HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN

LIỆU

BỘ CHẾ HÒA KHÍ

 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Công dụng:

Hệ thống cung cấp nhiên liệu (HTCCNL) có nhiệm

vụ tạo 1 hỗn hợp giữa xăng và không khí có thành
phần thích hợp, tùy theo chế độ làm việc
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
Hệ thống này gồm có:

- Bộ phận cung cấp xăng: thùng xăng, lọc xăng, bơm

xăng, ống dẫn xăng.

- Bộ phận lọc gió.

- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).

 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
Hệ thống này gồm có:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Thùng xăng: dùng để chứa xăng, khoảng 40-70 lít.
Trong thùng có nhiều tấm ngăn giữ cho xăng
không bị dao động nhiều, phía trên có miệng
để đổ xăng và nắp thùng xăng có lỗ thông hơi. Ở
miệng đổ thường có lưới lọc xăng, đáy thùng có ốc
xả xăng và cặn bẩn lẫn trong xăng.
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Thùng xăng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:

- Lọc xăng: có nhiệm vụ lọc nước và tạp chất lẫn

trong xăng trước khi đưa tới BCHK. Bộ phận này
gồm có bình lóng cặn và các lưới lọc.

- Một HTCCNL thường có 4 lọc xăng. Một ở thùng

chứa, một ở bình lóng cặn, một ở trong bơm tiếp
vận, và một ở chế hòa khí
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Lọc xăng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Bơm xăng: có công dụng hút xăng từ thùng chứa
đưa tới BCHK. Có 2 loại bơm xăng:

- + Bơm màng điều khiển bằng cơ khí

- + Bơm điện
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Bơm xăng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Bơm xăng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ phận cung cấp xăng:
- Bơm xăng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- BỘ PHẬN CUNG CẤP GIÓ:
- Lọc gió loại khô: với loại này, lõi lọc thường làm
bằng giấy hoặc lưới sắt có bọc vải mịn
- Lọc gió thấm dầu: bầu lọc gió thường làm
bằng cước sắt có thấm dầu nhớt. Khi động cơ
chạy được 10.000 Km phải lấy lõi lọc rửa trong dầu
cặn cho sạch bụi.
- Lọc gió chứa dầu: khi động cơ chạy khoảng 10.000
Km, phải thay đổi lọc và dầu.
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- BỘ PHẬN CUNG CẤP GIÓ:
- Lọc gió:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Sơ đồ hoạt động
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).

- CÔNG DỤNG
- Bộ chế hòa khí chuyển xăng từ thể lỏng sang thể
hơi (dễ cháy) để cho phép động cơ chạy ít hao
xăng nhất mà sinh ra công suất lớn nhất
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).
- Cấu tạo:
+ Họng khuyết tán
+ Bình giữ mực
+ Các van
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).
- Cấu tạo:
+ Họng khuyết tán
+ Bình giữ mực
+ Các van
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
- Bộ chế hòa khí (BCHK): NẰM TRÊN ĐƯỜNG NẠP, TRƯỚC
XÚ-PÁP HÚT
- KHI PISTON ĐI XUỐNG Ở KỲ HÚT VÀ XÚ-PÁP HÚT MỞ
RA, LỰC HÚT CHÂN KHÔNG HÚT KHÔNG KHÍ VÀO
- TẠI HỌNG KHUYẾT TÁN, NHIÊN LIỆU ĐƯỢC HÚT RA
THEO NGUYÊN LÝ BECNULI
- ĐỂ ĐÁP ỨNG CÁC CHẾ ĐỘ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG
CƠ, BCHK CÓ NHIỀU MẠCH XĂNG
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).
- Cấu tạo:
+ Họng khuyết tán
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).
- Cấu tạo:
+ Bình giữ mực
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ phận chế hòa khí (BCHK).
- Cấu tạo:
+ van kim (pointu)
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Đơn giản
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Ống thông hơi
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ

Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng khởi động:
Lúc khởi động động cơ, tốc độ động cơ thấp, do đó
sức hút của động cơ yếu, mặt khác lúc này nhiệt độ
động cơ còn thấp, vì thế cần phải có hòa khí giàu xăng
để động cơ dễ khởi động, muốn vậy ta phải đóng bớt
cánh bướm gió lại
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng khởi động:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng khởi động:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng khởi động:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng khởi động:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng khởi động:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng cầm chừng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng cầm chừng:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng chuyển tiếp:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng tăng tốc:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng tăng tốc:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng tiết kiệm (phụ trội, toàn tải):
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng tiết kiệm (phụ trội, toàn tải):
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng chính:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng chính:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
Cấu tạo:
- Bộ chế hòa khí (BCHK).
- Mạch xăng chính:
 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ
KHỞI ĐỘNG MẠCH XĂNG
HÂM NÓNG
CẦM CHỪNG
?
KHỞI ĐỘNG
TĂNG TỐC CẦM CHỪNG
THẢ TRÔI GIẢM TỐC
TĂNG TỐC
VƯỢT TỐC CHÍNH
TẢI NHỎ
TẢI TRUNG BÌNH TOÀN TẢI
TOÀN TẢI
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
BỘ CHẾ HÒA KHÍ