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El Congreso Internacional de Arquitectos celebrado en Viena.
(CONCLUYE.)
TEMA V.
CONSERVACIÓN DE LOS MONUMENTOS
PÚBLICOS.
Fueron ponentes á este tenia los Arqui-
tectos: Trelat y Besnard, de Francia; Wurm,
de Austria; y el Dr. H. Kellner, también de
Austria; y relatores, los Arquitectos: Hof-
mann, de Dresden,y Schmidt,de Darmstadt,
encabezados por el Profesor J ulius Deinin-
ger, miembro y consultor técnico de la Co-
misión Central Imperial y Real para la ex-
ploración y conservación de monumentos
artísticos é históricos en Viena.
El trabajo enviado por el Arquitecto Bes-
nard, de Francia, manifiesta lo adelantadas
que están en materia de conservación de
monumentos Italia y Francia, y en él se pro-
ponen como medidas necesarias las siguien-
tes:
19 La expropiación por el Estado de los
monumentos artísticos é históricos.
2? No hacer ó no permitir reparaciones ó
cambios á los monumentos artísticos ó his-
tóricos, sin el consentimiento de una comi-
sión creada para la protección de ellos.
3? En caso de apertura de una nueva ca-
lle ó de alineación, tener presente no sólo
no destruir los monumentos artísticos ó his-
tóricos, sino también el no perder el buen
efecto que ofrezca su situación actual.
IV Hacer fotografías y dibujos de los mo-
numentos que no se puedan conservar y
guardar en los museos algunos despojos ó
fragmentos.
5? No cambiar el destino para que se
construyó en su origen un edificio.
6? No permitir que se coloquen placas ó
anuncios en los edificios históricos ó artís-
ticos.
7? Hacer un inventario de todos ellos.
8? Antes de hacer una restauración hacer
un programa y proyecto; y tomar fotogra-
fías del estado en que se halla el edificio an-
tes de la reparación.
9? Difundir, el Estado, el respeto y gus-
to por los antiguos monumentos, distribu-
yendo reproducciones de ellos en las Escue-
las, y fomentando el que los particulares
contribuyan á ello por medio de toda clase
de publicaciones, monografías, etc.
El trabajo del Dr. Hans Kellner mani-
fiesta que la labor de cuidar y conservar
los monumentos artísticos é históricos debe
corresponder al Estado ó al Municipio, se-
gún la importancia más ó menos local del
monumento; que en caso de hacer alguna
reparación los gastos deberán ser también
por cuenta del Estado ó Municipio; y por
último, (pie todos los Estados deben dedi-
car una suma, determinada en sus presu-
puestos, para las expropiaciones de los mo-
numentos artísticos é históricos.
El Arquitecto Trelat asienta desde luego
el principio de que, en el caso de restaurar
un monumento, no se debe hacer en el mis-
mo estilo en que se construyó, sino en el de
la época en que se hace la restauración, bus-
cando tan sólo la armonía. Aconseja tam-
bién hacer las reparaciones á tiempo antes
13
86 El Arte y la Ciencia.
de que los edificios pierdan sus mejores ele-
mentos, y teniendo siempre presente que el
objeto perseguido al liacer la restauración
no es otro que la belleza; que se formen co-
misiones que hagan inventarios y recojan
todos los datos posibles y hagan moldajes,
antes de hacer el proyecto de restauración.
El Arquitecto Wurm sostiene la misma
tesis de Trelat respecto á la manera de res-
taurar los monumentos, y llama "purifica-
í/ores" á los que tratan de completar los
edificios antiguos en el mismo estilo en que
fueron hechos, copiando nimiamente sus de-
talles.
Por último, el Profesor Arquitecto Dei-
ninger expresa sus ideas que completan y
resumen las de los demás: Dice que conser-
var es siempre mejor que restaurar no sólo
por la belleza, sino por la historia y por la
especial impresión que producen los obje-
tos auténticos; que la idea de las restaura-
ciones hechas en el mismo estilo del edifi-
cio, era la idea del siglo pasado; y que, sobre
todo, cuando se trate de agregar una parte
á un edificio, no siempre es necesario que
se haga en el mismo estilo, pues aun cuan-
do hay diferentes opiniones en esa materia,
siempre una imitación muy precisa, es una
falsificación. Que es necesaria, en fin,
una ley especial para la conservación de los
monumentos, pues, en la mayor parte de
los países, los reglamentos que hay estable-
cidos son insuficientes.
Establece para esa ley como punto de
partida, los dos artículos siguientes:
IV Todos los edificios que tengan (50 años
de construidos están bajo la protección del
Estado.
2V Estarán bajo la especial vigilancia del
Estado, los monumentos que se relacionan
con la historia, la cultura ó el arte.
