ ،‬تحدد المعادالت الكابل الذي يتعرض ألقصي‬
‫ضغط جانبي لكل وضعية من الوضعيات داخل الماسورة كالتالي ‪:‬‬

‫وضع مهدي ‪ :‬الموصل األوسط‬ ‫‪-‬‬

‫وضع مثلثي ‪ :‬الموصلين السفليين‬ ‫‪-‬‬
‫وضع ماسي ‪ :‬الموصل األسفل ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫يجب أن ال يزيد أقصى ضغط جانبي ينشأ على الماسورة عن ‪ 2450‬نيوتن ‪ /‬للمتر ‪ .‬فعلى سبيل المثال ‪ ،‬عند سحب كابل يسمح بقوة ضد‬
‫قصوى تقدر بـ ‪ 5000‬نيوتن خالل ثنية بنصف قطر ‪ 2‬متر ‪ .‬في هذه الحالة يتم تقدير الضغط الجانبي بـ ‪ 2500‬نيوتن ‪ /‬متر ( ‪5000‬‬
‫نيوتن ‪ 2 /‬متر ) ‪.‬وهذه يزيد عن الضغط الجانبي األقصى للكابل‪ .‬لهذا البد من زيادة قطر الثنية ‪.‬‬

‫‪30 / 12‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫جدول‪14-‬‬

‫الضغط الجانبي األقصى‬

‫كلوروبرين‬ ‫بي في سي (‪)PVC‬‬ ‫نوع مادة الغالف الخارجي‬
‫‪5000‬‬ ‫‪2450‬‬ ‫القيمة القصوى للضغط الجانبي ( نيوتن‪ /‬متر)‬

‫نسبة التزاحم ( ‪) J‬‬ ‫‪.4.3‬‬

‫يجب دائما اإلخذ باإلعتبار إحتمال تزاحم الكابالت عند تحديد حجم الماسورة وهو األمر الذي غالبا ما يحدث عند تمديد ثالثة كابالت‬
‫مفردة أو أكثر في مستوى واحد فبينما يتم سحب الكابالت عبر ثنية ما بالماسورة يقوم إنحناء الثنية بإعاقة حركتها أو إيقافها معا بينما تكون‬
‫إحتمالية التزاحم ضعيفة جدا في حال سحب كابل واحد أو إثنين و كذلك الحال لكابل متعدد الموصالت ‪.‬‬

‫يمكن تقدير نسبة التزاحم من المعادلة التالية ‪:‬‬

‫نسبة التزاحم (‪= ) J‬‬

‫حيث ‪ :‬يمثل ‪ : D‬القطر الداخلي األدنى للماسورة بالمللي متر(مم) و يمثل ‪ : d‬قطر الكابل الخارجي بالمللي متر (م)‬

‫يجب أن تستخدم المعادلة المبينة أعاله لتحديد نسبة إحتمال التزاحم والتي تعتبر متدنية إذا قلت عن ‪ 2.85‬بينما تعتبر مرتفعة إذا وقعت‬
‫بين ‪ 2.86‬و ‪ 3.14‬ولذلك ينبغي تجنب نسبة التزاحم الواقعة في هذا النطاق ‪.‬‬

‫‪30 / 13‬‬
 ‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫ضغط السحب ( ‪) P‬‬ ‫‪.5.3‬‬

‫ضغط السحب المسموح به ( ‪) P‬‬ ‫‪.1.5.3‬‬

‫يجب أن يتم عندا يتم سحب الكابالت بواسط أداة السحب الخاصة عين السحب او مقبض السحب قياس الشد بالكابل على أن ال يتجاوز‬
‫القيم المحددة في الجدول التالي ‪:‬‬
‫جدول ‪15-‬‬

‫القيم القصوى لضغط الشد‬

‫مقبض‬ ‫عين السحب‬
‫السحب‬ ‫موصل الومنيوم‬ ‫موصل نحاس‬
‫‪0005‬‬ ‫‪(N /m ) L‬‬
‫و ‪ : n‬عدد الكابالت المركبة آنيا ‪.‬‬ ‫حيث يمثل ‪ : A‬مساحة مقطع الكابل (مم‪) 2‬‬

‫لثالث كابالت و ‪ 0.6‬ألربع كابالت‪.‬‬ ‫‪ :‬معامل تقليص التركيب اآلني للكابالت ( ‪ 1.0‬ألقل من كابلين ‪،‬‬ ‫‪a‬‬

‫‪ : L‬طول الوصلة بين الكابل و المقبض بالمتر ‪.‬‬

‫أثناء سحب كابالت مفردة ‪ ،‬يجب بذل المزيد من العناية تجنبا إللتفاف الكابالت حول بعضها البعض األمر الذي يؤدي إلى زيادة في شد‬
‫الكابالت في اإلنحناءات ‪ .‬يجب أن تمرر الكابالت إلى داخل المجري من بكرات متعددة موضوعة بحيث ال تتقاطع الكابالت قبل الدخول‬
‫كما يجب الحفاظ على أن تكون قوى الشد متقاربة في كل الكابالت ‪.‬‬

