19/1/2015 Đề 

Cương ôn thi môn Khai Thác « HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY

HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY
TÀU LÀ NHÀ, BIỂN CẢ LÀ QUÊ HƯƠNG

Đề Cương ôn thi môn Khai Thác
Ai vào trang này Like hội này
CÂU HỎI ÔN THI  MÔN KHAI THÁC nhé.

1. Sự phối hợp công tác giữa động cơ Diesel và chân vịt tàu thủy, biểu diễn  trên đồ thị  đặc tính  ( N­ n )

2. Phạm vi hoạt động của động cơ Diesel lai chân vịt định bước. Trình bày khả năng mở rộng phạm vi công
tác khi  sử dụng nhiều động cơ lai một chân vịt .

3. Phạm vi hoạt động của động cơ Diesel lai chân vịt định bước. Trình bày khả năng mở rộng phạm vi công
tác khi  sử dụng chân vịt biến bước .

4. Trình bày các phương pháp xây dựng đồ thị đặc tính tiêu hao nhiên liệu hệ động lực lai chân vịt định
bước. Phương pháp xây dựng bằng thí nghiệm trên tàu.

5. Phương pháp xác định thông số công tác hợp lý của hệ động lực trong trường hợp chiều chìm của tàu
thay đổi.

6. Phương pháp xác định thông số công tác hợp lý của hệ động lực để đưa tàu về bến an toàn khi lượng
nhiên liệu dự trữ trên tàu có hạn.

7. Phương pháp xác định thông số công tác hợp lý của hệ động lực khi điều kiện hành hải thay đổi (điều
kiện sóng gió). Mọi Chi Tiết Thắc Mắc Vui Lòng
Liên Hệ.
8. Trình bày chế độ công tác của hệ động lực khi động cơ chính phải ngừng làm việc một hoặc vài xy lanh.

9. Trình bày hoạt động của hệ động lực động cơ Diesel khi có máy phát điện đồng trục làm việc.

10.Trình bày hoạt động của hệ động lực động cơ Diesel trong trường hợp  tua bin tăng áp   động cơ chính
bị sự cố.

11. Trình bày hoạt động của hệ động lực  ở chế độ tăng tốc độ tàu. Các thông số công tác của động cơ thay
đổi như thế nào.

 Theo dõi
12. Trình bày hoạt động của hệ động lực  ở chế độ giảm tốc độ tàu. Các thông số công tác của động cơ thay
đổi như thế nào.
Xin lỗi, chúng tôi không có hình ảnh ở đây. Xin lỗi, chúng tôi không có hình ảnh ở đây. Xin lỗi, chúng tôi 
Follow “HỆ ĐỘNG
13. Các phương pháp hãm động cơ. Trình bày phương pháp hãm động cơ bằng gió nén , những lưu ý khi
hệ động lực làm việc ở chế độ này.
LỰC TÀU THỦY” 223 Đường Trường Chinh,Quận 12, Thành Phố Hồ Chí
Get every new post delivered Minh
14. Trình bày hoạt động của hệ động lực  ở chế độ thay đổi chiều chuyển động của tàu. Các thông số công Điện Thoại: 0918653899
to your Inbox.
tác của động cơ thay đổi như thế nào. Buổi ngày : 8 h ­ 15 h 
Join 29 other followers
Buổi tối: thứ 2 đến thứ 6, 17h ­ 21h, 
15. Các yêu cầu khi đưa động cơ chính vào khai thác. Hoạt động của hệ động lực ở chế độ khởi động.
Thứ 7, chủ nhật : miễn tiếp
Enter your email address
16. Trình bày ảnh hưởng của điều kiện khí hậu tới sự làm việc của động cơ. Nêu các biện pháp trong khai
thác nhằm hạn chế sự ảnh hưởng này.
Sign me up Số người truy cập
17. Phương trình cân bằng nhiệt của động cơ Diesel tàu thủy. Nêu ý nghĩa và giải thích các thành phần
trong phương trình. 37,513 hits
Build a website with WordPress.com

18. Tổn thất nhiệt cho khí xả, phương pháp tận dụng nguồn nhiệt này. Những chú ý khi khai thác các thiết
Xin lỗi, chúng tôi không có hình ảnh ở đây. Xin lỗi, chúng tôi không có hình ảnh ở đây. Xin lỗi, chúng tôi 
bị sử dụng nhiệt khí thải.
Theo dõi bài viết mới qua email
19. Tổn thất nhiệt cho nước làm mát , phương pháp tận dụng nguồn nhiệt này. Trình bày thiết bị chưng cất
các bạn
nước ngọt sử dụng nhiệt nước làm mát ( thuyết minh trên bản vẽ)
Nhập địa chỉ email của bạn để theo dõi blog này và
20. Phương trình cân bằng năng lượng hệ động lực tàu thủy. Nêu xu hướng hòan thiện hệ động lực tàu nhận được thông báo bài viết mới qua email.
thủy hiện nay.

https://maritimehtq.wordpress.com/2011/10/11/d%E1%BB%81­c%C6%B0%C6%A1ng­on­thi­mon­khai­thac/ 1/5
19/1/2015 Đề Cương ôn thi môn Khai Thác « HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY
21. Trình bày ảnh hưởng của sức cản  nạp – xả tới chế độ hoạt động của động cơ. Nêu một số biện pháp hạn Enter your email address
chế ảnh hưởng đó trong khai thác.
Follow
22. Anh hưởng của chế độ nhiệt nước làm mát tới sự làm việc của động cơ. Chất lượng nước làm mát ảnh
hưởng tới động cơ như thế nào.

