Professional Documents
Culture Documents
Hrupa 8 9
Hrupa 8 9
ПЛАН-КОНСПЕКТ
проведення заняття з профільної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 05.05.2021 р.
Тема: «Порядок зберігання вибухових матеріалів їх облік, перевезення і видача.
Обладнання польового витратного складу. Транспортування вибухових
матеріалів та ВНП. Оснащення відділення групи піротехнічних робіт.
Обладнання спеціальних транспортних засобів».
Навчальна мета: ознайомитись з порядком зберігання вибухових матеріалів їх
обліком, перевезенням і видачею. Обладнанням польового витратного складу.
Транспортуванням вибухових матеріалів та ВНП. Оснащенням відділення
групи піротехнічних робіт. Обладнанням спеціальних транспортних засобів.
Час: 45 хв.
Місце проведення: клас.
Навчально-матеріальне забезпечення:
1. План – конспект керівника занять.
Питання та їх короткий зміст Методич
ні
вказівки
ПОРЯДОК ЗБЕРІГАННЯ, ОБЛІКУ, ПЕРЕВЕЗЕННЯ І ВИДАЧІ
ВИБУХОВИХ РЕЧОВИН ТА ЗАСОБІВ ПІДРИВУ.
ТРАНСПОРТУВАННЯ ВИБУХОНЕБЕЗПЕЧНИХ ПРЕДМЕТІВ.
План-конспект склав:
Заступник начальника
частини спеціальних робіт
підполковник сл. ц.з. Олександр ОСТАПОВ
ПЛАН-КОНСПЕКТ
проведення заняття з тактичної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 18, 25.05 .2021 р
Час: 45 хв.
Місце проведення: клас.
Навчально-матеріальне забезпечення:
1. План-конспект керівника занять.
Питання та їх короткий зміст Методич
ні
вказівки
Пошук і розмінування вибухонебезпечних предметів – справа
небезпечна. Це робота для професійних саперів, які мають відповідну
підготовку і технічне оснащення. Для забезпечення робіт із розмінування
розробляються й виготовляються спеціальні технічні засоби. Під час
проведення робіт із розмінування для пошуку та знешкодження
вибухонебезпечних предметів (ВП) використовується комплекс технічних
засобів, до яких входять щупи або крюки захватні (КЗ), мінні або пошукові
щупи розкладні (ЩР), комплекти попереджувальних знаків (КПЗ), набори
пошукові (НП) спеціальних інструментів, приладів і матеріалів тощо.
Захватні крюки
Для пошуку розтяжок використовують пристрої типу трала. Для підриву
протипіхотних мін натяжної дії (розтяжок), а також дистанційного
зрушення з місця підозрілих і небезпечних предметів застосовують захватні
крюки. Серед них – моделі КЗ-2, КЗ-3, КЗ-4, КЗ-5, КЗ-6 і КЗ-7. У
неробочому стані такі крюки складаються й транспортуються в спеціальних
переносних пеналах або чохлах. Це уможливлює істотно зменшити
габарити і збільшити зручності під час транспортування. Модель КЗ-2 має
циліндричний стержневий корпус, в який під кутом вкручуються три
стержні-захвати. Також корпус має отвори для кріплення карабіна зі
шнуром діаметром 3 мм, який намотаний на шпулю. Довжина шнура – до 62
м. Маса крюка – не більше за 0,3 кг, а загальна маса – до 0,8 кг.
Переноситься модель у металевому пеналі. Модель КЗ-3 складається зі
стержня, на якому шарнірно закріплені чотири лапи із зігнутими кінцями,
що фіксуються у відкритому або закритому стані за допомогою спеціальної
гайки. Для перенесення виробу гайка відкручується, а лапи складуються й
притискуються до стержня. Маса повного комплекту не перевищує 2,1 кг.
Комплект складається із крюка, шпулі з намотаним шнуром завдовжки 100
м і діаметром 3 мм, а також карабіна, що можна кріпити до кінця стержня.
