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(Automatic
Control)
2장
동적시스템의
모델링
김동한
기계적 시스템 요소의 모델링
• 병진운동(Translational Motion)
– 직선 또는 곡선을 따라 일어나는 운동
– 가속도, 속도, 변위
– 뉴턴의 운동법칙: 주어진 방향에서 강체에
작용하는 힘의 대수적 합은 물체의 질량과 동일
방향의 가속도의 곱과 같다.
– 질량, 스프링, 마찰
질량
선형스프링
d 2 y (t )
f ( t ) - Fs - Fd = Ma ( t ) = M
dt 2
d 2 y (t ) dy ( t )
M 2
+B + Ky ( t ) = f (t )
dt dt
B K K
y (t ) +
!! !y ( t ) + y (t ) = r (t )
M M M
å
External
forces = M1 !!
y1 (t )
å
External
forces = M 2 !!
y2 (t )
- B ( y!2 (t ) - y!1 (t ) ) + f (t ) = M 2 !!
y2 (t )
y1 (t ) + B ( y!1 (t ) - y! 2 (t ) ) + Ky1 (t ) = 0
M1 !!
y2 (t ) + B ( y!1 (t ) - y!2 (t ) ) = f (t )
M 2 !!
회전운동
• 관성 (inertia), 스프링, 마찰
관성
• 질량 M의 강체는 고정된 회전축에 관해서 관성 J를 갖음
• J는 회전운동의 운동에너지를 저장하는 요소의 성질
• 회전축에 대한 기하학적 구조에 따라 결정
• 예제:
• 관성에 대한 토크방정식
관성의 예제
비틀림스프링
d 2q ( t ) dq ( t )
J +B + Kq ( t ) = T ( t )
dt 2 dt
B ! K K
q (t ) + q (t ) + q (t ) = r (t )
!!
J J J
d 2q m ( t ) Bm dq m ( t ) K 1
= - - éq ( t ) - q ( t ) û J Tm ( t )
ù +
Jm ë
m L
dt 2 J m dt m
d 2q L ( t )
K éëq m ( t ) - q L ( t ) ùû = J L
dt 2
• Quarter-car model
예제 2-1-5
• 혹은
비선형시스템의 선형화
• 질량 M : 인덕턴스 L
• 스프링정수 K : 커패시턴스의 역 1/C
• 점성마찰계수 B : 저항 R
• 속도 v(t), 작용하는 힘 f(t) : 전류 i(t), 전압, e(t)