23. Tại sao người ta muốn khai thác với nhiệt độ nước làm mát cao. Phân tích các ưu điểm do tăng nhiệt
Tìm Kiếm Bài Viết
độ nước làm mát.
  Tìm kiếm
24. Đặc điểm của vi khí hậu buồng máy tàu thủy nơi động cơ Diesel làm việc. Để hạn chế ảnh hưởng của
điều kiện khí hậu tới hoạt động của động cơ cần có những biện pháp gì.

25. Đặc tính tốc độ là gì . Trình bày đặc tính tốc độ khi lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình thay đổi  ( TÁC GIẢ
đặc tính chân vịt ).

26. Đặc tính tốc độ là gì . Trình bày đặc tính tốc độ khi lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình không 
Họ Và Tên:Hoàng Trung Quốc
thay đổi  ( đặc tính ngoài động cơ ).
Gửi File đóng góp vui lòng gửi về địa chỉ mail:
27. Các phương pháp đánh giá trạng thái làm việc của động cơ .Trình bày phương pháp đánh giá trạng Gmail:quocmt08b.gtvt@gmail.com.
thái làm việc của động cơ thông qua đồ thức công chỉ thi. Yahoo: sgquoc.duytan@gmail.com
Skype: sgquoc
Mobile phone: 0918653899
28. Các phương pháp đánh giá trạng thái làm việc của động cơ . Trình bày phương pháp đánh giá qua
thiết bị thử khói.

29. Phương pháp đánh giá trạng thái làm việc của động cơ thông qua đồ thức khai triển

cho một số ví dụ về đồ thức khai triển và phân tích .

30. Trình bày các chỉ tiêu đánh giá chế độ làm việc của động cơ chính tàu thủy.
BÀI VIẾT MỚI
HOẠT ĐỘNG ĐĂNG KIỂM
31. Các chỉ tiêu về kinh tế và năng lượng của động cơ. Những biện pháp nhằm nâng cao tính kinh tế của
BÀI GIẢNG NGHIỆP VỤ MÁY TRƯỞNG ­
động cơ.
SQQL­ Nguyễn Văn Sơn
32. Các yếu tố ảnh hưởng tới công suất của động cơ Diesel tàu thủy. Các phương pháp xác định công suất LÀM SỔ THUYỀN VIÊN , HỘ CHIẾU
của động cơ chính. THUYỀN VIÊN, CHỨNG CHỈ TRỰC CA

33. Các yêu tố ảnh hưởng tới chi phí nhiên liệu. Nêu một số biện pháp nhằm giảm chi phí nhiên liệu trong CÂU HỎI TỐT NGHIỆP DÀNH CHO SỸ
khai thác. QUAN THỰC TẬP NGÀNH MSD

GHÉP BƠM LY TÂM
34. Các yếu tố ảnh hưởng tới quá trình khai thác động cơ. Các biện pháp áp dụng nhằm năng cao tính an
toàn kinh tế trong khai thác.

35. Thế nào là chế độ khai thác tối ưu của động cơ chính tàu thủy. Cơ sở chung để lựa chọn chế độ khai
thác tối ưu.
CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VINASHIN
36. Nhiên liệu sử dụng trên tàu thuỷ hiện nay. Những chú ý cơ bản khi vận hành động cơ đang làm việc
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN SAMCO
đối với hệ thống nhiên liệu.
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VINALINES
37. Dầu bôi trơn sử dụng trên tàu thuỷ hiện nay. Những chú ý cơ bản khi vận hành động cơ đang làm việc
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VOSCO
đối với hệ thống bôi trơn.
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VICONSHIP
38. Nước làm mát sử dụng trên tàu thuỷ hiện nay. Những chú ý cơ bản khi vận hành động cơ đang làm
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN BIỂN ĐÔNG
việc đối với hệ thống làm mát.
CÔNG TY VẬN TẢI XĂNG DẦU VITACO

CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN
Share this:
VITRANSCHART

  CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VOSA

Posted on Tháng Mười 11, 2011 at 3:35 chiều   Liên kết tĩnh  
Filed in: CÁC CÔNG TY VẬ TẢI BIỂN
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN XĂNG DẦU
PETIMEX
Không có phản hồi CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIETFRACHT
CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN SAIGONSHIP

CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN SÀI GÒN­CỬU
LONG

CÔNG TY DỊCH VỤ TÀU PTSC
Gửi phản hồi
TÀU NẠO VÉT

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BIỂN NGÔI
Mời bạn bình luận ... SAO

« previous post | back to blog | next post »
CÁC TRƯỜNG ĐÀO TẠO NGÀNH
HÀNG HẢI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI

https://maritimehtq.wordpress.com/2011/10/11/d%E1%BB%81­c%C6%B0%C6%A1ng­on­thi­mon­khai­thac/ 2/5