ETA 21 1018 Spherofip+ Spinfip+ ENG v2

Machine Translated by Google
Thành viên của
HỘI ĐỒNG HÀNG ĐẦU
CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG

www.eota.eu
DỊCH VỤ KỸ THUẬT MIỀN TRUNG
QUA NOMENTANA 2
00161 ROMA (Ý)
ĐT. +39.06.4412.4101
www.cslp.it - consup.stc@mit.gov.it
Đánh giá kỹ thuật châu Âu ETA 21/1018 ngày 25/01/2022
PHẦN CHUNG
Tên thương mại của sản phẩm xây dựng VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®
VÒNG BI TRỤC SPINFIP+®
Dòng sản phẩm mà sản phẩm xây dựng thuộc về PAC 05: VÒNG BI KẾT CẤU. CHẬM DÀNH CHO CÁC KHỐI KẾT CẤU.
Ổ đỡ hình cầu và hình trụ với vật liệu trượt đặc biệt làm
bằng UHMWPE (polyethylene trọng lượng phân tử cực cao)
nhà chế tạo FIP MEC srl
qua Scapacchiò, 41
35030 Selvazzano Dentro (PD) - Ý
Nhà máy sản xuất FIP MEC srl – Nhà máy 1
Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu này bao gồm: 28 trang, bao gồm 9 phụ lục là một phần không thể thiếu
của bản đánh giá này
Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu này được ban hành EAD 050004-00-0301
theo Quy định (EU) số 305/2011, trên cơ sở Ổ đỡ hình cầu và hình trụ với vật liệu trượt đặc biệt làm
bằng UHMWPE (polyethylene trọng lượng phân tử cực cao)
Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu do STC ban hành bằng tiếng Ý và tiếng Anh. Các bản dịch của Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu này
sang các ngôn ngữ khác phải hoàn toàn tương ứng với tài liệu ban đầu ban hành và phải được xác định như vậy. Việc truyền
đạt Đánh giá Kỹ thuật Châu Âu này, bao gồm truyền tải bằng phương tiện điện tử, phải đầy đủ (ngoại trừ (các) Phụ lục
bảo mật được đề cập ở trên).
Tuy nhiên, việc sao chép một phần có thể được thực hiện với sự đồng ý bằng văn bản của STC (Cơ quan đánh giá kỹ thuật
ban hành). Trong trường hợp này, sao chép một phần phải được chỉ định như vậy.
VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 1 trên 28

CÁC BỘ PHẬN CỤ THỂ1
1. MÔ TẢ KỸ THUẬT CỦA SẢN PHẨM
Các ổ trục SPHEROFIP+® và SPINFIP+® bao gồm một họ các ổ trục hình cầu hoặc hình trụ, cho phép chuyển động xoay và dịch
chuyển bằng một bề mặt trượt phẳng và cong giữa các tấm thép chịu lực.
Mô tả sản phẩm, có tham chiếu đến các thành phần của nó, được nêu trong Phụ lục A.
Chủ đề của ETA là vòng bi hoàn chỉnh, bao gồm, nếu có liên quan, các thanh dẫn hoặc bộ hạn chế cần thiết. Để thay thế cho các
Hình trong Phụ lục A, ổ lăn cũng có thể được sử dụng lộn ngược, tức là với các bề mặt trượt phẳng nằm bên dưới (có ý nghĩa,
ví dụ như trong trường hợp cầu thép).
Các ổ trục SPHEROFIP+® và SPINFIP+® được thiết kế theo EN 1337-7 và có thể được kết hợp với các bộ phận trượt theo EN 1337-2
như thể hiện trong EN 1337-1. Thay vì PTFE theo EN 1337-2, HSM+®, một vật liệu trượt đặc biệt làm bằng HMWPE (Polyethylene
trọng lượng phân tử cao) được sử dụng cho các bề mặt trượt của ổ trục. Nó được đặc trưng bởi nhiệt độ nóng chảy cao hơn ít
nhất 50°C so với nhiệt độ hoạt động tối đa được mô tả bên dưới, phù hợp với nhiệt độ thấp và cao ngoài phạm vi của EN 1337-2,
với khả năng chống mài mòn và chịu tải được cải thiện.
Các bề mặt trượt có đường kính của vòng tròn bao quanh các tấm vật liệu trượt đặc biệt nhỏ hơn 75 mm hoặc lớn hơn 3000 mm,
hoặc với nhiệt độ vận hành của ổ trục nhỏ hơn -50°C hoặc lớn hơn +80°C, nằm ngoài phạm vi của ETA này . Nhiệt độ vòng bi vận
hành trên 48°C được giới hạn trong thời gian ngắn do thay đổi nhiệt độ khí hậu. Nếu vật liệu composite (CM1 hoặc CM2 theo EN
1337-2) được sử dụng trong các thanh dẫn thì nhiệt độ vận hành tối đa của ổ trục được giới hạn ở 48°C.
Lưu ý: Nhiệt độ vận hành của ổ trục được coi là nhiệt độ không khí trong bóng râm như được nêu trong EN 1991-1-5.
°
Ổ lăn có góc bao 2∙θ > 60° đối với ổ cầu và 2∙θ > 75 tương ứng đối với ổ lăn hình trụ (xem Phụ lục C.2, θ là một nửa góc bao
của bề mặt cong trượt) nằm ngoài phạm vi của ETA này.
Tổ hợp vật liệu Các vật liệu
trượt trong ổ trục được kết hợp như trong Bảng 1. Chỉ một tổ hợp được sử dụng trong một mặt trượt. Bề mặt trượt được bôi trơn
theo EN 1337-2, khoản 7.4.
Bảng 1: Sự kết hợp vật liệu cho các ứng dụng cố định làm bề mặt trượt cho ổ cầu và ổ trụ với vật liệu
trượt đặc biệt HSM+®
Bề mặt máy bay bề mặt cong hướng dẫn
thép austenit
không có lúm đồng tiền
thép austenit
HSM+®
má lúm đồng tiền
thép austenit má lúm đồng tiền
Mạ crom cứng
HSM+® HSM+® CM1
thép austenit
CM2
Tấm HSM+® Thành
phần của vật liệu được bảo mật. Thông tin liên quan được trình bày trong Bảng 2, các chi tiết khác được trình bày trong tài
liệu kỹ thuật của ETA này, được gửi cho Cơ quan Đánh giá Kỹ thuật.
Các đặc điểm hình học bắt buộc của tấm HSM+® và giới hạn của chúng được nêu trong Phụ lục B. Tấm HSM+® cong có thể được gắn
vào tấm nền lồi hoặc lõm.
1 Khả năng áp dụng của EAD được trích dẫn trong phần chung của ETA này đã được đánh giá theo các
quy tắc EOTA hiện hành dựa trên đánh giá pháp lý của các dịch vụ của Ủy ban Châu Âu.

Vật liệu composite

Thay vì các tấm HSM+® nguyên vẹn, chỉ khi có thể tự căn chỉnh giữa các bộ phận ăn khớp của ổ trục, vật
liệu composite CM1 và CM2 phù hợp với một trong hai điều 5.3.1 hoặc 5.3.2 của EN 1337-2 mới có thể được
sử dụng trong hướng dẫn viên.
Thép Austenit Các

tấm thép Austenit phù hợp với điều 5.4 của EN 1337-2 và điều C.4 trong Phụ lục C.
Bề mặt mạ crom cứng Bề mặt mạ crom

cứng phù hợp với EN 1337-2, khoản 5.5.
Chất bôi
trơn Mỡ silicon theo EN 1337-2, khoản 5.8 được sử dụng làm chất bôi trơn cho các bề mặt trượt.
Vật liệu sắt cho các tấm lót Vật liệu

sắt được sử dụng cho các tấm lót của bề mặt trượt phù hợp với EN 1337-2, khoản 5.6.
Gắn vật liệu trượt Việc gắn vật

liệu trượt tuân theo điều 7.2 của EN 1337-2 và điều C.4 trong Phụ lục C.

