Professional Documents
Culture Documents
Drive Shaft PDF
Drive Shaft PDF
BAB 1
PENGENALAN
1.1 Pendahuluan
Aci pemacu atau lebih dikenali sebagai drive shaft merupakan satu komponen
pada kenderaan yang berfungsi sebagai sistem penghantaran kuasa atau sistem
gear box, proppeller shaft, universal joint, diffrential unit dan drive shaft untuk
padanya iaitu seperti boleh menyambung dan memutuskan aliran kuasa daripada
transmission box ke roda kenderaan. Ianya juga digunakan sebagai alat bagi
Ianya juga boleh membezakan aliran kuasa antara roda kiri dan kanan semasa
Peralatan yang bakal direkabentuk dan diberi inovasi diberi nama sebagai
velocity joint atau lebih dikenali sebagai Cv joint. Cv joint terletak diantara tayar dan
drive shaft serta diantara transmission box ke drive shaft. Cv joint merupakan sejenis
mekanisme yang menghubungkan dua peralatan yang berputar iaitu roda kenderaan.
Mencipta peralatan ini merupakan satu projek yang menarik minat penyelidik
untuk melakukannya kerana penyelidik yakin ianya merupakan satu projek yang
membaikpulih menjadi lebih mudah dan juga dapat mengelakkan kerosakan pada cv
drive shaft. Sebelum perlaksanaan projek ini, penyelidik melakukan analisa terhadap
setiap komponen bagi memastikan alat yang direka dapat berfungsi dengan baik.
1.Outer joint
2.Clamp
3.Gaiter
4.Clamp
5.Circlip
6.Shaft
7.Gaiter
8. Inner joint
9.Flinger
10. Circlip
masalah ketika menukar coupling drive shaft kenderaan jika menggunakan kaedah
ketukan. Masalah pertama yang mungkin timbul ialah kerosakan pada coupling drive
Kos yang tinggi perlu ditanggung oleh pengguna sekiranya coupling drive
diperbaiki tidak dapat diteruskan dan pengguna perlu menukar keseluruhan drive
berfrekuansi tinggi high pitch yang boleh mendatangkan masalah pada pendengaran
pekerja. Semasa ketukan juga boleh berlakunya flying object iaitu serpihan daripada
ketukan besi pada drive shaft boleh melukakan anggota badan atau memasuki mata.
6
1.4 Objektif
diketuk.
Skop boleh ditakrifkan sebagai satu had atau keupayaan alat dalam
pengguna dan memanjangkan jangka hayat alat itu sendiri. Antara skop dalam projek
ini adalah :
transmission box.
BAB 2
KAJIAN LITERATUR
2.1 Pengenalan
Kajian literatur merupakan satu proses kajian ilmiah dan kajian terdahulu yang
dan menghasilkan produk yang lebih berkualiti dari yang sedia ada. Kajian yang
serta prosedur kerja yang dijalankan. Tujuan utama kajian ini dilakukan adalah untuk
mengetahui produk yang dihasilkan ini mampu memenuhi kehendak dan keselesaan
pengguna.
8
serta kajian keatas produk tersebut. Selain itu juga, kajian juga boleh dilakukan
seperti melayari internet, buku-buku ilmiah yang berkaitan dan juga majalah
majalah. Pelbagai bentuk maklumat diperolehi dan dikumpul untuk dianalisis bagi
memastikan maklumat yang diperolehi tepat dan menepati kehendak produk yang
ingin dihasilkan.
9
pada kenderaan. Drive Shaft menghubungkan di antara tayar kenderaan dan kotak
gear. Berfungsi menghantar kuasa dari enjin kepada kotak gear terus kepada tayar
kerosakan pada komponen ini ianya perlu dikeluarkan dan diganti dengan alat ganti
yang baru. Dengan adanya projek Drive Shaft Coupling Remover dapat membantu
dalam proses-proses penggantian alat ganti yang baru pada komponen itu.
ini, drive shaft dilengkapi dengan external shaft dan universal joint. External
shaft tersebut boleh berjumlah satu ataupun dua buah, dimana universal joint
dilengkapi dengan coil spring, pada saat penggunaan coil spring, digunakan
sebuah control arms untuk mengatur pergerakan dari rear drive axle.
