ĐẠI HỌC BÁCH KHOA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

KHOA ĐIỆN ĐIỆN TỬ

BÁO CÁO THÍ NGHIỆM

MÔN: KĨ THUẬT CHIẾU SÁNG
GVHD: Lê An Nhuận
Nhóm 2- Tiết 7-9 Chủ Nhật
* DANH SÁCH NHÓM :
BÙI HỮU BÌNH 1610225
NGUYỄN TRUNG NAM 1612123
NGUYỄN THANH TÂN 1512960
ĐÀO HOÀNG THANH PHONG 1612562
TRẦN QUANG KHẢI 1611581
Nội dung bài báo cáo:
Phần A: Chọn chuẩn chiếu sáng LED cho đường phố.
Phần B: Tiến hành thiết kế và ghi nhận kết quả
Phần I. Tạo project mới.

Phần II. Tạo đường theo cấu trúc đường Cộng Hòa và các chi tiết trong đường.

Phần III. Add Catalog nguồn LED

Phần IV: Add thư viện LED và chọn LED như đã nêu ở phần trước. Bố trí
đèn LED trên đường.
 PHẦN A
Chọn chuẩn chiếu sáng LED cho đường phố
Dựa trên tiêu chuẩn EN13201-2015, nhóm nhận thấy:

* Các lớp M dành cho người điều khiển phương tiện cơ giới để sử dụng trên các
tuyến đường giao thông cho phép tốc độ lái xe từ trung bình tới cao.

Giá trị
Thông số Phương án Miêu tả
trọng số
Rất cao v > 100km/h 3
Cao 70 < v < 100km/h 2
Tốc độ giao thông
Vừa phải 40 < v < 70km/h 0
Thấp v < 40km/h -1
Cao 1
Lưu lượng giao thông Vừa phải 0
Thấp -1
Trộn lẫn với cao % không
2
Thành phần giao có động cơ
thông Trộn lẫn 1
Chỉ có xe cơ giới 0
Có 1
Đường phân tách
Không 0
Có 1
Xe đỗ
Không 0
Cửa sổ, quảng
Cao 1
cáo,sân thể thao,…
Độ sáng xung quanh
Vừa phải Bình thường 0
Thấp 2
Kiểm soát giao thông Rất khó 2
Khó 1
Dễ 0

* Các lớp C cũng dành cho người điều khiển phương tiện cơ giới để sử dụng cho các
khu vực giao nhau.

* Lớp P và lớp HS dành cho người đi bộ và đi xe đạp.

 * Các lớp SC bổ xung trong các tình huống cần chiếu sáng công cộng để nhận diện
người.

* Các lớp EV được dự định là một lớp bổ sung trong các tình huống cần nhìn thấy
các bề mặt thẳng đứng.

 Đường Cộng Hòa là lớp C

 Giới hạn tốc độ : Vừa phải ( mức 0)

 Chọn mức độ lưu lượng là cao (mức 1)

 Thành phần giao thông : mức 2

 Đường phân tách : Có ( mức 1)

 Xe đỗ: Không ( mức 0)

 Độ sáng xung quanh: Cao (mức 0)

 Kiểm soát giao thông: Khó ( mức 1)

Tổng tất cả trọng số: 5 => C= 6-5=1 => Chọn lớp C1

 Chỉ số hoàn màu CRI : Phản ánh độ trung thực của vật thể khi được nguoond sáng
chiếu vào.

 Đối với đường: chọn CRI > 80

* Công suất của bóng đèn LED đèn đường cần sử dụng: PLED = 150W

* Thông số kĩ thuật đường Cộng Hòa.

