‫القاهرة لتصنيع الزجاج‬

‫إدارة الصيانة الميكانيكة‬

‫الصيانة الدورية للمولد‬
‫اإلجراء‬ ‫وقت الصيانة‬ ‫م‬
‫الكشف على الرديلتير ومالحظة أى تسريب وتنظيف‬ ‫عند اللزوم‬ ‫‪1‬‬
‫الريش و استبدال التالف‬
‫إستبدال البطارية‬
‫تغيير كابالت البطارية‬
‫تنظيف‪ :‬الردياتير فى حالة‬
‫ارتفاع درجة حرارة الموتور‬ ‫‪‬‬
‫حدوث تسريب‪ :‬للزيت أو السوالر داخل الردياتير‬ ‫‪‬‬
‫تنظيف‪ :‬فلتر الهواء (فى حالة التشغيل ينظف ‪ 6‬مرات يوميا‬
‫و يستبدل‪ :‬مرة كل سنة و يستخدم هواء مضغوط فى تنظيفه‪ :‬بحيث ال يزيد‬
‫ضغط الهواء عن ‪ 2‬بار)‬
‫و يتم تغيير‪ :‬الفلتر عندما يتحول لون الكاشف من األصفر إلى األحمر أو‬
‫عندما يكون اللون األحمر هو لون القفل المرئى‬

‫فحص لوحة لمبات البيان ومالحظة فرق الضغط من خالل البيان‬ ‫‪-1‬‬ ‫يوميا‬ ‫‪2‬‬
‫لفلتر الزيت و السوالر والهواء‬
‫فحص ارتفاع ماء التبريد داخل الردياتير‬ ‫‪-2‬‬
‫فحص بيان فلتر الهواء‬ ‫‪-3‬‬
‫تنظيف(‪)Engine Air Precleaner :‬‬ ‫‪-4‬‬
‫مالحظة فرق ضغط فى فلتر الوقود فرق الضغط الطبيعى هو (‪0.6‬‬ ‫‪-5‬‬
‫‪ ) bar‬ويتم استبدال الفلتر عندما يزيد فرق الضغط عن (‪)bar 1‬‬
‫مالحظة فرق ضغط فى فلتر الزيت فرق الضغط الطبيعى هو (‬ ‫‪-6‬‬
‫‪ ) bar 0.6‬ويتم استبدال الفلتر عندما يزيد فرق الضغط عن (‪)bar 1‬‬
‫مالحظة مستوى‪ :‬زيت تبريد‪ :‬الموتور‬ ‫‪-7‬‬
‫عمل درين لخزان الوقود و خزان الماء ( ويتم ذلك فى حالة‬ ‫‪-8‬‬
‫التشغيل)‬
‫الدوران حول المولد ومالحظة اى تسريب موجود حول المولد‬ ‫‪-9‬‬
‫(زيت أو سوالر أو ماء) وإزالة أى تسريب‬

‫الكشف على منسوب‪ :‬السائل اإلليكتروليتى داخل البطارية‪ :‬و‬ ‫‪ 250 3‬ساعة تشغيل‪-1‬‬
‫إضافة ماء مقطر عند اللزوم‬
 ‫الكشف على كل مسامير‪ :‬و صواميل ربط المولد وضبطها‬ ‫‪-2‬‬
‫ومالحظة جميع السيور‬
‫ضبط سير المروحة‬ ‫‪-3‬‬
‫تزويد ماء التبريد‬ ‫‪-4‬‬
‫أخذ عينة من من الزيت للتحليل‬ ‫‪-5‬‬
‫تشحيم رولمان بلى المروحة‬ ‫‪-6‬‬
‫فحص جيع الخراطيم و القفايز الموجودة واستبدالها فى حالة‬ ‫‪-7‬‬
‫حالة التلف‬
‫تنظيف‪ :‬الردياتير‬ ‫‪-8‬‬

‫‪ -1‬أخذ عينة من ماء التبريد وتحليلها‬ ‫‪ 500 4‬ساعة تشغيل‬

‫‪ -2‬تغيير زيت الموتور وتغيير‪ :‬فلتر الزيت (يتم استبدال الفلتر كل‬
‫مرة يتم فيها تغيير الزيت)‬
‫‪ -3‬تنظيف وفحص منظم السرعات‬
‫‪ -4‬تنظيف محاقن الوقود‬
‫‪ -5‬تنظيف حساس السرعات‬

