สาขา: เครื่องกล วิชา: ME84 Power for Agricultural Systems

ขอที่ : 1
จงหาคาประสิทธิภาพของวัฎจักรคารโนต ของโรงไฟฟาแหงหนึ่งที่ใชน้ําจากแมน้ํามาหลอเย็นคอนเดนเซอรแลวปลอยลงสูแมน้ําตามเดิมโดยใชความดันในคอนเดนเซอร 15 kPa และ
วัดอุณหภูมิของไอน้ําสูงสุดได 500 องศา เซลเซียส โดยกําหนดใหอุณหภูมิของน้ําที่ความดันคงที่ 15 kPa เปน 54 องศา เซลเซียส
คําตอบ 1 : 47.5%

่ า ย
คําตอบ 2 : 61.2%

น
คําตอบ 3 : 72.3%

ห
คําตอบ 4 : 75.8%

จ ำ
ม
ขอที่ : 2

า้
ถา Cp/Cv = 1.3 คงที่สําหรับสารผสมภายในหองเผาไหม ถาสารผสมเริ่มขยายตัวแบบไอเซนทรอปกจาก 200 c.c. ไปเปน 2200 c.c. และ มีความดันสุดทาย 1.2 atm จงหาความ

ิธ์ ห
ดันขณะเริ่มตนขยายตัว เมื่อคิดสารผสมเปนแกสอุดมคติและระบบไมมีการสูญเสียและยอนกลับได
คําตอบ 1 : 32.52 atm

ิท
คําตอบ 2 : 32.95 kPa

ส
คําตอบ 3 : 32.52 bar

น
คําตอบ 4 : 3252 kPa

ง ว
ส
ขอที่ : 3

อ
ถา Cp/Cv = 1.4 คงที่สําหรับสารผสมภายในหองเผาไหม ถาสารผสมเริ่มอัดตัวแบบไอเซนทรอปกจาก 2200 c.c. ไปเปน 200 c.c. และ มีความดันเริ่มตน 1 bar จงหาความดันเมื่อ

กร ข
สิ้นสุดการอัด เมื่อคิดสารผสมเปนแกสอุดมคติและระบบไมมีการสูญเสียและยอนกลับได
คําตอบ 1 : 28.7 bar

ว
คําตอบ 2 :

ศ
ิ
28.32 atm

าว
คําตอบ 3 : 28.32 kPa
คําตอบ 4 : 28.7 kPa

ขอที่ : 4
ส ภ
จงหาคุณภาพของไอน้ําที่ความดัน 1 MPa ที่มีพลังงานภายในจําเพาะ1690.9 Kj/kg (กําหนดให Uf=761.68 Kj/kg และ Ug=2583.86 kJ/kg
คําตอบ 1 : 51%
คําตอบ 2 : 62%
คําตอบ 3 : 65%
คําตอบ 4 : 71% 1 of 14
ขอที่ : 5
ถา Cp/Cv = 1.3 คงที่สําหรับสารผสมภายในหองเผาไหม ถาสารผสมเริ่มขยายตัวแบบไอเซนทรอปกจาก 200 c.c. ไปเปน 2000 c.c. และ มีความดันสุดทาย 1.2 atm จงหาความ
ดันขณะเริ่มตนขยายตัว เมื่อคิดสารผสมเปนแกสอุดมคติและระบบไมมีการสูญเสียและยอนกลับได
คําตอบ 1 : 24.26 bar
คําตอบ 2 : 24.26 kPa
คําตอบ 3 : 23.94 bar

ย
คําตอบ 4 : 23.94 kPa

น่ า
ห
ขอที่ : 6

ำ
ไอน้ําถูกสงเขาที่หัวฉีดที่มีฉนวนอยางดีที่ความดัน 0.8 MPa , 250 องศา เซลเซียส ดวยความเร็ว 40 m/S ตามกระบวนการ SSSF และออกจากหัวฉีดที่ความดัน 0.1 MPa ดวย

จ
ความเร็ว 800 m/s จงหาคาเอนทาลปที่ทางออก โดยกําหนดใหเอนทาลปดานเขาเปน 2,950 kJ/kg

