‫جامعة دمشق‬

‫كلية الهندسة المدنية‬

‫الدراسات العليا قسم النقل ومواد البناء‬
‫‪2019‬‬

‫صيانة واعادة تأهيل منشآت السكك الحديدية‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم الوادي‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪1‬‬
‫الوادي‬
 ‫المثبتات‬
‫القضبان‬
‫طبقة البالست‬ ‫العارضة‬

‫طبقة ماتحت‬
‫البالست‬
‫الطابق الترابي‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪2‬‬
‫الوادي‬
 ‫هندسة العوارض‬
‫يتم تحديد طول العارضة ‪ L‬والتباعد بين العوارض ‪ a‬بحيث تكون االجهادات تحت‬
‫العوارض موزعة بانتظام‪.‬‬
‫أي أن يكون العزم المطبق في منتصف العارضة يساوي العزم تحت القضبان ‪.‬‬
‫‪Mf=Ms‬‬
‫‪b=1500mm‬‬
‫‪b/2= 1.7 ⋅ s‬‬
‫‪S=440mm‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪3‬‬
‫الوادي‬
 ‫البالست‬
‫األبعاد الرئيسية لموشور البالست هي سماكة البالست والتباعد بين العوارض‪.‬‬
‫يمكن اعتبار أن االجهادات تنتقل الى الطابق الترابي بشكل موشوري‪ .‬أبعاده في األعلى سطح‬
‫استناد العارضة ويميل بزاوية ‪ 39‬درجة‪.‬‬
‫وتكون االجهادات على سطح الطابق الترابي بالعالقة‬

‫‪d = 250 mm‬‬

‫من أجل حمولة دوالب ‪ 100‬كيلونيوتن تكون سماكة البالست ‪ 270‬مم‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪4‬‬
‫الوادي‬
 ‫للوصول الى اجهادات منتظمة يجب أن يكون موشور االجهادات المتشكل للعوارض المتجاورة متماسا حتى‬
‫اليتشكل تموجات في الطابق الترابي حيث تتجمع المياه في الخنادق المتشكلة وتؤدي الى أضرار في الطابق‬
‫الترابي‪.‬‬
‫نظرا الى تناقص االجهادات عند أطراف سطح االستناد ينصح بوجود تداخل كما في الشكل‬
‫من أجل بالست نظيف ( زاوية توزع االجهادات ‪ 39‬د) وعارضة بعرض ‪ 250‬مم يكون التباعد بين‬
‫العوارض ‪ 600‬مم)‬

‫) ‪a = 0.88 ⋅ d'= 0.88 ⋅ (d + 2h ⋅ tanα‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪5‬‬
‫الوادي‬
 ‫البالست‬
‫وظيفة البالست‬
‫قساوة البالست ال تتعلق بـأبعاد الحصويات بل بمصدره‬
‫قيمة توجيهية مرونة البالست = ‪ 2.25‬كيلونيوتن‪/‬مم‬
‫‪cK = 2.25 kN/mm‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪6‬‬
‫الوادي‬
 ‫هبوط البالست‬
‫يحدث هبوط البالست نتيجة للتغيرات التي تؤثر فيه مثل‪:‬‬
‫‪ -‬أعمال التحشية‬
‫‪ -‬التعب‬
‫‪ -‬التلوث‬
‫يعطى الهبوط المتجانس للبالست ‪ s‬بالعالقة التالية‬
‫‪ S‬الهبوط (مم)‬
‫‪ h‬سماكة طبقة البالست (مم)‬
‫‪ B‬الحموالت (مليون طن‪/‬سنة)‬
‫قيمة توجيهية‪:‬‬
‫‪B=10 mill.t/year‬‬
‫‪h=270mm‬‬
‫‪S=26mm‬‬

‫يؤدي وجود عدم تجانس موضعي في البالست الى حدوث هبوط غير متجانس وبالتالي الى تشوه الخط‬
‫الحديدي‪.‬‬
‫تتم ازالة التشوهات باجراء التحشية وبتنظيف البالست‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪7‬‬
‫الوادي‬
 ‫هبوط البالست‬

‫يحدث هبوط البالست‬

‫نتيجة للتغيرات التي‬
‫تؤثر فيه مثل‪:‬‬
‫‪ -‬أعمال التحشية‬
‫‪ -‬التعب‬
‫‪ -‬التلوث‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪8‬‬
‫الوادي‬
 ‫األضرار في طبقة البالست‬
‫تتحدد قدرة تحمل البالست من خالل مقاومته للقص التي تتألف من‬
‫االحتكاك ومن التسنين‪ .‬وبازدياد درجة االتساخ للبالست تتناقص‬
‫مقاومته للقص وبالتالي تتناقص قدرة تحمله‪.‬وإذا تجاوزت درجة‬
‫االتساخ حدا ً معينا ً فإن قدرة التحمل سوف تصبح أقل من المطلوب‬
‫وغير كافية لتحمل اإلجهادات المنقولة عبر القطارات‪.‬‬
‫إن التخريب في الطابق الترابي يؤدي غالبا ً إلى دفع حبات التربة‬
‫لتخلط مع الحصى وبالتالي إلى نشوء الضرر في البالست‪.‬‬