‫حساب قوة الشد‬ ‫‪.2.5.3‬‬

‫يمكن حساب قوة الشد المتوقعة لكابل في قطاع مستقيم من ماسورة بإستخدام المعادلة التالية والتي ال تضع في الحسبان التغيرات في‬
‫اإلرتفاع ‪:‬‬

‫حيث تمثل ‪:‬‬

‫= قوة الشد خارج الثنية ( نيوتن)‪.‬‬
‫= قوى الشد التراكمة الداخلة للثنية ( نيوتن)‪..‬‬
‫= طول المقطع المستقيم من الكابل المراد سحبه ( متر)‪.‬‬
‫= الوزن اإلجمالى للكابل بالكيلوجرام لكل متر ( كجم ‪ /‬م ) ‪.‬‬
‫= معامل اإلحتكاك ( يفترض في الغالب بـ ‪) 0.5‬‬
‫= معامل تصحيح الوزن ‪.‬‬

‫لحساب قوة الشد خارج الثنية ‪ ،‬يمكن إستعمال المعادلة التالية ‪:‬‬

‫حيث تمثل ‪:‬‬

‫= قوة الشد خارج الثنية ( نيوتن)‪.‬‬
‫= قوى الشد التراكمة الداخلة للثنية ( نيوتن)‪..‬‬
‫= معامل اإلحتكاك ( يفترض في الغالب بـ ‪) 0.5‬‬
‫‪ = Q‬زاوية اإلنحناء‬
‫= أساس اللوغارتيم الطبيعي‬ ‫‪e‬‬
‫= عامل ضربي يؤخذ من الجدول التالي على اساس إفتراض قيمة ( ‪ ) f‬بـ ‪: 0.5‬‬

‫‪30 / 14‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫جدول – ‪16‬‬
‫)‬ ‫قيم العامل (‬

‫‪90‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪15‬‬ ‫زاوية الثني‬

‫‪2.19‬‬ ‫‪1.94‬‬ ‫‪1.69‬‬ ‫‪1.48‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪1.14‬‬ ‫العامل‬

‫ردم إو ختبار المواسير‬ ‫‪.4‬‬

‫يجب أن يتم ردم مجاري الكابالت بإستخدام مادة مستقرة ح ارريا ‪ .‬بعد طرح جميع الكابالت يتم تغطيتها بطبقة من الرمل النظيف بإرتفاع‬
‫‪ 100‬مم فوق أعلى كابل أو ماسورة بالخندق ثم تسوى و ترص بواسظة األفراد ثم توضع فوقها البالطات الخرسانية بالنسبة لكابالت جهد‬
‫‪ 11‬و ‪ 30‬كيلوفولت أو أشرطة التنبيه لكابالت جهد ‪ 0.4‬كيلوفولت لتشير إلى وجود الكابالت على عمق ‪ 300‬مم ثم يمأل الخندق حتى‬
‫مستوى سطح األرض بركام الحفر مع بذل العناية الكافية لضمان خلو الركام من المواد الحادة التى قد تضر بالكابل‪.‬‬

‫بعد تركيب وردم مجموعة المواسير ‪ ،‬يتم تنظيف المواسير بعناية ثم يتم إختبارها بإدخال عصا إختبار ذات قطر يقل ‪ 10‬مم عن القطر‬
‫الداخلى للماسورة وبطول ‪ 400‬ملليمتر في كل المواسير من الناحيتيى للتأكد من إكتمالها‪.‬‬

‫جدول ‪17-‬‬

‫أنواع عصى اإلختبار‬

‫‪200‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪75‬‬ ‫القطر الداخلى للماسورة (مم)‬
‫‪190‬‬ ‫‪165‬‬ ‫‪140‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪65‬‬ ‫القطر الخارجي لعصا اإلختبار (مم)‬

‫العالمات الدالة على الكوابل‬ ‫‪.5‬‬

‫يجب أن توضع عالمات تحدد أماكن خطوط الكابالت الممدودة تحت األرض على طول مسار الكابالت بمسافات بينية ال تززيد‬
‫عن ‪ 25‬متر و في كل مكان يتم تغيير اإلتجاه فيه و فوق نقاط العبور على جانبي الطريق عند تقاطعات الطرق ‪ .‬على أن تكون‬
‫العالمات واضحة إو ير قابلة لإلزالة كأن تكون محفورة أو مكتوبة بطريقة معتمدة ‪.‬‬