De esos dos artículos se pueden deducir
los demás, estableciendo una sanción penal,
para los que infrinjan la ley y ciertas con-
cesiones que faciliten su cumplimiento.
Para establecer los demás artículos el
Profesor Deininger hace una clasificación
de los monumentos que considero para ma-
yor claridad puede reducirse á la siguiente
sinopsis:
f f 1. De interés f MUEBLES,
j general, I (fuentes,
i 1. Conocidos J estatuas
Monumentos | y 5 1
v' "" ^- | 2. De interés | INMUE
históricos Y ar--¡ ¡ local. I BLES (edi-
tíscos. i L ficios.)
I Í
| I I . Desconocidos ! 1 Su hallazgo.
I é invisibles. ) 2 su d e s e n t e i r a -
L [ miento.
I. M O N U M E N T O S CONOCIDOS Y VISIBLES.
/. De interés general.—(Inmuebles). IV
El estado hará un inventario de todos estos
monumentos, en el que se explique respec-
to de cada monumento la razón de su in-
terés.
2? Se prohibe á los propietarios de estos
monumentos restaurarlos ó modificarlos, in-
demnizándoles en caso de que esto les oca-
sione alguna mengua en sus intereses.
3'-' Se obliga á los propietarios avisen
cuando á su juicio se necesite restaurar en
totalidad ó en parte el monumento (pie les
pertenece, para que, en caso de que los re-
feridos propietarios no puedan hacerlo, co-
mo la Comisión de Monumentos lo indique,
se haga por cuenta del Estado.
4? Se expropiará todo ó parte del monu-
mento, si se considera necesario para su con-
servación; dando al propietario como precio,
tan sólo el que corresponda al valor mate-
rial del monumento, y noel moral que se
le atribuya.
5V Se exige igualmente á los propietarios
de los predios vecinos á los monumentos
artísticos ó históricos, avisen ala Comisión
ó junta de conservación, cuando deseen
cambiar algo en los alrededores del monu-
mento, para que la Comisión dé el permiso.
6? Se disminuirán las contribuciones á
los propietarios de esta clase de predios en
compensación de la obligación que se les
impone de no cambiar nada en ellos y con-
servarlos bien, durante un período de 50
años.
7? Si el propietario de un monumento
histórico ó artístico solicitare hacer un cam
 El Congreso Internacional de Arquitectos. 87

bio, tal como aumento de pisos, etc., pues rante seis meses: pagando al Estado, en
de no hacerlose menguan considerablemen- caso de venta, sólo el valor intrínseco y no
te sus intereses, se le podrá indemnizar el valor moral del objeto.
de ese perjuicio eximiéndolo de contribu- 4V El propietario del objeto histórico ó
ciones. artístico podrá hacer de él lo que quiera,
Muebles.— (Entre los monumentos mue- si no obtiene respuesta de la Comisión ofi-
bles de interés general deberán compren- cial durante un período do seis meses.
derse los que pertenezcan al Estado, Muni- II. Monumentos de interés local.—(Mue-

CONGRESO INTERNACIONAL DE ARQUITECTOS CELEBRA DO EN VIENA.

Sesión I n a u g u r a l . P r e s i d e n la a s a m b l e a el Ministro de R e l a c i o n e s Exteriores,

el P r e s i d e n t e de la C á m a r a de D i p u t a d o s y el B u r g o m a e s t r e de V i e n a . H a b l a el A r q u i t e c t o W a g n e r
en n o m b r e de los a r q u i t e c t o s a u s t r i a c o s . El D e l e g a d o de México, A r q u i t e c t o F e d e r i c o M a r i s c a l X
se e n c u e n t r a s e n t a d o e n t r e los D e l e g a d o s de Italia y R u m a n i a .

cipio, etc.; y no los (pie pertenezcan á par- blés). 1? Se prohibe la exportación de mo-
ticulares.) numentos de interés histórico ó artístico
1? Se pondrá una marca á todos los obje- aun cuando sólo sean de interés local.
tos de esa clase y se hará un inventario de
ellos. II. MONUMENTOS DESCONOCIDOS E INVISIBLES.
2? Se prohibe venderlos, empeñarlos ó
cambiar el lugar en que estén ó la manera Su hallazgo.
en que se hallen guardados. 1? El que encuentra un monumento his-
3? En caso de venta ó empeño, se reser- tórico ó artístico, así como el dueño del
va el derecho de preferencia al Estado, du- lugar en que se haya encontrado, tienen
 88 El Arte y la Ciencia.
obligación de anunciarlo al Estado ó Muni-
cipio.
2? El propietario del predio en (pie se
encuentra en monumento tiene la obligación
de no cambiar nada en las cercanías del lu-
gar del descubrimiento, durante seis sema-
nas después del aviso dado al Gobierno ó
Comisión de Monumentos.
