AD00.19-N-9019HB Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR) 11.1.

08
TYP 375.1 z ZABUDOWĄ 375.850
TYP 970, 972, 974, 975, 976 z ZABUDOWĄ 972.890
TYP 958.0

Kod usterki Opis kodu usterki

4805 Pompa jednosekcyjna rzędu 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim
4806 Recyrkulacja pompy jednosekcyjnej rzędu 1 ma zwarcie z masą
4905 Pompa jednosekcyjna rzędu 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim
4906 Recyrkulacja pompy jednosekcyjnej rzędu 2 ma zwarcie z masą
5026 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: zawór się nie otwiera
5027 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: usterka zasterowania
5028 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: zwarcie
5126 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: zawór się nie otwiera
5127 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: usterka zasterowania
5128 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: zwarcie
5226 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: zawór się nie otwiera
5227 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: usterka zasterowania
5228 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: zwarcie
5326 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: zawór się nie otwiera
5327 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: usterka zasterowania
5328 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: zwarcie
5426 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: zawór się nie otwiera
5427 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: usterka zasterowania
5428 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: zwarcie
5526 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: zawór się nie otwiera
5527 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: usterka zasterowania
5528 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: zwarcie
5626 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 7: zawór się nie otwiera
5627 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 7: usterka zasterowania
5628 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 7: zwarcie
5726 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 8: zawór się nie otwiera
5727 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 8: usterka zasterowania
5728 Pompa jednosekcyjna dla cylindra 8: zwarcie
5806 Układ ogrzewania przewodu AdBlue ma zwarcie z masą
5807 Układ ogrzewania przewodu AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim
5809 Układ ogrzewania przewodu AdBlue ma przerwę
5869 Ogrzewanie przewodu AdBlue jest uszkodzone
5906 Zawór elektromagnetyczny układu ogrzewania zbiornika AdBlue ma zwarcie z masą
5907 Zawór elektromagnetyczny układu ogrzewania zbiornika AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim
5909 Zawór elektromagnetyczny ogrzewania zbiornika AdBlue ma przerwę
5969 Zawór ogrzewania zbiornika AdBlue jest uszkodzony
6015 Czujnik poziomu napełnienia zbiornika AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę
6016 Czujnik poziomu napełnienia zbiornika AdBlue ma zwarcie z masą
6029 Poziom w zbiorniku AdBlue jest za niski
6115 Czujnik temperatury zbiornika AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę
6116 Czujnik temperatury zbiornika AdBlue ma zwarcie z masą
6169 Czujnik 'poziom/ temperatura w zbiorniku AdBlue' jest uszkodzony
6293 Błąd wewnętrzny w module ramy SCR
6327 Zasterowanie lampki OBD jest zakłócone
6409 Kołnierz układu ogrzewania ma przerwę
6432 Usterka przy kołnierzu grzewczym
6506 Przewód diagnostyczny separatora oleju ma zwarcie z masą
6564 Przewód diagnostyczny separator oleju ma przerwę lub zwarcie z biegunem dodatnim
6678 Zawór recyrkulacji spalin jest uszkodzony
6679 Różnica temperatury pomiędzy spalinami a płynem chłodzącym jest nieprawidłowa
6720 Ciśnienie AdBlue jest za wysokie
6721 Ciśnienie AdBlue jest za niskie
6770 Spadek ciśnienia AdBlue w fazie pracy na wybiegu jest za mały
6777 Pobór prądu przez pompę AdBlue jest za duży
6820 Ciśnienie sprężonego powietrza SCR jest za wysokie
6821 Ciśnienie sprężonego powietrza SCR jest za niskie
6883 Zasilanie powietrzem układu sprężonego powietrza SCR jest zakłócone
6949 Błąd parametryzacji
6994 Układ oczyszczania spalin wyłączony i procedura diagnostyczna aktywna
6995 Układ oczyszczania spalin wyłączony i procedura diagnostyczna aktywna
7006 Zawór proporcjonalny 1 ma zwarcie z masą
© Daimler AG, 09.08.10, G/04/10 / ad00.19-n-9019hb / Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR) Strona 1/3
TYP 375.1 z ZABUDOWĄ 375.850 TYP 970, 972, 974, 975, 976 z ZABUDOWĄ 972.890 TYP 958.0'
7007 Zawór proporcjonalny 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7009 Zawór proporcjonalny 1 ma przerwę
7106 Zawór elektromagnetyczny 3: poziom wentylatora 1 ma zwarcie z masą
7107 Zawór proporcjonalny 3 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7109 Zawór elektromagnetyczny 3: poziom wentylatora 1 ma przerwę
7112 Zawór elektromagnetyczny 3: wysokoobrotowy napęd wentylatora, brak prędkości obrotowej wentylatora
7206 Zawór elektromagnetyczny 4: poziom wentylatora 2 ma zwarcie z masą