‫إن االتساخ القادم من األسفل ينقل البالست من وجهة نظر‬
‫جيوتكنيكية إلى تربة متماسكة‪ .‬ويصبح البالست عاجزا ً عن القيام‬
‫بمهمته كوسط مرن تستند اليه العوارض‪.‬‬
‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪9‬‬
‫الوادي‬
 ‫أسباب التلوث (االتساخ) للبالست‬
‫• إن أسباب التلوث للبالست عديدة منها‪:‬‬
‫‪ -‬التفتت الميكانيكي للحصى تحت العوارض بسبب الحركة وال سيما إذا كان البالست ذو صالبة قليلة‪.‬‬
‫ويؤدي ظهور الحصى الناعمة أو الرواسب إلى تحول البالست تدريجيا ً إلى تربة متماسكة‪ .‬أي أن‬
‫السبب هو داخلي‪ .‬ولكن هذا السبب قليل الحدوث ال سيما بعد أن تصبح سطوح االستناد بين الحصى‬
‫كافية‪.‬‬
‫‪ -‬بسبب حركة قطارات البضائع حيث تسقط النفايات مثل الرماد والخبث ‪ ,‬وهذا هو االتساخ من‬
‫األعلى‪ .‬ويمكن التخلص من هذه النفايات بتنظيف البالست‪.‬‬
‫‪ -‬االتساخ من الجوانب ويحدث في مناطق الحفر حيث تتحرك المياه من الجوانب وتبدأ بتغطية‬
‫الجوانب وتدفع معها األوساخ ويصبح معها البالست كتيم‪.‬‬
‫• اإلجراءات الممكن اتخاذها إلزالة أو منع حدوث الضرر في البالست‪:‬‬
‫‪ -‬االتساخ من األسفل‪ :‬يتم تجديد الطابق الترابي ووضع طبقة حماية وتجهيز وحدات الصرف‪.‬‬
‫‪ -‬االتساخ الداخلي‪ :‬استخدام بالست ذو قساوة جيدة والتنظيف الدوري للبالست‪.‬‬
‫‪ -‬االتساخ من األعلى‪ :‬تنظيف البالست بشكل مستمر وال سيما في مناطق االتساخ الشديد‪.‬‬
‫‪ -‬االتساخ من الجوانب‪ :‬وضع خنادق التصريف العالية وتنظيف الخنادق الجانبية‪.‬‬
‫• نتيجة‪ :‬أن أهم اإلجراءات للمحافظة على البالست هو تنظيفه المستمر‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪10‬‬
‫الوادي‬
 Zweigleisiger Streckenquerschnitt auf Erdkörper mit v £ 160 km/h

‫م محمد هاجم‬.‫د‬.‫أ‬ ‫ كلية الهندسة المدنية‬- ‫جامعة دمشق‬

11
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪12‬‬
‫الوادي‬
 ‫الطابق الترابي‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪13‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪14‬‬
‫الوادي‬
 ‫تعاريف‬
‫جسم الخط‪ :‬وهو مجموع القسم العلوي والقسم السفلي واألعمال الصناعية للخط الحديدي‪.‬‬ ‫•‬
‫القسم السفلي‪ :‬هو الجزء الذي يتحمل اإلجهادات المتأتية من القسم العلوي مع ما يشمله‬ ‫•‬
‫من تجهيزات إضافية للمحافظة على وظيفته وعلى استقراره‪ .‬ويشمل الترابية وخنادق‬
‫التصريف الجانبية وخنادق التصريف العالية والمصارف الجوفية (تحت أرضية)‬
‫والعبارات والجسور واألنفاق وااللجدران االستنادية والممرات السطحية‪.‬‬
‫الطابق الترابي‪ :‬ويقصد به القسم العلوي من األعمال الترابية‪.‬‬ ‫•‬
‫طبقة البالست‪ :‬هي طبقة من الحجارة المكسرة تتوضع عليها العوارض وتشكل وسطا ً‬ ‫•‬
‫مرنا ً نفوذا ً‪ ,‬تعمل على توزيع الحموالت الشاقولية وتساهم في استقرار الخط‪.‬‬
‫طبقة الحماية‪ :‬وهي الطبقة المتوضعة فوق الطابق الترابي وذلك لحمايته من تأثيرات‬ ‫•‬
‫الصقيع ولتوزيع الحموالت الشاقولية ولمنع إنغراس البالست في الطابق الترابي‪.‬‬
‫المقاطع العرضية‪ :‬يجب األخذ بعين االعتبار عند تصميم المقطع العرضي المتطلبات‬ ‫•‬
‫التصميمية حركيا ً وهندسيا ً‪ .‬ويجب أن يضمن الميل العرضي تصريفا ً للمياه السطحية‪.‬‬
‫يبلغ الميل العرضي للطابق الترابي للترب غير المتماسكة‪ ،‬و للترب المتماسكة‪.‬‬
‫في سوريا يوجد ‪ 13‬مقطعا ً عرضيا ً نموذجيا ً تشمل كافة الحاالت سواء في الحفر أو في‬ ‫•‬
‫الردم ومن أجل مختلف االرتفاعات‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪15‬‬