2. THÔNG SỐ KỸ THUẬT MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG THEO TÀI LIỆU ĐÁNH GIÁ CHÂU ÂU SỐ 050004-00-0301 (sau đây gọi là
EAD)
Các Ổ Bi Cầu và Trụ SPHEROFIP+® VÀ SPINFIP+® được thiết kế để sử dụng cho

sự hỗ trợ của các cây cầu hoặc công trình xây dựng theo phạm vi của EN 1337-1 trong đó các yêu cầu về ổ trục riêng
lẻ là rất quan trọng.
Ổ Bi Cầu và Ổ Trụ SPHEROFIP+® VÀ SPINFIP+® có thể được sử dụng cho tất cả các loại kết cấu nhưng đặc biệt là cho các
kết cấu không cứng với các chuyển vị tương đối lớn và thường xuyên do tải trọng làm việc gây ra và cho các kết cấu
thượng tầng gây ra chuyển vị trượt nhanh trong các ổ trục, ví dụ như trong cầu cho tàu cao tốc, cũng như cho các khu
vực có nhiệt độ thấp và/hoặc cao liên tục.
Ổ lăn cầu và trụ SPHEROFIP+® VÀ SPINFIP+® chủ yếu được sử dụng trong kết cấu bê tông, thép và composite.
Các hiệu suất được đưa ra trong Phần 3 chỉ có thể được giả định nếu SPHEROFIP+® VÀ SPINFIP+®
Ổ Bi Cầu và Ổ Trụ được sử dụng tuân thủ các thông số kỹ thuật và theo các điều kiện giới hạn được nêu trong Phụ lục.
Hiệu suất được đánh giá trong Đánh giá kỹ thuật châu Âu này, theo EAD hiện hành, dựa trên tuổi thọ làm việc dự kiến
ít nhất 60 năm, tùy thuộc vào tổng đường trượt tích lũy cho các bề mặt trượt phẳng được đánh giá theo Bảng 2 của ETA
này, miễn là rằng các điều kiện để lắp đặt, đóng gói, vận chuyển, lưu trữ, cũng như sử dụng, bảo trì và sửa chữa phù
hợp được đáp ứng. Tuổi thọ làm việc của ổ trục giảm xuống còn 10 năm nếu trong các thanh dẫn hướng của ổ trục, vật
liệu composite theo EN 1337-2 được sử dụng thay cho vật liệu trượt đặc biệt HSM+® khi sử dụng lần cuối ở nhiệt độ
môi trường trong khu vực trong nhà. Các chỉ dẫn đưa ra về tuổi thọ làm việc không thể được hiểu là sự đảm bảo do nhà
sản xuất đưa ra mà chỉ được coi là phương tiện để lựa chọn sản phẩm phù hợp liên quan đến tuổi thọ làm việc hợp lý
về mặt kinh tế dự kiến của công trình.
Liên quan đến việc đóng gói, vận chuyển và bảo quản sản phẩm, nhà sản xuất có trách nhiệm thực hiện các biện pháp
thích hợp và tư vấn cho khách hàng của mình về việc vận chuyển và bảo quản, khi nhà sản xuất cho là cần thiết để đạt
được hiệu suất đã công bố.
Thông tin về cài đặt được cung cấp cùng với tài liệu kỹ thuật từ Nhà sản xuất và người ta cho rằng sản phẩm sẽ được
cài đặt theo nó hoặc (nếu không có hướng dẫn như vậy) theo thông lệ thông thường của các chuyên gia xây dựng.

3. HIỆU SUẤT CỦA SẢN PHẨM VÀ THAM KHẢO CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐƯỢC SỬ DỤNG ĐỂ ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM
Các thử nghiệm để đánh giá hiệu suất của VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+® và SPINFIP+®
VÒNG BI TRỤC được thực hiện tuân thủ EAD 050004-00-0301 theo các phương pháp thử nghiệm được báo cáo ở đây,
cũng như các điều khoản liên quan đến lấy mẫu, điều hòa và thử nghiệm.
Việc đánh số (#) trong các bảng sau tương ứng với việc đánh số Bảng 2 và Bảng 3 của EAD 050004-00-0301.
3.1 KHẢ NĂNG CHỊU CƠ VÀ ỔN ĐỊNH (BWR 1)
Bảng 2. Các đặc tính và hiệu suất cơ bản của VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+® và SPINFIP+®
VÒNG BI TRỤC với vật liệu trượt đặc biệt làm bằng HMWPE HSM+®.
đặc tính Phương pháp

# Hiệu suất
cơ bản đánh giá
Cường độ nén đặc trưng cho tất cả các đốifktác giao phối
EAD, theo Bảng 1: xem Phụ lục C, Bảng C.1
1 Khả năng chịu tải
Khoản 2.2.1
Tổng khả năng xoay (xem Phụ lục G):

±0,003 rad cho đến các giới hạn được đánh giá theo EAD,
EAD, khoản 2.2.2.
2 Khả năng xoay
Khoản 2.2.2 12.000 m đường trượt tích lũy trong mặt trượt cong cho
tất cả các đối tác giao phối theo Bảng 1
Tổng dung tích dịch chuyển (xem Phụ lục G):

60.000 m đường trượt tích lũy trên bề mặt trượt
công suất dịch EAD,
3 phẳng đối với thép austenit đối tác giao phối.
chuyển Khoản 2.2.3
12.000 m đường trượt tích lũy trong hướng dẫn cho
thép austenit đối tác giao phối.
Khả năng chống ăn mòn:
Các hệ thống lớp phủ bảo vệ bằng vật liệu kim loại đen
có cấp độ bền sau (EN ISO 12944-1) và cấp độ ăn mòn (EN
ISO 12944-2) theo EN ISO 12944-5:
EAD,
4 Khía cạnh độ bền
Khoản 2.2.4
Cao (h) đối với loại ăn mòn C4 hoặc C5;
Rất cao (vh) đối với loại ăn mòn C3 hoặc C5
Các quy định của EN 1337-9, Khoản 4, phải được xem

xét.
Cường độ nén đặc trưng cho tất cả các đốifktác giao phối
Khả năng chịu tải (của
EAD, theo Bảng 1: xem Phụ lục C, Bảng C.1 Hành vi biến dạng
5 phần tử trượt)
Khoản 2.2.5 tải
trọng: xem Phụ lục H
EAD,
6 Hệ số ma sát Xem Phụ lục F1
Khoản 2.2.6
Các khía cạnh độ bền EAD, Bền, miễn là đáp ứng các điều khoản của EN 1337-2,
7
(của phần tử trượt) Khoản 2.2.7 Khoản 7.3.

