绿色发展 和谐共赢

YC45挖掘机技术培训教材
4.电控及空调系统

玉柴工程公司用户支持部培训室
1
2008年8月
 绿色发展 和谐共赢
4-1概述

1.电器系统电压：12伏；
2.电气控制系统主要有主电路系统和监测系统；
3.主电路的功能是使发动机及附属设备进行工作。
主电路的主要电路有： 电源电路、启动电路、充电电路、
预热电路和附属设备（工作喇叭等）电路。
主电路电气元件有蓄电池 、启动开关 、保险丝盒、电磁
式电源总开关、开关、继电器等电气元件。
4.监测电路的功能是使监控器、传感器和开关等监测装置进行
工作。

2
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4-2 电源电路（1）

挖掘机电系统使用直流电，蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负
极线通过电磁式电源总开关与车体金属机件连接，用电设备的负极线也就近搭在
车体金属机件上，利用发动机和挖掘机车体的金属体作公共通道。这种负极线与
车体相连接的方式就称为搭铁（负极搭铁），也称为接地。

+ +
蓄电池 用电器
- -

电源总开关 车体金属机件

3
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4-2 电源电路（2）
电源电路的功能是向所有电气系统供应电
力，主要由蓄电池 、启动开关 、保险丝盒、
电磁式电源总开关组成。
当启动开关转到Ⅰ（工作
挡）时，1号线和7号线导
+
通，电源总开关KMI得电吸
合， 2号线（ 蓄电池 负极
线）和0号线(负极搭铁)接通,
即蓄电池负极与用电器地导
通；整机用电器形成回路。
其
它
24V 用
电
器

KM1

KM1
启动开关 - 4
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4-2 电源电路（3）
启动开关
P位置：（本机器未用）
O位置：电源关（OFF），停车

Ⅰ位置
带电待机（工作）状态

Ⅱ位置（预热）
钥匙如果在Ⅱ位置停留超过五秒钟，预热指示灯亮，进入自动预热状态。
然后在25秒内把钥匙转到Ⅲ ，START位置，起动发动机。
Ⅲ位置（起动）
起动位置，发动机起动后，要立即松开钥匙。

5
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4-2 电源电路（4）
启动开关接线表

备注
1. 30端子始终带电，来自蓄电池；
2. 58端子至蓄电池继电器BR端子；
3. 17端子至预热继电器；
4. 19端子至起动继电器；
6
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4-3 启动电路
启动电路的作用是启动发动机。主要由蓄电池、启
动开关 、保险丝、启动继电器、启动马达组成
当启动开关打到启动位置时，启动继电器带电吸合，启动马
达S端有电，启动马达开始带动发动机起动。

启动开关
启
动
开
关

F
启
2 7 启动继电器
B+ 动
蓄电池 F
继
电 S 12
M KM4 电
源 12 KM4 器
13
总 13
开
关
7
7 0
0
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4-4 预热电路
预热电路的作用是帮助发动机在寒冷天气下
启动，由由蓄电池、启动开关 、保险丝、预热
继电器、预热塞组成。
启动开关

需预热时，启动开关旋到预热档，预 启
热继电器KM3线圈接通，吸合预热继电器 动
主触头，预热塞接通，进行预热。 开
关

KM3
F
预热塞
预
5
电瓶 热
预热塞
继
电 电
KM3
源 器
总
开
关
8
0
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4-5 充电电路
充电电路的作用是在发动机运转时，由装在
发动机上的发电机向蓄电池充电，由发电机、 发电
电压调节器（通常内置于发电机内部）、保险 机
丝、蓄电池组成。

