01_TH_QG_mazda2-content.

indd A 17/12/2561 15:22:07

01_TH_QG_mazda2-content.indd B 17/12/2561 15:22:07
 คูมือการใชงานเบื้องตน
คูมือการใชงานเบื้องตนนี้ถูกจัดทําขึ้นเพื่ออธิบายวิธีการใชงานรถและอุปกรณตางๆ ที่ติดตั้งมากับรถ Mazda2
ของทาน

อุปกรณเพื่อความปลอดภัยที่จําเปน 1

กอนการขับขี่รถยนตมาสดา 2

การขับขี่รถยนตมาสดา 5

อุปกรณอํานวยความสะดวกภายใน &

การดูแลและบํารุงรักษา *

ในกรณีฉุกเฉิน }

สามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมและความหมายของสัญลักษณที่ใชในคูมือเลมนี้
จากคูมือการใชรถฉบับเต็มไดที่
https://www.mazda.co.th/customer-care/mymazda/owner-manual/

01_TH_QG_mazda2-content.indd C 17/12/2561 15:22:07

 อุปกรณเพื่อความปลอดภัยที่จําเปน
การใชงานเบาะ
ฟงกชั่นการปรับเบาะตอไปนี้แสดงวิธีการปรับเบาะแบบตางๆ
① การปรับเลื่อนเบาะ
② การปรับความสูง-ตํ่า
ของเบาะ
③ การปรับเอนพนักพิงหลัง

พนักพิงศีรษะ
การปรับพนักพิงศีรษะขึ้น ใหยกขึ้นไปยังตําแหนงที่ตองการ
การปรับพนักพิงศีรษะลง ใหกดปุมปลดล็อก แลวดันพนักพิงศีรษะลง
ใหปรับพนักพิงศีรษะโดยใหกึ่งกลางของพนักพิงศีรษะเสมอกับใบหูสวนบนของผูโดยสาร

เบาะหนา เบาะหลัง เบาะหลังตัวกลาง

1 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 2 “เบาะนั่ง”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 1 17/12/2561 15:22:07

 กอนการขับขี่รถยนตมาสดา
ระยะการทํางานของกุญแจรีโมทอัจฉริยะ
ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะจะทํางานเมื่อคนขับพกกุญแจรีโมทเขาไปภายในรถ หรือภายในระยะการ
ทํางาน
ชุดรับสัญญาณภายนอก
80 ซม. (31 นิ้ว)

80 ซม. (31 นิ้ว) 80 ซม. (31 นิ้ว)

ระยะการทํางาน

การล็อก/ปลดล็อกดวยสวิตชสั่งการ
ทานสามารถล็อก/ปลดล็อกประตูทุกบานรวมทั้งประตูทาย/
ฝากระโปรงหลังได โดยการกดสวิตชสั่งการที่ประตูหนา
ในขณะที่พกกุญแจอยู

สวิตชสั่งการ

การปรับพวงมาลัย
1. จอดรถ และดึงคันปลดล็อกปรับพวงมาลัยใตคอพวง
มาลัยลง
2. ปรับเอียงพวงมาลัย และ/หรือความยาวของแกน
พวงมาลัยไปยังตําแหนงที่ตองการ จากนั้นดันคัน
ปลดล็อกปรับพวงมาลัยขึ้นเพื่อล็อกคอพวงมาลัย
3. ใหลองขยับพวงมาลัยขึ้นและลง เพื่อใหแนใจวา
พวงมาลัยล็อกเขาที่กอนการขับขี่ คันปลดล็อก
ปรับพวงมาลัย

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 3 “ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะและสตารท”

“ประตูและการล็อกประตู” หรือ “พวงมาลัย” 2

01_TH_QG_mazda2-content.indd 2 17/12/2561 15:22:08

 กอนการขับขี่รถยนตมาสดา
กระจกมองขาง
1. หมุนสวิตชปรับกระจกมองขางไปทางซาย (L) ตําแหนงกึ่งกลาง (ปกติ)
หรือทางขวา (R) เพื่อเลือกกระจกมองขาง
ดานซายหรือดานขวา
2. ดันสวิตชปรับกระจกมองขางในทิศทางที่
ตองการปรับ

สวิตชปรับกระจกมองขาง

การใชงานกระจกไฟฟา
กระจกดานผูโดยสารแตละบานถูกควบคุมการทํางานได โดยใชสวิตชควบคุมหลักที่ประตูคนขับไดดวย
เชนกัน
การเปดกระจกไปยังตําแหนงที่ตองการ ใหกดสวิตชลงเล็กนอย
การปดกระจกไปยังตําแหนงที่ตองการ ใหดันสวิตชขึ้นเล็กนอย
สวิตชควบคุมหลัก

กระจกดานคนขับ ปด
กระจกดาน กระจก
ผูโดยสาร ดานหลังขวา
เบาะหนา เปด

กระจก
ดานหลังซาย

3 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 3 “กระจกมองขางและกระจกมองหลัง” หรือ “กระจกไฟฟา”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 3 17/12/2561 15:22:08

 กอนการขับขี่รถยนตมาสดา
ขอกําหนดนํ้ามันเชื้อเพลิงและความจุถัง
SKYACTIV-G 1.3
นํ้ามันเชื้อเพลิง คาออกเทน ความจุถัง
นํ้ามันเบนซินไรสารตะกั่ว 95 หรือสูงกวา 35.0 ลิตร
(ไมเกิน E20)
SKYACTIV-D 1.5
นํ้ามันเชื้อเพลิง ความจุถัง
รถยนตมาสดาของทานจะทํางานอยางมีประสิทธิภาพ เมื่อ 44.0 ลิตร
ใชนํ้ามันดีเซลที่เปนไปตามมาตรฐาน EN590 หรือสูงไมเกิน B7
เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงอยางนอย 10 ลิตรทุกครั้ง

ฝาปดชองเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงและฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง

ฝาปดชองเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง
การเปดฝาปดชองเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง ใหดึงคันปลดล็อก
ฝาปดชองเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง

ฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง
การเปดฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ใหหมุนฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง เปด
ทวนเข็มนาฬกา ใหแขวนฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิงที่เปดออก
ไวที่ดานในของฝาปดชองเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง
ปด
การปดฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ใหหมุนฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง
ตามเข็มนาฬกาจนกวาจะไดยินเสียงคลิ๊ก

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 3 “นํ้ามันเชื้อเพลิงและการควบคุมมลภาวะ” 4

01_TH_QG_mazda2-content.indd 4 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
การสตารทเครื่องยนต
1. ตรวจสอบใหแนใจวาดึงเบรกมือแลว
2. ใหเหยียบแปนเบรกคางไวจนกวาเครื่องยนต
จะสตารทติด
3. (เกียรอัตโนมัติ) ไฟแสดงสถานะ
เลื่อนคันเกียรไปที่ตําแหนงเกียรจอด (P)
ถาทานจําเปนตองสตารทเครื่องยนตในขณะที่
รถกําลังเคลื่อนที่ ใหเลื่อนคันเกียรไปที่ตําแหนง
เกียรวาง (N) สวิตช START
4. กดสวิตช START STOP ENGINE หลังจาก STOP ENGINE
ไฟแสดงสถานะรูปกุญแจ (สีเขียว) (ถามีติดตั้งไว) บนแผงหนาปดและ
ไฟแสดงสถานะของสวิตช START STOP ENGINE (สีเขียว)
ติดสวาง

SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)

• มอเตอรสตารทจะไมทํางานจนกวาไฟแสดงสถานะหัวเผาดับลง
• ขณะสตารทเครื่องยนต หลังจากกดสวิตช START STOP ENGINE แลว อยาปลอยแปนเบรก
จนกวาไฟแสดงสถานะหัวเผาบนแผงหนาปดจะดับลงและเครื่องยนตสตารทติดแลว
• ถาปลอยแปนเบรกกอนเครื่องยนตสตารทติด ใหเหยียบแปนเบรกอีกครั้ง แลวกดสวิตช START
STOP ENGINE เพื่อสตารทเครื่องยนต
• ถามีการสตารทเปนเวลานานโดยที่เครื่องยนตไมทํางานหลังจากหัวเผารอนแลว ระบบอาจทํา
ความรอนหัวเผาอีกครั้งซึ่งจะทําใหไฟแสดงสถานะหัวเผาติดสวาง

5 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “การสตารท/ดับเครื่องยนต”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 5 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
การใชงานระบบ i-stop
ระบบ i-stop จะดับเครื่องยนตโดยอัตโนมัติขณะที่รถจอดติดไฟสัญญาณจราจรหรือรถติดอยูทามกลาง
การจราจรที่หนาแนน โดยที่สภาวะเครื่องยนตและรถยนตเขาเงื่อนไขการทํางานของ i-stop หลังจากนั้น
เครื่องยนตจะถูกสตารทอีกครั้งโดยอัตโนมัติเพื่อกลับสูการขับขี่ตอไป ระบบนี้ชวยลดอัตราการสิ้นเปลือง
นํ้ามันเชื้อเพลิง ลดการปลอยมลภาวะจากกาซไอเสีย และตัดเสียงรบกวนจากการเดินเบาเครื่องยนต
ขณะที่รถจอดอยู
เครื่องยนตดับที่รอบเดินเบาและสตารทอีกครั้ง
หมายเหตุ
• ไฟแสดงสถานะระบบ i-stop (สีเขียว) ติดขึ้นในสถานการณตอไปนี้:
• ขณะที่เครื่องยนตดับที่รอบเดินเบา
• เมื่อสภาวะเครื่องยนตและรถยนตเขาเงื่อนไขการทํางานของระบบ i-stop ขณะที่รถยนต
ขับเคลื่อน

• ไฟแสดงสถานะระบบ i-stop (สีเขียว) จะดับลงเมื่อสตารทเครื่องยนตอีกครั้ง

เกียรอัตโนมัติ
1. เครื่องยนตจะดับที่รอบเดินเบาเมื่อเหยียบแปนเบรก (ยกเวนการขับในตําแหนงล็อกเกียรสอง
ตําแหนง R หรือ M) และรถหยุด
2. เครื่องยนตจะสตารทอีกครั้งโดยอัตโนมัติเมื่อปลอยแปนเบรกโดยที่คันเกียรอยูในตําแหนง D หรือ
M (ที่ไมใชตําแหนงล็อกเกียรสอง)
3. หากคันเกียรอยูในตําแหนง N หรือ P เครื่องยนตจะไมสตารทอีกครั้งเมื่อปลอยแปนเบรก
เครื่องยนตจะสตารทอีกครั้งเมื่อเหยียบแปนเบรกหรือเลื่อนคันเกียรไปที่ตําแหนง D, M (ที่ไมใช
ตําแหนงล็อกเกียรสอง) หรือ R (เพื่อความปลอดภัย โปรดเหยียบแปนเบรกไวเสมอขณะเลื่อน
เกียรในระหวางที่เครื่องยนตดับที่รอบเดินเบา)

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “การสตารท/ดับเครื่องยนต” 6

01_TH_QG_mazda2-content.indd 6 17/12/2561 15:22:08

 การขบัขร่ีถยนตมาสดา
การปดระบบ i-stop
ทานสามารถปดการทาํงานของระบบ i-stop ไดโดยการกด
สวติชคางไวจนกวาจะไดยนิเสยีงเตอืน และไฟเตอืนระบบ
i-stop (สเีหลอืง) บนแผงหนาปดตดิสวาง ทานสามารถเปด
การทาํงานของระบบ i-stop ไดโดยกดสวติชคางไวอกีครง้ั
จนกวาจะไดยนิเสยีงเตอืนและไฟเตอืนระบบ i-stop
(สเีหลอืง) ดบัลง

ไฟแสดงสถานะระบบ i-stop (สเีขยีว)/ไฟเตอืนระบบ i-stop (สเีหลอืง)

ไฟแสดงสถานะระบบ i-stop (สเีขยีว)
• ขณะทเ่ีครอ่ืงยนตดบัทร่ีอบเดนิเบา
• เมอ่ืสภาวะเครอ่ืงยนตและรถยนตเขาเงอ่ืนไขการทาํงานของระบบ i-stop
ขณะทร่ีถยนตขบัเคลอ่ืน
ไฟเตือนระบบ i-stop (สเีหลอืง)
• ไฟเตอืนจะตดิสวางเมอ่ืกดสวติช START STOP ENGINE ไปทต่ีาํแหนง
ON และจะดบัลงเมอ่ืเครอ่ืงยนตสตารทแลว
• ไฟจะตดิสวางเมอ่ืกดสวติช i-stop OFF และระบบจะปดการทาํงาน

เสยีงเตอืนระบบ i-stop
หากประตดูานคนขบัเปดขณะทเ่ีครอ่ืงยนตดบัทร่ีอบเดนิเบา ระบบจะสงเสยีงเตอืนเพอ่ืแจงใหคนขบั
ทราบวาระบบ i-stop หยดุทาํงานและเครอ่ืงยนตจะไมสตารทอกีครง้ัโดยอตัโนมตัเิพอ่ืความปลอดภยั
ของคนขบั เสยีงเตอืนจะหยดุเมอ่ืปดประตดูานคนขบั

7 สาํหรบัรายละเอยีด ใหดทูห่ีมวด 4 “การสตารท/ดบัเครอ่ืงยนต”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 7 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
ับขี่

คําเตือน
จะตองใหรถหยุดสนิททุกครั้งเมื่อทําการปรับความสวางหรือตําแหนงของจอแสดงผล:
อันตรายหากทําการปรับหนาจอแสดงผลขณะรถเคลื่อนที่ การกระทําดังกลาวอาจทําใหขาด
สมาธิและเปนสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ
จอแสดงผลการขับขี่

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “แผงหนาปดและจอแสดงผล” 8

01_TH_QG_mazda2-content.indd 8 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
ไฟเตือน
ไฟเตือนตางๆ จะแสดงบนแผงหนาปด
ถาไฟเตื ึ้นบนแผงหนาปด ใหตรวจสอบความหมายของการเตือนในรายการเตือน
(จอแสดง)
สั ือน สั ือน
1 ไฟเตือนระบบเบรก 11 ไฟเตือนเกียรอัตโนมัติ
2 ไฟเตือน ABS 12 ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย/เข็มขัดนิรภัย
แบบดึงกลับ
3 ไฟเตือนระบบไฟชารจ
13 ไฟเตือนรูปกุญแจ
4 ไฟเตือนแรงดันนํ้ามันเครื่อง (สีแดง)
14 ไฟเตือนไฟหนาแบบ LED
5 ไฟเตือนอุณหภูมินํ้าหลอเย็นเครื่องยนตสูง
(สีแดง) 15 ไฟเตือนระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงตํ่า
6 ไฟเตือนพวงมาลัยเพาเวอรทํางานผิดปกติ
16 ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย (เบาะหนา)
7 ไฟเตือนหลัก
8 ไฟเตือนระบบเครื่องยนต 17 ไฟเตือนประตูเปด
18 ไฟเตือนระดับนํ้ ีดลางกระจกตํ่า
9 ไฟเตือนระบบ i-stop
(สีเหลือง)
10 ไฟเตือนระบบ i-ELOOP
(สีเหลือง)

9 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “แผงหนาปดและจอแสดงผล”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 9 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
สัญลักษณ/ไฟแสดงสถานะ
ไฟแสดงสถานะตางๆ จะแสดงบนแผงหนาปด
ถาไฟแสดงสถานะปรากฏขึ้นบนแผงหนาปด ใหตรวจสอบความหมายของการเตือนในรายการเตือน
(จอแสดง)
สัญญาณ ไฟแสดงสถานะ สัญญาณ ไฟแสดงสถานะ
1 ไฟแสดงสถานะรูปกุญแจ 10 ไฟแสดงสถานะไฟสองสวาง
(สีเขียว) 11 ไฟแสดงสถานะไฟสูง
2 ไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัย
12 ไฟแสดงสถานะไฟเลี้ยว/ไฟฉุกเฉิน
3 ไฟแสดงสถานะหัวเผา
13 ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหนา
4 ไฟเตือนกรองเขมาดีเซล
14 ไฟแสดงสถานะ TCS/DSC
5 ไฟแสดงสถานะรูปประแจ
15 ไฟแสดงสถานะ DSC OFF
6 ไฟแสดงสถานะอุณหภูมินํ้าหลอเย็น
16 ไฟแสดงสถานะการเลือกโหมด
(สีนํ้าเงิน) เครื่องยนตตํ่า
17 ไฟแสดงสถานะระบบเตือนเมื่อมีรถในจุด
7 ไฟแสดงสถานะระบบ i-stop อับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM) OFF
(สีเขียว) สัญลักษณการทํางานของระบบควบคุม
18 ความเร็วอัตโนมัติ
8 ไฟแสดงสถานะระบบ i-ELOOP
(สีเขียว) สัญลักษณ/ไฟแสดงสถานะการตั้งคาระบบ
19
9 สัญลักษณตําแหนงเกียร (สีขาว/สีเขียว) ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “แผงหนาปดและจอแสดงผล” 10

01_TH_QG_mazda2-content.indd 10 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
การควบคุมเกียรอัตโนมัติ
การเลื่อนตําแหนงเกียร:
ปุมปลดล็อก
บงชี้วาทานจะตองเหยียบแปนเบรก
และกดปุมปลดล็อกคางไวเพื่อเลื่อน
คันเกียร (สวิตชกุญแจจะตองอยูใน
ตําแหนง ON)
บงชี้วาทานสามารถเลื่อนคันเกียร
ไปยังตําแหนงใดๆ ไดอยางอิสระ
บงชี้วาทานตองกดปุมปลดล็อก
คางไวเพื่อเลื่อนคันเกียร

การเลือกระบบขับขี่
การเลือกระบบขับขี่เปนระบบในการเปลี่ยนโหมดการขับขี่ เมื่อเลือกโหมดสปอรต รถยนตจะเพิ่ม
การตอบสนองตอการเรงความเร็ว ระบบนี้ชวยใหรถเรงความเร็วไดอยางรวดเร็วขึ้น ซึ่งจําเปนตอ
การควบคุมรถไดอยางปลอดภัย เชน การเปลี่ยนเลน การเปลี่ยนเขาสูชองทางดวน หรือเรงความเร็ว
เพื่อแซง
สวิตชเลือกระบบขับขี่
กดสวิตชเลือกระบบขับขี่ไปดานหนา เพื่อเลือกโหมดสปอรต
ดันสวิตชเลือกระบบขับขี่ไปดานหลัง เพื่อยกเลิกโหมดสปอรต

ไฟแสดงสถานะการเลือกโหมด
เมื่อเลือกโหมดสปอรตไว ไฟแสดงสถานะ
การเลือกโหมดจะติดสวางบนแผงหนาปด

11 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “เกียรอัตโนมัติ” หรือ “การเลือกระบบขับขี่”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 11 17/12/2561 15:22:08

 การขับขี่รถยนตมาสดา
การใชงานไฟหนา

รุนที่ไมมีระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ รุนที่มีระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ
(ปด) (ปด)
(อัตโนมัติ)
(หรี่)
(หรี่)

(สูง/ตํ่า) (สูง/ตํ่า)

การใชงานที่ปดนํ้าฝนกระจกบังลมหนา
รุนที่มีระบบปดเปนจังหวะ รุนที่มีระบบควบคุมที่ปดนํ้าฝนอัตโนมัติ
ชา
สวิตช
ตําแหนง
กึ่งกลาง

เร็ว
ตําแหนง เมื่อสวิตชปดนํ้าฝนอยูใน
สวิตช การทํางานของที่ปดนํ้าฝน
ตําแหนง AUTO เซ็นเซอร
① ทํางานในขณะที่ดึงสวิตชปดนํ้าฝนขึ้นคางไว ตรวจจับนํ้าฝนที่ตกลงบน
② การปดเปนจังหวะ (รุนที่มีระบบปดเปนจังหวะ) กระจกบังลมหนาและสั่งให
ควบคุมอัตโนมัติ (รุนที่มีระบบควบคุมที่ปดนํ้าฝนอัตโนมัติ) ที่ปดนํ้าฝนทํางานหรือปด
การทํางานโดยอัตโนมัติ
③ การปดดวยความเร็วตํ่า
④ การปดดวยความเร็วสูง

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “สวิตชและการควบคุมตางๆ” 12

01_TH_QG_mazda2-content.indd 12 17/12/2561 15:22:09

 การขบัขร่ีถยนตมาสดา
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE เปนระบบทร่ีวมระบบความปลอดภยัขน้ัสงูและระบบชวยเหลอืคนขบัเขาไวดวยกัน
โดยใชอปุกรณตรวจจบัตางๆ เขาชวย เชน ระบบชวยเตอืนเมอ่ืมรีถในจดุอบัสายตาขณะเปลย่ีนเลน
(ABSM) และระบบเตอืนเมอ่ืมรีถในจดุอบัสายตาขณะถอยหลงั (RCTA)
ซง่ึระบบเหลานอ้ีอกแบบมาเพอ่ืชวยเหลอืคนขบัใหขบัขไ่ีดอยางปลอดภยัมากขน้ึ โดยแบงเบาภาระของ
คนขบั และชวยปองกนัการชน หรอืลดความรนุแรงของการชน อยางไรกต็าม เนอ่ืงจากแตละระบบ
ตางมขีอจาํกดั ดงันน้ักรณ
ุ าขบัอยางระมดัระวัง และอยาพง่ึพาแตระบบเพยีงอยางเดยีว
เทคโนโลยี Active Safety
เทคโนโลยี Active Safety ชวยใหสามารถขบัไดอยางปลอดภัย โดยชวยใหคนขบัตระหนกัถงึอนัตรายท่ี
อาจเกดิขน้ึ และปองกนัการเกดิอบุตัเิหตุ
ระบบทช่ีวยใหคนขบัเพม่ิความระมดัระวงั
การตรวจจบัดานซาย/ขวา และดานหลงั
• ระบบเตอืนเมอ่ืมรีถในจดุอบัสายตาขณะเปลย่ีนเลน (ABSM)
การตรวจจบัสง่ิกดีขวางดานหลงัขณะออกจากทจ่ีอด
• ระบบเตอืนเมอ่ืมรีถในจดุอบัสายตาขณะถอยหลงั (RCTA)

13 สาํหรบัรายละเอยีด ใหดทูห่ีมวด 4 “i-ACTIVSENSE”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 13 17/12/2561 15:22:09

 การขบัขร่ีถยนตมาสดา
ระบบ i-ELOOP
ระบบ i-ELOOP เปนระบบทน่ีาํพลงังานจลนทส่ีญ ู เสยีจากการเบรกมาแปลงเปนพลงังานไฟฟา เพอ่ืใช
กบัอปุกรณไฟฟาตางๆ ในรถยนต เมอ่ืทานเหยยีบแปนเบรกหรอืเบรกดวยเครอ่ืงยนต เครอ่ืงกาํเนดิ
ไฟฟาจะเปลย่ีนพลงังานจลนทม่ีอียเูปนพลงังานไฟฟา และเกบ็พลงังานไฟฟาดงักลาวไวในแบตเตอร่ี
ชนดิชารจใหมได (ตวัเกบ็ประจไุฟฟาและแบตเตอร)่ี พลงังานไฟฟาทเ่ีกบ็ไวจะถกูนาํมาใชเปนพลงังาน
สาํหรบัชารจแบตเตอรแ่ีละอปุกรณไฟฟาในรถยนต
• อลัเทอรเนเตอรแบบแปรผนัแรงดนัไฟฟาจะรวมอยใูนเครือ่งกาํเนดิไฟฟาซง่ึจะแปลงพลงังานจลน
เปนพลงังานไฟฟา และสามารถสรางไฟฟาใหเพยีงพอตามสภาพของรถยนต
• ตวัเกบ็ประจไุฟฟาจะถกูใชสาํหรบัเกบ็พลงังานไฟฟาปรมิาณมากและนาํมาใชไดทนัที
• ตวัแปลง DC-DC จะชวยปรบัพลงังานไฟฟาเปนแรงดนัไฟฟาทส่ีามารถนาํมาใชกบัอปุกรณไฟฟา
ตางๆ ในรถยนต
พลงังานจลน
พลงังานไฟฟา
เมอ่ืหยดุเรงความเรว็ แบตเตอร่ี
การแปลง
พลงังาน ชารจ
พลงังาน
เครอ่ืงยนต อปุกรณไฟฟาในรถยนต
อลัเทอรเนเตอรแบบ ตวัแปลง DC-DC
แปรผนัแรงดนัไฟฟา

ตวัเกบ็ประจไุฟฟา
ยาง
แบตเตอร่ี
เมอ่ืเรงความเรว็

พลงังาน
เครอ่ืงยนต อปุกรณไฟฟาในรถยนต
อลัเทอรเนเตอรแบบ ตวัแปลง DC-DC
แปรผนัแรงดนัไฟฟา

ตวัเกบ็ประจไุฟฟา
ยาง

สาํหรบัรายละเอยีด ใหดทูห่ีมวด 4 “i-ELOOP” 14

01_TH_QG_mazda2-content.indd 14 17/12/2561 15:22:09

 การขบัขร่ีถยนตมาสดา
ระบบ i-ELOOP

ตวัแปลง DC-DC
อลัเทอรเนเตอรแบบ
แปรผนัแรงดนัไฟฟา

ตวัเกบ็ประจไุฟฟา

ขอควรระวัง
หามสมัผสักบัชน้ิสวนตอไปน้ี เนอ่ืงจากมกีระแสไฟฟาแรงสงูไหลผาน
• อลัเทอรเนเตอรแบบแปรผนัแรงดนัไฟฟา
• ตวัแปลง DC-DC
• ตวัเกบ็ประจไุฟฟา

หนาจอแสดงการตรวจสอบการประหยดันา้ํมนัเชอ้ืเพลงิ
สถานะการสรางไฟฟาระบบ i-ELOOP จะแสดงในจอแสดงผลชดุเครอ่ืงเสยีง
การแสดงผลบนจอแสดงผล สถานะการควบคุม

① แสดงระดบัไฟฟาทไ่ีดจากการเบรก

② แสดงปรมิาณพลงังานไฟฟาทจ่ีดัเกบ็อยใูนแบตเตอร่ี
ชนดิชารจใหมได

③ แสดงสถานะของประจไุฟฟาทจ่ีดัเกบ็อยใูนแบตเตอร่ี
ชนดิชารจใหมไดและจายใหกบัอปุกรณไฟฟาตางๆ
(รถทแ่ีสดงบนจอแสดงผลจะตดิสวางพรอมกนั)

