1. Sta je Inkoterms i u cemu se ogleda njegov znacaj?

- inkoterms je set troslovnih standardizovanih trgovačkih termina, koji se najčešće koriste u

međunarodnim kupoprodajnim ugovorima u robnom prometu.
- inkoterms razjašnjava ugovornim stranama u kupoprodajnom ugovoru obaveze, troškove i rizike
vezane za isporuku dobara od prodavca do kupca.
4. Navedite sve termine Inkoterms 2010 klasifikovane prema grupama (skracenicu i znacenje)?
- U ovom inkoterms 2010 ima 11 pariteta i 4 grupe
EXW - franko fabrika FCA - franko prevoznik
FAS - franko uz bok broda FOB - franko na palubi broda
CFR - troškovi i vozarina CIF - osiguranje i vozarina
CPT - vozarina plaćena CIP - vozarina i osiguranje plaćeno
DDP - dostavljeno carina plaćenaDAT - dostavljeno na terminalu
DAP - dostavljeno u mestu
5. Zasto je za speditera vazno da poznaje Inkoterms paritete?
- Spediter treba da na osnovu svoje strucnosti I iskustva sugerise sklapanje kupoprodajnog ugovora koji
je najpovoljniji za kupca. S obzirom da je spediter zaduzen za otpremu robe, najznacajniji savet koji moze
dati komitentu tokom ugovaranja kupoprodaje vezan je za izbor Inkoterms pariteta isporuke.
8. Zbog cega je Inkoterms 2010 zamenio stari i u cemu/u kojim oblastima se ogledaju glavne razlike
izmedju Inkotermsa 2000 i 2010?
- Smanjen je konsolidovan broj termina D grupe. Time su neki česti nesporazumi u tumačenju pariteta
vezano za obaveze i troškove i rizike povezane sa isporukom dobara kupcu. Inkoterms 2000 definiše se
da papirni dokumenti mogu da budu zamenjeni EDI dokumentima,ukoliko su strane saglasne. U novoj
verziji elektronski dokumenti su u potpunosti izjednačeni sa papirnim pri čemu je uzet u obzir tehnološki
napredak primene informacionih tehnologija u lancima snabdevanja.Takodj,prvi put se spominju
bezbednosne mere i zaštita životne sredine i saglasnosti i obaveze ugovornih strana da razmenjuju
informacije u vezi sa tim.
9. Koje su to tri tacke prelaska obaveza sa prodavca na kupca? Da li one mogu da se poklope, odnosno
kod kojih pariteta se ne poklapaju?
- 1) tačka prelaska troškova 2) tačka prelaska rizika 3) tačka prelaska odgovornosti za prevoz
- U okviru istog pariteta one se uglavnom poklapaju, ali postoje pariteti gde se mogu razdvajati. Zbog
toga u okviru kupoprodajnog ugovora uvek treba da postoji naznaka/dopuna u cilju preciznijeg
tumačenja klauzule.
10. Navedite po kojim clanovima su definisane obaveze prodavca i kupca prema Inkotermsu 2010?
- opšte obaveze prodavca i kupca
- dozvole,odobrenja, saglasnosti i druge formalnosti
- ugovori o prevozu i osiguranju - isporuka i preuzimanje isporuke
- prelazak rizika sa prodavca na kupca - raspodela troškova
- obaveštenje drugoj ugovornoj strani - dokumenti i dokaz o isporuci
- kontrola,pakovanje, obeležavanje - pomoc drugoj ugovornoj strani
11. Na koji nacin su definisane obaveze prodavca i kupca za svaki paritet, odnosno u koliko clanova i
koji su to clanovi?
1) Opste obaveze prodavca I kupca
1
 2) Dozvole, odobrenja, saglasnosti I druge formalnosti
3) Ugovori o prevozu I osiguranju
4) Isporuka I preuzimanje isporuke
5) Prelazak rizika sa prodavca na kupca
6) Raspodela troskova
7) Obavestenje drugoj ugovornoj strain
8) Dokumenti I dokaz o isporuci
9) Kontrola, pakovanje, obelezavanje I
10) Pomoc drugoj ugovornoj strain
1. Navedite D paritete inkotermsa? DAT,DAP,DDP.
2. Koje su zajednicke obaveze prodavca prema tim paritetima?
- Opste obaveze prodavca
- Prelazak rizika
- Obavestenje kupcu
- Dokumenti o isporuci
- Kontrola, pakovanje i obelzavanje.