Thông số Đường Cộng Hòa

Số làn đường 6
Dải phân cách 1.5m
Chiều rộng nền đường 30m
Loại đường Đôi ( 1 bên đường 15m)
Số cột đèn bố trí Bố trí ở giữa dải phân cách
 Chiều cao trụ 10m
Khoảng cách trụ 33m
Đèn LED 150W

* Bảng so sánh các lớp chiếu sáng theo tiêu chuẩn EN 13201-2
Các lóp chiếu sáng
Eurostat IRF điển hình theo tiêu
chuẩn EN 13201-2
Đường cao tốc Đường cao tốc M
Đường cao tốc/ đường chính
Đường tàu hỏa M
hoặc đường quốc lộ
Đường bên ngoài khu vực Các đường phụ khác C
xây dựng Các đường nông thôn C or P
Đường trong khu vực xây
Các đường thành thị khác C or P
dựng/ đường thành thị

* Tiêu chuẩn thiết kế

Độ chói:

Vì ánh sáng chói làm giảm khả năng nhận biết các độ tương phản nhỏ, nó có thể làm
giảm các nhiệm vụ quan trọng trong giao thông như phát hiện các vật thể quan trọng,
kiểm soát đèn pha, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Ánh sáng chói được
kích hoạt bởi đèn đường LED bị ảnh hưởng bởi các yếu tố sau:
 • Tỷ lệ giữa độ rọi từ nguồn sáng chói ở mắt quan sát và độ chói nền.

• Góc giữa nguồn sáng chói và đường ngắm của người quan sát.

Nguồn sáng LED có thể cung cấp mức độ chói rất cao có thể gây chói. Vì lý do này,
đèn LED thường được trang bị bộ khuếch tán để giảm độ chói này. Hệ thống chiếu sáng
đường phố nên được thiết kế theo cách để tránh sự khác biệt đáng kể về mức độ chói ở
nguồn sáng và trên các khu vực sáng. Hơn nữa, sự thay đổi liên tục của mức độ ánh sáng
có thể gây mỏi mắt và đặc biệt nên tránh, đặc biệt là trên những con đường dài. Mức độ
chói cao hơn tạo điều kiện cho mắt thích ứng với đèn pha của các phương tiện khác.

* Các lớp chiếu sáng cho đường cao tốc và tuyến đường giao thông

Bảng xác định độ rọi

Class
E ( lux) Uo

C0 50 0.4
C1 30 0.4
C2 20 0.4
C3 15 0.4
C4 10 0.4
C5 7.5 0.4

Các lớp tương ứng

Lớp giao thông Khu vực giao nhau
ME1 CE0
ME2 CE1
ME3 CE2
ME4 CE3
ME5 CE4
 Bảng xác định độ chói
Độ chói của mặt đường của làn đường đối với điều kiện
Lớp
mặt đường khô
Ltb(độ chói ) Uo(độ chói đều U1(độ chói đều theo
Cd/m2 chung) chiều dọc)
ME1 2.0 0.4 0.7
ME2 1.5 0.4 0.7
ME3a 1.0 0.4 0.7
ME3b 1.0 0.4 0.6
ME3c 1.0 0.4 0.5
ME4a 0.75 0.4 0.6
ME4b 0.75 0.4 0.5
ME5 0.5 0.35 0.4
ME6 0.3 0.35 0.4

* Dựa trên tiêu chuẩn EN 13201-2

Các thông số của nhóm xác định với đường Cộng Hòa

Lớp C1

Độ rọi trung bình: 30 lux

Độ chói tối đa: 1.5 cd/m2

Độ hoàn màu: CRI = 80

 PHẦN B
Tiến hành thiết kế và ghi nhận kết quả
Đầu tiên, ta cần chọn loại đèn LED phù hợp với thực tế. Ở bài trước, nhóm đã chọn LED
có PLED=150W. Ngoài thị trường, các loại LED 150W thường có quang thông phổ biến là
13800 lm và của Rạng Đông là 17000 lm. Tuy nhiên, trong phần mềm DIAlux evo chỉ
có loại LED có công suất gần với yêu cầu nhất là loại LED bên dưới. Các bước chọn
LED sẽ được trình bày ở phần thực hiện.
 PHẦN THỰC HIỆN
Phần I. Tạo project mới.

Phần II. Tạo đường theo cấu trúc đường Cộng Hòa và các chi tiết trong đường.

Phần III. Add Catalog nguồn LED

Phần IV: Add thư viện LED và chọn LED như đã nêu ở phần trước. Bố trí
đèn LED trên đường.
 PHẦN I
Tạo project mới
Dưới đây là màn hình giao diện của phần mềm DIAlux evo khi click vào biểu tượng
 Chức năng của các thành phần ở màn hình chính:

Outdoor and building planning: Thiết kế hệ thống

chiếu sáng ngoài của ngôi nhà.