发电机发出电压在
12.7V~14.5V之间
（12V系统）。
保险丝

蓄电池

发电机

电压调节器

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4-6 附属设备电路（1）

工作灯电路
由开关、保险丝和照明灯组成。 12V 保险
2
1
3
1.保险丝
2.灯开关
3.照明灯
4.保险盒
4 2

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4-6 附属设备电路（2）

喇叭电路
由喇叭开关、保险丝、喇叭
继电器和喇叭组成。

12V 保险
4
1
3

2 4
2
3

11
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4-6 附属设备电路（3）

收音机电路
12V

z保险熔
z收音机
z扬声器

12
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4-6 附属设备电路（4）

12V

雨刮器电路
雨刮器复位器
由雨刮器(含雨刮器电 雨刮器开关
机、雨刮器复位器)、保险
雨刮器电机
丝、雨刮器开关组成。
雨刮器

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4-6 附属设备电路（５）

回转偏转切换电路（选装） 12V
由偏转锁定开关（ SB3 ）、偏转解锁
开关（SB4）、偏转锁定继电器（ KM7 ）
、偏转解锁继电器（KM8）
偏转电磁阀（YV2）、保险丝组成。

YC35挖掘机的默认工作状态是
回转。当需要偏转时，按下开关
SB3按钮，继电器KM7工作，电
磁阀YV2工作，切换到偏转油路。 SB4

当需要切换到回转状态时，按
下开关SB4按钮，继电器KM8工
作，继电器KM7失电断开，电磁阀
SB3
YV2失电，恢复到默认的回转状
态。
左操作手柄 0
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4-6 附属设备电路（6）

行走速度切换电路（选装） 12V
由高速行走开关（ SB5 ）、
高速行走电磁阀（YV3）、保险
丝组成。

高速行走开关 15
0
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4-7 驾驶室电器操纵部件

偏转指示灯）
喇叭开关 启动开关
动臂灯开关 后照灯开关 电风扇开关 警示灯开关
（选装） （选装）
前照灯开关 雨刮器开关
（选装） 高速行走开关
点烟器 （选装）

16
回转偏转切换开关（选装） 空调控制器
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4-8 监测系统（1）

¾ 功能：
各部位的传感器观察机器状态的系统。系统处理接到的信息并显示在
面板上，向操作人员报告机器的状态。
¾ 面板显示屏可大致分为以下几部分：

1.监控器部分，在检测到机器有故障时发出警报；

2.指示部分，显示机器的运行和状 态。

3.仪表部分，始终显示机器的状态。

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4-8 监测系统（2）
监测电路
监测电路由监控器、传感器组成。
12V

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4-8 监测系统（3）

水温传感器

监控器
z温度传感器通过螺纹拧入发
动机冷却泵出水口，冷却水 t
温度升高，阻值减小；冷却
水温度降低，阻值增大
z水温到达103℃
（国产发动机98℃ ）时,
表中符号闪烁,报警灯亮,
蜂鸣器响。

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4-8 监测系统（4）

机油压力传感器

机油压力
传感器
1.机油压力传感器通过螺纹拧
入与发动机油道相通的孔座。

2.油压低于0.1mp 时,表中符
号闪烁,报警灯亮,蜂鸣器响.

监控器
机油压力
传感器
P

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4-8 监测系统（5）

油位传感器

油位传感器装在燃油箱内，它有一个 油位传感器接线柱
与可变电阻电刷有联系的浮子，浮子跟随
油面升降。浮子升降传给电刷，电刷在
电阻上的位置，确定了可变电阻当时的
阻值。

监控器 油位传感器

油位传感器

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4-8 监测系统（6）

发动机转速器传感器

转速传感器（正确的安装方法是， 转速 转速传
传感器碰到发动机飞轮后再返回半圈）。 感器
发动机开动后用万用表交流电压档测量
转速传感器两端电压应 大于3.5v

监控器

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4-8 监测系统（7）

空滤报警器

监控器

空滤压力开关

空滤器堵塞3 分钟后报警灯亮，蜂鸣器响

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4-8 监测系统（8）

液压油温传感器

液压油温
传感器
仪表
监控器

油温: 在小于20℃、 大于80℃油

温报警灯红灯亮，否则灭；小于
20℃ 时 , 表 中 符 号 闪 烁 ； 大 于
80℃表中符号闪烁,蜂鸣器响；
大于85℃时表中符号闪烁，蜂鸣
器响。 24
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4-8 监测系统（9）
预热 工作灯
监控器监测功能显示
喇叭工作 指示
喇叭工作

