Translated from Chinese (Simplified) to Thai - www.onlinedoctranslator.

com
CRH380Bแพลตฟอร์ มอีมู คู่มือการใช้
งาน

CRH380B แพลตฟอร์ มอีมู

ตัวเลข

CRH380B แพลตฟอร์มอีมูการตรวจสอบท่อจ่าย
อากาศและการทางานของประตูปลัก๊ ตัด
CRH380B/บีจี/บีแอล เวอร์ชนั 1.0
การแก้ไข เมื่อจาเป็ น

2 ช่างกลนกอีมู ไม่มีไฟฟ้ า

คอลัมน์เต็ม 20 นาที/คัน
1. ผูป้ ฏิบตั ิงานต้องปฏิบตั ิตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยต่างๆ และสวมชุดทางานและหมวกนิ รภัยในระหว่างการซ่อมบารุ ง
2. อีมูอยูร่ ะหว่างดาเนิ นการก่อนตรวจสอบท่อจ่ายลมต้องยืนยันว่าได้ติดตั้งสัญญาณป้ องกันความปลอดภัยและใช้เบรกจอดรถแล้ว
ห้ามมิให้ดาเนินการบารุ งรักษาโดยไม่มีสญ ั ญาณป้ องกันโดยเด็ดขาด
3. อีมูอยูร่ ะหว่างดาเนิ นการก่อนที่จะตรวจสอบท่อจ่ายลมและใช้งานประตูปลัก๊ ตัดไฟ คุณต้องยืนยันสัญญาณเตือนด้านความปลอดภัย
"เปิ ดเครื่ อง" และ "ไม่มีไฟฟ้า" บนโซ่ก่อน"ไม่มีไฟฟ้า" ปรากฏขึ้น และก้านกราวด์คา้ งอยู่
4. อีมูอยูร่ ะหว่างดาเนิ นการก่อนที่จะตรวจสอบท่อจ่ายอากาศและตัดประตูปลัก๊ จะต้องดาเนิ นการควบคุมร่ วมกับทีมงานที่เกี่ยวข้อง
(ผูป้ ฏิบตั ิงาน) ห้ามมิให้เปิ ดแบตเตอรี่ ในระหว่างการใช้งานโดยเด็ดขาด
5. ตรวจสอบเครื่ องมือและอุปกรณ์เสริ มทั้งหมดอย่างเคร่ งครัดก่อนดาเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าอยูใ่ นสภาพดี
6. ในระหว่างการดาเนินการ โปรดทราบว่าเครื่ องมือและอุปกรณ์เสริ มอาจทาให้เกิดการบาดเจ็บ การกระแทก และบาดแผลที่ผิวหนังได้
7เมื่อทางาน คนหนึ่งต้องทางาน และอีกคนหนึ่งต้องป้ องกันและควบคุม ทั้งสองคนร่ วมกันควบคุม ห้ามมิให้คนเดียวทางานใน
ตาแหน่งเดียวโดยเด็ดขาด
8. ปฏิบตั ิตามคาแนะนาอย่างเคร่ งครัดเมื่อแยกชิ้นส่ วนแผงกระโปรงทาเครื่ องหมายการตั้งค่าและการลบแบบฟอร์ มการจัดการแบบวง
ปิ ด

: การควบคุมการติดขัดของ : การยืนยันผลผูต้ รวจสอบคุณภาพ

กระบวนการตรวจสอบคุณภาพ
: คนงานถ่ายรู ปเก็บไว้
: คนงานถ่ายรู ปเก็บไว้
: บันทึกวิดีโอของผูต้ รวจสอบคุณภาพ
: เจ้าหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพจะ
ถ่ายรู ปเก็บไว้ :การแจ้งเตือนความเสี่ ยงด้านคุณภาพ △: การแจ้งเตือนความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
: ข้อกาหนดมาตรฐานคุณภาพ
 รายการความเสี่ ยงในการทางาน