‫الوادي‬
 ‫تعاريف‬
‫• طريق التخديم الجانبي‪ :‬وهو عبارة عن جزء من الطابق الترابي خال من البالست ويمتد‬
‫طوليا ً مع الخط الحديدي‪ .‬ويستخدم لحركة عمال الصيانة مع بعض التجهيزات البسيطة‪.‬‬
‫يبلغ العرض األدنى له ‪ .0.40m‬يجب تحقيق إمكانية تصريف المياه من الطبقات‬
‫اإلنشائية بدون عوائق وأن يكون له نفس ميل الطابق السفلي‪ .‬عند تنظيف البالست يجب‬
‫االنتباه إلى عدم وجود رواسب فوق الطريق الجانبي قد تمنع عملية تصريف المياه‪ .‬يتم‬
‫رص الطريق الجانبي عند تغطيته وبحيث تتناسب سماكة التغطية مع سماكة التغطية مع‬
‫سماكة طبقة الحماية‪ .‬المواد المستخدمة لتغطية الطريق الجانبي‪ :‬البحص‪ ،‬الرمل‬
‫البحصي‪ ،‬الرمل الحجري‪ ،‬بقايا المقالع‪.‬‬
‫• خنادق التصريف الجانبية‪ :‬توضع خنادق التصريف الجانبية في مناطق الحفر‪ .‬تتحدد‬
‫أبعاد خنادق التصريف اعتمادا ً على الشروط الهيدرولوجية في المنطقة‪ .‬تأخذ خنادق‬
‫التصريف عادة شكل شبه المنحرف‪ .‬االرتفاع األدنى للخندق ‪ ,0.40m‬والعرض األدنى‬
‫في األسفل ‪ 0.40m‬ويقع قاع الخندق على عمق ‪ 0.20m‬أسفل الطابق الترابي‪ .‬يمكن‬
‫وضع طرق جانبية في حالة الحفر على الجهة الثانية من خنادق التصريف من جهة الحفر‬
‫وذلك لتفادي سقوط ردميات متأتية من الميول ضمن خندق التصريف‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪16‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪17‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪18‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪19‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪20‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪21‬‬
‫الوادي‬
 ‫الدراسات الفنية للطابق الترابي‬
‫الدراسات الجيولوجية الهندسية وتتضمن الدراسات‬
‫الجيولوجية الهندسية وصفا ً كامالً لوضع الخط وتهتم أيضا ً بـ‪:‬‬
‫• ترتيب الطبقات وسماكتها‬
‫• المناطق الضعيفة في الطابق السفلي‬
‫• طبقات االنزالق‬
‫• مناطق احتباس الماء في الطبقات‬
‫• تأثير الترب بالعوامل الجوية والصقيع‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪22‬‬
‫الوادي‬
 ‫الدراسات الهيدرولوجية‬
‫تتضمن وصف الحالة الهيدرولوجية باالضافة إلى‪:‬‬
‫• المياه السطحية (مجموع الهطوالت المطرية‪ ،‬إمكانية‬
‫احتباسها‪)...،‬‬
‫• المياه الجوفية (اتجاه حركتها‪ ،‬أماكن الينابيع‪ ،‬تغير منسوبها‬
‫بسبب اإلجراءات الهندسية)‬
‫• فعالية وحدات الصرف (حساباتها‪ ،‬صيانتها)‬
‫• التحقق من الصفات الهيدرولوجية الخاصة (تجمع المياه في‬
‫المنخفضات‪ ،‬الطبقات الحاضنة للماء)‬
‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪23‬‬
‫الوادي‬
 ‫• الدراسات الميكانيكية الخاصة بالطابق الترابي وتتضمن‬
‫الدراسات الميكانيكية تحديد القيم والمواصفات للترب‪ .‬وهذه‬
‫الدراسة تفيد في حسابات طبقات اإلنشاء ووحدات الصرف‪.‬‬
‫• الدراسات الكيميائية وتبحث في إمكانية تأثير المياه أو الترب‬
‫على بعض المواد االصطناعية مثل البيتون والفوالذ‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪24‬‬
‫الوادي‬
 ‫قياس قدرة التحمل‬
‫• إن قياس قدرة التحمل هو طريقة غير مباشرة لوصف حالة‬
‫التربة‪ .‬تستخدم تجهيزات السقوط لمعرفة معامل التشوه‬
‫الديناميكي للتربة‪ .‬في الدراسات الخاصة بالطرق يعبر عن‬
‫قدرة التحمل للطابق الترابي بعدة عوامل مثل قرينة تحميل‬
‫كاليفورنيا أو المقاومة أو معامل رد فعل الطابق الترابي‪.‬‬
‫يمكن األخذ بهذه الدراسات في مجال السكك الحديدية مع‬
‫شرط تحقيق جودة الطابق الترابي من حيث الرص والميول‬