15 สาํหรบัรายละเอยีด ใหดทูห่ีมวด 4 “i-ELOOP”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 15 17/12/2561 15:22:09

 การขับขี่รถยนตมาสดา
กรองเขมาดีเซล
กรองเขมาดีเซลจะดักและขจัดเขมาสวนมากในกาซไอเสียของเครื่องยนตดีเซลเพื่อเพิ่มความสามารถ
ในการกําจัดกาซไอเสีย

นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจผสมเขากับนํ้ามันเครื่องในระหวางที่กรองเขมาดีเซลกําลังกําจัดเขมาที่ดักจับได
โดยอัตโนมัติ ทําใหระดับนํ้ามันเครื่องเพิ่มขึ้น หากระดับนํ้ามันเครื่องเกินเครื่องหมาย “X” บนกานวัด
ใหเปลี่ยนนํ้ามันเครื่อง

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 4 “กรองเขมาดีเซล” 16

01_TH_QG_mazda2-content.indd 16 17/12/2561 15:22:09

 อุปกรณอํานวยความสะดวกภายใน
ระบบปรับอากาศ (แบบอัตโนมัติ)

ปุมควบคุมอุณหภูมิ ปุมปรับความเร็วพัดลม ปุมปรับทิศทางการไหลของลม

สวิตช A/C สวิตชเลือกอากาศหมุนเวียน สวิตชไลฝากระจกหลัง

ภายในหองผูโดยสาร

การใชงานระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
1. หมุนปุมปรับทิศทางการไหลของลมไปที่ตําแหนง AUTO
2. กดสวิตชเลือกอากาศหมุนเวียนภายในหองผูโดยสารเพื่อเลือกตําแหนงอากาศหมุนเวียนจาก
ภายนอก (ไฟแสดงสถานะดับลง)
3. หมุนปุมปรับความเร็วพัดลมไปที่ตําแหนง AUTO
4. กดสวิตช A/C เพื่อเปดระบบปรับอากาศ (เปดไฟแสดงสถานะ)
5. หมุนปุมควบคุมอุณหภูมิไปที่ตําแหนงที่ตองการ
6. การปดระบบปรับอากาศ หมุนปุมปรับความเร็วพัดลมไปที่ตําแหนง 0

17 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 5 “ระบบปรับอากาศ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 17 17/12/2561 15:22:09

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
คําแนะนํา
ควรระมัดระวังไมใหตนเองไดรับบาดเจ็บระหวางการตรวจสอบรถยนต การเปลี่ยนยาง หรือการบํารุงรักษา เชน
การลางรถ เปนตน
โดยเฉพาะอยางยิ่ง ควรใสถุงมือสําหรับปฏิบัติงานที่มีความหนา เชน ถุงมือผาฝาย ขณะสัมผัสบริเวณที่มองเห็น
ยากระหวางการตรวจสอบหรือปฏิบัติงานกับรถยนตของทาน การดําเนินการตรวจสอบหรือการปฏิบัติงานตางๆ
ดวยมือเปลาอาจทําใหเกิดการบาดเจ็บได
ถาทานไมแนใจเกี่ยวกับขั้นตอนใดๆ ที่อธิบายไวในคูมือนี้ โปรดปรึกษาชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดา
เจาหนาที่เทคนิคจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาและอะไหลมาสดาแทเปนสิ่งที่คูควรกับรถของทาน
หากไมใหผูเชี่ยวชาญเปนผูปฏิบัติงานและไมใชอะไหลที่ไดรับการออกแบบและผลิตขึ้นสําหรับรถมาสดาของ
ทานโดยเฉพาะแลว อาจจะทําใหเกิดปญหาตางๆ ในการใหบริการได ไมวาจะเปนการบริการที่ไมเหมาะสม
การบริการที่ไมสมบูรณ และการบริการที่ไมเพียงพอ ซึ่งปญหาเหลานี้อาจเปนเหตุใหรถเสียหายหรือเกิด
อุบัติเหตุและเกิดการบาดเจ็บได
หากทานตองการคําแนะนําและการบริการที่มีคุณภาพ กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดา
เจาของรถควรเก็บหลักฐานซึ่งแสดงวารถของทานไดรับการบํารุงรักษาตามที่กําหนดไว
การเรียกรองสิทธิในการรับประกันคุณภาพจะไมมีผล หากเกิดจากการขาดการบํารุงรักษาที่ดี และความเสียหาย
ที่มิไดเกิดจากความผิดปกติของชิ้นสวนอะไหล หรือจากการประกอบและการซอมแซมที่ไมไดดําเนินการจาก
ผูเชี่ยวชาญของมาสดา
ขั้วตอการวินิจฉัยความผิดปกติออกแบบมาเพื่อเชื่อมตอกับอุปกรณที่ออกแบบมาเปนพิเศษโดยเฉพาะเพื่อดําเนิน
ระบบการวิเคราะหปญหาในรถยนต
หามเชื่อมตออุปกรณอื่นใดนอกเหนือจากอุปกรณสําหรับการวินิจฉัยความผิดปกติที่ออกแบบมาเปนพิเศษ
เพื่อการซอมบํารุง หากมีการเชื่อมตออุปกรณอื่นใดนอกเหนือจากอุปกรณสําหรับการวินิจฉัยความผิดปกติ
อุปกรณไฟฟาในรถยนตอาจไดรับผลกระทบหรือทําใหเกิดความเสียหาย เชน การหมดประจุของแบตเตอรี่

ขั้วตอการวินิจฉัย
ความผิดปกติ

สาํหรบัรายละเอยีด ใหดทูห่ีมวด 6 “คำแนะนำ” 18

01_TH_QG_mazda2-content.indd 18 17/12/2561 15:22:09

 การดูแลและบํารุงรักษา
การบํารุงรักษาตามระยะ
หมายเหตุ
โปรดปฏิบัติตามตารางการบํารุงรักษาตามระยะที่กําหนดไวอยางเครงครัด

ระบบควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวของ
ระบบจุดระเบิดและระบบเชื้อเพลิงมีความสําคัญอยางยิ่งตอระบบควบคุมมลภาวะและประสิทธิภาพในการทํางาน
ของเครื่องยนต หามกระทําการดัดแปลงหรือแกไขใดๆ กับระบบดังกลาว
การตรวจสอบและปรับตั้งทั้งหมดจะตองดําเนินการโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

19 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “การบํารุงรักษาตามระยะ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 19 17/12/2561 15:22:09

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
การบํารุงรักษาตามระยะ
▼ การบํารุงรักษา
จํานวนเดือนหรือกิโลเมตร อยางใดอยางหนึ่งที่ถึงกําหนดกอน
กําหนดการ
เดือน 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
ตรวจเช็คระยะ
×1000 กม. 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม.
น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีด R R R R R R R R R R R R R R R R
ระบบเชื้อเพลิง*1
หัวเทียน เปลี่ยนทุกๆ 120,000 กม.
ระบบควบคุมไอระเหยนํ้ามัน
I I I I I I I I
เชื้อเพลิง (ถามีติดตั้ง)
SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง D R D R D R D R
*2
ระบบฉีดเชื้อเพลิง I I I
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน) และ SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
สายพาน*3 I I I I I I I I I I I I I I I I
*4 *5
นํ้ามันเครื่อง R R R R R R R R R R R R R R R R
กรองนํ้ามันเครื่อง*4 R R R R R R R R R R R R R R R R
ระบบหลอเย็น I I I I I I I I
นํ้าหลอเย็นเครื่องยนต *6 เปลี่ยนถายครั้งแรกที่ 200,000 กม. หรือ 10 ป หลังจากนั้น ทุกๆ 100,000 กม. หรือ 5 ป
กรองอากาศ *7 C C R C C R C C
ทอยางและทอทางนํ้ามัน
I I I I I I I I
เชื้อเพลิง
แบตเตอรี่ *8 I I I I I I I I
สายเบรก ทอยาง และทอทาง
I I I I I I I I
นํ้ามันเบรก
*9
นํ้ามันเบรก I I I R I I I R I I I R I I I R
เบรกมือ I I I I I I I I I I I I I I I I
ชุดหมอลมเบรก (แรงดัน
I I I I I I I I
เสริมเบรก) และทอ
จานดิสกเบรก I I I I I I I I I I I I I I I I
ดรัมเบรก I I I I I I I I

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “การบํารุงรักษาตามระยะ” 20

01_TH_QG_mazda2-content.indd 20 17/12/2561 15:22:10

 การดูแลและบํารุงรักษา
การบํารุงรักษาตามระยะ
จํานวนเดือนหรือกิโลเมตร อยางใดอยางหนึ่งที่ถึงกําหนดกอน
กําหนดการ
เดือน 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
ตรวจเช็คระยะ
×1000 กม. 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
การทํางานและขอตอตางๆ
I I I I I I I I
ของพวงมาลัย
ระบบกันสะเทือนหนาและหลัง
I I I I I I I I
ลูกหมากและระยะฟรีลูกปนลอ
ยางกันฝุนเพลาขับ I I I I
ระบบไอเสียและแผนกัน
ตรวจสอบทุกๆ 80,000 กม.
ความรอน
โบลทและน็อตบนแชสซี
T T T T T T T T
และตัวถัง
สภาพตัวถัง (การเกิดสนิม
ตรวจสอบทุกป
กัดกรอน และผุ)
กรองอากาศในหองโดยสาร
R R R R R R R R
(ถามีติดตั้ง)
ยาง (รวมทั้งยางอะไหล) (พรอม
I I I I I I I I I I I I I I I I
กับปรับตั้งแรงดันลมยาง)
การสลับยาง สลับยางทุกๆ 10,000 กม.
สัญลักษณในตาราง:
I: ตรวจสอบ: ตรวจสอบและทําความสะอาด ซอม ปรับตั้ง เติม หรือเปลี่ยนถาจําเปน
R: เปลี่ยน
C: ทําความสะอาด
T: ขันใหแนน
D: ถาย

21 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “การบํารุงรักษาตามระยะ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 21 17/12/2561 15:22:10

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
การบํารุงรักษาตามระยะ
หมายเหตุ:
*1 ใชนํ้ายาทําความสะอาดหัวฉีดของแทจากมาสดา การใชนํ้ายาทําความสะอาดหัวฉีดที่ไมใชของแทอาจทําใหภายในของระบบ
นํ้ามันเชื้อเพลิงเกิดความลมเหลว สําหรับรายละเอียด ใหดูที่ 3-25, 6-4
*2 ปรับตั้งปริมาณการฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิง
*3 ตรวจสอบสายพานของระบบปรับอากาศดวยเชนกัน ถามีติดตั้ง
ถาใชงานรถยนตภายใตเงื่อนไขในขอใดขอหนึ่งตอไปนี้เปนประจํา ใหตรวจสอบสายพานขับเร็วขึ้นจากกําหนดเวลาที่แนะนําไว
a) ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุนมาก
b) เดินเบาเครื่องยนตหรือขับขี่ที่ความเร็วตํ่าเปนเวลานาน
c) ขับขี่เปนเวลานานภายใตสภาวะอากาศหนาวจัด หรือขับขี่ในระยะทางสั้นๆ เปนประจําเทานั้น
d) ขับขี่ในสภาวะอากาศรอนจัด
e) ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมปิ ระเทศเปนภูเขาอยางตอเนื่อง
*4 ถาใชงานรถยนตภายใตเงื่อนไขในขอใดขอหนึ่งตอไปนี้เปนประจํา ใหเปลี่ยนนํ้ามันเครื่องและกรองนํ้ามันเครื่องเร็วกวากําหนด
ที่แนะนําไว
a) ใชรถเปนรถตํารวจ รถแท็กซี่ หรือรถโรงเรียน
b) ขับขี่ในสภาวะที่มีฝุนมาก
c) เดินเบาเครื่องยนตหรือขับขี่ที่ความเร็วตํ่าเปนเวลานาน
d) ขับขี่เปนเวลานานภายใตสภาวะอากาศหนาวจัด หรือขับขี่ในระยะทางสั้นๆ เปนประจําเทานั้น
e) ขับขี่ในสภาวะอากาศรอนจัด
f) ขับขี่ในพื้นที่ซึ่งมีภูมิประเทศเปนภูเขาอยางตอเนื่อง
*5 ใหรีเซ็ตขอมูลนํ้ามันเครื่องทุกครั้งหลังจากเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
*6 แนะนําใหใช FL-22 เมื่อเปลี่ยนนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต การใชนํ้าหลอเย็นแบบอื่นที่ไมใช FL-22 อาจทําใหเครื่องยนตและระบบ
หลอเย็นไดรับความเสียหายรุนแรง
*7 ถาใชงานรถในบริเวณที่มีฝุนหรือทรายมาก ใหทําความสะอาดตามความจําเปน และเปลี่ยนกรองอากาศเร็วกวากําหนดที่แนะนําไว
*8 ตรวจสอบระดับนํ้ากลั่นแบตเตอรี่ ความถวงจําเพาะ และลักษณะภายนอก ถาใชงานรถในสภาวะอากาศที่รอนมากและในสภาวะ
อากาศหนาวจัด ใหตรวจสอบระดับนํ้ากลั่นแบตเตอรี่ ความถวงจําเพาะ และลักษณะภายนอกทุกๆ 10,000 กม. หรือ
6 เดือน ตรวจสอบสภาพภายนอกของแบตเตอรี่
*9 ถาใชงานเบรกอยางหนัก (เชน การขับขี่สมบุกสมบันหรือการขับขี่บนถนนซึ่งมีภูมิประเทศเปนภูเขานานตอเนื่อง) หรือถาใชงาน
รถในสภาวะอากาศที่มีความชื้นสูงมาก ใหเปลี่ยนถายนํ้ามันเบรกทุกป

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “การบํารุงรักษาตามระยะ” 22

01_TH_QG_mazda2-content.indd 22 17/12/2561 15:22:10

 การดูแลและบํารุงรักษา
ระบบเตือนการบํารุงรักษา
▼ ระบบเตือนการบํารุงรักษา (เครื่องเสียงแบบ A)
สามารถตั้งคา “เปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง” แบบแจงเตือนลวงหนา*1 กรุณาติดตอผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาสําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม*2 เมื่อเลือกการตั้งคาการบํารุงรักษานํ้ามันเครื่องแบบแจงเตือนลวงหนา
ไฟสัญลักษณรูปประแจบนแผงหนาปดจะติดสวางเมื่ออายุการใชงานนํ้ามันเครื่องที่เหลืออยูใชไดนอยกวา
1,000 กม. หรือวันที่เหลืออยูนอยกวา 15 วัน (อยางใดอยางหนึ่งที่ถึงกําหนดกอน)
วิธีรีเซ็ต
กดปุมรีเซ็ตคางไวในขณะที่สวิตช START STOP ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF จากนั้นกดสวิตช START STOP
ENGINE ไปที่ตําแหนง ON กดปุมรีเซ็ตคางไวนานกวา 5 วินาที ไฟเตือนหลักจะกะพริบสองถึงสามวินาที
เมื่อการรีเซ็ตเสร็จสมบูรณ
ปุมรีเซ็ต

*1 สามารถตั้งคาการบํารุงรักษานํ้ามันเครื่องแบบแจงเตือนลวงหนา (เฉพาะบางรุนเทานั้น) ระบบประมวลผล

ภายในรถจะคํานวณอายุการใชงานนํ้ามันเครื่องที่เหลืออยูตามสภาวะการทํางานของเครื่องยนต
*2 เมื่อเลือกการตั้งคาการบํารุงรักษานํ้ามันเครื่องแบบแจงเตือนลวงหนา จะตองรีเซ็ตระบบทุกครั้งที่เปลี่ยนถาย
นํ้ามันเครื่องไมวาจะมีไฟสัญลักษณรูปประแจหรือไมก็ตาม

▼ ระบบเตือนการบํารุงรักษา (เครื่องเสียงแบบ B)
1. เลือกไอคอน บนหนาจอ Home เพื่อแสดงหนาจอ “Application / แอปพลิเคชัน”
2. เลือก “Vehicle Status Monitor / การตรวจสอบสถานะรถยนต”
3. เลือก “Maintenance / การบำรุงรักษา” เพื่อแสดงหน้าจอรายการการบำรุงรักษา
4. เปลี่ยนแถบและเลือกรายการตั้งคาที่ทานตองการเปลี่ยน

23 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ระบบเตือนการบํารุงรักษา”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 23 17/12/2561 15:22:10

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
ระบบเตือนการบํารุงรักษา
ทานสามารถกําหนดคาสําหรับการตั้งคาตอไปนี้ไดดวยตนเอง:
แถบ รายการ คําอธิบาย
Setting / การตั้งคา สามารถเปด / ปดการแจงเตือนได
Time (months) / แสดงเวลาหรือระยะทางกอนถึงกําหนดการบํารุงรักษา
เวลา (เดื อ น) เลือกรายการนีเ้ พื่อตั้งคาชวงการบํารุงรักษา
Scheduled /
ไฟแสดงสถานะรูปประแจบนแผงหนาปดจะติดสวางเมื่อระยะทางที่เหลือนอย
การบํารุงรักษา Distance (km) /
กวา 1,000 กม. หรือจํานวนวันที่เหลือนอยกวา 15 วัน (อยางใดอยางหนึ่ง
ตามระยะ ระยะทาง (กม.) ที่ถึงกําหนดกอน)
รีเซ็ตเวลาและระยะทางกลับสูคาเริ่มตน
Reset / รีเซ็ต
เมื่อเปดใชงานระบบ จําเปนตองรีเซ็ตใหมทุกครั้งที่ทําการบํารุงรักษา
Setting / การตั้งคา สามารถเปด / ปดการแจงเตือนได
แสดงระยะทางกอนถึงกําหนดการสลับยาง
Distance (km) / เลือกรายการนี้เพื่อตั้งคาระยะทางกอนสลับยาง
Tyre Rotation /
ระยะทาง (กม.) ไฟแสดงสถานะรูปประแจบนแผงหนาปดจะติดสวางเมื่อระยะทางที่เหลือ
การสลับยาง
นอยกวา 1,000 กม.
รีเซ็ตระยะทางกลับสูคาเริ่มตน
Reset / รีเซ็ต
เมื่อเปดใชงานระบบ จําเปนตองรีเซ็ตใหมทุกครั้งที่ทําการสลับยาง
Setting / การตั้งคา*1 สามารถเปด / ปดการแจงเตือนได
แสดงระยะทางกอนถึงกําหนดการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
Oil Change / Distance (km) / เลือกรายการนี้เพื่อตั้งคาระยะทางกอนเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
การเปลี่ยนถาย ระยะทาง (กม.) ไฟแสดงสถานะรูปประแจบนแผงหนาปดจะติดสวางเมื่อระยะทางที่เหลือ
นํ้ามัน นอยกวา 1,000 กม.
รีเซ็ตระยะทางกลับสูคาเริ่มตน
Reset / รีเซ็ต*2
เมื่อเปดใชงานระบบ จําเปนตองรีเซ็ตใหมทุกครั้งที่ทําการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
*1 สามารถตั้งคาการบํารุงรักษานํ้ามันเครื่องแบบแจงเตือนลวงหนา (มีเฉพาะในบางรุนเทานั้น) กรุณาติดตอผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดาสําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
เมื่อเลือกการตั้งคาการบํารุงรักษานํ้ามันเครื่องแบบแจงเตือนลวงหนา ทานจะเห็นรายการตอไปนี้บนจอแสดงผล รถจะคํานวณอายุ
การใชงานนํ้ามันเครื่องที่เหลืออยูตามสภาวะการทํางานของเครื่องยนต และแจงใหทานทราบเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
โดยเปดไฟแสดงสถานะรูปประแจบนแผงหนาปด
*2 ทุกครั้งที่เปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่องจะตองรีเซ็ตขอมูลใหม ชางผูชาํ นาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาจะสามารถรีเซ็ต
ขอมูลใหมได หรือดูขั้นตอนการรีเซ็ตขอมูลใหมที่หนา 6-18
แถบ รายการ คําอธิบาย
แสดงอายุการใชงานของนํ้ามันเครื่องกอนถึงกําหนดการเปลี่ยนถายนํ้ามัน
Oil life (%) / อายุการ เครื่อง ไฟแสดงสถานะรูปประแจบนแผงหนาปดจะติดสวางเมื่ออายุการ
Oil Change / ใชงานนํ้ามันเครื่อง (%) ใชงานนํ้ามันเครื่องที่เหลืออยูใชไดนอยกวา 1,000 กม. หรือจํานวนวันที่
การเปลี่ยนถาย เหลือนอยกวา 15 วัน (อยางใดอยางหนึ่งที่ถึงกําหนดกอน)
นํ้ามัน
รีเซ็ตอายุการใชงานนํ้ามันเครื่องที่เหลืออยูกลับเปน 100 %
Reset / รีเซ็ต
ตองรีเซ็ตระบบทุกครั้งที่เปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ระบบเตือนการบํารุงรักษา” 24

01_TH_QG_mazda2-content.indd 24 17/12/2561 15:22:10

 การดูแลและบํารุงรักษา
ขอควรระวังสําหรับการบํารุงรักษาดวยตัวเอง
การตรวจสอบเปนประจํา
ขอแนะนําใหตรวจสอบรายการตางๆ ตอไปนี้ทุกวัน หรือทุกสัปดาหเปนอยางนอย
• ระดับนํ้ามันเครื่อง
• ระดับนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
• ระดับนํ้ามันเบรก
• ระดับนํ้าฉีดลางกระจก
• การบํารุงรักษาแบตเตอรี่
• แรงดันลมยาง
การบํารุงรักษาที่ไมถูกตองหรือไมสมบูรณอาจทําใหเกิดปญหาได ในหมวดนี้จะใหคําแนะนําเกี่ยวกับรายการ
การบํารุงรักษาตางๆ ที่ปฏิบัติไดงายเทานั้น
ตามที่ไดอธิบายไวในสวนของคําแนะนํา (หนา 6-2) มีขั้นตอนในการบํารุงรักษาหลายรายการที่ตองใหเจาหนาที่
เทคนิคจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเปนผูดําเนินการโดยใชเครื่องมือพิเศษเทานั้น
การบํารุงรักษาดวยตนเองที่ไมถูกตองในระหวางที่อยูในชวงการรับประกันคุณภาพอาจสงผลตอเงื่อนไขการ
รับประกัน สําหรับรายละเอียด กรุณาศึกษาจากสมุดรับประกันคุณภาพของมาสดาที่ใหมาพรอมกับรถ หากทาน
ไมแนใจเกี่ยวกับขั้นตอนการบริการหรือการบํารุงรักษาใดๆ กรุณาใหชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดาเปนผูดําเนินการ
มีกฎหมายเกี่ยวกับขอบังคับทางสิ่งแวดลอมที่เขมงวดวาดวยเรื่องการกําจัดนํ้ามันและสารหลอลื่นตางๆ ที่ไมใช
แลว กรุณากําจัดของเสียตางๆ อยางถูกตองเหมาะสมโดยคํานึงถึงสิ่งแวดลอมเปนสําคัญ
ขอแนะนําใหทานมอบความไววางใจใหชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเปนผูเปลี่ยน
ถายนํ้ามันเครื่องและสารหลอลื่นตางๆ ใหกับรถของทาน

25 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ขอควรระวังสําหรับการบํารุงรักษาดวยตัวเอง”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 25 17/12/2561 15:22:10

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
ขอควรระวังสําหรับการบํารุงรักษาดวยตัวเอง

คําเตือน
หามทําการบํารุงรักษาดวยตนเอง หากทานไมมีความรูหรือประสบการณเพียงพอ หรือถาทานไมมี
เครื่องมือและอุปกรณที่เหมาะสมสําหรับปฏิบัติงาน ใหเจาหนาที่เทคนิคจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดาเปนผูทําการบํารุงรักษา:
หากทําการบํารุงรักษารถอยางไมถูกตองจะกอใหเกิดอันตราย ทานอาจไดรับบาดเจ็บรุนแรงในขณะ
ทําการบํารุงรักษาได

ถาทานตองติดเครื่องยนตในขณะปฏิบัติงานที่หองเครื่องยนตภายใตฝากระโปรงหนา ตรวจสอบ
ใหแนใจวาทานได ถอดเครื่องประดับทั้งหมด (โดยเฉพาะอยางยิ่งแหวน สรอยขอมือ นาฬกา และ
สรอยคอ) รวมทั้งเนคไท ผาพันคอ และเสื้อผาเครื่องแตงกายที่ไมรัดกุมกอนเขาใกลเครื่องยนตหรือ
พัดลมระบายความรอนซึ่งอาจทํางานโดยไมคาดคิด:
การปฏิบัติงานที่หองเครื่องยนตในขณะที่เครื่องยนตทํางานจะกอใหเกิดอันตราย และจะอันตราย
มากยิ่งขึ้นเมื่อทานสวมใสเครื่องประดับหรือเครื่องแตงกายที่ไมรัดกุม
เนื่องจากเครื่องประดับหรือเครื่องแตงกายอาจเขาไปติดกับชิ้นสวนที่เคลื่อนที่ไดเปนเหตุใหเกิดการ
บาดเจ็บ

ใหจอดรถในจุดที่ปลอดภัย จากนั้นดับเครื่องยนตและตรวจสอบใหแนใจวาพัดลมไมทํางาน
กอนเริ่มปฏิบัติงานใกลกับพัดลมระบายความรอน:
การปฏิบัติงานใกลกับพัดลมระบายความรอนที่กําลังทํางานจะกอใหเกิดอันตราย พัดลมอาจทํางาน
ตอเนื่องอยางไมคาดคิดแมวาเครื่องยนตจะไมทํางานและหองเครื่องยนตมีอุณหภูมิสูง ทานอาจโดน
ใบพัดลมตีจนไดรับบาดเจ็บรุนแรง

หามทิ้งเครื่องมือตางๆ ไวในหองเครื่องยนต:
หลังจากที่ทานทําการตรวจสอบหรือปฏิบัติงานที่หองเครื่องยนตเสร็จเรียบรอยแลว อยาลืมและ
อยาทิ้งอุปกรณตางๆ เชน เครื่องมือหรือเศษผาไวในหองเครื่องยนต
เครื่องมือหรืออุปกรณอื่นๆ ที่ลืมทิ้งไวในหองเครื่องยนตอาจทําใหเครื่องยนตเสียหายหรือเกิดไฟไหม
เปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุโดยไมคาดคิด

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ขอควรระวังสําหรับการบํารุงรักษาดวยตัวเอง” 26

01_TH_QG_mazda2-content.indd 26 17/12/2561 15:22:10

 การดูแลและบํารุงรักษา
ฝากระโปรงหนา

คําเตือน
2. สอดมือของทานเขาไปในชองใตฝากระโปรงหนา
เลื่อนคันเกี่ยวล็อกไปทางขวาแลวยก
ตรวจสอบใหแนใจเสมอวาฝากระโปรงหนา ฝากระโปรงหนาขึ้น
ปดสนิทและล็อกแนนหนา:
ฝากระโปรงหนาที่ไมปดและล็อกอยาง
แนนหนาจะกอใหเกิดอันตรายเนื่องจาก
ฝากระโปรงหนาอาจเปดออกในขณะที่รถ
เคลื่อนที่และบดบังทัศนวิสัยในการขับขี่ของ
คนขับซึ่งจะเปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุรุนแรงได คันเกี่ยวล็อก

▼ การเปดฝากระโปรงหนา
1. ขณะที่รถจอดอยู ใหดึงที่ปลดล็อกเพื่อปลดล็อก
ฝากระโปรงหนา
3. จับกานคํ้าฝากระโปรงหนาที่บริเวณมือจับและ
ยึดไวกับรูกานคํ้าฝากระโปรงหนาตามที่แสดง
โดยลูกศรเพื่อคํ้าฝากระโปรงหนาใหเปด

มือจับ

คลิป คลิป
ที่ปลดล็อก

27 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฝากระโปรงหนา”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 27 17/12/2561 15:22:10


ฝากระโปรงหนา
▼ การปดฝากระโปรงหนา
1. ตรวจสอบบริเวณหองเครื่องยนตเพื่อใหแนใจวา
ฝาปดชองเติมตางๆ ปดเขาที่แนนหนาดีและ
นําอุปกรณตางๆ (เชน เครื่องมือ ภาชนะบรรจุ
นํ้ามัน ฯลฯ) ออกแลว
2. ยกฝากระโปรงหนาขึ้น จับกานคํ้าฝากระโปรง
หนาที่บริเวณมือจับแลวยึดกานคํ้าฝากระโปรง
หนาไวกับคลิปใหแนนหนา ตรวจยืนยันวากาน
คํ้าฝากระโปรงหนายึดอยูกับคลิปอยางแนนหนา
กอนปดฝากระโปรงหนา
คลิป
คลิป คลิป
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฝากระโปรงหนา”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 28
การดแูลและบาํรงุรกัษา
3. ลดฝากระโปรงหนาลงชาๆ แลวปลอยฝากระโปรง
หนาลงเพื่อปดที่ความสูงประมาณ 20 ซม.
เหนือตําแหนงปด
ขอควรระวัง
เมื่อปดฝากระโปรงหนา อยาดันฝากระโปรงหนา
อยางแรง เชน ใชนํ้าหนักของทานกดฝากระโปรง
หนาลง มิฉะนั้น ฝากระโปรงหนาอาจเสียรูปได
28
17/12/2561 15:22:10
 การดูแลและบํารุงรักษา
หองเครื่องยนต
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
ถังพักนํ้าฉีดลางกระจก กลองฟวส
กระปุกนํ้ามันเบรก

กานวัดระดับนํ้ามันเครื่อง แบตเตอรี่

ถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต ฝาหมอนํ้า
ฝาปดชองเติมนํ้ามันเครื่อง

29 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หองเครื่องยนต”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 29 17/12/2561 15:22:10

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
หองเครื่องยนต
SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
กระปุกนํ้ามันเบรก
ถังพักนํ้าฉีดลางกระจก กานวัดระดับนํ้ามันเครื่อง กลองฟวส
แบตเตอรี่
ฝาปดชองเติมนํ้ามันเครื่อง

ถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต ฝาหมอนํ้า

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หองเครื่องยนต” 30

01_TH_QG_mazda2-content.indd 30 17/12/2561 15:22:10

 การดูแลและบํารุงรักษา
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
หมายเหตุ
ควรใหชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเปนผูเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง

▼ นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
เพื่อดําเนินการตามกําหนดการตรวจเช็คระยะ (หนา 6-3) และปองกันไมใหเครื่องยนตเสียหายเนื่องจากการ
หลอลื่นที่ไมดี ใหใชนํ้ามันเครื่องที่มีคาขอมูลจําเพาะที่ถูกตอง หามใชนํ้ามันเครื่องที่ไมเปนไปตามขอกําหนดหรือ
ขอมูลจําเพาะดานลางนี้ การใชนํ้ามันเครื่องที่ไมเหมาะสมอาจทําใหเครื่องยนตเสียหาย ซึ่งไมครอบคลุมในการ
รับประกันของมาสดา
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
คาความหนืดและชวงอุณหภูมิตามมาตรฐาน SAE
–40 –30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
–40 –20 0 20 40 60 80 100 120

Mazda Fully Synthetic Engine Oil SKYACTIV-G

API SN 0W-20
คุณภาพสําหรับนํ้ามันเครื่องทางเลือก

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN หรือ

ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V

SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)

คาความหนืดและชวงอุณหภูมิตามมาตรฐาน SAE
–40 –30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
–40 –20 0 20 40 60 80 100 120

Mazda Genuine Oil SUPRA DPF 0W-30 (ACEA C2-12)

คุณภาพสําหรับนํ้ามันเครื่องทางเลือก
ACEA C3

31 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 31 17/12/2561 15:22:11

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
ความหนืดนํ้ามันเครื่องหรือความขนจะมีผลกระทบตออัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงและการทํางานใน
สภาพอากาศเย็น (การสตารทและการไหลของนํ้ามันเครื่อง)
นํ้ามันเครื่องที่มีคาความหนืดตํ่าจะชวยใหอัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงและสมรรถนะการทํางานในสภาพ
อากาศเย็นดีขึ้น

เมื่อเลือกใชนํ้ามันเครื่อง ใหพิจารณาถึงชวงอุณหภูมิที่จะใชงานรถของทานกอนการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
ครั้งถัดไป
ดังนั้น ใหเลือกคาความหนืดที่แนะนําจากตาราง

ขอควรระวัง
• การใชนํ้ามันเครื่องที่มีคาความหนืดไมตรงกับที่แนะนําไวสําหรับชวงอุณหภูมิที่กําหนดอาจทําให
เครื่องยนตเสียหายได
• (SKYACTIV-D 1.5)
SKYACTIV-D 1.5 จะใชนํ้ามันเครื่องที่กําหนดไว กรุณาตรวจยืนยันคากําหนดในคูมือการใชงาน ถาใช
นํ้ามันเครื่องอื่นที่มิไดกําหนดไว อายุการใชงานของกรองเขมาดีเซลจะสั้นลงหรือกรองเขมาดีเซล
อาจเสียหายได

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา” 32

01_TH_QG_mazda2-content.indd 32 17/12/2561 15:22:11

 การดูแลและบํารุงรักษา
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
หมายเหตุ
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
• การสิ้นเปลืองนํ้ามันเครื่องบางสวนภายใตการขับขี่ทั่วไปถือเปนเรื่องปกติของเครื่องยนต การสิ้นเปลือง
นํ้ามันเครื่องอาจสูงถึง 0.8 ลิตร / 1000 กม. ซึ่งอาจเปนผลมาจากการระเหย การระบายไอนํ้ามันเครื่อง
ภายใน หรือการเผาไหมของนํ้ามันหลอลื่นขณะเครื่องยนตทํางาน อัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันเครื่องอาจสูง
ขึ้นขณะที่เครื่องยนตยังอยูในสภาพใหมซึ่งเปนผลจากกระบวนการใชรถในระยะแรก การสิ้นเปลืองนํ้ามัน
เครื่องยังมีผลมาจากความเร็วรอบเครื่องยนตและภาระเครื่องยนตดวยเชนกัน ภายใตสภาวะการขับขี่ที่
สมบุกสมบัน อัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันเครื่องอาจสูงขึ้น
SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
• ทุกครั้งที่เปลี่ยนนํ้ามันเครื่อง ตองรีเซ็ตขอมูลใหมตามคําแนะนําในคูมือซอมโดยเร็วที่สุด มิฉะนั้นแลว
ไฟเตือนแรงดันนํ้ามันเครื่องอาจติดสวาง กรุณาติดตอชางผูชํานาญในการรีเซ็ตขอมูลใหม เราขอแนะนํา
ใหใชชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา หรือดูขั้นตอนการรีเซ็ตขอมูลใหมที่หนา
6-18
ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่องเปนประจํา ขณะตรวจสอบนํ้ามันเครื่อง หากระดับนํ้ามันเครื่องเกิน
เครื่องหมาย “X” บนกานวัด ใหเปลี่ยนนํ้ามันเครื่อง กรุณาติดตอชางผูชาํ นาญจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดา เมื่อเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง ใหตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่องโดยใชกานวัดระดับนํ้ามัน
เครื่องและเติมนํ้ามันเครื่องเพื่อใหระดับนํ้ามันเครื่องอยูภายในชวงระหวางตําแหนงเต็มและตํ่าดังแสดง
ในภาพ

ตํ่า เต็ม เครื่องหมาย X

33 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 33 17/12/2561 15:22:11

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
▼ ขั้นตอนการรีเซ็ตขอมูลใหม

หมายเหตุ
ขั้นตอนนี้เปนขั้นตอนสําหรับรถรุน SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล) และ SKYACTIV-G 1.3
(เครื่องยนตเบนซิน) ซึ่งเลือกการตั้งคาการบํารุงรักษานํ้ามันเครื่องแบบแจงเตือนลวงหนา

หลังจากเปลี่ยนนํ้ามันเครื่องแลว กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเปน
ผูตั้งคาเริ่มตน (รีเซ็ตขอมูลนํ้ามันเครื่อง) หากไมไดตั้งคาเริ่มตนใหกับคาที่บันทึกโดยคอมพิวเตอร ไฟแสดงสถานะ
รูปประแจอาจไมดับลง หรืออาจติดสวางขึ้นกอนเวลาอันควร
หมายเหตุ
ทานสามารถตั้งคาเริ่มตน (รีเซ็ตขอมูลนํ้ามันเครื่อง) โดยทําดังนี้:
1. กดสวิตช START STOP ENGINE ไปที่ตําแหนง OFF
2. กดสวิตช START STOP ENGINE ไปที่ตําแหนง ON ขณะที่กดที่ปุมรีเซ็ตคางไว แลวกดปุมรีเซ็ต
คางไว อีกประมาณ 5 วินาที จนกวาไฟเตือนหลัก จะกะพริบ
ปุมรีเซ็ต

3. หลังจากไฟเตือนหลัก กะพริบสองสามวินาที ขั้นตอนการตั้งคาเริ่มตนเปนอันเสร็จสมบูรณ

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา” 34

01_TH_QG_mazda2-content.indd 34 17/12/2561 15:22:11

 การดูแลและบํารุงรักษา
นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา
▼ การตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง หมายเหตุ
1. ตรวจสอบใหแนใจวารถจอดอยูบนพื้นราบ SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
แนวระดับ เมื่อทําการตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง ใหดึงกาน
2. อุนเครื่องยนตในอุณหภูมิการทํางานปกติ วัดระดับนํ้ามันเครื่องออกมาตรงๆ โดยไมบิดงอ
3. ดับเครื่องยนตและรออยางนอย 5 นาที เพื่อให นอกจากนี้ เมื่อทําการเสียบกานวัดระดับนํ้ามัน
นํ้ามันไหลกลับไปที่อางนํ้ามันเครื่อง เครื่อง ใหเสียบกานวัดโดยไมบิดงอเสมอเพื่อ
4. ดึงกานวัดระดับนํ้ามันเครื่องออก เช็ดใหสะอาด ใหเครื่องหมาย “X” หันไปทางดานหนารถ
และเสียบกลับใหสุด
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน) ดึงกานวัดระดับนํ้ามันเครื่องออกมาอีกครั้งและ
ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง ระดับนํ้ามันเครื่อง
ปกติถาอยูระหวางเครื่องหมายตํ่า และเต็ม
ถาระดับนํ้ามันเครื่องอยูใกลกับหรือตํ่ากวา
ตําแหนงตํ่า ใหเติมนํ้ามันเครื่องใหมากพอ
เต็ม จนระดับขึ้นมาที่ตําแหนงเต็ม
ปกติ
ขอควรระวัง
ตํ่า อยาเติมนํ้ามันเครื่องเกินขีดจํากัด เพราะอาจทําให
เครื่องยนตเสียหายได
SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
5. ตรวจสอบใหแนใจวาโอริงบนกานวัดระดับนํ้ามัน
เครื่องอยูในตําแหนงที่ถูกตองกอนเสียบกานวัด
เครื่องหมาย X
ระดับนํ้ามันเครื่องกลับเขาที่
6. เสียบกานวัดระดับนํ้ามันเครื่องกลับใหสุด
เต็ม
ปกติ

ตํ่า

35 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้ามันเครื่องที่แนะนํา”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 35 17/12/2561 15:22:11

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
นํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
▼ การตรวจสอบระดับนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต หมายเหตุ

คําเตือน ควรใหชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดาเปนผูเปลี่ยนถายนํ้าหลอเย็น
หามใชไมขีดไฟหรือกอใหเกิดเปลวไฟในหอง เครื่องยนต
เครื่องยนต หามเติมนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
ขณะเครื่องยนตรอน: ตรวจสอบประสิทธิภาพการปองกันการแข็งตัวและ
เครื่องยนตที่มีความรอนจะกอใหเกิดอันตราย ระดับนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตในถังพักนํ้าหลอเย็น
ถาเครื่องยนตทํางานนานตอเนื่อง ชิ้นสวน เครื่องยนตอยางนอยปละหนึ่งครั้ง คือเมื่อเริ่มเขา
ตางๆ ของหองเครื่องยนตจะรอนมาก ทาน ฤดูหนาว และกอนการเดินทางไปยังที่ซึ่งอุณหภูมิ
อาจถูกลวกไหมได ใหตรวจสอบนํ้าหลอเย็น อาจลดลงตํ่ากวาจุดเยือกแข็ง
เครื่องยนตในถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
ดวยความระมัดระวัง แตอยาเปดฝาหมอนํ้า ตรวจสอบสภาพและการตอของทอยางฮีทเตอรและ
ระบบหลอเย็นทั้งหมด ใหเปลี่ยนชิ้นสวนดังกลาว
ที่บวมหรือเสื่อมสภาพ
ใหจอดรถในจุดที่ปลอดภัย จากนั้นดับ
เครื่องยนตและตรวจสอบใหแนใจวาพัดลม
ไมทํางานกอนเริ่มปฏิบัติงานใกลกับพัดลม
ระบายความรอน:
การปฏิบัติงานใกลกับพัดลมระบายความรอน
ที่กําลังทํางานจะกอใหเกิดอันตราย พัดลม
อาจทํางานตอเนื่องอยางไมคาดคิดแมวา
เครื่องยนตจะไมทํางานและหองเครื่องยนต
มีอุณหภูมิสูง ทานอาจโดนใบพัดลมตีจนไดรับ
บาดเจ็บรุนแรง

หามเปดฝาหมอนํ้าเมื่อเครื่องยนต
และหมอนํ้ามีความรอน:
เมื่อเครื่องยนตหรือหมอนํ้ามีความรอน
นํ้าหลอเย็นและไอนํ้าที่รอนจัดอาจพุงออกมา
ดวยแรงดันและเปนเหตุใหไดรับบาดเจ็บได

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้าหลอเย็นเครื่องยนต” 36

01_TH_QG_mazda2-content.indd 36 17/12/2561 15:22:11

 การดูแลและบํารุงรักษา
นํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
ขณะเครื่องยนตเย็น นํ้าหลอเย็นเครื่องยนตใน
หมอนํ้าควรอยูที่ระดับเต็มและอยูระหวางเครื่องหมาย
F หรือ FULL และ L บนถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
ฝาหมอนํ้า ถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
พัดลมระบายความรอน
SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
ฝาหมอนํ้า ถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
พัดลมระบายความรอน
ถาระดับนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตอยูที่หรืออยูใกลกับ
เครื่องหมาย L ใหเติมนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตลงใน
ถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตใหมากพอเพื่อปองกัน
การแข็งตัวและการกัดกรอน และเพื่อใหระดับนํ้า
หลอเย็นเครื่องยนตอยูที่เครื่องหมาย F หรือ FULL
ปดฝาปดถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตใหแนนหนา
หลังจากเติมนํ้าหลอเย็นเครื่องยนต
37 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้าหลอเย็นเครื่องยนต”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 37
ขอควรระวัง
• นํ้าหลอเย็นเครื่องยนตจะทําความเสียหาย
กับสีตัวถังรถยนต ใหลางออกอยางรวดเร็ว
ถาทําหกออกมา
• ใหใชนํ้ากลั่นผสมกับนํ้าหลอเย็นเทานั้น
นํ้าที่มีสวนผสมของแรธาตุตางๆ จะทําให
ประสิทธิภาพของนํ้าหลอเย็นลดลง
• หามเติมนํ้าเพียงอยางเดียวเทานั้น ใหเติมนํ้า
หลอเย็นที่มีสวนผสมถูกตองทุกครั้ง
• เครื่องยนตมีชิ้นสวนที่เปนอะลูมิเนียมซึ่งตองได
รับการปกปองดวยนํ้าหลอเย็นที่มีสวนผสมของ
เอทธิลีนไกลคอลในการปองกันการกัดกรอน
และการแข็งตัว
• หามใชนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตที่มีสวนผสมของ
แอลกอฮอล เมทานอล สารบอเรตหรือสาร
ซิลิเกต
นํ้าหลอเย็นที่มีสวนผสมเหลานี้จะทําใหระบบ
หลอเย็นเสียหาย
• หามผสมแอลกอฮอลหรือเมทานอลกับนํ้าหลอ
เย็นเครื่องยนต เพราะจะทําใหระบบหลอเย็น
เสียหาย
• หามใชนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตที่มีสวนผสมของ
สารปองกันการแข็งตัวมากกวา 60% เพราะ
จะทําใหประสิทธิภาพลดลง
• หากมีสัญลักษณ “FL22” ประทับอยูบนฝา
หมอนํ้าหรือบริเวณใกลเคียง ขอแนะนําให
เปลี่ยนถายดวยนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตชนิด
FL-22 การใชนํ้าหลอเย็นแบบอื่นที่ไมใช FL-22
อาจทําใหเครื่องยนตและระบบหลอเย็นไดรับ
ความเสียหายรุนแรง
17/12/2561 15:22:11

นํ้ามันเบรก
ถาถังพักนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตไมมีนํ้าหลอเย็นหรือ
ตองเติมนํ้าหลอเย็นเครื่องยนตใหมบอยครั้ง กรุณา
ติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดา
01_TH_QG_mazda2-content.indd 38
การดแูลและบาํรงุรกัษา
▼ การตรวจสอบระดับนํ้ามันเบรก
คําเตือน
ถาระดับนํ้ามันเบรกตํ่าใหตรวจสอบระบบ
เบรก:
ระดับนํ้ามันเบรกที่ตํ่าจะกอใหเกิดอันตราย
ระดับนํ้ามันที่ตํ่าอาจระบุถึงการสึกหรอของ
ผาเบรกหรือการรั่วของระบบเบรกซึ่งอาจ
ทําใหระบบเบรกผิดปกติ และเปนเหตุใหเกิด
อุบัติเหตุได
ตรวจสอบระดับนํ้ามันในกระปุกนํ้ามันอยางสมํ่าเสมอ
ซึ่งควรจะอยูระหวางเสนระดับ MAX กับเสนระดับ
MIN
ปกติแลวระดับนํ้ามันจะลดลงตามระยะทางการ
ใชงานสะสม โดยดูจากสภาพการสึกหรอของผาเบรก
ถาระดับนํ้ามันตํ่าเกินไปใหนํารถเขารับการตรวจสอบ
ระบบเบรกโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้ามันเบรก” 38
17/12/2561 15:22:11
 การดูแลและบํารุงรักษา
การฉีดลางกระจก
▼ การตรวจสอบระดับนํ้าฉีดลางกระจก
คําเตือน
ใชเฉพาะนํ้าฉีดลางกระจกหรือนํ้าเปลาใน
ถังพักนํ้าเทานั้น:
การใชสารปองกันการแข็งตัวของหมอนํ้าเปน
นํ้าฉีดลางจะกอใหเกิดอันตราย ถาฉีดพนไป
บนกระจกบังลมหนา สารดังกลาวจะทําให
กระจกบังลมหนาสกปรก บดบังทัศนวิสัย
ของทาน และอาจทําใหเกิดอุบัติเหตุได
▼ การหลอลื่นจุดตางๆ ของตัวถังรถยนต
ชิ้นสวนตางๆ ของตัวถังที่เคลื่อนได เชน บานพับ
ประตูและฝากระโปรงหนาและตัวล็อกตางๆ ควรไดรับ
การหลอลื่นทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง
ใหใชนํ้ามันหลอลื่นที่มีสวนผสมของสารปองกันการ
แข็งตัวกับตัวล็อกตางๆ ในสภาวะอากาศหนาว
ตรวจสอบใหแนใจวา เมื่อปลดล็อกฝากระโปรงหนา
ชั้นที่หนึ่ง กลไกล็อกชั้นที่สองยังคงล็อกฝากระโปรง
หนาไวไมใหเปดออก

ตรวจสอบระดับนํ้าฉีดลางในถังพักนํ้าฉีดลางกระจก
แลวเติมนํ้าฉีดลางตามความจําเปน

ใหใชนํ้าเปลาแทนถาไมมีนํ้ายาทําความสะอาดกระจก
แตในสภาวะอากาศเย็นจัด ใหใชนํ้ายาทําความ
สะอาดกระจกเทานั้นเพื่อปองกันไมใหนํ้าเย็นจัด
จนเปนนํ้าแข็ง
หมายเหตุ
นํ้าฉีดลางกระจกบังลมหนาและกระจกหลังจะใช
นํ้าจากถังพักนํ้าฉีดลางกระจกเดียวกัน

39 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “นํ้าฉีดลางกระจก”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 39 17/12/2561 15:22:11


ใบปดนํ้าฝน
ขอควรระวัง
• เครื่องลางรถอัตโนมัติที่ใชแว็กซเคลือบเงา
แบบรอนจะมีผลตอประสิทธิภาพในการทํา
ความสะอาดกระจกของใบปดนํ้าฝน
• เพื่อปองกันความเสียหายตอใบปดกระจก หาม
ใชนํ้ามันเบนซิน นํ้ามันพาราฟน สีทินเนอร
หรือสารทําละลายอื่นๆ กับใบปดนํ้าฝนหรือ
บริเวณใกลเคียง
สิ่งสกปรกที่เกาะติดบนกระจกบังลมหรือใบปดนํ้าฝน
จะทําใหประสิทธิภาพในการปดนํ้าฝนลดลง สิ่งสกปรก
ที่พบมาก ไดแก ซากแมลง ยางไมและแว็กซเคลือบ
เงาแบบรอนที่ใชโดยผูใหบริการลางรถบางราย
หากใบปดนํ้าฝนทํางานไมมีประสิทธิภาพใหทําความ
สะอาดกระจกบังลมและใบปดนํ้าฝนดวยนํ้ายา
ทําความสะอาดที่มีคุณภาพดีหรือนํ้ายาทําความ
สะอาดที่มีฤทธิ์ออนๆ แลวลางออกใหหมดดวย
นํ้าสะอาด ใหทําความสะอาดอีกครั้งถาจําเปน
01_TH_QG_mazda2-content.indd 40
การดแูลและบาํรงุรกัษา
▼ การเปลี่ยนใบปดนํ้าฝนกระจกบังลมหนา
เมื่อใบปดนํ้าฝนไมสามารถปดใหสะอาดไดดีแสดงวา
ใบปดนํ้าฝนอาจสึกหรือแตกใหเปลี่ยนใบปดนํ้าฝน
ใหม
ขอควรระวัง
เพื่อปองกันไมใหกานปดนํ้าฝนและสวนประกอบ
อื่นๆ ไดรับความเสียหาย หามใชมือดึงกานปด
นํ้าฝนใหเลื่อนไปมา
หมายเหตุ
เมื่อตองการยกกานปดนํ้าฝนลงทั้งสองกานบน
กระจกบังลมหนา ใหยกกานปดนํ้าฝนดานคนขับ
ขึ้นกอน เมื่อตองการลดระดับกานปดนํ้าฝน ให
คอยๆ ลดระดับลง โดยเริ่มจากกานปดนํ้าฝนดาน
ผูโดยสารและใชมือรองกานไว การใชแรงกดกาน
ปดนํ้าฝนอาจทําใหกานและใบปดนํ้าฝนเสียหาย
และอาจทําใหกระจกบังลมหนาเปนรอยขีดขวน
หรือแตกราว
1. ยกกานปดนํ้าฝนขึ้น
2. เปดคลิปและเลื่อนชุดใบปดนํ้าฝนไปในทิศทาง
ซึ่งแสดงโดยลูกศร
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ใบปดนํ้าฝน” 40
17/12/2561 15:22:12
 การดูแลและบํารุงรักษา
ใบปดนํ้าฝน
3. เอียงชุดใบปดนํ้าฝนและถอดออกจากกานปด
นํ้าฝน
ขอควรระวัง
• หามทิ้งโครงโลหะหรือทําใหโครงโลหะคดงอ
เนื่องจากทานจําเปนตองใชโครงโลหะอีกครั้ง
• ถาติดตั้งโครงโลหะสลับดานกัน ประสิทธิภาพ
ในการปดของใบปดนํ้าฝนจะลดลง ดังนั้น
หามติดตั้งโครงโลหะดานคนขับเขากับดาน
ผูโดยสารหรือกลับกัน
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดติดตั้งโครงโลหะเขากับ
ใบปดนํ้าฝนใหมโดยใหสวนโคงของใบปดนํ้าฝน
เหมือนกับใบปดนํ้าฝนชุดเกา

