‫انظمة ادارة محرك الديزل‬

‫ملخص محاضرات االسبوع االول‬

‫‪ ‬مقدمة عن محركات الديزل‬

‫المكونات االساسية للمحرك‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫تصنيف محركات الديزل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫استخدامات محركات الديزل‪.‬‬
‫‪ ‬تعريفات ومصطلحات خاصة بالمحرك‪.‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪1‬‬
 ‫المكونات االساسية للمحرك‬

‫االجزاء الثابته‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫غطاء راس المحرك (غطاء الصبابات‪.)cylinder head cover ،‬‬ ‫‪.1‬‬
‫راس المحرك ( ‪.)cylinder head‬‬ ‫‪.2‬‬
‫كسكيت راس المحرك‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫جسم المحرك (‪.)cylinder block‬‬ ‫‪.4‬‬
‫حوض الزيت (كرتير الزيت‪.)oil sump ،‬‬ ‫‪.5‬‬

‫االجزاء المتحركة‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫المكبس (‪.)piston‬‬ ‫‪.1‬‬
‫مسمار المكبس‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫ذراع التوصيل (‪.)connecting rod‬‬ ‫‪.3‬‬
‫عمود المرفق (‪.)crankshaft‬‬ ‫‪.4‬‬
‫عمود الحدبات (‪.)camshaft‬‬ ‫‪.5‬‬
‫الصمامات‪.‬‬ ‫‪.6‬‬
‫الحذافة (‪.)flywheel‬‬ ‫‪.7‬‬
‫مجموعة حقن الوقود‪.‬‬ ‫‪.8‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪2‬‬
‫صورة متحركة تبين اجزاء المحرك المتحركة‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪3‬‬
 ‫تصنيف محركات الديزل‬
‫تصنف محركات االشعال بالضغط او محركات الديزل الى عدة تصنيفات منها‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫اوال‪ :‬حسب نوع الحركة وهي كما يلي‪:‬‬
‫‪ .1‬المحركات الترددية الخطية‪.‬‬
‫‪ .2‬المحركات الترددية الشعاعية‪.‬‬
‫‪ .3‬المحركات الدوارة (محرك فانكل)‪.‬‬
‫‪ .4‬المحركات النفاثة‪.‬‬

‫حركة دائرية (محرك فانكل)‬ ‫حركة ترددية شعاعية‬ ‫حركة ترددية خطية‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪4‬‬
 ‫تصنيف محركات الديزل‬
‫محرك رباعي االشواط‬
‫ثانيا‪ :‬حسب نوع دورة المحرك ‪:Operating Cycle‬‬
‫‪ .1‬محرك ثنائي االشواط ‪.Tow-stroke Cycle‬‬
‫‪ .2‬محرك رباعي االشواط ‪.Four-stroke Cycle‬‬

‫محرك ثنائي االشواط‬ ‫محرك رباعي االشواط‬

‫تم االشواط خالل دوره واحده لعمود المرفق‬ ‫تم االشواط خالل دورتين لعمود المرفق‬ ‫الدورات‬
‫يحتوي ممرات مفتوحه بشكل دائم‬ ‫يحتوي صمامات تفتح وتغلق حسب الشوط‬ ‫الصمامات‬
‫استهالكه مرتفع‪ ،‬حيث ان الوقود اليحترق‬
‫بشكل كامل بسبب اختالطه مع الغاز العادم‬
‫يحترق الخليط بشكل كامل‬ ‫االستهالك‬

‫نظام بسيط‪ ،‬حيث يضاف الزيت الى الوقود‬ ‫نظام تزيت خاص مع مضخه‬ ‫التزيت‬
‫اقل‬ ‫اكثر‬ ‫الكفاءة الحرارية‬
‫اعلى‬ ‫اقل‬ ‫الضجيج‬
‫اكثر تلويثا‬ ‫اقل تلويثا‬ ‫العادم‬
‫ارخص للتصنيع‬ ‫عالية‬ ‫تكلفة التصنيع‬
‫الدراجات النارية والقوارب‬ ‫السيارات والشاحنات وغيرها‬ ‫االستخدامات‬
‫اقل بسبب نظام التزيت الغير فعال‬ ‫اعلى‬ ‫العمر االفتراضي‬
‫محرك ثنائي االشواط‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬
 ‫تصنيف محركات الديزل‬
‫ثالثا‪ :‬حسب ترتيب االسطوانات‪:‬‬
‫‪ .1‬محرك متتالي (خطي) االسطوانات (‪.)In-Line Cylinder Engine‬‬
‫محرك اسطوانات على شكل حرف (‪.V Engine )V‬‬ ‫‪.2‬‬
‫محرك منبسط االسطوانات (‪.)Flat Engine‬‬ ‫‪.3‬‬
‫محرك قطري االسطوانات (ترتيب االسطوانات على شكل دائري) ‪.Radial Engine‬‬ ‫‪.4‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪6‬‬
 ‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬
‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪7‬‬
 ‫تصنيف محركات الديزل‬
‫رابعا‪ :‬حسب ترتيب الصمامات‪:‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪8‬‬
 ‫تصنيف محركات الديزل‬
‫خامسا‪ :‬حسب نظام تبريد المحرك‪:‬‬
‫‪ .1‬محرك يعمل بنظام تبريد هوائي‪.‬‬
‫محرك يعمل بنظام تبريد مائي‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫سادسا‪ :‬حسب سرعة المحرك ‪:Engine Speed‬‬
‫‪ .1‬محرك بطيء‪.‬‬
‫محرك متوسط السرعه‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫محرك سريع‪.‬‬ ‫‪.3‬‬