Import plan or IFC: nhập vào các file CAD, vv để

tiếp tục thiết kế.

Room planning: Thiết kế chiếu sáng trong căn

phòng.

Street Lighting: Thiết kế chiếu sáng đèn đường.

 Các file đã có sẵn và một số
topic khác.

Ở đây, lớp đang làm đề tài Thiết kế hệ thống đèn LED đường phố nên ta chọn mục
Street Lighting để vào thiết kế hệ thống chiếu
sáng.

PHẦN II
Tạo đường phố theo cấu trúc đường Cộng Hòa & chi tiết
 Bước 1: Sau khi chọn mục tạo project Street Lighting ,
khởi tạo màn hình.
 Tại đây, ta có các mục:

Create new road: Tạo mới đường

Duplicate road geometry: Tạo thêm 1 con đường
từ con đường có sẵn cùng cấu trúc đường.
Duplicate road with luminaire arrangements:
Tạo thêm 1 con đường từ con đường có sẵn cùng
cách bố trí đèn.

Name: Tên đường

Standard: chuẩn quốc tế để so sánh các giá trị đặc
trưng.
Các thành phần có trên đường.

Name:Tên đường và
Illuminance class: lớp chiếu sáng.
Cấu trúc của thành phần có trên đường.
Name: Tên thành phần
Roadway width: chiều rộng làn đường
Number of lanes: Số làn

Tên đường và các giá trị so sánh theo chuẩn đã

chọn.

Giao diện preview

Bước 2: Thêm các thành phần cần có theo cấu trúc đường Cộng Hòa.
  Các thành phần có thể được thêm vào con đường.

Đường bộ, dành cho các phương tiện

cơ giới
Đường dành cho người đi bộ

Đường dành cho xe đạp

Làn đường cho phép đỗ xe, dừng xe.

Thảm cỏ

Làn đường dừng khẩn cấp

Dải phân cách

 Các thành phần được nhóm thêm vào để trùng với cấu trúc thực tế đường Cộng
Hòa.

+ Chỉnh sửa vị trí các thành phần bằng hai mũi tên lên xuống ở bên phải hình trên.
Xóa thành phần đó bằng dấu X ở dưới hai mũi tên. Sau đó ta được hình ở phần Preview
như bên dưới.
Bước 3: Chỉnh sửa các giá trị chiều rộng của đường và các làn.

1. Làn đường bộ: Theo các số liệu đã chọn ở báo cáo 1, nhóm chọn đường
Cộng Hòa với 6 làn đường theo 2 chiều. Độ rộng 3 làn 15m. Lớp chiếu sáng là
C1.Vì vậy vẽ 2 đường bộ, mỗi đường 3 làn, với độ rộng mỗi đường 15m và có lớp
chiếu sáng là C1, chiều ngược nhau.
+ Click vào biểu tượng Roadway 1 và 2 ở hộp Street Profile. Xuất hiện bảng
Active profile element và Valuation field. Sửa các giá trị đã chọn.

Roadway 1 Roadway 2
 2. Làn đi bộ:

- Làn đi bộ (SideWalk ) có chiều rộng 3m và chiều cao so với mặt đường

khoảng 0.5m.

Giải thích thông số trong mục Active profile element:

- Name: Tên đường

- Width: Chiều rộng đường.

- Height: Chiều cao bề mặt đường

Trong mục Valuation field:

- Name: Tên đường

- Illuminance Class: Lớp chiếu sáng.

2. Lớp cỏ và dải phân cách ở giữa đường:

Lớp cỏ và dải phân cách có tổng độ rộng là 1.5m và độ cao so với mặt đường
là 0.5 m. Chia thành 2 làn cỏ nhỏ rộng 0.25 m và giải phân cách giữa đường rộng
1 m.
 + Click vào biểu tượng Sidewalk 1 và Sidewalk 2 trong hộp Street profile.
Sau đó chỉnh sửa bảng Active Profile element xuất hiện ngay dưới theo thông số
đã cho.