า้ ม
คําตอบ 1 : 1315.4 kJ/kg

ิธ์ ห
คําตอบ 2 : 2630.8 kJ/kg
คําตอบ 3 : 3630.6 kJ/kg
คําตอบ 4 : 5261.6 kJ/kg

ส ิท
น
ขอที่ : 7

ว
ถา Cp/Cv = 1.4 คงที่สําหรับสารผสมภายในหองเผาไหม ถาสารผสมเริ่มอัดตัวแบบไอเซนทรอปกจาก 2000 c.c. ไปเปน 200 c.c. และ มีความดันเริ่มตน 1 bar จงหาความดันเมื่อ

ง
สิ้นสุดการอัด เมื่อคิดสารผสมเปนแกสอุดมคติและระบบไมมีการสูญเสียและยอนกลับได
คําตอบ 1 : 2511.88 kPa

อ ส
ข
คําตอบ 2 : 25.12 atm

กร
คําตอบ 3 : 24.79 bar

ว
คําตอบ 4 : 2479.04 kPa

ขอที่ : 8

าว ศ
ิ
ภ
ไอน้ําถูกสงเขาที่หัวฉีดที่มีฉนวนอยางดีตามกระบวนการSSSF ที่ความดัน 0.8 Mpa , 250 องศา เซลเซียส และออกจากหัวฉีดที่ความดัน 0.1 MPa ดวย ความเร็ว 800 m/s จงหาคา

ส
ความเร็วของไอน้ําที่ฉีดเขาที่ดานเขา โดยกําหนดใหเอนทาลปดานเขาเปน 2,950 kJ/kg และเอนทาลปดานออกเปน 2631.25 kJ/kg
คําตอบ 1 : 30 m/S
คําตอบ 2 : 40 m/S
คําตอบ 3 : 50 m/S
คําตอบ 4 : 60 m/S

2 of 14
ขอที่ : 9
 เครื่องยนต 4 จังหวะ 4 สูบ มีเสนผาศูนยกลางกระบอกสูบ 47 มม. และระยะชัก 41.5 มม. เครื่องยนตนี้มีขนาดเทาใด
คําตอบ 1 : 63.6 ซี.ซี.
คําตอบ 2 : 72 ซี.ซี.
คําตอบ 3 : 254.3 ซี.ซี.
คําตอบ 4 : 288 ซี.ซี.

่ า ย
ขอที่ : 10

น
เชื้อเพลิงชนิดหนึ่ง ในหนึ่งโมเลกุลประกอบไปดวยคารบอน 7 อะตอม และ ไฮโดรเจน 14 อะตอม และออกซิเจน 2 อะตอม จงหาอัตราสวนอากาศตอเชื้อเพลิงในทางทฤษฎี

ห
คําตอบ 1 : 10.06

จ ำ
คําตอบ 2 : 11.12

ม
คําตอบ 3 : 0.0899

า้
คําตอบ 4 : 0.0994

ขอที่ : 11
ิธ์ ห
ิท
เชื้อเพลิงชนิดหนึ่ง ในหนึ่งโมเลกุลประกอบไปดวยคารบอน 2 อะตอม และ ไฮโดรเจน 6 อะตอม จงหาอัตราสวนอากาศตอเชื้อเพลิงในทางทฤษฎี

ส
คําตอบ 1 : 16.06

ว น
คําตอบ 2 : 0.0623

ง
คําตอบ 3 : 22.94

ส
คําตอบ 4 : 0.0435

ขอ
กร
ขอที่ : 12

ว
ถานหินชนิดหนึ่ง ประกอบดวย คารบอน 65 %, ไฮโดรเจน 10 %,ออกซิเจน 11 %, กํามะถัน 1 %, ไนโตรเจน 1 % และเถา 12 % โดยมวล จงหาคาความรอนสูงของถานหินนี้

ศ
ิ
คําตอบ 1 : 1068.88 MJ/kg

าว
คําตอบ 2 : 1078.88 MJ/kg

ภ
คําตอบ 3 : 1088.88 MJ/kg

ส
คําตอบ 4 : 1098.88 MJ/kg

ขอที่ : 13
Connecting Rod เปนชิ้นสวนที่เชื่อมระหวาง
คําตอบ 1 : กานสูบกับเพลาขอเหวี่ยง
คําตอบ 2 : ลูกสูบกับกานสูบ
3 of 14
คําตอบ 3 : ลูกสูบกับเพลาขอเหวียง
 คําตอบ 4 : เพลาลอหนากับตัวถังรถ