Seringkali juga dijumpai penggunaan dua buah drive shaft pada kenderaaan
buatan Jepun yang mempunyai sistem RWD. Torque tube berhubung dengan
Jenis ini sangat jarang digunakan. Drive shaft yang digunakan berupa
kabel keluli yang fleksibel, yang sama dengan kabel speedometer bersaiz
besar. Pada jenis ini tidak digunakan universal joint antara mesin dengan
menuju roda depan. Drive shaft berbentuk sebuah aci, dimana terdiri dari
inner stub yang dihubungkan dengan differential side gear dan outer stub
yang dihubungkan dengan aci roda depan. Sebagai media pemindahan kuasa
Drive shaft / Propeller shaft pada kenderaan berjenis rear wheel drive
secara langsung dari penghantaran ke final drive. Terdapat dua buah slip yoke
yang dikimpal pada kedua drive shaft untuk menyambung dengan universal
joint. Universal joint bahagian belakang bersambung pada flanged yoke yang
Sementara itu, pada bahagian depan bahagian dalam berhubung dengan slip
yoke, yang dihubungkan pada aci keluaran penghantaran, dan bahagian luar
Sehingga slip yoke dapat bergerak secara tegak lurus terhadap aci dengan
Drive Shaft kenderaan seperti getah penutup pecah, gegaran semasa memandu,
gegaran atau bunyi bising ketika membelok adalah berpuncanya. Kerosakan ini
memerlukan alat ganti baru di tukar bagi mengelakkan perkara buruk berlaku semasa
pemanduan. Getah berfungsi untuk mengekalkan gris atau minyak pelincir kepada
Cv Joint supaya pergerakan sentiasa lancar. Sekiranya getah itu pecah gris atau
minyak pilincir itu akan terkeluar dan menyebabkan pasir atau bendasing akan
masuk pada sendi Drive Shaft dan menyebabkan kerosakan terjadi. Bearing pada
Drive Shaft juga lama-kelamaan akan haus dan perlu ditukar. Setiap pergerakan akan
menghasilkan geseran yang kuat mempengaruhi ketahanan sesuatu Drive Shaft itu.
Kenderaan
Coupling Remover
tambahbaik dalam penghasilan projek ini pada kerja-kerja membuka Drive Shaft ada
kenderaan pada masa kini. Apabila komponen Drive Shaft perlu di buka terutamanya
Cv Joint formen akan mengetuk permukaan muka Cv Joint dan akan menyebabkan
permukaan akan rosak walaupon ianya dapat dikeluarkan. Ianya juga merbahayakan
pekerja kerana apabila ketukan dilakukan Cv Joint itu tadi akan tercabut dari shaft
dan terjatuh yang mane mungkin akan mengenai kaki pekerja sekiranya tidak
berhati-hati atau bersedia. Dengan adanya projek ini dapat membantu mengeluarkan
atau membuka Cv Joint dengan lebih selamat dan sistematik berbanding kaedah
ketukan yang selama ini dipraktikkan oleh formen atau pekerja bengkel kereta.
Kerosakan pada permukaan Cv Joint dapat dihalusi dengan kaedah serta keselamatan
mekanik terjamin.
penggunaannya. Hampir semua produk baru akan melalui satu jujukan aktiviti yang
Dalam kajian ini terdapat satu bahan yang dipertimbangkan dalam menghasilkan
kerangka drive shaft remover iaitu keluli dari jenis high tensile steel dan jack
hidraulik botol.
18
Pemilihan keluli jenis high tensile steel ini sangat bertepatan kerana keluli
ini lebih kukuh dan kuat. Keluli ini juga mudah untuk di kimpal. Selain itu,
dengan satu jenis bahan yang lain bagi mendapatkan hasil yang lebih efisen
dan mampu menghasilkan mutu atau kualiti bagi projek ini. Perbandingan ini
di antara High Tensile Steel dengan Stainless Steel supaya dapat menentukan
bahan yang tahan lasak, tahan beban, serta sesuai untuk dijadikan bahan
didapati berkarat
Mudah
dilarik dan
ditebuk
Tahan lasak
Tidak mahal
berkarat Sangat
Mudah lembut
didapati Memerlukan
kepakaran
dalam
membuat
kimpalan
20
jek buaya berbanding yang lain adalah lebih mudah digunakan kerana senang
diperlukan untuk mengangkat kenderaan lebih cepat dan selamat Berputar diatas
empat roda, terdapat sebuah pam minyak yang toraknya digerakkan oleh tuas
panjang. Tuas tersebut boleh juga dipakai untuk mendorong atau menarik jek.
