제 2 절 보일러 구성 요소

드럼 (Drum)

노 (Furnace)

과열기 및 재열기 (Super Heater/Reheater)

절탄기 (Economizer)
 드럼 (Drum)
기능
 보일러수와 증기의 순환 경로를 구성
 증발관에서 유입되는 기수혼합물을 분리
 보일러수를 저장
 드럼 내부의 고형물질을 배출
 약품을 주입하는 장소
Drum 의 내부구조
 Drum 의 구성요소
급수관(Feed Water Pipe)
 절탄기에서 예열된 급수를 드럼으로 공급
 급수를 균등하게 공급하기 위해서 드럼의 길이
방향으로 설치
 작은 구멍들이 뚫어져 있다
강수관(Down Comer)
 드럼하부에 설치되어 하부헤더와 연결됨
 순환력을 크게 하기 위하여 노 외부의 비 가열 부분에
설치
상승관(Riser Tube)
 수냉벽 출구에 설치되어 기수혼합물을 드럼으로 공급
 드럼 상부에 연결됨
격판(Shroud, Baffle)
 상승관의 기수혼합물을 드럼의 내면으로 안내하여
드럼을 균일하게 가열하여 열응력 발생을 억제
원심분리기(Cyclone Separator)
 기수혼합물을 선회시켜 원심력을 이용하여 물과
증기를 분리
건조기(Dryer)
 Cyclone Separator 에서 분리된 증기가 과열기에
유입되기 전에 수분을 제거
 V 형 또는 W 형의 단면을 갖는 철판 빽빽이 채워짐
 포화증기가 Dryer 를 통과하면서 수차례 방향전환을
하면서 물은 Drum 으로 떨어짐
포화증기관(Saturated Steam Pipe)
 드럼과 과열기 입구 헤더를 연결하는 관
 드럼에서 나온 증기를 과열기로 공급
수위계 (Level Gauge)

수위를 쉽게 인식하기 위해서 Bi-Color Gauge 를 사용
 물 : 청색
 증기 : 적색
 고온고압의 물과 증기에 사용되므로 취급에 주의
기타
 Blow Down Pipe
 Safety Valve
 Vent Pipe
 Drum 의 수위
드럼의 수위 기준은 기수분리기하단
드럼수위가 상승되면 기수분리기가 물속에 잠겨 기수분리가
어렵다
수위
 정상 (0)

 고수위 (+)

 저수위 (-)

 정상 수위는 드럼의 중심점보다 약간 낮다

 정상수위보다 일정치 이상 낮거나 높으면 보일러를 정지시킨다

 수위 이상시 문제점
고수위
 기수가 분리되지 않아 수분을 포함한 다량의증기가
과열기로 유입되어 Scale 생성으로 과열기 과열 우려
 터빈에 보일러수 유입되면
 터빈 케이싱과 로타의 팽창차 급변
 터빈 침식 및 진동 발생
저수위
 너무 낮게 되면 일부 수관의 유량 부족으로 과열 우려
 수위 변화의 요인
터빈 부하 급변
연료량 급변
드럼 압력 급변
보일러 튜브 파열
드럼 수위 검출 및 전송계통 고장
 수위 제어
3 요소 제어방식 (3 Element Control System)

 드럼 수위 (Drum Level)

 주증기량 (Main Steam Flow)

 급수량 (Feed Water Flow)

3 요소 제어
 드럼 보호
드럼의 열응력 발생 방지
 드럼 상하부 온도차를 55℃ 이내로 제한
 드럼 내외부 온도차 65℃ 이내로 제한

기동 , 정지시 관수온도 변화율

 자연순환 보일러 : 55℃/Hr
 강제순환 보일러 :110℃/Hr
 관류 보일러 : 220℃/Hr
 노 (Furnace)
화로의 구비조건
 전열면적 : 출구 연소가스 온도를 과열기가 요구하는
온도로 낮출 수 있을 만큼 충분히 클것
 수냉벽 : 순환되는 물이 충분히 순환될 수 있게 높을
것
 수냉벽 관경 : 마찰손실 감소 , 기수혼합물의 원활한
순환 그리고 과열되지 않도록 충분히 클 것
 버너 사이 간격 : 화염이 서로 간섭되지 않도록
적당할 것
 전체 치수와 형상 : 연소가스 접촉 및 모든 부위에
열흡수가 균일하고 연료가 완전 연소된 후 배출될 수
있는 구조일 것
 노의 크기