ขอที่ : 14
Push Rods ตออยูระหวาง
คําตอบ 1 : ลูกสูบและพลาขอเหวี่ยง
คําตอบ 2 : ลูกเบี้ยวกับกลไกปดเปดลิ้น
คําตอบ 3 : ลูกสูบกับกานสูบ

่ า ย
น
คําตอบ 4 : กานสูบกับเพลาขอเหวียง

ขอที่ : 15

จ ำ ห
ม
การทํางานของเครื่องยนต 2 จังหวะใดที่มีการเกิดขึ้นพรอมกัน

า้
ิธ์ ห
คําตอบ 1 : ดูดและอัด
คําตอบ 2 : อัดและขยาย
คําตอบ 3 : ขยายและดูด

ิท
คําตอบ 4 : คายและดูด

นส
ว
ขอที่ : 16

ง
อุปกรณใดที่เครื่องยนต 2 จังหวะไมมี
คําตอบ 1 : วาลวไอดี

อ ส
ข
คําตอบ 2 : วาลวไอเสีย

กร
คําตอบ 3 : หัวเทียน

ว
คําตอบ 4 : หัวฉีด

ขอที่ : 17

าว ศ
ิ
ภ
ในเครื่องยนตจุดระเบิดดวยประกายไฟ ระบบเชื้อเพลิงแบบคารบูเรเตอรตางกับระบบฉีดเชื้อเพลิงอยางไร

ส
คําตอบ 1 : ระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมเชื้อเพลิงดวยความดัน สวนคารบูเรเตอรควบคุมเชื้อเพลิงดวยสุญญากาศ
คําตอบ 2 : ระบบคารบูเรเตอรประหยัดเชื้อเพลิงมากกวาระบบฉีดเชื้อเพลิง
คําตอบ 3 : ระบบคารบูเรเตอรมีการกระจายเชื้อเพลิงที่ดีกวาระบบฉีดเชื้อเพลิง
คําตอบ 4 : ระบบคารบูเรเตอรสามารถควบคุมการกระจายเชื้อเพลิงไดแมนยํากวาระบบฉีดเชื้อเพลิง

ขอที่ : 18 4 of 14
ขอใดที่ไมใชความสามารถที่ตองการของระบบเชื้อเพลิง
 คําตอบ 1 : ควบคุมอัตราสวนเชื้อเพลิงตออากาศใหเปนไปตามภาระงานของเครื่องยนต
คําตอบ 2 : เปลี่ยนแปลงการจายเชื้อเพลิงไปตามปริมาณอากาศที่เขา
คําตอบ 3 : เปลี่ยนแปลงการจายเชื้อเพลิงไปตามมวลอากาศที่เขา
คําตอบ 4 : ใหสวนผสมหนาที่สภาวะเดินเบา

ขอที่ : 19

่ า ย
ทดสอบเครื่องยนตดีเซลดวยไดนาโมมิเตอรแบบเบรกดวยไฟฟา พบวาตองใชน้ําหนักถวง (dead load) 620 N. และบนสปริงถวงดุลอานคาได 20 N. แขนเบรกของไดนาโมมิเตอร

น
ยาวเทากับ 0.5 เมตร จงคํานวณหาแรงบิดสุทธิ

ห
คําตอบ 1 : 600 N

ำ
คําตอบ 2 :

จ
620 N

ม
คําตอบ 3 : 640 N

า้
คําตอบ 4 : 680 N

ขอที่ : 20
ิธ์ ห
ิท
แหวนอัดมีหนาที่อะไร

ส
คําตอบ 1 : แบงหองเผาไหมออกจากหองเพลาขอเหวี่ยง

น
คําตอบ 2 : หลอลื่นผิวของกระบอกสูบ
คําตอบ 3 : ยึดลูกสูบเขากับกานสูบ

ง ว
ส
คําตอบ 4 : รับแรงแนวแกนเพลาขอเหวี่ยง

ขอ
กร
ขอที่ : 21

ว
ทดสอบเครื่องยนตดีเซลดวยไดนาโมมิเตอรแบบเบรกดวยไฟฟา พบวาตองใชน้ําหนักถวง (dead load) 620 N. และบนสปริงถวงดุลอานคาได 20 N. แขนเบรกของไดนาโมมิเตอร
ยาวเทากับ 0.5 เมตร จงหาแรงบิดของเครื่องยนต
คําตอบ 1 :
คําตอบ 2 :
290 N.m

