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선박진동 국제표준 개정안 ISOCD 20283-5에 대한 고찰
선박진동 국제표준 개정안 ISOCD 20283-5에 대한 고찰
김병현 †
Kim, Byung Hyun
Key Words : Shipboard Vibration(선박진동), Vibration Standard(진동표준), ISO 6954:2000, ISO 20283-5
ABSTRACT
ISO 6954:2000 “Mechanical vibration – Guidelines for the measurement, reporting and evaluation
of vibration with regard to habitability on passenger and merchant ships” is widely adopted as a
shipboard vibration criteria. The ISO 6954:2000 is now under revision with the number and title ISO
20283-5 “ Mechanical vibration – Measurement of vibration on ships – Part 5: Measurement, evalua-
tion and reporting of vibration with regard to habitability on passenger and merchant ships”. This pa-
per introduces and reviews the proposed ISO/CD 20283-5 draft by comparing with ISO 6954:2000
and class standards.
1)
1. 서 론 2. ISO/CD 20283-5(안)에 대한 고찰
(1)
ISO 6954:2000 은 신조 선박의 진동 평가기준 2.1 ISO/CD 20283-5(안)과 ISO 6954:
으로 국내외에서 많이 적용되고 있으며, 선박진동 2000 의 비교 검토
관련자에게 잘 알려져 있는 국제표준이다. ISO/TC
ISO 20283-5의 개정은 기존 표준인 ISO
108/SC 2에서는 ISO 6954:2000을 ISO 20283-5로
6954:2000을 토대로 이루어지고 있다. 그러므로 현
표준번호와 표준명을 바꾸고 개정 작업 중에 있는
(2) (3) 재 제안된 ISO/CD 20283-5(안)의 많은 부분은
데 , 현재 ISO/CD 20283-5(안) 에 대한 투표와
ISO 6954:2000의 내용을 그대로 채택하고 있다.
검토의견을 취합 중에 있다. 이 표준의 개정 내용
그러나 평가 기준값 등 주요한 내용에서 변화가 있
에 따라 향후 선박의 진동평가에 많은 영향이 미칠
다. 여기서는 ISO/CD 20283-5(안)의 내용 중에서
수 있다. 그러므로 선박진동 관련자들은 이 표준의
ISO 6954:2000과 다른 내용들 중에서 중요한 것들
개정 내용에 관심을 두고, 필요하다면 개정작업에
을 정리하여 ISO 6954:2000과 비교 검토하였다.
의견을 제안하여 반영토록 함이 바람직하다.
여기서는 선박진동 관련자들에게 ISO 20283-5의
① 측정/평가 물리량
개정에 관심과 참여를 유도하기 위하여 ISO/CD
ISO 6954:2000에서는 1 ∼ 80 Hz 범위의 주파
20283-5(안)의 주요 내용을 소개함과 아울러, 기존
수 가중 r. m. s. 가속도와 속도를 사용하고 있는
ISO 6954:2000와 비교 검토하였다. 또한, 선급의
데, ISO/CD 20283-5(안)에서는 2 ∼ 80 Hz 범위
선박진동 규격과도 비교 검토하였다.
의 주파수 가중 r. m. s. 가속도와 속도를 사용한
† 교신저자 ; 정회원, 한국기계연구원 다. 즉, 주파수 가중 r. m. s. 가속도와 속도의 주파
E-mail : bhkim@kimm.re.kr
수 범위를 달리하고 있다. 일반적으로 선박에서 2
Tel : 042-868-7421, Fax : 042-868-7418
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Hz 이하에서는 체 기진력에 의한 진동성분은 없고, Table 1 Guidelines for vibration values
파도의 영향에 의한 진동이 나타날 수 있으므로 이 (ISO 6954:2000)
Values above
를 배제하도록 주파수 구간 하한을 2 Hz로 설정한 Values above which
which adverse
adverse comments
것으로 보인다. 이 주파수 구간의 변화로 인해 실 comments are not
are probable
probable
제 보통의 선박에서 측정/평가 값에는 거의 차이가 mm/s2
Area classification
143 71.5
A
없을 것으로 판단된다. mm/s 4 2
2
mm/s 214 107
B
mm/s 6 3
② 진동평가 기준값 mm/s2 286 143
C
ISO 6954:2000에서는 Table 1과 같이 평가 기 mm/s 8 4
NOTE Classification A can be passenger cabins, B crew
준 지침값이 주어져 있다. 반면에 ISO/CD
accommodation areas, and C working areas.
