ĐỂ TĂNG LƯƠNG

1. Thủ tướng Shinzo Abe đã kêu gọi các nhà lãnh đạo doanh nghiệp Nhật Bản
tăng lương cho người lao động như một biện pháp khắc phục tình trạng giảm
phát. Ông đã phát biểu vào thứ Ba tại bữa tiệc mừng năm mới do 3 tổ chức kinh
doanh hàng đầu Nhật Bản tổ chức.
2. Abe cho biết khi ông yêu cầu các tổ chức kinh doanh tăng lương, nhiều giám
đốc điều hành cấp cao cho biết họ sẽ cố gắng thực hiện. Thủ tướng cho biết
những nỗ lực của khu vực tư nhân là rất quan trọng trong việc đưa đất nước
thoát khỏi thời kỳ giảm phát kéo dài.
3. Chủ tịch Akio Mimura của Phòng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản cho
biết trong một bài phát biểu rằng khu vực tư nhân phải đóng vai trò then chốt
trong việc thực hiện tăng trưởng. Mimura cho rằng các doanh nhân Nhật Bản
phải sử dụng Abenomics như một gợi ý để thoát khỏi tư duy giảm phát và trút
bỏ cảm giác trì trệ.
4. Chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp Hiromasa Yonekura nói với các phóng viên
rằng tổ chức của ông có kế hoạch khuyến khích các công ty thành viên tăng
lương cho người lao động trong cuộc đàm phán lương hàng năm vào mùa xuân
này.
THUẾ TÁI CHẾ Ô TÔ
1. Nga bãi bỏ ưu đãi dành cho xe nội địa Các quan chức cho biết họ sẽ không
còn chỉ áp dụng thuế tái chế đối với hàng nhập khẩu nữa. Nhật Bản và Liên
minh châu Âu cho rằng thuế khiến phương tiện của họ gặp bất lợi.
2. Các quan chức của Bộ thương mại Nhật Bản cho biết các nhà lãnh đạo ở
Moscow đã sửa đổi luật trong tháng này để bãi bỏ chính sách miễn thuế đối với
xe sản xuất trong nước. Thuế tái chế được đưa ra vào tháng 9 năm 2012. Nó yêu
cầu các nhà sản xuất ô tô phải trả tới
3.100 đô la cho mỗi đơn vị bán xe mới. Nhưng một số ô tô do Nga sản xuất đã
được miễn.
3. Nhật Bản và EU đang yêu cầu thay đổi thông lệ, cho rằng mức thuế này vi
phạm các quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới. Các quan chức Nhật Bản
cho biết họ sẽ theo dõi chặt chẽ liệu việc đối xử phân biệt đối xử có thực sự
chấm dứt hay không.
4. Xuất khẩu ô tô mới của Nhật Bản sang nước này tăng lên hàng năm nhờ số
lượng người Nga giàu có ngày càng tăng. Nhưng con số hàng năm đã giảm
khoảng 40% xuống còn 190.000 chiếc sau khi áp dụng thuế quan. Các nhà điều
hành ngành ô tô đang chờ xem liệu sự thay đổi này có thúc đẩy hoạt động kinh
doanh của họ ở nước này hay không.