าว ศ
ิ
ภ
300 N.m

ส
คําตอบ 3 : 310 N.m
คําตอบ 4 : 320 N.m

ขอที่ : 22
เทอโมสตัดในระบบหลอเย็นมีหนาที่อะไร
คําตอบ 1 : ปดการไหลของน้ําหลอเย็นเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนตต่ํา
คําตอบ 2 : เปดการไหลของน้ําหลอเย็นเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนตต่ํา 5 of 14

คําตอบ 3 : ปดการไหลของน้ําหลอเย็นเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนตสูง
 คําตอบ 4 : เปดการไหลของน้ําหลอเย็นเมื่อความดันน้ําหลอเย็นต่ํา

ขอที่ : 23
ถาเครื่องยนตมีแรงบิด 460 Nm ที่ความเร็วรอบ 4400 rpm จงคํานวณหากําลัง ณ ขณะนั้น
คําตอบ 1 : 212 kW
คําตอบ 2 :

ย
33.73 kW

่ า
คําตอบ 3 : 2024 kW

น
คําตอบ 4 : 206.32 kW

ขอที่ : 24

จ ำ ห
ม
หัวเทียนจะจุดประกายไฟในจังหวะใด

า้
ิธ์ ห
คําตอบ 1 : เริ่มจังหวะอัด
คําตอบ 2 : จังหวะอัดลูกสูบเคลื่อนที่เกือบถึงจุดศูนยตายบน
คําตอบ 3 : ลูกสูบเคลื่อนที่ถึงจุดศูนยตายบนในจังหวะคาย

ิท
คําตอบ 4 : ถูกทุกขอ

นส
ว
ขอที่ : 25

ง
เครื่องยนต ชนิดใดไมใชเครื่องยนตเผาไหมภายใน
คําตอบ 1 : Wankel engine

อ ส
ข
คําตอบ 2 : Diesel engine

กร
คําตอบ 3 : Steam engine

ว
คําตอบ 4 : Gasoline engine

ขอที่ : 26

าว ศ
ิ
ภ
ระบบเชื้อเพลิงแบบ speed-density electronic multipoint port fuel injection system (Bosch D-Jetronic system) วิเคราะหความหนาแนนของอากาศจากการวัดคาอะไร

ส
คําตอบ 1 : ความดัน อุณหภูมิ
คําตอบ 2 : ความเร็ว อุณหภูมิ
คําตอบ 3 : อัตราการไหล ความดัน
คําตอบ 4 : มวลอากาศ อัตราการไหล

ขอที่ : 27 6 of 14
วงจรเดินเบาในคารบูเรเตอรจายสวนผสมระหวางอากาศกับเชื้อเพลิงดวยวิธีใด
 คําตอบ 1 : อากาศสุญญากาศจากจังหวะดูดของลูกสูบ
คําตอบ 2 : ใชความดันที่ลดลงเนื่องจากอากาศไหลผานเวนจูรี
คําตอบ 3 : ใชการปมของลูกปม
คําตอบ 4 : อาศัยแรงดันจากปมไฟฟา

