KarakteristikMotorListrikDCCompound

UNIT4
KarakteristikMotorDCCompound

Nama : Sinta Devi Rahayu

NIM : 3211901047
Kelompok : (Sarah, Shazwani, Novianti)
Hari/Tanggal : Selasa, 30 Maret 2021

I. Tujuan
Setelahmelaksanakanpraktikuminidiharapkanmahasiswamampu
1. MenggambarkankurvakarakteristikmotorDCCompound.
2. MenjelaskankarakteristikmotorDCcompound.

II. KomponendanPeralatan
1. DirectcurrentmachineDL10280 1Unit
2. SupplymoduleDL1013M2 1Unit
3. Torque&rpmMeter DL30052 1Unit
4. ElectromagneticBrakeDL30300 1Unit
5. DCamperemeter DL2109T12 1Unit
6. VoltmeterGWInstek 1Unit
7. Kabelpenghubung Secukupnya

III. DasarTeori
The DC compound motor is used where a compromise is needed between
thecompoundesandtheshuntmotor.Thecompoundmotorhasbetterspeedcharacteristics
than the compoundes motor and better torque characteristics than theshuntmotor.
s

Gambar4.1SambunganstandarmotorDCshunt
Themotorcanbeconnectedsothattheshuntfieldandthe compoundesfieldsarein the
same direction. This is the cumulative connection. You should perform a test
tobesurethemotorisconnectedasintended.Thecumulativeconnectionreactsdifferently
than the differential connection. Many DC motors are now driven
byelectronicdrives.Thesame basicconceptsare usedtocontrolspeedanddirection.

Gambar4.2KarakteristikhubungantorsidankecepatanmotorDCshunt

PraktikumPenggerakElektrik
 Dayayangdiserap motor (Pin)adalahPin=Vs.I
Dayamekanisyangdihasilkanmotor(Pout)=6,28.Ta.n/60=0,1047.Ta.nEfisiensikonversid
ayalistrikkedayamekanis(η)=(Pout/Pin).100%

IV. GambarPengamatan
Compoundsfield
I
A1 F1 D2 D1
Armature
V

0:100% A2
F2
Ta
Electromagnetic
Breaking

Gambar4.3PengamatanKarakteristikmotorDCshortcompound

V. LangkahKerja
1. Pastikansemuapower supplaykondisiOFFdanknobposisiminimum.
2. BuatrangkaianpengamatanGambar4.3(motorDCcompounddenganelectromagneti
cbrake)
3. Aktifkanpowersuplaidantorsi&rpmmeter
4. Set sakelarselektor a-b torsi meter keposisi 'a’ dan zero adjustment adalah 0
Nm(knobelectromagneticbrake0%minimum)
5. AktifkanpowersupplayDL1013M20:240.10A(switchkeposisi‘b’)kemudiannaikkansu
mberteganganmotorDCcompoundperlahan-lahansehinggamencapai150VDC.
6. AmatikecepatanputaranrotordanarusyangdiserapolehmotorDC compound.
7. CatathasilpengamatanpadaTabel4.1
8. Hitungjugadayalistrikyangdiserapmotor(P in),dayaoutput(Pout),danefisiensimotorDC
compound,kemudiancatathasilpengamatanpadaTabel4.1
9. Naikkantorsi/bebanmotorsesuaiTabel 4.1
10. Ulangilangkah6s.d9hinggatorsi 1.5Nm
11. Matikansemuapowersuplai,kemasidanrapikanperalatan
12. DarihasilpengamatanTabel4.1gambarkankurvakarakteristikpadaGambar4.3
13. AnalisahasilpengamatankarakteristikmotorDCCompound
14. TuliskankesimpulandaripengamatankarakteristikmotorDCcompoundini!