ความปลอดภัย
1 ไม่สวมหมวกนิ รภัยขณะปฏิบตั ิงาน ทางานกับตัวรถด้วยไฟฟ้า ใหญ่กว่า ผูเ้ สี ยชีวิต
ส่วนบุคคล

แผงกระโปรงหลุดออกเมื่อถอดออก เป็ นอันตรายต่อ

มาตรฐานการ
2 ใหญ่กว่า ความปลอดภัยใน
ปฏิบตั ิงาน ใช้แรงบิดในการขันแน่นของสเกิร์ตบอร์ ดไม่ถูกต้อง การขับขี่

รายการเครื่ องมือ
พูด

1 ไฟฉายดิจิตอล มัด 1
2 ประแจวงล้อ มัด 1
3 ซ็อกเก็ตซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม รายบุคคล 1
4 บัวรดน้ า รายบุคค 1
ล
5 ประแจปอนด์ (ซ็อกเก็ตซ็อกเก็ตหก 30N·ม ชุด 1
เหลี่ยม)
6 บัตรต้องห้าม รายบุคคล 2
7 ธงสัญญาณ รายบุคคล 2

รายการวัสดุ
พูด

1 พูก่ นั สาขา 1

2 ผ้าขี้ริ้ว/ผ้าไม่ทอ ชิ้นส่ วน 4
3 เครื่ องตรวจจับการรั่วไหล/น้ าสบู่ (ไม่กดั กร่ อน)
1 มีผดู้ าเนินการ 2 ราย ได้แก่ ผูด้ าเนิ นการ A เป็ นผูด้ าเนินการหลักและผูป้ ฏิบตั ิงาน B เป็ นผูช้ ่วยเหลือ
บุคลากร

วัสดุ ผูป้ ฏิบตั ิงาน B ได้รับเครื่ องมือ รื้ อตาแหน่งและจานวนแผงกระโปรงตามต้องการ และรับธงสัญญาณตามจานวนที่

1.1
สอดคล้องกัน

△เจ้าหน้าที่ A และ B มาถึงที่เกิดเหตุและยืนยันว่านกอีมูและสายโซ่ไฟฟ้าดับ และเสาสายดินก็ถูกแขวนไว้

คัดลอก EMU ลง ใช้เบรกจอดรถ และติดตั้งสัญญาณความปลอดภัยแล้ว

1.2

ยืนยันว่าไม่มีไฟฟ้ าอยูใ่ นโซ่ ยืนยันคันดิน ยืนยันสัญญาณความปลอดภัย

ผูป้ ฏิบตั ิงานใช้เครื่ องส่ งรับวิทยุเพื่อแจ้งให้ผมู ้ อบหมายงานและผูต้ รวจสอบคุณภาพทราบหมายเลขกลุ่มรถไฟและ

1.3
หมายเลขตูโ้ ดยสารที่พวกเขากาลังจะดาเนิ นการ
 ก่อนเปิ ดแผงสเกิร์ต ผูป้ ฏิบตั ิงานยืนยันว่าแผงสเกิร์ตอยูใ่ นตาแหน่งที่ถูกต้อง ผูป้ ฏิบตั ิงานใช้ประแจวงล้อที่ถูกต้อง
และหัวซ็อกเก็ตหกเหลี่ยมเพื่อเปิ ดแผงสเกิร์ตทั้งสองด้านของโบกี้ที่เกี่ยวข้อง ดาเนิ นการจัดการแบบวงปิ ด และ ตั้งธง
สัญญาณบนแผงกระโปรงที่เปิ ดอยู่

กระโปรงเบรก
หมายเหตุ: โบกี้ที่ไม่มีเบรกจอดจะเปิ ดเฉพาะกระโปรงเบรกที่มีวาล์ว B15 เท่านั้นผ้าเบรกจะต้องเปิ ดกระโปรง
เบรกที่มีวาล์ว B15 และวาล์ว H29 อยูพ่ ร้ อมกัน
2.1
CRH380BL EMU B15, H29 แผนภาพการกระจายวาล์วเบรก

