1.

Istorije cpt opita

Barentsen aparat, predstavlja prvi uređaj koji je koristio CPT tehnologiju. Ovaj
uređaj je dobio ime po državnom službeniku gospodinu Pieteru Barentsenu, koji je
prvi izvršio CPT test za put u okolini Goude. To je učinio gurajući konus od 10 cm²
ručno u zemlju koristeći sopstvenu telesnu težinu. On je bio taj koji je izumeo način
tačnog merenja otpora tla koji reaguje na konusnom vrhu. Ubacio je unutrašnju
šipku u CPT sondažnu cev i ručno je gurnuo ovom unutrašnjom šipkom na
unutrašnji deo konusnog vrha. Otpor tla se smanjio pomoću hidraulične merne
glave opremljene manometrom (slika 1).

Pritisak ulja prikazan na manometru pomnožen sa površinom klipa (površine klipa)

merne glave jednak je primenjenoj sili. Deljenjem ove vrednosti sa površinom
konusa dobijen je otpor konusa (naprezanje). Rođena je mehanička metoda
ispitivanja CPT. Zbog činjenice da je maksimalna sila za potiskivanje unutrašnje
šupljine morala da bude isporučena težinom rukovaoca (približno 80 kg),
podrazumevalo je da maksimalni merljivi otpor konusa nije bio toliko velik. To je u
stvari ograničilo upotrebljivost aparata i stoga se praktično koristilo samo za
istraživanje debljine i učvršćivanje slabih tresetnih i glinovitih slojeva.

1.1. More force

Da bi se CPT testirali u konzistentnijim slojevima tla, ubrzo se tragalo za
pronalaženjem drugih načina da se primeni veća sila potiskivanja od telesne težine
jednog čoveka da bi se izvršio CPT test. Pod nadzorom gospodina T.K. Huizinga,
direktor Laboratorium voor Grondmechanica (LGM) u Delftu (Holandija), prvo
duboko CPT ispitivanje sa silom potiskivanja od 10 tona izvršeno je 1935. U tu
specifičnu svrhu razvijen je CPT sistem za potiskivanje od čoveka (slika 2).

Reakciona sila za ovaj CPT aparat od 10 tona stečena je kopanjem rupe širine 2 x 3
m i dubine od 1 m. Na dnu ove rupe postavljen je drveni pod sa navojnim krajevima
pričvršćenim za njega koji su sezali iznad nivoa zemlje. Rupa je naknadno
napunjena peskom. Ovih šest kubnih metara peska poslužilo je kao teret. Bila bi
potrebna do 3 radna dana priprema da bi se uradio takav CPT test, ali ipak se ova
metoda pokazala revolucionarnom. Po prvi put u istoriji je bilo moguće izračunati
nosivost (drvenih) šipova na osnovu rezultata CPT ispitivanja. Do tog trenutka bilo
je potrebno prvo zabiti probne šipove. Trebalo je do 1950. godine pre nego što je
pronađeno rešenje za izbegavanje mernih grešaka koje bi mogle nastati kada pesak
uđe u šupljinu između obe šipke dok se koristi Barentsenov konus. Ovo rešenje je
konus jakne, koji je izumeo << Johan Vermeiden >> (LGM). Neposredno iznad
konusnog vrha postavljena je jakna u obliku otpuštanja (slika 3). Zbog toga je
eliminisano parazitsko trenje na rukavu (posebno u pesku). Belgijski profesor De
Beer uvek se protivio ovoj teoremi, i to ne sasvim nepravedno, posebno kada se
govori o belgijskim tercijarnim peskovima i glinama. Više je voleo „konus sa
maticom za zaključavanje“, Barentsenov konus sa manje-više dobro delujućom
zaptivkom za prljavštinu.

1.2. Hidraulika
Ručni pogon CPT potisnih sistema je sve više i više zamenjivan hidrauličnim
pogonom, a prigušni pod zamenjivan hidraulično postavljenim sidrenim sidrima.
Postavljanjem CPT tegljača na prikolicu ili kamion za prevoz kamiona, prve CPT
prikolice i CPT kamioni nikli su sopstvenom težinom od 4 do 8 tona.

Dodatno sidrenje se koristilo samo za duboke CPT testove kada je bila potrebna
veća reakciona sila pored sopstvene težine CPT vozila. Teretna oprema postajala je
sve teže i teže, jer su bili potrebni dublji CPT testovi. Bio je potreban dublji CPT
test jer su betonski šipovi uglavnom korišćeni u odnosu na mnogo lakše drvene
šipove. Betonske šipove treba zabijati u mnogo konzistentnijim slojevima od
drvenih šipova. Dnevna vršenje opita porasla je na tri CPT testa dnevno (sa
sidrenjem), a kasnije čak i na sedam testova.

1.3. Prodiranje
Novo otkriće usledilo je 1965. godine razvojem (mehaničkog) konusa frikcionog
plašta. Ovaj projekat vodio je inženjer H.K.S.Ph. Begemann, i stoga ovaj konus i
dalje nosi njegovo ime. Iskusio je da u to vreme uobičajeni metod određivanja
nosivosti trenja šipova iz ukupnog bočnog trenja na CPT sondirnim cevima ima
svoja ograničenja. To je uzrokovano pojavom da se trenje izazvano određenim
slojem tla - posebno kada sloju nije dato vreme da se preoblikuje i obnovi trenje -
smanjuje kako sve više CPT sondirnih cevi prolazi kroz imenovani sloj tla. Na taj
način će se razviti neka vrsta podmazujućeg sloja duž CPT sondažnih cevi. Iz tog
razloga trenje treba meriti lokalno na znatno manjoj visini i neposredno iznad
konusnog vrha.