7207 Zawór proporcjonalny 4 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7209 Zawór elektromagnetyczny 4: poziom wentylatora 2 ma przerwę
7305 Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma zwarcie z biegunem dodatnim
7306 Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma zwarcie z masą
7307 Zawór proporcjonalny 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7309 Zawór proporcjonalny 2 ma przerwę
7317 Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma przerwę lub zwarcie z masą
7405 Zawór proporcjonalny 5 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7408 Zawór proporcjonalny 5 ma zwarcie z masą
7542 Za wysokie napięcie akumulatora
7543 Za niskie napięcie akumulatora
7606 Zawór proporcjonalny 6 ma zwarcie z masą
7609 Zawór proporcjonalny 6 ma przerwę
7705 Rząd zaworu proporcjonalnego 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7708 Rząd zaworu proporcjonalnego 1 ma zwarcie z masą
7805 Rząd zaworu proporcjonalnego 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim
7808 Rząd zaworu proporcjonalnego 2 ma zwarcie z masą
7905 Rząd zaworu proporcjonalnego 'Moduł ramy SCR' ma zwarcie z biegunem dodatnim
7908 Rząd zaworu proporcjonalnego 'Moduł ramy SCR' ma zwarcie z masą
8005 Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z biegunem dodatnim)
8008 Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z masą)
8009 Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (przerwa)
8033 Przekaźnik preselekcyjny uszkodzony
8039 Usterka zasterowywania rozrusznika (stopień końcowy)
8086 Brak zazębienia rozrusznika
8106 Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z masą
8107 Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z biegunem dodatnim
8109 Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma przerwę
8206 Zawór dawkujący AdBlue ma zwarcie z masą
8207 Zawór dawkujący AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim
8209 Zawór dawkujący AdBlue ma przerwę
8315 Czujnik temperatury AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę
8316 Czujnik temperatury AdBlue ma zwarcie z masą
8415 Czujnik ciśnienia AdBlue ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę
8416 Czujnik ciśnienia AdBlue ma zwarcie z masą
8417 Wartość zmierzona przez czujnik ciśnienie AdBlue jest nieprawidłowa
8515 Czujnik sprężonego powietrza SCR ma zwarcie z biegunem dodatnim, przerwę
8516 Czujnik sprężonego powietrza SCR ma zwarcie z masą
8517 Wartość zmierzona przez czujnik ciśnienia sprężonego powietrza SCR jest nieprawidłowa
8690 Aktualne zużycie AdBlue jest za duże
8691 Aktualne zużycie AdBlue jest za małe
8790 Przeciętne zużycie AdBlue jest za duże
8791 Przeciętne zużycie AdBlue jest za małe
8896 Ciśnienie AdBlue jest nieprawidłowe
8906 Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z masą
8907 Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma zwarcie z biegunem dodatnim
8909 Zawór odcinający sprężone powietrze SCR ma przerwę
9044 Pompa jednosekcyjna cylindra 1: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9045 Pompa jednosekcyjna cylindra 1: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9144 Pompa jednosekcyjna cylindra 2: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9145 Pompa jednosekcyjna cylindra 2: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9244 Pompa jednosekcyjna cylindra 3: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9245 Pompa jednosekcyjna cylindra 3: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9344 Pompa jednosekcyjna cylindra 4: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9345 Pompa jednosekcyjna cylindra 4: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9444 Pompa jednosekcyjna cylindra 5: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9445 Pompa jednosekcyjna cylindra 5: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9544 Pompa jednosekcyjna cylindra 6: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9545 Pompa jednosekcyjna cylindra 6: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9644 Pompa jednosekcyjna cylindra 7: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
9645 Pompa jednosekcyjna cylindra 7: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9744 Pompa jednosekcyjna cylindra 8: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu
© Daimler AG, 09.08.10, G/04/10 / ad00.19-n-9019hb / Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR) Strona 2/3
TYP 375.1 z ZABUDOWĄ 375.850 TYP 970, 972, 974, 975, 976 z ZABUDOWĄ 972.890 TYP 958.0'
9745 Pompa jednosekcyjna cylindra 8: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu
9846 Przerwanie kompensacji poszczególnych cylindrów
9960 Za dużo kluczyków
9961 Funkcja zabezpieczająca blokady przeciwkradzieżowej aktywna, moduł sterujący układu sterowania pracą silnika MR
zablokowany
9962 Blokada przeciwkradzieżowa w układzie sterowania pracą silnika MR aktywowana
9963 Brak kodu transpondera poprzez szynę CAN silnika
9964 Brak kodu transpondera poprzez zacisk 50
9965 Nieprawidłowy kluczyk z transponderem

© Daimler AG, 09.08.10, G/04/10 / ad00.19-n-9019hb / Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR) Strona 3/3
TYP 375.1 z ZABUDOWĄ 375.850 TYP 970, 972, 974, 975, 976 z ZABUDOWĄ 972.890 TYP 958.0'