Inmarsat C AND EGC Receiver

จัดทำโดย
1.นาย ชินดนัย กลัน่ อา่ 59090049
2.นาย ณภัทร สาครพาณิช 60090057
3.นาย นิติรัฐ สี ดารักษ์ 60090061
4.นาย ปฐวีร์ บุญมี 60090062
5.นาย พิทยุตม์ ดีชู 60090078
6.นาย จิรศักดิ์ วิรุณพันธ์ 60090084
7.นาย ณัฐพล ชมโชค 60090087
8.นาย อภินันท์ แก้ วอุดร 60090095
9.นาย อัศวิน ภักดีพนั ธุ์ 60090109
10.นาย ภาคภูมิ บุญเจริญ 60090168
SOLAS Consolidated Edition, 1992
• ที่ได้กำหนดให้เรือเดินทะเลทุกลำที่มีขนำด 300 ตันกรอส ขึน้ ไป และ เรือโดยสำรทุกลำ เปลี่ยนระบบสื่อสำร
แจ้งเหตุอนั ตรำยจำกระบบเดิมมำใช้ระบบ GMDSS ก่อนวันที่ 1 กุมภำพันธ์ ค.ศ. 1999 และ เรือทุกลำ
ต้องปฏิบตั ิตำมกฎข้อ 7.1.4 (ติดตัง้ Navtex Receiver) และกฏข้อที่ 7.1.6 (ติดตัง้ Satellite
Eprib) ก่อนวันที่ 1 สิงหำคม ค.ศ. 1993
 • Inmarsat-C
Inmarsat-Cเป็ นบริการข้ อมูลแพ็คเก็ตสองทางทีด่ าเนินการโดยบริษัทโทรคมนาคมInmarsatซึ่ง
ดาเนินการระหว่ างสถานีภาคพืน้ ดินเคลื่อนที่ (MES) และสถานีภาคพืน้ ดินบนบก (LES) มันก็กลายเป็ น
ดาเนินการอย่างเต็มทีห่ ลังจากระยะเวลาของการทดลองก่อนการดาเนินงานในเดือนมกราคมปี 1991 ข้ อดีของ
Inmarsat-C เมื่อเทียบกับ Inmarsat-A มีค่าใช้ จ่ายตา่ ที่มีขนาดเล็กและใช้ ขนาดเล็กเสาอากาศรอบ
ทิศทาง ข้ อเสี ยคือไม่ สามารถสื่ อสารด้ วยเสี ยงกับ Inmarsat-C บริการนีไ้ ด้ รับการอนุมัตใิ ห้ ใช้ ภายใต้ ระบบ
Global Maritime Distress and Safety System ( GMDSS ) ซึ่งเป็ นไปตามข้ อกาหนด
สาหรับShip Security Alert Systems (SSAS) ทีก่ าหนดโดยInternational Maritime
Organization(IMO) และเป็ นบริการทีใ่ ช้ กนั อย่างแพร่ หลายในระบบตรวจสอบเรื อประมง ( VMS )
เทอร์ มินัล Inmarsat-C

• บริกำรนีท้ ำงำนด้วยวิธี store-and-forward ซึง่ ช่วยให้สำมำรถเชื่อมต่อกับกำรถ่ำยโอนข้อมูลใน

เครือข่ำย ได้แก่ อีเมล; SMS ; เทเล็กซ์; กำรตรวจสอบระยะไกล กำรติดตำม (กำรรำยงำนตำแหน่ง); อัป
เดตแผนภูมิและสภำพอำกำศ ข้อมูลควำมปลอดภัยทำงทะเล (MSI); ควำมมั่นคงทำงทะเล GMDSS;
และ SafetyNET และบริกำร FleetNET; กำรส่งข้อควำมสองทำง กำรรำยงำนข้อมูลและกำรสำรวจ
กำรแจ้งเตือนควำมปลอดภัย/ฉุกเฉิน บริกำรนีด้ ำเนินกำรผ่ำนเครื่องรับส่งสัญญำณ Inmarsat-C หรือ
เครื่องรับส่งสัญญำณ mini-C ที่ใช้พลังงำนต่ำกว่ำ ถ่ำยโอนข้อมูลระหว่ำง MES และ LES ด้วยอัตรำ
600 บิต/วินำที ควำมถี่ในกำรส่งสัญญำณ (TX) คือ 1626.5MHz -1645.5MHz และสำหรับกำรรับ
(RX) คือ 1530.0MHz - 1545.0MHz บริกำรนีม้ ีไว้สำหรับกำรใช้งำนทำงทะเล กำรเคลื่อนย้ำยทำง
บก และกำรบิน
บริ กำร Inmarsat