3? El Estado ó Municipio enviarán una
comisión que haga los estudios relativos á
los monumentos cuyo hallazgo se comuni-
que.
4V El Estado se reserva el derecho de
comprar los monumentos (pie se descubran,
pudiendo ceder ese derecho al Museo ó Mu-
nicipio del lugar en (pie so encuentre el
monumento, siempre que lo soliciten, du-
rante el plazo de un año.
Su, (leseíiteri•amiento.
1? Para buscar ó desenterrar un monu-
mento deberá pedirse permiso.
2? El Estado tendrá siempre el derecho
de comprarlo, al menos durante cierto tiem-
po.
Penas ó castigos.
IV Las infracciones á los anteriores pre-
ceptos se castigarán con multa de K. 1,000
á K. 10,000 (de $ 400 á 4,000) ó arresto de
14 días á 8 meses según su importancia.
29 La Comisión de Monumentos fijará el
monto de la multa ó tiempo del arresto,
destinándose los fondos que provengan de
esas multas á la conservación de los monu-
mentos.
Concesiones.
Los avisos de descubrimiento, cambio,
restauración, etc., de los monumentos públi-
cos, estarán exentos de toda clase de im-
puesto, y se remitirán francos de porte.
Para las bellezas naturales no se estable-
cen ningunos principios ó leyes de conser-
vación.
Termina el Prof. Deininger manifestan-
do cómo en la actualidad la gran cantidad de
nuevas construcciones, nuevas calles, etc.,
así como el gran valor del terreno, hacen
que los edificios antiguos representen un
valor menor como mercancía productiva y,
por eso, aun cuando haya quienes los amen,
es preciso protegerlos con el mayor empeño.
La resolución propuesta y aprobada fué
la siguiente: Se encarece á los Gobiernos
de todos los pueblos cultos, tengan bajo su
cuidado y protección todos los monumen-
tos artísticos ó históricos que se encuentren
en su suelo, hagan inventarios de ellos y
establezcan leyes que los protejan y los
conserven.
TEMA VI.
LAS C O N S T R U C C I O N E S E X B E T Ó N ARMADO.
El Dr. F. V. Emperger, relator de este
tema, se refirió especialmente á los adelan-
tos é historia de esas construcciones en
Austria. Los ponentes: Zóllner, de Alema-
nia ; Trelat.de Francia, y Rutgers,de Holan-
da, hicieron consideraciones generales res-
pecto á la historia y experiencias hechas en
sus respectivos países, así como á las gran-
des-ventajas de las construcciones en Betón
Armado.
Podrían resumirse todos los trabajos pre-
sentados en las siguientes consideraciones:
Historia.—El movimiento creador de las
construcciones de betón armado partió de
una línea virtual que, naciendo en el canal
de la Mancha, recorre el Norte de Francia,
atraviesa Suiza y el Sur de Alemania y ter-
mina en Austria.
La necesidad de los edificios altos pro-
vocó en la construcción un movimiento del
(pie nacieron las armaduras y los diferentes
esqueletos de acero. Las vigas armadas co-
losales presentadas por Henri de Dion en
la Exposición Universal de 1878 fueron
el preludio de la evolución que Contamin
continuó en la Galería de las Máquinas de
1899 con la gran armadura de 100 metros
y, que, por perfeccionamientos sucesivos en
la unión de la viga ó armadura con el so-
 El Congreso ínter nacional de
porte, llegó á la estructura completa de es-
queleto metálico; y por fin, tratando de im-
pedir la destrucción del fierro por el hollín,
así como de obtener la incombustibilidad y
la baratura, se obtuvo la estructura de betón
armado.
Al principio sólo se hicieron los techos
de betón armado debido á su gran ligereza
y baratura, así como á la carestía creciente
de la madera, pero se fué generalizando el
sistema de tal manera, que, en la actuali-
dad, se hacen las estructuras completas de
betón aun en los países que antes no eran
partidarios de este sistema, pudiéndose de-
cir ahora, que aun cuando el betón armado
se halla en época de crecimiento, ya los
demás sistemas le han cedido el puesto.
Experiencias.—Los trabajos y experien-
cias en Austria han tenido una importancia
especial y quizás mayor que en ningún otro
país. Sólo se han debido á la iniciativa par-
ticular de la "Osterreichen Betón Verein"
y de la "Osterreichen Ingenienr und Ar-
chitekten Vereines." Esos trabajos tuvieron
un apogeo durante el período comprendido
entre los años de 1891 y 1893, hubo después
una interrupción hasta este año en (pie, tam-
bién por la iniciativa privada de la Socie-
dad de Ingenieros y Arquitectos Austríacos
(Osterreichen Ingenieur und Architekten
Vereins), y con un capital de 50,000 coro-
nas, se han reanudado las experiencias y
trabajos.