Jek hidraulik yang berbentuk menyerupai mulut buaya ini mempunyai sisi
praktikal penggunaan yang cukup tinggi. Dengan titik tumpu jek pipih serta
disertai roda kecil, menjadikan ia boleh digunakan pada kereta yang mempunyai
pembersihan tanah rendah sekalipun. Selain itu sistem hidraulik menjadikan kerja
Akan tetapi pada saat digunakan, sebaiknya anda harus memperhatikan titik
tumpu yang tepat. Hujung tumpuan jek yang umumnya berbentuk lingkaran serta
bergerigi, perlu diletakkan dalam tempat berbeza pada jek standard. Hal ini
Jek ini disebut bottle jack kerana bentuknya seperti botol. Fungsi
bottle jack sama seperti crocodile jack, iaitu untuk mengangkat kenderaan
Selepas itu, batang pam digeserkan naik turun, di mana pam mengapit
22
minyak dari bilik persediaan ke bawah torak pengangkat. Bila dipam terus
Kekuatan jek gunting, ini mempunyai daya angkat berkisar 1.5 - 2 tan.
Mekanisme kerja dari jek ini, akan mengangkat kenderaan ketika batang skru
diputar. secara beransur-ansur bahagian dari sisi jek akan meninggi kerana
kenderaan.
23
dengan kayu pada rahangnya. Ragum meja logam pula dilapik dengan logam
Apit G dan apit F diperbuat daripada bahan keluli. Saiz apit G dan
Kegunaan apit G dan apit F adalah untuk memegang kayu atau logam ketika
proses mengglukan dua kepingan untuk digerudi, dipahat atau digergaji. Apit
meter, 1.2 meter,1.5 meter dan 1.8 meter. Ia digunakan untuk proses
kerangka gambar.
Paip bergalvani biasanya boleh dilihat pada meter air. Paip ini
warnanya silver. Paip jenis ini tahan lama akan tetapi akan menjadi karat di
berbanding paip lain. Paip jenis ini mempunyai ulir luar untuk menyambung
antara paip.
Cast Iron juga merupakan paip besi dan perlu menggunakan welding
rod untuk cast iron. Paip ini biasanya tebal lebih kurang space.Sama seperti
ianya mudah retak. Paip jenis ini jarang digunakan pada masa sekarang
Engsel ini bentuknya tipis dan bahannya yang dibuat dari logam besi
dan tembaga. Engsel ini biasanya dipakai untuk beban yang tidak terlalu berat
misalnya untuk jendela, lemari, loker, peti dan sebagainya. Engsel ini
mempunyai beberapa ukuran mulai dari 1,5 inch, 2 inch, 2,5 inch, 3 inch, dan
4 inch.
dan lebih kukuh dan engsel ini biasa dipakai untuk beban yang lebih berat.
Engsel ini digunakan untuk pintu panel (pintu yang terbuat dari kayu).
Engsel ini mempunyai beberapa ukuran ada yang 3 inch, 4 inch, 5 inch dan 6
Engsel ini berfungsi untuk Pintu yang bebannya tidak terlalu berat.
Dengan menggunakan engsel ini pintu biasa dicabut dan dipasang kembali
dengan mudah.
untuk pintu almari, peti dan kabinet. Engsel ini mempunyai 2 model iaitu
model lurus dan model bengkok. berikut adalah perbedaan dari keduanya:
jangkauan gerak pintu yang penuh dan berfungsi untuk menutup pintu dengan
berbagai gaya (tegangan) penutupan dan dapat dipasang pada pintu tanpa
ditakik.
Engsel ini biasanya digunakan pada pintu kayu gudang. Engsel ini
mempunyai bentuk yang panjang dan mengecil. Untuk beban pintu yang
lebih berat engsel ini harus dipasang berjejari sesuai dengan beratnya daun
pintu.
Chrome gred 8 .Gred 8 adalah lebih kuat daripada gred 5, dan boleh jumpa
dalam aplikasi automotif. Zink aloi keluli bersalut untuk ketahanan kakisan
sederhana.
tinggi. Pemacu Allen enam ceruk belah bahagian untuk digunakan dengan
perengkuh allen .Keluli tahan karat untuk kegunaan perkakasan umum .Gred
316 keluli tahan karat,sesuai di air garam dan klorin.Harga lebih mahal
kakisan sederhana.
menentang longgar. Keluli tahan karat dan biasa untuk kegunaan perkakasan
umum .keluli karbon rendah dan zink bersalut untuk ketahanan kakisan
tahan karat gred 316.Sesuai di dalam air garam dan klorin persekitaran. Zink