4. Koje su promene kod D pariteta u Inkotermsu 2010 u odnosu na D paritete Inkotermsa 2000?
- smanjen je I konsolidovan broj termina D grupe
- elektronski dokumenti su potpunosti izjednaceni sa papirnim
- prvi put se pominju bezbednosne mere I zastita zivotne sredine I saglasnosti I obaveze ugovornih
strana da razmenjuju informacije u vezi sa tim
5. Navedite C paritete inkotermsa? CIF,CPT,CFR,CIP.
6. Koje su zajednicke obaveze prodavca prema tim paritetima C?
- Opste obaveze prodavca
- Dozvole,odobrenje,saglanost i druge formalnosti
- Prelazak rizika - Obavestenje kupcu
- Kontrola pakocanje i obelezavanje - Pomoc drugoj ugovornoj train.
7. Da li kod ovih pariteta postoji bitna razlika izmedju Inkotermsa 2000 I Inkotermsa 2010?
- Ne
8. Koje tacke prelaska obaveza sa prodavca na kupca znate? Da lit u postoje neke specifinosti kod C
pariteta u odnosu na druge paritete?
- tacka prelaska troskova - tacka prelaska rizika
- tacka prelaska odgovornosti za prevoz
Pariteti CFR I CIF podrazumevaju da rizik sa prodavca na kupca prelazi kada roba predje ogradu broda u
luci otpreme, dok za CPT I CIP vazi da rizik prelazi kada je roba isporucena prvom prevozniku. Sa aspekta
troskova sva 4 pariteta grupe C su identicna, odnosno troskovi prelaze na kupca u odredisnom mestu, a
kupac placa one troskove za koje nije odgovoran prodavac po ugovoru o prevozu.

2
TIR I ATA KARNETI!
1. Sta je znacajno za TIR i ATA karnet?
- Oni predstavljaju olakšice u drumskom saobraćaju.
2. Sta je TIR karnet? Koji mu je rok vaznosti?
-TIR karnet je naziv za carinsku propratnu knjigu, na osnovu koje je omogućen pojednostavljeni carinski
postupak u međunarodnom drumskom transportu sa pojedinim državama koje su toj Konvenciji
pristupile.
- Rok vazenja TIR karneta moze biti najvise 60 dana od izdavanja, a on se moze smanjiti samo odlukom
medjunarodnog garantnog udruzenja
3. Sta je ATA karnet? Koji mu je rok vaznosti?
- ATA karnet je naziv za carinsku propratnu knjigu, na osnovu koje je omogućen pojednostavljeni carinski
postupak kod privremenog uvoza i izvoza robe.
- ATA karnet vazi godinu dana od izdavanja. Prilikom vracanja robe, korisnik je duzan da prijavi carni i
popuni deo bele listice o vracanju. Ako se roba zadrzi podlaze normalnom carinjenu.
4. Za koje uvozne robe se primenjuje ATA karnet, odnosno kada je iskljucena upotreba ovog karneta?
- Upotreba ATA karneta je uključena kod privremenog uvoza: trgovačkih uzoraka i reklamnog materijala,
ambalaže, sajamske i izložbene robe, stručne opreme, rezervnih delova za opravku privremeno uvezenih
drumskih motornih vozila sa stranom registracijom, prevoza robe.
5. Ko kod nas izdaje TIR i ATA karnet? -TIR i ATA karnet kod nas izdaje Privredna komora.
6. Koji od dokumenata moze da se podnosi elektronski? - TIR
7. Koje su prednosti uvodjenja elektronskog podnosenja TIR karneta?
Prednosti su: otklanja se jedno od najvecih uskih grla u sprovodjenju carinskog postupka-unos podataka
iz carinske dokumentacije u informacioni sistem carinske sluzbe;
Veliki broj carinskih radnika koji je unosio podatke iz carinske dokunentacije u ISCI moze se rasporediti
na druge poslove;
Ucesnicima u carinskom postupku se omogucavaju znacajne ustede;
Stvaraju se tehnicki preduslovi za realizaciju projekta"jednog elektronskog prozora" koji treba dodatno
da ubrza sprovodjenje celokupnog postupka.
8. Sta je zajednicko za tir i ata karnet?
- TIR i ATA karnet su medjunarodni dokumenti koji se koriste za podjednostavljen carinski postupak i
sprovodjenje carinskog nadzora nad robom. U tom smislu, TIR i ATA karneti mogu da se koriste za
pojednostavljenke tranzitnog postupka umesto JCI.