Bảng 3. Các đặc tính cơ bản và hiệu suất của vật liệu trượt đặc biệt làm bằng HMWPE HSM+®.
Phương pháp
# Đặc tính cơ bản Hiệu suất
đánh giá
EAD, Không đánh giá

1 Khả năng chịu tải
Khoản 2.2.8 hiệu suất
EAD, Không đánh giá

2 Cường độ nén của vật liệu trượt đặc biệt
Hành vi biến dạng tải trọng của vật liệu trượt EAD, Không đánh giá
3
đặc biệt Khoản 2.2.10 hiệu suất
Khả năng chịu nhiệt độ cao của vật liệu trượt đặc biệt EAD, Không đánh giá
4
Sức đề kháng của vật liệu trượt đặc biệt chống EAD, Không đánh giá
5
lại ảnh hưởng của hóa chất và môi trường Khoản 2.2.12 hiệu suất
4. ĐÁNH GIÁ VÀ XÁC MINH HIỆU SUẤT ỔN ĐỊNH (AVCP)

HỆ THỐNG ÁP DỤNG, CÓ THAM CHIẾU CƠ SỞ PHÁP LÝ CỦA NÓ
Theo Tài liệu Đánh giá Châu Âu EAD số 050004-00-0301, đạo luật pháp lý hiện hành của Châu Âu là: Quyết định
95/467/EC, được sửa đổi bởi 2001/596/EC và 2002/592/EC.
Hệ thống AVCP sẽ được áp dụng là: 1.
5. CÁC CHI TIẾT KỸ THUẬT CẦN THIẾT ĐỂ THỰC HIỆN AVCP
HỆ THỐNG, NHƯ ĐƯỢC CUNG CẤP TRONG EAD 050004-00-0301
Các chi tiết kỹ thuật cần thiết cho việc triển khai hệ thống AVCP được trình bày trong Kế hoạch kiểm
soát được gửi tại STC.
Rôma, 25/01/2022
CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG

CẤP CAO CÔNG VIỆC Ing. Massimo SESSA

Hình A.1 - Lắp ráp ổ cầu SPHEROFIP+® và SPINFIP+® có hướng dẫn và có thể di chuyển tự do
vòng bi trụ và mục đích sử dụng (ví dụ)
VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

Phụ lục A1
của ETA số 21/1018
Mô tả Sản phẩm – Thành phần và Mục đích Sử dụng

Ổ cầu SPHEROFIP+® và ổ trụ SPINFIP+® bao gồm một tấm đỡ có bề mặt hình cầu hoặc hình trụ lồi (bộ phận quay) và một
tấm đỡ có bề mặt hình cầu hoặc hình trụ lõm giữa tấm HSM+® và vật liệu ghép tạo thành một đường trượt
cong bề mặt (xem Hình A.2 và A.4).
Ổ cầu SPHEROFIP+® và ổ trụ SPINFIP+® cũng được sử dụng kết hợp với các phần tử trượt phẳng và các thanh dẫn để
tạo thành các ổ trục tự do và được dẫn hướng (xem Hình A.3 a) đến d) và A.5 a) đến b)).
Ổ bi cầu SPHEROFIP+® và ổ bi trụ SPINFIP+® kết hợp với phần tử trượt phẳng có thể được sử dụng cùng với vòng hạn
chế để tạo thành các ổ trục cố định (xem Hình A.3 d)).
Lưu ý: Các số trong ngoặc trong Hình A.2 đến A.5 đề cập đến các ví dụ trong Hình 1 của EN 1337-1.
Hình A.2 – Ổ cầu SPHEROFIP+® HSM+®
(Một)
(b1)
(c1)
(b2)
(c2) (c3)

Phụ lục A2
của ETA N° 21/1018

(d1) (d2)
(d3)
khóa:
a) Tự do khi dịch chuyển theo bất kỳ hướng nào b1)
được dẫn hướng bằng thanh dẫn bên trong để dịch chuyển theo một hướng b2) được
dẫn hướng bằng thanh dẫn bên trong để dịch chuyển theo một hướng và được cố định bằng vòng hạn chế c1) được dẫn hướng
bằng các thanh dẫn bên ngoài theo một hướng c2 ) được
dẫn hướng bởi các thanh dẫn bên ngoài theo một hướng - chất điện môi
c3) được dẫn hướng bởi các thanh dẫn bên ngoài để dịch chuyển theo một hướng và được cố định bằng các vòng làm mềm – chất điện
môi d1) được cố định bằng vòng hạn
chế d2) được cố định bằng vòng hạn chế – chất
điện môi d3) được cố định bằng vòng hạn chế và vòng làm mềm – điện môi
Hình A.3 – SPHEROFIP+® với ổ cầu HSM+® kết hợp với các phần tử trượt phẳng

Phụ lục A3
của ETA N° 21/1018

Cố định bằng điểm dừng cuối và bề mặt trượt
Hình A.4 – SPINFIP+® với ổ đỡ hình trụ HSM+®
Một)
b)
phím: a) Không bị dịch chuyển theo bất kỳ hướng nào

b) Được dẫn hướng bởi một thanh dẫn bên ngoài để dịch chuyển theo hướng x
Hình A.5 - SPINFIP+® với ổ đỡ hình trụ HSM+® kết hợp với các phần tử trượt phẳng

Phụ lục A4 của
ETA N° 21/1018

B.1 Chi tiết về phần lõm và phần nổi cho các phần tử trượt bằng HSM+®
Các đặc tính hiệu suất của SPHEROFIP+® và SPINFIP+® ổ cầu và ổ trụ được đưa ra trong ETA này chỉ có giá trị
đối với các điều kiện hình học sau đây.
Đối với ổ cầu SPHEROFIP+®, cho phép không có hai phân đoạn hình tròn đối xứng đối với các tấm không chia
nhỏ, nếu giới hạn đối với góc bao gồm được cho trong điều 1 và bằng chứng về sự không tách rời của các bề
mặt trượt được cho trong Phụ lục C, điều C.1 được đáp ứng cho cả hai trục chính.
B.1.1 Các tấm HSM+® lõm Các tấm

HSM+® phải được làm lõm vào một tấm nền như minh họa trong Hình B.1.
Hình B.1 – Chi tiết về phần lõm và giải tỏa HSM+®
Lưu ý: Một giá trị cố định cho độ sâu của hình nổi được đưa ra để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đo HSM+®
lồi ra h sau khi cài đặt.

Phụ lục B1
của ETA N° 21/1018
Đặc tính hình học của tấm HSM+®

Độ dày tHSM+® và độ nhô h của tấm HSM+® ở điều kiện không tải có bảo vệ chống ăn mòn phải đáp
ứng các điều kiện nêu trong Bảng B.1.
Bảng B.1: Độ dày tHSM+® và độ nhô h của tấm HSM+® Giá trị
thiết kế Bề mặt trượt phẳng và cong Độ dày tHSM+® hướng dẫn
[mm] 2,65 ℎ
HSM+ 10,0 (giờ tính bằng mm) 8,00
HSM+
10,0
ℎ2,50 3.0mm
3.000
Phần nhô ra h [mm] h 3,0 0,2 mm
L = đường kính hoặc đường chéo của khu vực

hình chiếu của tấm HSM+® tính bằng mm
Dung sai trên phần nhô ra h là ± 0,2 mm đối với l ≤ 1200 mm và ± 0,3 mm đối với l > 1200mm.
Phần nhô ra phảih được xác minh tại các điểm đo được đánh dấu, trong đó lớp phủ chống ăn mòn không được vượt
quá 300 μm. Phải có ít nhất hai điểm đo, được đặt ở vị trí thích hợp.
Dung sai cho phép về độ dày tHSM+® của một tờ HSM+® hoặc nhiều tờ liên quan là:
0,3
mm đối với tấm có đường kính l ≤ 1200mm
0,0
Và
0,4
mm đối với tấm có đường kính l > 1200mm.
0,0
Các tấm vật liệu trượt đặc biệt được sử dụng trong bề mặt trượt phẳng hoặc cong chính được cung cấp một mô
hình lõm đồng nhất để giữ chất bôi trơn. Kích thước, hình dạng và sự sắp xếp của các vết lõm trong điều kiện
không tải và không sử dụng, và sự liên kết với hướng trượt chính tuân theo các quy định trong Hình B.6.