‫العرضية وحمايته من المياه السطحية‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪25‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪26‬‬
‫الوادي‬
 ‫األعمال الترابية‬
‫يجب أن تتحمل األعمال الترابية الحموالت وأن تنقلها إلى الطابق الترابي‬
‫بدون أي أضرار أو تشوهات‪ ,‬وأن تحقق الشروط التالية‪:‬‬
‫• ذات درجة أمان كافية للتأسيس وذات ميول كافية ‪.‬‬
‫• مستقرة ضد الحموالت الستاتيكية والديناميكية‪.‬‬
‫• مقاومة للعوامل الجوية‪.‬‬
‫• ذات هبوطات وهبوطات تفاضلية قليلة‬
‫إن المسار المعتمد للخط الحديدي هو الذي يحقق توافق مع الميول الطولية‪.‬‬
‫ومن المفيد وجود الردم بارتفاع ‪ 0.5m‬وذلك لتأمين صرف المياه‬
‫واالستغناء عن تجهيزات الصرف للمياه‪ .‬ونظرا ً لعدم إمكانية تحقق المسار‬
‫بردمية قليلة فإنه يوجد مناطق ذات ردميات عالية أو حفريات عميقة أو‬
‫مناطق مختلطة ردم وحفر‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪27‬‬
‫الوادي‬
‫• الردم ‪ :‬هو عمل ترابي يرتفع بموجبه الخط فوق مستوى األرض‬
‫الطبيعية‪ .‬ويكون من تربة عادية أو من حجر مكسر‪.‬‬
‫• التأسيس‪ :‬قبل البدء بتنفيذ الردمية تتم إزالة الطبقة‬
‫الزراعية‪.‬وعند وجود طابق ترابي ذي رطوبة مرتفعة فإنه عند‬
‫استخدام تربة متماسكة في الردم ينصح باستخدام طبقة تحطم‬
‫الخاصة الشعرية من تربة غير متماسكة وذلك فوق األرض‬
‫الطبيعية‪ .‬تستخدم الطبقة المحطمة للخاصة الشعرية عندما يكون‬
‫مقدار ارتفاع الماء بالخاصة الشعرية أكثر من ‪ 2m‬أو عندما‬
‫يكون أكثر من ارتفاع الردمية مطروحا ً منها ‪ .2m‬إن سماكة‬
‫الطبقة المحطمة للخاصة الشعرية يجب أال يقل عن ‪.0.5m‬‬
‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪28‬‬
‫الوادي‬
 ‫التنفيذ‬
‫• التنفيذ‪ :‬يتم تنفيذ الردمية على شكل طبقات ويجب رصها‬
‫لدرجة كافية‪ .‬يجب أن تكون كل طبقة من طبقات الردم‬
‫متجانسة أي من تربة متماسكة أو غير متماسكة‪ .‬يمكن‬
‫استخدام مواد الردم في األحجار وبقايا المقالع بدون المواد‬
‫الناعمة حتى ارتفاع ‪ 2m‬تحت سطح الطابق الترابي وفي‬
‫المجال حتى سطح الطابق الترابي تستخدم ردمية بأقطار‬
‫وتمأل الفراغات بالبحص أو بالرمل‪ .‬تعطى لطبقات الردم‬
‫ميول عرضية ‪ 4%‬وذلك لتفادي حدوث ترطيب أثناء التنفيذ‪.‬‬
‫ويجب رص الطبقات بحيث تنساب المياه السطحية بسهولة‬
‫وبدون عوائق‪.‬‬
‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪29‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪30‬‬
‫الوادي‬
 ‫الرص‬
‫الرص‪ :‬يتم رص الردمية بشكل فعال‪ .‬ويرافق الرص نقص في حجم‬ ‫•‬
‫الفراغات في التربة وزيادة في الكثافة الجافة‪ .‬لذلك تزداد مقاومة القص‬
‫وتنخفض النفوذية والقابلية لالنضغاط‪ .‬إن تحديد نوع اآلليات وطريقة الرص‬
‫يتطلب إجراء تجارب مخبرية وتحديد مجموعة من الصفات الجيوتكنيكية‬
‫والتكنولوجية والفنية‪ .‬وعليه يتم تحديد سماكة كل طبقة وعدد دورات الرص‬
‫وآلية الرص المستخدمة‪ .‬إن اإلجهادات المنقولة من القطارات إلى الطابق‬
‫الترابي تتناقص بشكل سريع مع العمق ولذلك يجب التفريق في درجات‬
‫الرص للطبقات السفلية عن الطبقات العلوية‪ .‬إن درجة الرص المطلوبة هي‪:‬‬
‫للطبقة العلوية حتى ‪ 2m‬تحت سطح الطابق الترابي‬ ‫•‬
‫للطبقات السفلية‬ ‫•‬
‫لقد أثبتت التجربة أنه عند استخدام تربة متماسكة في الردم فإن رص الميول‬ ‫•‬
‫هو أفضل ضمان للتآكل من لحظة إنشائه حتى زراعته باألعشاب‪ .‬تبلغ درجة‬