บี บี บี บี ชม บี บี บี บี ชม
15 15 15 15 29 15 15 15 15 29

16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

ชม บี บี บี บี ชม บี บี บี บี
29 15 15 15 15 29 15 15 15 15

CRH380B EMU B15, H29 แผนภาพการกระจายวาล์วเบรก

บี บี บี บี ชม
15 15 15 15 29
8 7 6 5 4 3 2 1
ชม บี บี บี บี
29 15 15 15 15
 ผูป้ ฏิบตั ิงานตรวจสอบวาล์วเบรกทัว่ ไป B15 วาล์วเบรกจอดรถ H29 และวาล์วอื่นๆ เพื่อดูวา่ อยูใ่ นตาแหน่งนาไฟฟ้า
หรื อไม่

ตัดประตูปลัก๊ ออกในแต่ละขั้นตอน ตรวจสอบว่าสามารถหมุนได้ 90° หรื อไม่ ตรวจสอบว่าการหมุนติดขัด

หรื อไม่ และเพลาหมุนหลวมหรื อไม่แขวนป้ายห้ามเคลื่อนไหวที่วาล์ว

ผูป้ ฏิบตั ิงานจะตรวจสอบว่าเครื่ องหมายป้ องกันการคลายที่ขอ้ ต่อของประตูปลัก๊ อยูผ่ ิดที่ในระหว่างเวทีหรื อไม่.

ถ่ายภาพ: คนงานถ่ายภาพสถานะวาล์วเบรกที่แขวนป้ ายห้ามเคลื่อนไหว.

2.2 วาล์ว B15 วาล์ว H29

แผ่นห้ามแขวนวาล์ว B15 วาล์ว H29 แขวนป้ายห้าม

ผูป้ ฏิบตั ิงานดาเนิ นการตรวจสอบตามแนวท่อเพื่อตรวจสอบว่ามีการเสี ยรู ปหรื อความเสี ยหายที่ทางเลี้ยวและข้อต่อ

2.3
ของท่อหรื อไม่ และรอยคลายนั้นอยูผ่ ิดที่หรื อไม่

ผูป้ ฏิบตั ิงานใช้สารตรวจจับการรั่วไหลเพื่อฉี ดและทดสอบข้อต่อ จุดเลี้ยว และปลัก๊ ตัดของท่อจ่ายอากาศ และสังเกต

เป็ นเวลา 30 วินาทีเพื่อตรวจสอบว่ามีอากาศรั่วหรื อไม่
2.4
หลังจากเสร็ จสิ้นการตรวจสอบการตรวจจับการรั่วไหล ให้ใช้ผา้ ขี้ริ้วหรื อผ้าไม่ทอเช็ดและทาความสะอาดสาร
ตรวจจับการรั่วไหล
 เจ้าหน้าที่ปฏิบตั ิงานถอดป้ ายห้ามเคลื่อนไหวออก และยืนยันว่าวาล์วเบรก B15, H29 ฯลฯ อยูใ่ นตาแหน่งนาไฟฟ้า

3.1

วาล์ว B15 วาล์ว H29

ถ่ายภาพ : พนักงานการยิงประตูตดั สุดท้ายรู ปถ่ายสถานะ 1 รู ป

ผูป้ ฏิบตั ิงานปิ ดกระโปรงเบรกแบบเปิ ด และใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อล็อคกระโปรงเบรกในลักษณะนั้นใช้ประแจ

ทอร์คเพื่อใช้แรงบิด 30N·m เจ้าหน้าที่ปฏิบตั ิงานยืนยันว่าแผงสเกิร์ตอยูใ่ นสภาพปิ ดที่ดี วางรอยหลวมบนตัวล็อคแผง