ขอที่ : 28

่ า ย
เครื่องยนตกาซโซลีนกับเครื่องยนตดีเซล มีสิ่งใดเหมือนกัน

น
คําตอบ 1 : ชนิดของเชื้อเพลิง

ห
คําตอบ 2 : กําลังของเครื่องยนต

จ ำ
คําตอบ 3 : คารบูเรเตอร

ม
คําตอบ 4 : การสันดาป

า้
ิธ์ ห
ขอที่ : 29
เครื่องยนตดีเซล จุดระเบิดน้ํามันเชื้อเพลิงโดยวิธีใด

ิท
คําตอบ 1 : ใชประกายไฟจากเครื่องยนต

ส
คําตอบ 2 : ใชประกายไฟจากหัวเทียน

ว น
คําตอบ 3 : ใชความรอนจากการอัดอากาศในกระบอกสูบ

ง
คําตอบ 4 : ใชความรอนจากภายนอกกระบอกสูบ

อ ส
ข
ขอที่ : 30

กร
เครื่องยนตกาซโซลีน ใชอะไรเปนเชื้อเพลิง

ว
คําตอบ 1 : น้ํามันดีเซล

ศ
ิ
คําตอบ 2 : น้ํามันเบนซิน

าว
คําตอบ 3 : น้ํามันสังเคราะห

ภ
คําตอบ 4 : ถานหิน

ขอที่ : 31
ส
คอยล Coil ในเครื่องยนตกาซโซลีน ทําหนาที่ตามขอใด
คําตอบ 1 : แปลงไฟฟาแรงต่ําใหเปนไฟฟาแรงสูง
คําตอบ 2 : แปลงไฟฟาแรงสูงใหเปนไฟฟาแรงต่ํา
คําตอบ 3 : แปลงไฟฟากระแสสลับใหเปนไฟฟากระแสตรง
7 of 14
คําตอบ 4 : แปลงไฟฟากระแสตรงใหเปนกระแสสลับ
ขอที่ : 32
ขอใดลําดับจังหวะการทํางานของเครื่องยนตกาซโซลีนไดถูกตอง
คําตอบ 1 : อัด-ดูด-ระเบิด-คาย
คําตอบ 2 : อัด-ระเบิด-คาย-ดูด
คําตอบ 3 : ระเบิด-คาย-อัด-ดูด

ย
คําตอบ 4 : ดูด-อัด-ระเบิด-คาย

น่ า
ห
ขอที่ : 33

ำ
ขอความใดตอไปนี้กลาว"ผิด"เกี่ยวกับเครื่องยนตกาซโซลีน
คําตอบ 1 : มีคารบูเรเตอรทําหนาที่ผสมน้ํามันกับอากาศ

มจ
า้
คําตอบ 2 : มีคอยลทําหนาที่แปลงแรงดันไฟฟา

ิธ์ ห
คําตอบ 3 : มีทั้งชนิด 4 จังหวะและ 2 จังหวะ
คําตอบ 4 : ทํางานโดยอาศัยหลักการอัดอากาศใหเกิดความรัอนสูง

ขอที่ : 34

ส ิท
ว น
เครื่องยนตเผาไหมภายในสามารถจําแนกไดตามขอตอไปนี้ "ยกเวน"ขอใด

ง
คําตอบ 1 : จํานวนสูบและการจัดวางกระบอกสูบ

ส
คําตอบ 2 : การจัดวางตําแหนงของลิ้นไอดี-ลิ้นไอเสีย และเพลาลูกเบี้ยว

อ
คําตอบ 3 : วัฏจักรการทํางานของเครื่องยนต
คําตอบ 4 : ระบบหลอลื่นของเครื่องยนต

กร ข
ขอที่ : 35

ศ
ิ ว
าว
การจําแนกเครื่องยนตเผาไหมภายในตามการจัดวางตําแหนงของลิ้นไอดี-ลิ้นไอเสีย สามารถแบงออกไดตามขอตอไปนี้ "ยกเวน"ขอใด

ภ
คําตอบ 1 : เครื่องยนตแบบ I-head valves

ส
คําตอบ 2 : เครื่องยนตแบบ L-head valves
คําตอบ 3 : เครื่องยนตแบบ F-head valves
คําตอบ 4 : เครื่องยนตแบบ V-head valves

ขอที่ : 36
ขอใดกลาว"ไม"ถูกตองเกี่ยวกับ "เทอรโบชารจเจอร"
8 of 14
คําตอบ 1 : เปนชุดโบลวเวอร ที่ทําหนาที่อัดอากาศเขากระบอกสูบเพื่อใหกําลังของเครืองยนตดีขึ้น
 คําตอบ 2 : เปนชุดอุปกรณที่ทําหนาที่อัดไอดีในเครื่องยนตเบนซิน เพื่อใหกําลังของเครื่องยนตดีขึ้น
คําตอบ 3 : เปนชุดอุปกรณที่ทําหนาที่อัดอากาศในเครื่องยนตดีเซล เพื่อใหกําลังของเครื่องยนตดีขึ้น
คําตอบ 4 : ประกอบไปดวยเทอรไบนและคอมเพรสเซอร

ขอที่ : 37
ขอใดเปนวัฏจักรมาตรฐานอากาศในอุดมคติ
คําตอบ 1 : วัฏจักรออตโต

่ า ย
น
คําตอบ 2 : วัฏจักรดีเซล

ห
คําตอบ 3 : วัฏจักรผสม

จ ำ
คําตอบ 4 : วัฏจักรออตโต วัฏจักรดีเซลและวัฏจักรผสม

ขอที่ :