‫الرص للميول وتستمر على ارتفاع وبسماكة ‪0.5m‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪31‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪32‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪33‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪34‬‬
‫الوادي‬
 ‫الحفر‬
‫يتعلق استقرار الميول فيها بعد عوامل مثل‪:‬‬
‫• ‪ -‬توضع طبقات التأسيس (ميول الطبقات ‪ -‬وجود طبقات من ترب متماسكة أو غير متماسكة)‬
‫• ‪ -‬الشروط الهيدرولوجية (المياه الجوفية ‪ -‬الطبقات الحاملة للمياه ‪ -‬والينابيع)‬
‫• ‪ -‬اإلجهادات الناتجة عن األراضي فوق الحفرية‪.‬‬
‫• ‪ -‬خواص الميول (مقدار الميل – ارتفاع الحفرية)‪.‬‬
‫• ‪ -‬طرق تثبيت الميول‪.‬‬
‫• ‪ -‬مسار الفالق الرئيسي في المناطق الصخرية‪.‬‬
‫تشكل الحفريات مسائل جيوتكنيكية صعبة تتطلب الخبرة وإجراء تجارب مخبرية لحلها‪ .‬تعتبر السنوات‬
‫األولى بعد تنفيذ الحفرية هي محل الستقرار الحفرية وذلك لألسباب التالية‪:‬‬
‫• الحماية الغير كافية للطبقات السطحية‪.‬‬
‫• طراوة الطبقات العلوية والسيما عند ذوبان الثلوج‪.‬‬
‫• تأثير المياه المنسابة في فترة الربيع‪.‬‬
‫• ضغط تيار المياه المتدفق عند تقاطع الحفرية مع مستوى المياه الجوفية‪.‬‬
‫• إن الكثافة المطلوبة في الحفرية مبينة في الشكل‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪35‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪36‬‬
‫الوادي‬
 ‫المقاطع المختلطة حفر وردم‬
‫في المقاطع المختلطة حفر وردم يجب إزالة التربة فوق الخط في منطقة الحفر‬
‫وردم التربة تحت الخط في منطقة الردم‪.‬‬
‫تنطبق على منطقة الحفر ما ينطبق على الحفرية‪ .‬وعلى منطقة الردم ما ينطبق‬
‫على الردمية‪.‬‬
‫مع ذلك يجب مرعاة ما يلي‪:‬‬
‫• ‪ -‬إذا كان ميل السفح ‪ )>20%( 1:5‬فإنه يجب عند تنفيذ الردمية تدريج السفح‪.‬‬
‫• ‪ -‬تعطى للدرجات ميول ‪ 4%‬بإتجاه الخارج وذلك في الترب المتماسكة ‪.‬‬
‫وميول ‪ 4%‬بإتجاه الداخل وذلك للترب الغير متماسكة‪.‬‬
‫• ‪ -‬يجب رص طبقات الردم وإعطائها ميل كما في تنفيذ الردمية‪.‬‬
‫• ‪ -‬يجب أن تتوافق ارتفاع الدرجة مع سماكة طبقة الردم‪.‬‬
‫• ‪ -‬يجب وضع خندق جانبي وخندق عالي إن كان ضروريا ً لتصريف المياه‬
‫القادمة من األعلى‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪37‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪38‬‬
‫الوادي‬
 ‫األضرار في الطابق الترابي‬
‫إن التعرف على منشأ هذه األضرار يقتضي التعرف على ميكانيكية نشوءها‪ .‬لذلك سنأخذ طبقة البالست‬
‫المتوضعة مباشرة على الطابق الترابي وندرسها‪.‬‬
‫في البداية تظهر التشوهات اللدنة الباقية تحت العوارض نتيجة زيادة الحموالت المحورية أو السرعات‪ .‬وهذه‬
‫التشوهات من غير الممكن تجنبها وال تحمل هذه التشوهات صفات تخريبية‪.‬‬
‫وبنتيجة الضغط تحت العوارض تنغرس الحصى في الطابق الترابي مشوهة استواءية هذا الطابق‪ .‬وهكذا‬
‫يتعرض تصريف المياه السطحية إلى االضطراب ويتجمع جزء من المياه السطحية في المناطق المنخفضة في‬
‫سطح الطابق الترابي‪.‬‬
‫وتكون النتيجة تغير في السلوك المرن ويتحول تدريجيا ً إلى سلوك لدن للطابق الترابي‪ .‬وتتداخل تربة الطابق‬
‫الترابي مع الحصى وتمتلئ الفراغات بين الحصى‪ .‬كما تدخل الحصى عميقا ً في الطابق الترابي الطري ‪.‬‬
‫إن ما يحدث يسمى (التآكل بسبب التماس) وتبدأ التغيرات في شروط االستناد للعوارض بالظهور من خالل عدم‬
‫استوائية الخط‪ .‬وهذه بدورها تؤدي إلى اجهادات ديناميكية مرتفعة في المنطقة المتضررة‪ .‬مما يؤدي إلى تشوه‬
‫وتحطم الطابق الترابي‪ .‬وبذلك تتغير طبيعة التركيب الحبي للطابق الترابي ويفقد صالبته‪ .‬وذلك حتى أعماق‬