Phụ lục B2
của ETA N° 21/1018

B.1.2 Tấm HSM+® phẳng

Tấm HSM+® phẳng dùng cho bề mặt trượt chính phải có hình tròn và có thể được chia nhỏ thành tối đa
bốn phần giống hệt nhau. Các bộ phận phụ khác nằm ngoài phạm vi của ETA này. Kích thước nhỏ nhất
"a" không được nhỏ hơn 50 mm. Khoảng cách giữa các tấm HSM+® riêng lẻ không được lớn hơn hai lần độ
dày của tấm nền của HSM+® hoặc vật liệu ghép, tùy theo giá trị nào nhỏ nhất. Hình B.2 cho thấy một
số ví dụ về chia nhỏ các tấm HSM+® phẳng.
Hình B.2 – Ví dụ về cấu hình HSM+® phẳng lõm (kích thước tính bằng mm)
B.1.3 Các tấm HSM+® cong

Các tấm HSM+® cong phải có hình tròn và có thể được chia thành đĩa và hình khuyên. Nếu tấm trượt
l
cong cho các bề mặt trượt hình cầu được chia nhỏ, thì đĩa không được nhỏ hơn 1000 mm hoặc 2/3 ∙ đối
với các tấm có đường kính lớn hơn 1500 mm và chiều rộng của vòng không được nhỏ hơn 50 mm. Vòng xơ
có thể được chia thành các đoạn bằng nhau. Cả đĩa và vòng xơ có thể được giữ lại trong các hốc. Vòng
ngăn cách của tấm nền không được rộng hơn 10 mm.
Hình B.3 cho thấy cấu hình của các tấm HSM+® cong cho các bề mặt trượt hình cầu.
Hình B.3 – Sự chia nhỏ các tấm HSM+® lõm cho bề mặt trượt hình cầu (kích thước tính
bằng mm)
Các tấm HSM+® cong cho bề mặt trượt hình trụ phải có hình chữ nhật và có thể được chia nhỏ thành tối
đa hai phần giống hệt nhau. Cấu hình của các tấm HSM+® cong cho bề mặt trượt hình trụ được mô tả
trong Hình 4 của EN1337-2.

Phụ lục B3
của ETA N° 21/1018

B.1.4 Các tấm HSM+® cho các ổ cầu đa bề mặt FIP Là một giải pháp
thay thế cho các quy tắc hình học nêu trên, các bề mặt phẳng và cong của các ổ cầu làm bằng HSM+® có thể bao gồm một
tấm hình tròn tâm có đường kính và một hoặc nhiều vành khuyên đồng tâmMột có hằng số chiều rộng Kích thước giữa các
tấm riêng lẻ b.
Và mm bvàkhông
không được nhỏ hơnMột10 khôngđược
lớn nhỏ
hơn hơn
hai 50
lầnmm.
độ Khoảng
dày củacách
tấm xuyên f
tâmtấm HSM+® hoặc
nền của tấm nền của vật liệu ghép,
tùy theo giá trị nào nhỏ nhất. Các annuli có thể được chia thành các phân đoạn.
Cả đĩa và vòng xơ có thể được giữ lại trong các hốc. Hình B.4 cho thấy cấu hình của các tấm HSM+® phẳng và cong cho
Ổ lăn cầu đa bề mặt FIPMec.
Hình B.4 – Chia nhỏ các tấm HSM+® lõm cho ổ cầu nhiều mặt FIP (Ví dụ)
B.1.5 Các tấm dẫn hướng HSM+® Chiều

rộng của dải dẫn hướng (kích thước a trong Hình B.5) không được nhỏ hơn 15 mm và hệ số hình dạng thay đổi
S , được cho bởi phương trình sau, sẽ lớn hơn 4:
ℎ
∙
∙ℎ ℎ
Ở đâu MỘTHSM+® là bề mặt được nén (không biến dạng) và TRONG

là chu vi của tấm HSM+®.
Hình B.5 – Ví dụ về các tấm HSM+® lõm dùng cho thanh dẫn hướng (kích thước tính bằng mm)

Phụ lục B4
của ETA N° 21/1018


B.2 Mẫu lõm cho các phần tử trượt với HSM+®

cung cấp cho áp suất do các tác động vĩnh viễn đặc g k vượt quá 5 MPa, một dạng lõm đồng nhất phải được
trưng để giữ lại chất bôi trơn. Hình dạng và sự sắp xếp của các vết lõm trong điều kiện không tải và không sử
dụng và sự thẳng hàng với hướng trượt chính được thể hiện trên Hình B.6.
Hình B.6 – Mẫu vết lõm trong tấm HSM+® lõm

Phụ lục B5
của ETA N° 21/1018

C.1 Thẩm định thiết kế cho mặt trượt Khi xác định
kích thước cho mặt trượt, tất cả nội lực và mô men do tác dụng và lực cản ma sát phải được xem xét. Các giá trị thiết kế
của các hành động được tính đến phải được xác định theo các tiêu chí thiết kế cơ bản được đưa ra trong EN 1337-1.
Không được sử dụng biến dạng của vật liệu trượt để tạo ra chuyển động quay trừ khi được cho phép trong C.2.
Điều kiện sau đây sẽ được xác minh trong sự kết hợp cơ bản tồi tệ nhất của các hành động:
∙ ∙λ∙
Ở đâu
N Sd thiết kế lực dọc trục
nfSd thiết kế chống lực dọc trục
k giá trị đặc trưng của cường độ nén cho các tấm HSM+® theo Bảng C.1 hệ số an toàn từng phần cho
m vật liệu theo EN 1990 diện tích tiếp xúc của bề mặt trượt phẳng hoặc
MỘT hình chiếu của các bề mặt cong hệ số cho trong Phụ lục D diện tích tiếp xúc giảm
của bề mặt trượt có trọng tâm
MỘTr N phải được tính
là điểm mà qua đó Sd tác dụng với độ lệch tâm toàn phần gây ra bởi cả hiệu ứng cơ học và hình học.
toán trên cơ sở lý thuyết
t, MỘTr với hướng dẫn, độ
về tính dẻo giả sử khối ứng suất hình chữ nhật (xem Phụ lục D). Đối
Nó là
lệch tâm có thể được bỏ qua.
Lưu ý: Các giá trị cho m phải được đưa ra trong NDP (thông số do quốc gia xác định). Trong trường hợp không có NDP liên
quan, giá trị khuyến nghị là m = 1,4.
Đối với các tấm HSM+® có diện tích tiếp xúc kích Các
, hoặc b theo Phụ lục B lớn hơn hoặc bằng 100 mm, sẽ được lấy làm tổng
thước nhỏ nhất, MỘT và MỘTr diện tích mà không trừ đi diện tích của các vết lõm. Vì
các tấm có Các
, hoặc bnhỏ hơn 100 mm, diện tích của các vết lõm sẽ được trừ vào tổng diện tích.
Dấu hiệu về hiệu suất của sản phẩm dựa trên đánh giá trong các điều kiện nêu trong khoản 2.2.1 của EAD. Cường độ chịu nén
đặc trưng của các tấm HSM+® được nêu trong Bảng C.1 và có giá trị khi vận hành ở nhiệt độ ổ trục lên đến 80°C. Đối với
các ổ trục tiếp xúc với nhiệt độ vận hành tối đa của ổ trục vượt quá 35°C và lên đến 80°C, cường độ nén đặc trưng phải
được ước tính bằng phép nội suy tuyến tính của các giá trị cho trong Bảng C.1.