노는 연료와 연소용 공기가 혼합되어 연료의 가

연 성분이 연소되는 공간으로 ,

연료가 완전연소 될 수 있고 , 출구가스 온도를

적당히 낮출 수 있을 정도로 켜야 함

노의 크기 결정 요소
 보일러 형식
 사용 연료
 연소 장치
 노벽의 구조
수냉벽
 연소가스의 누출이나 공기의 누입이 없도록 전용접
수냉벽 방식 채용

 노 외벽은 충분히 보온하여 열 방산 최소화

 Buckstay : 노 외부 또는 내부에 가해지는 힘으로부터

노벽을 보호
노 내부 구조
 서
천
화
력
발
전
처
Stud Tube Wall
구증
조발
기
상부 수직 수냉벽 (Vertical Tube)
 수열량이 적은 상부 연소실에 설치
 수직관 수량 증가로 관내 유속이 줄어 전체 압력손실

감소
※ 경사관 : 300 개 , 수직관 : 1200 개 ( 표준화력 )
( 영흥화력은 1 : 3)

중간 헤더 (Intermediate Header)
 상 , 하부 수냉벽 사이에 설치
 하부 수냉벽 유출유체를 상부 수냉벽에 균등 분배
 수냉벽의 열응력 발생 최소화
 노벽 , 지지구조 ( 표준화력 )
Mono Wall 채용
 노벽이 한 개의 용접구조
 Membrane Wall 사용으로 완전기밀
Uniloading 형 지지구조
 Stub 와 Hanger Plate 를 매개로 Tube 지지
 Hanger Plate 가 수냉벽에 용접되어 있어 노벽과 함께
움직이며 중량지지
 지지재의 온도 추종성이 좋다
 지지점이 균일하게 분산 ( 응력집중 방지 )
 Hanger Plate 에 의한 수냉벽이 정렬되어 부가적 보강
불필요
 나선형 수냉벽에 자중에 의한 하중이 가해지지 않음
노벽지지 구조
 절탄기 (Economizer) (1)
보일러 압력 상승⇒ 증기온도 상승⇒ 배기가스온도 상승⇒ 배기손실
증대
배기가스의 여열을 이용하여 보일러 급수를 예열 ⇒ 보일러 효율을
상승시키는 여열 회수장치
배기가스온도 20℃ 강하⇒ 보일러 효율 1% 증가
절탄기 전후 온도차에 따라 대략 5~15% 정도 효율 증가
⇒ 연료소비량이 동일하면 절탄기를 설치 하므로써 증발량을 5~15%
정도 증대시킬 수 있다
드럼 보일러에서는 관수와 급수의 온도차가 적어져 드럼 Metal 이
열응력 경감
 절탄기 (Economizer) (2)
배기가스온도가 낮기 때문에 큰 전열면이 필요
절탄기를 연도 내에 설치⇒ 통풍저항 증가 ⇒ 강제통풍 시행
급수의 가열도에 따라 증발식과 비증발식 ( 발전용 )
절탄기 출구 급수온도 : 운전압력하에서 포화온도 이하인
적정한 온도까지 상승
절탄기 출구의 연소가스가 노점 이하로 내려가면 연소가스중의
수증기가 응축하여 아황산가스와 결합 , 황산이 되어 전열면을
부식
절탄기 (Fin 부착형 ) 의 구조
 절탄기의 형태별 특성
Fin 부착형
 전열면적이 크다
 체적이 작아짐
 강도 증대
 통풍손실 증대
 점검보수 어렵다
 Dust 부착 잘됨