‫كبيرة حيث تندفع الحصى باستمرار إلى عمق الطابق الترابي بينما تتحرك حبات التربة متداخلة مع الحصى‬
‫باتجاه األعلى ويتشكل ما يعرف بكيس الحصى‪.‬‬
‫وتستمر العملية حتى تمتلئ جميع الفراغات بين الحصى بالتربة وتتشكل مواقع طينية في السطح العلوي للبالست‬
‫بشكل ظاهر‪.‬‬
‫إن المزيج المكون من الحصى والتراب هو غير قادر على تحمل الحموالت وغير مقاوم للصقيع وله مقاومة قص‬
‫ضعيفة ويمكن تأخير التخريب ولكن ليس إزالته عن طريق تنظيف البالست وتحشيته ‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪39‬‬
‫الوادي‬
 ‫األضرار في طبقة الحماية‬
‫• تنشأ في المناطق الفاصلة بين البالست وطبقة ماتحت البالست أو بين‬
‫طبقة ماتحت البالست والطابق الترابي طبقات مختلطة بسبب الحموالت‬
‫المتحركة‪ .‬وال تشكل هذه الطبقات المختلطة خطرا ً إذا كانت ذات سماكة‬
‫قليلة‪ .‬إن خطر انغراس الحصى في طبقة ماتحت البالست يتعلق بكثافتها‬
‫وبدرجة التجانس لها ‪.‬‬
‫• أما الطبقة المختلطة بين طبقة ماتحت البالست والطابق الترابي فتنشأ‬
‫بآلية مشابهة لتلك الطبقة بين البالست والطابق الترابي عند عدم وجود‬
‫طبقة ماتحت البالست‪.‬‬
‫• إن أهم إجراء لضمان عدم حدوث ضرر في طبقة ماتحت البالست يكمن‬
‫في استقرار التماس بينها وبين البالست وبين طبقة ماتحت البالست‬
‫والطابق الترابي وهذا يحدث عن طريق توافق التوزيع الحبي للطبقات‬
‫الثالثة‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪40‬‬
‫الوادي‬
 ‫متطلبات طبقة الحماية‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪41‬‬
‫الوادي‬
 ‫تأثير العوامل الجوية‬
‫الصقيع‬
‫الصقيع‬ ‫•‬
‫يفهم من مصطلح الصقيع وهو انخفاض درجة حرارة الهواء إلى دون الصفر على ارتفاع مترين‬ ‫•‬
‫فوق سطح األرض‪ .‬بينما يعتبر صقيع األرض هو درجة الحرارة السالبة مباشرة لسطح األرض‪.‬‬
‫التأثيرات األساسية والجانبية للصقيع‬ ‫•‬
‫عندما يخترق الصقيع القسم السفلي فإن الماء الموجود في التربة سوف يتجمد‪ .‬ويترتب على انتقال‬ ‫•‬
‫الماء من الحالة السائلة إلى الحالة الصلبة زيادة في الحجم حوالي ‪ .9%‬فإذا كانت التربة غير‬
‫متماسكة فإن المسامات المتصلة ببعضها البعض سوف تمتص الزيادة في الحجم‪ .‬وبالتالي يتجمد‬
‫القسم السفلي دون زيادة في الحجم‪ .‬وهكذا فإن الترب غير المتماسكة ليست خطرة عند حدوث‬
‫الصقيع‪ .‬وتختلف العالقة بالنسبة للترب المتماسكة عند اختراق الصقيع لها‪ .‬فعند بلوغ الصقيع‬
‫عمقا ً معينا ً يتحرك الماء الذي لم يتجمد بعد بفعل فرق الكمون عكس الجاذبية من المناطق الدافئة‬
‫العميقة إلى المناطق الباردة السطحية‪ .‬إن حركة الماء بفعل فرق الكمون الحراري بالنسبة لشكله‬
‫السائل أو البخاري في المسامات تؤدي إلى حركة مستمرة من المناطق العميقة إلى المناطق‬
‫الباردة‪ .‬ويتحول الماء في الطبقات الباردة إلى صقيع مشكالً عدسات جليدية‪.‬‬
‫تتراوح سماكة الصقيع من بضع مليمترات حتى بضع سنتيمترات وتأخذ عدسات الصقيع باالزدياد‬ ‫•‬
‫في الحجم بسبب حركة الماء المستمرة وتؤدي إلى رفع الخط‪ .‬وهذا ما يصطلح على تسميته‬
‫بالتأثير األساسي للصقيع‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪42‬‬
‫الوادي‬
 ‫عند بدء مرحلة الذوبان يبدأ الصقيع بالذوبان من األعلى نحو األسفل‪ .‬إن المياه الذائبة ال تستطيع فورا ً التحرك‬
‫نحو األسفل ألن الطبقات التي تحتها ما تزال واقعة تحت تأثير الصقيع‪ .‬وبذلك يتعرض القسم السفلي لرطوبة‬
‫عالية وتختلف هذه الرطوبة بحسب توزع عدسات الصقيع في التربة‪ .‬ويكون رد فعل التربة المتماسكة بتغير غير‬