‫كابل كهرباء‬ ‫كابل كهرباء‬ ‫شكل ‪6-‬‬

‫كابل كهرباء‬
‫العالمات الدالة‬
‫عن الكابالت‬

‫صناديق التوزيع الرئيسية‬ ‫‪.6‬‬

‫يجب أن يتم تركيب قاطع رئيسي ( ‪ ) MCCB‬في صندوق توزيع مع أربع قواطع للدوائر الفرعية أو ست قواطع لدوائر فرعية إذا‬
‫لزم األمر على أن يتم إختيارها وفقا للقواعد الهندسية المتبعة بحيث ال تقل عن سعتها التيارية عن التيار اإلجمالى للدائرة الفرعية وال‬
‫تزيد عن قيمة التيار التي يمكن أن يتحملها الكابل تحت ظروف التشغيل بالمكان وأن ال تقل سعة القطع عن أقصى قيمة متوقعة‬
‫لتيار العطل ‪ .‬وبشكل عام يجب أن ال تقل سعة القاطع المقننة عن ‪ 1.25‬مضروبا في التيار الكلي للخطوط الفرعية وأن ال تتجاوز‬

‫‪30 / 15‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫ضعف التيار اإلجمالي للدائرة الفرعية ‪ .‬يتم تحديد أقل حجم للكابل بإستخدام الجدول المبين أدناه على أن يتم توزيع أحمال‬
‫المستهلكين وحيدة الطور بشكل متساو على جميع األطوار لموازنة األحمال ‪.‬‬

‫جدول ‪18-‬‬
‫ادنى أحجام للكاابالت بصناديق التوزيع‬
‫حجم الكابل ( مم )‬ ‫السعة المقننة ( أمبير)‬ ‫الفئة‬
‫‪3.5C×240‬‬ ‫‪315‬‬ ‫القاطع الرئيسي‬
‫‪4C×35‬‬ ‫‪80‬‬
‫‪3.5C×50‬‬ ‫‪100‬‬
‫القاطع الفرعي‬
‫‪3.5C×95‬‬ ‫‪160‬‬
‫‪3.5C×120‬‬ ‫‪200‬‬

‫‪On‬‬ ‫‪:‬‬
‫‪Off :‬‬

‫إلى محول آخر‬

‫محول‬ ‫محول‬
‫‪ 11/0.4‬ك‪.‬ف‪.‬‬ ‫‪ 11/0.4‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫صندوق‬ ‫صندوق‬ ‫صندوق‬ ‫صندوق‬

‫توزيع‬ ‫توزيع‬ ‫توزيع‬ ‫توزيع‬

‫إلى محول آخر‬

‫شكل ‪7-‬‬
‫تشكيلة صناديق التوزيع‬

‫طرق ربط الغالف الخارجي للكابالت‬ ‫‪.7‬‬

‫جهود الغالف المستحثة‬ ‫‪.1.7‬‬

‫يتشكل مجاال مغناطيسيا حول كل موصل يحمل تيا ار كهربائيا متناوبا ينتج عنه جهدا مستحثا ( ‪ ) Vs‬في جميع الموصالت منطقة‬
‫تأثيره وللوصول إلى سعة نقل عالية للكابالت ومنعا للضرر بها ‪ ،‬يجب أن يتم تاريض غالف الكابل في نقطة واحدة على االقل‬
‫على طول مساره ‪.‬‬

‫‪30 / 16‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫الموصل‬
‫‪Ic‬‬

‫‪ : Xm‬الممانعة البينية ( أوم‪ /‬متر )‬ ‫الغالف‬

‫‪ : L‬طول الكابل ( متر)‬ ‫‪L‬‬
‫‪ : Ic‬تيار الحمل ( أمبير)‬
‫‪Vs‬‬
‫شكل – ‪8‬‬
‫الجهد المستحث بالغالف‬

‫وضعية أفقية لدائرة واحدة‬ ‫‪.1.1.7‬‬

‫يمكن حساب الجهد المستحث في الوضعية األفقية للكابالت بإستخدام المعادالت التالية ‪:‬‬

‫[‪]V/m‬‬
‫[‪]V/m‬‬
‫[‪]V/m‬‬
‫حيث ‪،‬‬
‫‪ :‬تيار الحمل و‬ ‫‪ :‬قطر الغالف ‪،‬‬ ‫‪ :‬المسافة الفاصلة بين األطوار ‪،‬‬ ‫تمثل‬
‫= ‪ 50‬هيرتز تكون قيم الجهود‬ ‫= ‪ 400‬أمبير و ‪ 800‬أمبير و‬ ‫= ‪ 59.8‬مم و‬ ‫= ‪ 174.7‬مم ‪،‬‬ ‫عندما تكون‬
‫المستحثة حسب ما هو مبين في الجدول التالي ‪:‬‬

‫جدول – ‪19‬‬

‫الجهود المستحثة بأغلفة الكابالت في الوضعية األفقية‬

‫الطول‬
‫الجهد ( فولت)‬ ‫تيار الحمل‬
‫‪ 500‬م‬ ‫‪ 400‬م‬ ‫‪ 300‬م‬ ‫‪ 200‬م‬

‫‪28‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪Va, Vc‬‬

‫‪ 400‬أمبير‬
‫‪22‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪Vb‬‬

‫‪55‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪Va, Vc‬‬

‫‪ 800‬أمبير‬
‫‪44‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪Vb‬‬

‫وضعية مثلثية لدائرة واحدة‬ ‫‪.2.1.7‬‬

‫يمكن حساب الجهد المستحث في الوضعية األفقية للكابالت بإستخدام المعادالت التالية ‪:‬‬