Phụ lục C1
của ETA N° 21/1018
Khả năng chịu tải (cường độ nén)

Bảng C.1: Cường độ chịu nén đặc trưng fk của tờ HSM+® .
Nhiệt độ ổ trục vận hành ≤ 35°C 48°C 60°C 70°C 80°C
bề mặt trượt Cường độ nén đặc trưng fk
Mặt trượt chính

Tải trọng chết và tải trọng thay đổi
180 MPa 145 MPa 120 MPa 100 MPa 90 MPa
hướng dẫn
tải biến
hướng dẫn
Tải trọng chết; Ảnh hưởng của nhiệt độ, co 60 MPa 48 MPa 40 MPa 33 MPa 30 MPa
ngót và từ biến
Đối với thanh dẫn bằng vật liệu composite CM1 và CM2, xem 6.3 và 6.6 của EN 1337-2.
Với mục đích đánh giá ứng suất nén, mặt trượt cong phải được thay thế bằng hình chiếu của nó trên một mặt
phẳng như trong Hình C.1.
Hình C.1 – Sơ đồ đánh giá mặt trượt cong (ví dụ)

Phụ lục C2
của ETA N° 21/1018

Nội lực và mô men tác dụng lên bề mặt trượt cong do lực cản ma sát, tải trọng ngang tác dụng từ bên ngoài và điều
kiện quay của ổ trục phải được tính đến khi xác định tổng độ lệch tâm của lực dọc tác dụng thiết kế.
t Nó là N Sd.
Các hiệu ứng thứ cấp do tác động của các bộ hạn chế cũng phải được xem xét.
Trong Phụ lục E, các công thức được đưa ra để đánh giá độ lệch tâm trong các trường hợp phổ biến nhất.
Sự tách biệt của các bề mặt trượt có thể dẫn đến mài mòn do nhiễm bẩn và tăng biến dạng do tấm HSM+® không được
giữ chặt . Vì điều này có thể gây nguy hiểm cho độ bền, nên việc đạt được áp suất cạnh bằng 0 HSM+® = 0 được coi
là trạng thái giới hạn khả năng sử dụng. Ngoại trừ các thanh dẫn hướng, phải xác minh rằng HSM+® ≥ 0 dưới sự
kết hợp đặc trưng của các hành động. Khi làm như vậy, vật liệu trượt sẽ được giả định là đàn hồi tuyến tính và
các tấm đỡ sẽ được coi là cứng.
Điều kiện HSM+® ≥ 0 được thỏa mãn khi độ lệch tâm toàn phần nằm trong
t
Nó là
nhân của diện tích hình chiếu.
Với mục đích đánh giá ứng suất nén, mặt trượt cong phải được thay thế bằng hình chiếu của nó trên một mặt phẳng
như trong Hình C.1. Đối với ổ lăn điều kiện này được thỏa mãn khi:
số 8
đâu là
l đường kính của tấm trượt, xem phụ lục B.
C.2 Các
thanh dẫn Các thanh dẫn có thể được sử dụng để chống lại các lực ngang Vd do các tác động cố định và thay đổi.
Tùy thuộc vào kết cấu ổ trục, các thanh dẫn có thể được bố trí bên ngoài hoặc ở giữa. Các vật liệu trượt phải được
cố định trên các phím và rãnh then trong các tấm lót.
Giải tỏa c giữa các cấu kiện trượt trong tình trạng chưa qua sử dụng phải thỏa mãn điều kiện sau:
mm
1,0mm
1.000
Một ví dụ điển hình về việc gắn các thanh dẫn hướng được thể hiện trong Hình A.1 của Phụ lục A. Trong thiết kế kết
nối ở trạng thái giới hạn cuối cùng theo EN 1993-1-1, các tác động của lực ngang d, mô men gây ra vàTRONGlực ma sát
sẽ được xem xét.
Khoảng hở tối đa trong các thanh dẫn có thể giảm đi với các thanh dẫn điều chỉnh được. Với mục đích này, phải sử
dụng các vít có độ bền kéo cao theo EN 1993.
Nếu, theo thiết kế xoay quanh trục ngang và dưới sự kết hợp đặc trưng của các tác động, độ biến dạng vi sai của
tấm HSM+® theo kích thước nhỏ nhất "" của nó sẽ vượt quá 0,2 mm, thì một bộ phận
Một xoay sẽ được đưa vào tấm nền (xem
Hình 1 , 3.3 của EN 1337-1). Bộ phận quay phải được thiết kế phù hợp với các yêu cầu về bề mặt tiếp xúc của các
thanh dẫn được đưa ra trong ETA này hoặc các bề mặt tiếp xúc giữa pít-tông và nồi được nêu trong EN 1337-5.

Phụ lục C3
của ETA N° 21/1018

C.3 Vòng hạn chế Chỉ báo

về tính năng của sản phẩm dựa trên đánh giá trong các điều kiện sau: Ổ đỡ Hình cầu tự do có thể được cố định bằng vòng hạn
chế bằng thép. Thiết kế phải phù hợp với điều 6 của EN 1337-5.
C.4 Thép lá austenit Chiều dày tối

thiểu của thép lá austenit phải phù hợp với Bảng C.2.
Chỉ báo về tính năng của sản phẩm dựa trên đánh giá trong các điều kiện sau: - Tấm thép austenit
tiếp xúc hoàn toàn với tấm nền trên diện tích sẽ tiếp xúc với tấm HSM+® .
- Khi gắn tấm thép austenit bằng vít, bắt vít đối trọng và tán đinh, phải sử dụng các chốt chống ăn mòn
tương thích với tấm thép austenit để cố định các cạnh của nó. Chúng phải được cung cấp ở tất cả các góc
và dọc theo các cạnh bên ngoài khu vực tiếp xúc với tấm HSM+® với khoảng cách tối đa được liệt kê trong
Bảng C.3.
Bảng C.2: Độ dày và phương pháp dán các tấm thép austenit.
Loại bề mặt Phương pháp đính kèm Độ dày [mm] 1.5
Liên kết toàn bộ bề mặt

Mối hàn góc liên tục ≥ 1,5
phẳng vặn vít ≥ 1,5
Bắt vít, tán đinh ≥ 2,5
Lõm trong các bề mặt phẳng ≥ 2,5
Liên kết toàn bộ bề mặt ≥ 2,5
hình cầu Mối hàn góc liên tục ≥ 2,5
Lõm trong bề mặt lõm ≥ 2,5
Liên kết toàn bộ bề mặt ≥ 1,5
hình trụ Mối hàn góc liên tục ≥ 1,5
Lõm trong bề mặt lõm ≥ 2,5
Bảng C.3: Khoảng cách giữa các chi tiết kẹp lớn nhất để gắn các tấm thép austenit bằng vít,
bắt vít và tán đinh.
Độ dày tấm thép Austenitic Khoảng cách giữa các chốt tối đa [mm] [mm]
1,5 150
2.0 300
2,5 450
3.0 600

Phụ lục C4
của ETA N° 21/1018

D.1 Diện tích giảm
Phụ lục này đưa ra các giá trị của hệ số được sử dụng trong Phụ lục C để tính diện tích giảm Diện tích giảm Với.
MỘTr mặt trượt được định nghĩa là:
MỘTr = × MỘT
trong đó A là diện tích tiếp xúc của các mặt trượt phẳng hoặc diện tích hình chiếu của các mặt trượt cong.
Hình D.1 – Giảm diện tích tiếp xúc cho các bề mặt trượt hình chữ nhật và hình tròn
Đối với mặt trượt hình chữ nhật:
l12
Đối với mặt trượt tròn:

= Xem Bảng D.1
Tỷ lệ =Ar / A đối với các mặt trượt tròn phẳng được cho trong Bảng D.1. Các giá trị trung gian có thể thu được bằng
phép nội suy tuyến tính.
Để thay thế cho các giá trị cho trong Bảng D.1, công thức gần đúng sau đây có thể được sử dụng cho các mặt trượt phẳng:
tôi 1 0,75p

Phụ lục D1
của ETA N° 21/1018

Giảm diện tích cho các phần tử trượt

Trong trường hợp các bề mặt trượt cong, các giá trị của hệ số được sử dụng trong Phụ lục C để tính diện
tích rút gọn r MỘT
được cho trong Bảng D.1. Các giá trị của hệ số đã được tính toán theo các giả định sau: 1)
chỉ truyền ứng suất
nén; 2) ứng suất trong vùng nén không đổi và
bằng giá trị thiết kế fd nén
khả năng chống chịu của các tấm HSM+® (tức là áp dụng lý thuyết khối
ứng suất); 3) ứng suất luôn vuông góc với bề mặt tiếp xúc: một giả thuyết thận trọng được chứng minh bằng hệ số thấp
ma sát của HSM+® khi tiếp xúc với bề mặt kim loại được đánh
bóng; 4) các tấm nền liền kề hoàn toàn cứng vững.
Bảng D.1: Hệ số =Ar / A.