‫مالئم للتماسك‪ .‬وتؤدي إلى إقالل الترابط بينها وانخفاض في قدرة التحمل إلى قيمة هي أقل من قيمتها مثل بدء‬
‫الصقيع‪ .‬وهذا هو التأثير الجانبي للصقيع‪.‬‬
‫• تتعلق التغيرات في التربة بسبب الصقيع بعدة عوامل‪:‬‬
‫• نسبة الحبات أقل‪,<0,1mm‬‬
‫• مدة وشدة فترة الصقيع‪,‬‬
‫• سرعة اختراق الصقيع للطابق الترابي‪,‬‬
‫• الرطوبة الموجودة قبل بداية الصقيع‪,‬‬
‫• إمكانية وصول المياه إلى منطقة التجمد سواءا ً من األعلى أو من الجوانب أو من األسفل‪,‬‬
‫• كثافة ونفوذية التربة‪.‬‬
‫• تكون تأثيرات الصقيع واضحة في الترب ذات التماسك الضعيف ألن التغيرات التي يحدثها الصقيع تكون‬
‫مرتبطة بنفوذية عالية‪ .‬وبذلك يمكن للماء االنتقال بسهولة إلى منطقة التجمد وتتشكل عدسات الصقيع‪.‬‬
‫• في الترب ذات التماسك القوي فإن نفوذيتها القليلة تساعد في حصر تأثيرات الصقيع ضمن حدود‪ .‬إن التفاوت‬
‫في درجة النفوذية بين الترب ذات التماسك الضعيف والترب ذات التماسك العالي يلعب دورا ً مهما ً في تحديد‬
‫التأثيرات الناتجة عن الصقيع وتكون التأثيرات متوسطة في الترب المتماسكة وأكثر ضررا ً في الترب ذات‬
‫التماسك األقل‪ .‬تصل قدرة التحمل إلى أدنى قيمة لها خالل فترة ذوبان الصقيع‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪43‬‬
‫الوادي‬
 ‫أشكال الماء في التربة‬
‫المياه الجوفية‪:‬‬ ‫•‬
‫المياه الصاعدة بالخاصة الشعرية‪:‬‬ ‫•‬
‫المياه المتسربة إلى داخل األرض‪:‬‬ ‫•‬
‫المياه المحصورة‪ :‬وهي الموجودة في الفراغات بين حبات التربة‪.‬‬ ‫•‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪44‬‬
‫الوادي‬
 ‫المياه السطحية‪ a1:‬مياه أمطار مصرفة باتجاه الخندق‪ b1,‬مياه متسربة‪.‬‬ ‫•‬
‫مياه قادمة من المنحدرات‬ ‫•‬
‫مياه جوفية‬ ‫•‬
‫مياه شعرية‬ ‫•‬
‫مياه متبخرة أو مكثفة‬ ‫•‬
‫مياه مصرفة في الخنادق الجانبية‬ ‫•‬
‫مياه مصرف في مصاريف تحت أرضية‬ ‫•‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪45‬‬
‫الوادي‬
 ‫صرف المياه السطحية‬
‫الميل العرضي‬
‫– الميل العرضي‪:‬‬
‫يجب عدم إعطاء المياه الهاطلة أي فرصة كي تخترق الطابق العلوي إلى طبقات التحمل‪ .‬وعلى العكس من‬ ‫•‬
‫إنشاء الطرق‪ .‬فإن القسم العلوي للخط الحديدي يسمح للمياه بالتحرك بحرية حتى الوصول إلى الطابق‬
‫الترابي‪.‬‬
‫لذلك فإن تصريف المياه يعتمد على الطابق الترابي‪ .‬وعليه يجب إعطاء الطابق الترابي ميالً عرضيا ً‪.‬‬ ‫•‬
‫يمكن أن يكون هذا الميل العرضي باالتجاهين‪ .‬و يفيد هذا التصميم بتسريع عملية صرف المياه بإتجاه‬ ‫•‬
‫الخنادق الجانبية ولكنه ال يتوافق مع متطلبات المكننة الحالية‪.‬‬
‫يبلغ الميل العرضي ‪ 1:20‬للترب المتماسكة ‪ 1:25,‬للترب الغير متماسكة‬ ‫•‬
‫إن الميول العرضية للطابق الترابي هي ضرورية ولكنها ليست كافية‪ .‬لذلك يجب أن تكون سطوح الطابق‬ ‫•‬
‫الترابي ملساء مستوية وال يسمح بحدوث تشوهات فيها مثل أثار دواليب اآلليات أو عند الصيانة حيث يمكن‬
‫حدوث تخريب فيها‪.‬‬
‫كما يجب االنتباه إلى طرقات التخديم الجانبية بحيث ال تكون مرتفعة وتؤدي إلى حجز المياه‪ .‬كما يجب رص‬ ‫•‬
‫الطابق الترابي بشكل جيد‪.‬‬
‫وقد يقال بأنه يكفي إعطاء ميالً عرضيا ً للطابق الترابي دون الحاجة إلعطاء طبقة ماتحت البالست ميالً‬ ‫•‬
‫عرضيا ً‪ .‬و لكن وجودها بميل عرضي يوافق ميل الطابق الترابي تؤدي إلى صرف جزء من المياه السطحية‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪46‬‬
‫الوادي‬
 ‫صرف المياه السطحية‬
‫الخنادق الجانبية‬
‫الخنادق الجانبية‪:‬‬ ‫•‬
‫خنادق التصريف الجانبية‪ :‬توضع خنادق التصريف الجانبية في مناطق الحفر‪ .‬تتحدد أبعاد خنادق‬ ‫•‬