燃油表
报警指示

电压指示

转速指示

水温表
显示参数选择

F1 F2 F3 F4

(本机未用) 报警灯
25
自动怠速(本机未用)
自动怠速 行走速度切换(本机未用)
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4-8 监测系统（10）

4-17.仪表监控报警显示

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4-8 监测系统（11）

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4-9 电器布置图(1)

1.电源总开关 5.喇叭 9.油位传感器 10.收音机天线 11.前顶灯 12.后顶灯

15.点烟器 16.启动开关 17.收音机 18.雨刮器 28
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4-9 电器布置图(2)

1.偏转/回转电磁阀 2.组合仪表 3.平台灯 4.喇叭开关 5.偏转/回转开关 6.点烟器 7.电

风扇 8.发电机 9. 水温传感器 10.机油压力传感器 11.预热塞 12. 油水分离报警器 13.转速传感
29
器 14.起动马达 15.起动继电器总成
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4-9 电器布置图(3)

1.电源总开关 2.喇叭 3.动臂灯 4.蓄电池 5.收音机 6.燃油油位传感器 7.液

压油温传感器 8.开关总成 9.空滤传感器 10.喇叭开关 11.回转/偏转转换开关 12.
回转/偏转电磁阀 13.高速电磁阀

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4-9 电器布置图(4)
发动机部分电器

1.发电机
2.水温传感器
3.空调压缩机
4.二路熔断器
5.起动继电器
6.预热塞
7.油水分离报警器
8.机油压力传感器
9.发动机搭铁
10.转速传感器
11.启动马达

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4-9 电器布置图(5)
驾驶室内电器

1.雨刮
2.前顶灯
3.警示灯
4.后顶灯
5.壁灯
6.电风扇
7.组合仪表
8.警示灯电缆
9.扬声器
10.继电器安装总成
11.熔断器总成
12.驾驶室线束

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4-9 电器布置图(6)

线束部分(1)

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4-9 电器布置图(7)

线束部分(2)
1.组合仪表
2.警示灯
3.喇叭继电器
4.灯光继电器
5.空调散热继电器
6.停车继电器
7.预热继电器

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4-9 电器布置图(8)

线束部分(3) 1.雨刮开关
2.工作灯开关
3.风扇开关
4.警示灯开关
5.燃油油位传感器
6.液压油温传感器
7.液压油滤报警器
8.点烟器
9.启动开关
10.收音机
11.喇叭开关
12.空调系统

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4-9 电器布置图(9)

线束部分(4)
1.空调散热风扇组
2.电风扇
3.扬声器
4.顶灯
5.雨刮器

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4-9 电器布置图(10)
线束部分(5)
1.十四路熔断器总成
2.动臂工作灯
3.平台工作灯
4.喇叭
5.油水分离报警器
6.机油压力传感器
7.停车电磁阀
8.启动继电器
9.二路熔断器
10.预热器
11.转速传感器
12.蓄电池
13.发电机
14.水温传感器
15.启动马达
16.空滤报警器
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4-10 空调主要技术参数

机 型 YC45-6

额定电压 DC24V

YC05
空调型号
YC05A
制冷剂 R134a
充注量 900g

压缩机 排量 110cm3/r

电功耗 ≤300W

轴功率 ≤2.2KW
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4-11 空调组成及工作原理（1）

1.组成

本空调系统由制冷系统、采暖系统、
送风系统和电气控制系统组成。
制冷系统由压缩机、冷凝器、干燥
瓶、膨胀阀、蒸发器和连接管路等组成。
送风系统由鼓风机、风道（风管）和
出风口等组成。
电气控制系统由电磁离合器（在压缩
机上）、调速电阻、操纵器、高低压保护
开关、热水流量控制器和风门控制器等组
成。

