МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "ОДЕСЬКА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ"

КАФЕДРА ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ТА АВТОМАТИКИ СУДЕН

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №2
з дисципліни: "Суднові автоматизовані електроенергетичні системи"
Тема: " Система охолодження дизель-генератора "

Виконав:
Курсанти: Киркин А.А.
Група: 3351
Підпис ____________

Перевірив: Грама Г.П.

Підпис ____________

Одеса 2024
Існує різні варіанти конструкції системи охолодження. Двома
найпоширенішими типами систем охолодження є системи із замкнутим і
відкритим контуром. Системи замкнутого циклу включають насоси
охолодження, вентилятор охолодження та радіатор, розташовані як єдине
ціле.

Одноконтурна система з одним насосом (SPSL- Single Pump Single Loop) -

системи SPSL широко застосовуються в генераторах малих і середніх
розмірів. Ця система працює наступним чином:
 Запускається двигун, приводиться в дію насос з прямим приводом і
обертається муфта вентилятора.
 Двигун досягає робочої температури, відкривається термостат
охолоджуючої рідини і вмикається муфта вентилятора.
 Етиленгліколеві охолоджуюча рідина подається до внутрішніх
компонентів блоку та головки блоку циліндрів, таких як масляний
радіатор та інтеркулер.
 Повітря протягується через радіатор.
 Зворотний потік охолоджувальної рідини направляється в радіатор.
Двоконтурна система охолодження з подвійним насосом (DPLP- Double
Pump Double Loop) - конфігурація системи охолодження DPLP поширена для
великих генераторів, а також коли генератор розташований в атмосфері з
високою температурою навколишнього середовища. Ця система працює
наступним чином:
- Запускається двигун, приводиться в дію насос з прямим приводом і
обертається муфта вентилятора.
- Двигун досягає робочої температури, відкривається термостат
охолоджуючої рідини і вмикається муфта вентилятора.
- Один насос подає етиленгліколеві охолоджуючу рідину до блоку та
головки циліндрів двигуна.
- Інший насос подає етиленгліколеві охолоджуючу рідину до внутрішніх
компонентів, таких як масляний радіатор та проміжний охолоджувач.
- Повітря відводиться через радіатор.
- Зворотний потік охолоджувальної рідини направляється до окремих
радіаторів.
Відкритий контур (SPSL) - системи з відкритим контуром, як правило,
використовуються в морських умовах. Ця система працює наступним чином:
- Запускається двигун, приводиться в дію насос з прямим приводом, який
подає морську воду до термостата.
- Коли двигун досягає робочої температури, термостат морської води
відкривається і пропускає потік морської води через блок двигуна, головку
блоку циліндрів і такі компоненти, як масляний радіатор і інтеркулер.
- Відпрацьована морська вода повертається до джерела.