Vào năm 1785, Fitch bắt đầu đóng một kiểu tàu thủy có paddle wheel tại bên

sườn tàu. Hai năm sau,

nhà phát minh này đã đổi ý và lại cho lắp các mái chèo thẳng đứng. Mặc dù phương pháp này rất vụng
về, lần thử trên sông vẫn mang lại thành công. Vào một buổi chiều tháng 8 năm 1787, con tàu đã vượt
được khoảng cách 40 dậm với vận tốc 4 dậm một giờ.

Ngày nay cùng với sự phát triển của khoa học cấu tạo của tàu thủy cũng có nhiều thay đổi. Động cơ đổi
từ hơi nước sang Diesel, những mái chèo được chuyển sang Propeller. Điều này mang lại một công suất
lớn hơn cũng như có độ linh hoạt và tính thẩm mĩ cao hơn.

-Before

In 1785, Fitch began building a type of ship with paddle wheels on the side of it. Two years later, the
inventor changed his mind and installed vertical paddles. Although this method is very clumsy, the
attempt on the river still brings success. During a test run in 1787, the ship traveled 40 miles at 4 mph.

-After

Today, along with the development of science. The structure of ships has also changed a lot. The engine
changed from steam to diesel, the paddles were switched to propeller. This give the ship better Wattage
as well as better flexibility and aesthetics.