Begemann je objavio grafikone koji omogućavaju da se iz merenog otpora lokalnog

trenja utvrdi nosivost trenja za različite vrste šipova.

Svaka vrsta šipova dobila je svoj specifični faktor. Činjenica da frikciona čaura nije
samo podvrgnuta trenju, već nailazi i na otpor na svom ramenu, uzima se u obzir
kod ovih faktora. Sada je bilo moguće odrediti vrstu tla iz odnosa trenja (lokalni
otpor trenja podeljen otporom vrha) za normalno konsolidovana tla pod nivoom
podzemne vode.

Zbog činjenice da ukupan otpor prodiranju (ukratko ukupan otpor) više nije bio
potreban za izračunavanje nosivosti šipova, sada je bilo dozvoljeno da se bočno
trenje na CPT sondnim cevima smanji što je više moguće upotrebom takozvani
reduktor trenja. Ovo je lokalno proširenje prečnika CPT sondažne cevi na određenoj
udaljenosti iznad trenja čaure.

Ovo proširenje smanjuje ukupni otpor prodiranju omogućavajući postizanje većih

dubina. Nedugo zatim predstavljene su prve potisne tereta CPT od 20 tona (200
kN).

1.4. Električni
Porast elektronike imao je naravno i svoju primenu na merne tehnike primenjene u
CPT postupcima ispitivanja. Do tada su svi podaci o CPT bili crveni sa brojčanika
manometra i ručno beleženi. Tako snimljeni podaci prebačeni su kasnije na
milimetarski papir kasnije u kancelariju. Od 1965. godine ovaj radni metod
zamenjen je električnom mernom ćelijom povezanom na grafički štampač, a
ponekad upotpunjen diktafonom, a kasnije magnetofonskom trakom i računarom.
Na taj način je razvijen mehanički CPT test sa automatizovanom registracijom
podataka.

Mane mehaničkog ispitivanja CPT-a postajale su sve očiglednije vremenom kada su

se naručivali sve dublji CPT testovi i u skladu s tim povećavao izmereni otpor
konusa. Pre svega, i dalje je postojao problem parazitskog trenja između unutrašnje
šipke i CPT sonde. Pored toga, postojao je još jedan veliki nedostatak: CPT konus
je često neprimećeno odstupao od vertikalne ose dok je prodirao u tlo. To bi moglo
rezultirati čudnom situacijom da se, u ekstremnim okolnostima, čini se da je stvarna
dubina prodora mnogo metara manja od (nagnute) dužine prodora. Rešenje oba
problema je električni konus sa ugrađenim senzorom nagiba.

Prvi eksperimentalni električni CPT konusi datiraju iz Drugog svetskog rata u

Nemačkoj, praćeni prototipovima koje su razvili roterdamski državni službenik
Bakker (1948) i Grondmechanica Delft (1949). Na kraju je bio Fugro, koji je prvi
predstavio električni konus 1965. godine za rutinsko ispitivanje tla.

Porni pritisak

Sredinom 1970-ih piezocones, zapravo standardni električni CPT konusi sa

dodatnim ugrađenim senzorom za merenje pritiska pore in-situ, prvi put su
korišćeni u Norveškoj i Švedskoj, a kasnije u Francuskoj i Sjedinjenim Državama.
Omogućio je korisniku da izmeri in-situ pritisak pore tokom prodiranja. Na ovaj
način dobijen je dodatni parametar koji omogućava mnogo tačnije određivanje tipa
tla iz rezultata CPT testa.

U Švedskoj je Torstensson prvi izveo takozvani << test rasipanja >>. Iz izmerenih
promena pore pritiska tokom pauze u postupku ispitivanja CPT moguće je
izračunati vodopropusnost ilovače, gline i treseta. Razvoj interpretacije parametara
tla dobijenih testovima CPT piezokcones poprimio je ogromne razmere tokom
1980-ih, posebno u Sjedinjenim Državama, Kanadi, Skandinaviji, ali i u Holandiji.
 1.5. Današnja praksa
Uprkos činjenici da se CPT testovi izvode u celom svetu, svakodnevno, iako se u
Holandiji izvode približno toliko CPT testova kao i u celom svetu. Odmah iza
Holandije je Belgija, posebno Flandrija. Razlog tome je što je u drugim zemljama
teška tlo za testiranje CPT-a nije moguće. CPT ispitivanje je čisto razvijeno za
ispitivanje mekih i srednje tvrdih tla.

Akcenat je na mapiranju debljine i karakteristika (parametara tla) stišljivog slojeva

tla. U Holandiji se većina CPT testova izvodi za studije temelja zgrada. Pored toga,
CPT testovi se takođe primenjuju za projektovanje i / ili procenu nasipa /
prelevmana, brana, puteva, inženjerskih objekata i hidrotehničkih konstrukcija. Broj
CPT testova u Holandiji je toliko visok zbog činjenice da holandske direktive za
projektovanje temelja propisuju mnogo kraća rastojanja između tačaka ispitivanja
(maksimalno 25 metara) od drugih zemalja.

Holandija prepoznaje četiri klasifikacije kvaliteta za CPT testiranje. Za

projektovanje temelja dovoljno je da se odlučite za testove klase 2 ili 3, a ponekad
čak i za klasu 4 CPT. Za određivanje karakteristika stišljivih slojeva (parametara
tla) - zapravo zavisi od toga koliko su slojevi zapravo slabi - preporučuju se CPT
testovi klase 2 ili čak klase 1.