Sau khi hoàn thành cài đặt các thông số trên, ta được Preview 3D và 2D. ( Bề rộng đường
là 37.5m, đo bằng chuột trên laptop có chút sai sót.)
 2D

3D

PHẦN III
Add Catalog nguồn LED
Bước 1: Nhấn vào mục Manufacturer ở thanh công cụ

Xuất hiện giao diện các hãng như bên dưới:

 Bước 2. Chọn vào hãng mà mình mong muốn. Sau đó nhấn Download catalog.

Ví dụ như hình:

Xuất hiện trang web của Hãng hoặc sẽ xuất hiện file download xuống.

*Trường hợp tự độngtải xuống file:

 Sau khi tải xuống, giải nén file . Tìm file set up và nhấn chạy cài đặt. Sau đó khởi
động lại DIAlux evo.

* Trường hợp xuất hiện web:

Tương tự như bước 1 và bước 2 ở trên, ta chọn một Hãng đèn khác.

Ví dụ chọn:

Xuất hiện trang web như bên dưới.

 Sau đó nhấn vào ô mục đóng khung để tải catalog xuống. Giải nén và chạy file có
đuôi .exe rồi khởi động lại DIALux evo.
 PHẦN IV
Chọn LED và bố trí LED
1. Add LED vào thư viện để sử dụng:
Bước 1: Click vào biểu tượng bóng đèn

Bước 2: Xuất hiện hộp thoại Active luminaire . Chọn Select .

Bước 3: Xuất hiện cửa sổ nhỏ Luminaires. Chọn Catalogs

Bước 4: Click đúp Philips. Xuất hiện cửa sổ Luminaire Selection:

Chọn như hình, nhấn Add để thêm LED đã chọn lúc đầu vào thư viện.

Bước 5: Thư viện xuất hiện đèn LED theo mong muốn.
 Nhấn chuột vào biểu tượng đèn LED và kéo thả vào đường, xuất hiện các mục bên
dưới.

* Công suất và quang thông của đèn

Name: Tên đèn
Operating hours: số giờ chiếu sáng/năm
Dimming values: hiệu suất sáng tối đa
Luminous flux: quang thông
Connected load: Công suất tải.

 Đây là phần để chọn cách bố trí đèn trên đường

và cách thiết kế trụ đèn.
Pole distance: Khoảng cách các trụ
Light centre height: Chiều cao trụ
Boom Angle: Góc lệch của đèn
Light overhang: khoảng cách nhô ra của đèn.
Pole rotation: xoay trụ so với hướng ban đầu.
Longitudinal Displacement: chuyển dịch theo
chiều dọc.
 + Click chọn cách bố trí đèn theo ý muốn và chỉnh sửa các thông số. Vì nhóm thiết kế
theo cấu trúc đường Cộng Hòa là đặt trụ ở giữa nên phải có 2 đèn, và hướng ngược nhau.
Các thông số:

Dãy đèn 1 Dãy đèn 2

Các thông số sử dụng

Các kiểu bố trí đèn đường

Pole distance Khoảng cách giữa 2 cột đèn liên tiếp

Light centre height Chiều cao cột đèn
Boom Angle Góc lệch của đèn so với mặt phẳng ngang
Light overhang Khoảng cách nhô ra của bóng đèn
Pole rotation Góc xoay của bóng đèn
Longitudinal Displacement Dịch chuyển trụ đèn theo chiều dọc.

Hình preview các kiểu bố trí đèn

 Khi đèn có công suất là 153W

 Chọn đèn và kéo thả đèn vào mô phỏng như trình bày ở trên

Kết quả mô phỏng

Em : độ sáng ngang trung bình duy trì tối thiểu

 Uo: Độ đồng đều khi chiếu sáng là tính đồng nhất tổng thể (của độ chói mặt đường,
độ chiếu sáng trên khu vực đường hoặc độ chiếu sáng bán cầu)

Độ đồng đều tổng thể (Uo) đo lường một cách tổng quát sự biến đổi của độ chói và
cho biết mặt đường đóng vai trò như thế nào làm nền cho vạch kẻ đường, vật thể và
người đi đường khác.

