Korpusa konstrukcija

Uz korpusu darbojošies spēki

• Peldošs objekts tiek pakļauts:
gravitātes (smaguma) spēkam un
peldamības (Arhimēda) spēkam;

• Šie abi spēki darbojas pretēji vērsti un deformē kuģa

korpusu kopumā, kā arī atsevišķus tā elementus;

• Gravitātes spēks:
G = mkuģisg
• Peldamības spēks:
B = rūdensVizspiestais
G – kuģa smaguma centrs – summārais punkts,
kurā visi kuģa gravitātes spēki darbojas kā
viens uz leju no kuģa ģeometriskā centra;

B – kuģa peldamības centrs – visi peldamības

spēki darbojas kā viens uz augšu no kuģa
zemūdens daļas ģeometriskā centra;
Deformācija
 Stiprība – spēja pretoties deformācijai

• Kopējo deformāciju izsauc smaguma

spēka un ūdens cēlējspēka nevienādība
kuģa garumā;
• Spēju pretoties korpusa kopējai
deformācijai sauc par kopējo garenisko
stiprību;
Spēku ietekme pie vienmērīga kravas izvietojuma mierīgā ūdenī
Ieliece un izliece kravas izvietojuma dēļ
 Stiprība – spēja pretoties deformācijai

• Ūdens spiediena uz kuģa bortu un dibena apšuvēm

rezultātā tie mainīs šķērsgriezuma laukuma formu;
• Spēju pretoties šķērsgriezuma formas izmaiņai sauc par
šķērsstiprību;
 Stiprība – spēja pretoties deformācijai

• Ārējo spēku ietekme uz atsevišķiem

kuģa korpusa elementiem izsauc to
lokālu deformāciju;
• Spēja pretoties šai deformācijai ir
vietējā stiprība;
 Gareniskā stiprība un ietekme no viļņošanās
Ieliece, izliece uz viļņiem

• Ieliece

Virsotne
Viļņa virsotne
Ieplaka

• Izliece

Virsotne
Ieplaka Ieplaka
Ieliece
Griezes
Klāja saspiešana moments

Ķīļa izstiepšana Priekšgals

Pakaļgals

Izliece

Pakaļgals Klāja izstiepšana

Priekšgals

Griezes
moments
Ķīļa saspiešana
• Korpusam jābūt:
–nodrošinātam ar stiprību,
–ūdensnecaurlaidīgam;

• Ūdensnecaurlaidību nodrošina:
–ārējā apšuve (bortos un apakšdaļā);
–klāja segums;
–kravas lūku, citu atvērumu izolācija;
• Ārējo apšuvi un klāja pārsegumu nodrošina ar saistiem:
– gareniskās sijas (garensaisti);
– šķērsvirziena sijas (šķērssaisti);
 Saistu sistēmas:
– šķērssaistu

– garensaistu
– kombinēto (jaukto) saistu
 Saisti
• Garensaisti:
– ķīļi (vertikālie, horizontālie, ārējie, borta);
– dibena kalsiņi (stringeri); - novietoti paralēli ķīlim
– borta kalsiņi
• Šķērssaisti:
– dibenbrangas (floras); - dibendaļai
– brangas, rāmju brangas, starpbrangas; - bortiem
– šķērsstarpsienas (arī nodrošina šķērsstiprību) ;
• Pārējās daļas:
– kneijas;
– ķimeņkneijas;
– statņi;
– loksnītes;
– līdlūkas (caurumi);
KUĢA DIBENA KONSTRUKCIJA
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģa dibena konstrukcijai jābūt spējīgai izturēt
slodzes, kā:
• Ūdens hidrostatisko spiedienu
• Kuģa mehānismu svaru
• Uzņemtās kravas svaru
• Triecienus no viļņiem
• Lieci un izlieci
Galvenie kuģa dibena saisti
 Garenisko stiprību:
• Vertikālais ķīlis - tērauda loksne, kura stiepjas nepārtraukti
visa kuģa garumā, apakšējā mala piemetināta pie horizontālā
ķīļa (ārējā ķīļa) bet uz augšējās malas piemetināta josliņa
(bez dubultdibena) vai dubultdibena segums (ar
dubultdibenu). To izgatavo ūdensnecaurlaidošu un tas dala
dubultdibenu labajā un kreisajā borta nodalījumos.
Galvenie kuģa dibena saisti
• Horizontalais ķīlis – ārējās apšuves metāla
josla, pie kuras ir piemetināts vertikālais ķīlis
• Dibena kalsiņš (stringer, grinder) - tērauda
loksne, kura stiepjas paralēli vertikālajam ķīlim
no dibenbrangas līdz dibenbrangai (ar lieliem
izgriezumiem – līdas)
• Ķimeņkalsiņš (bildge stringer) – slīpi
novietotas tērauda loksnes vietā, kur kuģa
korpusam ir izliekums (dibens pāriet uz malu)
Galvenie kuģa dibena saisti
 Šķērsenisko stiprību:
• Dibenbrangas (floor) - loksnes, kas piemetinātas
pie dibena ārējās apšuves, bet augšējā malā
piemetināta josliņa. Tās iet no borta līdz ķīlim
• a) Ūdensnecaurlaidīgās (nav izgriezumu)
• b).Ūdenscaurlaidīgas – vienlaidus ar ovāliem
izgriezumiem (līdas) manholes + nelieli izgriezumi
• c) Braķetes veida (2 sijas, savā starpā savieno ar loksnēm
– braķetēm)