나관 (Bare Tube) 형
 Fin 부착형과 반대
 과열기 및 재열기
사용목적
 발전소 열효율은 증기압력과 증기온도가 높을 수록 상승
 과열기는 포화증기를 과열증기로 만든다
 터빈에서의 열낙차 증가
 터빈의 내부효율 증가
 터빈과 증기 공급관의 마찰손실 감소
 습분에 의한 침식 감소
 과열기 및 재열기 형식
전열방식에 따른 분류
 복사과열기 (Radiant Superheater)
 연소가스 온도가 높은 노 상부에 설치되어 복사열을 받음
 보일러 부하 상승시 노 내 온도는 증발량만큼 급격히
상승하지 못하므로 증기온도는 떨어짐
 대류과열기 (Convection Superheater)
 연소가스 통로에 설치되어 가스의 대류작용에 의한
접촉전열로 가열되어 열전달 됨
 보일러 부하 상승시 증기온도 상승
 복사 - 대류과열기
 노 출구 고온부에 설치되어 복사열과 대류열을 동시에 받음
 보일러 부하 변화에 대해 증기온도가 비교적 일정함
전열방식별 특징
유동방식에 따른 분류
 병류식
 연소가스의 흐름 방향과 증기의 흐름 방향이 일치
 연소가스의 고온부와 증기의 저온부가 접촉
 향류식
 연소가스의 흐름 방향과 증기의 흐름 방향이 반대
 연소가스의 고온부와 증기의 고온부가 접촉
 혼류식
 병류식과 향류식을 조합
 최종과열기 및 최종재열기에 주로 사용
유동방식에 따른 분류
 전열면 배치시 고려사항
전열면적 즉 과열기 및 재열기 배열방법에는
수직식과 수평식 2 가지가 있다

전열면 배치시 검토사항

 일반적으로 과열기는 3 ~ 4 단계로 , 재열기는 1 ~ 2
단계로 구성
 연소가스의 온도 및 흐름 방향에 따라 적절히
혼합하여 배열함으로써 원하는 온도 조건의 증기를
보다 낮은 부하까지 얻을 수 있음
 연소가스의 속도는 진동 및 마모를 고려하여 석탄
보일러의 경우 12 ~ 18m/s 로 제한하여 설계
설치방식에 따른 분류
 수직식
 주로 석탄보일러에 설치
 보일러 높이를 줄일 수 있다
 철골 사용비용 절감
 지진이나 바람이 심한 곳에 유리
 튜브의 지지 ( 설치 ) 용이
 튜브의 제작 용이
 응축수의 배출 곤란
 수평식
 주로 기름이나 가스보일러에 설치
 설치 곤란
 응축수 배출 용이
 Sootblower 에 의해서 제거된 회분이 노 바닥으로
바로처 리된다
수평식 과열기
과수
열직
기식
 증기온도 조절
증기온도가 떨어지는 요인
 과잉공기가 부족한 경우

 급수온도가 기준온도보다 높은 경우

 재열기 입구온도가 기준온도보다 낮은 경우

 과열저감기가 누설되는 경우

 석탄회가 과열기 및 재열기 표면에 부착된 경우

증기온도가 올라가는 경우
 급수온도가 기준온도보다 낮은 경우

 재열기 입구온도가 기준온도보다 높은 경우

 석탄회가 수관 ( 수냉벽 ) 표면에 부착된 경우

 연소시간이 길어지는 경우
 증기온도 조절방법
과열저감기 (Desuperheater)
 과열증기 통로에 설치

 분사 노즐 (Spray Nozzle) 에서 물을 분사

 가장 보편화된 방법

 증기온도 조절범위가 넓고 신속하다

 분사수가 증기와 직접 혼합됨

 과열기 및 터빈에 Scale 부착을 방지하기 위해서 분사수의

순도가 높아야 한다
화염의 위치
 경사각 조절 버너 (Tilting Burner)
 노의 4 모퉁이에 설치되어 상하 30° 로 조절할 수 있다
 버너 분사각이 상향 : 증기온도 상승
 버너 분사각이 하향 : 증기온도 떨어짐
 버너의 분사각은 증기온도에 따라 자동으로 조절됨
내과
부열
저
감
기
과열저감기 설치위치
Tilting Burner 각도와 화염모양
 보일러 튜브 누설시 현상

보일러수의 보충 수량이 증가되면서 급수량과

증기량의 편차가 많아진다 .
드럼수위가 낮아진다 .
노내부 압력이 급격히 증가하며 , 연소가스가 노밖으로
분출된다 . 이로 인해 유인송풍기 (I.D Fan) 부하 급증
노에서 연소상태가 불량하여 화염이 어두워지는 경우도
있다 .
분출음이 들리며 , 연돌에서 수증기가 배출된다 .
 제 3 절 통풍장치

 통풍방식의 종류
 송풍기의 저항과 성능곡선
 풍량 제어
 Surging 의 원인과 대책
 통풍방식의 종류
자연 통풍방식
 자연 통풍력
 공기와 연소가스의 밀도차 그리고 연돌의 높이에
의해 발생
 발전용 보일러에서는 소내정전이 되었을 때 자연