VI. LembarPengamatan
abel4.1PengamatankarakteristikmotorDCcompound
U I(A) Pin(Watt) Ta( Pout(Wa η(%)
n(rpm)
(Volt) Nm) tt)
150 Volt 0.81 A 121.5 Watt 0 2,320 0 Watt 0%
150 Volt 1.21 A 181.5 Watt 0.25 2,270 59.41 Watt 32.73 %
150 Volt 1.64 A 246 Watt 0.50 2,220 116.21 Watt 47.23 %
150 Volt 2.08 A 312 Watt 0.75 2,170 170.39 Watt 54.61 %
150 Volt 2.50 A 375 Watt 1.00 2,130 223.01 Watt 59.46 %
149 Volt 2.92 A 435.08 Watt 1.25 2,080 272.22 Watt 62.56 %
149 Volt 3.35 A 499.15 Watt 1.50 2,040 321.38 Watt 62.58 %
 I
(A)

1000 2500 5

4
750 2000

5001500

250
1

Ta
0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 (Nm)

Gambar4.3KurvakarakteristikmotorDCshortCompound
VII. Dokumentasikegiatanpraktikum
VIII. TugasdanPertanyaan
1. Jelaskan maksud kurva karaktersitik motor DC Compound hasil pengamatan
Gambar4.3!
2. Mengapa hasil percobaan memperlihatkan bahwa perbandingan antara daya
mekanis dengan daya yang diserap motor DC Compound (η) tidak sama dengan
100%? Jelaskan!
3. Hitunglah speed regulation dari hasil pengamatan karakteristik motor dc
compound, bandingkan dengan hasil pengamatan karakteristik motor DC shunt
dan seri yang
 Telah dilakukan pengamatan pada percobaan sebelumnya, mana yang memiliki
speed regulation lebih baik? Jelaskan alasannya!

IX. Analisa

Pin ( daya input)

Pin = Vs.I
Pin ( torsi =0) = 150 . 0,81= 121,5 watt
Pin ( torsi = 0,25) = 150 . 1,21 = 181,5 watt
Pin ( torsi = 0,50) = 150 . 1,64 = 246 watt
Pin ( torsi= 0,75) = 150 . 2,08 = 312 watt
Pin ( torsi= 1,00) = 150 . 2,50 = 375 watt
Pin ( torsi= 1,25) = 149 . 2,92 = 435,08 watt
Pin ( torsi= 1,50) = 149 . 3,35 = 499,15 watt

Pout ( daya output )

Pout = 6,28 . Ta . n/ 60 = 0,1047 . Ta . n
Pout ( torsi= 0) = 0,1047 . 0 . 2320 = 0 watt
Pout ( torsi= 0,25) = 0,1047 . 0,25 . 2270 = 59,4 1watt
Pout ( torsi= 0,50) = 0,1047 . 0,50 . 2220 = 116,21 watt
Pout ( torsi= 0,75) = 0,1047 . 0,75 . 2170 = 170,39 watt
Pout ( torsi= 1,00) = 0,1047 . 1,00 . 2130 = 223,01 watt
Pout ( torsi= 1,25) = 0,1047 . 1,25 . 2080 = 272,22 watt
Pout ( torsi= 1,50) = 0,1047 . 1,50 . 2040 = 320,38 watt

Efesiensi konversi daya listrik ke daya mekanis

n = ( Pout / Pin) . 100%
n ( torsi= 0) : ( 0 / 121,5 ) . 100% = 0%
n ( torsi= 0,25) : ( 59,41 / 181,5 ) . 100% = 32,73%
n ( torsi= 0,50) : ( 116,21 / 246 ) . 100% = 47,23%
n ( torsi= 0,75) : ( 170,39 / 312 ) . 100% = 54,61%
n ( torsi= 1,00) : ( 223,01 / 375 ) . 100% = 59,46%
n ( torsi= 1,25) : ( 272,22 / 435,08 ) . 100% = 62,56%
n ( torsi= 1,50) : ( 320,38 / 499,15 ) . 100% = 62,58%
X. Kesimpulan
Kecepatan perputaran motor melambat ketika torsi di naikkan dan tegangan
menurun perlahan.

Catatan:Jikalembarinikurangbisamenggunakanlembardibaliknya.
NilaiPraktikum:
Attitude30% Ketrampilan50% Laporan20% Total

Instruktur/Dosen :……………………………… TTD :……………………….

CatatanInstruktur :