‫التصريف اعتمادا ً على الشروط الهيدرولوجية في المنطقة‪ .‬تأخذ خنادق التصريف عادة شكل شبه‬
‫المنحرف‪ .‬االرتفاع األدنى للخندق ‪ ,0.40m‬والعرض األدنى في األسفل ‪ 0.40m‬ويقع قاع‬
‫الخندق على عمق ‪ 0.20m‬أسفل الطابق الترابي‪ .‬يمكن وضع طرق جانبية في حالة الحفر على‬
‫الجهة الثانية من خنادق التصريف من جهة الحفر وذلك لتفادي سقوط ردميات متأتية من الميول‬
‫ضمن خندق التصريف‪.‬‬
‫للخنادق الجانبية دورا ً مهما ً في تصريف المياه السطحية وهي تلتقط المياه المنسابة من الطابق‬ ‫•‬
‫الترابي ذي الميول العرضية ومن السفوح وتصرفها طوليا ً‪.‬‬
‫ويجب أن يكون الخندق ذو كفاءة من الناحية الهيدروليكية وذلك لصرف المياه وبشكل سريع بحيث‬ ‫•‬
‫يكون له مقطعا ً عرضيا ً مناسبا ً يتناسب مع الميول الطولية وأن تكون سطوحه ليست خشنة‪.‬‬
‫تعطى للخنادق الجانبية ميول طولية بحيث تسمح بتصريف المياه بسرعة‪ .‬وفي الحالة العادية تكون‬ ‫•‬
‫الميول الطولية و يمكن أن تصل الميول الطولية في خنادق المجموعة األولى إلى و ذلك من أجل‬
‫هطوالت مطرية شديدة‪ .‬ويجب أن يكون أعلى منسوب للمياه ينخفض بمقدار عن منسوب‬
‫القضيب الحديدي‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪47‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪48‬‬
‫الوادي‬
 ‫حساب اإلجهادات في القسم السفلي‬
‫• حساب الضغط المنقول من العارضة إلى البالست ‪p‬‬
‫• يتم حساب الضغط المنقول من العارضة إلى البالست باعتماد‬
‫طريقة الجائز الطولي‪ .‬يتعلق شكل توزيع الضغط أسفل‬
‫العارضة بصالبة العارضة وتركيب البالست ودرجة الرص‬
‫للبالست وتحشيته حيث يمكن افتراض شكل التوزيع أسفل‬
‫العارضة بشكل مثلثي أو قطعي أو منتظم وهو األسهل‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪49‬‬
‫الوادي‬
 ‫حساب اإلجهادات الشاقولية‬
‫• نتيجة وجود الضغط ‪ p‬أسفل العارضة تنشأ إجهادات شاقولية‬
‫وتتناقص هذه اإلجهادات بشكل كبير مع العمق‪ .‬كما توجد‬
‫إجهادات ناتجة عن الوزن الذاتي ‪ .‬وتزاد هذه اإلجهادات مع‬
‫العمق‪ .‬وعليه فإن اإلجهادات الشاقولية الكلية هي‪:‬‬
‫• إن اإلجهاد هو المهم في حسابات القسم السفلي ألنه هو الذي‬
‫يؤثر في تشوه القسم السفلي‪ .‬وإذا كانت هناك طبقات‬
‫اصطناعية فإنه يمكن إدخال في االعتبار‪.‬‬

‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬

‫‪50‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪51‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪52‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪53‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪54‬‬
‫الوادي‬
 ‫مثال‬
‫خط حديدي له المواصفات التالية‪ :‬قضبان ‪ ,S49‬عوارض بيتونية‬ ‫•‬
‫‪ ,BS66‬عامل ديناميكي ‪ ,‬تتحرك عليه قاطرة نوع‬
‫)‪BR250(Q=103 kN‬‬
‫‪a=60 cm‬‬ ‫•‬
‫‪C=100 N/cm3‬‬ ‫•‬
‫طبقة البالست ‪h1=30 cm, Esp1=15000 N/cm2‬‬ ‫•‬
‫طبقة الرمل ‪h2=30 cm, Esp2=15000 N/cm2‬‬ ‫•‬
‫الطابق الترابي ‪Esp3=1500 N/cm2‬‬ ‫•‬
‫والمطلوب حساب ورسم مخطط اإلجهادات الشاقولية في القسم‬ ‫•‬
‫السفلي‪.‬‬
‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪55‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪56‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪57‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪58‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪59‬‬
‫الوادي‬
 ‫أ‪.‬د‪.‬م محمد هاجم‬ ‫جامعة دمشق ‪ -‬كلية الهندسة المدنية‬
‫‪60‬‬
‫الوادي‬