1 – vetik. ķīlis
2 – kalsiņš
3 – dibenbrangas statnis
4 – branga
5 - ķimeņkneija
Galvenie kuģa dibena saisti
 Šķērsenisko stiprību:
• Dibenbrangas (floor) - loksnes, kas piemetinātas
pie dibena ārējās apšuves, bet augšējā malā
piemetināta josliņa. Tās iet no borta līdz ķīlim.
Galvenie kuģa dibena saisti
• Kneija (knee) – savienojums, savilcējs - savieno 2
perpendikulāras detaļas savā starpā
• Ķimeņkneija – kuģa izliekuma vietas stiprinājums
Kuģa dibena konstrukcija

 Kuģis bez dubultdibena

 Kuģis ar dubultdibenu

 Kuģis ar dubultkorpusu
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģis bez dubultdibena seguma:
• Agrāk tika pielietoti leilākai daļai kuģiem;
• Mūsdienās pielieto uz nelieliem
transporta kuģiem;
• Mazāka izturība;
• Mazāka nenogremdējamība;
• Vieglāks kuģis pēc masas.
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģis bez dubultdibena seguma:
• Šķērssaisti:
• dibenbrangas (floors)
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģis bez dubultdibena seguma:
• Garensaisti:
• vertikālais ķīlis;
• horizontālais ķīlis;
• dibena kalsiņi (stringeri).
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģis bez dubultdibena seguma:
• 1 – vertikālais kīlis
• 1* - horizontālais ķīlis
• 2 – dibena kalsiņš (stringers)
• 3 - dibenbrangas (floor)
• 4 – vertikālais dibenbrangas statnis
• 5 – šķērsstarpsiena
• 6 – kneija (knee)
Kuģa bez dubultdibena seguma saistu konstrukcija
Kuģa dibena konstrukcija
Dubultdibens – kuģa nodalījums starp kuģa
dibena ārējo apšuvi un dubultdibena klāja
segumu.
 Kuģis ar dubultdibena segumu:
• Tiek veidots vairumam kuģu;
• Veidojas starp dibena ārējo apšuvi un
dubultdibena segumu;
• Dubultdibena augstums parasti ir ne
mazāks par 0.7m, bet uz lielākiem kuģiem
var būt pat līdz 6 m;
• Dubultdibens parasti tiek izmantots
balasta/degvielas pārvadāšanai.
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģis ar dubultdibena seguma:
• Šķērssaisti:
• dibenbrangas (floors)
Kuģa dibena konstrukcija
 Kuģis ar dubultdibena seguma:
• Garensaisti:
• vertikālais ķīlis;
• horizontālais ķīlis;
• dibena kalsiņi (stringeri);
• ārējais apšuvums un dubultdibena segums.
Kuģis ar dubultdibenu
1 – ārējā apšuve 7 – dubultdibena segums
2 – vertikālās sijas 8 – ūdensnecaurlaidīga
3 – dibenbranga dibenbranga
4 – vertikālais ķīlis 9 – ķimeņkneija
5 – horizontālais ķīlis 10 – ķimeņkalsiņš (margin
6 – dibena kalsiņš plate)
(stringer, grider)
Kuģa dubultdibena saistu konstrukcija
Kuģa dubultdibena saistu konstrukcija
Kuģa dibena konstrukcija
Šķērssaistu sistēma

Kāda atšķirība?

Garensaistu sistēma