6. ใหสอดใบปดนํ้าฝนใหมดวยความระมัดระวัง
ขอควรระวัง จากนั้น ใหติดตั้งชุดใบปดนํ้าฝนโดยทํายอน
ขั้นตอนการถอด
เพื่อปองกันไมใหกระจกบังลมหนาไดรับความ
เสียหาย ใหลดกานปดนํ้าฝนลงชาๆ โดยอยาให
กานปดนํ้าฝนตีกับกระจกบังลมหนา

4. ดึงใบปดนํ้าฝนลงและเลื่อนใบปดนํ้าฝนออกจาก
กาน

▼ การเปลี่ยนใบปดนํ้าฝนกระจกหลัง
(รุน 5 ประตู)
เมื่อใบปดนํ้าฝนไมสามารถปดใหสะอาดไดดีแสดงวา
ใบปดนํ้าฝนอาจสึกหรือแตก ใหเปลี่ยนใบปดนํ้าฝน
5. ถอดโครงโลหะออกจากใบปดนํ้าฝนแตละขาง
และติดตั้งเขากับใบปดนํ้าฝนใหม ขอควรระวัง
เพือ่ ปองกันไมใหกา นปดนํา้ ฝนและชิน้ สวนประกอบ
อื่นๆ ไดรับความเสียหาย หามใชมือดึงกานปด
นํ้าฝนใหเลื่อนไปมา

41 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ใบปดนํ้าฝน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 41 17/12/2561 15:22:12


ใบปดนํ้าฝน
1. ยกกานปดนํ้าฝนขึ้นและหมุนใบปดนํ้าฝนไปทาง
ขวาจนกวาจะปลดล็อก จากนั้นใหถอดใบปด
นํ้าฝนออก
ขอควรระวัง
เพื่อปองกันไมใหกระจกหลังไดรับความเสียหาย
หามใหกานปดนํ้าฝนตีกับกระจกหลัง
2. ดึงใบปดนํ้าฝนลงและเลื่อนใบปดนํ้าฝนออกจาก
กาน
01_TH_QG_mazda2-content.indd 42
การดแูลและบาํรงุรกัษา
3. ถอดโครงโลหะออกจากใบปดนํ้าฝน และติดตั้ง
เขากับใบปดนํ้าฝนใหม
ขอควรระวัง
หามทิ้งโครงโลหะหรือทําใหโครงโลหะคดงอ
เนื่องจากทานจําเปนตองใชโครงโลหะอีกครั้ง
4. ใหสอดใบปดนํ้าฝนใหมดวยความระมัดระวัง
จากนั้น ใหติดตั้งชุดใบปดนํ้าฝนโดยทํายอน
ขั้นตอนการถอด
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ใบปดนํ้าฝน” 42
17/12/2561 15:22:12
 การดูแลและบํารุงรักษา
แบตเตอรี่

คําเตือน
กรุณาอานขอควรระวังตอไปนี้โดยละเอียดกอนใชงานหรือตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อความ
แนใจในการใชงานแบตเตอรี่ไดอยางปลอดภัยและถูกตอง:

สวมแวนตาปองกันเมื่อปฏิบัติงานใกลกับแบตเตอรี่ทุกครั้ง:
การปฏิบัติงานโดยไมสวมแวนตาปองกันจะกอใหเกิดอันตราย นํ้ากรดแบตเตอรี่มีสวนผสมของกรด
กํามะถันสามารถทําใหสูญเสียการมองเห็นไดถากระเด็นเขาตาของทาน นอกจากนี้ กาซไฮโดรเจน
ที่เกิดขึ้นในระหวางการทํางานตามปกติ อาจลุกติดไฟและเปนสาเหตุใหแบตเตอรี่ระเบิดได

สวมแวนตาปองกันและถุงมือเพื่อปองกันการสัมผัสกับนํ้ากรดแบตเตอรี่:
นํ้ากรดแบตเตอรี่ที่หกจะกอใหเกิดอันตราย
นํ้ากรดแบตเตอรี่มีสวนผสมของกรดกํามะถันซึ่งทําใหเกิดการบาดเจ็บรุนแรงไดหากเขาตาหรือ
สัมผัสถูกผิวหนังหรือเสื้อผา หากเกิดเหตุการณดังกลาว ใหลางตาของทานดวยนํ้าสะอาดเปนเวลา
15 นาที หรือลางผิวหนังของทานใหทั่วและรีบไปพบแพทยทันที

เก็บแบตเตอรี่ใหพนมือเด็กเสมอ:
การปลอยใหเด็กเลนใกลกับแบตเตอรี่จะกอใหเกิดอันตราย นํ้ากรดแบตเตอรี่จะเปนเหตุใหไดรับ
บาดเจ็บรุนแรงหากเขาตาหรือสัมผัสถูกผิวหนัง

หามใหเปลวไฟหรือประกายไฟเขาใกลแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยู และหามใหเครื่องมือ
ที่เปนโลหะสัมผัสกับขั้วบวก ( ) หรือขั้วลบ ( ) ของแบตเตอรี่ขณะปฏิบัติงานใกลกับแบตเตอรี่
รวมทั้งอยาใหขั้วบวก ( ) แบตเตอรี่สัมผัสกับตัวถังรถ:
เปลวไฟและประกายไฟที่อยูใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยูจะกอใหเกิดอันตราย
กาซไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นในระหวางการใชงานตามปกติ อาจลุกติดไฟและเปนสาเหตุใหแบตเตอรี่
ระเบิดได แบตเตอรี่ที่ระเบิดจะเปนสาเหตุของการบาดเจ็บและแผลไหมอยางรุนแรง หามใหเปลวไฟ
รวมถึงบุหรี่และประกายไฟเขาใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยู

43 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “แบตเตอรี่”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 43 17/12/2561 15:22:12

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
แบตเตอรี่

คําเตือน
หามใหเปลวไฟ รวมถึงบุหรี่ และประกายไฟเขาใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยู:
เปลวไฟและประกายไฟที่อยูใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยูจะกอใหเกิดอันตราย กาซ
ไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นในระหวางการใชงานตามปกติ อาจลุกติดไฟและเปนสาเหตุใหแบตเตอรี่ระเบิดได
แบตเตอรี่ที่ระเบิดจะเปนสาเหตุของการบาดเจ็บและแผลไหมอยางรุนแรง

หมายเหตุ
กอนทําการบํารุงรักษาแบตเตอรี่ ใหถอดฝาครอบแบตเตอรี่

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “แบตเตอรี่” 44

01_TH_QG_mazda2-content.indd 44 17/12/2561 15:22:12

 การดูแลและบํารุงรักษา
แบตเตอรี่
▼ การบํารุงรักษาแบตเตอรี่
เพื่อใหแบตเตอรี่ทํางานดวยประสิทธิภาพสูงสุด:
• ยึดใหแบตเตอรี่ติดตั้งแนนหนาตลอดเวลา
• ดูแลรักษาดานบนแบตเตอรี่ใหสะอาดและแหง
เสมอ
• ดูแลรักษาขั้วและการตอตางๆ ใหสะอาดแนน
หนาและเคลือบดวยเจลปโตรเลียมหรือจาระบี
• ลางนํ้ากรดแบตเตอรี่ที่หกออกมาทันทีโดยใช
นํ้าผสมนํ้ายาทําความสะอาดและเบคกิ้งโซดา
• ถาไมใชรถเปนเวลานาน ใหปลดขั้วแบตเตอรี่
และชารจแบตเตอรี่ทุกๆ หกสัปดาห
45 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “แบตเตอรี่”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 45
▼ การตรวจสอบระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่*
ระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่ตํ่าจะเปนเหตุใหแบตเตอรี่
คายประจุอยางรวดเร็ว
ระดับบน
ระดับลาง
ตรวจสอบระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่อยางนอยสัปดาห
ละหนึ่งครั้ง ถาระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่ตํ่า ใหเปด
ฝาเติมนํ้ากลั่นและเติมนํ้ากลั่นใหมากพอจนระดับ
นํ้ากรดอยูระหวางเสนระดับบนกับเสนระดับลาง
(ดังภาพ)
หามเติมจนลน
ตรวจสอบความถวงจําเพาะของนํ้ากรดแบตเตอรี่
โดยใชไฮโดรมิเตอร โดยเฉพาะอยางยิ่งในสภาพ
อากาศหนาว ถาความถวงจําเพาะตํ่า ใหชารจ
แบตเตอรี่
*มีเฉพาะในบางรุน
17/12/2561 15:22:12

แบตเตอรี่
▼ การชารจแบตเตอรี่
หมายเหตุ
• กอนทําการบํารุงรักษาหรือชารจแบตเตอรี่
ใหปดการทํางานของอุปกรณไฟฟาและดับ
เครื่องยนต
• การปลดแบตเตอรี่ ใหปลดขั้วลบกอน และ
ติดตั้งขั้วลบหลังสุดเมื่อตอแบตเตอรี่
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดเปดฝาเติมนํ้ากลั่น
กอนชารจแบตเตอรี่
• (รุนที่มีระบบ i-stop)
หามชารจแบตเตอรี่แบบเร็ว
• ถาแบตเตอรี่คายประจุอยางรวดเร็วเนื่องจาก
ตัวอยางเชน เปดไฟสองสวางทิ้งไวเปนเวลานาน
ในขณะที่ดับเครื่องยนต ใหชารจแบตเตอรี่แบบชา
ตามขนาดแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของเครื่อง
ชารจไฟ
• ถาแบตเตอรี่ไฟหมด เนื่องจากการใชกระแสไฟฟา
สูงในขณะใชงานรถ ใหชารจแบตเตอรี่ตามขนาด
แบตเตอรี่และประสิทธิภาพของเครื่องชารจไฟ
▼ การเปลี่ยนแบตเตอรี่
โปรดติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการ
แตงตั้งจากมาสดาเพื่อขอซื้อแบตเตอรี่ที่จะเปลี่ยน
01_TH_QG_mazda2-content.indd 46
การดแูลและบาํรงุรกัษา
▼ การเปลี่ยนแบตเตอรี่รีโมท
ถาปุมตางๆ บนรีโมทไมทํางานและไฟแสดงสถานะ
การทํางานไมกะพริบ แสดงวาแบตเตอรี่รีโมท
อาจหมดประจุ
ใหเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหมกอนที่รีโมทจะใชงานไมได
ขอควรระวัง
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดติดตั้งแบตเตอรี่อยาง
ถูกตอง ประจุไฟแบตเตอรี่อาจรั่วถาติดตั้ง
แบตเตอรี่ไมถูกตอง
• เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ ใหระมัดระวังอยาสัมผัส
วงจรและขั้วไฟฟาภายใน ทําใหขั้วไฟฟาคดงอ
หรือปลอยใหสิ่งสกปรกเขาไปในรีโมทเพราะ
รีโมทอาจเสียหายได
• ถาเปลี่ยนแบตเตอรี่ไมถูกตองจะทําใหมี
อันตรายจากการระเบิดได
• กําจัดแบตเตอรี่ที่ไมใชแลวตามคําแนะนํา
ตอไปนี้
• หุมฉนวนขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่
โดยใชกระดาษแกวหรือเทปที่มีคุณสมบัติ
ใกลเคียง
• หามถอดแยกชิ้นสวน
• หามโยนแบตเตอรี่เขากองไฟหรือลงนํ้า
• หามทําใหแตกหรือทําใหเสียรูป
• เปลี่ยนแบตเตอรี่เปนชนิดเดียวกันเทานั้น
(CR2025 หรือเทียบเทา)
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “แบตเตอรี่” 46
17/12/2561 15:22:12
 การดูแลและบํารุงรักษา
แบตเตอรี่
เหตุการณตอไปนี้แสดงใหทราบวาประจุไฟแบตเตอรี่ 2. บิดไขควงหัวแบนที่พันดวยเทปกาวตามทิศทาง
ตํ่า: ลูกศรแลวเปดฝาครอบออกเล็กนอย
• ไฟแสดงสถานะรูปกุญแจ (สีเขียว) บนแผงหนาปด ฝาครอบ
กะพริบเปนเวลาประมาณ 30 วินาที หลังจาก
ดับเครื่องยนต
• ระบบไมทํางานและไฟแสดงสถานะการทํางาน
บนรีโมทไมกะพริบเมื่อกดปุม
• ระยะการทํางานของระบบลดลง
ขอแนะนําใหเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยชางผูชํานาญจาก
ผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเพื่อปองกัน
รีโมทเสียหาย ถาทานเปลี่ยนแบตเตอรี่ดวยตนเอง
ใหปฏิบัติตามคําแนะนํา
3. สอดไขควงหัวแบนที่พันดวยเทปกาวลงในชอง
การเปลี่ยนแบตเตอรี่รีโมท แลวเลื่อนไปตามทิศทางลูกศร
1. กดปุมแลวดึงดอกกุญแจออกมา ฝาครอบ
ปุม

ชอง

4. บิดไขควงหัวแบนตามทิศทางลูกศรแลวถอด
ฝาครอบ
ฝาครอบ

47 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “แบตเตอรี่”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 47 17/12/2561 15:22:12

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
แบตเตอรี่
5. เปดฝาปดแบตเตอรี่ แลวถอดแบตเตอรี่ 8. เสียบดอกกุญแจกลับเขาที่

ขอควรระวัง
• ระมัดระวังอยาใหแหวนยางดังแสดงในภาพ
เกิดรอยขีดขวนหรือเสียหาย
• ถาแหวนยางหลุดออก ใหใสกลับเขาที่กอน
ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม
แหวนยาง

6. ใสแบตเตอรี่อันใหมโดยหันดานขั้วบวกขึ้น
ดานบน แลวปดฝาปดแบตเตอรี่

7. ปดฝาครอบ

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “แบตเตอรี่” 48

01_TH_QG_mazda2-content.indd 48 17/12/2561 15:22:12

 การดูแลและบํารุงรักษา
ยาง
ดวยเหตุผลดานความปลอดภัย สมรรถนะ และอัตรา
การสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ดี ใหหมั่นตรวจสอบ
แรงดันลมยางใหอยูในระดับที่กําหนดและหามบรรทุก
เกินขีดจํากัดนํ้าหนักบรรทุกรวมทั้งใหกระจาย
นํ้าหนักตามที่แนะนําไว
คําเตือน
การใชยางตางชนิดกัน:
การขับขี่รถของทานโดยใชยางตางชนิดกันจะ
กอใหเกิดอันตราย เพราะจะทําใหการควบคุม
รถและการเบรกไมดี เปนเหตุใหสูญเสียการ
ควบคุมรถ
ใหใชยางชนิดเดียวกันทั้งสี่ลอเทานั้น (ยาง
เรเดียล ยางไบแอสเบลท ยางผาใบเฉียง)
ยกเวนการใชยางอะไหลชั่วคราวตามที่
กําหนดไว
การใชยางผิดขนาด:
การใชยางขนาดอื่นๆ นอกเหนือจากที่กําหนด
ไวสําหรับรถยนต (หนา 9-10) จะเปนอันตราย
เพราะทําใหเกิดผลกระทบรุนแรงตอการขับขี่
การควบคุมระยะหางจากพื้น ระยะหางระหวาง
ลอ และคามาตรฐานของมาตรวัดความเร็ว
ซึ่งอาจเปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุได ใหใชยางที่
มีขนาดถูกตองตามที่กําหนดไวสําหรับรถยนต
มาสดาของทานเทานั้น
*มีเฉพาะในบางรุน
49 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ยาง”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 49
▼ แรงดันลมยาง
คําเตือน
เติมลมยางใหแรงดันลมยางถูกตองเสมอ:
การเติมลมยางสูงหรือตํ่าเกินไปจะกอใหเกิด
อันตราย ทําใหควบคุมรถไดยากหรือเกิด
ความเสียหายกับยางโดยไมคาดคิดอาจ
เปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุรุนแรงได
ใหดูที่ “ยาง” หนา 9-10
ใชจุกลมยางแทของมาสดาเทานั้น:
การใชอะไหลเทียมจะกอใหเกิดอันตรายเพราะ
จะไมสามารถรักษาแรงดันลมยางที่ถูกตอง
ไดหากจุกลมยางเสียหาย ถาขับรถภายใต
สภาวะนี้ แรงดันลมยางจะลดลงจนเป็นเหตุ
ใหเกิดอุบัติเหตุรายแรงได หามใชอะไหลที่
มิใชอะไหลแทมาสดาแทนจุกลมยางแทของ
มาสดา
ตรวจสอบแรงดันลมยางของลอทั้งหมดขณะยางเย็น
(รวมทั้งยางอะไหล*) เปนประจําทุกเดือน ใหรักษา
แรงดันลมยางตามที่กําหนดเพื่อใหไดการขับขี่
การควบคุมที่ดีที่สุด และเพื่อใหยางสึกหรอนอยที่สุด
ใหดูที่ “ตารางขอมูลจําเพาะ” (หนา 9-10)
17/12/2561 15:22:13

ยาง
หมายเหตุ
• ตรวจสอบแรงดันลมยางขณะยางเย็นเสมอ
• โดยปกติแลวยางทีร่ อนจะมีแรงดันลมยาง
เกินกวาที่กําหนด อยาปลอยลมยางออกจาก
ยางที่รอนเพื่อปรับแรงดันลมยาง
• แรงดันลมยางออนเปนสาเหตุใหสิ้นเปลือง
นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น ยางสึกเร็วและสึกไม
เทากัน และทําใหยางรัดกับขอบกระทะลอได
ไมดี ซึ่งทําใหกระทะลอเสียรูปและทําใหยาง
หลุดออกจากกระทะลอได
• แรงดันลมยางมากเกินไปจะทําใหการขับขี่ไม
นุมนวล ยางสึกเร็วและสึกไมเทากัน และมีความ
เสี่ยงตอความเสียหายที่เกิดจากอันตรายบน
ทองถนนมากขึ้น
ตรวจสอบแรงดันลมยางใหอยูในระดับที่ถูกตอง
ถาตองเติมลมยางลอใดลอหนึ่งบอยครั้ง
ใหตรวจสอบลอนั้นๆ
▼ การสลับยาง
คําเตือน
สลับยางอยางสมํ่าเสมอ:
ยากที่สึกผิดปกติจะกอใหเกิดอันตราย การ
ทําใหยางสึกเทากันเพื่อรักษาสมรรถนะที่ดี
ในการควบคุมและการเบรก ใหสลับยางทุกๆ
10,000 กม. หรือเร็วกวาถายางสึกผิดปกติ
01_TH_QG_mazda2-content.indd 50
การดแูลและบาํรงุรกัษา
ดานหนา
อยาสลับยางรวมกับยางอะไหล (แบบใชงานชั่วคราว)
นอกจากนี้ ใหตรวจสอบความเสียหายและการ
สึกหรอที่ไมเทากันดวย การสึกหรอที่ผิดปกติ
โดยทั่วไปแลวจะมีสาเหตุจากสิ่งใดสิ่งหนึ่งหรือ
หลายสาเหตุรวมกันดังตอไปนี้:
• แรงดันลมยางไมถูกตอง
• ศูนยลอ ไมถูกตอง
• การใชเบรกอยางรุนแรง
หลังจากการสลับยาง ใหเติมแรงดันลมยางทุกลอ
ตามขอมูลจําเพาะ (หนา 9-10) และตรวจสอบความ
แนนของน็อตลอ
ขอควรระวัง
สลับยางเรเดียลที่มีลายดอกยางแบบไมสมมาตร
กันหรือยางแบบฝงปุมสตัด โดยสลับจากดานหนา
ไปดานหลังเทานั้น หามสลับจากขางหนึ่งไป
อีกขางหนึ่ง สมรรถนะยางจะลดลงถาสลับจาก
ขางหนึ่งไปอีกขางหนึ่ง
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ยาง” 50
17/12/2561 15:22:13
 การดูแลและบํารุงรักษา
ยาง
▼ การเปลี่ยนยาง ถายางสึกสมํ่าเสมอกัน จะมองเห็นตัวบงชี้ดอกยาง
สึกเปนแถบขวางไปกับลายดอกยาง
คําเตือน ใหเปลี่ยนยางเมื่อเครื่องหมายแสดงการสึกหรอ
ปรากฏเชนนี้
ใหใชยางที่มีสภาพดีเสมอ: ตัวบงชี้ดอกยางสึก
การขับขี่โดยที่ียางสึกจะกอใหเกิดอันตราย
ประสิทธิภาพการเบรก การหักเลี้ยว และ
การยึดเกาะถนนที่ลดลงจะเปนเหตุใหเกิด
อุบัติเหตุ

เปลี่ยนยางทั้งสี่เสนพรอมกัน:
การเปลี่ยนยางเพียงเสนเดียวจะเปนอันตราย
เพราะจะทําใหการควบคุมรถและการเบรก ดอกยางใหม ดอกยางสึก
ไมดี เปนเหตุใหสูญเสียการควบคุมรถ มาสดา
ขอแนะนําใหทานเปลี่ยนยางทั้งสี่เสนพรอมกัน
ทานควรเปลี่ยนยางกอนแถบแสดงการสึกหรอ
จะปรากฏเต็มดอกยางทั้งหมด
▼ ยางอะไหลชั่วคราว*
ตรวจสอบยางอะไหลชั่วคราวอยางนอยเดือนละ
หนึ่งครั้งเพื่อใหแนใจวาเก็บรักษายางอะไหลชั่วคราว
อยางเหมาะสมและมีแรงดันลมยางถูกตอง
หมายเหตุ
ยางอะไหลชั่วคราวจะคอยๆ เสื่อมสภาพแมวาจะ
ไมเคยใชงานเลยก็ตาม

ยางอะไหลชั่วคราวจะมีโครงสรางที่เล็กและเบากวา
ยางทั่วไป ควรใชยางนี้ในกรณีฉุกเฉินและเปนระยะ
ทางสั้นๆ เทานั้น

*มีเฉพาะในบางรุน

51 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ยาง”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 51 17/12/2561 15:22:13


ยาง
ใหใชยางอะไหลชั่วคราวจนกวาจะซอมยางเดิมเสร็จ
เทานั้น ซึ่งควรซอมแซมโดยเร็วที่สุด
ใหดูที่ “ยาง” หนา 9-10
ขอควรระวัง
• หามใชกระทะลอของยางอะไหลชวั่ คราวกับยาง
สําหรับสภาพถนนที่มีหิมะ หรือยางธรรมดา
ทั่วไป เนื่องจากการติดตั้งจะไมกระชับพอดี
ทําใหยางและกระทะลอเสียหายได
• ยางอะไหลชั่วคราวมีอายุการใชงานของดอกยาง
นอยกวา 5,000 กม อายุการใชงานดอกยาง
อาจสั้นลงโดยขึ้นอยูกับสภาวะการขับขี่
• ควรจํากัดการใชงานยางอะไหลชั่วคราว
อยางไรก็ตาม ถามองเห็นตัวบงชี้ดอกยางสึก
ใหเปลี่ยนยางเปนยางอะไหลชั่วคราวชนิด
เดียวกัน (หนา 6-35)
▼ การเปลี่ยนกระทะลอ
คําเตือน
ใหใชกระทะลอที่มีขนาดถูกตองกับรถของ
ทานเสมอ:
การใชกระทะลอผิดขนาดจะเปนอันตราย
เพราะจะมีผลกระทบตอการเบรกและการ
ควบคุมเปนเหตุใหสูญเสียการควบคุมรถและ
เกิดอุบัติเหตุ
01_TH_QG_mazda2-content.indd 52
การดแูลและบาํรงุรกัษา
ขอควรระวัง
กระทะลอที่ผิดขนาดอาจมีผลกระทบตอ:
• ความกระชับพอดีของยางรถยนต
• อายุการใชงานของกระทะลอและลูกปนลอ
• ระยะหางจากพื้น
• ระยะหางจากโซกันลื่น
• ความเที่ยงตรงของมาตรวัดความเร็ว
• ระดับลําแสงไฟหนา
• ความสูงกันชน
หมายเหตุ
• เมื่อเปลี่ยนกระทะลอ ตรวจสอบใหแนใจวา
กระทะลอใหมมีเสนผานศูนยกลาง ความกวาง
กระทะลอและระยะออฟเซ็ท (อินเซ็ท /
เอาทเซ็ท) เทากันกับกระทะลอเดิมที่ติดตั้ง
มาจากโรงงาน
• สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดตอชาง
ผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจาก
มาสดา
การถวงลอที่ถูกตองจะชวยใหความสบายในขณะ
ขับขี่และชวยลดการสึกของดอกยาง การถวงลอ
ที่ไมถูกตองจะเปนเหตุใหเกิดอาการสั่นและยางสึก
ไมเทากัน เชน ยางสึกเปนบั้งๆ และเปนจุดๆ
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ยาง” 52
17/12/2561 15:22:13
 การดูแลและบํารุงรักษา
หลอดไฟ
รุนที่มีไฟหนาแบบ LED

รุนที่มีไฟหนาแบบฮาโลเจน

รุน 4 ประตู รุน 5 ประตู

*มีเฉพาะในบางรุน
53 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 53 17/12/2561 15:22:13

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
หลอดไฟ
① ไฟหนา (ไฟตํ่า / ไฟสูง)
② ไฟหนา (ไฟตํ่า)
③ ไฟหนา (ไฟสูง)
④ ไฟสองสวางเวลากลางวัน*/ไฟหรี่
⑤ ไฟตัดหมอกหนา*
⑥ ไฟเลี้ยวดานหนา
⑦ ไฟเลี้ยวดานขาง
⑧ ไฟเบรก / ไฟทาย
⑨ ไฟเลี้ยวดานหลัง
⑩ ไฟถอย
⑪ ไฟเบรกดวงที่สาม
⑫ ไฟสองปายทะเบียน
⑬ ไฟสองสวางเหนือศีรษะ (ดานหนา) / ไฟสองเอกสาร*
⑭ ไฟสองสวางเหนือศีรษะ (ดานหลัง)*
⑮ ไฟสองสวางกระโปรงหลัง (รุน 4 ประตู)
⑯ ไฟสองสวางหองเก็บสัมภาระ (รุน 5 ประตู)