통풍력을 이용해 보일러의 남은 열을 냉각 시킴

 연돌
 연소에 필요한 통풍력을 얻음
 매연과 연소 후 생성물질 (Sox, Nox, Dust 등 ) 을

대기로 확산시키는 역할을 함

 연돌의 이론 통풍력
Zt = (γa – γg) H [mmAq]

1 δ
Zt =353( - ) H [mmAq]
Ta Tg

자연통풍력
 굴뚝의 높이에 비례
 연소가스의 온도에 비례
 공기의 온도에 반비례
 송풍기의 분류
원심 송풍기
 회전차의 원주속도가 기체에 원심력을 주며
축방향으로 흡입 , 원주방향으로 토출
 취급 용이
 소음이 적음
 부분 부하에서 효율이 낮음
축류 송풍기
 Blade 의 양력을 이용하여 공기를 축방향으로 흡입 ,
축방향으로 이동
- 풍량제어 용이
- 부분 부하에서 효율이 높다
- 소음이 크고 고장이 나기 쉽다
 강제 통풍방식
압입 통풍방식
 F.D Fan 으로 연소용 공기를 공급
 노내 압 : 150 ~ 450mmAq
 소내소비전력 적다 ( 평형통풍방식에 비해 )
 Oil/Gas 연소 보일러에 채용

압입통풍방식의 특징
 과잉공기계수가 적다
 열부하를 높일 수 있다
 통풍기의 동력 감소
압입 통풍계통

E
P

E
P
평형 통풍방식
 F.D Fan 으로 연소용 공기 공급
 I.D Fan 으로 연소가스를 대기로 배출
 미분탄 연소방식에 채용
 노내압은 -10 ~ -20mmAq 정도

평형 통풍방식의 특징
 Gas 의 누설이 없다
 적은 용적에서도 통풍력이 크다
 통풍기의 수량 증가
 소비동력 증가
 제어계통 복잡
평형 통풍계통
 풍량제어
풍량 : 송풍기의 압력곡선과 저항곡선의
교차점에서 결정됨
압력곡선은 송풍기의 회전수 변화에 의해서 ,
저항곡선은 출구 댐퍼의 개도에 의해서 교차점을
이동시킨다 ( 풍량을 조절한다 )
 출구댐퍼 제어방식
출구측 Damper
개도조절
소규모 설비에 채용
통풍저항 크다
저효율
동력소비 크다
거의 채용 안함
 입구댐퍼 제어방식
입구측 Damper 의 개도조절
압력이 높을수록 동력감소의 비율
커진다
Surging 방지에 유리

Pc 밸
입구 Damper 를 지나치게 Close
하면 Fan 내부에 부압이 걸려

브전
대기로부터 공기가 유입된다

폐
입구측 Damper 닫을수록
흡입측이 부압이 되어 유체의
비중량이 가벼워져 동력소비가
감소한다
 입구베인 제어방식
입구측에 Damper 대신 Vane
을 설치
Vane 의 개도 조절
흡입측에 6 ~ 8 매의 방사상
가동익을 동시에 조절
입구댐퍼 방식보다 동력소비가
적다
 회전속도 제어방식
Fan 의 회전수를 변동시켜 풍량을 제어
 변속전동기를 사용하는 방법과 유체커풀링을
이용하는 방법이 있다
 이상적인 제어 가능
 구조 복잡 , 고가

Fan 의 회전수 변동에 따라

Q∝N P ∝ N2 L ∝ N3
날개각도 ( 가변피치 ) 제어방식
축류형 Fan 에서 동익을 가동익으로 하고 그 각도를
변화시킴으로써 효율저하없이 광범위하게 풍량을 조절하는 방식
구조 복잡 , 고가
 Surging 의 원인과 대책
Surging
 Fan(Blower) 에서 소풍량 운전시 풍압 , 풍량이 주기적으로
변동하고 진동과 소음이 발생하는 현상
Surging 의 발생
 Impeller 의 설계 , 풍압의 고저 , Fan 의 형식에 따라 차이
남
 Fan 의 토출구와 Damper 까지의 Duct 길이에 따라 차이
남
(Damper 가 출구에서 멀수록 Surging 범위가 넓어진다 )
 Surging 의 한계는 압력비가 클수록 커진다
 Fan 의 기동 , 정지시 소풍량일 경우 잘 일어나다
Surging 현상