UNIVERZITET CRNE GORE

POMORSKI FAKULTET KOTOR

Studijski program: Nautika i pomorski saobraćaj

INTERNATIONAL LABOUR ORGANIZATION

&
MARITIME LABOUR CONVENTION

Profesor na predmetu:
Veljko Vujošević 11/20 Jelena
Nikčević
Sadržaj:
1. International Labour Organization……………………………………………………………………3
2. Maritime Labour
Convention…………………………………………………………………………….4
2.1 Istorijat…………………………………………………………………………………………………4
2.2 Opšta načela…………………………………………………………………………………………4
2.3 Zašto je MLC važan? ................................................................................5
2.4 Ratifikacija Konvencije………………………………………………………………………….6
2.5 Međunarodni standard………………………………………………………………………..7
3. Zaključak………………………………………………………………………………………………………….7
 1. INTERNATIONAL LABOUR ORGANIZATION
(ILO)

Slika 1. Zastava Međunarodne organizacije rada

Međunarodna organizacija rada (International Labour Organization)

je specijalizovana agencija Ujedinjenih nacija koja promoviše socijalnu pravdu I
međunarodno priznata ljudska i radnička prava. Osnovana je 1919. godine
Versajskim mirom i postala je prva specijalizovana agencija UN-a 1946. ILO
formuliše međunarodne standarde rada u obliku konvencija i preporuka koje
postavljaju minimalne standarde radnog prava: slobodu udruživanja, pravo na
organizovanje, kolektivno pregovaranje, ukidanje prinudnog rada, jednake šanse i
jednaki tretman i druge standarde kojima se regulišu uslovi u cijelom rasponu
pitanja vezanih za rad. Pruža tehničku pomoć u sledećim područjima: stručno
obrazovanje i stručna rehabilitacija; politika zapošljavanja; administracija rada;
radno pravo i industrijski odnosi; razvijanje menadžmenta; zadruge; socijalna
sigurnost; statistika vezana uz rad i sigurnost i zaštita na radu.
ILO promoviše razvijanje nezavisnih radničkih organizacija i
udruženja poslodavaca i tim organizacijama osigurava trening i savjetodavne
usluge. Unutar sistema UN-a, ILO je jedinstven po svojoj strukturi organizacije u
kojoj radnici i poslodavci sudjeluju u radu upravnih organa organizacije kao
ravnopravni partneri vladama. ILO ima tri organa:
1. Generalnu konferenciju
2. Administrativni savjet
3. Međunarodni biro rada

2. MARITIME LABOUR CONVENTION (MLC)

2.1 Istorijat

MLC, koju je opšta konferencija Međunarodne organizacije rada, 7.

februara 2006. godine u Ženevi na devedeset četvrtom zasijedanju sazvalo
Upravno vijeće Međunarodne kancelarije rada, u cilju izrade jedinstvenog
standarda koji bi obuhvatao postojeće međunarodne pomorske konvencije i
preporuke o radu, kao i temeljna načela iz drugih međunarodnih konvencija o
radu, posebno iz:
 Konvencije o prisilnom radu
 Konvencije o slobodi udruživanja i zaštiti prava na organizovanje
 Konvencije o organizovanju i kolektivnom pregovaranju
 Konvencije o jednakim platama
 Konvencije o oslobođenju od prisilnog rada
 Konvencije o diskriminaciji
 Konvencije o najnižoj životnoj dobi
 Konvencije o najgorim oblicima rada djece
Konvencija je stupila na snagu 2013-te godine 20. avgusta , MLC trenutno
predstavlja 4. stub pomorske industrije, zajedno sa SOLAS , MARPOL i STCW
konvencijama. Uslov koji je trebao biti ispunjen jeste ratifikacija od najmanje 30
država koje su članice ILO. Do sada je MLC ratifikovalo 97 država.

2.2 Opšta načela

 Konvencija je sveobuhvatna i na jednom mjestu utvrđuje prava
pomoraca na dostojne uslove rada. Obuhvata gotovo sve aspekte njihovog rada i
života na brodu, uključujući:
 Minimalnu starost
 Ugovori o radu pomoraca
 Sati rada ili odmora
 Isplata zarada
 Plaćeni godišnji odmor
 Medicinska njega na brodu
 Smještaj, hrana i ugostiteljstvo
 Zaštita zdravlja, bezbjednost i sprečavanje nezgoda
 Postupanje sa žalbama pomoraca

Konvencija je osmišljena tako da bude primjenljiva na globalnom

nivou, lako razumljiva, lako se ažurira i ujednačeno sprovodi i postaće ,,četvrti
stub” međunarodnog regulatornog režima za kvalitetnu isporuku, dopunjavajući
ključne konvencije Međunarodne pomorske organizacije (IMO) koje se bave
bezbjednošću i sigurnošću brodova, kao i zaštitom morskog okruženja.