‫سابعا‪ :‬حسب االستخدام‪ ،‬وقدرة المحرك‪:‬‬

‫محرك سيارة ركوب قدرة منخفظة‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫محرك الشاحنات وسيارات الجر قدرة متوسطة‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫محرك سفن قدرة عالية‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫ثامنا‪ :‬حسب دخول الهواء‪ :‬مع او بدون تيربو‪.‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪9‬‬
 ‫استخدامات محركات الديزل‬
‫‪ ‬تستخدم محركات االحتراق الداخلي في األغلب لدفع المركبات والمعدات وغير ذلك من لماكينات التي يمكن‬
‫تحريكها‪ .‬وفي المعدات المتحركة‪ ،‬تتمتع محركات االحتراق الداخلي بميزة أنها تحقق قدرة عالية بالنسبة إلى‬
‫وزنها‪ ،‬وذلك باإلضافة إلى قدرتها المتميزة على استخالص مقدار كبير من الطاقة من الوقود‪ .‬وقد ظهرت هذه‬
‫المحركات فيما يلي‪:‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪10‬‬
 ‫تعريفات ومصطلحات خاصة بالمحرك‬
‫تعريفات خاصة بالمحرك‬ ‫‪‬‬
‫اي جهاز يحول شكل واحد من اشكال الطاقة الى شكل آخر‪.‬‬ ‫‪ .1‬المحرك‪:‬‬

‫إنه تفاعل كيميائي يتأكسد فيه الوقود وتتحرر كمية كبيرة من الطاقة‪.‬‬ ‫‪ .2‬األحتراق‪:‬‬
‫هو جهاز يحول الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة حرارية‬ ‫‪ .3‬محرك احتراق داخلي (محرك حراري)‪:‬‬
‫ويستخدم هذه الطاقة الحرارية ألداء شغل معين (مفيد)‪ .‬وبالتالي يتم تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية‬
‫في المحرك الحراري‪.‬‬

‫أي مادة من المواد يمكن حرقها لتحرير طاقة‪.‬‬ ‫‪ .4‬الوقود‪:‬‬

‫المكونات اتي تدخل قبل التفاعل‪.‬‬ ‫‪ .5‬المتفاعالت‪:‬‬
‫المكونات التي تخرج بعد التفاعل‪.‬‬ ‫‪ .6‬النواتج ‪:‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪11‬‬
 ‫تعريفات ومصطلحات خاصة بالمحرك‬
‫‪ ‬مصطلحات خاصة بالمحرك‬

‫‪ .1‬النقطة الميتة العليا ن‪.‬م‪.‬ع‪ :‬موقع المكبس عندما يشكل اقل حجم لالسطوانة‪.‬‬
‫‪ .2‬النقطة الميتة السفلى ن‪.‬م‪.‬س‪ :‬موقع المكبس عندما يشكل أكبر حجم لالسطوانة‪.‬‬
‫‪ :Bore .3‬قطر االسطوانة‪.‬‬
‫‪ .4‬الشوط‪ :‬هي اطول مسافه يقطعها المكبس في اتجاه واحد وتكون بين النقطتين الميتتين‪.‬‬
‫‪ .5‬صمام السحب‪ :‬جزء يدخل منه الهواء او الخليط الى االسطوانة‪.‬‬
‫‪ .6‬صمام العادم‪ :‬جزء يخرج منه نواتج االحتراق التي تنتج داخل االسطوانة‪.‬‬
‫‪ .7‬غرفة االحتراق‪ :‬اصغر حجم في االسطوانة عندما يكون المكبس في ن‪.‬م‪.‬ع‪.‬‬
‫‪ .8‬حجم اإلزاحة‪ :‬إزاحة الحجم بواسطة المكبس عندما يتحرك بين ن‪.‬م‪.‬ع و ن‪.‬م‪.‬س ‪.‬‬
‫‪ .9‬األشواط األربعة‪ :‬سحب ‪ ،‬ضغط ‪ ،‬قدرة ‪ ،‬عادم‪.‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪12‬‬
‫‪Thank you for your attention‬‬

‫اعداد م‪ .‬احمد صالح‬

‫كلية فلسطين التقنية ‪ -‬خضوري‬
‫قسم المهن الهندسية – برنامج هندسة سيارات ‪ -‬دبلوم‬ ‫‪13‬‬