Professional Documents
Culture Documents
c2 chuyên đề
c2 chuyên đề
Giới thiệu
2.1.1. Khái quát chung về VLC trong hệ thống ITS
Số lượng ô tô sử dụng cơ sở hạ tầng giao thông không ngừng tăng lên làm gia tăng số
vụ tai nạn giao thông cũng như số nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông. Trong bối
cảnh đó, mức độ an toàn và hiệu quả của hệ thống giao thông được trú trọng nghiên cứu
bằng cách sử dụng truyền thông không dây để cho phép trao đổi dữ liệu thời gian thực
giữa các phương tiện với cơ sở hạ tầng giao thông. Bằng cách kết hợp giao tiếp giữa
phương tiện với phương tiện (V2V) và cơ sở hạ tầng với phương tiện (I2V/I2V) đã ngăn
chặn được đáng kể số vụ va chạm. Tuy nhiên, việc hỗ trợ thông tin liên lạc giữa các
phương tiện là khá khó khăn do đặc điểm của kênh và các giới hạn về chất lượng dịch vụ.
Công nghệ VLC có khả năng nâng cao đáng kể hiệu suất của mạng lưới phương tiện giao
thông, đặc biệt là những nơi có mật độ giao thông dày đặc.
Hệ thống giao thông thông minh ITS là hệ thống được ứng dụng khoa học kỹ thuật
công nghệ, gồm các thiết bị như cảm biến, điện tử, viễn thông để điều khiển, điều hành
và quản lý các hệ thống giao thông vận tải tối ưu nhất nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông,
giảm tai nạn, giảm tiêu hao nhiên liệu làm hạn chế ô nhiễm môi trường. ITS gia tăng giá
trị cho hệ thống giao thông bằng cách cung cấp quyền truy cập thời gian thực vào thông
tin giao thông có liên quan. Qua việc sử dụng giao tiếp I2V/V2I và V2V, ITS liên tục thu
thập dữ liệu giao thông, phân tích và phân phối nó để tăng khả năng nhận biết của
phương tiện. Hơn nữa, thông tin này cho phép quản lý hiệu quả hệ thống giao thông, tăng
hiệu quả và giảm ùn tắc giao thông. Dữ liệu tập hợp được sử dụng để tự động điều chỉnh
hệ thống giao thông phù hợp với các tình huống thực tế khác nhau. Tuy nhiên để đảm bảo
hiệu quả, hệ thống yêu cầu sự phân bố địa lý rộng khắp của các phương tiện giao thông
và cơ sở hạ tầng thông minh cho phép nó thu thập được nhiều dữ liệu hơn, phân phối nó
hiệu quả hơn.
Công nghệ giao tiếp bằng ánh sáng nhìn thấy VLC đang là một ứng viên mới cho
phép truy cập không dây trong ITS. Các hệ thống VLC có thể đóng vai trò quan trọng
trong ITS như là phương tiện để phát thông tin giao thông quan trọng. VLC cho phép
truyền thông không dây với tốc độ dữ liệu cao ở bất cứ nơi nào có ánh sáng nhân tạo,
trong nhà và ngoài trời. Vì vậy, VLC có tiềm năng lớn trong các ứng dụng giao tiếp xe
cộ. Nó có thể dễ dàng được tích hợp vào Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS). Mục
đích của ITS là tăng cường an toàn, hiệu quả của hệ thống giao thông và giảm phát thải
khí. Nhiều nghiên cứu cho thấy VLC có thể đáp ứng các yêu cầu đặt ra đối với mạng xe
cộ. Có thể thiết lập nhiều phương thức liên lạc giữa các phương tiện: Phương tiện với Cơ
sở hạ tầng (V2I), Phương tiện với Phương tiện (V2V) và Cơ sở hạ tầng với Phương tiện
(I2V). Xem xét giao tiếp giữa cơ sở hạ tầng và phương tiện, và ngược lại, hầu hết các hệ
thống hiện có đều hướng tới giao tiếp giữa đèn giao thông dựa trên LED hoặc hệ thống
chiếu sáng đường phố và phương tiện. Công suất cao của đèn giao thông cho phép
khoảng cách liên lạc tương đối dài. Mặt khác, khoảng cách ngắn giữa đèn đường và xe
cộ, cùng với công suất cao, đảm bảo tốc độ dữ liệu cao và tăng độ ổn định của liên lạc.
Dựa trên hệ thống chiếu sáng LED được tích hợp trên xe ở đèn pha, đèn phanh hoặc đèn
tín hiệu, giao tiếp VLC giữa các xe được kích hoạt.