2.3 Zašto je MLC važan?

Prvo, jer na jednom mjestu objedinjuje međunarodne minimalne

standarde koji osiguravaju dostojan rad za procijenjenih više od milion i po
pomoraca širom svijeta čiji je rad od suštinske važnosti za međunarodnu trgovinu,
kao i za sve važniji oblik turizma i rekreativnih aktivnosti. Svaki pomorac ima
pravo na:
1. Bezbjedno i sigurno radno mjesto koje je u skladu sa
bezbjedonosnim standardima
2. Poštene uslove zaposlenja
3. Pristojne uslove za rad i život na brodu
 4. Zdrastvenu zaštitu, medicinsku njegu, mjere socijalne zaštite.

Drugo, jer će to pomoći da se obezbijede jednaki uslovi za kvalitetne

brodovlasnike koji posluju pod zastavom zemalja koje su ratifikovale MLC. Cilj je
osigurati da pristojni uslovi rada idu ruku pod ruku sa lojalnom konkurencijom.
MLC pokazuje kako tripartitni dijalog i međunarodna saradnja mogu
konstruktivno djelovati za najglobalizovanije industrije konkretno se baveći
izazovima obezbjeđivanja pristojnih uslova za rad i život pomoraca, istovremeno
pomažući brodovlasnicima da imaju poštenu konkurenciju. Uz pomoć MLC
konvencije, predviđeno je da na snagu dođe univerzalno primjenljivo tijelo zakona
koje je jedinstveno dostignuće za pomorstvo.

2.4 Ratifikacija Konvencije

Kako se tempo ratifikacije povećava, pomorska industrija takođe

aktivno sprovodi Konvenciju, često daleko ispred vladinih akcija. Konvencijom je
propisano da će brodovi u komercijalne svrhe od 500 BRT ili preko biti regulisani
njenim odredbama pod uslovom da djeluju na međunardnim putovanjima, morati
da nose 2 specifična dokumenta: Maritime Labour Convention (MLC) i Declaration
of Maritime Labour Convention (DMLC)
Ova dva dokumenta biće podvrgnuta inspekciji kada brodovi uplove u
luke drugih zemalja koje su ratifikovale Konvenciju. Pored toga, brodovi koji vijore
zastavu zemalja koje nisu ratifikovale Konvenciju takođe će biti podvrgnuti
insprekciji u pogledu uslova rada i života pomoraca kada uplove u luke zemalja
potpisnica Konvencije. Ovim načinom se pruža podrška glavnom aspektu a to je da
se obezbijedi pravedna konkurencija brodovlasnika koji su u skladu sa
Konvencijom. Danas, zemlje koje ratifikuju Konvenciju posle prvih 30 koje su je
prvobitno donijele na snagu, biće pod njenom snagom i odredbama u roku od
godinu dana od datuma ratifikacije.
 2.5 Međunarodni standard
MLC se odnosi na širok spektar brodova koji plove na međunardnim
putovanjima ili domaćim. Izuzeci su oni brodovi koji isključivo plove u unutrašnje
kopnene vode i unutrašnje vode ili u oblastima u kojima važe lučki propisi. Ratni
brodovi i pomorski pomoćni objekti su takođe izuzeci MLC. Sadrži važne nove
komponente usaglašenosti I sporovođenja na osnovu inspekcije zastave države i
kontrolu luke države. ILO je razvio niz resursa kao što su Smijernice za inspekciju
zastave države i kontrolu luke države kao I radionice za obuku I trening pomorskih
inspektora I pomoć nacionalnom pravnom savjetniku I zvaničnicima uključenim u
ratifikaciju I nacionalnu pravnu imlementaciju. Pomorska akademija rada u ILO-
vom trening centru u Torinu nudi sveobuhvatan spektar aktivnosti obuke u okviru
MLC-a.

3. Zaključak
Međunarodna organizacija rad ILO je važan dio pomorske industrije koji aktivno
sprovodi MLC Konvenciju i omogućava pomorcima širom svijeta pravedne i
kvalitetne uslove rada i života na brodu kako onih brodova koji vijore zastavu
zemalja potpisnice tako i onih koji vijore zastavu zemalja koje još nisu ratifikovale
Konvenciju.Konvencija obuhvata sva ona prava dostojna jednog pomorca vezana
za kvalitetne uslove I pravedne uslove zaposlenja, rada, bezbjednost,
sigurnost,zdravlje, odmor.