PROIZVODNJA I ODRŽAVANJE SAOBRAĆAJNE SIGNALIZACIJE,

PROJEKTOVANJE I INŽENJERING

ZAŠTITA DECE U SAOBRAĆAJU

U ZONI ŠKOLA I PREDŠKOLSKIH USTANOVA

PAZI DECA !

25000 Sombor, Matije Gupca 56 Tel: 025/ 23 741, 24 741, 28 459

www.signal.co.yu signal@eunet.yu
ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

UVOD
DECA kao posebna kategorija u~esnika u saobra}aju veoma su ~esto akteri
saobra}ajnih nesre}a i to uglavnom sa te{kim i tragi~nim posledicama {to je uslovljeno
krhkom gra|om i malom otporno{}u tela deteta da primi i odupre se dejstvu ve}ih
spolja{njih sila koje se javljaju u nezgodama. U celokupnoj starosnoj strukturi pe{aka
najizlo`eniji riziku u saobra}aju su {kolska deca od 7-14 godina starosti, koji su
svakodnevni u~esnici u saobra}aju, a stepen njihove ugro`enosti je posledica visokih
zahteva koje saobra}aj pred njih postavlja u odnosu na njihovu pripremljenost da
samostalno u~estvuju u saobra}aju, zatim nedovoljno iskustvo i psiho-fizi~ke
karakteristike.
Prema analizama MUP-a periodi kada naj~e{}e stradaju deca su po~etak i kraj
{kolske godine, odnosno meseci maj, jun i septembar. Deca naj~e{}e stradaju pri dolasku
i odlasku iz {kole i to u vremenskim intervalima od 13.00 - 15.00 i 17.00 - 19.00h i to
najvi{e petkom. Deca su uzro~nici 70% saobra}ajnih nezgoda u kojima sami stradaju.

U manje naseljenim mestima i seoskim sredinama deca naj~e{}e stradaju na

neobele`enim i obele`enim pe{a~kim prelazima i to u zoni {kole jer je gravitacija dece u
tim podru~jima najve}a. Da bi se obezbedila ve}a za{tita dece u saobra}aju potrebno je
primeniti tehni~ko-regulativne mere kojima se maksimalno uti~e na pona{anje dece i
voza~a na prelazima preko puteva u zoni {kola a to su;
- pe{a~ke ograde - kojima se prinudno usmerava kretanje pe{aka po trotoaru i
spre~ava prelazak kolovoza van pe{a~kog prelaza
- stubi}i - kojima se spre~ava parkiranje vozila u zoni pe{a~kog prelaza
- smaknute ograde - koje imaju zadatak da uspore decu pri prelasku kolovoza i da
ih "nateraju" da gledaju u smeru odakle nailaze vozila
- obele`avanje horizontalnom signalizacijom pe{a~kog prelaza, natpisima "[KOLA"
i ograni~enjem brzine
- upozorenja voza~ima da su "DECA NA PUTU" vertikalnom i svetlosnom
signalizacijom, koja je vidljiva u svim vremenskim uslovima
- usporiva~ima saobra}aja - "LE@E]IM POLICAJCIMA" tamo gde kategorija puta
dozvoljava
- upotreba belih reflektuju}ih markera
- dodatnim osvetljenjem pe{a~kog prelaza
- edukacijom dece u {kolama itd.
Ovim aktivnostima posti`e se zna~ajan efekat koji je primetan u budu}nosti, ali se
njihov efekat ne umanjuje pogotovo zbog toga {to one ne zahtevaju velika posebna
nov~ana sredstva, ve} korigovanje i usmeravanje postoje}ih investicija sa istim ciljem.

