1.

Проаналізуйте таку ситуацію: водій повертає праворуч на

регульованому перехресті. Чи повинен він дати дорогу пішоходам,
які переходять проїзну частину, на яку він повертає? Дайте
відповідь. Поясніть її.
Відповідь: повинен. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій,
повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які
переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які
рухаються прямо в попутному напрямку.
2. Проаналізуйте таку ситуацію: водій повертає ліворуч на
нерегульованому перехресті. Чи повинен він дати дорогу
велосипедистам, які переходять проїзну частину, на яку він
повертає? Дайте відповідь. Поясніть її.
Відповідь: повинен. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій,
повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які
переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які
рухаються прямо в попутному напрямку.
3. Водій під’їхав до перехрестя, на якому утворився затор. Чи може
він виїжджати на це перехрестя? Дайте відповідь. Поясніть її.
Відповідь: Ні, це заборонено. Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя,
у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор,
який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху
інших транспортних засобів і пішоходів.
4. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу
рухається по другорядній дорозі. Чи повинен він дати дорогу
транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення
проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх
подальшого руху? Дайте відповідь. Поясніть її.
Відповідь: Так, водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі
на перехресті нерівнозначних доріг, повинен дати дорогу транспортним
засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по
головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху. Це передбачено
Правилами дорожнього руху України. Водій має дати дорогу, переконатися в
безпеці проїзду і тільки після цього перетнути проїзну частину головної дороги.
І рівень
1. Чому Генеральна Асамблея Організації Об’єднаних Націй оголошувала 2011–2020 рр.
Десятиліттям дій з безпеки дорожнього руху?
Перебування на дорозі вимагає особливої уваги, тому що автомобіль є засобом підвищеної
небезпеки. Щорічно у світі в дорожньо-транспортних пригодах гинуть мільйони та одержують
травми десятки мільйонів людей. Намагаючись привернути увагу до цієї проблеми, у березні 2010
року Генеральна Асамблея Організації Об’єднаних Націй у своїй резолюції оголосила 2011–2020
рр. Десятиліттям дій із безпеки дорожнього руху. Це сприятиме стабілізації, а отже, й скороченню
рівня смертності на дорогах усього світу, розвитку культури поведінки людей на дорозі, зниженню
дії чинників ризику дорожньої аварійності.
2. Що треба робити для зниження небезпеки на дорозі?
Для зниження небезпеки на дорозі дуже важливою є правильна організація дорожнього руху.
Перш за все слід дотримуватися Правил дорожнього руху, які встановлені законом України «Про
дорожній рух» і діють на всій території України.
 II рівень
2. Як можна впливати на людей — учасників дорожнього руху, щоб усунути фактор ризику?
У рамках Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху пропонується таке:
• навчати дітей безпечної поведінки в дорожньому середовищі;
• навчати водіїв безпечної поведінки в дорожньому середовищі;
• організовувати інформаційні кампанії з роз’яснення необхідності дотримуватися закону України
«Про дорожній рух», підтримувати високу культуру поведінки в дорожньому середовищі.
4. Як можна впливати на таку частину «трикутника безпеки», як дорога?
У рамках Десятиліття дій з безпеки дорожнього руху пропонується таке:
• підвищення комфортності дороги й плавності руху;
• організація сучасного придорожнього сервісу;
• забезпечення роботи служби порятунку.

III рівень
5. Які основні правила організації дорожнього руху ви знаєте?
За законом України ”Про дорожній рух” основними є такі правила організації
дорожнього руху:
1. В Україні установлено правосторонній рух транспортних засобів. Учасники
дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а
також бути взаємно ввічливими. Кожний учасник дорожнього руху має право
розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
2. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати
небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров’ю громадян,
завдавати матеріальних збитків.
3. Водії, пішоходи та пасажири зобов’язані бути особливо уважними до таких категорій
учасників дорожнього руху, як діти, люди похилого віку та особи з явними ознаками
інвалідності.
4. Особи, які порушують ці Правила, несуть відповідальність згідно із законодавством.
6. Що ви знаєте про модель безпечного дорожнього середовища («трикутник
безпеки»)?
До основних груп факторів ризику, що призводять до дорожньої аварійності, належать
три групи: фактор дороги (як вона побудована, як її експлуатують тощо), фактор
транспортного засобу (який це транспортний засіб, наскільки він безпечний, як його
експлуатують) та фактор людини — учасника дорожнього руху (як учасники
дорожнього руху дотримуються Правил дорожнього руху, виконують свої обов’язки
щодо здійснення дорожнього руху). Основою безпеки на дорозі є розуміння всіма
учасниками дорожнього руху взаємозв’язків «ЛЮДИНА-ДОРОГА-ТРАНСПОРТНИЙ
ЗАСІБ». Цей взаємозв’язок можна показати на такій моделі безпечного дорожнього
середовища, як «трикутник безпеки».
IV рівень
6. Які пріоритети дорожнього руху ви знаєте?
Дуже важливі пріоритети в дорожньому русі. Треба дотримуватися правил проїзду
перехресть, знати пріоритети проїзду перехресть.
Зверніть увагу на те, що перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами
світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки
пріоритету не діють.
У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого
кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії
повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими
на перехресті знаками пріоритету
7. За допомогою чого здійснюється регулювання дорожнього руху?
Регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою дорожніх знаків, дорожньої
розмітки, дорожнього обладнання, світлофорів, а також регулювальниками. Дорожні
знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою і можуть бути постійними,
тимчасовими та зі змінною інформацією. Тимчасові дорожні знаки розміщуються на
переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті із тлом
жовтого кольору і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками.