C11 – C13 Motorları (MEUI) Eğitim Departmanı

Eğitim Departmanı

(8,(QMHNW|UQQdDOÕúPDùHNOi C11, C13 Motoru

<DNÕW'ROGXUPD 3VNUWPH
 Eğitim Departmanı

C11 / C13 ACERT™ ENGINE FUEL DELIVERY SYSTEM

Primary
Fuel Filter / Electric Fuel Fuel Pressure
Water Separator Priming Pump Regulator

Fuel
Shutoff Valve

(Optional)
Fuel Gallery Fuel Heater
Secondary
Fuel Filter

Fuel Tank

Fuel
Transfer Pump

1. Yakıt basıncı regülatörü

1 3 2. Elektrikli yakıt besleme pompası

3. Ön filtre başlığı

4. Son filtre başlığı

2 4
 C11 – C13 Motorları Elektronik Kontrol Sistemi (966H – 972H)
Eğitim Departmanı

Cat Data Link Caterpillar Monitor

Engine ECM Systems

INPUT COMPONENTS OUTPUT COMPONENTS

Coolant Temperature Sensor + 5Volt (Sensors)

Throttle Sensor Voltage
Intake Manifold Air Pressure Sensor Analog Sensor Voltage

Engine Oil Pressure Sensor

6 Mechanical Electronic
Unit Injectors
Atmospheric Pressure Sensor

Intake Manifold Air Temperature Sensor Air Filter

Restricted Indicator
Fuel Pressure Sensor
Ether ON Indicator
Fuel Temperature Sensor
Ether ON Solenoid Valve
Fuel Differential Pressure Switch
Demand Fan Solenoid
Turbo Inlet Pressure Sensor Valve
Auto Reversing
Ground Level Shutdown Switch Fan Solenoid Valve
Engine Speed To
Throttle Pedal Position Sensor Power Train ECM (CAN)

Key Start Switch ON (B+)

Auto Reversing Fan Switch

Camshaft Speed Timing Sensor

Crankshaft Speed Timing Sensor
 Eğitim Departmanı

C11 – C13 Motorları

Elektronik Kontrol Sistemi Elemanları

Soğutma Suyu 1
Sıcaklık Sensörü

Birinci Devir / 2
Zaman Sensörü

Emme Manifold
Basınç
3 Sensörü

Atmosfer Basınç
Sensörü 2

Turbo Giriş Basınç Sensörü

İkinci Devir / Zaman

Sensörü

Emme Manifold
Sıcaklık
4 Sensörü

Yağ Basınç5 Sensörü

 Eğitim Departmanı

1 2 3

(1) Fark Basıncı Switch’i , (2) Yakıt Basınç Sensörü , (1) Eter Solenoidi
(3) Yakıt Sıcaklık Sensörü , (4) Yakıt Filtresi

Yakıt Filtresi Tıkanıklığı – Güç Düşümü

Yakıt Sıcaklığı 30 ºC üzerinde ve Yakıt Basıncı 110 kPA (15 Psi) Üzerinde
FUEL TEMPERATURE DERATE 60%

30% 50%
25%
40%
20% % Derate
% Derate

15%
30%

10% 20%

5%
10%
0%
89.8 90.0 90.2 90.4 90.6 90.8 91.0 91.2 91.4 91.6 91.8 92.0 92.2 0%
Fuel Temperature C 0 3 min 1 hr 2 hr 3 hr 4 hr 4hr 5 hr
Level 1 Warning Level 2 Warning / Derat es 1 sec
Time
Level 1 Warning Level 2 Warning/ Derat es
 Eğitim Departmanı

Devir/Zaman Sensörü Devresi (C11, C13, 3176, 3196 Motorları)

J401/P401
1
2 J2/P2 ECM

49 - UPPER S/T SENSOR

48 + UPPER S/T SENSOR
J402/P402

1 59 - LOWER S/T/ SENSOR

2 58 + LOWER S/T SENSOR

J400/P400
1 22 + TIMING CAL PROBE
2 23 - TIMING CAL PROBE
TIMING CALIBRATION
TIMING CALIBRATION
CONNECTOR
PROBE

Bu motorlarda birinci ve ikinci olarak anılan iki adet devir/zaman sensörü kullanılır. Ikinci devir zaman
sensörü eksantrik şaftı dişlisini ve birinci devir zaman sensörü krankşaft dişilisini okumaktadır. Bu sensörler
dişlilerin üzerindeki tek bir farklı bölgeden motor zamanını ve manyetik olarak diş aralıklarını sayarak motor
devrini bildirir.

ECM normal şartlarda sadece başlangıç için, eksantrik şaftı dişlisini okuyan devir/zaman sensörünün verdiği
bilgiden eksantrik şaftı zamanını (1. silindirin sıkıştırma strokunda üst ölü noktada olması) tespit eder. Bu
tespit yapıldıktan sonra, ECM motor devrini algılamak için sadece krankşaft dişlisini okuyan devir/zaman
sensöründen gelen bilgiyi dikkate alır.

Motorun 1. pistonunun sıkıştırma strokunda üst ölü nokta zamanı ECM tarafından tespit edildikten sonra
enjektörlerin püskürtme sırasına göre enjektör selenoidlerine elektrik gönderme işlemi başlatılır. Gerçekleşen
püskürtme zamanı ve miktarı motorun girdiği yüke göre değişen motor devri dikkate alınarak ECM tarafından
ayarlanır.

Motor çalışırken krankşaft dişlisi devir/zaman sensöründen ECM ye gelen sinyal kaybolursa, bu durumda
ECM eksantrik şaftı devir zaman sensöründen gelen bilgiyi dikkate almaya başlar. Bu değişim geçişi
sırasında motor performansında bir miktar düşüklük hissedilebilir. Fakat motor çalışırken eksantrik şaftı
devir/zaman sensöründen gelen sinyalin kaybolması durumunda motor performansında herhangi bir
değişiklik olmaz. Şayet eksantrik şaftı devir/zaman sensörünün sinyali motor çalışmaya başlamadan önce
kesilirse, bu durumda şu problemler görülebilir
• Motorun çalışmaya başlaması için geçen marş süresinin uzaması
• ECM nin krankşaft devir/zaman sensöründen gelen bilgiyi değerlendirmeye başlaması için geçen
sürede motor devrinde düzensizlik görülebilir

Şayet her iki devir/zaman sensörünün ECM ye gönderdiği sinyal kesilir ise, bu durumda ECM enjektör
selenoidlerine elektrik göndermez. Böylece motor stop eder veya stopta kalır.
 Eğitim Departmanı

Basınç Sensörleri Devresi (C11 , C13 Motoru)

Intake Manifold (Boost) Pressure C

Sensor Return B
Pressure Sensor +5V DC A
ECM
P2/J2

R746-PK 15 Intake Manifold (Boost) Pressure

Engine Oil Pressure C 994-GY 28 Engine
+ ECMOil Pressure
Supply
+ ECM Supply
Sensor Return B
Pressure Sensor +5V DC A C991-PK 40 Fuel Pressure
G829-GN 17 Sensor Return
G828-WH 72 Pressure Sensor +5 VDC
R747-GY 57 Atmospheric Pressure
Fuel Pressure C
Sensor Return B P1/J1
Pressure Sensor +5V DC A
F713-OR 15 Turbocharger Inlet Pressure
J844-GY 2 Pressure Sensor +5 VDC
J843-BK 3 Sensor Return
Atmospheric Pressure C
Sensor Return B
Pressure Sensor +5V DC A

Turbocharger Inlet Pressure C

Sensor Return B
Pressure Sensor +5V DC A
 Eğitim Departmanı

Sıcaklık Sensörleri Devresi (C11 , C13 )

ECM
P2/J2

Engine Coolant Temperature 1 995-BU 13 Engine Coolant Temperature

Sensor Return 2 C967-BU 56 Intake Manifold
+ ECM Supply Air Supply
+ ECM Temperature
F421-YL 62 Fuel Temperature
G833-PK 30 Sensor Return

Intake Manifold Air Temperature 1

Sensor Return 2

FUEL
HARNESS
Fuel Temperature 1 1
Sensor Return 2 2

Yakıt Sıcaklığı Güç Düşümü

30%

25%

20%
% Derate

15%

10%

5%

0%
89.8 90.0 90.2 90.4 90.6 90.8 91.0 91.2 91.4 91.6 91.8 92.0 92.2

Fuel Temperature C
Level 1 Warning Level 2 Warning / Derat es
 Eğitim Departmanı

Ecm Elektrik Besleme Devresi (C11, C13)

+ 24V -
Engine
ECM
P1 J1 ECM

15A
110-RD 48 (+) BATTERY
110-RD 52 (+) BATTERY
Battery 110-RD 53 (+) BATTERY
Disconnect 229-BK 61 (-) BATTERY
229-BK 63 (-) BATTERY
229-BK 65 (-) BATTERY
150-OR 70 (+) SWITCHED POWER
ECM Fuse
Engine
Ground 10 A

Main
Main 308-YL R
101-RD
80A Relay
C OFF
S ON
174-RD 105-RD
B ST
30A 10 A
Keyswitch Keyswitch
 Eğitim Departmanı

HIGH COOLANT TEMPERATURE DERATE

120%

100%

80%
% Derate

60%

40%

20%

0%
110 111 111.5 112 112.5 113 113.5 114 114.5

Coolant Temperature C

Level 1 Warning Level 2 Warning/ Derat es

C11-C32 ENGINE INTAKE MANIFOLD TEMPERATURE DERATE

21%

18%

15%

12%
% Derate

9%

6%

3%

0%
82 86 87 88 89 90 91 92 93

Intake Manifold Temperature C

Level 1Warning Level 2 Warning / Derates
 Eğitim Departmanı

LOW OIL PRESSURE

180

160

140

120

100
kPa

80

60

40

20

0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
rpm
kPa Shutdown Level 3
kPa Warning Level 1

AIR INLET RESTRICTION DERATE

16%

14%

12%

10%
% Derate

8%

6%

4%

2%

0%
0 2 4 6 8 10 12 14 16

Air Restriction kPa Difference

Level 1 Warning Level 2 Warning/ Derat es
 (÷LWLP'HSDUWPDQÕ

Hesaplanan
Güç Düúümü
Sanal Egsoz SÕcaklÕ÷Õ Atmosfer BasÕncÕ
Yüzdesi
Güç Düúümü Emme Manifold SÕcaklÕ÷Õ

Motor Devri

Bu güç düúümü çalÕúma úartlarÕndan dolayÕ ortaya

çÕkan bir durumdur. Motorun mekanik dayÕnÕmÕnÕ
arttÕrmak için motor ECM’ si tarafÕndan birçok
parametre dikkate alÕnarak hesaplanÕr.

MakinanÕn çalÕútÕ÷Õ úartlara göre bir arÕza sonucu YakÕt

Güç Düúümü
ortaya çÕktÕ÷ÕnÕ düúünüyorsanÕz emme manifold Regülatörü Di÷er Güç
Önceli÷i
Seçimi Düúümleri
sÕcaklÕ÷Õ ile ilgili bir event kod olup olmadÕ÷Õna
bakÕn. Sensör devresini kontrol edin.

Engine ECM

ECM, Sanal Egsoz SÕcaklÕ÷Õ Güç Düúümü yapmak için: Sanal Egsoz SÕcaklÕ÷Õ Güç Düúümü için:

- Yüksek rakÕm - CID 168 01 FMI kodu aktif olmamalÕdÕr. (ECM besleme voltajÕ düúük)
- Yüksek ortam sÕcaklÕ÷Õ - Aktif Emme Manifold BasÕnç Sensörü arÕzasÕ olmamalÕdÕr.
- AúÕrÕ yük ve Gaz pedalÕ tam basÕlmasÕ - Aktif Atmosfer BasÕnç Sensörü arÕzasÕ olmamalÕdÕr.
- Atmosfer basÕncÕ - +5V Sensör besleme arÕzasÕ olmamalÕdÕr.
- Emme manifold sÕcaklÕ÷Õ - Sanal Egsoz SÕcaklÕ÷Õ Güç Düúümü di÷er güç düúümlerinden daha yüksek olmalÕdÕr
- Motor devri bilgilerini izler - Sanal Egsoz SÕcaklÕ÷Õ Güç Düúümünün sÕnÕrladÕ÷Õndan daha fazla yakÕt talebi olmasÕ gerekir

Sanal Egsoz SÕcaklÕ÷Õ Güç Düúümü E194 event code arÕzasÕnÕ verir Bu güç düúümü sonucunda Level 1 Warning ya da
Level 2 Warning (UyarÕ) gerçekleúir.
 C15 / C18 Elektronik Sistem ElemanlarÕ Eğitim Departmanı

Emme Manifoldu
SÕcaklÕk Sensörü
Timing Probe
Ba÷lantÕ yeri

Ana YakÕt Filtresi

Timing Probe
Ba÷lantÕ Soketi

ECM

Ön YakÕt Filtresi So÷utma Suyu

SÕcaklÕk Sensörü
Motor Ya÷
BasÕnç Sensörü
Atmosfer
BasÕnç Sensörü

IAP CV Soketi
Ya÷ Filtresi

YakÕt BasÕnç
Sensörü

Emme Manifold
BasÕnç Sensörü Birinci Devir/
Zaman Sensörü
(Krank) YakÕt SÕcaklÕk
YakÕt BasÕnç Sensörü
FarkÕ Sivici
økinci Devir/
Zaman Sensörü
(Kam)