*มีเฉพาะในบางรุน
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ” 54

01_TH_QG_mazda2-content.indd 54 17/12/2561 15:22:13

 การดูแลและบํารุงรักษา
หลอดไฟ
คําเตือน
หามสัมผัสสวนที่เปนแกวของหลอดไฟ
ฮาโลเจนดวยมือเปลา และใหสวมแวนตา
ปองกันทุกครั้งเมื่อปฏิบัติงานใกลกับ
หลอดไฟ:
เมื่อหลอดไฟฮาโลเจนแตกจะเปนอันตราย
หลอดไฟเหลานี้มีกาซอัดอยูภายใน ถาหลอด
ใดหลอดหนึ่งแตก จะเกิดการระเบิดและ
บาดเจ็บรุนแรงจากเศษแกวที่กระเด็นได
ถาใชมือเปลาสัมผัสสวนที่เปนแกว ความมัน
จากรางกายจะทําใหหลอดไฟรอนจัดและ
ระเบิดไดเมื่อติดสวาง
เก็บหลอดไฟฮาโลเจนใหพนมือเด็กเสมอ:
การเลนหลอดไฟฮาโลเจนจะกอใหเกิด
อันตราย หากทําหลอดไฟฮาโลเจนตกหรือ
แตกในลักษณะใดก็ตามจะทําใหไดรับ
บาดเจ็บรุนแรง
ขอควรระวัง
เมื่อถอดเลนสหรือไฟสองโดยใชไขควงหัวแบน
ตรวจสอบใหแนใจวาไขควงหัวแบนไมสัมผัสกับ
ขั้วภายใน หากไขควงหัวแบนสัมผัสกับขั้วภายใน
อาจทําใหเกิดการลัดวงจร
55 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 55
หมายเหตุ
• กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ได
รับการแตงตั้งจากมาสดาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ
• ถาสัมผัสหลอดไฟฮาโลเจนโดยบังเอิญใหทํา
ความสะอาดโดยใชแอลกอฮอลเช็ดกอนใชงาน
• ใหหุมหลอดไฟเกาดวยวัสดุหอหุมและกระดาษ
หุมหลอดไฟที่มากับหลอดไฟใหมเพื่อกําจัด
และเก็บใหพนมือเด็ก
▼ การเปลี่ยนหลอดไฟสองสวางภายนอก
ไฟหนา (รุนที่มีไฟหนา LED)
ไมสามารถเปลี่ยนเฉพาะหลอดไฟ LED ได
เนื่องจากชุดไฟถูกประกอบอยูรวมเปนชุด
ตองเปลี่ยนหลอดไฟ LED เปนชุด กรุณาติดตอ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ
ไฟหนา (รุนที่มีไฟหนาแบบฮาโลเจน)
1. ถาทานเปลี่ยนหลอดไฟดานขวา ใหสตารท
เครื่องยนต หมุนพวงมาลัยไปทางดานซายจนสุด
แลวดับเครื่องยนต ถาทานเปลี่ยนหลอดไฟ
ดานซาย ใหหมุนพวงมาลัยไปทางดานขวาแลว
ดับเครื่องยนต
2. ตรวจสอบใหแนใจวาไดปดสวิตชไฟหนาแลว
17/12/2561 15:22:13

หลอดไฟ
3. ดึงแกนกลางของคลิปพลาสติกแตละตัวและ
ถอดคลิปยึดออก
การถอด
การติดตั้ง
4. คลายสกรูทวนเข็มนาฬกาแลวถอดออก จากนั้น
ใหถอดแผงบังโคลนออกเล็กนอย
5. ถอดขั้วตอออกจากหลอดไฟ
01_TH_QG_mazda2-content.indd 56
การดแูลและบาํรงุรกัษา
6. ถอดฝาครอบซีลออกจากหลอดไฟ
สปริงยึด
ฝาครอบซีล
7. ปลดขอเกี่ยวสปริงยึดหลอดไฟ
8. เหวี่ยงสปริงยึดออกใหพนทางเพื่อนําหลอดไฟ
หนาออกมา
9. คอยๆ ถอดหลอดไฟหนาออกจากเบายึดโดย
ดึงออกทางดานหลังตรงๆ
10. เปลี่ยนหลอดไฟ
11. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด
หมายเหตุ
• กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ได
รับการแตงตั้งจากมาสดาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ
• ถาสัมผัสหลอดไฟฮาโลเจนโดยบังเอิญใหทํา
ความสะอาดโดยใชแอลกอฮอลเช็ดกอนใชงาน
• ใหหุมหลอดไฟเกาดวยวัสดุหอหุมและกระดาษ
หุมหลอดไฟที่มากับหลอดไฟใหมเพื่อกําจัด
และเก็บใหพนมือเด็ก
• ขณะติดตั้งฝาครอบซีลกลับเขาที่ ตรวจสอบ
ใหแนใจวาใสลงอยางถูกตอง
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ” 56
17/12/2561 15:22:13
 การดูแลและบํารุงรักษา
หลอดไฟ
ไฟสองสวางเวลากลางวัน / ไฟหรี่ (รุนที่มีไฟหนา 4. คลายสกรูทวนเข็มนาฬกาแลวถอดออก จากนั้น
LED) ใหถอดแผงบังโคลนออกเล็กนอย
ไมสามารถเปลี่ยนเฉพาะหลอดไฟ LED ได เนื่องจาก
ชุดไฟถูกประกอบอยูรวมเปนชุด
ตองเปลี่ยนหลอดไฟ LED เปนชุด กรุณาติดตอ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ
ไฟเลี้ยวดานหนา ไฟสองสวางเวลากลางวัน*/
ไฟหรี่ (รุนที่มีไฟหนาแบบฮาโลเจน)
1. ถาทานเปลี่ยนหลอดไฟดานขวา ใหสตารท
เครื่องยนต หมุนพวงมาลัยไปทางดานซายจนสุด 5. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟทวนเข็มนาฬกา
แลวดับเครื่องยนต ถาทานเปลี่ยนหลอดไฟ แลวถอดออก
ดานซาย ใหหมุนพวงมาลัยไปทางดานขวา
แลวดับเครื่องยนต
2. ตรวจสอบใหแนใจวาไดปดสวิตชไฟหนาแลว
3. ดึงแกนกลางของคลิปพลาสติกแตละตัวและ
ถอดคลิปยึดออก
การถอด

การติดตั้ง

*มีเฉพาะในบางรุน
57 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 57 17/12/2561 15:22:13

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
หลอดไฟ
6. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ 7. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด
ไฟเลี้ยวดานหนา
ไฟตัดหมอกหนา* ไฟเลี้ยวดานขาง ไฟเบรก
ดวงที่สาม
ไมสามารถเปลี่ยนเฉพาะหลอดไฟ LED ได เนื่องจาก
ชุดไฟถูกประกอบอยูรวมเปนชุด
ตองเปลี่ยนหลอดไฟ LED เปนชุด กรุณาติดตอ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ
ไฟเลี้ยวดานหลัง ไฟเบรก / ไฟทาย

รุน 4 ประตู
ไฟสองสวางเวลากลางวัน / ไฟหรี่ (รุนที่มี 1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
ไฟหนาแบบฮาโลเจน)* ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตช
ไฟหนา
2. ถอดฝาครอบออก

ไฟหรี่ (รุนที่มีไฟหนาแบบฮาโลเจน)*
3. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟ ทวนเข็มนาฬกา
แลวถอดออก

*มีเฉพาะในบางรุน

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ” 58

01_TH_QG_mazda2-content.indd 58 17/12/2561 15:22:14

 การดูแลและบํารุงรักษา
หลอดไฟ
4. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ รุน 5 ประตู
ไฟเลี้ยวดานหลัง 1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตช
ไฟหนา
2. หมุนโบลททวนเข็มนาฬกาแลวถอดออก

ไฟเบรก / ไฟทาย

3. ดึงชุดไฟไปทางดานหลังแลวถอดออก

5. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด
6. สอดขาล็อกและติดตั้งฝาครอบ 4. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟทวนเข็มนาฬกา
หมายเหตุ แลวถอดออก

ตรวจสอบดูวาฝาครอบถูกติดตั้งอยางแนนหนา
หรือไม

59 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 59 17/12/2561 15:22:14

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
หลอดไฟ
5. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ ไฟถอย
ไฟเลี้ยวดานหลัง
รุน 4 ประตู
1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตช
ไฟหนา
2. ดึงแกนกลางของคลิปพลาสติกแตละตัวและ
ถอดคลิปยึดออก
3. ถอดแผงตกแตงฝากระโปรงหลัง
การถอด
ไฟเบรก / ไฟทาย
(แบบ LED)
ไมสามารถเปลี่ยนเฉพาะหลอดไฟ LED ได
เนื่องจากชุดไฟถูกประกอบอยูรวมเปนชุด
ตองเปลี่ยนหลอดไฟ LED เปนชุด กรุณาติดตอ การติดตั้ง
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟ
(แบบหลอดไฟ)
4. ปลดขั้วตอออกจากหลอดไฟโดยกดที่แถบ
ปลดล็อกบนขั้วตอดวยนิ้วมือแลวดึงขั้วตอ

6. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด

5. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟทวนเข็มนาฬกา
แลวถอดออก

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ” 60

01_TH_QG_mazda2-content.indd 60 17/12/2561 15:22:14

 การดูแลและบํารุงรักษา
หลอดไฟ
6. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ 4. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ

7. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด 5. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟ ทวนเข็มนาฬกา

แลวถอดออก
รุน 5 ประตู 6. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ
1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตช
ไฟหนา
2. ดึงแกนกลางของคลิปพลาสติกแตละตัวและ
ถอดคลิปยึดออก
3. ถอดฝาครอบบนพื้นผิวดานในของประตูทายออก
การถอด

7. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด
การติดตั้ง

61 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 61 17/12/2561 15:22:14

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
หลอดไฟ
ไฟสองปายทะเบียน รุน 5 ประตู
1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
รุน 4 ประตู ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตช
1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP ไฟหนา
ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตช 2. หุมปลายไขควงปากแบนขนาดเล็กดวยผานุม
ไฟหนา เพื่อปองกันไมใหไฟสองสวางเกิดความเสียหาย
2. ดึงแกนกลางของคลิปพลาสติกแตละตัวและ 3. สอดไขควงปากแบนเขาไปในตําแหนงที่แสดง
ถอดคลิปยึดออก ในภาพ แลวดึงหลอดไฟออกมา
3. ถอดแผงตกแตงฝากระโปรงหลัง
การถอด

การติดตั้ง 4. ปลดขั้วตอออกจากหลอดไฟโดยกดที่แถบ
ปลดล็อกบนขั้วตอดวยนิ้วมือแลวดึงขั้วตอ

4. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟ ทวนเข็มนาฬกา
แลวถอดออก
5. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ
5. หมุนเบาหลอดไฟและหลอดไฟ ทวนเข็มนาฬกา
แลวถอดออก

6. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ” 62

01_TH_QG_mazda2-content.indd 62 17/12/2561 15:22:14

 การดูแลและบํารุงรักษา
หลอดไฟ
6. ถอดหลอดไฟออกจากเบาหลอดไฟ ▼ การเปลี่ยนหลอดไฟสองสวางภายใน

ไฟสองสวางเหนือศีรษะ / ไฟสองเอกสาร *
ไฟสองสวางเหนือศีรษะ (ดานหนา)* ไฟสองสวาง
เหนือศีรษะ (ดานหลัง)*
1. หุมปลายไขควงปากแบนขนาดเล็กดวยผานุม
เพื่อปองกันไมใหเลนสเกิดความเสียหาย จากนั้น
ใหถอดเลนสโดยใชไขควงปากแบนงัดที่ขอบเลนส
ดวยความระมัดระวัง
2. ถอดหลอดไฟโดยการดึงออก
ไฟสองสวางเหนือศีรษะ / ไฟสองเอกสาร*
7. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด

*มีเฉพาะในบางรุน

63 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 63 17/12/2561 15:22:15

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
หลอดไฟ
ไฟสองสวางเหนือศีรษะ (ดานหนา)* ไฟสองสวางกระโปรงหลัง (รุน 4 ประตู)
4. กดที่ฝาครอบเลนสทั้งสองดานเพื่อถอดออก
5. ถอดหลอดไฟโดยการดึงออก

ขอบเลนส

ไฟสองสวางเหนือศีรษะ (ดานหลัง)*
6. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด
ไฟสองสวางหองเก็บสัมภาระ (รุน 5 ประตู)
1. หุมปลายไขควงปากแบนขนาดเล็กดวยผานุม
เพื่อปองกันไมใหเลนสเกิดความเสียหาย จากนั้น
ใหถอดเลนสโดยใชไขควงปากแบนงัดที่ขอบเลนส
ขอบเลนส
ดวยความระมัดระวัง
2. ถอดหลอดไฟโดยการดึงออก

3. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด

3. ติดตั้งหลอดไฟใหมโดยทํายอนขั้นตอนการถอด

*มีเฉพาะในบางรุน

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “หลอดไฟ” 64

01_TH_QG_mazda2-content.indd 64 17/12/2561 15:22:15

 การดูแลและบํารุงรักษา
ฟวส
ระบบไฟฟาในรถของทานจะไดรับการปองกันดวย
ฟวส
หากไฟสองสวาง อุปกรณเสริม หรือระบบควบคุมใดๆ
ไมทํางาน ใหตรวจสอบฟวสของอุปกรณหรือระบบ
นั้นๆ ถาฟวสขาด ไสฟวสจะละลาย
หากฟวสตําแหนงเดิมขาดอีกครั้ง ใหหลีกเลี่ยง
การใชงานระบบนั้นๆ และติดตอชางผูชํานาญจาก
ผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด
▼ การเปลี่ยนฟวส
การเปลี่ยนฟวสที่ดานซายของรถ
ถาระบบไฟฟาไมทํางาน ใหตรวจสอบฟวสที่ดาน
ซายของรถกอนเปนอันดับแรก
1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตชอื่นๆ
แลว
2. เปดฝาครอบแผงฟวส
65 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฟวส”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 65
3. ดึงฟวสออกตรงๆ โดยใชเครื่องมือถอดฟวสที่
ติดตั้งอยูกับกลองฟวสในหองเครื่องยนต
4. ตรวจสอบฟวสและเปลี่ยนถาฟวสขาด
ปกติ ขาด
5. ติดตั้งฟวสใหมที่มีขนาดแอมแปร (คากระแส
ไฟฟา) เทาเดิม และตรวจสอบใหแนใจวาฟวสยึด
เขาที่แนนหนาดี ถาฟวสไมสามารถยึดเขาที่ได
แนนหนา ใหชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่
ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเปนผูติดตั้งให เรา
ขอแนะนําใหใชบริการจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา
ถาทานไมมีฟวสสํารอง ใหใชฟวสที่มีขนาด
แอมแปรเทากันของวงจรอื่นที่ไมสําคัญกับการ
ทํางานของรถ เชน วงจรเครื่องเสียง (AUDIO)
หรือชองจายไฟฟาสําหรับอุปกรณเสริม
(OUTLET)
ขอควรระวัง
ใหเปลี่ยนฟวสโดยใชฟวสแทจากมาสดาหรือฟวส
เทียบเทาที่มีขนาดแอมแปร (คากระแสไฟ) เทากัน
เสมอ มิฉะนั้น อาจทําใหระบบไฟฟาเสียหายได
6. ติดตั้งฝาครอบกลับเขาที่และตรวจสอบใหแนใจวา
ไดติดตั้งอยางแนนหนา
17/12/2561 15:22:15

ฟวส
การเปลี่ยนฟวสใตฝากระโปรงหนา
ถาไฟหนาหรืออุปกรณไฟฟาอื่นๆ ไมทํางานและ
ฟวสในหองโดยสารเปนปกติ ใหตรวจสอบกลองฟวส
ใตฝากระโปรงหนา ถาฟวสขาด ใหเปลี่ยนฟวส
โดยปฏิบัติตามขั้นตอนตอไปนี้:
1. ตรวจสอบใหแนใจวาสวิตช START STOP
ENGINE อยูที่ตําแหนง OFF และปดสวิตชอื่นๆ
แลว
2. ถอดฝาครอบกลองฟวส
4. ติดตั้งฝาครอบกลับเขาที่และตรวจสอบใหแนใจวา
3. ถาฟวสใดๆ ที่ไมใชฟวสหลัก (MAIN) ขาด
ใหเปลี่ยนฟวสเปนฟวสใหมที่มีขนาดแอมแปร
(คากระแสไฟฟา) เทาเดิม
ปกติ ขาด
01_TH_QG_mazda2-content.indd 66
การดแูลและบาํรงุรกัษา
คําเตือน
หามเปลี่ยนฟวสหลักและฟวสชนิดขาดชาใน
วงจรมัลติเพล็กซดวยตนเอง ใหชางผูชํานาญ
จากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
เปนผูทําการเปลี่ยน:
การเปลี่ยนฟวสดวยตนเองจะเปนอันตราย
เนื่องจากฟวสหลักเปนฟวสกระแสไฟสูง การ
เปลี่ยนที่ไมถูกตองอาจทําใหถูกไฟฟาช็อต
หรือเกิดการลัดวงจรเปนเหตุใหไฟไหมได
ไดติดตั้งอยางแนนหนา
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฟวส” 66
17/12/2561 15:22:15
 การดูแลและบํารุงรักษา
ฟวส
▼ รายละเอียดของแผงฟวส

กลองฟวส (หองเครื่องยนต)

รายละเอียด ขนาดของฟวส อุปกรณที่ไดรับการปองกัน

1 C/U IG1 15 A ปองกันหลายวงจร
2 ENGINE IG1 7.5 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
3 SUNROOF 10 A —
4 INTERIOR 15 A ไฟสองสวางเหนือศีรษะ
5 ENG B 7.5 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
6 AUDIO2 15 A ระบบเครื่องเสียง
7 METER1 10 A แผงหนาปด
8 SRS1 7.5 A ถุงลมนิรภัย
9 METER2 7.5 A แผงหนาปด*
10 RADIO 7.5 A ระบบเครื่องเสียง
11 ENGINE3 15 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
12 ENGINE1 15 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
13 ENGINE2 15 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
14 AUDIO1 25 A ระบบเครื่องเสียง
15 A/C MAG 7.5 A ระบบปรับอากาศ*
*มีเฉพาะในบางรุน

67 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฟวส”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 67 17/12/2561 15:22:15

 การดแูลและบาํรงุรกัษา
ฟวส
รายละเอียด ขนาดของฟวส อุปกรณที่ไดรับการปองกัน
16 AT PUMP 15 A ระบบควบคุมเกียร*
17 AT 15 A ระบบควบคุมเกียร*
18 D.LOCK 25 A ล็อกประตูไฟฟา
19 H/L RH 20 A ไฟหนา (ดานขวา)
20 ENG B2 7.5 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
21 TAIL 20 A ไฟทาย ไฟสองปายทะเบียน ไฟหรี่
ST.HEATER 15 A —
22
— — —
23 ROOM 25 A ไฟสองสวางเหนือศีรษะ
24 FOG 15 A ไฟตัดหมอกหนา*
25 H/CLEAN 20 A นํ้าฉีดลางไฟหนา*
26 STOP 10 A ไฟเบรก ไฟตัดหมอกหลัง*
27 HORN 15 A แตร
28 H/L LH 20 A ไฟหนา (ดานซาย)
29 ABS/DSC S 30 A ระบบ ABS ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)*
30 HAZARD 15 A ไฟฉุกเฉิน ไฟเลี้ยว
31 FUEL PUMP 15 A ระบบเชื้อเพลิง*
32 FUEL WARM 25 A เครื่องอุนนํ้ามัน*
33 WIPER 20 A ที่ปดนํ้าฝนกระจกหนา
34 CABIN B 50 A ปองกันหลายวงจร
35 FAN2 30 A พัดลมระบายความรอน*
36 FUEL PUMP 30 A —
37 ABS/DSC M 50 A ระบบ ABS ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)*
38 EVVT 20 A ระบบควบคุมเครื่องยนต*
39 — — —
40 FAN1 30 A พัดลมระบายความรอน*
41 FAN3 40 A พัดลมระบายความรอน*
42 ENG.MAIN 40 A ระบบควบคุมเครื่องยนต
43 EPS 60 A ระบบพวงมาลัยเพาเวอร*
44 DEFOG 40 A ไลฝากระจกหลัง
45 IG2 30 A ปองกันหลายวงจร
46 INJECTOR 30 A ระบบควบคุมเครื่องยนต*
47 HEATER 40 A ระบบปรับอากาศ
48 P.WINDOW1 30 A กระจกไฟฟา
49 DCDC DE 40 A ปองกันหลายวงจร*
*มีเฉพาะในบางรุน

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฟวส” 68

01_TH_QG_mazda2-content.indd 68 17/12/2561 15:22:15

 การดูแลและบํารุงรักษา
ฟวส
กลองฟวส (ดานซาย)

รายละเอียด ขนาดของฟวส อุปกรณที่ไดรับการปองกัน

1 — — —
2 — — —
3 — — —
4 — — —
5 F.OUTLET 15 A ชองจายไฟฟาสําหรับอุปกรณเสริม
6 — — —
7 AT IND 7.5 A ไฟแสดงสถานะตําแหนงเกียรอัตโนมัติ*
8 MIRROR 7.5 A กระจกมองขางควบคุมดวยไฟฟา
9 — — —
10 P.WINDOW2 25 A กระจกไฟฟา
11 R.WIPER 15 A ที่ปดนํ้าฝนและฉีดนํ้าลางกระจกหลัง
P.SEAT D 30A —
12
— — —
13 — — —
14 SRS2/ESCL 15 A ระบบล็อกพวงมาลัยไฟฟา
15 SEAT WARM 20 A ระบบอุนเบาะนั่ง*
16 M.DEF 7.5 A ไลฝากระจก*

*มีเฉพาะในบางรุน

69 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 6 “ฟวส”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 69 17/12/2561 15:22:15


การจอดรถในกรณีฉุกเฉิน
ทานควรใชไฟเตือนฉุกเฉินทุกครั้งเมื่อหยุดรถ
บนถนนหรือใกลกับถนนในกรณีฉุกเฉิน
ในกรณีฉุกเฉิน
กดปุมไฟเตือนฉุกเฉิน แลวไฟเลี้ยวทั้งหมดจะ
กะพริบ ไฟแสดงสถานะสัญญาณไฟเตือนฉุกเฉิน
บนแผงหนาปดจะกะพริบพรอมกัน
หมายเหตุ
• ไฟเลี้ยวจะไมทํางานเมื่อเปดไฟเตือนฉุกเฉิน
• ใหตรวจสอบขอบังคับเกี่ยวกับการใชไฟเตือน
ฉุกเฉินในขณะลากรถเพื่อดูวาไมไดเปน
การละเมิดกฎหมาย

ไฟเตือนฉุกเฉินจะชวยเตือนใหผูขับขี่ทานอื่นทราบ
วารถของทานกีดขวางทางจราจร และใหผูขับขี่
เหลานั้นใชความระมัดระวังเปนพิเศษเมื่อขับรถ
เขาใกล

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “การจอดรถในกรณีฉุกเฉิน” 70

01_TH_QG_mazda2-content.indd 70 17/12/2561 15:22:15

 ในกรณีฉุกเฉิน
ชองเก็บยางอะไหลและเครื่องมือ
หมายเหตุ
รถของทานอาจมีหรือไมมียางอะไหล แมแรง และประแจขันน็อตลอ สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาติดตอ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

ยางอะไหลและเครื่องมือจะเก็บอยูตามตําแหนงตางๆ ดังภาพ
รุน 4 ประตู

โบลทยึดยางอะไหล
ยางอะไหล กระเปาเครื่องมือ

ไขควง

ประแจ

*1
ประแจขันน็อตลอ
ตัวตอเชื่อมสําหรับยกรถดานทาย แมแรง
ตะขอลากจูง ประแจหมุนแมแรง

*1 ศูนยซอมรถและบริการชวยเหลือรถเสียฉุกเฉินสามารถใชตัวตอเชื่อมสําหรับยกรถดานทาย (สําหรับศูนยบริการเทานั้น) ได

กรุณาติดตอผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาสําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

71 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ชองเก็บยางอะไหลและเครื่องมือ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 71 17/12/2561 15:22:15

 ในกรณีฉุกเฉิน
ชองเก็บเครื่องมือ
รุน 5 ประตู

โบลทยึดยางอะไหล

ประแจ ไขควง
หมุนแมแรง
แมแรง
ตะขอลากจูง

กระเปาเครื่องมือ ยางอะไหล
ประแจขันน็อตลอ ประแจ

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน” 72

01_TH_QG_mazda2-content.indd 72 17/12/2561 15:22:16

 ในกรณีฉุกเฉิน
ชองเก็บเครื่องมือ
▼ แมแรง รุน 5 ประตู
1. ถอดฝาครอบออก
การนําแมแรงออก
รุน 4 ประตู
1. ยกแผนรองกระโปรงหลัง
2. ถอดแผนรองกระโปรงหลังออก

