‫الدراسة المشتركة للفريقين‬

‫دراسة للمحطات لمعرفة انواع البلوفة و الطلمبات والمعدات الدوارة الموجودة‬ ‫‪.1‬‬
‫دراسة انواع البلوفة و الطلمبات والمعدات الدوارة في المحطات‬ ‫‪.2‬‬
‫دراسة الصيانة الحالية من حيث‬ ‫‪.3‬‬
‫االفراد –‬ ‫‪.a‬‬
‫انواع الصيانة –‬ ‫‪.b‬‬
‫المعدات المتسخدمة –‬ ‫‪.c‬‬
‫انواع االعطال ‪ -‬التكلفة‬ ‫‪.d‬‬
‫زيارة مصفاة الخرطوم وورشة البلوفة التابعة للشركة السودانية النابيب البترول‬ ‫‪.4‬‬
‫المقارنة ‪ benchmarking‬مع جهات معيارية عالمية (اروبية) ومن دول اقل تطور ( الصين – الهند –‬ ‫‪.5‬‬
‫تايالند)‬
‫اختيار عدد اثنين مهندس بمواصفات لكل فريق من المهندسين بالمحطات مهندس لكل فريق بعد عمل‬ ‫‪.6‬‬
‫المواصفات والمعاينات االزمة‬
‫نقل جمبلون كيلو عشرة كورشة الي للفريقين في امتداد محطة الشهيد بواسطة قسم اللحام ليكون بالقرب من‬ ‫‪.7‬‬
‫ورشة اللحام الحالية‬
‫انتداب الفني محمد صديق الصادق من قسم اللحام ليقوم بهام المراقب‬ ‫‪.8‬‬
‫االستفادة من عقود الصيانة الحالية في توفير خبير في كل مجال لقيادة الفريق لفترة محدودة‬ ‫‪.9‬‬
‫يوجد ‪ 4‬فنين من المتعاقديين‪ A‬في قسم اللحام يحولوا كنواة للقسميين علي يعوض القسم النقص باضافة قوي عاملة‬ ‫‪.10‬‬
‫جديدة‬
‫اختيار فني من كل محطة بعد عمل المواصفات و المعاينات االزمة‬ ‫‪.11‬‬
‫عمل برنامج تدريب مكثف للفريقيين يشمل‬ ‫‪.12‬‬
‫تدريب في المحطات في مجال البلوفة و الطلمبات والمعدات الدوارة‬ ‫‪.a‬‬
‫تدريب في القياسات‬ ‫‪.b‬‬
‫تدريب في تركيب البرينق‬ ‫‪.c‬‬
‫تدريب في معهد متخصص‬ ‫‪.d‬‬
‫يقوم قسم اللحام بعمل لحام لالجزاء المتاكلة في اجسام البلوفة والطلمبات‬ ‫‪.13‬‬
‫يقوم قسم اللحام بعمل ترابيز الصيانة ويتم توفير بعد المعدات من السوق المحلي‬ ‫‪.14‬‬
‫التدرج في شراء المعدات من الخارج بعد تحديد االولويات‬ ‫‪.15‬‬
 ‫يتم تعديل‪ A‬او تقديم واو تاخيير اي بند بعد زيارة الورش المعيارية‬ ‫‪.16‬‬
‫يتم التدرج في صيانة المعدات الدوارة وفق خطة تبدأ بالطلمبات وتنتهي بالتربينة‬ ‫‪.17‬‬
‫تفاصيل الخطة تاتي متدرجة علي ان تكتمل الفترة االولي خالل سنتين من تاريخ التصديق‬ ‫‪.18‬‬