ELEKTRIČNI BICIKL
Prvi električni bicikli počeli su se javljati u
1890-ima među američkim patentima. Krajem
1895. Ogden Bolton Jr. Dobio je patent za bicikl
na baterijski pogon s 6-polnim osovinskim
motorom namontiranim na stražnji kotač. Motor
je imao direktan pogon i 10-voltnu bateriju koja
je mogla dati do 100 Ampera (1000 W za prvi e-
bike). 1897. H. W. Libbey je izumio električni
bicikl s pogonom na dva motora smještena kod
prednjeg pogonskog zupčanika. Taj dizajn je
preuzeo Giant 1990-ih.
1898. i 1899. Izumljeni su i e-bicikli s pogonom
putem remenice i s tzv. tarnim pogonom (motor
je u direktnom kontaktu s gumom i pokreće
kotač pomoću trenja).
Tijekom 90-ih počeli su se proizvoditi senzori i
kontroleri snage. Tada su jeftiniji električni
bicikli koristili teške olovne baterije, a oni
skuplji NiCd (npr. punjive AA baterije). Tek
2001. su se počele koristiti do sada
najučinkovitije i najlakše litij-ioske baterije
(danas se koriste u više od 95% električnih
bicikala).
.
Električni bicikl je bicikl koji ima ugrađen
pomoćni elektromotor koji se napaja
iz akumulatora. Može se rabiti i kao "obični"
bicikl i nije potrebna vozačka dozvola. Tijekom
vožnje preporučuje uporaba zaštitne kacige.
Električni bicikli mogu postići, ovisno o snazi 
motora, vožnju brzinom od 25 km/h do 35 km/h
ili brže. Na kratkim udaljenostima ili prilikom
vožnje u gradu vrlo je prikladno vozilo.
Razvojem tehnologije i rastom cijena goriva,
električni bicikli su vrlo brzo stekli popularnost.
Danas se diljem svijeta koristi preko
200.000.000 električnih bicikala, a taj broj brzo
raste.