bề mặt trượt
hình cầu hình trụ

và tôi
phẳng Quần què
30° 25° 20° 10° 37,5° 30° 20° 10°
0,000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
0,005 0.990 0.991 0.991 0.990 0.990 0.992 0.992 0.991 0,990
0,010 0.979 0.982 0.981 0.980 0.979 0.984 0.983 0.981 0,980
0,020 0.957 0.962 0.961 0.960 0.958 0.968 0.965 0.962 0,961
0,030 0.934 0.942 0.940 0.938 0.936 0.951 0.947 0.943 0,941
0,040 0.912 0.922 0.919 0.916 0.913 0.934 0.929 0.924 0,921
0,050 0.888 0.901 0.898 0.894 0.890 0.917 0.911 0.905 0,901
0,060 0.865 0.880 0.876 0.872 0.867 0.900 0.893 0.886 0,881
0,070 0.841 0.858 0.853 0.849 0.844 0.882 0.874 0.866 0,862
0,080 0.818 0.836 0.831 0.826 0.820 0.864 0.855 0.847 0,842
0,090 0.793 0.814 0.808 0.803 0.796 0.846 0.837 0.827 0,822
0,100 0.769 0.792 0.786 0.780 0.773 0.828 0.818 0.808 0,802
0,110 0.745 0.770 0.763 0.757 0.749 0.809 0.799 0.788 0,782
0,120 0.722 0.747 0.740 0.733 0.724 0.790 0.779 0.768 0,762
0,125 0.709 0.736 0.729 0.722 0.712 0.781 0.770 0.759 0,752
0,130 0.697 0.725 0.717 0.710 0.700 0.771 0.760 0.749 0,742
0,140 0.673 0.702 0.693 0.686 0.676 0.752 0.740 0.729 0,722
0,150 0.649 0.680 0.670 0.663 0.653 0.733 0.721 0.709 0,702
0,160 0.625 0.657 0.647 0.639 0.628 0.713 0.701 0.689 0,682
0,170 0.601 0.635 0.624 0.616 0.604 0.693 0.681 0.669 0,662
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,642
0,180 0,577 0,612 0,601 0,592 0,581 0,673 0,661 0,649 0,622
0,190 0,552 0,590 0,578 0,569 0,557 0,653 0,641 0,629 0,602
0,200 0,529 0,567 0,556 0,546 0,533 0,510 0,633 0,621 0,609 0,582
0,210 0,506 0,545 0,533 0,523 0,612 0,600 0,589 0,578
0,212 0,500 0,534 0,529 0,511 0,518 0,500 0,608 0,596 0,585 0,562
0,220 0,482 0,523 0,501 0,592 0,580 0,569 0,542
0,230 0,458 0,571 0,559 0,548 0,522
0,240 0,250 0,435 0,412 0,550 0,529 0,539 0,518 0,528 0,508 0,502

Phụ lục D2
của ETA N° 21/1018
Giảm diện tích cho các phần tử trượt

E.1 Tổng quát
Lực ma sát, lực từ tải trọng nằm ngang được áp dụng và điều kiện quay của ổ trục tạo ra độ lệch tâm của lực dọc trục S,
N
được sử dụng để kiểm tra các tấm HSM+®, các bộ phận kết cấu liền kề và các thiết bị neo. Phụ lục này đưa ra các phương
pháp tính độ lệch tâm đáng kể.
Tùy thuộc vào các tính năng thiết kế của một ổ trục cụ thể, có thể tồn tại các độ lệch tâm bổ sung. Khi một số độ lệch
tâm xuất hiện trong một mặt cắt đang được xem xét, chúng cần được thêm vào.
E.2 Độ bền ma sát
E.2.1 Các bề mặt trượt cong Khi

có chuyển động quay, một mô men bên trong xuất hiện do lực cản ma sát.
Bất kể ổ trục có một hay hai bề mặt, độ lệch tâm liên quan 1 là:
Nó là
m ∙
Hệ số ma sát max được cho trong Phụ lục F.
E.2.2 Các bề mặt trượt với các thanh dẫn bên ngoài và các vòng hạn chế
Đối với các ổ cầu thuộc loại được thể hiện trên Hình A.3 c) và d) trong Phụ lục A, các chuyển động quay tạo ra độ lệch
e2 phận kết cấu liền kề (ví dụ: cột, dầm. v.v.) và các thiết bị neo, trong đó:
tâm chỉ ảnh hưởng đến các bộ
∙ m ∙
Đối với các ổ lăn có phần tử trượt trong các thanh dẫn theo Bảng 1, hệ số ma sát max được cho trong Phụ lục F.
Đối với các vòng hạn chế có tiếp xúc thép với thép, max nên được giả định là 0,2.
E.3 Xoay Trong
tất cả các loại ổ lăn có hai mặt trượt, góc quay tạo ra tải trọng lệch tâm trên mặt cong bằng: 3 của chiều dọc
Nó là
a∙
trong đób biểu thị khoảng cách giữa mặt cắt đang xét và mặt trượt. Ở bất kỳ mức độ nào, độ lệch tâm này vẫn hoạt động
theo hướng ngược lại với độ lệch tâm đưa ra trong Phụ lục C. Sự xuất hiện của 3 phụ thuộc vào việc tấm HSM+® cong được
gắn vào tấm nền lồi hay lõm và giá trị
Nó là
lớn hơn hay nhỏ hơn hơn cũng như liệu khe hở ổ lăn có thực hiện chức năng
của nó một cách hiệu quả trong trường hợp ổ lăn dẫn hướng hay không. Trong loại vòng bi được trang bị chỉ 3 chỉ xảy ra
trong tấm HSM+® cong và hơn nữa, chỉ khi tấm nói trên là một mặt trượt gắn với tấm nền lồi.
Nó là
E.4 Lực bên Các lực
bên là kết quả của các tác động ngang và lực cản ma sát của các ổ trục khác trong kết cấu. Trong các ổ lăn mà các lực
bên được truyền bởi các thanh dẫn bên ngoài hoặc các vòng hạn chế, độ lệch tâm trong bề mặt trượt cong bằng không. Trong
các ổ lăn loại cố định chỉ có một mặt trượt hoặc có các thanh dẫn bên trong, tải trọng ngang s tạo ra độ lệch tâm cho
bởi: TRONG
Trong tất cả các trường hợp khi các đường ứng dụng của tác động ngang và phản lực không trùng nhau, cặp kết quả gây ra
độ lệch tâm sẽ được tính đến thêm.

Phụ lục E1
của ETA số 21/1018
Phương pháp tính độ lệch tâm

Hệ số ma sát trượt Các hệ số

ma sát max sau đây sẽ được sử dụng để đánh giá thiết kế ổ lăn. Đối với thiết kế kết cấu có lắp ổ lăn, phải
áp dụng giá trị ma sát nhỏ nhất trong các trường hợp (a) đến (c). Các giá trị này sẽ không được áp dụng khi
có các hoạt động động lực cao có thể xảy ra, chẳng hạn như trong các vùng địa chấn. Tác dụng của ma sát
không được dùng để giảm tác dụng của tải trọng nằm ngang tác dụng từ bên ngoài.
(a) Hệ số ma sát ở nhiệt độ rất thấp

Đối với các phần tử trượt kết hợp với các tấm HSM+® có vết lõm và được bôi trơn được sử dụng ở những khu
vực có nhiệt độ vận hành tối thiểu của ổ trục giảm xuống dưới -35 °C (xuống đến -50 °C), hệ số ma sát max
được xác định là một hàm của giá trị trung bình áp suất HSM+® [MPa], như sau:
1,75
0,023 m 0,075
17 giờ chiều
Đối với các thanh dẫn hướng, hệ số ma sát phải được coi là không phụ thuộc vào áp suất tiếp xúc. Phải dùng
hệ số ma sát max = 0,06.
(b) Hệ số ma sát ở nhiệt độ thấp Đối với

các phần tử trượt kết hợp với các tấm HSM+® có vết lõm và được bôi trơn được sử dụng ở những khu vực có
nhiệt độ vận hành tối thiểu của ổ trục không dưới -35 °C, hệ số ma sát max được xác định dưới dạng một hàm
của áp suất trung bình HSM+® [MPa], như sau: 1,50
0,020 m 0,070
16 giờ chiều
(c) Hệ số ma sát ở nhiệt độ thấp vừa phải

Đối với các phần tử trượt kết hợp với các tấm HSM+® có vết lõm và được bôi trơn được sử dụng ở những khu
vực có nhiệt độ vận hành tối thiểu của ổ trục không thấp hơn -5 °C, hệ số ma sát max được xác định là một
hàm của áp suất trung bình HSM+® [MPa ], như sau:
1,25
0,015 m 0,055
18 giờ trước
Đối với vật liệu composite CM1 và CM2, xem điều 6.7 của EN 1337-2.