VRSTE OSIGURANJA
1. Koje dve osnovne vrste osiguranja postoje?
- Osiguranje imovine I osiguranje lica
2. Zbog cega se vrsi osiguranje imovine?
- Osiguranje imovine obuhvata sirok krug zastite svih vrsta imovine I imovinskih interesa pojedinaca I
pravnih lica, kako u privredi tako I izvan nje. U ovu vrstu osiguranja spade I transportno osiguranje.
3. Koje stvari su obuhvacene osiguranjem imovine?
- Obuhvata osiguranje odredjenih stvari I imovinskog interes

3
SPECIJALNI POSLOVI SPEDITERA: KONTROLA KVALITETA I KVANTITETA ROBE, UZIMANJE UZORAKA,
PRACENJE TRANSPORTA I DOLEDJIVANJE
1. Navesti koje specijalne poslove speditera znate?
- Specijalni poslovi špeditera su: kontrola kvaliteta i kvantiteta robe, uzimanje uzorka, praćenje
transporta, doleđavanje, izdavanje garantnih pisama, zastupanje u slučaju generalne havarije, naplata
robe, lizing.
2. Sta se podrazumeva pod pojmom ''uzorak'' i ''autenticni uzorak''?
- Uzorak predstavlja manju količinu robe uzetu iz veće, tj. mali deo većeg komada robe, u cilju da se, po
potrebi, utvrdi da li kvalitet isporučene robe odgovara uzorku na osnovu kojeg je sklopljen
kupoprodajnni ugovor.
Autentični uzorak je zapečaćen uzorak i uzorak na kome su stranke potpisale etiketu, ili uzorak koji je
jedna strana predala drugoj sa svojim pečatom.
3. Sta je generalna havarija i kakva je uloga luckog speditera u slucaju zastupanja kod generalne
havarije?
- Generalna havarija je vrsta štete pri prevozu morem koju zajednički snose svi učesnici u pomorskom
poduhvatu, tj. šteta se raspoređuje po određenom ključu na brod i robu koja se prevozi.
Lučki špediter u slučaju zastupanja kod generalne havarije je obavezan da pribavi svu potrebnu
dokumentaciju i dostavi je osiguraniku (komitentu) koji odlučuje da li će odštetni zahtev podneti sam, ili
će na naknadu troškova ovlastiti špeditera da u njegovo ime podnese odštetni zahtev.
4. Sta se podrazumeva pod kontrolom kvaliteta robe?
- Pod kontrolom kvaliteta robe se podrazumeva kontrola koja se obavlja na osnovu ugovora
zainteresovane stranke (komitenta) sa jedne strane i špediterske ili kontrolne organizacije sa druge
strane, sa ciljem da se utvrdi da li kvalitet i druga svojstva robe odgovaraju uslovima kupoprodajnog
ugovora.
TRANSPORTNO OSIGURANJE!
1. Koje predmete osiguranja obuhvata trans. osiguranje?
- Osiguranje robe u prevozu
- Osiguranje prevoznih sredstava
- Osiguranje od odgovornosti vozara i
- Osiguranje drugih interesa u transportu
2. U koje dve osnovne grupe se moze podeliti trans. osiguranje prema vrsti interesa?
- Kasko osiguranje (osiguranje prevoznog sredstva)
- Kargo osiguranje (osiguranje robe u prevozu)
3. Transportno osiguranje ima obestecujuci karakter. Sta to konkretno znaci?
To znači da:
- osiguranik ne može da traži od osiguravača plaćanje naknade veće od iznosa štete.
- isplatom naknade iz osiguranja prava osiguranika premeštanja licu - krivcu prelaze na osiguravača
platioca naknade.
- osiguranik ne može istovremeno po osnovu više vrsta osiguranja, zahtevati naknade koje bi ukupno
premašile iznos nastale štete.

4
- osiguranik ne može za istu štetu ostvariti naknadu po osnovu osiguranja i naknadu po osnovu
odgovornosti ako je krivo treće lice.
4. Kako se moze podeliti transportno osiguranje prema trajanju osiguranja?
- kasko osiguranje: osiguranje jednog putovanja i osiguranje na vreme
- kargo osiguranje: osiguranje jednog putovanja i generalno osiguranje svih pošiljaka u određenom
vremenskom periodu.
