Professional Documents
Culture Documents
Die Fitting and TO Procedure
Die Fitting and TO Procedure
Objective:
1. To set the new working standard for TSIT.
2. To advance staffs’ efficiency and equalize the ability of each staff.
3. To prevent back-track operations which affect tooling lead time
4. To be collected as know-how of TSIT.
1
“ T0 ” Try-out Procedure
2
4. Check and confirm black mark of guide
by red paint (akapen)
5. Check parallel of press machine and die ( diff. 0.2 mm. max) by placing thick lead in 4 places,
try to control UPR die from touching stroke end block.
9. If it’s OK !, make panel with “PCH”, “DCH” Press Coordinate Hole. or Die std. Center Hole.
3
• For TR-PI Die and FL,REST Die
4
5. Check panel lifting 50mm. ~65 mm.by lifter.
5
สรุป การทํา T#0 และการแกไข ปญหาที่ควรจะเปนไป ตามหลักการ
2.1 Interfere Check มีการชน หรือ ขบกันของอุปกรณ หรือไม เชน BH,guide heel ,guide post,cushion pin
- Check Clearance ของ GUIDE เชนกรณีของ wear plate สามารถ แกไขใหจบ ในการขึ้นเครื่อง T/O ครั้งเดียว
- % Bearing ของ BH.และ Datum และ ปรับ shim balance ซึ่งสามารถ กําหนดแนวทาง spot และ แกไขใหจบ
- Check Clearance ของ punch และ die สามารถ แกไขใหจบ ในการขึ้นเครื่องครัง้ เดียว
- ควรปรับยกขึ้น 3~5 mm. เพื่อปองกันการเสียหายของ ผิว die face ถามีการยน หรือ ซอนกันมาก
- ถาไมมปี ญหาอะไรแลว ให T/O จนสุด stroke พรอมทั้ง เจาะรู PCH hole บน draw panel 3~5 ชิ้น
1. ถา part neck ,แตก ในกรณีนี้ สามารถ หาขอสรุป และกําหนด แนวทางแกไขได ดวยการ ปรับ “R”
punch, ของ bead หรือ upr die และนําแมพิมพขึ้นเครื่อง T/O ใหม เพียง 1~2 ครั้ง
2. ถา part wrinkle ,ยน ในกรณีนี้ สามารถ หาขอสรุป และกําหนด แนวทางแกไขได ดวยการ เพิม่ Bead
หรือ เพิ่ม cushion pressure และนําแมพิมพขึ้นเครื่อง T/O ใหม เพียง 1~2 ครั้ง
6
TRIM DIE & FLANGE , RESTRIKE DIE T#0
2.1. Interfere Check มีการชน หรือ ขบกันของอุปกรณ หรือไม เชน pad,cam unit,pi punch & button die
- Check Clearance ของ GUIDE เชนกรณีของ wear plate สามารถ แกไขใหจบ ในการขึ้นเครื่อง T/O ครั้งเดียว
- เช็ค % Bearing ของ Pad.และ panel กับผิว punch และ จะตองปรับใหม ซึ่งสามารถ กําหนดแนวทาง spot
1.เช็ค การ spot draw panel หรือ trim panel โดยการใช PCH hole ชวย ควรจบและทําการ spot panel
ดูการติดของ สีเสน หรือ bearing % ≥ 80 ของ lwr die หรือ ของ pad สามารถ ควร แกไขใหจบ
ในการขึ้นเครื่องครั้งเดียว
2.เช็ค การทํางานของ คมตัด หรือ ปกพับ รวมถึง เช็ค Clearance สามารถ แกไขใหจบ โดยการนําไปทํา
3. ถา part spring back ,บิด ในกรณีนี้ สามารถ หาขอสรุป และถากําหนด คาเผื่อใหมใดถูกตอง
4. เช็ค และ แกไข trim line ตอง กําหนด แนวทางแกไข ใหถูกตอง และควรนําแมพิมพขึ้นเครื่อง T/O ใหม
5. เช็ค การทํางานของ การยก part และ อุปกรณอื่นๆ เชน lifter,spring plunger,gauge ,pilot pin