สเกิร์ต และแจ้งให้ผสู ้ ่ งสัญญาณวิดีโอทราบผ่านอินเตอร์ คอมหลังจากเสร็ จสิ้ นการทางาน

3.2

การถ่ายภาพ: เจ้าหน้าที่ถ่ายภาพแผงสเกิร์ตในสภาพบูรณะ 1 ภาพ

เมื่อผูต้ รวจสอบคุณภาพเริ่ มการดาเนิ นการตรวจสอบ เขาจะใช้อินเตอร์ คอมเพื่อแจ้งผูจ้ ดั ส่ งวิดีโอว่าการดาเนิ นการ

ตรวจสอบแผงกระโปรงได้เริ่ มต้นขึ้นแล้ว แตะแผงสเกิร์ตเพื่อตรวจสอบว่าล็อคแผงสเกิร์ตเข้าที่แล้วและมีเครื่ องหมาย
4
ป้ องกันการคลายตัวอย่างดี ลบธงสัญญาณ หลังจากตรวจสอบเสร็ จแล้ว
การถ่ายภาพ: ถ่ายภาพโดยผูต้ รวจสอบคุณภาพตรวจสอบแล้วภาพถ่ายแผงสเกิร์ตสภาพบูรณะแล้ว 1 รู ป
 สั่ งงาน

ชื่ อโครงการ การตรวจสอบท่อจ่ ายอากาศและการทางานของประตูปลั๊กตัด

ภารกิจที่ 1 กระบวนการถอดและประกอบแผงกระโปรง
ชื่ อภารกิจ
ภารกิจที่ 2 การตรวจสอบท่อจ่ ายอากาศและวิธีการตรวจจับการรั่วไหล

ชื่ อชั้นเรี ยน ชื่ อ

กลุ่มเรียน

[การรับรู้ความรู้ พนื้ ฐาน]

1. ค่าแรงบิดของตัวล็อคแผ่นสเกิร์ตของ CRH380B EMU คือ ( )

A.10N·m B. 20N·m C. 30N·m D. 40N·m

2. ก่อนที่จะเปิ ดการทางานของแผงสเกิร์ต คุณต้องแจ้ง ( ) กาหนดการผ่านอินเตอร์ คอม

A.ความปลอดภัย B.วิดีโอ C.การขับขี่ D.การบารุ งรักษา

3. เมื่อทิศทางของที่จบั ของประตูปลัก๊ ตัดของท่อจ่ายอากาศของ EMU ขนานกับท่อ หมายความว่าประตูปลัก๊ ตัดอยูใ่ นสถานะ ( )

ก. ความประพฤติ ข. ตัดขาด

4. หลังจากปิ ดแผงสเกิร์ตหลังการดาเนินการเสร็ จสิ้ น จะต้องแจ้งให้ผตู ้ รวจสอบคุณภาพทราบ ( )

A. จัดระเบียบเครื่ องมือ B. รี ไซเคิลวัสดุ C. ทาความสะอาดเครื่ องตรวจจับการรั่วไหล D. ตรวจสอบกระโปรงและถอดธงสัญญาณออก

5. คาตัดสิ น: เมื่อตรวจสอบท่อจ่ายอากาศและตัดประตูปลัก๊ EMU จะต้องรักษาแหล่งจ่ายไฟไว้ ( )

【การฝึ กอบรมความสามารถระดับมืออาชีพ】

1. ทีมงานใช้วธิ ีการแสดงบทบาทสมมติในการตรวจสอบท่อจ่ายอากาศและตัดการทางานของประตูปลัก๊ โดยใช้ฐานการฝึ กอบรมที่ครอบคลุมของรถไฟ

ความเร็ วสู ง

[สรุ ปงาน]

การประเมินผลผู้สอน:

ลายเซ็นต์ของผู้ปฏิบัตงิ าน: วันที่: ปี , เดือน, วัน

ลายเซ็นอาจารย์ ผ้สู อน: วันที่: ปี , เดือน, วัน