UNIVERZITET U NOVOM SADU

FAKULTET TEHNIČKIH NAUKA

Neprekidni i automatizovani transport

Seminarski rad:

“Vertikalni pužni transporteri, opis, elementi, primena“

Srđan Molović
MM40 / 2012
 UVOD
Pužni transporter je najstarije transportno sredstvo sa kontinualnim dejstvom, razvio ga
je Arhimed kao specijalan oblik pumpe za navodnjavanje. Kroz vekove, osnovni koncept
transportera baziran na arhimedovoj spirali, ostao je u primeni do danas
Pužni (zavojni) transporteri predstavljaju najbolji sistem za transport rasutih
materijala. Ovi transporteri su tako projektovani da se kontrolisano hrane, primajući
kontinualnu i jednaku sumu materijala koji transportuju. Materijal se transportuje do
istovarnog mesta konstantnom brzinom.
Najpovoljniji rad ostvaruju prilikom horizontalnog transporta materijala, ali je
moguće ostvariti kako kosi tako i potpun vertikalni premeštaj tereta. Ono što je bitno
napomenuti da se sa povećanjem ugla transporta do 20˚; po 5˚ povećanjem kosog
položaja smanjuje se kapacitet za 10%.
Puzni transporter je jedan od jeftinijih uredjaja za transport zrna, ali treba
napomenuti da je u vrhu potrošnje energije po toni transportovanog zrna (srazmerno
broju obrtaja što mu povećava kapacitet, kao i lom zrna).

OPIS
Princip na kojem se zasniva rad vertikalnog pužnog transportera se sastoji u
tome da materijal zbog sopstvene težine i zbog otpora trenja o zidove oluka ne može da
se okreće zajedno sa vratilom već biva potiskivan. Kod vertikalnih pužni transportera
broj obrtaja puža je znatno veći (oko tri puta) nego kod horizontalnih, a takođe je znatno
veći i koeficijent punjenja oluka Koristi se samo puna zavojnica i koristi se samo za
transport praškastih i zrnastih materijala.
Da bi se ostvarila neophodna centrifugalna sila puž treba da ima dovoljno veliki
broj obrta tako da se u ovom slučaju (za razliku od horizontalnog transportera)
ograničava minimalno dopušteni (kritični) broj obrta.

Odlkuju se dobrim i lošim osobinama.

Dobre osobine - odlikuju se pre svega njegovom jednostavnom konstrukcijom,

malim zauzimanjm prostora ugradnje, malim troškovima održavanja, a ujedno
omogućava dobru zaštitu okolnog prostora od prašine i mirisa. Pogodan je za transport
praškastih materijala (brašna u mlinovima) i materijala jakog mirisa (aditivi u fabrikama).
Loše osobine - trenje između materijala, zidova oluka i puža je veliko i
prouzrokuje lomljenje čestica, odnosno komada materijala, što dovodi do promena
kvaliteta robe, takođe se ne koristi za veoma abrazivne materijale niti za materijale kod
kojih je prisutan veliki procenat vlažnosti. Velika je potrošnja energije, a zbog velikog
trenja pri kretanju je veliko habanje elemenata transportera. Prisutna je i opasnost od
zaglavljivanja pri transportu, posebno kod krupnijih komada, lepljivih i pečenih
materijala. Teško se čisti,

1
 ELEMENTI
Sastoji se od oluka sa dovodnim levkom i ispustom, vratila sa pužem i
pogonskog uređaja (motor, spojnica i reduktor).

Pužni transporteri svrstavaju se u skupinu transportera bez vučnog elementa.

Puž gura ispred sebe materijal koji se nalazi u cevi.

Širok spektar materijala može biti izabran: nerđajući čelik (SS304, SS304L,
SS316, SS316L), Karbon čelika i sl.

Slika 1. [Pozicije delova vertikalnog pužnog transportera]

2
Slika 3. [Delovi vertikalnog pužnog transportera sa dodavačem]

3
Proizvodni asortiman delova pužnog transportera čine:

Slika 2. [Delovi pužnog transportera]

PRIMENA
Pužni transporter se primenjuje u raznim oblastima industrijske proizvodnje,
najčešća upotreba spiralnih pužnih transportera je za transport zrna u silosima na
manjoj razdaljine (do 10 metara).

Upotreba je ograničena na transport prašinastih, zrnastih i komadnih materijala

srednje veličine, posebno gde je tehnološkim procesom predviđeno mešanje, odnosno
homogenizacija materijala. Materijali sa oštrim ivicama, jako abrazivni, velike tvrdoće,
pečeni i lako drobljivi nisu pogodni za transport pužnim transporterom.

4
 Slika 4. [Primena vertikalnog pužnog Slika 5. [Vertikalni pužni transporter u
transportera kod silosa] kombinaciji sa horizontalnim]

Pri transportu slabije pokretljivih materijala ovaj transporter se kombinuje sa

horizontalnim pužnim transporterom kao dodavačem
1
Slika 6, 7 i 8. [Vertikalni pužni transporter u kombinaciji sa horizontalnim]

Slika 9. [primena horizontalnog pužnog transportera kod silosa]

2
Slika 10. [Primena horizontalnog pužnog transportera za premeštanje cementa kod
brodova]

Slika 11. [Primer primene pužnog transportera u fabrici “Nestle” proizvoda]

3
 PODEŠAVANJE SMERA OBRTANJA

Postoje 3 načina spajanja horizontalnog dela sa vertikalnim:

Smer obrtanja i navoj puža kod svakog od navedenih načina:

4
 ODRŽAVANJE:

Tipični plan održavanja transportera:

Provera/podmazivanje svih ležajeva, spojeva, doboša.

Provera stepena pohabanosti habajućih delova.
Provera lanaca i lančanika, habanje, centričnost, lubrikanti.
Provera zategnutosti trake, habanja trake, spojeva i centriranja.
Provera strugača i čistača trake.
Provera pogonske jedinice, el.motora, curenja reduktora.
Kontrola svih uslova sistema.
Pokretanje sistema za transport nakon inspekcije.
Izveštaj sa preporukama i listom delova koje treba zameniti ili popraviti.

literatura:

http://arhiva.nara.ac.rs/
https://www.scribd.com/document/71916742/PuzniTransporter
https://nastava.sf.bg.ac.rs/pluginfile.php/9028/mod_resource/content/0/Pre
Predava_kontinualna_sredstva/PuzniTransporter.pdf
http://vtsnis.edu.rs/
http://elmer.co.rs/grupe-proizvoda/delovi-puznog-transportera/
http://www.bulkmateriallift.com/the-design/
https://www.youtube.com/watch?v=eiusOhH1dz0
https://www.kwsmfg.com/engineering-guides/vertical-
conveyor/applications-limitations/
https://www.macgregor.com/globalassets/picturepark/imported-
assets/71759.pdf