1- Aşağıdakilerden hangisi ileri çekici kuvveti etkileyen faktörlerden değildir?

a-) Dönüş hızı

b-) Hücum açısı
c-) pervane alanı
d-) serbest hava akım hızı
e-) havanın yoğunluğu

2- Aşağıdakilerden hangisi pervanelerin sınıflandırılmasında dikkate alınmaz.

a-) pal adedi
b-) dönüş istikameti
c-) yapıldıkları malzeme
d-) sabit hatveli mi yada değişken hatveli olması
e-) pallerin uzunluğu

3- Governör ile ilgili, aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

a-) uçağın çeşitli uçuş şartlarında sabit motor hızını idame ettirmek için pervane pal
açılarını otomatik olarak ayarlar.
b-) bir dişli tip pompaya ve bir kılavuz subabına sahiptir.
c-) içerisine giren yağın soğutularak tekrar sisteme verilmesini sağlar
d-) çift hareketli tip governörler basınçlı yağı, pervane hatve değiştirme
mekanizmasında bulunan pistonun her iki yüzüne basarlar
e-) tek hareketli tip governörler pervane hatve değiştirme mekanizmasında bulunan
pistonun yalnız bir yüzeyine yağı basarak pal açısını büyütürler

4- Aşağıdakilerden hangisi governör parçası değildir?

a-) kremiyer dişli düzeni
b-) relif valf
c-) yağ pompası
d-) yağ soğutucusu
e-) kılavuz subabı

5- Aşağıdaki şekilde boş bırakılmış yerleri doldurunuz

Pervane şekli

6- Aşağıdakilerden hangisi pervanenin verimini etkiler

a-) hatve
b-) serbest akım hızı
c-) pervane devir sayısı
d-) pervane şaftına uygulanan moment
e-) hepsi

7- Aşağıdakilerden hangisi pervanenin söküm aşamalarından biri değildir?

a-) uçağın elektrik takatı OFF yapılır.
b-) pervaneye güç ileten şaft sökülür.
c-) dom yağ tahliye pompası sökülür ve yağın tamamı boşaltılır.
d-) distribütör sökülür.
e-) paller feder durumuna getirilir.
8- Çalışan bir uçak motoru ana mili üzerinde meydana gelen gücü hangi oranda aktif
randımana dönüştürür.
NOT: Pallerin açı seyir sahası arttırılmış kabul ediniz.
a-) %10 - %20
b-) %30 - %50
c-) %60 - %90
d-) %100 - %120
e-) %150 - %175

9- Aşağıdakilerden hangisi çalışan bir pervaneye etki eden faktörlerden değildir?

a-) sabit hava akımı hızı
b-) merkezkaç kuvveti
c-) bükülme kuvveti
d-) merkezi burulma kuvveti
e-) RPM’in alçalması ya da yükselmesi

10- Aşağıdakilerden hangisi hatve değiştirilmesinde kullanılan kuvvetlerden değildir?

a-) merkezi burkulma kuvveti
b-) karter yağ basıncı
c-) motor yağ basıncı
d-) feder yağ basıncı
e-) governör yağ basıncı

11- Aşağıdakilerden hangisi, governör overspeed’de çalışması durumunda gerçekleşmez.

a-) pervaneye giden yağ miktarı azaltılır.
b-) pilot valfi yukarı doğru hareket eder.
c-) govrenörden pervaneye giden yağ hattı açılır.
d-) dom pistonu iç kısmına gelen tazyikli yağ pale açılarını büyütmek suretiyle motor
devrinin düşmesini sağlar.
e-) yakıttan kazanç sağlanır.

12- Çok motorlu pervaneli uçak motorları çalışırken dolayısıyla pervaneler dönerken, pale
açıları arasında uygun bir münasebetin bulunmayışı ve pervane dönüş süratlerinin farklı
olmasından dolayı uçakta aşırı bir gürültü ve bunun neticesinde titreşim, vuruntu gibi olumsuz
faktörler meydana gelmektedir. Bu olumsuzlukları ortadan kaldırmak için aşağıdakilerden
hangisi geliştirilmiştir?
a-) senkrofazör cihazı ilave edilmiştir.
b-) dişlilerin sayısı artırılmıştır.
c-) dişlilerin sayısı azaltılmıştır.
d-) ince yağ kullanılmıştır.
e-) pervane hücum açıları artırılmıştır.