า้ ม
ิธ์ ห
38
การเผาไหมเชือเพลิงกับอากาศในเครื่องยนตจะกําหนดสวนผสมระหวางเชื้อเพลิงกับตัวออกซิไดซในปริมาณแตกตางกัน ภาวะสวนผสมที่ไดมีกี่อยาง อะไรบาง
คําตอบ 1 : 2 อยาง คือสวนผสมพอดีและสวนผสมไมพอดี

ิท
คําตอบ 2 : 2 อยาง คือสวนผสมเหมาะสมและสวนผสมไมเหมาะสม

ส
คําตอบ 3 : 3 อยาง คือสวนผสมนอย สวนผสมปานกลาง และสวนผสมมาก

ว น
คําตอบ 4 : 3 อยาง คือสวนผสมบาง สวนผสมพอดี และสวนผสมหนา

ส ง
อ
ขอที่ : 39

ข
ถาตองการลดการนอกของเครืองยนต SI ขอใด "ไม" ควรทํา

กร
คําตอบ 1 : ลดอุณหภูมิและลดความดันของกาซสวนสุดทาย

ว
คําตอบ 2 : เพิ่มอุณหภูมิและความดันของกาซสวนสุดทาย

ศ
ิ
คําตอบ 3 : ลดอัตราสวนการอัดของเครื่องยนต

าว
คําตอบ 4 : เติมสารตานการนอก

ขอที่ : 40

ส ภ
ขอใด "ไมใช" ความแตกตางของเครื่องยนต SI และ CI
คําตอบ 1 : เครื่องยนต CI มีอัตราการอัดสูงกวา
คําตอบ 2 : เครื่องยนต CI มีอัตราการอัดต่ํากวา
คําตอบ 3 : เครื่องยนต CI ไมมีขอจํากัดดานการนอกเหมือนเครื่องยนต SI
คําตอบ 4 : เครื่องยนต CI จะอัดเฉพาะอากาศในชวงแรกเทานั้น
9 of 14
ขอที่ : 41
อัตราสวนการไหลวน (swirl ratio) คืออะไรและมีการเปลี่ยนแปลงไดในจังหวะใดไดบาง
คําตอบ 1 : คืออัตราสวนของอัตราเร็วรอบของการไหลวนตออัตราเร็วรอบของเครื่องยนต จะเปลี่ยนแปลงในจังหวะคายและระเบิด
คําตอบ 2 : คืออัตราสวนของอัตราเร็วรอบของการไหลวนตออัตราเร็วรอบของเครื่องยนต จะเปลี่ยนแปลงในจังหวะคายและอัด
คําตอบ 3 : คืออัตราสวนของอัตราเร็วรอบของการไหลวนตออัตราเร็วรอบของเครื่องยนต จะเปลี่ยนแปลงในจังหวะดูดและระเบิด
คําตอบ 4 : คืออัตราสวนของอัตราเร็วรอบของการไหลวนตออัตราเร็วรอบของเครื่องยนต จะเปลี่ยนแปลงในจังหวะดูดและอัด