‫‪ -1‬عمل درين لماء التبريد‬ ‫‪ 1000‬ساعة‬ ‫‪5‬‬

‫‪ -2‬تنظيف الصليبة‪:‬‬ ‫تشغيل‬
‫‪ -3‬تنظيف الموتور بالبخار (البخار يقوم بإزالة أى شحوم متعلقة‬
‫بالموتور‪, :‬معرفة وجود أى تسريب للموائع)‬
‫‪ -4‬فحص أجهزة حماية الموتور‬
‫‪ -5‬تنظيف فلتر الوقود األول و الثانى‬
‫‪ -1‬فحص (‪ ) Crankshaft Vibration Damper‬وذلك تجنبا لحدوث‬ ‫‪ 2000‬ساعة‬ ‫‪6‬‬
‫أى تلف للمحرك ويتم تغييره فى حالة‬ ‫تشغيل‬
‫كسر أو تقوس فى ‪Damper‬‬ ‫‪‬‬
‫تغير لون ‪ Damper‬نتيجة‪ :‬إرتفاع درجة الحرارة‬ ‫‪‬‬
‫كسر عمود اإلدارة‬ ‫‪‬‬
‫تآكل بلى عمود اإلدارة‬ ‫‪‬‬
‫تآكل سنون التروس‬ ‫‪‬‬
‫‪ -2‬الكشف على جميع مسامير و صواميل‪ :‬تثبيت المحرك‬
‫‪ -3‬الكشف على ‪Engine valve lash‬‬
‫‪ -4‬ضبط ‪Turbo charger‬‬
‫أخذ عينة من ماء التبريد‬ ‫‪-1‬‬ ‫‪ 7‬كل سنة‬
‫‪ -1‬تغيير ماء التبريد‬ ‫‪ 8‬كل ثالث سنوات‬
‫تنظيف‪ :‬الردياتير‬ ‫‪-2‬‬
‫إختبار بضغط الماء بداخله وتغييره إذا وجد تلف به ‪ ,‬ثم إعادة‬ ‫‪-3‬‬
‫ملئ الردياتير مرة أخرى‪.‬‬
‫تغيير منظم درجة حرارة ماء التبريد ((‪Temp‬‬ ‫كل ست سنوات ‪-1‬‬
‫‪regulator‬‬
‫ضبط مولد التيار‬ ‫‪-2‬‬
‫ضبط منظم السرعات‬ ‫‪-3‬‬
‫ضبط مضخة ‪prelube‬‬ ‫‪-4‬‬
‫ضبط حساس السرعات‬ ‫‪-5‬‬
‫ضبط محاقن الوقود‬ ‫‪-6‬‬
‫ضبط عملية بدء تشغيل المحرك‬ ‫‪-7‬‬
‫ضبط مضخة الماء‬ ‫‪-8‬‬
‫عمل صيانة‪ :‬كاملة (عمرة) وذلك فى حالة‬ ‫كل تسع سنوات‬
‫ذيادة استهالك زيت المحرك‬ ‫(عمرة كاملة) ‪.1‬‬
‫ذيادة استهالك الوقود‬ ‫‪.2‬‬
‫عدد ساعات التشغيل‬ ‫‪.3‬‬
‫ذيادة استهالك زيوت التبريد‬ ‫‪.4‬‬
‫ارتفاع صوت الضوضاء عن الحد المعتاد و ذيادة معدل‬ ‫‪.5‬‬
‫اإلهتزاز‬
‫العمرة الكاملة‬
‫‪ -‬اإلجرات المتبعة عند عمل عمرة كاملة‬
‫تنظيف‪ :‬مصفة تنظيف سحب الوقود‬ ‫‪‬‬
‫تنظيف‪ :‬وضبط و إختبار الردياتير‬ ‫‪‬‬
‫تغيير محاقن الوقود‬ ‫‪‬‬
‫ضبط و إعادة تأهيل (‪)Rocker Arms‬‬ ‫‪‬‬
‫ضبط وإعادة تأهيل ( اإلستبدال فى حالة التلف) أذرع‬ ‫‪‬‬
‫البساتم‬
‫ضبط و إعادة تأهيل (اإلستبدال فى حالة التلف) كال من‬ ‫‪‬‬
‫أذرع التوصيل‬ ‫‪-1‬‬
‫‪ - 2‬مجموعة وش السلندر‬
‫‪ -3‬مضخات ضخ السوالر‬
‫ضبط كال من‬ ‫‪‬‬
‫عمود الكامات‬ ‫‪.1‬‬
‫‪Cylinder block‬‬ ‫‪.2‬‬
‫دامبر عمود الكرانك‬ ‫‪.3‬‬
‫‪Driven equipment‬‬ ‫‪.4‬‬
‫‪Fly wheel‬‬ ‫‪.5‬‬
‫مجموعة التروس األمامية‬ ‫‪.6‬‬
 ‫مجموعة التروس الخلفية‬ ‫‪.7‬‬
‫ضبط أو إستبدال كال من‬ ‫‪‬‬
‫عمود الكرنك‬ ‫‪.1‬‬
‫حشو السلندرات‬ ‫‪.2‬‬
‫البساتم‬ ‫‪.3‬‬
‫ضبط أو اإلستبدال فى حالة التلف‬ ‫‪‬‬
‫‪Camshaft thrust washer-1‬‬
‫‪-2‬روافع عمود الكامات‬
‫‪-3‬مسامير تثبت‪ :‬المحرك‬
‫‪-4‬اذرع الدفع‬
‫‪Spacer plates-5‬‬
‫‪-6‬محبس منظم ضغط الوقود‬
‫‪-7‬مبرد الزيت‬
‫تركيب جديد‬ ‫‪‬‬
‫رولمان بلى عمود الكامات‬ ‫‪.1‬‬
‫رولمان بلى ‪Connecting rod‬‬ ‫‪.2‬‬
‫‪Crankshaft seals‬‬ ‫‪.3‬‬
‫‪Crankshaft thrust plats‬‬ ‫‪.4‬‬
‫)‪Exhaust manifold(seals & bellows‬‬ ‫‪.5‬‬
‫‪Gear train bushing‬‬ ‫‪.6‬‬
‫)‪Inlet manifold(gaskets &seals‬‬ ‫‪.7‬‬
‫‪Main bearings‬‬ ‫‪.8‬‬
‫‪Piston rings‬‬ ‫‪.9‬‬