‫]‪[V/m‬‬
‫]‪[V/m‬‬
‫]‪[V/m‬‬

‫‪30 / 17‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫وبذلك ‪ ،‬تكون قيم الجهود المستحثة عند تيارات الحمل ‪ 400‬أمبير و ‪ 800‬أمبير لكابالت في ترتيب مثلثي كما هو مبين في الجدول‬
‫التالي ‪:‬‬

‫جدول ‪20-‬‬

‫الجهود المستحثة بأغلفة الكابالت في الوضعية األفقية‬

‫الطول‬
‫الجهد ( فولت)‬ ‫تيار الحمل‬
‫‪ 500‬م‬ ‫‪ 400‬م‬ ‫‪ 300‬م‬ ‫‪ 200‬م‬

‫‪22‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪Va,= Vb =Vc‬‬ ‫‪ 400‬أمبير‬

‫‪44‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪Va,= Vb =Vc‬‬ ‫‪ 800‬أمبير‬

‫مالحظة ‪ :‬الجهد المستحث في حالة الوضعية األفقية < الوضع العمودي < الوضع المثلثي‬

‫طرق ربط أغلفة الكابالت‬ ‫‪.2.7‬‬

‫الربط في نقطة واحدة‬ ‫‪.1.2.7‬‬

‫تعد طريقة الربط في نقطة واحدة من أبسط طرق ربط األغلفة الخارجية للكابالت حيث يتم ربط جهة واحدة من الغالف للكابالت‬
‫الثالث ببعضها البعض ويتم توصيلها باألرض في نقطة واحدة على طول مسار الخط‪ . .‬يمكن أن تكون النقطة عند إحدى‬
‫النهايتين أو عند منتصف الخط‪..‬‬
‫ولعدم وجود دائرة مقفلة لموصل الغالف ‪ ،‬ال يمر تيار بالدائرة على طول األغلفة وبذلك ال يحدث فقدا في القدرة نتيجة التيارات‬
‫الدوارة باألغلفة ‪ .‬وفي هذه الطريقة يمكن تجنب التأثيرات الح اررية المهمة للتيارات الدوارةفي أغلفة الكوابل‪.‬‬
‫ومع ذلك ال يمكن تفادي وجود جهد مستحث على طول الكابل وخصوصا في التمديدات الطويلة وال يجوز أن يتجاوز ذلك ‪100‬‬
‫فولت‪.‬‬

‫‪A‬‬

‫‪B‬‬

‫‪C‬‬

‫شكل‪9 -‬‬
‫الربط في نقطة واحدة‬

‫‪30 / 18‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫يجب بذل عناية خاصة في تأمين عزل و وقاية ضد دفقات الجهد الممكنة عند نهاية غالف الكابل تجنبا للخطر الذي قد ينتج عن‬
‫الجهد المستحث ‪ .‬يعتبر ربط النقطة الواحدة مناسبا لتمديدات الكابالت القصيرة مثل تمديدات شبكة توزيع الخارجة من المحطات ‪.‬‬

‫الربط الصلب‬ ‫‪.2.2.7‬‬

‫وهي طريقة يتم فيها ربط نهايتتي الكابل باألرض كما هو موضح بالشكل التالي وتؤدي إلى تقليص الجهود المسنحثة إلى الصفر‬
‫تقريبا‪ .‬من مساؤي هذه الطريقة منية الح اررة الناشئة عن التيارات الدوارةالمتولدة في غالف الكابل األمر الذي يؤدي إلى إنخفاض‬
‫السعة التيارية للكابل‪ .‬ولذلك فهذه الطريقة ال تصلح ألي تمديدات بإستثناء الكابالت البحرية‪..‬‬

‫‪A‬‬

‫‪B‬‬

‫‪C‬‬

‫شكل ‪10-‬‬
‫الربط الصلب‬

‫الربط المتقاطع‬ ‫‪.3.2.7‬‬

‫يتمثل الربط المتقاطع أساسا في تقسيم الغالف إلى ثالث تقسيبات فرعية يتم ربطها بالتقاطع ببعضها البعض بهدف تقليل الجهود‬
‫المستحثة اإلجمالية في ثالث أجزاء متتالية‪..‬‬

‫‪30 / 19‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪NJ‬‬ ‫‪IJ‬‬ ‫‪IJ‬‬ ‫‪NJ‬‬