Ui: Độ đồng đều theo chiều dọc (Ul) cung cấp thước đo mức độ dễ thấy của mô hình
lặp đi lặp lại của các mảng sáng và tối trên mặt đường và do đó chỉ liên quan đến các điều
kiện thị giác trên các đoạn đường dài không bị gián đoạn và do đó chỉ nên được áp dụng
trong các trường hợp như vậy.

TI: Các giá trị được nêu trong cột fTI là mức tối đa được khuyến nghị cho loại chiếu
sáng cụ thể, tuy nhiên, chúng có thể được sửa đổi khi có yêu cầu quốc gia cụ thể.

EIR là mức tối thiểu từ đánh giá ở mỗi bên của đường.Nó được tính bằng tỷ lệ giữa
độ rọi chiếu sáng ngang trung bình trên lớp dải dọc tiếp giáp với mép của đường và nằm
ngoài đường, được chia cho độ rọi ngang trung bình trên dải dọc tương ứng nằm trên
đường xe chạy. Tiêu chí này chỉ được áp dụng khi không có khu vực giao thông có yêu
cầu chiếu sáng riêng liền kề với đường xe chạy.

Các giá trị được hiển thị là dự kiến và có thể được sửa đổi khi các yêu cầu chương
trình quốc gia hoặc cá nhân cụ thể được chỉ định. Các giá trị này có thể cao hơn hoặc thấp
hơn các giá trị được hiển thị, tuy nhiên cần chú ý để đảm bảo chiếu sáng đầy đủ các khu
vực được cung cấp

Kết quả tính toán từ Dialux

  Dấu x màu đỏ cho biết độ rọi chưa đạt theo tiêu chuẩn. Lý do là do đèn có công suất
nhỏ dẫn và quang thông thấp dẫn tới độ rọi thấp không đáp

- Khi đèn có công suất là 243W

Kết quả mô phỏng

 GIỮA

Kết quả tính toán từ Dialx

 Dấu tích màu xanh  cho biết độ rọi đạt tiêu chuẩn. Lý do vì đèn 243W có công
suất lớn hơn cũng như quang thông cao hơn so với đèn 153W dẫn tới độ rọi cao hơn.

 Khi đèn có công suất là 153W

HAI BÊN
 Kết quả tính toán từ Dialux:

 Dấu x màu đỏ cho biết độ rọi của đèn và độ đồng đều chưa đạt theo tiêu chuẩn đã
chọn. Lý do là vì đèn có công suất nhỏ, quang thông thấ và khoảng cách hai trụ đèn khá
xa dẫn tới quan thông không đủ để chiếu sáng.
 - Khi đèn có công suất là 243W và khoảng cách giữa 2 trụ đèn giảm xuống còn 28m.

Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán từ Dialux

 Dấu tích màu xanh  cho biết sau khi thay đổi thông số công suất đèn và khoảng cách
giữa 2 trụ đèn thì độ rọi và độ đồng đều đã đạt đúng theo tiêu chuẩn

 Khi đèn có công suất là 153W

SO LE

Thông số:
  Kết quả sau khi mô phỏng cho ta thấy chỉ có độ đồng đều ở làn đường 1 là đạt tiêu
chuẩn. Riêng độ rọi hai phần đường và độ đồng đều ở phần đường thứ 2 không đạt tiêu
chuẩn( gần đạt mức tiêu chuẩn). Nguyên nhân cũng là do đèn có công suất và quang
thông thấp cũng như khoảng cách giữa hai đèn còn khá xa

Giải pháp: ta chỉ cần thay đổi khoảng cách giữa 2 trụ đèn xuống còn 30m là sẽ đạt kết
quả như tiêu chuẩn.

Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán từ Dialux:

 Dấu tích màu xanh  cho biết độ rọi và độ đồng đều khi chiếu sáng đã đạt đúng như
tiêu chuẩn đã chọn.

 Khi đèn có công suất là 153W

Kết quả tính toán từ Dialux:

Nhận xét: Chỉ có độ đồng đều ở phần đường 1 là đạt chuẩn còn độ rọi ở hai phần
đường và độ đồng đều ở phần đường 2 không đạt tiêu chuẩn đề ra. Lý do đèn lắp bên
phải dẫn tới độ rọi phần đường chứa đèn sẽ cao hơn độ rọi phần đường không chứa đèn.
Mặc khác công suất đèn và quang thông thấp, khoảng cách các đèn xa cũng như số lượng
đèn ít nên độ rọi không đáp ứng được tiêu chuẩn đề ra.

