“Online verkopers
krijgen. Want ketens die dit niet kunnen
zullen hun
goederenstromen
moeten bundelen”
“De consument wordt te veel verwend door de e-
commerce: hij is vertrouwd geraakt met gratis
leveringen en gratis retourzendingen. Het wordt
dus erg moeilijk om op prijs te spelen om de
logistiek meer te kunnen sturen”, zegt VUB-
professor Cathy Macharis, een van de gastsprekers
op ‘The Future of Logistics’ tijdens het RetailDetail
Congress in Schelle op 24 april.
Logistiek verschuift naar
eenheidsniveau
Ze zal het daarbij hebben over de logistieke
uitdagingen waarvoor de retailers staan om de
verwachtingen van de klant op een verantwoorde
manier te kunnen inlossen. “Als we een duurzame
oplossing willen, zullen wegoederenstromen
moeten bundelen”, aldus de professor.
Intussen zit de e-commerce ook in België stevig in
de lift. Heel wat klassieke ketens zijn
al overgestapt naar een omnichannel-aanpak,
merkt Macharis op. “Bij Torfs kan je in de winkel
schoenen kopen en als je iets wil dat niet aanwezig
is, kan je dat via een iPad in de winkel bestellen
Bron: http://www.retaildetail.be/nl/case-van-de-week/item/18177-%E2%80%9Conline-verkopers-
zullen-hun-goederenstromen-moeten-bundelen%E2%80%9D
zodat je dit ’s avonds toch nog thuis geleverd kan
aanbieden, verliezen zaken. Als de klant het niet
meteen vindt, zal hij het wel elders via het
internet kopen.”
“Dit heeft voor gevolg dat je de logistiek moet
gaan instellen op eenheidsniveau in plaats van op
grote hoeveelheden. Als iedereen echter met
kleine pakketjes blijft rondrijden, blijft je zitten
met ontzettend veel ritten. Dat heeft zijn invloed
op de kosten. Niet alleen die voor de distributeur,
maar ook maatschappelijk.”
Verantwoorde oplossing nodig
“De e-commerce is in België trager op gang
gekomen dan in veel andere Europese landen,
maar ze ontwikkelt zich momenteel erg snel. Een
keten als Torfs merkt een stijging van de verkoop
via internet met 20 procent per maand. De
oorspronkelijke achterstand heeft echter wel
gevolgen gehad voor de uitbouw van de
distributiecentra voor de gespecialiseerde e-
commerce. Die bevinden zich nu veelal in
Nederland, Frankrijk en Duitsland, maar niet in
België. Onze markten worden veelal van daaruit
beleverd.”
“Daarom zullen we op een of andere
manier goederenstromen moeten gaan bundelen.
Ofwel gebeurt dat door bedrijven die gaan
samenwerken, ofwel door externe ondernemingen
die goederen van meerdere aanbieders verzamelen
en ze dan bijvoorbeeld in de stad gaan distribueren
met elektrische voertuigen", aldus Cathy Macharis.
Logistieke dienstverleners zoeken dan ook volop
hun plek in dit nieuwe landschap, observeert de
de VUB-professor. "Een van de partijen die zich op
die markt wil positioneren, is bpost. Die heeft het
netwerk en de voertuigen, en is ook goed in het
behandelen van grotere hoeveelheden. Koeriers als
DHL en TNT zullen vaker worden ingezet voor het
afleveren van kleinere eenheden op momenten dat
de klanten het specifiek vragen, waardoor meteen
ook een segmentatie ontstaat."
De kost van retourzendingen
Ook het voorbeeld van het nieuwe ‘bpost op
afspraak’ toont volgens Macharis aan dat er steeds
meer wordt nagedacht over bundeling. Via dat
project, waarbij wordt gemikt op drukke gezinnen,
ouderen en zieken, worden immers boodschappen
die bij een reeks lokale handelaars worden besteld
aan huis geleverd.

Een belangrijk aspect van de online handel zijn

bovendien de retourzendingen. "Soms lopen die op
tot 50%, al is dat iets wat vaak wordt vergeten.
Een aantal distributeurs zijn er ook al aan ten
onder gegaan. Men mag dit dus niet uit het oog
verliezen", drukt Macharis retailers tot slot op het
hart.

Bron: http://www.retaildetail.be/nl/case-van-de-week/item/18177-%E2%80%9Conline-verkopers-
zullen-hun-goederenstromen-moeten-bundelen%E2%80%9D