่ า ย
น
ขอที่ : 42

ห
น้ํามันหลอลื่น" ไมควร" มีคุณสมบัติอยางไร

จ ำ
คําตอบ 1 : เปนสารหลอเย็นในเครื่องยนต

ม
คําตอบ 2 : เปนตัวลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต

า้
คําตอบ 3 : เปนตัวชะลางสิ่งสกปรกในเครื่องยนต

ิธ์ ห
คําตอบ 4 : มีเสถียรภาพในยานอุณหภูมิใชงานแคบ

ิท
ขอที่ : 43

ส
น้ํามันหลอลื่นที่มีคุณภาพสูง จะมีสารเพิ่มคุณภาพตอไปนี้ ยกเวนขอใด

ว น
คําตอบ 1 : สารปองกันสนิม

ง
คําตอบ 2 : สารปองกันการสึกหรอ

ส
คําตอบ 3 : สารลดดัชนีความหนืด

อ
คําตอบ 4 : สารตานการรวมตัวกับออกซิเจน

กร ข
ว
ขอที่ : 44

ศ
ิ
น้ํามันหลอลื่นที่มีตัวเลขบอกเปน SAE 10 W-30 ตัว "W" หมายถึงอะไร

าว
คําตอบ 1 : ใชงานที่อุณหภูมิกวาง

ภ
คําตอบ 2 : ใชงานเพื่อปองกันการสึกหรอ

ส
คําตอบ 3 : ใชงานที่อุณหภูมิต่ําได
คําตอบ 4 : ใชกับเครื่องยนตที่ตองโดนลมบอย ๆ

ขอที่ : 45
กาซโซฮอล ที่ใชเปนเชื้อเพลิงในเครื่องยนตในปจจุบันเปนสวนผสมของเชื้อเพลิงใดกับเชื้อเพลิงใด
คําตอบ 1 : น้ํามันดีเซลกับอัลกอฮอล
10 of 14
คําตอบ 2 : น้ํามันเบนซินกับอัลกอฮอล
 คําตอบ 3 : น้ํามันกาดกับอัลกอฮอล
คําตอบ 4 : กาซธรรมชาติกับอัลกอฮอล

ขอที่ : 46
ขอตอไปนี้ ขอใดไมทําใหเกิดมลภาวะในอากาศ ก. ไอโซออกเทน 100% ข. น้ํามันไรสารตะกั่วกับเครื่องแปลงเพื่อใหเกิดการเผาไหมสมบูรณ ค. เบนซินซุปเปอรออกเทน 96 กับ
เครื่องแปลงเพื่อใหเกิดการเผาไหมสมบูรณ ง. เบนซินซุปเปอรออกเทน 98 กับเครื่องกําจัดคารบอนไดออกไซด

่ า ย
คําตอบ 1 : ขอ ก.

น
คําตอบ 2 : ขอ ก. และ ข.

ห
คําตอบ 3 : ขอ ข. และ ค.

ำ
คําตอบ 4 : ขอ ก. ข. และ ค.

มจ
า้
ขอที่ : 47

ิธ์ ห
มลพิษจากการใชน้ํามันเชื้อเพลิงตอไปนี้ จะเพิ่มขึ้นตามขอใด ก. ไอโซออกเทน 93% เฮปเทน 7 % โดยมวล ข. ไอโซออกเทน 93% เตตระเอทิลเลด 7 % โดยมวล ค. ไอโซออกเท
น 90% เตตระเอทิลเลด 10 % โดยมวล ก. ไอโซออกเทน 90% เฮปเทน 10 % โดยมวล

ิท
คําตอบ 1 : ข<ค<ก<ง

ส
คําตอบ 2 : ข<ก<ค<ง

น
คําตอบ 3 : ก<ข<ง<ค

ง ว
คําตอบ 4 : ก<ง<ข<ค

ขอที่ :

อ ส
ข
48

กร
ขอใดตอไปนี้ "ไมใช" สารพิษที่พบในไอเสียจากรถยนต
คําตอบ 1 : อัลดีไฮด
คําตอบ 2 : ตะกั่ว

ศ
ิ ว
าว
คําตอบ 3 : ฟอสฟอรัส
คําตอบ 4 : ปรอท

ขอที่ : 49
ส ภ
อัตราสวนอากาศตอเชื้อเพลิงในอุดมคติ สําหรับเครื่องยนตเบนซินมีคาเทากับเทาใด
คําตอบ 1 : 15:1
คําตอบ 2 : 13:1
คําตอบ 3 : 11:1
คําตอบ 4 : 9:1 11 of 14
ขอที่ : 50
สารพิษในไอเสียรถยนตที่ตองควบคุมปริมาณมี 4 ชนิด ขอใด "ไมใช" สารพิษใน 4 ชนิด ที่ตองควบคุม
คําตอบ 1 : ไฮโดรคารบอน
คําตอบ 2 : ออกไซดของไนโตรเจน
คําตอบ 3 : ออกไซดของกํามะถัน
คําตอบ 4 : ละอองของแข็ง

่ า ย
น
ขอที่ : 51

ห
เครื่องยนตกาซโซลีนซึ่งทํางานตามวัฏจักรออตโต มีปริมาตรระยะหางเทากับ 20 % ของปริมาตรแทนที่ลูกสูบ เครื่องยนตใชเชื้อเพลิง 8.17 ลิตรตอชั่วโมง ความถวงจําเพาะของน้ํามัน

ำ
เบนซิน 0.76 จงคํานวณหาความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเปนกรัมตอวินาที

มจ
คําตอบ 1 : 1.725 กรัมตอวินาที

า้
คําตอบ 2 : 1.755 กรัมตอวินาที

ิธ์ ห
คําตอบ 3 : 0.1725 กรัมตอวินาที
คําตอบ 4 : 0.01725 กรัมตอวินาที

ขอที่ : 52

ส ิท
น
ชิ้นสวนของเครื่องยนตตอไปนี้เปนชิ้นสวนไมเคลื่อนที่ ยกเวน
คําตอบ 1 : ทอรวมไอดี