Моделі КЗ-4 й КЗ-5 складаються з двох частин і збираються безпосередньо
перед початком застосування. Кожна частина – спеціально штампована
пластина-крюк. Моделі дуже схожі між собою за формою, мають 4 крюки-
захвати й відрізняються масою крюків 0,55 кг і 0,23 кг, а також масами
наборів 2,1 кг і 0,34 кг. Комплектуються шнурами з відповідною довжиною
200 м і 20 м. Шнури намотуються на шпулі й кріпляться до карабіна, який
приєднується до основи крюка. Набори моделей транспортуються в
спеціальних чохлах у розібраному вигляді.
Модель КЗ-6 також складають перед застосуванням. Крюки захвату мають
вид пластини «ялинковоподібної» форми. Прорізи в цих пластинах
пристосовані для захоплення та утримування натяжних ниток і дротів ВП.
Крюк має масу 0,4 кг, а маса набору не перевищує 0,5 кг. Комплект
складається зі шпулі з намотаним шнуром діаметром 3 мм і завдовжки 20 м.
На кінці шнура встановлено карабін для кріплення до основи складеного
крюка. Виріб переноситься в розібраному стані в чохлі.
Щупи
Важливими пристроями для розвідки і пошуку мін, проведення
розмінування є щупи. Їх використовують також для виявлення укриття,
порожнин, пустот й інших пошукових робіт. Головне завдання щупа –
перевірка щільності матеріалів (ґрунту поверхні, різних сипучих матеріалів)
або промацування ємностей із рідиною, водних об’єктів тощо. Для
зручності транспортування щупів їх можна складати або розкручувати.
Збирають щупи безпосередньо перед використанням у пошуковій роботі.
Широко застосовують щупи розкладних моделей ЩР-1, ЩР-2, ЩР-3, ЩР-4
і ЩР-5. Модель ЩР-1 складається з трьох металевих колін 8 х 500 мм із
нержавіючої сталі і пластикової ручки. Коліна з’єднуються між собою за
допомогою різьбових нагвинтних кінців. Одне з колін має загострений
кінець для промацування. У зібраному вигляді виріб має довжину 1,5 м,
маса комплекту 0,75 кг. Виріб переноситься розібраним у спеціальному
чохлі.
Модель ЩР-2 складається з алюмінієвого корпусу із пластиковою ручкою й
трьох змінних наконечників зі сталі, латуні й діелектрика. Усі наконечники
мають загострений кінець, яким промацують об’єкт пошуку. Максимальна
довжина щупа – 70 см. Маса комплекту – 0,3 кг. Для транспортування щупа
є спеціальний чохол, в якому він знаходиться в розібраному стані.
Модель ЩР-3 складається з дерев’яної ручки і двох алюмінієвих
подовжувальних колін. Коліна кріпляться між собою різьбовим з’єднанням.
До них за допомогою накидної гайки кріпляться три змінних наконечники зі
сталі, латуні й діелектрика. Накидна гайка має два отвори, які дозволяють
кріпити змінні наконечники вздовж осі щупа або під кутом 30̊. Завдяки
цьому щуп може збиратися в двох варіантах – для роботи стоячи або
лежачи. Для перенесення розібраний щуп зачохлюють. Максимальна
довжина щупа – 1,6 м, маса комплекту – 1,5 кг.
Модель ЩР-4 аналогічна ЩР-2, але має менші масо-габаритні розміри.
Максимальна довжина – 48 см, а маса – 0,25 кг.
Модель ЩР-5 за конструкцією подібна до ЩР-3, але відрізняється
телескопічною ручкою, до якої за допомогою накидної гайки кріпляться три
змінні наконечники зі сталі, латуні й діелектрика.
Попереджувальні знаки
Для огородження території, що підлягає розмінуванню, а також для
позначення місця знаходження мін і ВП, під час виконання робіт із
розмінування місцевості і замінованих об’єктів застосовують
попереджувальні знаки на підпорах. Серед таких знаків – моделі КП-1, КП-
2 і КП-3.
Модель КП-1 складається з металевої підпори й трикутного червоного
прапорця з двостороннім написом «М». Висота підпори – до 1 м. Для
перенесення знаків використовують чохол. Маса комплекту – до 8 кг.