ขาล็อก

2. หมุนสกรูหางปลาและสกรูแมแรงทวนเข็มนาฬกา

3. หมุนสกรูหางปลาและสกรูแมแรงทวนเข็มนาฬกา

สกรูแมแรง
สกรูหางปลา

73 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 73 17/12/2561 15:22:16


ชองเก็บเครื่องมือ
การเก็บแมแรง
1. ใหสอดสกรูหางปลาเขาไปในแมแรงขณะที่สกรู
แมแรงชี้ไปทางดานขวา (รุน 4 ประตู) หรือ
ควํ่าลง (รุน 5 ประตู) และหมุนสกรูหางปลา
ตามเข็มนาฬกาเพื่อขันแมแรงใหแนนไวชั่วคราว
2. หมุนสกรูแมแรงตามทิศทางที่แสดงในภาพ
รุน 4 ประตู
สกรูแมแรง
สกรูหางปลา
รุน 5 ประตู
01_TH_QG_mazda2-content.indd 74
ในกรณีฉุกเฉิน
3. หมุนสกรูหางปลาจนสุดเพื่อเก็บแมแรง
หมายเหตุ
ถาเก็บแมแรงไวไมแนนหนา แมแรงอาจเกิดการ
กระทบกระแทกไดในขณะขับขี่ ตรวจสอบใหแนใจ
วาขันสกรูแมแรงจนแนนหนาพอ
4. วางแผนรองกระโปรงหลังกลับไปที่ตําแหนงเดิม
(รุน 4 ประตู), หรือสอดขาล็อกและติดตั้งฝาครอบ
(รุน 5 ประตู)
หมายเหตุ
ตรวจสอบดูวาฝาครอบถูกติดตั้งอยางแนนหนา
หรือไม
การบํารุงรักษา
• ใหรักษาความสะอาดของแมแรงเสมอ
• ตรวจสอบใหแนใจวาชิ้นสวนที่ขยับไดปราศจาก
สิ่งสกปรกหรือสนิม
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดหลอลื่นเกลียวสกรู
อยางเพียงพอ
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน” 74
17/12/2561 15:22:16
 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
▼ ยางอะไหล
รถยนตมาสดาของทานมียางอะไหลชั่วคราวติดตั้ง
มาดวย ยางอะไหลชั่วคราวมีขนาดเล็กและเบากวา
ยางธรรมดาทั่วไป และไดรับการออกแบบมาเพื่อ
ใชในกรณีฉุกเฉินและควรใชงานในชวงระยะสั้นๆ
เทานั้น ดวยเหตุนี้ จึงไมควรใชยางอะไหลชั่วคราว
สําหรับการขับขี่ระยะทางไกลหรือเปนระยะเวลานาน
คําเตือน
หามติดตั้งยางอะไหลชั่วคราวที่ลอหนา
(ลอที่ทําหนาที่ขับเคลื่อน):
การขับขี่โดยติดตั้งยางอะไหลชั่วคราวที่
ลอหนาขางใดขางหนึ่งซึ่งเปนลอขับเคลื่อน
จะกอใหเกิดอันตราย เพราะจะทําใหเกิด
ผลกระทบตอการบังคับควบคุมรถ ทานอาจ
สูญเสียการควบคุมรถ โดยเฉพาะอยางยิ่ง
บนถนนที่ลื่นและเกิดอุบัติเหตุได ใหเปลี่ยน
ยางธรรมดาไปติดตั้งที่ลอหนาและติดตั้ง
ยางอะไหลชั่วคราวที่ลอหลัง
75 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 75
ขอควรระวัง
• เมื่อใชยางอะไหลชั่วคราว สมรรถนะ
การทรงตัวของรถขณะขับขี่อาจลดลงเมื่อ
เปรียบเทียบกับยางเดิมติดรถ ใหขับขี่ดวย
ความระมัดระวัง
• ปฏิบัติตามขอควรระวังตอไปนี้เพื่อหลีกเลี่ยง
ไมใหยางอะไหลชั่วคราวหรือตัวรถเกิด
ความเสียหาย:
• หามใชความเร็วสูงกวา 80 กม. / ชม.
• หลีกเลี่ยงการขับขี่ในเสนทางขรุขระหรือขาม
สิ่งกีดขวาง นอกจากนี้ หามขับรถผานเขาไป
ในเครื่องลางรถอัตโนมัติ เสนผานศูนยกลาง
ของยางอะไหลชนิดนี้จะเล็กกวายางทั่วไป
เพื่อลดระยะหางจากพื้น
• หามติดตั้งโซกันลื่นเขากับยางชนิดนี้
เนื่องจากไมสามารถติดตั้งใหพอดีได
• หามใชยางอะไหลชั่วคราวของทานกับรถ
คันอื่น เนื่องจากยางอะไหลนี้ไดรับการ
ออกแบบมาใหใชกับรถยนตมาสดาของทาน
เทานั้น
• หามใชยางอะไหลชั่วคราวกับรถของทาน
มากกวาหนึ่งเสนในเวลาเดียวกัน
17/12/2561 15:22:16
 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
การถอดยางอะไหล ▼ การเปลี่ยนยางที่แบน
1. ยกแผนรองกระโปรงทาย / หองเก็บสัมภาระ หมายเหตุ
ถาเกิดเหตุการณดังตอไปนี้ในขณะขับขี่ แสดงวา
ยางแบน
• บังคับเลี้ยวไดอยางยากลําบาก
• รถเริม่ สั่นสะเทือนมากเกินไป
• รถดึงไปทางดานใดดานหนึ่ง

หากรถยางแบน ใหขับรถชาๆ เพื่อนํารถจอดเขา

ขางทางไปยังจุดที่เปนพื้นราบแนวระดับและพนจาก
เสนทางการจราจรเพื่อเปลี่ยนยาง
การหยุดรถในพื้นที่การจราจรหรือบนไหลทางที่มี
2. หมุนโบลทยึดยางอะไหลทวนเข็มนาฬกา
การจราจรหนาแนนจะเปนอันตราย
โบลทยึดยางอะไหล
คําเตือน
ใหแนใจวาไดปฏิบัติตามคําแนะนําใน
การเปลี่ยนยาง:
การเปลี่ยนยางที่ไมถูกตองจะกอใหเกิด
อันตราย รถสามารถเลื่อนตกจากแมแรง
และทําใหมีผูไดรับบาดเจ็บรุนแรงได
หามใหบุคคลใดยื่นสวนใดสวนหนึ่งของ
รางกายเขาไปใตทองรถที่รองรับไวดวย
แมแรง
การเก็บยางอะไหล
เก็บยางอะไหลโดยทํายอนขั้นตอนการถอด หลังจาก หามปลอยใหบุคคลใดอยูภายในรถที่รองรับ
เก็บ ใหตรวจยืนยันวายางอะไหลยึดเขาที่แนนหนาดี ไวดวยแมแรง:
การปลอยใหบุคคลใดอยูภายในรถที่รองรับ
ไวดวยแมแรงจะเปนอันตรายผูโดยสาร
อาจทําใหรถตกจากแมแรงเปนเหตุใหไดรับ
บาดเจ็บรุนแรงได

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน” 76

01_TH_QG_mazda2-content.indd 76 17/12/2561 15:22:16

 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
หมายเหตุ ▼ การถอดลอที่แบน
ตรวจสอบใหแนใจวาไดหลอลื่นแมแรงอยาง 1. หากรถของทานมีการติดตั้งฝาครอบลอ
เพียงพอกอนใชงาน ใหถอดฝาครอบลอออกโดยใชดานปลายของ
ประแจหมุนแมแรง
1. จอดรถบนพื้นราบแนวระดับในที่ปลอดภัย
และใหมั่นคง แลวดึงเบรกมือ
2. สําหรับรุนเกียรอัตโนมัติ ใหเลื่อนคันเกียรไปที่
ตําแหนงเกียรจอด P แลวดับเครื่องยนต
3. เปดไฟเตือนฉุกเฉิน
4. ใหทุกคนออกจากรถและอยูหางตัวรถโดยไม
กีดขวางการจราจร
5. นําแมแรง เครื่องมือ และยางอะไหลออกมา
(หนา 7-3)
6. หนุนลอขางที่ทแยงมุมกับลอที่แบน เมื่อหนุนลอ
ใหวางอุปกรณหนุนลอไวทั้งดานหนาและ
ดานหลังของยาง หมายเหตุ
สอดดานปลายของประแจหมุนแมแรงระหวาง
ลอและฝาครอบลอใหแนน มิฉะนั้นจะถอดออก
ไดยาก

หมายเหตุ
เมื่อหนุนลอ ใหใชกอนหินหรือทอนไมที่มีขนาด
ใหญพอที่จะยึดรถใหอยูกับที่ได

77 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 77 17/12/2561 15:22:16

 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
4. หมุนสกรูแมแรงในทิศทางดังภาพและจัด
ขอควรระวัง หัวแมแรงใหใกลกับตําแหนงขึ้นแมแรง
จัดตําแหนงใหรองบนฝาครอบลอตรงกับ
กานวาลวเมื่อติดตั้ง หัวแมแรง

รอง

วาลวเติมลมยาง

5. นําแมแรงเขาไปใตตําแหนงขึ้นแมแรงที่ใกลที่สุด
หากไมจัดตําแหนงฝาครอบวาลวใหถูกตอง กับลอที่จะเปลี่ยนโดยใหหัวแมแรงอยูใตจุด
อาจเกิดความเสียหายขึ้นในระหวางการติดตั้ง ขึ้นแมแรงพอดี

2. คลายน็อตลอโดยหมุนทวนเข็มนาฬกาตัวละ
หนึ่งรอบ แตอยาถอดน็อตลอใดๆ ออกจนกวา
ลอจะถูกยกขึ้นเหนือพื้น

ตําแหนงขึ้นแมแรง

3. วางแมแรงบนพื้น

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน” 78

01_TH_QG_mazda2-content.indd 78 17/12/2561 15:22:16

 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
6. คอยๆ เลื่อนหัวแมแรงขึ้นอยางตอเนื่องโดยใชมือ
หมุนสกรูจนกวาหัวแมแรงจะสอดเขากับตําแหนง คําเตือน
ขึ้นแมแรง ใชตําแหนงขึ้นแมแรงดานหนาและดานหลัง
ตามที่แนะนําในคูมือนี้เทานั้น:
อุปกรณหนุนลอ
การขึ้นแมแรงยกรถในตําแหนงอื่นนอกเหนือ
จากที่แนะนําไวในคูมือนี้จะกอใหเกิดอันตราย
รถอาจเลื่อนตกจากแมแรงและทําใหไดรับ
บาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได ใชตําแหนง
ขึ้นแมแรงดานหนาและดานหลังตามที่แนะนํา
ในคูมือนี้เทานั้น

หามขึ้นแมแรงยกรถในตําแหนงอื่นนอกเหนือ
ตําแหนงขึ้นแมแรง จากตําแหนงขึ้นแมแรงที่กําหนดไว หรือวาง
วัตถุใดๆ ไวบนหรือใตแมแรง :
การขึ้นแมแรงยกรถในตําแหนงอื่นนอกเหนือ
จากตําแหนงขึ้นแมแรงที่กําหนดไวหรือการ
วางวัตถุใดๆ ไวบนหรือใตแมแรงจะกอใหเกิด
อันตรายเพราะอาจทําใหตัวถังรถเสียรูปหรือ
รถตกจากแมแรงเปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุได

ใชเฉพาะแมแรงที่มาพรอมกับรถยนตมาสดา
ของทานเทานั้น:
การใชแมแรงที่ไมไดรับการออกแบบมาสําหรับ
รถยนตมาสดาของทาน อาจกอใหเกิดอันตราย
รถอาจเลื่อนตกจากแมแรงและทําใหไดรับ
บาดเจ็บได

หามวางวัตถุใดๆ ไวใตแมแรง:
การขึ้นแมแรงยกรถโดยที่มีวัตถุอยูใตแมแรง
จะกอใหเกิดอันตราย แมแรงอาจเลื่อนหลุด
และทําใหไดรับบาดเจ็บรุนแรงจากแมแรง
หรือรถที่ตกลงมาได

79 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 79 17/12/2561 15:22:16


ยางแบน
7. สอดดามแมแรงและประกอบประแจขันน็อตลอ
เขากับประแจหมุนแมแรง
8. หมุนมือหมุนแมแรงตามเข็มนาฬกาและยกรถ
ขึ้นใหสูงพอที่จะติดตั้งยางอะไหลได กอนถอด
น็อตลอ ตรวจสอบใหแนใจวารถยนตมาสดาของ
ทานจอดนิ่งอยูกับที่อยางมั่นคงและไมเลื่อนหรือ
เคลื่อนที่
01_TH_QG_mazda2-content.indd 80
ในกรณีฉุกเฉิน
คําเตือน
หามขึ้นแมแรงยกรถสูงเกินความจําเปน:
การขึ้นแมแรงยกรถสูงเกินความจําเปนจะ
กอใหเกิดอันตราย เพราะจะทําใหรถไมมี
ความมั่นคงเปนผลใหเกิดอุบัติเหตุได
หามสตารทเครื่องยนตหรือโยกรถในขณะที่
รองรับรถดวยแมแรง:
การสตารทเครื่องยนตหรือโยกรถในขณะที่
รองรับรถดวยแมแรงจะกอใหเกิดอันตราย
เพราะจะทําใหรถตกจากแมแรงเปนผลใหเกิด
อุบัติเหตุได
หามเขาไปใตทองรถขณะที่รองรับดวยแมแรง:
การเขาไปใตทองรถในขณะที่รองรับรถดวย
แมแรงจะกอใหเกิดอันตรายเพราะจะทําให
เสียชีวิตหรือบาดเจ็บรุนแรงถารถตกจาก
แมแรง
9. ถอดน็อตลอออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬกาแลว
ถอดลอและฝาครอบดุมลอ
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน” 80
17/12/2561 15:22:17
 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
▼ การติดตั้งยางอะไหล 3. ติดตั้งน็อตลอโดยหันดานที่เปนปลายตัดเขา
1. ใชผาเช็ดฝุนละอองและสิ่งสกปรกออกจากพื้น ดานใน แลวขันใหแนนดวยมือ
ผิวการติดตั้งของลอและดุมลอ รวมทั้งโบลทยึด
ดุมลอ

คําเตือน
ตรวจสอบใหแนใจวาพื้นผิวการติดตั้งของ
ลอ ดุมลอ และน็อตลอนั้นสะอาด กอนทํา
การเปลี่ยนยาง:
เมื่อเปลี่ยนยางโดยไมขจัดฝุนละอองหรือ
สิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวการติดตั้งของลอ
ดุมลอ และโบลทยึดดุมลอจะกอใหเกิด
อันตราย น็อตลออาจคลายออกขณะขับขี่
จนทําใหลอหลุดออก เปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุ
ได
คําเตือน
หามทานํ้ามันหรือจาระบีที่น็อตลอและโบลท
และหามขันน็อตลอเกินกวาคาแรงขันที่
กําหนด:
การทานํ้ามันหรือจาระบีที่น็อตลอและโบลท
อาจกอใหเกิดอันตราย น็อตลออาจคลายออก
ขณะขับขี่จนทําใหลอหลุดออก เปนเหตุให
เกิดอุบัติเหตุได นอกจากนี้ น็อตลอและโบลท
อาจเสียหายไดถาขันแนนเกินความจําเปน

2. ติดตั้งยางอะไหล

81 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 81 17/12/2561 15:22:17

 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน
4. หมุนประแจขันน็อตลอทวนเข็มนาฬกาและลด
แมแรงลง คําเตือน
5. ใชประแจขันน็อตลอขันน็อตใหแนนตามลําดับ ขันน็อตลอใหแนนและถูกตองทุกครั้ง:
ดังภาพ การขันน็อตลอไมถูกตองหรือไมแนนจะกอให
เกิดอันตราย ลออาจแกวงไปมาหรือหลุดออก
ซึ่งอาจทําใหสูญเสียการควบคุมรถและเกิด
อุบัติเหตุรายแรงได

ตรวจสอบใหแนใจวาไดติดตั้งน็อตตัว
เดียวกันกับที่ทานถอดออกหรือเปลี่ยนเปน
น็อตระบบเมตริกที่มีเกลียวขนาดเดียวกัน:
เนื่องจากสลักเกลียวและน็อตลอในรถยนต
มาสดาของทานเปนเกลียวระบบเมตริก
ดังนั้น การใชน็อตที่ไมใชระบบเมตริกจะเปน
อันตราย เมื่อใชน็อตดังกลาวกับสลักเกลียว
หากทานไมแนใจวาจะตองขันน็อตใหแนนเทาใด ระบบเมตริกจะไมสามารถยึดลอใหแนนและ
ใหชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง ทําใหสลักเกลียวเสียหายซึ่งอาจทําใหลอหลุด
จากมาสดาเปนผูตรวจสอบ ออกเปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุได
คาแรงขันน็อต
นิวตัน-เมตร 108—147 6. นําอุปกรณหนุนลอออกแลวเก็บเครื่องมือและ
(กก.-แรง-ม., ฟุต-ปอนด) (12—14, 80—108) แมแรง
7. เก็บลอที่ชํารุดเสียหายไวในหองเก็บสัมภาระ
8. ตรวจสอบแรงดันลมยาง ใหดูที่ “ยาง” หนา 9-10
9. นํายางที่แบนไปซอมหรือเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน” 82

01_TH_QG_mazda2-content.indd 82 17/12/2561 15:22:17

 ในกรณีฉุกเฉิน
ยางแบน

คําเตือน หมายเหตุ

หามขับรถโดยที่แรงดันลมยางลอใดลอหนึ่ง เพื่อปองกันไมใหแมแรงและเครื่องมือทําใหเกิด
ไมถูกตอง: เสียงดังรบกวน ใหเก็บเขาที่อยางถูกตอง
การขับรถในขณะที่แรงดันลมยางไมถูกตอง
อาจกอใหเกิดอันตราย ยางที่มีแรงดันลมยาง
ไมถูกตองจะมีผลกระทบตอการบังคับ
ควบคุมรถและเปนเหตุใหเกิดอุบัติเหตุได
เมื่อทานตรวจสอบแรงดันลมยางตามปกติ
ใหตรวจสอบแรงดันลมยางของยางอะไหล
ดวยเชนกัน

83 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ยางแบน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 83 17/12/2561 15:22:17

 ในกรณีฉุกเฉิน
การพวงแบตเตอรี่เพื่อสตารทเครื่องยนต
การพวงแบตเตอรี่เพื่อสตารทเครื่องยนตจะเปนอันตรายถาปฏิบัติไมถูกวิธี ดังนั้น ใหปฏิบัติตามขั้นตอน
อยางระมัดระวัง หากทานไมแนใจเกี่ยวกับการพวงแบตเตอรี่เพื่อสตารทเครื่องยนต ขอแนะนําใหเจาหนาที่
เทคนิคจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเปนผูปฏิบัติงาน

คําเตือน

ปฏิบัติตามขอควรระวังตอไปนี้ดวยความระมัดระวัง:
เพื่อความปลอดภัยและการปฏิบัติงานกับแบตเตอรี่ที่ถูกตอง กรุณาอานขอควรระวังตอไปนี้
โดยละเอียดกอนใชงานหรือตรวจสอบแบตเตอรี่

หามใหขั้วบวก ( ) แบตเตอรี่สัมผัสกับวัตถุที่เปนโลหะอื่นๆ ซึ่งสามารถทําใหเกิดประกายไฟ:

เปลวไฟและประกายไฟที่อยูใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยูจะกอใหเกิดอันตราย
กาซไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นในระหวางการใชงานตามปกติ อาจลุกติดไฟและเปนสาเหตุใหแบตเตอรี่
ระเบิดได แบตเตอรี่ที่ระเบิดจะเปนสาเหตุของการบาดเจ็บและแผลไหมอยางรุนแรง เมื่อปฏิบัติงาน
ใกลกับแบตเตอรี่ หามใหเครื่องมือที่เปนโลหะสัมผัสกับขั้วบวก ( ) หรือขั้วลบ ( ) ของแบตเตอรี่

หามใหเปลวไฟรวมถึงบุหรี่และประกายไฟเขาใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยู:
เปลวไฟและประกายไฟที่อยูใกลกับแบตเตอรี่ที่เปดฝาเติมนํ้ากลั่นอยูจะกอใหเกิดอันตราย
กาซไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นในระหวางการใชงานตามปกติ อาจลุกติดไฟและเปนสาเหตุใหแบตเตอรี่
ระเบิดได แบตเตอรี่ที่ระเบิดจะเปนสาเหตุของการบาดเจ็บและแผลไหมอยางรุนแรง

หามพวงแบตเตอรี่ที่เย็นจัดจนเปนนํ้าแข็งหรือแบตเตอรี่ที่มีระดับนํ้ากลั่นตํ่าเพื่อสตารท:
การพวงแบตเตอรี่ที่เย็นจัดจนเปนนํ้าแข็งหรือแบตเตอรี่ที่มีระดับนํ้ากลั่นตํ่าเพื่อสตารทจะกอใหเกิด
อันตราย แบตเตอรี่อาจแตกราวหรือระเบิดเปนเหตุใหไดรับบาดเจ็บรุนแรงได

ตอสายขั้วลบ ( ) ลงกราวดใหแนนหนาโดยใหหางจากแบตเตอรี่:
การตอสายพวงแบตเตอรี่เขากับขั้วลบ ( ) ของแบตเตอรี่ที่หมดประจุจะกอใหเกิดอันตราย
ประกายไฟอาจเปนเหตุใหกาซที่อยูรอบๆ บริเวณแบตเตอรี่ระเบิดทําใหเกิดการบาดเจ็บได

ตอสายพวงแบตเตอรี่ใหหางจากชิ้นสวนที่เคลื่อนที่ได:
การตอสายพวงแบตเตอรี่ใกลหรือเขากับชิ้นสวนที่เคลื่อนที่ได (พัดลมระบายความรอน สายพานขับ)
จะกอใหเกิดอันตราย
สายพวงแบตเตอรี่อาจถูกหนีบเมื่อเครื่องยนตสตารทเปนเหตุใหเกิดการบาดเจ็บได

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “แบตเตอรี่หมดบรรจุ” 84

01_TH_QG_mazda2-content.indd 84 17/12/2561 15:22:17

 ในกรณีฉุกเฉิน
การพวงแบตเตอรี่เพื่อสตารทเครื่องยนต

ขอควรระวัง
ใหใชแบตเตอรี่ขนาด 12 V เทานั้น หากทานใชแหลงจายไฟขนาด 24 V (แบตเตอรี่ขนาด 12 V สองลูก
ตออนุกรมกันหรือเครื่องกําเนิดไฟฟาขนาด 24 V) จะทําใหมอเตอรสตารท ระบบจุดระเบิด และอุปกรณไฟฟา
อื่นๆ ที่ใชไฟ 12 V เสียหายได

สายพวงแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ที่นํามาพวง แบตเตอรี่หมดประจุ

85 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “แบตเตอรี่หมดบรรจุ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 85 17/12/2561 15:22:17

 ในกรณีฉุกเฉิน
การพวงแบตเตอรี่เพื่อสตารทเครื่องยนต
1. ถอดฝาครอบขั้วแบตเตอรี่ 7. ถาถอดฝาครอบขั้วแบตเตอรี่ ใหติดตั้งกลับเขาที่
โดยทํายอนขั้นตอนการถอด

หมายเหตุ
ใหแนใจวาไดติดตั้งฝาครอบขั้วแบตเตอรี่
อยางแนนหนา

2. ตรวจสอบใหแนใจวาแบตเตอรี่มีขนาด 12 V และ
ขั้วลบตอลงกราวดอยู
3. ถาแบตเตอรี่ที่นํามาพวงติดตั้งอยูในรถอีกคัน
หนึ่งอยาใหรถทั้งสองคันสัมผัสกัน ดับเครื่องยนต
ของรถที่มีแบตเตอรี่พวงและปดการทํางานของ
อุปกรณไฟฟาที่ไมจําเปนทั้งหมดในรถทั้งสองคัน
4. ตอสายพวงตามลําดับที่แสดงในภาพ
อยางถูกตอง
• ตอสายพวงเขากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่
ที่หมดประจุ (1)
• ตอสายพวงอีกดานเขากับขั้วบวก (+) ของ
แบตเตอรี่ที่นํามาพวง (2)
• ตอสายพวงอีกเสนหนึ่งเขากับขั้วลบ (-) ของ
แบตเตอรี่ที่นํามาพวง (3)
• ตอสายพวงอีกดานลงกราวดดังแสดงในภาพ
โดยใหหางจากแบตเตอรี่ที่หมดประจุ (4)
5. สตารทเครื่องยนตของรถที่มีแบตเตอรี่พวง
และปลอยไวสองถึงสามนาที จากนั้นสตารท
เครื่องยนตของรถอีกคันหนึ่ง
6. เมื่อเสร็จสิ้น ใหปลดสายพวงดวยความ
ระมัดระวังโดยทํายอนขั้นตอนที่ไดอธิบายไว
ในภาพ

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “แบตเตอรี่หมดบรรจุ” 86

01_TH_QG_mazda2-content.indd 86 17/12/2561 15:22:17

 ในกรณีฉุกเฉิน
การสตารเครื่องยนตที่มีนํ้ามันเชื้อเพลิงเกินในระบบ SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
หากเครื่องยนตสตารทไมติดแสดงวาระบบใน ▼ การเข็นสตารท
เครื่องยนตอาจมีนํ้ามันเชื้อเพลิงเกิน
หามเข็นสตารทรถยนตมาสดาของทาน

ใหปฏิบัติตามขั้นตอนนี้: คําเตือน
1. ถาเครื่องยนตสตารทไมติดภายใน 5 วินาที หามลากจูงรถเพื่อสตารท:
ในการสตารทครั้งแรก ใหรอ 10 วินาที แลวลอง การลากจูงรถเพื่อสตารทจะกอใหเกิด
อันตราย รถที่ถูกลากจูงอาจพุงไปขางหนา
สตารทใหมอีกครั้ง
เมื่อเครื่องยนตสตารทติดเปนเหตุใหรถ
2. ตรวจสอบใหแนใจวาดึงเบรกมือแลว ทั้งสองคันชนกัน คนขับและผูโดยสาร
3. เหยียบคันเรงใหสุดและคางไว อาจไดรับบาดเจ็บได
4. เหยียบแปนเบรก (รถเกียรอัตโนมัติ) แลวกด
สวิตช START STOP ENGINE ถาเครื่องยนต
สตารทติดใหปลอยคันเรงทันที เพราะเครื่องยนต หมายเหตุ
จะเรงเครื่องอยางรวดเร็ว ทานจะไมสามารถสตารทรถรุนเกียรอัตโนมัติ
5. ถาเครื่องยนตสตารทไมติด ใหสตารทโดย โดยการเข็นสตารทได
ไมเหยียบคันเรง

ถาเครื่องยนตยังคงสตารทไมติดเมื่อปฏิบัติตาม
ขั้นตอนดานบนแลว ใหนํารถเขารับการตรวจสอบ
โดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดา

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “การสตารเครื่องยนตที่มีนํ้ามันเชื้อเพลิง

87 เกินในระบบ SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 87 17/12/2561 15:22:18