ง ว
ส
คําตอบ 2 : อางน้ํามันเครื่อง

อ
คําตอบ 3 : เสื้อสูบ

กร ข
คําตอบ 4 : เฟองตั้งจังหวะ

ขอที่ : 53

ศ
ิ ว
าว
ตัวประกอบที่ทําใหเครื่องยนตมีกําลังที่ผลิตออกมาได ตางกับเครื่องยนตในอุดมคติคือขอใด

ภ
คําตอบ 1 : กระบวนการอัดและขยายตัวแบบอะเดียบาติก

ส
คําตอบ 2 : การสันดาปที่สมบูรณ
คําตอบ 3 : ไอเสียที่ตกคางในหองเผาไหม
คําตอบ 4 : ถูกทุกขอ

ขอที่ : 54
เครื่องยนตดีเซล 4 สูบ 4 จังหวะ ผลิตกําลังเพลาได 47 กิโลวัตต ที่ 1,800 รอบตอนาที ในชวงการทํางาน 15 นาทีสุดทาย ใชน้ํามันเชื้อเพลิงที่มีคาความรอน 45,630 กิโลจูลตอ
กิโลกรัม ไปจํานวน 2.78 กิโลกรัม จงคํานวณหาประสิทธิภาพความรอนเพลา 12 of 14

คําตอบ 1 : 66.70 %
 คําตอบ 2 : 33.35 %
คําตอบ 3 : 74.25 %
คําตอบ 4 : 37.13 %

ขอที่ : 55
Solid Lubricant คือสารหลอลื่นตัวใด
คําตอบ 1 : เซรามิค

่ า ย
น
คําตอบ 2 : อลูมิเนียม

ห
คําตอบ 3 : โครเมียม

จ ำ
คําตอบ 4 : แกรไฟต

ขอที่ :

า้ ม
ิธ์ ห
56
ตําแหนงจุดระเบิดที่เหมาะสม ที่ทําใหเกิดประสิทธิภาพในการเผาไหมสูงสุดคือตําแหนงใด
คําตอบ 1 : 5-10 องศาหลังศูนยตายลาง

ิท
คําตอบ 2 : 10-15 องศาหลังศูนยตายลาง

ส
คําตอบ 3 : 5-10 องศาหลังศูนยตายบน

ว น
คําตอบ 4 : 10-15 องศาหลังศูนยตายบน

ส ง
อ
ขอที่ : 57

ข
เครื่องมือหรืออุปกรณที่ใชในการวัดแรงบิดหรือกําลังของเครื่องยนตเรียกวาอะไร

กร
คําตอบ 1 : พาวเวอรมิเตอร

ว
คําตอบ 2 : ทอรกมิเตอร

ศ
ิ
คําตอบ 3 : ไดนาโนมิเตอร

าว
คําตอบ 4 : ทั้งขอ 1 และ 2

ขอที่ : 58

ส ภ
เครื่องยนตเผาไหมภายนอก ( External Combustion Engine ) หมายถึงขอใด ?
คําตอบ 1 : เครื่องยนตที่มีการเผาไหมของเชื้อเพลิงภายนอกกระบอกสูบ
คําตอบ 2 : เครื่องยนตที่มีการเผาไหมของเชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบ
คําตอบ 3 : เครื่องยนตที่ใชหัวฉีด ฉีดน้ํามันเขาหองเผาไหม
คําตอบ 4 : เครื่องยนตที่ใชสวนผสมนํามันกับอากาศจุดระเบิด
13 of 14
ขอที่ : 59
เครื่องยนตแกสโซลีน 2 จังหวะ ประดิษฐโดยใคร ?
คําตอบ 1 : เซอรดูกาลดเคลิก (Sir Dugalald Clerk)
คําตอบ 2 : เดมเลอร
คําตอบ 3 : ฟอรด ( Ford )
คําตอบ 4 : ดร.รูดอรฟ ดีเซล (Dr.Rudolf Diesel)

่ า ย
หน
จ ำ
า้ ม
ิธ์ ห
ส ิท
ง ว น
อ ส
กร ข
ศ
ิ ว
ภ าว
ส
14 of 14