ให้บริกำรโดยใช้เครือข่ำยดำวเทียม INMARSAT ในวงโคจรค้ำงฟ้ำ (Geostationary Orbit)

จำนวน 4 ดวง แบ่งพืน้ ที่ให้บริกำรออกเป็ น 4 ย่ำนมหำสมุทร ได้แก่
1.มหำสมุทรอินเดีย (IOR)
2.มหำสมุทรแปซิฟิก(POR)
3.มหำสมุทรแอตแลนติกตะวันตก (AOR-W)
4.มหำสมุทรแอตแลนติกตะวันออก (AOR-E)
NAV-AREA
 Enhanced Group Call (EGC)
• หมำยถึงกำรเผยแพร่ ขอ้ มูลควำมปลอดภัยทำงทะเลที่มีกำรประสำนงำนและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกำรค้นหำและกูภ้ ยั ไปยังพื้นที่
ทำงภูมิศำสตร์ที่กำหนดโดยใช้บริ กำรดำวเทียมเคลื่อนที่ที่ได้รับกำรยอมรับ 3 แผงสมำชิก 3.1 IMO Enhanced Group
Call Coordinating Panel เปิ ดให้สมำชิกทุกคนเป็ นสมำชิก รัฐบำลและรวมถึงสมำชิกหนึ่งรำยที่ได้รับกำรเสนอชื่อ
โดยแต่ละองค์กรระหว่ำงประเทศต่อไปนี้: .
• 1. International Maritime Organization (IMO)
• 2.International Hydrographic Organization (IHO)
• 3.World Meteorological Organization (WMO)
• 4.International Mobile Satellite Organization (IMSO)
สังเกตกำรณ์:
• 1. IHO World-Wide Navigational Warning Service Sub-Committee
• 2. IMO NAVTEX Coordinating Panel
• 3. World-Wide Met-Ocean Information and Warning Service
Committee (WWMIWS-C) ของ WMO ร่วม -IOC Technical Commission for
Oceanography and Marine Meteorology (JCOMM)
• 4. ตัวแทนจำกดำวเทียมเคลื่อนที่แต่ละเครื่องที่ได้รบั กำรยอมรับ
• ลดควำมเสี่ ยงในกำรแล่นเรื อลงสู่น่ำนน้ ำอันตรำยโดยรับทรำบข้อมูลควำมปลอดภัยทำงทะเลล่ำสุด รำยงำนสภำพอำกำศ และข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกำร
ค้นหำและกูภ้ ยั รับ Enhanced Group Calls ที่ออกอำกำศจำกบริ กำร SafetyNET, SafetyNETII และ RescueNET เข้ำถึงคำเตือน
กำรนำทำงและสภำพอำกำศ กำรคำดกำรณ์ และข้อมูลด้ำนควำมปลอดภัยเร่ งด่วนอื่นๆ ได้อย่ำงแม่นยำ ตัดสิ นใจตำมข้อมูลและมัน่ ใจเสมอว่ำคุณสำมำรถ
แล่นเรื อได้อย่ำงมัน่ ใจ
• a) General Call
• (b) Group Call
• (c) Urgency message, NAV warning to rectangular area
• (d) Inmarsat system message
• (e) Coastal warning
• (f) Shore-shipdistressalerttocirculararea
• (g) EGC system message
• (h) Urgency message, MET/NAV warning to circular area
• (i) MET NAVAREA warning or MET Forecast
• (j) Download group identity
• (k) SAR coordination to rectangular area
• (l) SAR coordination to circular area
• (m) Chart correction services
• (n) Chart correction services for fixed area
Enhanced group call equipment

• (a) เป็ นไปตำมมำตรฐำนที่กำหนดไว้ใน International Maritime Organization

Resolution A.664(16)ซึง่ มีช่ือว่ำ Performance Standards for Enhanced
Group Call Equipment ที่ได้รบั กำรปรับปรุง และ

• (b) ได้รบั กำรรับรองโดยประเทศที่มีอนุสญ

ั ญำควำมปลอดภัยใช้วำ่ ผ่ำนกำรทดสอบตำมที่กำหนดไว้ใน
มำตรฐำน IEC 1097-4 ของ International Electrotechnical Commission ซึง่ มีช่ือ
ว่ำ Global maritime trauma and safety system (GMDSS) - ส่วนที่ 4:
INMARSAT-C ship earth station and INMARSAT enhanced group call
(EGC) equipment — ข้อกำหนดด้ำนกำรปฏิบตั ิงำนและประสิทธิภำพ วิธีกำรทดสอบ และผลกำร
ทดสอบที่จำเป็ น
กำรทำงำน