5. Koja prevozna sredstva se osiguravaju u okviru transportnog osiguranja
- Prevozna sredstva vazdusnog i vodnog saobracaja
UGOVOR O TRANSPORTNOM OSIGURANJU!
1. Koji su osnovni tipovi ugovora o osiguranju prema trajanju osiguranja?
- Ugovor na vreme, na putovanje, prema vrednosti robe i prema količini robe.
2. Kada stupa na snagu ugovor o osiguranju?
- Od trenutka potvrde prijema definitivne polise,
- Kretanjem ugovorene pošiljke i
- Potpisivanjem ugovora o osiguranju, polise ili liste pokrića.
3. Kada prestaje da vazi ugovor o osiguranju?
- Isporukom pošiljke
- Kršenjem klauzula ugovora o osiguranju
4. Sta je polisa osiguranja? Koje vrste polisa u osiguranju robe u transportu znate?
- polisa je isprava koja potvrđuje da je sklopljen ugovor o osiguranju i dokument kojim osiguranik
dokazuje svojstva osiguranika i sva prava koja proističu iz ugovora o osiguranju.
- postoje: 1) generalne 2) uvozne/izvizne 3) pomorske/kopnene 4) privremene/definitivne 5)
devizne/dinarske 6) lične/kolektivne
5. Ko su subjekti u osiguranju?
- Osiguravac,osiguranik, drustvo za posredovanje, drustvo za zastupanje u osiguranju, agencija za
pruzenje drugih usluga u osiguranju i preduzecu.
RIZICI U TRANSPORTNOM OSIGURANJU!
1. Šta su rizik u osiguranju i transportni rizik?
- Rizik u osiguranje je ekonomski štetan događaj, a transportni rizik predstavlja rizik kome su izloženi
transportna sredstva i roba za vreme prevoza.
2. Koji rizici su obuhvaceni ugovorom o trans. osiguranju i kako se zove ta vrsta rizika?
- Ugovorom o transportnom osiguranju obuhvaćene su saobraćajne nezgode, elementarne nepogode i
požar. Ova vrsta rizika se naziva osnovni rizici-transportni.
3. Sta su to dopunski rizici i koje su stete pokrivene ovom vrstom rizika?
- su krađa ili neisporuka, manipulativni rizici (utovar, istovar, pretovar), ostali dopunski rizici (potisnuće,
rđa, dodir sa drugom robom, brodsko znojenje, curenje tečnosti iz tankera i sl.).
4. Sta znate o pokrivenosti ratnih i politickih rizika osiguranja?
- Ratni i politički rizici obuhvataju dejstvo mina, torpeda, ratnih oruđa tj. dejstvo svakog akta koji se
može nazvati ratni. Pored ratnih ovde spadaju i rizici štrajka (pokrivene štete na robi koju počine
štrajkači, radnici izbačeni sa posla ili lica koja učestvuju u radničkim ili građanskim nemirima...) i politički
rizici (zaplena robe od stvarnih vlasti, štetne naredbe političkih vlasti...)

5
5. Sta je ekonomski rizik?
- Rizik u osiguranju je ekonomski stetni dogadjaj, a transportni rizik predstavlja rizik kome su izlozeni
transportna sredstva i roba za vreme pervoza.
6. Nabrojte sta obuhvataju oni transportni rizici koji su obuhvaceni svakim ugovorom o transportnom
osiguranju? - Saobraćajne nezgode, elementarne nepogode i požar.
7. Nabrojte transportne rizike.
- Osnovni rizici
- Dopunski rizici
- Rizici usled mana i prirodnih svojstva robe
STETE U TRANSPORTNOM OSIGURANJU!
1. Sta se podrazumeva pod stvarnim-potpunim gubitkom i koji su uzroci?
- pod stvarnim-potpunim gubitkom se podrazumeva potpuni fizički gubitak usled uništenja ili nestanka
celokupne pošiljke ili gubitka upotrebne vrednosti.
- uzroci: propast tereta bez mogućnosti spašavanja, oštećenja robe koje je prouzrokovalo trajni gubitak
svojstava, oštećenje broda (ostala samo olupina), nestanka pošiljke ili osiguranog predmeta.
2. Sta se podrazumeva pod izvedenim potpunim gubitkom i koje su obaveze stranaka u procesu,
odnosno sta je Abandon?