Phụ lục F1
của ETA N° 21/1018
hệ số ma sát trượt

G.1 Khả năng xoay Chỉ báo

về hiệu suất của sản phẩm liên quan đến các bề mặt trượt dựa trên đánh giá trong các điều kiện được đưa ra trong ETA này.
Theo sự kết hợp cơ bản của các hành động, sẽ chỉ ra rằng: - bề mặt kim loại ăn
khớp với vật liệu HSM+ ® sẽ bao phủ hoàn toàn tấm, - không có sự tiếp xúc giữa phần trên và phần dưới
của ổ trục hoặc bất kỳ thành phần kim loại nào khác
(xem EN 1337-1, Phụ lục A).
Liên quan đến các điều kiện trên, phải tính đến việc tăng số vòng quay, được quy định trong điều 5.4 của EN 1337-1.
Đối với các chuyển động quay quanh trục ngang của các thanh dẫn, xem điều C.2 của Phụ lục C.
Đối với các thanh dẫn bằng vật liệu composite, xem điều 6.3 của EN 1337-2.
Đối với VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+® có thanh dẫn bên ngoài, khả năng xoay quanh trục thẳng đứng có thể được tăng lên bằng
cách sử dụng vòng dẫn hướng. Các bề mặt tiếp xúc của vòng dẫn hướng này được thiết kế phù hợp với các yêu cầu đưa ra trong
điều C.3 của Phụ lục C.
G.2 Khả năng dịch chuyển Khả

năng dịch chuyển tối đa duy nhất được đưa ra bởi thiết kế hình học của các phần tử trượt. Bằng cách tính đến các chuyển động
gia tăng theo 5.4 trong EN 1337-1, nó sẽ được xác minh theo sự kết hợp cơ bản của các hành động mà với sự dịch chuyển tối đa
của phần tử trượt, đối tác trượt giao phối sẽ bao phủ hoàn toàn các tấm HSM+® hoặc CM tương ứng .
Tuổi thọ làm việc dự kiến của các ổ cầu và ổ trụ SPHEROFIP+® và SPINFIP+® là 60 năm đối với các bề mặt trượt phẳng, giảm
xuống còn 10 năm đối với các thanh dẫn làm bằng tấm CM. Các ước tính trên dựa trên các giá trị của đường trượt tích lũy
được xác định theo Phụ lục D của EAD. ST,D1

Phụ lục G1
của ETA N° 21/1018

Khả năng xoay và khả năng dịch chuyển

Hành vi tải trọng - biến dạng

Chỉ báo về tính năng của sản phẩm dựa trên đánh giá trong các điều kiện sau: - HSM+® và các vật liệu
trượt tương ứng phải được hỗ trợ bởi các tấm kim loại (tấm nền) có bề mặt phẳng hoặc cong; - Các điều kiện
hình học được nêu trong
Phụ lục I.
Thiết kế của các tấm đỡ phải tính đến các vấn đề sau: - kiểm tra sự
kết hợp cơ bản của các tác động khi nội lực và mô men từ bên
các hành động sẽ được xem xét ngoài các tác động từ biến dạng theo sau đây;
- bất kỳ sự giảm tiết diện nào (ví dụ do rãnh then và bu lông liên kết); - biến dạng
theo sau đây; - độ cứng yêu cầu để
vận chuyển và lắp đặt theo sau đây; - phân phối lực cho các thành viên
kết cấu liền kề như sau đây.
Lưu ý: Nếu biến dạng TRONG

(xem Hình H.1) vượt quá các giá trị được đưa ra dưới đây, khoảng cách giữa các tấm nền
liền kề nhỏ không thể chấp nhận được và độ mài mòn cao hơn sẽ xảy ra. Vì điều này có thể gây nguy hiểm cho khả năng
sử dụng lâu dài của bộ phận trượt, nên tình trạng này được coi là trạng thái giới hạn khả năng sử dụng.
Biến dạng TRONG

phải thỏa mãn điều kiện sau:
ℎ
D ℎ 0,45 1,708
trong
đó L, h xem Phụ lục
B hệ số độ cứng tùy thuộc vào vật liệu trượt. k
Trong công thức trên, giá trị của hệ số cứng áp lực như sau: k phải được giả định phụ thuộc vào trung bình
HSM
36
với 0,34 1,708 2.08
44
trong
đó HSM+® áp suất trung bình trên mặt trượt dưới tác dụng tổ hợp đặc trưng
Hình H.1 - Biến dạng của các tấm đỡ.

Phụ lục H1
của ETA N° 21/1018
Ứng xử tải trọng - biến dạng

Ứng suất trong tấm đỡ do biến dạng tương ứng gây ra không được vượt quá ứng suất chảy để tránh biến dạng vĩnh
viễn. Mô hình lý thuyết để đánh giá các yêu cầu trên (độ biến dạng Δw và cường độ chảy) phải bao gồm tác động
của tất cả các bộ phận chịu lực có ảnh hưởng đáng kể đến các biến dạng này bao gồm các thành viên kết cấu lân
cận và các đặc tính ngắn hạn và dài hạn của chúng.
Đối với thép và bê tông, các giá trị thiết kế của tính chất vật liệu phù hợp với EN 1993-1-1 và EN 1992-
1-1 tương ứng được áp dụng.
Trong mô hình này, các giả định sau sẽ được thực hiện:
a) tải trung
tâm; b) mô đun đàn hồi thiết kế danh nghĩa của HSM+® = 800 MPa;
HSM+® ; c) tổng độ dày ttấm HSM+® của tấm
d) thiết kế danh nghĩa tỷ lệ Poisson của HSM+® = 0,44;
e) trong trường hợp các bộ phận kết cấu lân cận của kết cấu kiên cố: giảm tuyến tính mô đun đàn hồi của
bê tông hoặc vữa từ mép vào tâm tấm đệm từ 100 % đến 80 %.
Phương pháp tính biến dạng phù hợp TRONG

đối với vật liệu thông thường được nêu trong Phụ lục I, khoản I4.
Khi sử dụng phương pháp đưa ra trong Phụ lục I, không cần đánh giá ứng suất của tấm đỡ nếu: đáp ứng
điều kiện về biến dạng ; cấp cường
TRONG độ bê
tông ít nhất là C25/30 theo EN 206-1; mác thép ít nhất là S355 theo EN 10025.
Điều trên cũng áp dụng khi sử dụng các cấp cường độ bê tông và/hoặc mác thép thấp hơn, với điều kiện là các
giá trị giới hạn biến dạng được tính toán như trên được giảm theo hệ số:
- 0,90 khi sử dụng cấp độ bền bê tông C20/25 - 0,67
khi sử dụng thép S235 - 0,60
khi sử dụng sử dụng cả bê tông C20/25 với thép S235.
Điều trên không phải là tiêu chí duy nhất được xem xét khi xác định độ biến dạng tương đối . PhảiTRONGđặc biệt
chú ý đến tải trọng trong quá trình thi công (ví dụ như khi các tấm nền lớn không được chống đỡ trong quá trình
đúc bê tông).
Việc tính toán biến dạng tương đối của tấm nền có bề mặt lồi có thể được bỏ qua.
Các tấm hình vuông hoặc hình chữ nhật sẽ được lý tưởng hóa thành các tấm hình tròn có đường
kính 1,13
Ở đâu b là cạnh của tấm hình vuông hoặc cạnh phụ của tấm hình chữ nhật.
Một
Độ dày của tấm nền phải là:
tối đa 0,04 ∙ ; 10mm
trong
đó: b là cạnh phụ của tấm đỡ; b là
abmặt chính của tấm nền.