‫‪A‬‬ ‫‪I‬‬
‫‪i‬‬ ‫‪i‬‬

‫‪B‬‬
‫‪i‬‬

‫‪C‬‬
‫‪i‬‬ ‫‪i‬‬
‫‪ℓ1‬‬ ‫‪ℓ2‬‬ ‫‪ℓ3‬‬

‫شكل – ‪11‬‬
‫الربط المتقاطع‬

‫ويتم بعد ذلك ربط األغلفة باألرض عند بداية ونهاية كل قسم ‪ .‬يمكن إستخدام هذه الطريقة لتمديدات الكوابل الطويلة وطبقا‬
‫للدراسات التي قمنا بها والتحقق الميداني ‪ ،‬يوصى بالمحافظة دائما على أطوال االتقسيمات الفرعية لتكون مابين ‪ 300‬و ‪ 400‬متر‬
‫للتقليص األمثل للجهود المستحثة والتيارات الدوارة ‪.‬‬

‫خصائص طرق الربط المختلفة‬ ‫‪.4.2.7‬‬

‫ينبغي الرجوع إلى الجدول‪ 21-‬الوارد أدناه قبل الشروع في تبني أي من الطرق السالفة الذكر لمعرفة أي الطرق هي األكثر مناسبة‬
‫لإلستخدام ‪ .‬من المهم جدا أن تكون األجزاء الفرعية متساوية في الطول لتقليص الجهد المستحث للحد األدنى وخصزصا في‬
‫التمديدات الطويلة ‪.‬‬
‫أما من ناحية وضعية الكابالت سواءا كانت أفقية ‪ ،‬عمودية أم مثلثية فإن الوضعية المثلثية تعد الطريقة األفضل لتقليص الجهد‬
‫المستحث إلى أقل قيمة ممكنة وذلك لتساوي المسافات البينية للكابالت‪.‬‬

‫جدول – ‪21‬‬
‫خصائص طرق الربط‬
‫التطبيقات الموصى بها‬ ‫العيوب‬ ‫المزايا‬ ‫طريقة الربط‬
‫الكابالت الخارجة من المحطات‬ ‫جهد مستحث عالي‬ ‫تيارات دوارةمنخفضة‬ ‫النقطة الواحدة‬
‫الكابالت البحرية‬ ‫تيارات دوارةعالية‬ ‫جهد مستحث منخفض‬ ‫الربط الصلب‬
‫فقد كهربائي في الغالف في حال عدم‬ ‫تقلل من الجد المستحث‬
‫الكابالت الطويلة‬ ‫الربط المتقاطع‬
‫تساوي المسافات بين األجزاء‪.‬‬ ‫تقلل من التيارات الدوارة‬

‫‪30 / 20‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫التيارات الدوارة بالغالف‬ ‫‪.8‬‬

‫‪NJ‬‬ ‫‪EA‬‬ ‫‪IJ‬‬ ‫‪IJ‬‬ ‫‪NJ‬‬

‫‪A‬‬
‫‪is‬‬ ‫‪is‬‬

‫‪EB‬‬
‫‪B‬‬
‫‪is‬‬

‫‪EC‬‬
‫‪C‬‬
‫‪is‬‬ ‫‪is‬‬

‫‪ℓ1A‬‬ ‫‪ℓ2A‬‬ ‫‪ℓ3‬‬

‫شكل ‪12-‬‬
‫مخطط التيارات الدوارة‬

‫تتولد التيارات الدوارة في الطبقة المعدنية من غالف الكابالت المفردة عند مرور تيار حمل ( ‪ ) I‬في الموصل المعزل إذا كانت نهايتي‬
‫الغالف المعدني موصلتين باألرض ‪.‬تعتمد قيمة التيار الناشئ على تيار الحمولة المار بالموصل و مقاومة الدورة التي يشكلها الغالف‬
‫المعدني والمسار األرضي‪.‬‬
‫) من العالقة التالية ‪:‬‬ ‫يمكن حساب التيار الدوار (‪Isa‬‬

‫= ‪Isa‬‬ ‫= ‪, Isb‬‬ ‫= ‪, Isc‬‬

‫حيث ‪،‬‬

‫معامل عدد مركب‬

‫ممانعة الغالف ( أوم ‪ /‬متر)‬

‫المعاوقة البينية للموصل و الغالف ( أوم ‪ /‬متر)‬
‫تيار الحمولة لموصل الكابل ( أمبير)‬
‫التيارات الدوارة المارة خالل الغالف ( أمبير)‬ ‫‪,‬‬ ‫‪,‬‬
‫أطوال األجزاء الفرعية (م)‪.‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪,‬‬

‫التيارات الدوارة والتيارية المقننة المسموح بها‬ ‫‪.1.8‬‬

‫يتضح من العالقة الرياضية الواردة أدناه التي تستعمل في تحديد قيم التيار المقننة المسموح بها للكابالت أن السعة التيارية للكابل تتناسب‬
‫التي تزداد بزيادة التيارات الدوارة ‪ .‬من دلك يتضح أن التيارات الدوارة يمكن أن تؤثر سلبا في‬ ‫عكسيا مع نسبة الفقد في الغالف (‪)λ1‬‬
‫السعة التيارية للكابالت وبشكل خاص عندما تصل هذه التيارات إلى ‪ % 20‬من قيمة تيار الحمولة ‪ .‬ولذلك البد من تقليص التيارات‬
‫الدوارة إلى قيم أقل من ‪ % 20‬بتقليص معدل عدم التوازن في أطوال المقاطع الفرعية إلى أقل من ‪. % 30‬‬