Các hệ thống VLC sử dụng máy phát LED cho truyền dẫn thông tin. Trong ITS, phía
phát sử dụng đèn tín hiệu giao thông LED cho báo hiệu ở cùng một thời điểm. Khoảng
bao phủ rộng của đèn chiếu sáng tạo ra một vùng dịch vụ lớn hơn, khu vực ở đó dữ liệu
truyền dẫn nhận được một cách tin cậy. Trong các khu vực địa lí rộng lớn mà ở đó đèn
LED sẽ được sử dụng, kết hợp với công nghệ VLC cho phép ITS thu thập dữ liệu từ một
khu vực rộng. Do đó, công nghệ VLC có thể cho phép nhân đôi rộng rãi chất lượng thông
tin. Thiết kế các đèn LED cho chiếu sáng toàn bộ đường đơn giản hơn thiết kế các đèn
giao thông dựa trên LED. Tuy nhiên, thiết kế cho các đèn giao thông hiệu quả về chi phí
hơn tức là giảm chi phí thực hiện. Sự kết hợp của các nguồn sáng này có thể tạo ra truyền
dẫn thông tin liên tục và khắp mọi nơi khi di chuyển.
Tuy nhiên, khi không có các đèn tí hiệu chiếu sáng đường LED, topo hệ thống các đèn
tín hiệu giao thông chiếu sáng VLC trở nên linh động và được mô tả bởi sự biến đổi của
kênh truyền dẫn. Khoảng cách giữa máy phát và máy thu và nhiễu xung quanh có thể làm
thay đổi, làm cho tỷ số tín hiệu trên nhiễu thay đổi đáng kể ở kênh quang vô tuyến ngoài
trời. Khoảng cách ngắn hơn giữa máy phát và máy thu cho phép sử dụng tốc độ truyền
dẫn cao hơn, mặt khác cường độ nhiễu xung quanh tăng làm cho tốc độ truyền dẫn giảm.
2.1.2. Ưu điểm của việc sử dụng VLC trong hệ thống giao thông thông minh ITS
- Việc sử dụng đèn LED có độ tin cậy cao, tiết kiệm năng lượng, tuổi thọ kéo dài
hơn so với các nguồn sáng truyền thống.
- Sử dụng đèn LED trong giao thông giúp chi phí bảo mật thấp, tiêu thụ năng lượng
thấp, đem lại tầm nhìn tốt hơn
- Giúp hoàn thiện kết cấu hạ tầng và xử lý khẩn cấp các sự cố giao thông
- Giảm tai nạn, ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường
- Tạo điều kiện thuận lợi trong việc điều tiết lưu lượng phương tiện tham giao giao
thông
2.1.3. Kiến trúc truyền thông của ITS
Kiến trúc truyền thông ITS, như trong hình (2.1) bao gồm ITS-S như phương tiện
giao thông, đơn vị bên đường (RSU), và máy chủ. Các phương tiện được trang bị các đơn
vị trên bo mạch (OBU) cho phép chúng giao tiếp với các ITS-S khác (xe cộ hoặc RSU).
ITS hỗ trợ từ phương tiện đến phương tiện (V2V) và giao tiếp từ Phương tiện đến Cơ sở
hạ tầng (V2I).
Mỗi ITS-S (xe) phát thông báo vị trí được gọi là Thông báo nhận thức hợp tác (CAM).
CAM được phát giữa các phương tiện và RSU, để đạt được an toàn đường bộ và hiệu quả
giao thông. Việc sử dụng CAM bao gồm cảnh báo phương tiện khẩn cấp, cảnh báo va
chạm khi rẽ giao thông, chỉ báo phương tiện chạy chậm, thông báo chuyển làn đường,
phanh khẩn cấp, thông báo cảnh báo tình trạng giao thông, trên đường hoặc các phương
tiện dừng bên đường (tai nạn hoặc sự cố xe cộ), thông báo công việc trên đường, vị trí
nguy hiểm, cảnh báo gió và tầm nhìn. Các ứng dụng ITS chủ yếu là được chia thành an
toàn đường bộ, hiệu quả giao thông và thông tin giải trí các ứng dụng.
Một trong những khối xây dựng của ITS là phương tiện mạng Ad hoc (VANET).
Trong VANET, giống như các mạng không dây khác, tồn tại các cuộc tấn công gây nguy
hiểm cho quyền riêng tư của phương tiện. Kẻ tấn công có thể sử dụng thông tin sai lệch
để thu thập thông tin của người dùng dữ liệu cá nhân và vị trí của chúng. Để bảo vệ người
dùng hợp pháp trong VANETs khỏi những kẻ tấn công, các kỹ thuật bảo mật và quyền
riêng tư phải ở đúng vị trí.