SIGNAL d.o.o.
ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

Klasi~ni na~in obave{tenja voza~a na prisustvo pe{aka a naro~ito dece kao

nepredvidivih pe{aka na putu pomo}u standardne vertikalne i horizontalne saobra}ajne
signalizacije daju odre|ene efekte i imaju svoje mesto u sistemu bezbednosti saobra}aja
na putevima i ulicama. Me|utim za voza~e, znakovi vertikalne saobra}ajne signalizacije
pa i ovi kojima se obave{tavaju o opasnosti iznenadne pojave pe{aka na kolovozu,
uglavnom predstavljaju jedan u nizu znakova na koje su nai{li na putu.
Neki voza~i zbog monotonije slanja (prikaza) poruke i kontinuiteta istog na~ina
prijema informacija saobra}ajne signalizacije tokom vo`nje ~ak ih i ne primete, ne obrate
pa`nju i ne prilagode brzinu novonastalim uslovima. Da bi se voza~ima skrenula pa`nja
na druga~ije uslove vo`nje u zonama {kola i mogu}nosti pojave dece na kolovozu,
potrebno ih je obavestiti na kvalitativno i vizuelno-psiholo{ki druga~iji na~in od na~ina
na drugim, vangradskim i brzim deonicama.
Savremeni elementi saobra}ajne signalizacije kojima se posti`u bolji efekti
uo~avanja i prepoznavanja kriti~nih i opasnih mesta na putevima plod su naprednih
tehnologija u oblasti izrade retroreflektuju}ih folija, oznake na kolovozu velike
retrorefleksije i postojanosti i novih proizvoda u oblasti svetlosne saobra}ajne
signalizacije.

Kombinacijom ove tri vrste saobra}ajne opreme mogu}e je posti}i visok u~inak u
bezbednosti svih u~esnika u saobra}aju a naro~ito dece kao najugro`enije kategorije.
Ovde su dati konkretni primeri izgleda klasi~nih na~ina i savremeni na~ini obele`avanja
na pe{a~kim prelazima ispred {kola i njihove karakteristike.
Razvijaju}i program o za{titi dece u saobra}aju Ameri~ka firma 3M proizvela je
nestandardne retroreflektuju}e folije ~ija je refleksija mnogo ve}a od refleksije standardne
folije koja se koristi u saobra}aju. Koriste}i te folije posti`e se ve}a uo~ljivost znakova
pogotovo u te{kim uslovima za saobra}aj (magla, ki{a, sumrak itd.)
Tako|e su proizvedeni materijali koji se koristi za obele`avanje horizontalne
signalizacije (Stamark, hladna plastika) ~ija refleksija i postojanost prevazilaze sve dosad
kori{tene proizvode za obele`avanje signalizacije na asfaltu.
Najupe~atljiviji primeri ovakve vrste nestandardne signalizacije su prakti~ni primeri
koji su realizovani u zemljama EU ali i zemljama susedima. Ovde su dati primeri iz
Rumunije, Bugarske i Slova~ke gde je primenjuju}i ovakav vid obele`avanja pe{a~kih
prelaza broj nezgoda ne samo smanjen nego na pojedinim mestima totalno izbegnut.

SIGNAL d.o.o.
ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

VERIKALNA SIGNALIZACIJA
kao osnovni vid obave{tenja u saobra}aju igra veliku ulogu u za{titi dece u
saobra}aju.

FLUORESCENTNI REFLEKTUJU]I MATERIJALI su najnovija generacija

materijala razra|eni na bazi materijala sa prizmati~nim reflektorima (klasa III - Diamond
Grade).
Koeficijent retrorefleksije kod ovih materijala je oko 500 (cd/lx/m2) dok je ovaj koe-
ficijent kod folije koja se uglavnom koristi kod nas oko 70 (cd/lx/m2).

Ovi materijali se koriste kao podloga osnovnog znaka da bi ga istakla u odnosu

na okru`enje. Izra|uju se u tri vrlo jarke boje i to: limun `uta, oran`, i zeleno-`uta.

Istra`ivanja su dokazala da je ovaj materijal 40% bolje vidljiv u dnevnim i 50% u

no}nim uslovima u odnosu na ostale klase materijala.

DIAMOND GRADE HIGH INTESITI ENGINEER GRADE

TIP III TIP II TIP I

SIGNAL d.o.o.
ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

Slede primeri upotrebe novih materijala u vertikalnoj signalizaciji primenjeni u Slova~koj

SIGNAL d.o.o.
ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

Kada se znak od folije TIP III ugradi na kontrastnu povr{inu koja je tako|e od TIP III
folije, posti`e se maksimalna uo~ljivost.

Uzorak folije koja se koristi za kontrastne povr{ine:

SIGNAL d.o.o.
ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

HORIZONTALNA SIGNALIZACIJA
je vrlo va`an oblik obave{tenja u saobra}aju i kao takva ima veliku ulogu u
bezbednosti u saobra}aju.
I na ovom polju saobra}ajne signalizacije postoje nove tehnologije i materijali koji
dovode do mnogo ve}e efikasnosti i ekonomi~nosti.
Kao novi materijali javljaju se 3M STAMARK trake i hladna plastika.