‫تقدر قيمة التيار المقنن المسموح به ( ‪ ) I‬وفقا للعالقة التالية ‪:‬‬

‫‪30 / 21‬‬
Technical Specifications of GECOL GDU 2100-

30 / 22
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪------------------------------------------------------------------------------‬‬

‫حالة دراسية للشركة العامة للكهرباء ( ‪)GECOL‬‬ ‫‪.2.8‬‬

‫لقد تم إجراء دراسة على كابالت ‪ 30‬كيلوفولت مفردة من نوع ‪ XLPE‬وحجم ‪ 630‬مم‪ 2‬التابعة للشركة العامة للكهرباء بواسطة‬
‫إستخدام جهاز محاكاة نطام الكابالت المطور في سنة ‪ . 2001‬تم حساب التيارات الدوارة ألطوال مختلفة في هذه الحالة والتي تمثلت في‬
‫كابالت مرتبة في وضعية مثلثية وتم إستخالص النتائج وهي مبينة في الجداول الواردة فيما بعد ‪.‬‬

‫حالة التيار الحملى الكامل ( ‪ 800‬أمبير)‬ ‫‪.1.2.8‬‬

‫جدول – ‪22‬‬
‫نسب التفاوت في الطول‬

‫الجزء األكبر‬ ‫الجزء األكبر‬

‫المسافة بين الوصالت ( متر)‬ ‫المسافة بين الوصالت ( متر)‬
‫نسبة التفاوت‬ ‫نسبة التفاوت‬
‫(‪)%‬‬ ‫الجزء‬ ‫الجزء‬ ‫الجزء‬ ‫(‪)%‬‬ ‫الجزء‬ ‫الجزء‬ ‫الجزء‬
‫األصغر‬ ‫األصغر‬ ‫األصغر‬ ‫األصغر‬ ‫األصغر‬ ‫األصغر‬
‫(‪)3‬‬ ‫(‪)2‬‬ ‫(‪)1‬‬ ‫(‪)3‬‬ ‫(‪)2‬‬ ‫(‪)1‬‬
‫‪24.2‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪38.0‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪100‬‬

‫‪28.9‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪550‬‬ ‫‪26.6‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪150‬‬

‫‪33.3‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪16.6‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪200‬‬

‫‪37.3‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪650‬‬ ‫‪7.84‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪250‬‬

‫‪41.0‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪700‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬

‫‪44.4‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪7.07‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪350‬‬

‫‪47.6‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪13.3‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪400‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪19.0‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪450‬‬

‫تقدر نسب التفاوت في الطول المبينة أعاله كما يلي ‪:‬‬

‫‪،‬‬ ‫نسبة التفاوت ‪) % ( 100 × ) AVE / @ ( :‬‬

‫@‪({ :‬الجزء األصغر (‪( + ) AVE – )1‬الجزء األصغر (‪( + ) AVE – )2‬الجزء األصغر (‪3/ }) AVE – )3‬‬ ‫حيث ‪،‬‬

‫‪(( : AVE‬الجزء األصغر (‪(+ )1‬الجزء األصغر (‪( + )2‬الجزء األصغر (‪) )3‬‬

‫‪30 / 23‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫وفقا لما هو مبين بالشكل ‪ 13-‬أدناه ‪ ،‬تزداد نسبة التيارات الدوارة إلى قيمة تيار الحمولة مما يؤدي إلى تقلص السعة التيارية المقننة‬
‫للكابالت بزيادة نسبة التفاوت في أطوال الكابالت‪..‬‬

‫نسبة التيارات الدوارة إلى تيار الحمولة‬

‫‪70‬‬
‫‪60‬‬
‫‪50‬‬
‫‪40‬‬
‫‪30‬‬
‫‪20‬‬
‫‪10‬‬
‫‪0‬‬
‫‪38- 27- 17- 8-‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪48‬‬
‫نسبة التفاوت في أطوال الكابالت ‪%‬‬

‫شكل ‪13-‬‬
‫نسبة التتيارات الدوارة إلى تيار الحمولة‬

‫حالة نصف تيار الحمولة ( ‪ 400‬أمبير)‬ ‫‪.2.2.8‬‬

‫وفقا لما يرد في جدول ‪ 23-‬أدناه ‪ ،‬فإن التيارات الدوارة عند نصف الحولة تساوي تقريبا نصف التيارات الدوارة عند الحولة الكاملة‬
‫تحت نفس الظروف ‪.‬‬