Модель КП-2 – пластиковий маркер, що складається з металевої підпори й
пластикової таблички 25 х 25 см червоного кольору з двостороннім
попереджувальним написом «Danger mines» і зображенням черепа людини.
Напис може бути й українською мовою: «Небезпечно, л. ». Увесь набір
(20 шт. знаків) переноситься також у брезентовій сумці, а його маса не
перевищує 8 кг.
Модель КП-3 має трикутний червоний прапорець із двостороннім написом
«М». Модель аналогічна КП-1, але висота підпори менша, лише 0,5 м. Набір
із 30 шт. має масу до 6 кг.
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
проведення заняття з спеціальної фізичної підготовки з особовим складом
частини спеціальних робіт групами № 8, 9
на 06,12.05.2021 р.
Тема: «Проведення розрахунку електровибухової мережі».
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
проведення заняття з тактичної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 18.05.2021 р.
Тема: «Створення мінералізованої смуги вибуховим способом перед фронтом
пожежі у природних екосистемах».
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
проведення заняття з тактичної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 25.05.2021 р.
Тема: «Створення мінералізованої смуги вибуховим способом перед фронтом
пожежі у природних екосистемах».
ПЛАН-КОНСПЕКТ
проведення заняття з тактичної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 18.05.2021 р
Час: 45 хв.
Місце проведення: клас.
Навчально-матеріальне забезпечення:
1. План-конспект керівника занять.
Питання та їх короткий зміст Методич
ні
вказівки
Мінералізована смуга — це тучно створений протипожежний бар’єр.
Він створюється шляхом очищення лінійної ділянки території, що
межує з лісовим масивом, від горючих матеріалів. Як правило, це
робиться механізованим способом: проводиться оранка трактором
ґрунту на певну ширину. Мінеральний шар ґрунту оголюється, а
дерен, трава, хвоя, листя та інші матеріали, здатні горіти, в процесі
цього присипаються землею. При вогнищевих спалахах така зорана
смуга перешкоджає поширенню низової пожежі на інші ділянки
лісового масиву.
Вибуховий спосіб локалізації пожеж зарядами на основі
стехіометричної паливноповітряної суміші.
На відміну від динаміки поширення продуктів вибуху конденсованих
вибухових речовин, тиск у фронті ударної хвилі, що формується в
результаті об’ємного вибуху, затухає повільніше. Це дозволяє
розширити зону ефективної дії від вибуху. У роботі запропоновано
використовувати заряд об’ємного вибуху для обривання хвої і тонких
віток і зриву полум’я верхової пожежі. Пристрій працює таким чином:
поблизу осередку пожежі гнучкий шланг заповнюють вуглеводневим
паливом, наприклад окислом етилену, і заглушують пробками. Потім
його розміщують в смузі ліси на висоті 1,5 – 3 м залежно від висоти
дерев. У момент наближення пожежі спрацьовує електродетонатор,
що викликає спрацьовування першого шнурового заряду. Заряд
розриває корпус і формує паливноповітряну хмару з концентрацією
часток (1 – 3) · 10-3 кг/м3 . Через 100 мс таймер видає сигнал на
спрацьовування другого ініціюючого шнурового заряду, який детонує
паливноповітряну хмару. Утворюваний при цьому тиск і ударні хвилі
зривають листяний покров і 47 збивають полум’я у фронті пожежі.
Процес поширення фронту пожежі припиняється.
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
проведення заняття з тактичної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 05,18.05.2021 р.
Час: 45 хв.
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
проведення заняття з тактичної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 11.05.2021 р.
ПЛАН-КОНСПЕКТ
проведення заняття з профільної підготовки з особовим складом частини
спеціальних робіт групами № 8, 9
на 11.05.2021 р
Час: 45 хв.
Місце проведення: клас.
Навчально-матеріальне забезпечення:
1. План-конспект керівника занять.
Питання та їх короткий зміст Методич
ні
вказівки
Погодження маршруту руху транспортного засобу під час
дорожнього перевезення небезпечних вантажів
1. Перевезення небезпечних вантажів, які згідно
з ДОПНВ належать до вантажів підвищеної небезпеки, територією
України здійснюються за наявності погодження маршруту руху
транспортних засобів під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів, виданого Національною поліцією України (далі - поліція).
2. Перевезення небезпечних вантажів, які належать до вантажів
підвищеної небезпеки, без погодження маршруту руху транспортних
засобів під час дорожнього перевезення небезпечних вантажів,
виданого поліцією, здійснюється:
у міжнародному сполученні на маршрутах, перелік яких
затверджено наказом Міністерства внутрішніх справ України та
Міністерства інфраструктури України від 02 березня 2016 року №
151/89 «Про затвердження Переліку маршрутів міжнародного
дорожнього перевезення небезпечних вантажів, рух за якими
здійснюється без погодження з уповноваженими підрозділами
Національної поліції України», зареєстрованим у Міністерстві юстиції
України 22 березня 2016 року за № 421/28551 (зі змінами);
якщо перевезення вантажу частково або повністю звільняється від
необхідності дотримання вимог та положень розділу 1.1.3 додатка А
до ДОПНВ.
3. Для отримання погодження маршруту руху транспортного
засобу під час дорожнього перевезення небезпечних вантажів
перевізник (суб’єкт перевезення небезпечних вантажів) або
уповноважена ним особа подає до центру надання адміністративних
послуг:
1) заяву (у заяві зазначаються маршрут руху, місцезнаходження і
телефони відправника, перевізника та одержувача небезпечного
вантажу, відомості про транспортні засоби, кількість небезпечного
вантажу, строк перевезення та прізвище уповноваженого
(відповідальної за перевезення особи));
2) інформацію щодо ДОПНВ-свідоцтва про підготовку водіїв
транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі (далі -
свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія) (номер, ким видане, дата
видачі, строк дії);
3) інформацію щодо свідоцтва про допущення транспортних
засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, якщо таке
свідоцтво передбачено вимогами глави 9.1 додатка В
до ДОПНВ (номер, ким видане, дата видачі, строк дії);
4) інформацію щодо свідоцтва про підготовку уповноваженого з
питань безпеки перевезень небезпечних вантажів автомобільними
дорогами (номер, ким видане, дата видачі, строк дії) та копію наказу
(договору) щодо його призначення;
5) копію чинного договору обов’язкового страхування
відповідальності суб’єктів перевезення небезпечних вантажів на
випадок настання негативних наслідків під час перевезення
небезпечних вантажів;
6) у разі перевезення вибухових матеріалів і речовин, бойових
припасів до вогнепальної зброї - інформацію про дозвіл на
перевезення вибухових матеріалів і речовин або бойових припасів до
вогнепальної зброї, виданий поліцією;
7) документ, що підтверджує повноваження уповноваженої особи,
у разі подання заяви представником перевізника;
8) копію квитанції щодо оплати адміністративної послуги за
оформлення погодження.
За оформлення погодження маршруту руху транспортного засобу
під час дорожнього перевезення небезпечних вантажів справляється
плата, розмір якої визначається законодавством у сфері надання
адміністративних послуг.
Переоформлення, видача дубліката та анулювання погодження
маршруту руху транспортного засобу під час дорожнього перевезення
небезпечних вантажів здійснюються на безоплатній основі.
Рішення про видачу або відмову у видачі погодження маршруту
руху транспортного засобу під час дорожнього перевезення
небезпечних вантажів приймається підрозділами поліції в
десятиденний строк з дати подання заяви до центру надання
адміністративних послуг.
4. Підставами для відмови у видачі погодження маршруту руху
транспортного засобу під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів є:
1) подання перевізником або уповноваженою ним особою не в
повному обсязі або прострочених документів, необхідних для
одержання погодження;
2) виявлення в документах, поданих перевізником, недостовірних
відомостей.
У разі відмови у видачі погодження маршруту руху транспортного
засобу під час дорожнього перевезення небезпечних вантажів плата за
його оформлення повертається.
