Lekcija 3

Kuģu tvaika katli – darbības princips.

Galvenās mašīnas vai turbīnas darbināšanai, apkurei, sadzīves vajadzībām un

tehnoloģiskiem mērķiem kuģos izmanto tvaiku, kuru izstrādā kuģu katla iekārta.
Iekārta sastāv no tvaiku katla, palīgmehānismiem un agregātiem, kas padod katlā
barošanas ūdeni, degvielu un gaisu.
Degvielu pārsūc ar sūkņu palīdzību caur sildītāju (parasti cauruļvadu veidā), uzsilda
viskozitātes samazināšanai un labākai izsmidzināšanai, filtrē un padod katla
sprauslām, kur to izsmidzina, sajauc ar karstu gaisu un sadedzina katlā, izveidojot
siltumu. Siltums uzsilda ūdeni, kurš atrodas katla caurulēs, notiek ūdens iztvaikošana,
veidojas tvaiks, kurš sakrājas augšējā ūdenstvaika kolektorā, un pēc tam to patērē caur
galveno vārstu.
Ūdeni ar sūkņu palīdzību (parasti virzuļa veida) pārsūc caur ūdens sildītāju (kuru
darbina ar izlietotu tvaiku) un padod uz ūdenstvaika kolektoru, nokur tas plūst uz
katla cauruli un piepilda apakšējo ūdens kolektoru.
Gaiss vajadzīgs degvielas degšanai katlā, ar ventilatoru to padod gaisa sildītājam, kur
to uzsilda ar izplūdes gāzes siltumu, un, padod katlā, degšanas uzturēšanai.

Uzbūves shēma un tvaika katla darbības princips.

Tvaika katls ir siltuma maiņas aparāts, kur degvielas degšanas siltuma ietekmē notiek
ūdens veidošanās par tvaiku ar spiedienu, lielāku par atmosfēras spiedienu.
Katla darbības principu izskatām ar ūdens cauruļvadu katla piemēru.
Katlam ir divi cilindriski kolektori, piepildīti ar ūdeni, kuru cauruļu kūli savieno ar
augšējo ūdenstvaika kolektoru. Telpu, kura piepildīta ar ūdeni (apakšējie kolektori,
ūdens cauruļvadi un augšējā ūdenstvaika kolektora daļa), sauc par ūdens telpu. Bet
otru daļu, piepildītu ar tvaiku (ūdenstvaiku kolektora augšējā daļa), sauc par tvaika
telpu.
Virsmu, kas sadala ūdens un tvaika telpu, sauc par iztvaikošanas virsmu.
Pirmās cauruļu rindas, kuras atrodas liesmām tuvāk, pieņem vairāk siltuma, nekā
tālāko cauruļu rindas, tādēļ tādi cauruļvadi veido vairāk tvaika nekā tālākās cauruļu
rindas. Tā kā tvaiks ir simts reizes vieglāks par ūdeni, aizpildīti to pašu apjomu, tvaika
un ūdens maisījuma blīvumu pirmās rindas būt mazāks nekā pakaļējās rindās. Tāpēc
priekšējās rindās ūdenstvaika maisījums tiek pacelts uz augšu, uz ūdenstvaika
kolektoru, bet pakaļējās rindās – nolaižas uz leju, uz ūdens kolektoru. Tādu procesu
sauc par dabisku ūdens cirkulāciju katlā. Cauruli, pa kuru ūdens paceļas, sauc par
pacelšanas cauruli. Cauruli, pa kuru ūdens nolaižas uz apakšu, sauc par nolaišanas
cauruli.
Tvaiks, kurš sakrājas no pacelšanas caurules pār ūdens virsmu, tvaika tilpumā, sauc
par piesātinātu tvaiku.
Pārkarsēta tvaika sagatavošanai piesātināto tvaiku laiž cauri tvaika pārkarsētājam,
kurš atrodas katla dūmejā. Tur tvaiks nosusinās un pārvēršas par pārkarsētu tvaiku,
kurš ir vajadzīgs tvaika turbīnas un tvaika mašīnas iedarbināšanai.
 Tvaika katlu pamatraksturojumi.

1. Sildvirsmu platums.
2. Tvaika ražīgums.
3. Īpatnējā tvaika noņemšana.
4. Tvaika parametri.
5. Lietderības koeficients.

Sildvirsmu platums ir visu katla metāla sienus virsmu platums, kurš vienā pusē
tiek uzsildīts ar degšanas liesmu un karstu gāzi, bet otrajā pusē saskaras ar ūdeni.
To apzīmē ar H(m²).
Mūsdienu galvenajam kuģu tvaika katlam H  500 – 1000 m²; palīgkatlam H 10
– 100 m².
Tvaiku ražīgums ir tvaika daudzums, ko saražo ar katlu laika vienībā. Apzīmē ar
D(tonnas / stundā; kg / sekundē).
Galvenie katli: D  5 – 60 tonnas / stundā.
Palīgkatli: D  0,5 – 12 tonnas / stundā.
Īpatnēja tvaika noņemšana ir tvaika daudzums (tonnas / m² *sek.; kg / m²
*sek.), kurš tiek noņemts no sildvirsmu platuma 1 kvadrātu metra laika vienībā.

d=D/H

Tvaika parametri ir darba spiediens P un temperatūra t.

Pārkarsēta tvaika stāvokli nosaka P un t, bet piesātināta tvaika stāvokli – sausuma
pakāpe vai mitrums.
Tvaiku mašīnām ir vajadzīgs tvaiks ar spiedienu P = 15 – 20 kg / sm² un t = 300 -
370C. Turbīnām: P = 30 – 100 kg / sm² un t = 475 – 500C.
Lietderības koeficients ir siltuma, kuru izlieto katlā ūdens uzsildīšanai, attiecību
pret visu siltumu, kas veidojas pie degvielas sadegšanas katlā. Kuģu tvaika
katliem lietderības koeficients = 0,750,93. Tas nozīmē: 7593 siltuma patērē
tvaika veidošanai, un tikai 257 - tiek zaudēti ar izplūdes gāzēm apkārtējā vidē.