‫التيارات الدوارة ( أمبير)‬ ‫المسافة بين الوصالت ( متر)‬

‫التيار الدوار‪ /‬تيار الحمولة‬ ‫حمولة كاملة‬ ‫نصف حمولة‬ ‫الجزء‬ ‫الجزء‬ ‫الجزء األصغر‬
‫‪‬‬ ‫( ‪ 800‬أمبير)‬ ‫( ‪ 400‬أمبير)‬ ‫األصغر‬ ‫األصغر‬ ‫(‪)1‬‬
‫(‪)3‬‬ ‫(‪)2‬‬
‫‪25.8‬‬ ‫‪206‬‬ ‫‪103‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪100‬‬
‫‪18.1‬‬ ‫‪144‬‬ ‫‪72‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪150‬‬
‫‪11.3‬‬ ‫‪90.4‬‬ ‫‪45.2‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪200‬‬
‫‪5.3‬‬ ‫‪42.6‬‬ ‫‪21.3‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪250‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬
‫‪4.8‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪350‬‬
‫‪9.0‬‬ ‫‪72.4‬‬ ‫‪36.2‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪400‬‬
‫‪12.9‬‬ ‫‪103.2‬‬ ‫‪51.6‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪450‬‬
‫‪16.4‬‬ ‫‪131.4‬‬ ‫‪65.7‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪500‬‬
‫‪19.6‬‬ ‫‪157.2‬‬ ‫‪78.6‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪550‬‬
‫‪22.6‬‬ ‫‪180.8‬‬ ‫‪90.4‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪600‬‬

‫‪30 / 24‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪25.3‬‬ ‫‪202.4‬‬ ‫‪101.2‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪650‬‬

‫‪27.8‬‬ ‫‪222.4‬‬ ‫‪111.2‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪700‬‬
‫‪30.1‬‬ ‫‪241‬‬ ‫‪120.5‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪750‬‬
‫‪32.3‬‬ ‫‪258.2‬‬ ‫‪129.1‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪800‬‬

‫ملحق – أ ‪ :‬المراجع‬

‫المواسير المخصصة لألغراض الكهربائية‬ ‫‪IEC 60423‬‬

‫مواسير الصلب فائقة التحمل المخصصة لألغراض الكهربائية‬ ‫‪IEC 60981‬‬
‫دليل ‪ IEEE‬ألستخدام طرق ربط أغلفة الكابالت المفردة وحسابات الجهود والتيارات المستحثة بها‪.‬‬ ‫‪ANSI / IEEE‬‬
‫‪Std 575-1988‬‬
‫المجلة الدولية لنظم القدرة الكهربائية المستجدة‬
‫خصائص ووسائل تقليص التيارات الدوارة باغلفة الكابالت‬
‫دليل الممارسة لألعمال األرضية‬ ‫‪BS 6031‬‬
‫دليل الممارسة لتركيب األجهزة المستخدمة لربط منظومات إتصاالت مخصصة‪.‬‬ ‫‪BS 6701‬‬
‫مواصفات األداء لوسائل ربط نهايات ووصالت الكابالت الكهربائية لجهود تصل إلى ‪ 36‬كيلوفولت ‪.‬‬ ‫‪BS 7197‬‬
‫الصنعة في مناطق البناء‬ ‫‪BS 8000‬‬
‫قواطع الدائرة المقولبة‬ ‫‪KS C 8321‬‬
‫دليل الممارسة لعمليات الحفر والردم‬ ‫‪Part 1‬‬
‫مواصفات طرح الكابالت باألرض لكابالت بجهد يصل إلى ‪ 22‬كيلوفولت‬ ‫‪NS 130‬‬

‫‪30 / 25‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫ملحق – ب‬

‫مثال لحساب شد السحب للكابالت‬

‫يراد في المثال التالي تركيب ثالثة كابالت نوع ‪ ، XLPE‬حجم ‪ 630‬مم‪ 2‬جهد ‪ 30‬كيلوفولت داخل ماسورة نوع ‪ PVC‬قطر ‪ 200‬مم ‪،‬‬
‫يبلغ وزن الكابل ‪ 8.4‬كيلوجرام ‪ /‬متر و معامل اإلحتكاك (‪ )f‬بين الكابل و الماسورة ‪. 0.5‬‬

‫④‬
‫‪ 30‬م‬
‫‪ 20‬م‬ ‫⑤‬
‫)‪30 (θ2‬‬
‫‪90‬‬ ‫③‬
‫(‪)θ1‬‬
‫‪ 30‬م‬
‫‪ 40‬م‬

‫①‬ ‫②‬

‫‪ .1‬وصعية الكابل داخل الماسورة‬

‫ستتخذ الكابالت وضع المهد داخل الماسورة ألن نسية القطر الداخلي للماسورة إلى القطر الخارجي للكابل أكبر من ‪2.5‬‬