นํ้ามันเชื้อเพลิงหมด SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
ขอควรระวัง
อยาพยายามสตารทเครื่องยนตนานกวา
10 วินาที ในแตละครั้ง การกระทําดังกลาว
อาจสรางความเสียหายใหกับมอเตอรสตารท
ถาเครื่องยนตสตารทไมติดภายในการสตารท
ครั้งแรก ใหรอ 20 วินาที แลวลองสตารทใหม
อีกครั้ง
ในกรณีฉุกเฉิน
หากเชื้อเพลิงรถยนตของทานหมด ใหเติม
เชื้อเพลิงอยางนอย 10 ลิตร และลองสตารท
เครื่องใหม เนื่องจากอากาศสามารถเขาไปในทอ
นํ้ามันเชื้อเพลิงขณะที่เชื้อเพลิงหมด อาจตองใชเวลา
ในการสตารทนานขึ้น ถาเครื่องยนตสตารทไมติด
ภายในการสตารทครั้งแรก ลองสตารทอีก
หลายๆ ครั้ง หากยังไมสามารถสตารทได
กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “นํ้ามันเชื้อเพลิงหมด

SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)” 88

01_TH_QG_mazda2-content.indd 88 17/12/2561 15:22:18

 ในกรณีฉุกเฉิน
เครื่องยนตรอนจัด
หากไฟเตือนอุณหภูมินํ้าหลอเย็นเครื่องยนตสูง
ติดสวาง กําลังเครื่องยนตตก หรือทานไดยินเสียง
เครื่องยนตน็อคหรือเสียงดังผิดปกติอยางชัดเจน
แสดงวาเครื่องยนตอาจมีอุณหภูมิสูงเกินไป
คําเตือน
ใหดับเครื่องยนตและตรวจสอบใหแนใจ
วาพัดลมไมทํางาน กอนเริ่มปฏิบัติงานใกลกับ
พัดลมระบายความรอน:
การปฏิบัติงานใกลกับพัดลมระบายความรอน
ที่กําลังทํางานจะกอใหเกิดอันตราย พัดลม
อาจทํางานตอเนื่องอยางไมคาดคิดแมวา
เครื่องยนตจะไมทํางานและหองเครื่องยนต
มีอุณหภูมิสูง ทานอาจโดนใบพัดลมตีจนไดรับ
บาดเจ็บรุนแรง
หามเปดฝาหมอนํ้าเมื่อ
เครื่องยนตและหมอนํ้ามีความรอน:
เมื่อเครื่องยนตหรือหมอนํ้ามีความรอน
นํ้าหลอเย็นและไอนํ้าที่รอนจัดอาจพุงออกมา
ดวยแรงดันและเปนเหตุใหไดรับบาดเจ็บได
ใหเปดฝากระโปรงหนาหลังจากที่ไมมีไอนํ้า
ออกมาจากเครื่องยนตแลวเทานั้น:
ไอนํ้าจากเครื่องยนตที่รอนจัดจะกอใหเกิด
อันตราย ไอนํ้าที่ออกมาจะทําใหทานถูกลวก
ไหมได
89 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “เครื่องยนตรอนจัด”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 89
หากไฟเตือนอุณหภูมินํ้าหลอเย็นเครื่องยนตสูง
ติดสวาง:
1. นํารถจอดเขาขางทางอยางปลอดภัยและ
ไมกีดขวางการจราจร
2. สําหรับรถเกียรอัตโนมัติ เลื่อนเกียรไปที่
ตําแหนงเกียรจอด (P)
3. ดึงเบรกมือขึ้นใหสุด
4. ปดระบบปรับอากาศ
5. ตรวจสอบวามีนํ้าหลอเย็นหรือไอนํ้าออกมาจาก
หองเครื่องยนตหรือไม
ถามีไอนํ้าออกมาจากหองเครื่องยนต:
อยาเขาใกลบริเวณดานหนารถ ใหดับเครื่องยนต
รอจนกวาไอนํ้าจะมีปริมาณลดลง แลวจึงเปด
ฝากระโปรงหนาและสตารทเครื่องยนต
ถาไมมีนํ้าหลอเย็นหรือไอนํ้าออกมา:
เปดฝากระโปรงหนาและเดินเบาเครื่องยนต
จนกวาเครื่องยนตจะเย็นลง
ขอควรระวัง
ถาพัดลมระบายความรอนไมทํางานขณะที่
เครื่องยนตทํางาน อุณหภูมิเครื่องยนตจะสูงขึ้น
ใหดับเครื่องยนตและติดตอชางผูชํานาญ
เราขอแนะนําใหใชบริการจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา
6. ตรวจสอบใหแนใจวาพัดลมระบายความรอน
ทํางาน แลวดับเครื่องยนตหลังจากที่อุณหภูมิ
ลดลง
7. เมื่อเครื่องยนตเย็นลงแลว ใหตรวจสอบระดับ
นํ้าหลอเย็น
ถาระดับนํ้าหลอเย็นตํ่า ใหตรวจหารอยรั่วของ
นํ้าหลอเย็นจากหมอนํ้าและทอยาง
17/12/2561 15:22:18

เครื่องยนตรอนจัด
ถาทานพบรอยรั่วหรือความเสียหายอื่นๆ
หรือถานํ้าหลอเย็นยังคงรั่วไหลอยู:
ใหดับเครื่องยนตและติดตอชางผูชํานาญจาก
ผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
ถังพักนํ้าหลอเย็น
ฝาหมอนํ้า เครื่องยนต
ในกรณีฉุกเฉิน
ขอควรระวัง
ถาเครื่องยนตรอนจัดอยางตอเนื่องหรือบอยครั้ง
ใหตรวจสอบระบบหลอเย็น เครื่องยนตอาจ
เสียหายรุนแรงหากไมไดรับการซอมบํารุง
กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา

พัดลมระบาย
ความรอน

SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)

ถังพักนํ้าหลอเย็น
ฝาหมอนํ้า เครื่องยนต

พัดลมระบาย
ความรอน

ถาทานไมพบปญหาใดๆ เครื่องยนตเย็น
และไมพบรอยรั่ว:
เติมนํ้าหลอเย็นตามที่กําหนดดวยความระมัดระวัง
(หนา 6-20)

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “เครื่องยนตรอนจัด” 90

01_TH_QG_mazda2-content.indd 90 17/12/2561 15:22:18

 ในกรณีฉุกเฉิน
คําอธิบายการลากรถ
ขอแนะนําใหใชบริการลากรถจากชางผูชํานาญ
จากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา ขอควรระวัง
• หามลากจูงโดยที่รถหันไปทางดานหลัง
การยกรถและการลากจูงรถอยางถูกตอง ขณะที่ลอขับเคลื่อนอยูบนพื้น เนื่องจาก
เปนสิ่งจําเปนเพื่อปองกันไมใหรถเกิดความเสียหาย อาจทําใหเกียรเกิดความเสียหายภายในได
ตองปฏิบัติตามกฎหมายอยางเครงครัด

ใหยกลอที่ทําหนาที่ขับเคลื่อน (ลอหนา) ลอยขึ้น

จากพื้น ถาไมสามารถปฏิบัติได เนื่องจากเกิด
ความเสียหายมากเกินไปหรือสภาวะอื่นๆ ใหใช
ลอเลื่อนรองรับ

• หามลากจูงดวยอุปกรณยกรถแบบสลิง
เนื่องจากอาจทําใหรถของทานเกิด
ความเสียหายได ใหใชอุปกรณยกรถแบบที่
ยกลอขึ้นหรือแบบสะพานที่รองรับรถไดทั้งคัน
ลอเลื่อนรองรับ

เมื่อลากจูงรถโดยที่ลอหลังอยูบนพื้น ใหปลด
เบรกมือ

หากไมสามารถหาศูนยบริการลากจูงไดใน
ยามฉุกเฉิน อาจทําการลากจูงรถโดยที่ลอทั้งสี่
อยูบนพื้น โดยใชตะขอลากจูงที่ดานหนาของรถได
โดยทําการลากจูงบนถนนลาดยางเปนระยะทางสัน้ ๆ
ที่ความเร็วตํ่าเทานั้น

91 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “คําอธิบายการลากรถ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 91 17/12/2561 15:22:18

 ในกรณีฉุกเฉิน
คําอธิบายการลากรถ
▼ ตะขอลากจูง / ตะขอเกี่ยว
ขอควรระวัง
ปฏิบัติตามคําแนะนําเหลานี้เมื่อทําการลากจูงรถ ขอควรระวัง
โดยที่ลอทั้งหมดอยูบนพื้น
• ใหใชตะขอลากจูงในกรณีฉุกเฉิน (ตัวอยางเชน
• เลื่อนเกียรไปที่ตําแหนง N ดึงรถขึ้นจากคูนํ้า)
• กดสวิตช START STOP ENGINE ไปที่ • เมื่อใชตะขอลากจูง ใหดึงเชือกหรือโซเปน
ตําแหนง ACC ทางตรงตามทิศทางของตะขอลากจูงเสมอ
• ปลดเบรกมือลง อยาดึงจากทางดานขาง
พึงระลึกไวเสมอวา เมื่อเครื่องยนตไมทํางาน
จะไมมีระบบเสริมแรงสําหรับเบรกและพวงมาลัย
หมายเหตุ
เมื่อทําการลากจูงดวยเชือกหรือโซ ใหหุมเชือก
หรือโซในบริเวณใกลกับกันชนดวยผานุมเพื่อ
ปองกันไมใหกันชนเสียหาย

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ตะขอลากจูง / ตะขอเกี่ยว” 92

01_TH_QG_mazda2-content.indd 92 17/12/2561 15:22:18

 ในกรณีฉุกเฉิน
ตะขอลากจูง / ตะขอเกี่ยว
▼ ตะขอลากจูงดานหนา 3. ติดตั้งตะขอลากจูงใหแนนหนาโดยใชประแจ
ขันน็อตลอ
1. ถอดตะขอลากจูงและประแจขันน็อตลอออกจาก
หองเก็บสัมภาระ (หนา 7-3)
2. หุมปลายประแจหมุนแมแรงหรือเครื่องมือที่
คลายกันดวยผานุมเพื่อปองกันไมใหสีของกันชน
เสียหายและเปดฝาปดที่อยูบนกันชนหนา
ประแจขันน็อตลอ

ตะขอลากจูง

4. เกี่ยวเชือกลากจูงเขากับตะขอลากจูง

ขอควรระวัง
หามใชแรงมากเกินไป เนื่องจากอาจทําใหฝาปด
เสียหายหรือขูดสีบนพื้นผิวกันชนได
ขอควรระวัง
ถาขันตะขอลากจูงไมแนนหนา ตะขอลากจูง
อาจคลายออกหรือหลุดออกจากกันชนได
เมื่อทําการลากจูงรถ ดังนั้น ตรวจสอบใหแนใจวา
ไดขันตะขอลากจูงเขากับกันชนอยางแนนหนา

หมายเหตุ
ถอดฝาปดออกและเก็บรักษาไวอยาใหสูญหาย

93 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ตะขอลากจูง / ตะขอเกี่ยว”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 93 17/12/2561 15:22:19


ตะขอลากจูง / ตะขอเกี่ยว
▼ ตะขอเกี่ยวดานหลัง
ตะขอเกี่ยวจะอยูที่ดานลางกันชนฝงคนขับ เพื่อเกี่ยว
รถยนตขณะทําการขนยาย และไมสามารถใชลากจูง
รถคันอื่นได สามารถใชเปนตะขอลากจูงไดก็ตอเมื่อ
จําเปนตองลากรถในสถานการณฉุกเฉิน เชน
ขณะรถติดอยูในหิมะ อยางไรก็ตาม อาจเกิดความ
เสียหายที่กันชน
ตะขอเกี่ยว
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ตะขอลากจูง / ตะขอเกี่ยว”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 94
ในกรณีฉุกเฉิน
ขอควรระวัง
เมื่อใชตะขอในสถานการณฉุกเฉินดังกลาว
ใหทําตามคําแนะนําตอไปนี้ เพื่อไมใหเกิด
ความเสียหายกับตะขอหรือตัวรถ
• ตองดึงรถตรงมาทางดานหลัง เพื่อไมให
นํ้าหนักรถเทไปทางดานขาง
• กันชนอาจไดรับความเสียหายหากใชตะขอ
เกี่ยวลากจูง
• เมื่อใชโซเหล็กหรือสายไฟ ใหใชผาพันรอบๆ
บริเวณที่เชื่อมตอ หากโซเหล็กหรือสายไฟ
สัมผัสกับกันชนโดยตรง กันชนอาจเกิด
รอยขีดขวนหรือไดรับความเสียหาย
94
17/12/2561 15:22:19
 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ
ถาไฟเตือนติดสวาง / กะพริบ ใหปฏิบัติดวยความเหมาะสมสําหรับไฟเตือนแตละรายการ ถาไฟดับลง แสดงวา
ไมมีปญหาเกิดขึ้น อยางไรก็ตาม ถาไฟไมดับลงหรือติดสวาง / กะพริบอีกครั้ง กรุณาติดตอผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา
(รถยนตรุนที่มีเครื่องเสียงแบบ B)
รายละเอียดการเตือนสามารถดูไดจากจอ Centre display
1. หากไฟเตือนติดสวาง ใหเลือกไอคอน บนหนาจอ Home เพื่อแสดงหนาจอแอปพลิเคชัน
2. เลือก “Vehicle Status Monitor / การตรวจสอบสถานะรถยนต”
3. เลือก “Warning Guidance / คําแนะนํา” เพื่อแสดงการเตือนปจจุบัน
4. เลือกการเตือนที่ใชไดเพื่อดูรายละเอียดการเตือน

▼ หยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยทันที
ถาไฟเตือนใดๆ ดังตอไปนี้ติดสวาง แสดงวาระบบอาจมีความผิดปกติ หยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยทันทีและ
ติดตอผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
สัญญาณ การเตือน
ไฟเตือนนี้จะมีระบบการทํางานตางๆ ดังตอไปนี้:
การตรวจสอบไฟเตือน / สัญญาณเตือนเบรกมือ
ไฟเตือนจะติดสวางเมื่อดึงเบรกมือขึ้นโดยที่สวิตช START STOP ENGINE อยูที่ตําแหนง
START หรือ ON ไฟเตือนจะดับลงเมื่อปลดเบรกมือลงจนสุด
ไฟเตือนระดับนํ้ามันเบรกตํ่า
หากไฟเตือนยังติดสวางอยูหลังจากปลดเบรกมือลงจนสุดแลว แสดงวาระดับนํ้ามันเบรกตํ่า
หรืออาจมีความผิดปกติเกิดขึ้นกับระบบเบรก หยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยทันทีและติดตอ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

คําเตือน
หามขับรถตอไปในขณะที่ไฟเตือนระบบเบรกติดสวาง กรุณาติดตอชางผูชํานาญ
ไฟเตือนระบบเบรก จากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเพื่อเขารับการตรวจสอบระบบเบรก
โดยเร็วที่สุด:
การขับรถขณะที่ไฟเตือนระบบเบรกติดสวางจะกอใหเกิดอันตราย ซึ่งแสดงวา
ระบบเบรกอาจไมทํางานเลยและไมสามารถทํางานไดตลอดเวลา ถาไฟเตือนนี้
ยังคงติดสวาง หลังจากตรวจสอบวาเบรกมือถูกปลดลงจนสุดแลว ใหนํารถเขา
ตรวจสอบระบบเบรกโดยทันที

ขอควรระวัง
นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของระบบเบรกอาจลดลง ดังนั้น ทานอาจจะตองเหยียบ
แปนเบรกแรงขึ้นกวาปกติเพื่อหยุดรถ

95 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 95 17/12/2561 15:22:19

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ
สัญญาณ การเตือน
หากชุดควบคุมการกระจายอิเล็กทรอนิกสตรวจพบวามีบางสวนทํางานผิดปกติ ชุดควบคุม
จะเตือนดวยไฟเตือนระบบเบรกและไฟเตือน ABS จะติดสวางพรอมกัน ปญหาคาดวา
มาจากระบบกระจายแรงเบรก

คําเตือน
สถานะเตือนระบบ หามขับรถตอไปโดยที่ทั้งไฟเตือน ABS และไฟเตือนระบบเบรกติดสวาง
กระจายแรงเบรก ใหลากรถเขารับการตรวจสอบระบบเบรกโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
อิเล็กทรอนิกส การแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด:
การขับรถตอไปเมื่อไฟเตือนระบบเบรก และไฟเตือน ABS ติดสวางพรอมกัน
จะกอใหเกิดอันตราย
เมื่อไฟเตือนทั้งสองติดสวาง ลอหลังทั้งสองขาง อาจจะล็อกเร็วกวาภายใตสภาวะ
การทํางานปกติในกรณีที่มีการเบรกฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางในขณะขับขี่ แสดงวาเครื่องกําเนิดไฟฟาหรือระบบไฟชารจผิดปกติ
นํารถจอดเขาขางทางและไมกีดขวางการจราจร กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนาย
ที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

ไฟเตือนระบบไฟชารจ ขอควรระวัง
หามขับรถตอไปเมื่อไฟเตือนระบบไฟชารจติดสวาง เนื่องจากเครื่องยนตอาจดับ
โดยไมคาดคิดได

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ” 96

01_TH_QG_mazda2-content.indd 96 17/12/2561 15:22:19

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ
สัญญาณ การเตือน
ไฟเตือนนี้แสดงถึงระดับแรงดันนํ้ามันเครื่องตํ่า

ขอควรระวัง
หามติดเครื่องถาแรงดันนํ้ามันเครื่องตํ่า มิฉะนั้น จะเปนผลทําใหเครื่องยนตเสียหาย
อยางหนักได

ถาไฟติดสวางหรือสัญลักษณเตือนปรากฏขึ้นในขณะขับขี่:
1. นํารถจอดเขาขางทางและไมกีดขวางการจราจร
2. ดับเครื่องยนตและรอ 5 นาที เพื่อใหนํ้ามันเครื่องไหลกลับลงไปในอางนํ้ามันเครื่อง
3. ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่อง หนา 6-19 ถาระดับนํ้ามันเครื่องตํ่า ใหเติมนํ้ามันเครื่อง
ไฟเตือนแรงดัน เพิ่มลงไปใหไดระดับที่เหมาะสมในขณะที่เติมระมัดระวังอยาเติมนํ้ามันมากเกินไป
นํ้ามันเครื่อง
ขอควรระวัง
หามติดเครื่องถาแรงดันนํ้ามันเครื่องตํ่า มิฉะนั้น จะเปนผลทําใหเครื่องยนตเสียหาย
อยางหนักได

4. สตารทเครื่องยนตและตรวจสอบไฟเตือน
ถาไฟเตือนยังคงติดสวางอยูแมวาระดับนํ้ามันเครื่องปกติหรือหลังจากที่เติมนํ้ามันเครื่อง
แลว ใหดับเครื่องยนตทันทีและลากรถเขารับการตรวจสอบโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนาย
ที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด
ไฟจะกะพริบเมื่ออุณหภูมินํ้าหลอเย็นเครื่องยนตสูงเกินไป และจะติดสวางเมื่ออุณหภูมิ
นํ้าหลอเย็นเครื่องยนตยังคงเพิ่มขึ้นตอไปอีก
ขั้นตอนการปฏิบัติ
ไฟกะพริบ
ใหขับรถชาๆ เพื่อลดภาระของเครื่องยนตแลวนํารถเขาจอดในที่ปลอดภัย จากนั้น
รอจนกวาเครื่องยนตเย็นลง
ไฟเตือนติดสวาง
(สีแดง) ไฟเตือนนี้จะแสดงถึงความเปนไปไดที่เครื่องยนตรอนจัด ใหจอดรถในที่ปลอดภัยทันที
ไฟเตือนอุณหภูมิ แลวดับเครื่องยนต
นํ้าหลอเย็นเครื่องยนตสูง ใหดูที่ “เครื่องยนตรอนจัด” หนา 7-21

ขอควรระวัง
หามขับรถในขณะที่ไฟเตือนอุณหภูมินํ้าหลอเย็นเครื่องยนตสูงติดสวาง มิฉะนั้น จะทําให
เครื่องยนตเสียหายได

97 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 97 17/12/2561 15:22:19

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ
สัญญาณ การเตือน
ไฟแสดงสถานะจะติดสวาง / กะพริบหากพวงมาลัยเพาเวอรมีความผิดปกติ
ถาไฟแสดงสถานะติดสวาง / กะพริบ ใหหยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยและหามใชงาน
พวงมาลัย ถาไฟแสดงสถานะดับลง แสดงวาไมมีปญหาเกิดขึ้น หากไฟแสดงสถานะ
ติดสวาง / กะพริบอยางตอเนื่อง กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา
หมายเหตุ
ไฟแสดงสถานะพวงมาลัย • ถาไฟแสดงสถานะติดสวาง / กะพริบ พวงมาลัยเพาเวอรจะไมทํางานตามปกติ
เพาเวอรทํางานผิดปกติ หากเกิดเหตุการณดังกลาว ทานยังสามารถใชงานพวงมาลัยได อยางไรก็ตาม
การใชงานพวงมาลัยจะรูสึกหนักกวาปกติ และพวงมาลัยอาจสั่นขณะบังคับเลี้ยว
• การโยกพวงมาลัยไปทางซายและขวาในขณะที่รถจอดอยูหรือวิ่งดวยความเร็วที่ชา
มากๆ ซํ้าหลายๆ ครั้งจะทําใหระบบพวงมาลัยเพาเวอรเขาสูโหมดปองกันซึ่งจะทําให
พวงมาลัยรูสึกหนัก แตไมไดแสดงถึงปญหาแตอยางใด ถาเกิดเหตุการณดังกลาว
ใหจอดรถอยางปลอดภัยและรอสักพักเพื่อใหระบบกลับสูการทํางานปกติ

▼ กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาและนํารถเขารับ
การตรวจสอบ
ถาไฟเตือนใดๆ ดังตอไปนี้ติดสวาง / กะพริบ แสดงวาระบบอาจมีความผิดปกติ ติดตอชางผูชํานาญจาก
ผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาเพื่อนํารถเขารับการตรวจสอบ
สัญญาณ การเตือน
ถาไฟเตือน ABS ติดสวางในขณะขับขี่ แสดงวาชุดควบคุม ABS ไดตรวจพบความผิดปกติ
ของระบบ หากเกิดกรณีนี้ขึ้น ระบบเบรกจะยังคงทํางานตามปกติเหมือนกับรถที่ไมมีระบบ
ABS
เมื่อเกิดเหตุการณดังกลาว กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจาก
มาสดาโดยเร็วที่สุด
หมายเหตุ
ไฟเตือน ABS • เมื่อมีการพวงแบตเตอรี่สตารทเครื่องยนตเพื่อชารจไฟแบตเตอรี่ จะมีอาการรอบ
เครื่องยนตไมสมํ่าเสมอ และไฟเตือน ABS อาจติดสวาง ซึ่งเปนผลมาจากแบตเตอรี่
มีกําลังไฟตํ่า ไมไดแสดงถึงความผิดปกติของระบบ ABS
• (รุนที่มีระบบ DSC)
ระบบเสริมแรงเบรกจะไมทํางานในขณะที่ไฟเตือน ABS ติดสวาง

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ” 98

01_TH_QG_mazda2-content.indd 98 17/12/2561 15:22:19

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ

สัญญาณ การเตือน
รุนที่มีเครื่องเสียงแบบ B
ความผิดปกติของระบบจะแสดงโดยการเตือน
เปดใชงานหนาจอ Centre display ตรวจสอบรายละเอียด
ใหดูที่ “ถาไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ” หนา 7-27
รุนที่มีเครื่องเสียงแบบ A
ไฟจะติดสวางอยางตอเนื่องถากรณีใดกรณีหนึ่งตอไปนี้เกิดขึ้น กรุณาติดตอชางผูชํานาญ
จากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
ไฟเตือนหลัก • มีความผิดปกติที่ระบบการจัดการกําลังไฟฟาแบตเตอรี่
• มีความผิดปกติที่สวิตชไฟเบรก
• SKYACTIV-D 1.5 (เครื่องยนตดีเซล)
• มีความผิดปกติที่ระบบควบคุมไฮดรอลิกเครื่องยนต
• มีความผิดปกติที่โซไทมมิ่งของเครื่องยนต
• มีความผิดปกติที่โบลวบายฮีทเตอร
• มีความผิดปกติที่เซ็นเซอรวัดระดับนํ้ามันเครื่อง
หากไฟเตือนนี้ติดสวางในขณะขับขี่ แสดงวารถอาจเกิดปญหา สิ่งสําคัญใหสังเกตสภาวะ
การขับขี่ตางๆ เมื่อไฟเตือนติดสวางและติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดา
ไฟเตือนระบบเครื่องยนตจะติดสวางในกรณีตอไปนี้:
• ระบบไฟฟาของเครื่องยนตมีความผิดปกติ
• ระบบควบคุมมลภาวะมีความผิดปกติ
ไฟเตือนระบบเครื่องยนต • SKYACTIV-G 1.3 (เครื่องยนตเบนซิน)
• ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังตํ่ามากหรือใกลหมด
• ฝาปดถังนํ้ามันเชื้อเพลิงหาย หรือปดไมสนิท
หากไฟเตือนระบบเครื่องยนตยังคงติดสวาง หรือกะพริบอยางตอเนื่อง หามขับรถดวย
ความเร็วสูง และติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด
เมื่อไฟติดสวาง
อาจเกิดปญหาขึ้นในระบบ ภายใตสภาวะตอไปนี้ ใหนํารถเขารับการตรวจสอบโดย
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
• ไฟไมติดสวางเมื่อกดสวิตช START STOP ENGINE ไปที่ตําแหนง ON
(สีเหลือง) • ไฟจะติดสวางอยางตอเนื่องแมวาจะกดสวิตช i-stop OFF ในขณะที่เครื่องยนตทํางาน
ไฟเตือน i-stop
เมื่อไฟกะพริบ
ไฟเตือนจะยังกะพริบอยูหากระบบมีความผิดปกติ ใหนํารถเขารับการตรวจสอบโดย
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

ไฟจะติดสวางขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติในระบบ i-ELOOP กรุณาติดตอชางผูชํานาญจาก

(สีเหลือง) ผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
ไฟเตือนระบบ i-ELOOP

99 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 99 17/12/2561 15:22:19

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ
สัญญาณ การเตือน
ไฟเตือนจะติดสวางเมื่อระบบเกียรมีความผิดปกติ

ขอควรระวัง
ไฟเตือนเกียรอัตโนมัติ ถาไฟเตือนเกียรอัตโนมัติติดสวาง แสดงวาเกียรมีความผิดปกติในระบบไฟฟา การขับ
รถยนตมาสดาของทานในสภาวะนี้ตอไปจะทําใหเกียรไดรับความเสียหาย กรุณาติดตอ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด

หากไฟติดสวางคาง แสดงวาระบบ TCS, DSC หรือระบบเสริมแรงเบรกอาจเกิด

ความผิดปกติ และอาจทํางานไมถูกตอง นํารถเขารับการตรวจสอบโดยชางผูชํานาญจาก
ไฟแสดงสถานะ ผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
TCS / DSC
ถาไฟเตือนกะพริบอยางตอเนื่อง ติดสวางตลอดเวลาหรือไมติดสวางเลยเมื่อกดสวิตช
START STOP ENGINE ไปที่ตําแหนง ON แสดงวาระบบมีความผิดปกติ ถากรณีใด
กรณีหนึ่งดังที่กลาวไวเกิดขึ้น กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาโดยเร็วที่สุด ระบบอาจไมทํางานเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น

คําเตือน
ไฟเตือนระบบ
ถุงลมนิรภัย / หามกระทําการใดๆ กับระบบถุงลมนิรภัย / เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและใหนํารถ
เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ เขารับการบริการและซอมแซมระบบทั้งหมดโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ได
รับการแตงตั้งจากมาสดาเสมอ:
การซอมบํารุงหรือกระทําการใดๆ กับระบบตางๆ ดวยตัวทานเองนั้นจะกอให
เกิดอันตราย ถุงลมนิรภัย / เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอาจทํางานโดยไมคาดคิด
หรือไมทํางานซึ่งทําใหเกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ” 100

01_TH_QG_mazda2-content.indd 100 17/12/2561 15:22:20

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ

สัญญาณ การเตือน
ถาระบบกุญแจรีโมทเกิดความผิดปกติ ไฟเตือนจะติดสวางอยางตอเนื่อง

ขอควรระวัง
หากไฟเตือนรูปกุญแจติดสวางหรือไฟแสดงสถานะสวิตช START STOP ENGINE
(สีแดง)
(สีเหลือง) กะพริบ เครื่องยนตอาจสตารทไมติด ถาไมสามารถสตารทเครื่องยนตได
(ติดสวาง)
ใหลองสตารทเครื่องยนตโดยใชการสตารทเครื่องยนตฉุกเฉิน และนํารถเขารับ
ไฟเตือนรูปกุญแจ
การตรวจสอบโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด
ใหดูที่ “การสตารทเครื่องยนตฉุกเฉิน” หนา 4-9
ถาเครื่องยนตไมสตารทเมื่อใชกุญแจที่ถูกตอง และไฟแสดงสถานะระบบรักษา
ความปลอดภัยติดสวางคางหรือกะพริบ ใหปฏิบัติดังตอไปนี้:
ใหแนใจวากุญแจอยูภายในระยะการทํางานของการสงสัญญาณ กดสวิตช START STOP
ไฟแสดงสถานะระบบ ENGINE ไปที่ตําแหนง OFF แลวสตารทเครื่องยนตอีกครั้ง หากเครื่องยนตไมสตารท
รักษาความปลอดภัย หลังจากปฏิบัติขั้นตอนนี้ 3 ครั้ง หรือมากกวา กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ได
รับการแตงตั้งจากมาสดา
อาจเกิดปญหาขึ้นในระบบ ภายใตสภาวะตอไปนี้
ใหนํารถเขารับการตรวจสอบโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
• ไฟไมติดสวางเมื่อกดสวิตช START STOP ENGINE ไปที่ตําแหนง ON
• ไฟยังติดสวางอยูเมื่อระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
ทํางาน
ไฟแสดงสถานะระบบ • ไฟติดสวางขณะขับรถ
เตือนเมื่อมีรถในจุดอับ หมายเหตุ
สายตาขณะเปลี่ยนเลน
(ABSM) OFF* หากขับขี่รถบนถนนที่การจราจรไมหนาแนน และมีรถที่เรดารเซ็นเซอรตรวจจับไดนอย
ระบบอาจหยุดการทํางานชั่วคราว (ไฟแสดงสถานะระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา
ขณะเปลี่ยนเลน (ABSM) OFF บนแผงหนาปดจะติดสวาง) อยางไรก็ตาม กรณีนี้ไมได
แสดงถึงความผิดปกติแตอยางใด

ไฟเตือนนี้จะสวางขึ้นเมื่อไฟหนาแบบ LED เกิดความผิดปกติ ใหนํารถเขารับ

ไฟเตือนไฟหนา การตรวจสอบโดยชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา
แบบ LED*

*มีเฉพาะในบางรุน

101 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 101 17/12/2561 15:22:20

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ
▼ การปฏิบัติ
ใหปฏิบัติอยางถูกตองและตรวจยืนยันวาไฟเตือนดับลง
สัญญาณ การเตือน การปฏิบัติ
ไฟเตือนจะติดสวางเมื่อปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิงเหลืออยู
ประมาณ 9.0 ลิตร

ไฟเตือน หมายเหตุ
เติมนํ้ามันเชื้อเพลิง
ระดับนํ้ามัน ระยะเวลาการติดสวางของไฟเตือนอาจมีการแปรผัน
เชื้อเพลิงตํ่า เนื่องจากนํ้ามันเชื้อเพลิงภายในถังจะเคลื่อนที่ไป
โดยรอบตามสภาวะการขับขี่และสถานะของรถ
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะติดสวางถามีผูนั่งเบาะ
ดานคนขับหรือผูโดยสารดานหนาและไมคาดเข็มขัดนิรภัย
เมื่อสวิตช START STOP ENGINE อยูที่ตําแหนง ON
ถาไมคาดเข็มขัดนิรภัยดานคนขับหรือผูโดยสารดานหนา
(เฉพาะเมื่อมีผูนั่งบนเบาะผูโดยสารดานหนาเทานั้น)
และขับรถดวยความเร็วสูงกวา 20 กม. / ชม. ไฟเตือน
จะกะพริบ หลังจากนั้นครูหนึ่ง ไฟเตือนจะหยุดกะพริบ
แตยังคงติดสวางอยู ถายังไมคาดเข็มขัดนิรภัยไฟเตือน
จะกะพริบตามชวงระยะเวลาที่กําหนด
หมายเหตุ
• ถาไมคาดเข็มขัดนิรภัยดานคนขับหรือผูโดยสาร
ไฟเตือน ดานหนาหลังจากไฟเตือนติดสวางอยู และความเร็ว คาดเข็มขัดนิรภัย
การคาดเข็มขัด รถเกิน 20 กม. / ชม. ไฟเตือนจะกะพริบขึ้นอีกครั้ง
นิรภัย • การวางสิ่งของที่มีนํ้าหนักมากบนเบาะผูโดยสาร
(เบาะหนา) ดานหนา อาจทําใหฟงกชันการเตือนเข็มขัดนิรภัย
ผูโดยสารดานหนาทํางานตามนํ้าหนักของวัตถุ
ดังกลาว
• เพื่อใหเซ็นเซอรตรวจจับนํ้าหนักบนเบาะผูโดยสาร
ดานหนาทํางานอยางถูกตอง หามวางวัตถุและ
นั่งบนเบาะรองนั่งเสริมบนเบาะผูโดยสารดานหนา
เซ็นเซอรอาจทํางานไมถูกตองเนื่องจากเบาะรองนั่ง
เสริมอาจขัดขวางการทํางานของเซ็นเซอร
• เมื่อใหเด็กเล็กนั่งบนเบาะผูโดยสารดานหนา
ไฟเตือนอาจจะไมทํางาน

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ” 102

01_TH_QG_mazda2-content.indd 102 17/12/2561 15:22:20

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ

สัญญาณ การเตือน การปฏิบัติ

ไฟเตือนจะติดสวางถามีประตู / ประตูทาย / ฝากระโปรง ปดประตู / ประตูทาย / ฝากระโปรง

ไฟเตือน หลังปดไมสนิท หลังใหสนิท
ประตูเปด

ไฟเตือนนี้จะแสดงวานํ้าฉีดลางกระจกเหลืออยูเพียง
เติมนํ้าฉีดลางกระจก (หนา 6-23)
ไฟเตือนระดับนํา้ เล็กนอย
ฉีดลางกระจกตํา่

ไฟเตือนรูปกุญแจ
ใหปฏิบัติอยางถูกตองและตรวจยืนยันวาไฟเตือนดับลง

สัญญาณ สาเหตุ การปฏิบัติ

แบตเตอรี่กุญแจรีโมทอัจฉริยะหมดประจุ
กุญแจรีโมทอัจฉริยะไมอยูภายในระยะการทํางาน
กุญแจรีโมทอัจฉริยะวางอยูภายในหองโดยสาร
ในบริเวณที่ยากตอการตรวจจับ
(สีแดง) กุญแจจากผูผลิตอื่นๆ ที่คลายคลึงกับกุญแจรีโมท
(กะพริบ) อัจฉริยะอยูภายในระยะการทํางาน
ไมไดปดสวิตช START STOP ENGINE
นํากุญแจรีโมทอัจฉริยะออกจากหองโดยสาร
จากนั้นปดประตูทุกบาน
เปลี่ยนแบตเตอรี่กุญแจรีโมท (หนา 6-30)
นํากุญแจรีโมทอัจฉริยะเขาสูระยะการทํางาน
(หนา 3-7)
นํากุญแจจากผูผลิตอื่นๆ ที่คลายคลึงกับกุญแจ
รีโมทอัจฉริยะออกนอกระยะการทํางาน
นํากุญแจรีโมทอัจฉริยะกลับเขาไปในหองโดยสาร

103 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไฟเตือนติดสวางหรือกะพริบ”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 103 17/12/2561 15:22:20

 ในกรณีฉุกเฉิน
ขอความที่ปรากฏบนจอแสดงผล
หากขอความปรากฏขึ้นบนจอ Centre display (เครื่องเสียงแบบ B) ใหดําเนินการตามความเหมาะสม
(ดวยความรอบคอบ) ตามขอความที่ปรากฏ

(ตัวอยางจอแสดงผล)

▼ หยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยทันที
หากขอความตอไปนี้ปรากฏขึ้นบนจอ Centre display (เครื่องเสียงแบบ B) แสดงวาอาจมีความผิดปกติกับระบบ
ของรถยนต หยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยทันทีและติดตอผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

การแสดงผล สภาวะที่ปรากฏ

แสดงขึ้นเมื่ออุณหภูมินํ้าหลอเย็นเครื่องยนตมีอุณหภูมิสูง

แสดงขึ้นเมื่อระบบชารจทํางานผิดปกติ

*มีเฉพาะในบางรุน

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ขอความที่ปรากฏบนจอแสดงผล” 104

01_TH_QG_mazda2-content.indd 104 17/12/2561 15:22:20

 ในกรณีฉุกเฉิน
ขอความที่ปรากฏบนจอแสดงผล
▼ ตรวจสอบรายการเนื้อหาที่แสดงผล
แสดงผลในกรณีตอไปนี้:

จอแสดงผล สภาวะที่ปรากฏ / การปฏิบัติ

ขอความตอไปนี้จะปรากฏขึ้นเมื่ออุณหภูมิรอบหนาจอ
Centre display สูงขึ้น ขอแนะนําใหลดอุณหภูมิ
หองโดยสาร หรืออุณหภูมิบริเวณรอบหนาจอ Centre
display โดยหลีกเลี่ยงการสัมผัสแสงแดดโดยตรง

105 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “ขอความที่ปรากฏบนจอแสดงผล”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 105 17/12/2561 15:22:20


เสียงเตือน
▼ เสียงเตือนลืมปดไฟสองสวาง
หากไฟเปดและกดสวิตช START STOP ENGINE
ไปที่ตําแหนง ACC หรือปด เสียงเตือนจะดังขึ้น
อยางตอเนื่องเมื่อเปดประตูคนขับ
หมายเหตุ
• เมื่อกดสวิตช START STOP ENGINE
ไปที่ตําแหนง ACC “เสียงเตือนไมปดสวิตช
START STOP ENGINE (ดับเครื่องยนต)”
(หนา 7-39) จะดังขึ้นแทนเสียงเตือน
ลืมปดไฟสองสวาง
• สามารถเปลี่ยนระดับความดังของเสียงเตือน
ลืมปดไฟสองสวางไดที่ฟงกชั่นกําหนดคา
ใหดูที่ “การตั้งคาเริ่มตนของอุปกรณตางๆ”
หนา 9-12
▼ เสียงเตือนระบบถุงลมนิรภัย / เข็มขัดนิรภัย
แบบดึงกลับของเบาะหนา
หากระบบถุงลมนิรภัย / เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
ของเบาะหนามีปญหา ไฟเตือนและเสียงเตือน
จะทํางานเปนเวลา 5 วินาที ในทุกๆ หนึ่งนาที
เสียงเตือนของระบบถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัย
แบบดึงกลับจะดังขึ้นเปนระยะเวลาประมาณ
35 นาที ใหนํารถเขารับการตรวจสอบกับ
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้ง
จากมาสดาโดยเร็วที่สุด
01_TH_QG_mazda2-content.indd 106
ในกรณีฉุกเฉิน
คําเตือน
หามขับรถในขณะที่เสียงเตือนระบบถุงลม
นิรภัย / เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับของ
เบาะหนา สงเสียงเตือนอยู:
การขับรถในขณะที่เสียงเตือนระบบถุงลม
นิรภัย / เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับของ
เบาะหนาสงเสียงเตือนอยู อาจกอใหเกิด
อันตราย ในกรณีที่เกิดการชนปะทะ ระบบ
ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
ของเบาะหนาจะไมทํางาน และเปนเหตุให
ไดรับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได
กรุณาติดตอชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ได
รับการแตงตั้งจากมาสดาเพื่อเขารับ
การตรวจสอบโดยเร็วที่สุด
▼ เสียงเตือนเข็มขัดนิรภัย
เบาะหนา
ถาความเร็วรถเกิน 20 กม. / ชม. และไมคาดเข็มขัด
นิรภัยดานคนขับหรือผูโดยสารดานหนา เสียงเตือน
จะดังขึ้นติดตอกัน หากยังไมคาดเข็มขัด เสียงเตือน
จะหยุดลงครั้งหนึ่งแลวดังขึ้นตอเนื่องเปนเวลา
90 วินาที เสียงเตือนจะหยุดลงเมื่อผูขับหรือ
ผูโดยสารดานหนาคาดเข็มขัด
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “เสียงเตือน” 106
17/12/2561 15:22:20
 ในกรณีฉุกเฉิน
เสียงเตือน
หมายเหตุ
• การวางสิ่งของที่มีนํ้าหนักมากบนเบาะ
ผูโดยสารดานหนาอาจทําใหฟงกชันการเตือน
เข็มขัดนิรภัยผูโดยสารดานหนาจะทํางานตาม
นํ้าหนักของวัตถุดังกลาว
• เพื่อใหเซ็นเซอรตรวจจับนํ้าหนักบนเบาะ
ผูโดยสารดานหนาทํางานอยางถูกตอง
หามวางวัตถุและนั่งบนเบาะรองนั่งเสริม
บนเบาะผูโดยสารดานหนา เซ็นเซอรอาจ
ทํางานไมถูกตอง เนื่องจากเบาะรองนั่งเสริม
อาจขัดขวางการทํางานของเซ็นเซอร
• เมื่อใหเด็กเล็กนั่งบนเบาะผูโดยสารดานหนา
อาจเปนไปไดที่เสียงเตือนจะไมทํางาน
▼ เสียงเตือนไมปดสวิตช START STOP
ENGINE (ดับเครื่องยนต)
หากเปดประตูดานคนขับขณะที่สวิตช START
STOP ENGINE อยูที่ตําแหนง ACC เสียงเตือน
จะดังขึ้นอยางตอเนื่องในหองโดยสารเพื่อเตือนให
คนขับทราบวายังไมไดปดสวิตช START STOP
ENGINE (ดับเครื่องยนต) หากทิ้งไวในสภาวะเชนนี้
ระบบกุญแจรีโมทจะไมทํางานไมสามารถล็อกรถได
และแบตเตอรี่จะหมดประจุ
▼ เสียงเตือนการนํากุญแจออกนอกรถ
รุนที่มีระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ
หากนํากุญแจออกจากรถในขณะที่ยังไมไดปดสวิตช
START STOP ENGINE และประตูทุกบานปดอยู
เสียงเตือนนอกรถจะดังขึ้น 6 ครั้ง เสียงเตือนในรถ
จะดังขึ้น 6 ครั้ง และไฟเตือนรูปกุญแจ (สีแดง)
ที่แผงหนาปดจะกะพริบอยางตอเนื่องเพื่อเตือนให
คนขับทราบวายังไมไดปดสวิตช START STOP
ENGINE
107 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “เสียงเตือน”
01_TH_QG_mazda2-content.indd 107
รุนที่ไมมีระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ
หากนํากุญแจออกจากรถในขณะที่ยังไมไดปดสวิตช
START STOP ENGINE และประตูทุกบานปดอยู
เสียงเตือนในรถจะดังขึ้น 6 ครั้ง และไฟเตือน
รูปกุญแจ (สีแดง) ที่แผงหนาปดจะติดสวางอยาง
ตอเนื่องเพื่อเตือนใหคนขับทราบวายังไมไดปด
สวิตช START STOP ENGINE
หมายเหตุ
เนื่องจากกุญแจจะใชคลื่นวิทยุความถี่ตํ่า
การเตือนนํากุญแจออกจากรถอาจทํางานถาถือ
กุญแจไวกับวัตถุโลหะหรือวางไวในบริเวณการรับ
สัญญาณที่ไมดี
▼ เสียงเตือนวาสวิตชสงั่ การไมสามารถทํางาน
ได (รุนที่มีระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ)
หากกดสวิตชสั่งการเมื่อประตูเปดหรือปดไมสนิท
หรือไมไดปดสวิตช START STOP ENGINE
ในขณะที่ถือกุญแจไว เสียงเตือนนอกรถจะดังขึ้น
ประมาณ 2 วินาที เพื่อแสดงใหทราบวาไมสามารถ
ล็อกประตูหรือประตูทาย / ฝากระโปรงหลังได
▼ เสียงเตือนลืมกุญแจทิ้งไวในหองเก็บ
สัมภาระ / กระโปรงหลัง (รุนที่มีระบบกุญแจ
รีโมทอัจฉริยะ)
หากทิ้งกุญแจไวในหองเก็บสัมภาระ / กระโปรงหลัง
โดยที่ประตูทุกบานล็อกและประตูทาย /
ฝากระโปรงหลังปด เสียงเตือนนอกรถจะดังขึ้น
เปนเวลาประมาณ 10 วินาที เพื่อเตือนใหคนขับ
ทราบวาลืมกุญแจทิ้งไวในหองเก็บสัมภาระ /
กระโปรงหลัง ในกรณีนี้ ใหนํากุญแจออกโดยกด
สวิตชไฟฟาเปดประตูทาย / ฝากระโปรงหลัง และ
เปดประตูทาย / ฝากระโปรงหลัง กุญแจที่นําออกมา
จากหองเก็บสัมภาระ / กระโปรงหลังอาจไมทํางาน
เนื่องจากการทํางานอาจถูกระงับชั่วคราว การทําให
กุญแจกลับมาทํางานอีกครั้งใหปฏิบัติตามขั้นตอน
การใชงาน (หนา 3-7)
17/12/2561 15:22:20

เสียงเตือน
▼ เสียงเตือนลืมกุญแจทิ้งไวในรถ (รุนที่มี
ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ)
หากล็อกประตูทุกบานและหองเก็บสัมภาระ /
กระโปรงหลังโดยใชกุญแจอื่นในขณะที่ทิ้งกุญแจไว
ในหองโดยสาร เสียงเตือนนอกรถจะดังขึ้น
เปนเวลาประมาณ 10 วินาที เพื่อเตือนใหคนขับ
ทราบวาลืมกุญแจทิ้งไวในหองโดยสาร ในกรณีนี้
ใหนํากุญแจออกโดยเปดประตู กุญแจที่นําออกมา
จากรถโดยวิธีนี้อาจไมทํางาน เนื่องจากการทํางาน
อาจถูกระงับชั่วคราว การทําใหกุญแจกลับมาทํางาน
อีกครั้งใหปฏิบัติตามขั้นตอนการใชงาน (หนา 3-7)
▼ เสียงเตือนล็อกพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส
เสียงเตือนจะดังขึ้นถาพวงมาลัยไมปลดล็อกหลังจาก
ที่กดสวิตช START STOP ENGINE (หนา 4-2)
▼ เสียงเตือนระบบ i-stop
• หากประตูดานคนขับเปดขณะที่เครื่องยนตดับ
ที่รอบเดินเบา (ระบบ i-stop ทํางาน) ระบบจะ
สงเสียงเตือนเพื่อแจงใหคนขับทราบวาระบบ
i-stop หยุดทํางานและเครื่องยนตจะไมสตารทอีก
ครั้งโดยอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยของคนขับ
เสียงเตือนจะหยุดเมื่อปดประตูดานคนขับ
• เสียงเตือนจะดังขึ้นหากปฏิบัติอยางใดอยางหนึ่ง
ตอไปนี้ในขณะที่เครื่องยนตดับที่รอบเดินเบา
(ระบบ i-stop ทํางาน) ในกรณีดังกลาว
เครื่องยนตจะไมสตารทอีกครั้งโดยอัตโนมัติ
เนื่องจากเหตุผลดานความปลอดภัย ใหสตารท
เครื่องยนตดวยวิธีตามปกติ
• (เกียรอัตโนมัติ)
คนขับไมไดคาดเข็มขัดนิรภัยและประตู
ดานคนขับเปดอยู ในขณะที่คันเกียรอยูใน
ตําแหนง D หรือ M (ที่ไมใชตําแหนงล็อก
เกียรสอง)
01_TH_QG_mazda2-content.indd 108
ในกรณีฉุกเฉิน
▼ สัญญาณเตือนพวงมาลัย
หากระบบพวงมาลัยเกิดความผิดปกติ
ไฟแสดงความผิดปกติของพวงมาลัยจะติดสวาง
หรือกะพริบและเสียงเตือนจะดังขึ้นพรอมกัน
ใหดูที่ “ไฟเตือน” หนา 4-34
▼ เสียงเตือนระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับ
สายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
ขับรถไปขางหนา
เสียงเตือนจะดังขึ้น เมื่อดันกานสวิตชไฟเลี้ยวไปยัง
ดานที่ไฟเตือนระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา
ขณะเปลี่ยนเลน (ABSM) ติดสวางอยู
หมายเหตุ
สามารถเปลี่ยนระดับความดังของเสียงเตือนระบบ
เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
(ABSM) ไดที่ฟงกชั่นกําหนดคา
ใหดูที่ “การตั้งคาเริ่มตนของอุปกรณตางๆ”
หนา 9-12
การถอยหลัง
หากมีวัตถุเคลื่อนที่ เชน รถยนตหรือ
รถมอเตอรไซค, จักรยานเขามาใกลดานซาย หรือ
ขวาจากดานหลังรถ เสียงเตือนระบบเตือนเมื่อมีรถ
ในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM) จะดังขึ้น
สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “เสียงเตือน” 108
17/12/2561 15:22:21
 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไมสามารถเปดประตูทาย / ฝากระโปรงหลังได
หากแบตเตอรี่หมดประจุหรือมีความผิดปกติเกิดขึ้น 2. ดึงแกนกลางของคลิปพลาสติกแตละตัวและ
ในระบบไฟฟาและไมสามารถเปดประตูทาย / ถอดคลิปยึดออก จากนั้นถอดฝาครอบบนพื้นผิว
ฝากระโปรงหลังได ใหปฏิบัติตามขั้นตอนตอไปนี้ ดานในของประตูทายออก
เนื่องจากเปนขั้นตอนฉุกเฉินสําหรับเปด:
การถอด
(รุน 5 ประตู)

ขอควรระวัง
• ทําตามขั้นตอนโดยใชผาคลุมปลายแหลม
ซึ่งอาจทําใหมือทานไดรับบาดเจ็บ
• ทําตามขั้นตอนอยางระมัดระวังขณะใชไขควง
ปากแบน เนื่องจากอาจเกิดความเสียหาย
รอบๆ ชิ้นสวนรถยนต
3. ใชไขควงปากแบนเปดฝาครอบดานใน

ผา

1. พับพนักพิงหลังเบาะหลังลง 4. ใชไขควงปากแบนหมุนคันล็อกไปทางขวา
ใหดูที่ “เบาะนั่งแบบแยกพับอิสระ / แบบพับได เพื่อปลดล็อกประตูทาย
ดานเดียว” หนา 2-6
คันล็อก

109 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไมสามารถเปดประตูทาย / ฝากระโปรงหลังได”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 109 17/12/2561 15:22:21

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากไมสามารถเปดประตูทาย / ฝากระโปรงหลังได
(รุน 4 ประตู) 3. เลื่อนคันล็อกไปทางซายเพื่อเปดฝากระโปรงหลัง
1. เปดฝาครอบ
2. เลื่อนคันล็อกไปทางซายเพื่อพับพนักพิงหลัง
ฝาครอบ

หลังปฏิบัติตามขั้นตอนฉุกเฉินนี้แลว ใหนํารถเขารับ
คันล็อก การตรวจสอบกับชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับ
การแตงตั้งจากมาสดาโดยเร็วที่สุด

สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากไมสามารถเปดประตูทาย / ฝากระโปรงหลังได” 110

01_TH_QG_mazda2-content.indd 110 17/12/2561 15:22:21

 ในกรณีฉุกเฉิน
หากจอแสดงผลการขับขี่ไมทํางาน
หากจอแสดงผลการขับขี่ไมทํางาน ใหปดสวิตช START STOP ENGINE และสตารทเครื่องยนตอีกครั้ง
ถาจอแสดงผลการขับขี่ยังคงไมทํางาน แมวาจะสตารทเครื่องยนตอีกครั้ง ใหนํารถเขารับการตรวจสอบโดย
ชางผูชํานาญจากผูจําหนายที่ไดรับการแตงตั้งจากมาสดา

111 สําหรับรายละเอียด ใหดูที่หมวด 7 “หากจอแสดงผลการขับขี่ไมทํางาน”

01_TH_QG_mazda2-content.indd 111 17/12/2561 15:22:21

 บันทึก

112

01_TH_QG_mazda2-content.indd 112 17/12/2561 15:22:21