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4-11 空调组成及工作原理（2）

2.制冷系统工作原理

如图1所示，制冷系统经过以下几个步骤
实现制冷：

¾ 压缩机排出高温、高压的制冷剂气体送
入冷凝器；

¾ 高温、高压的制冷剂气体经冷凝器散热
（水箱风扇强制冷却）后变为中温、高压
的制冷剂液体并送入干燥瓶；

40
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4-11 空调组成及工作原理（3）

¾ 制冷剂液体经干燥瓶进行干燥、过滤并
贮存过多的制冷剂后，将适量的干燥、清
洁的制冷剂液体送到膨胀阀；

¾ 由于膨胀阀出口经蒸发器与压缩机吸气
腔相通，故在膨胀阀两端存在着一个压力
差。制冷剂流经膨胀阀时，膨胀阀使其进
行节流降压，这样，适当流量和低压力的
制冷剂液体，即被送入蒸发器。

41
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4-11 空调组成及工作原理（4）

¾ 低压力的制冷剂液体在蒸发器中不断吸热
蒸发气化，并在蒸发器出口处全部气化为低
温、低压的制冷剂气体。在制冷剂蒸发气化
的过程中，蒸发器不断吸收经过蒸发器的空
气的热量，从而使车室温度下降（出风口送
出冷风）；

¾ 压缩机将蒸发器出口处低温、低压的制冷
剂气体吸入其吸气腔，而后进行压缩，使之
变为高温、高压的气体。

¾ 经以上①～⑥的步骤，制冷系统即完成了
一个工作循环。如此周而复始，空调系统即
连续制冷。

42
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4-11 空调组成及工作原理（5）

3.送风系统

为了使车室快速、均匀
降温，上述制冷系统尚需配
置送风系统。如图1，鼓风
机将车室内热空气强制经蒸
发器降温，然后经过风道
（风管）和出风口将冷空气
由适当的位置送出，使人在
夏季得到舒适的环境

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4-11 空调组成及工作原理（6）

4.采暖系统工作原理

如图2所示:采暖系统由暖气芯
体、连接管路和发动机供水系统等
组成；发动机产生的高温热水经（
热水流量控制器的）暖水阀流入暖
气芯体，并使其升温，鼓风机吸入
的车内冷空气经暖气芯体加热而成
为暖空气。该暖空气同样经风道（
风管）和出风口被送至适当的位置
，使人在冬季得到舒适的环境。

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4-12 电气控制系统工作原理（1）

如图3所示，电源
经空调熔断器送至操纵
器13、15接口，使操纵
器得电准备工作，当您
选择了低、中、高三档
风速的操作时，操纵器
14、10、8接口分别自
动接地，分别使继电器
J1、J2、J3工作，此时
电源经保险和J1、J2、
J3的触点送至调速电阻
的相应档位，并将不同
的电压施加给鼓风机，
鼓风机即可接低、中、
高三档转速运转，从而
得到三档风速。
45
 绿色发展 和谐共赢
4-12电气控制系统工作原理（2）
12

在鼓风机运转的情况下，当您选择了制冷，而设定的温度低于温度传感器检
测到的温度，并且高低压开关正常接通时，操纵器16接口接地，使继电器J4工
作，此时电源经保险和J4的触点送至电磁离合器，压缩机即可运转，制冷系统开
始运行；当您设定的温度高于温度传感器检测到的温度，或者高低压开关因故障
（如冷凝器过脏、制冷剂大量泄露）而断开时，J4无法工作，电磁离合器断开，
压缩机停止运转，制冷工作停止。

46
 绿色发展 和谐共赢
4-12 电气控制系统工作原理（3）
在鼓风机运转的情况下，当您选择了采暖，操纵器2、5、11、12接口根据您
的制热量选择给热水流量控制器发出信号，使其上的暖水阀或者全关闭或者全打
开或者有不同的开度，这样就不同程度的打开了发动机热水流道，采暖系统开始
运行。
在鼓风机运转的情况下，当您选择外循环风（新风）或内循环风时，操纵
器6接口给风门控制器发出信号，使循环风门打开或关闭。

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4-13 空调部件的布置

48
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4-14 空调使用操作（1）

操纵器面板（见图4）

循环风键 制热键 增大风速键 增大制冷量键

电源开关 制冷键
减小风速键 减小制冷量键
49
4-14 空调使用操作 绿色发展 和谐共赢

注意事项

1.为保护压缩机，本机设定每两次压缩机启动运转的间隔时间约15秒
钟，故您选择制冷时如距上次选择制冷不足15秒钟，压缩机将不会运
转，这是正常的。时间间隔达到15秒钟后，空调系统会自动接受您的制
冷指令。

2.长时间不使用冷气，请每隔半个月运转冷气系统一次，每次运转5～
10分钟。

3.空调箱总成的防尘网一定要经常清洗，每月一次，否则灰尘、脏物会
堵塞防尘网，使车室内空气不能顺畅通过换热器，影响空调效果。

50
4-15 定期检查内容 绿色发展 和谐共赢

注：①. 检查空调皮带张紧度时，如图5所示，用手指向皮带施加约
15N的力，皮带下压量为5～7mm为宜。②. 检查制冷剂量时，根据视液镜有
无气泡来判断制冷剂的多少，表现及结果如图6所示。

注*:正常工作时无气泡，而开、关冷气时出现气泡，则为过
多；正常工作和开、关冷气时均无气泡，则为严重不足。 51
 绿色发展 和谐共赢
4-16 拆装管路系统时应注意

①. 各管道接头取下后应及时封口，使系统内部在空气中暴露的时间尽
量短，避免潮湿空气进入系统造成隐患。

②. 装管路前在“O”型圈部位滴几滴冷冻油。

③. 用扳手拆装接头时应用两只扳手相对用力避免扭曲管道。

④. 拧紧“O”型接头参考力矩如下：

接头规格 力矩N·m

对边距为19的螺母 12-15
对边距为22-24的螺母 20-25
对边距为27的螺母 30-35
管路压板M6螺栓 4-7
管路压板M8螺栓 13-19 52
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4-17 一般故障判断及处理方法（1）

1.系统噪音

故障原因 处理方法

电器接头松动，
插紧接头或对应修理
引起离合器异响
皮带松弛 适度调紧，破损则更换

鼓风机扇叶松动 重新装紧

鼓风机运转不正常 修理或更换

压缩机轴承损坏 更换

张紧轮轴承损坏 更换

53
 绿色发展 和谐共赢
4-17 一般故障判断及处理方法（2）

2.不制冷

故障原因 处理方法

保险丝熔断 检查是否短路并更换
继电器失灵 更换
电气线路故障 修理或更换
操纵器故障 修理或更换
无制冷剂 检漏、修复、充制冷剂
系统堵塞 清洗或更换
皮带松弛或断裂 调整或更换
膨胀阀故障 清洗或更换
压缩机运转不正常 修理或更换
压力开关故障 更换 54
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4-17 一般故障判断及处理方法（3）

3.冷气时有时无

故障原因 处理方法

线路接触不良 检修

皮带松弛 适度调整皮带

操纵器制冷量设置过小 增大制冷量设置

系统含水过多，内部冰堵 更换干燥瓶

55
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4-17 一般故障判断及处理方法（4）
4.冷却不足
故障原因 处理方法
制冷剂过多或不足 排除或补充
系统内空气过多 重新抽真空充制冷剂
离合器打滑或磨损 修理或更换
膨胀阀局部堵塞 清洗
膨胀阀故障 更换
干燥瓶堵塞 更换
防尘网或蒸发器外表面太脏 清洗
空调回风口被异物堵塞 清理
冷凝器外表面太脏 清洗
压缩机故障 修理或更换
操纵器使用不当，打开了制热 关闭制热模式
热水流量控制器的暖水阀卡死在打开位置 更换 56
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4-17 一般故障判断及处理方法（5）

5.不制热或制热不足

故障原因 处理方法
发动机水温过低 待发动机水温升高时再使用
操纵器故障 更换
热水流量控制器线路故障 修理或更换
热水流量控制器的暖水阀卡死在关
更换
闭位置或小开度位置
操纵器制热量设置过小 增大制热量设置

操纵器使用不当，打开了制冷 关闭制冷模式
防尘网外表太脏 清洗
空调回风口被异物堵塞 清理
57
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