Stamark putarska boja

1 - 5 god. 0 - 3 meseca

500 300 200 150 100 50

koeficijent retrorefleksije R1 (mcd/lx/m2)

3MStamark™

Farbano pre
3 meseca

SIGNAL d.o.o.
 ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

U funkciji {to boljeg obave{tavanja voza~a o blizini {kole, kao deo horizontalne
signalizacija vr{i se obele`avanje 1. pe{a~kog prelaza, 2. zaustavne linije, 3. "X" znaka i
4. znak "DECA NA PUTU"
Upotrebom novih materijala kao {to su STAMARK trake i hladna plastika, u obele`avanju
horizontalne signalizacije posti`e se visok stepen njene uo~ljivosti.
1

Uz standardnu horizontalnu signalizaciju, za bolje isticanje pe{a~kih prelaza

koriste se retroreflektuju}i markeri koji se u gra|uju u asfalt.
Za usporenje saobra}aja na prilazima {koli koriste se gumeni usporiva~i saobra}aja.

SIGNAL d.o.o.
 ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

SVETLOSNA SIGNALIZACIJA

Svetlosno signalni pojam "Pe{a~ki prelaz" i svetle}i piktogram "PAZI DECA" u LED
tehnici predstavljaju novija nestandardna sredstva saobra}ajne signalizacije. Osnovna
prednost ovih pojmova je bitno druga~ija prezentacija u odnosu na standardnu vertikalnu
signalizaciju. Stalno naizmeni~no uklju~ivanje signalnih pojmova pe{aka ili treptanje LED
dioda simulira mogu}nost iznenadne pojave pe{aka na kolovozu.
Unutra{nje osvetljenje znaka omogu}ava njegovu dobru uo~ljivost no}u i u uslovima
smanjene vidljivosti. Efekat uo~ljivosti mesta monta`e ovakvih znakova posti`e se
ugradnjom reflektora kojima se osvetljava kolovoz u zoni obele`enog pe{a~kog prelaza.
Ovaj efekat je va`an u no}nim uslovima vo`nje sa oborenim svetlima i zimskim uslovima
kada se ne vide oznake na kolovozu.

SIGNAL d.o.o.
 ZA[TITA DECE U SAOBRA]AJU

ZAKLJU^AK

Bezbednost dece u saobra}aju je oblast gde nikada nije mogu}e uraditi dovoljno i
mnogo.
Podaci vredni pa`nje u jednom aktuelnom istra`ivanju ove oblasti pokazuju da izme|u nas i
razvijenih zemalja Evrope postoji velika razlika {to rezultuje zna~ajno ~e{}em i te`em
stradanju dece u saobra}aju kod nas. Pove}anje bezbednosti dece u saobra}aju predstavlja
jedan od najva`nijih zadataka kako Ministarstva za saobra}aj tako i Ministarstva
unutra{njih poslova ali i {kolskih ustanova koje kroz edukaciju dece mogu mnogo da u~ine
da se njihova svest o saobra}aju podigne na takav nivo da mogu bezbedno da u~estvuju u
saobra}aju.
Nova i nestandardna sredstva saobra}ajne signalizacije su tako|e jedan od faktora
pored gore navedenih koji mo`e nivo bezbednosti u~esnika u saobra}aju, a naro~ito dece,
podi}i na vi{i nivo. Razlozi za njihovu upotrebu jesu upravo njihove karakteristike:
- velika uo~ljivost,
- laka ~itljivost,
- razumljivost za sve u~esnike u saobra}aju.

Sledi dijagram preuzet iz Ma|arske studije koji prikazuje statistiku smanjenja broja
nezgoda na pe{a~kim prelazima od trenutka kada su na njemu primenjeni elementi
saobra}ajne signalizacije koje smo prikazali u prethodnom tekstu.

Statistika nesreća

3
Leathal
Smrtonosne

Serious
Ozbiljne
2 Slight
Lake

0
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
uoptreba nestandardnih elemenata
saobraćajne signalizacije

SIGNAL d.o.o.