Phụ lục H2
của ETA N° 21/1018
Ứng xử tải trọng - biến dạng

I.1 Tổng
quát Giới hạn kích thước của tấm nền có bề mặt lõm được thể hiện trên Hình I.1.
Hình I.1 - Giới hạn kích thước của tấm nền có bề mặt lõm
I.2 Ngăn chặn HSM+® Vai

của hốc phải sắc và vuông để hạn chế dòng chảy của HSM+® (xem Phụ lục B, Hình B.1).
Bán kính ở gốc của hốc không vượt quá 1 mm. Độ sâu của hốc giới hạn phải liên quan đến kích thước của tấm
HSM+® theo Phụ lục B. Về nguyên tắc, tấm HSM+® sẽ vừa với hốc mà không có khe hở. Khe hở giữa mép của tấm vật
liệu trượt và phần lõm không vượt quá các giá trị cho trong Bảng I.1 ở nhiệt độ phòng. Đối với đường kính L từ
1500 đến 3000 mm, các khe hở được giới hạn ở L [mm] / 1250.
Bảng I.1: Độ khít của tấm HSM+® kín

Kích thước l Khe
[mm] hở
75 ≤ ≤
l 600 [mm]
600 < ≤l 1.200 0,6
1.200 < ≤l 1.500 0,9 1,2
I.3 Độ phẳng
Bề mặt của các tấm đỡ tiếp xúc với vật liệu trượt hoặc tấm neo và tấm chắn phải được xử lý sao cho độ lệch tối
đa so với bề mặt phẳng lý thuyết không được
Với
vượt quá 0,0003 ꞏ d hoặc 0,2 mm, tùy theo giá trị nào lớn hơn.
I.4 Độ khít của các bề mặt

lệch tối đa không được trượt
Với
so với bề mặt phẳng hoặc cong lý thuyết trong phạm vi của tấm HSM+® tiếp xúc Độ
vượt quá 0,0003ꞏhoặc 0,2 l
mm, tùy theo giá trị nào lớn hơn.

Phụ lục I1
của ETA N° 21/1018
tấm lót

I.5 Phương pháp tính toán biến dạng của các tấm đỡ liên kết với bê tông Đối với các tấm
kim loại hình tròn gắn vào các cấu kiện kết cấu bê tông có cấp độ bền bê tông C20/25 theo EN 206-1 trở lên và các
lớp vữa có cường độ tương đương, biến dạng tương đối lớn nhất w trên đường kính L được cho bởi phương trình
dưới đây:
0,55
Đ. ∙ ∙ ∙ ∙
Ở đâu
1.1 1,7 0,85 ∙ ∙ 2 nếu như l 0 ≤ db ≤ 2 l 0
1.1 nếu như

db > 2 l0
0,3 0,55 ∙ ⁄
∙ .
đ b đường kính của tấm nền b độ dày

tcủa tấm nền; đối với các tấm nền có bề mặt lõm, phép tính có thể dựa trên 'b = tb,min 0,6
trên độ dày không đổi tương đương: t tb,tối đa - tb, phút
l đường kính của tấm HSM+®
l 0 đường kính tham chiếu = 300 mm
N Lực dọc trục thiết kế Qd do các hành động thay đổi
N Gd lực dọc trục thiết kế do các tác động vĩnh cửu
VÀcd thiết kế secant mô đun đàn hồi của bê tông crd
VÀthiết kế giảm mô đun đàn hồi của bê tông, để xác định độ rão khi chịu tác dụng của
hành động thiết kế vĩnh viễn N Gđ VÀcrd 1/3 VÀ đĩa CD
Quy trình gần đúng ở trên cũng có thể được áp dụng cho các tấm hình vuông và hình chữ nhật nếu chúng được lý
tưởng hóa thành các tấm hình tròn có đườngdb
kính trong
1.13 ab , đó ab là cạnh của tấm hình vuông hoặc cạnh nhỏ của
tấm hình chữ nhật.

Phụ lục I2
của ETA N° 21/1018
tấm lót

ETA 21 1018 Spherofip+ Spinfip+ ENG v2

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

ETA 21 1018 Spherofip+ Spinfip+ ENG v2

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Machine Translated by Google

Thành viên của

HỘI ĐỒNG HÀNG ĐẦU

CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG

Đánh giá kỹ thuật châu Âu ETA 21/1018 ngày 25/01/2022

nhà chế tạo FIP MEC srl

Nhà máy sản xuất FIP MEC srl – Nhà máy 1

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 1 trên 28

CÁC BỘ PHẬN CỤ THỂ1

1. MÔ TẢ KỸ THUẬT CỦA SẢN PHẨM

Tổ hợp vật liệu Các vật liệu

Bề mặt máy bay bề mặt cong hướng dẫn

Tấm HSM+® Thành

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 2 trên 28

Vật liệu composite

Thép Austenit Các

Bề mặt mạ crom cứng Bề mặt mạ crom

Vật liệu sắt cho các tấm lót Vật liệu

Gắn vật liệu trượt Việc gắn vật

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 3 trên 28

Các Ổ Bi Cầu và Trụ SPHEROFIP+® VÀ SPINFIP+® được thiết kế để sử dụng cho

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 4 trên 28

3.1 KHẢ NĂNG CHỊU CƠ VÀ ỔN ĐỊNH (BWR 1)

đặc tính Phương pháp

Tổng khả năng xoay (xem Phụ lục G):

Tổng dung tích dịch chuyển (xem Phụ lục G):

Rất cao (vh) đối với loại ăn mòn C3 hoặc C5

Các quy định của EN 1337-9, Khoản 4, phải được xem

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 5 trên 28

EAD, Không đánh giá

EAD, Không đánh giá

4. ĐÁNH GIÁ VÀ XÁC MINH HIỆU SUẤT ỔN ĐỊNH (AVCP)

5. CÁC CHI TIẾT KỸ THUẬT CẦN THIẾT ĐỂ THỰC HIỆN AVCP

HỆ THỐNG, NHƯ ĐƯỢC CUNG CẤP TRONG EAD 050004-00-0301

CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 6 trên 28

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 7 trên 28

Hình A.2 – Ổ cầu SPHEROFIP+® HSM+®

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 8 trên 28

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 9 trên 28

Cố định bằng điểm dừng cuối và bề mặt trượt

Hình A.4 – SPINFIP+® với ổ đỡ hình trụ HSM+®

phím: a) Không bị dịch chuyển theo bất kỳ hướng nào

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

Phụ lục A4 của

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 10 trên 28

B.1.1 Các tấm HSM+® lõm Các tấm

Hình B.1 – Chi tiết về phần lõm và giải tỏa HSM+®

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 11 trên 28

L = đường kính hoặc đường chéo của khu vực

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 12 trên 28

B.1.2 Tấm HSM+® phẳng

B.1.3 Các tấm HSM+® cong

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

VÀ 21/1018 v01 ngày 25/01/2022 trang 13 trên 28

B.1.5 Các tấm dẫn hướng HSM+® Chiều

Ở đâu MỘTHSM+® là bề mặt được nén (không biến dạng) và TRONG

VÒNG BI HÌNH CẦU SPHEROFIP+®

của ETA N° 21/1018