5. Підставами для переоформлення погодження маршруту руху
транспортного засобу під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів є:
1) зміна найменування перевізника, а в разі, якщо перевізником є
фізична особа - підприємець,- прізвища, імені, по батькові;
2) зміна місцезнаходження перевізника;
3) зміни в маршруті руху транспортного засобу, що перевозить
небезпечний вантаж;
4) заміна транспортного засобу або водія, що здійснює перевезення
небезпечного вантажу.
6. Підставою для видачі дубліката погодження маршруту руху
транспортного засобу під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів є його втрата або пошкодження.
7. Підставами для анулювання погодження маршруту руху
транспортного засобу під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів є:
1) звернення перевізника із заявою про анулювання погодження
маршруту руху транспортного засобу під час дорожнього перевезення
небезпечних вантажів;
2) припинення юридичної особи перевізника;
3) припинення підприємницької діяльності фізичною особою -
підприємцем;
4) установлення факту зазначення в заяві та документах, що
додаються до неї, недостовірної інформації;
5) настання надзвичайної ситуації (несприятливі погодні умови,
землетруси, дорожньо-транспортні пригоди, техногенні аварії,
страйки, здійснення виробничої діяльності на вулично-дорожній
мережі тощо), що створює загрозу безпеці дорожнього руху за
маршрутом руху, визначеним у погодженні.
8. Підрозділу поліції забороняється вимагати від перевізників або
їх уповноважених осіб інші документи, крім документів, передбачених
пунктом 3 цього розділу.
9. У разі відповідності документів, наданих перевізником або його
уповноваженою особою для отримання погодження маршруту руху
транспортного засобу під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів, вимогам Правил дорожнього перевезення небезпечних
вантажів, затверджених наказом Міністерства внутрішніх справ
України від 04 серпня 2018 року № 656, та внесення перевізником
плати за оформлення такого погодження підрозділ поліції видає
погодження маршруту руху транспортного засобу під час дорожнього
перевезення небезпечних вантажів у строк не пізніше ніж десять
робочих днів з дати надходження заяви та документів, що додаються
до заяви.
10. Погодження маршруту руху транспортного засобу під час
дорожнього перевезення небезпечних вантажів видається на
одноразовий проїзд. У разі здійснення постійних проїздів за
однаковим маршрутом тим самим транспортним засобом з тими
самими вантажами погодження може видаватися на кілька проїздів.
Строк дії погодження маршруту руху транспортного засобу під час
дорожнього перевезення небезпечних вантажів не має перевищувати
терміну дії свідоцтва про допущення транспортних засобів до
перевезення визначених небезпечних вантажів, чинного договору
обов’язкового страхування відповідальності суб’єктів перевезення
небезпечних вантажів у разі настання негативних наслідків під час
перевезення небезпечних вантажів та свідоцтва ДОПНВ про
підготовку водія.
11. Якщо на маршруті перевезення небезпечних вантажів виникає
підвищена небезпека для учасників дорожнього руху (несприятливі
погодні умови, землетруси, дорожньо-транспортні пригоди,
техногенні аварії, страйки, громадські заворушення, бойові дії або
інші надзвичайні події), працівниками підрозділів поліції, на території
обслуговування яких виникли такі ситуації, до маршруту руху можуть
уноситися зміни з обов’язковим зазначенням дати внесення змін,
ділянки, виключеної з маршруту, ділянки, якою рух дозволено, строку
дії змін, посади та прізвища уповноваженого працівника поліції, який
вніс зміни та особисто їх підписав (підпис має бути скріплений
печаткою).
Під час внесення змін до маршруту руху відповідний підрозділ
поліції інформує перевізника про причини такого рішення.
12. Підрозділи поліції формують погодження маршрутів руху
транспортних засобів під час дорожнього перевезення небезпечних
вантажів в інформаційній підсистемі «Дозвіл БДР» інформаційного
порталу Національної поліції України.
МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
проведення заняття з спеціальної фізичної підготовки з особовим складом
частини спеціальних робіт групами № 8, 9
на 19,26.05.2021 р.
Тема: «Надягання протигаза (респіратора)».