‫‪ .2‬معامل تصحيح وزن الكابالت ( ‪) K‬‬

‫‪ .3‬حساب شد السحب ( ‪) T‬‬

‫نيوتن‬

‫‪ 1 = 90 º ،‬‬ ‫‪= 2.19‬‬ ‫وفقا للجدول ‪، 12‬‬

‫نيوتن‬

‫‪2 = 30 º ،‬‬ ‫‪= 1.30‬‬ ‫وفقا للجدول ‪، 12‬‬

‫نيوتن‬

‫نيوتن‬

‫‪30 / 26‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪ .4‬حساب الشد الجانبي ( ‪) T‬‬

‫بين الجزئين ‪ 2‬و ‪3‬‬ ‫‪-‬‬

‫قطر الثني ( ‪: ) R1‬‬

‫(‪: )R1‬‬ ‫متر‬ ‫(متر)‬

‫(نيوتن ‪ /‬م)‬

‫بين الجزئين ‪ 3‬و ‪3‬‬ ‫‪-‬‬

‫قطر الثني ( ‪: ) R2‬‬

‫(‪: )R2‬‬ ‫متر‬ ‫(متر)‬

‫(نيوتن ‪ /‬م)‬

‫‪ 2450‬نيوتن‪ /‬متر ال حاجة لتوسيع قطر الثني ‪.‬‬ ‫بما أن (‪ ) SWBP1‬و( ‪> )SWBP2‬‬

‫‪30 / 27‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫ملحق – ج‬
‫رسومات خنادق الكابالت‬

‫يحدد الجدول التالي األقطار الخارجية للمواسير وأحجام الكابالت في حال تركيب الكابالت داخل مواسير تحت األرض‬

‫القطر الخارجي للماسورة (مم)‬ ‫القطر الداخلي للماسورة ( مم)‬ ‫حجم الكابل‬
‫‪4.0 ± 130‬‬ ‫‪4.0 ± 100‬‬ ‫‪kV 3.5C240 0.4‬‬
‫‪4.0 ± 188‬‬ ‫‪4.0 ± 150‬‬ ‫‪kV 3C240 11‬‬
‫‪4.0 ± 260‬‬ ‫‪4.0 ± 200‬‬ ‫‪kV 1C630 60 ,30‬‬

‫‪ .1‬كابالت جهد منخفض ( ‪ 0.4‬كيلوفولت )‬

‫شريط تنبيه‬ ‫شريط تنبيه‬

‫‪70‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪135‬‬ ‫‪115‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫( ب ) تحت الطرق‬ ‫( أ ) تحت ممر المشاة‬

‫‪ .2‬كابالت جهد متوسط ( ‪ 11‬كيلوفولت )‬

‫بالطات خرسانية‬ ‫بالطات خرسانية‬

‫‪100‬‬ ‫‪80‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪185‬‬ ‫‪165‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫( ب ) تحت الطرق‬ ‫( أ ) تحت ممر المشاة‬

‫‪30 / 28‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫‪ .3‬كابالت جهد عالي ( ‪ 30‬كيلوفولت أو ‪ 66‬كيلوفولت )‬

‫بالطات خرسانية‬ ‫بالطات خرسانية‬

‫‪120‬‬ ‫‪100‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪225‬‬ ‫‪205‬‬
‫‪0‬‬ ‫( ب ) تحت الطرق‬ ‫‪0‬‬

‫متوسط ( ‪ 0.4‬كيلوفولت و‪ 11‬كيلوفولت)‬ ‫منخفض و‬

‫المشاة‬ ‫مشتركة‬
‫تحت ممر‬ ‫‪ .4‬كابالت( أ )‬

‫شريط تنبيه‬ ‫شريط تنبيه‬

‫‪70‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪105‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪130‬‬ ‫‪110‬‬
‫بالطات ‪0‬‬
‫خرسانية‬ ‫بالطات ‪0‬‬
‫خرسانية‬

‫( ب ) تحت الطرق‬ ‫( أ ) تحت ممر المشاة‬

‫‪ .5‬خنادق مشتركة تحوى كاابالت جهد ‪ 11‬كيلوفولت و ‪ ( 33‬أو ‪ 66‬كيلوفولت )‬

‫‪30 / 29‬‬
‫‪Technical Specifications of GECOL‬‬ ‫‪GDU 2100-‬‬

‫شريط تنبيه‬ ‫شريط نتبيه‬

‫‪100‬‬ ‫‪80‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪140‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪175‬‬ ‫‪155‬‬
‫بالطات ‪0‬‬
‫خرسانية‬ ‫بالطات ‪0‬‬
‫خرسانية‬

‫( ب ) تحت الطرق‬ ‫( أ ) تحت ممر المشاة‬

‫شريط تنبيه‬ ‫شريط تنبيه‬

‫‪70‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪105‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪850‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪1250‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪1600‬‬ ‫‪1400‬‬
‫بالطات ‪0‬‬
‫خرسانية‬ ‫بالطات ‪0‬‬
‫خرسانية‬

‫( ب ) تحت الطرق‬ ‫( أ ) تحت ممر المشاة‬

‫‪30 / 30‬‬