- pod izvedenim potpunim gubitkom se podrazumeva gubitak kada bi dovođenje robe u prvobitno stanje
koštalo više od vrednosti robe. Osiguravač nadoknađuje štetu kao da je roba potpuno uništena.
Osiguranik mora napustiti robu (daje osiguravaču izjavu o napuštanju). Napuštaj osiguranog broda ili
robe u korist osiguravača zove se abandon.
3. Koje su karakteristike zajednicke (generalne) havarije i koji su njeni uslovi?
- karakteristike zajedničke (generalne) havarije: sve materijalne štete i izdaci nastali kao posledica
namernog žrtvovanja jednog dela tereta ili broda radi spasa od zajedničke propasti.
- uslovi: da se radi o izuzetnim štetama i izdacima, da su posledica namernog i opravdanog postupka
zapovednika broda, da su posledica mera koje je zapovednik preuzeo u zajedničkom interesu, da je
postojala zajednička opasnost.
4. Koje su karakteristike zasebne (partikularne) havarije?
- karakteristike zasebne (partikularne) havarije su štete nastale pod uticajem nepredviđenih okolnosti
koje su uslovile delimične gubitke i oštećenja robe, a koje snosi u celosti vlasnik robe ili osiguravač (ako
je roba osigurana),to su: nasukanje broda,sudar...
5. Koje su karakteristike nagrade za spasavanje?
- delimična šteta u vidu nagrade onima koji su na moru pružili dragocenu pomoć da bi se spasao brod ili
teret, pomoć se daje bez ikakvog prethodnog ugovoara, a nagrada sledi.

6
INSTITUTSKE KLAUZULE FPA, WA I AAR
1. Za koju polisu se vezuje FPA WA i AAR?
- Lojdovu polisu
2. Koliko ima ukuono klauzula prema lojdovoj polisi, a koliko njih zajednicko
- Sastoji se od 14 odredba, od kojih je 13 zajednicko.
3. Kojom polise osiguranja su obuhvacene odredbom 5?
Odredba 5 govori o svim pokricima po cemu su klauzule dobile ime.
4. Koje suto zajednicke klauzule?
- O prevozu,prestanku poduhvata,o manama, o promeni putovanja, o generalnoj havariji, izvedenom
potpunom gubitku, o plovnoj sposobnosti,o iskljucenju raznih politickih rizika i strajka.
5. Koje rizike pokriva a koje iskljucuje FPA?
- Iskljucuje stete partikularne havarije, osim ako je do stete doslo iz cetri osnovna rizika
sudara,potunuca,nasukanja i pozar. Po ovoj polisi su pokriveni sledeci rizici: eksplozija,dodira vozila sa
spoljnim predmetom.
6. Koje rizike a koje iskljucuje WA?
- Nadoknadjuje sve partikukarne havarije stete sa odbitnom fransizom 3-5% ako su nastale kao posledice
osiguranih rizika osnovne polise. Fransiza se ne primenjuje kada su nastupili rizici pozara nasukanja,
sudara, potonuca, gunljenje celih koleta prilikom ukrcaja, iskrcaja,pretovara.
7. Koje rizike pokriva a koje iskljucuje AAR?
- pokriva sve stete na robi, odnosno sve osnovne i dopunske rizike. Po ovoj polisi su iskljucena fransiza.
Polisa ne pokriva stete nastale usled zakasnjenja, prirodnih svojstva i untrasnjih mana robe, kao i me
ratne i politicke.
SPEDITERSKI POSLOVI UVOZA I IZVOZA!
1. Nabrojite osnovne spediterske poslove uvoza.
- uvozna dispozicija, pozicioniranje, disponiranje, osiguranje, prihvat robe i stavljanje pod carinski
nadzor, carinjenje, otprema komitentu i fakturisanje.
2. Nabrojite osnovne spediterske poslove izvoza.
- izvozna dispozicija, pozicioniranje, odredjivanje prevoznog puta i sredstva, osiguranje, utovar robe,
carinjenje, aviziranje i fakturisanje.
3. Na koji nacin (prijemom kog dokumenta) u oba slucaja spediter zapocinje posao?
- čim prihvati dispoziciju,jer ona predstavlja potvrdu o sklopljenom ugovoru.
4. Na koja dva nacina se vrsi obracun i fakturisanje spediterskih usluga u oba slucaja?
- obracun troskova se moze vrsiti na dva nacina: na osnovu efektivnih troskova ili na osnovu forfetnog
stava.