20283-5(안)에서는 평가 기준값을 Table 2와 같이
제시하고 있으며, Table 3에 보인 조건 내에서 기 Table 2 Vibration limits
준값 초과를 허용하도록 하고 있다. (ISO/CD 20283-5)
Table 1과 Table 2를 비교하여 보면 ISO/CD Type of occupied space Vibration limit
20283-5(안)에서는 평가 구역을 보다 세분화 하였 Crew spaces
으며, 평가 기준값은 전반적으로 ISO 6954:2000 3.5 mm/s
Crew accommodation
122.5 mm/s2
지침값의 상하한 값의 중간보다 약간 낮게 설정하 6.0 mm/s
Work spaces 2
였음을 알 수 있다. 대신에 Table 3에 보인 조건 210.0 mm/s
4.5 mm/s
내에서 기준값 초과를 허용하고 있음을 고려하면 Offices
157.5 mm/s2
ISO/CD 20283-5(안) 허용기준이 더 엄격하다고 할 Navigation bridge and 3.5 mm/s
engine room 122.5 mm/s2
수 없으며, 종합적으로 보면 비슷한 수준이라 할 5.0 mm/s
Open-deck recreation spaces 2
수 있다. 175.0 mm/s
Passenger spaces
ISO/CD 20283-5(안)에서와 같이 허용 기준값과
3.5 mm/s
함께 일정조건 내에서 기준값 초과를 허용하도록 Cabins and public spaces
122.5 mm/s
2
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Table 4 Recommended measurement samples 진동 측정/평가 물리량이 ISO 6954:2000과 동일한
(ISO/CD 20283-5) 주파수 가중 r. m. s. 속도를 사용함으로써 진동 기
Type of occupied space Vibration limit
준값을 ISO/CD 20283-5(안)과 직접 비교가 가능한
Crew spaces (4,5)
Crew accommodation and
Germanischer Lloyd(GL) 선급규격 과 비교 검토
≥ 30 % of all spaces
offices 하였다.
Work spaces ≥ 20 % of all spaces
GL 선급규격에서는 수선간장(Lpp)이 120 이상
Open-deck recreation spaces at least 1 sample
Passenger spaces 인 25 knot 이하 및 25 knot 초과 크루즈 선박의
Cabins and public spaces ≥ 10 % of all spaces 여객 및 선원구역에 대해 5가지 등급별(E, 1, 2, 3,
Open-deck recreation spaces at least 1 sample 4) 소음 및 진동 기준을 제시하고 있다. 이 기준을
만족할 경우 여객구역에는 “GL-hcpass-등급”, 선원구
역에는 “GL-hccrew-등급” 부호를 부여한다.
④ 항해 기간(진동 피폭 시간)
GL 선급규격의 5가지 등급 중에서 최하위 등급
ISO 6954:2000에서는 이에 대한 특별한 언급이
인 4등급(Acceptable comfort)의 진동기준과
없다.
ISO/CD 20283-5(안)의 진동기준을 비교 대상으로
ISO/CD 20283-5(안)에는 Table 2의 진동 기준
하였다. Table 5와 Table 6은 각각 GL 선급규격의
값이 24시간 이상 항해하는 경우에 대한 것이고,
여객구역 4등급(GL-hcpass-4) 및 선원구역 4등급
24시간 이하로 항해하는 경우에는 ISO 2631-1에
(GL-hccrew-4)에 대한 진동기준에 대한 진동기준을
따라 Vibration dose value(VDV)를 계산할 수도
정리한 것이다.
있다는 언급 이외에는 상세 내용이 기술되어 있지
ISO/CD 20283-5(안)의 진동기준인 Table 2와
않다. 이 표준이 대양을 항해하는 대형 선박의 선
GL 선급규격의 진동기준인 Table 5 및 Table 6을
원을 주 대상으로 하고 있어서 이와 같이 24시간
비교 검토하면 다음과 같이 정리 할 수 있다.