Giải pháp: Thay thế đèn công suất 153W bằng đèn có công suất 243W đồng thời giảm
khoảng cách giữa 2 trụ đèn cuống còn 30m.

Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán từ Dialux:

Nhận xét: Sau khi thay đổi công suất đèn và khoảng cách giữa các đèn thì độ rọi và độ
đồng đều ở phần đường thứ 2( phần đường chứa đèn) đã đạt tiêu chuẩn đề ra. Tuy nhiên
vẫn không thể khắc phục về độ rọi và độ đồng đều chiếu sáng ở phần đường thứ
nhất( phần đường không chứa đèn).

 Khi đèn có công suất là 153W

 Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán từ Dialux:

Nhận xét: Chỉ có độ đồng đều ở phần đường 2 là đạt chuẩn còn độ rọi ở hai phần
đường và độ đồng đều ở phần đường 1 không đạt tiêu chuẩn đề ra. Lý do đèn lắp bên trái
dẫn tới độ rọi phần đường chứa đèn sẽ cao hơn độ rọi phần đường không chứa đèn. Mặc
khác công suất đèn và quang thông thấp, khoảng cách các đèn xa cũng như số lượng đèn
ít nên độ rọi không đáp ứng được tiêu chuẩn đề ra.

Giải pháp: Thay thế đèn công suất 153W bằng đèn có công suất 243W đồng thời giảm
khoảng cách giữa 2 trụ đèn cuống còn 30m.
 Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán:

 Nhận xét: Sau khi thay đổi công suất đèn và khoảng cách giữa các đèn thì độ rọi và độ
đồng đều ở phần đường thứ 1( phần đường chứa đèn) đã đạt tiêu chuẩn đề ra. Tuy nhiên
vẫn không thể khắc phục về độ rọi và độ đồng đều chiếu sáng ở phần đường thứ 2( phần
đường không chứa đèn).

► Kết luận: Khi đèn có công suất là 153W thì chỉ có trường hợp đèn lắp ở giữa là đạt
được độ rọi và độ đồng đều như tiêu chuẩn đã chọn. Đối với hai trường hợp lắp đèn hai
bên đường, lắp đèn sole thì đèn 153W không đáp ứng được nhu cầu mong muốn dẫn đến
muốn đạt tiêu chuẩn đề ra ta phải thực hiện việc tăng công suất đèn lên 243W hoặc giảm
khoảng cách các trụ đèn. Đối với trường hợp đèn lắp một bên đường thì việc tăng công
suất đèn và giảm khoảng cách các trụ chỉ có thể giúp cho một phần đường chứa đèn có độ
rọi và độ đồng đều là đạt tiêu chuẩn.

 Đối với đường có hai phần đường thì có ba trường hợp khả thi để lắp đặt đèn:

+ Lắp đặt đèn ở giữa

+ Lặp đặt đèn hai bên đường

+ Lắp đặt đèn theo kiểu sole

 Kết quả mô phỏng với cấp đường M2

a. Trường hợp đèn lắp ở giữa với đèn công suất 243W.
Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán từ Dialux:

b. Đèn lắp hai bên đường với đèn công suất 243W
Kết quả mô phỏng

Kết quả tính toán:

c. Trường hợp đèn lắp sole với đèn công suất 243W
Kết quả mô phỏng:

Kết quả tính toán:

d. Trường hợp đèn lắp bên trái, đèn có công suất 243W
Kết quả mô phỏng:

Kết quả tính toán:

e. Trường hợp đèn lắp bên phải, đèn có công suất 243W
Kết quả mô phỏng:

Kết quả tính toán:

Nhận xét chung: Dựa trên tiêu chuẩn EN13201:2015, bố trí đèn theo kiểu chỉ một bên
trái hoặc phải thì bên có đèn đạt chuẩn EN13201:2015 bảng 1 trang 9 . Các thông số
không đạt thường la Lm và Uo .Vì vậy đối với loại này , nên bố trí theo kiểu bố trí giữa,
bố trí so le hoặc bố trí cả hai bên, đối xứng nhau.