이상 항해하는 경우에 대해서만 다루고 있는 것으
- GL 선급규격이 평가 구역 등 조건을 보다 세
로 파악된다. 그러나 연안을 항해하는 여객선 등
분화 하여 기준을 제시하고 있다. ISO/CD
기타 선박에 대한 다른 국제표준이 없음을 고려할
20283-5(안)의 진동기준도 이를 감안하여 기준을
때, 최소한 4시간 이상 24시간 이하로 항해하는 경
세분화하는 것이 바람직하다고 판단된다.
우에 대해서는 진동 피폭시간 의존성을 감안하여
- 동일한 구역에 대한 진동 기준값을 비교하면
평가 기준을 마련하고 제시되었으면 바람직하다고
GL 선급규격이 조금 엄격하다고 할 수 있다.
판단된다.
ISO/CD 20283-5(안)의 기준은 대형 상선을 주 대
상으로 하였고, 반면에 GL 선급규격은 대형 크루
⑤ 기타
즈선을 주 대상으로 하고 있어서 GL 선급규격이
ISO/CD 20283-5(안)에는 Dynamic Positioning
보다 엄격할 수 있다. 그러나 이 GL 선급규격 기
mode에서의 측정/평가에 대한 내용이 추가되었다.
준이 최하등급 기준임을 고려할 때 GL 규격이 약
Thruster 최대 출력의 40 % 이상 조건에서 선원
간 엄격한 기준이라 생각된다.
거주공간의 진동을 측정하고, 진동평가 기준값은
- Dynamic Positioning mode에서의 진동 기준값
Table 2의 선원 거주공간의 기준값을 적용토록하고
은 ISO/CD 20283-5(안)이 GL 선급규격 보다 낮
있다.
다. 그러나 ISO/CD 20283-5(안)에서는 Thruster 최
대 출력의 40 % 이상에서 측정하도록 하였고, GL
선급규격은 Thruster 최대 출력의 70 % 이상에서
2.2 ISO/CD 20283-5(안)과 선급규격과의
측정하도록 하고 있다. ISO/CD 20283-5(안)의 경
비교 검토
우처럼 측정조건 선정범위가 너무 넓어지면 측정조
여러 세계적인 선급들이 선박의 거주성과 관련된 건 선정에 논쟁 발생소지가 증가하고, 합리적인 기
진동규격을 갖고 있다
(4∼8)
. 여기서는 이들 가운데 준값 제시가 어려워진다. 따라서 이와 관련해서는
750
ISO/CD 20283-5(안)을 GL 선급규격의 내용과 유
사하게 수정함이 바람직하다고 판단된다.
Table 6 GL Class Rule : Acceptable vibration
comfort limits(mm/s) for crew
spaces(GL-hccrew-4)
(Unit : mm/s)
Thruster
Sea mode
Table 5 GL Class Rule : Acceptable vibration operation
comfort limits of passenger GL-hccrew-4*
spaces(GL-hcpass-4) ≤25 ˃25 ≤25 ˃25
(Unit : mm/s)
knot knot knot knot
Thruster Work spaces
Sea mode
operation Machinery spaces
GL-hcpass-4* (Not continuously 6.0 6.0 - -
≤25 ˃25 ≤25 ˃25 manned)
knot knot knot knot Engine control rooms 4.0 4.0 - -
Indoor spaces Aft of Frame B** Workshops 4.8 4.8 - -
First-class cabins 2.6 3.0 3.2 3.2 Stores 6.0 6.0 - -
Standard cabins 3.2 3.2 3.6 3.6 Indoor spaces not
6.0 6.0 - -
Public spaces, specified
4.0 4.4 - -
short-exposure time Service spaces
Public spaces,
3.4 3.6 - - Galleys 4.0 4.0 - -
long-exposure time
Corridors, staircases - - - - Services and pantries 4.0 4.0 - -
Indoor spaces Fwd of Frame B Navigation spaces
First-class cabins 2.4 2.8 3.2 3.2 Navigation bridges and
4.0 4.0 - -
Standard cabins 3.2 3.2 3.6 3.6 chart room
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결 론 참 고 문 헌
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