El que hizo los primeros trabajos en Aus-
tria fué Weyss en el año de 1890, pero no
ios publicó. A quien se debe, pues, la pro-
pagación de las construcciones en betón ar-
mado es á Hennebique, quien presentó sus
trabajos en la Exposición Universal de Pa-
rís de 1900. Los únicos que han hecho expe-
riencias públicas y para el interés general,
han sido la casa Ed. Ast et Cié., valién-
dose de la estructura Hennebique, más tar-
de el Prof. Tetmajer que no las concluyó
por haber muerto, y después el Prof. Ha-
nich bajo la firma Relia et Neffe quien aún
no las publica. Todas las demás experien-
Arquitectos. 89
cias hechas en Austria (lo mismo que ha
pasado en diversos países), han sido par-
ticulares y persiguiendo intereses comer-
ciales.
Las experiencias presentadas por el Pro-
fesor Emperger al V I I I Congreso de Arqui-
tectos en Viena, y comprobadas en presencia
de varios congresistas en el laboratorio téc-
nico de la Techniche Hoch Schule compren-
dieron cuatro ejemplares de postes de "be-
tón" y columnas de fierro rodeadas de
"betón" en los cuales se comprobó: 1? Que
la resistencia de la columna de betón arma-
do os la misma (pie la de la columna de fie-
rro rodeada de betón; ó sea (pie es igual á
la, suma de la resistencia del betón más la
o
del fierro separadamente; y 2 , que en las
columnas de betón, todo el betón colocado
fuera de la, figura, formada en la. sección
transversal por los hierros que la forman no
influye en la resistencia; (pie. por tanto, au-
mentando el betón á la columna de fierro se
obtiene mayor solidez y un costo igual á
uno tercera parte del que correspondiera
á un poste de igual resistencia, hecho sólo
de fierro.
Accidentes y fracasos.
En la historia del betón armado puede
verse lo mismo que en la del fierro ó en la
de la bóveda, (pie los accidentes y fracasos
han sido los mejores maestros.
El arquitecto Rutgers de Rotterdam y el
Prof. Emperger de Viena, describen los
diferentes fracasos habidos en las construc-
ciones de betón, y demuestran que, las cuar-
teaduras habidas en los edificios construidos
de betón armado, se han debido á alguna de
las cansas siguientes: Dimensiones insu-
ficientes; insuficiencia en ios estribos; di-
minución ó compresión de los betones;
cambios bruscos de temperatura,; malos ci-
mientos; influencias químicas que han te-
nido efecto después de realizada la cons-
trucción; heterogeneidad en los apoyos de
las vigas continuas; y por último, defectos
en la manufactura.
 90 El Arte y la Ciencia.
Respecto á este último panto especial-
mente se han debido los fracasos á la fal-
ta de conocimientos de los empresarios ó
"concesionarios," que, ó bien han pertene-
cido á pequeñas empresas que sólo desean
hacer experiencias (á costa del arquitecto
director de las obras, que es el único res-
ponsable), y que, como no tienen prestigio,
más que el éxito les preocupa tener las ma-
yores utilidades, ó bien las grandes em-
presas que no se valen de sus directores ó
personas de verdaderos conocimientos y
práctica, sino de segundas manos poco ó na-
da, expertas.
La manera de evitar esos inconvenientes
sería fijar, por medio de una ley, responsa-
bilidades, no sólo al arquitecto como en la
actualidad, sino á las empresas que tienen
las distintas patentes ó á los concesionarios
exigiendo ciertas condiciones para llevar á
cabo esta clase de obras, tales como: que el
arquitecto director de los trabajos debe in-
tervenir directamente revisando los planos
de ejecución, los cálculos y los materiales;
haciendo pruebas periódicas, y vigilando
paso á paso la ejecución. Lo que en la ac-
tualidad no siempre se ha hecho, en esta
clase de construcciones, debido á ser siste-
mas patentados cuya propiedad poseen de-
terminadas empresas.
No obstante lo anterior, los accidentes en
las construcciones de betón armado han si-
do menores en comparación de los habidos
en los otros sistemas de construcción.
VENTAJAS PRINCIPALES.
Las ventajas principales de las construc-
ciones de betón armado pueden reducirse
á las siguientes: 1? Economía. 2? Solidez
! 1
en la construcción misma. 3 . Seguridad
contra el fuego, hollín, cambios bruscos de
temperatura, temblores y demás accidentes.
La primera de esas ventajas, la economía,
no hay que confundirla en todos los casos
con la baratura, y comparar el costo de
una construcción en betón con el de otra
que sea á todas luces inferior en categoría,
tal como la de adobe ó la de madera, sino
tener en cuenta lo que el sentido propio del
vocablo expresa. Así pues, la mayor ligere-
za, duración y reducido espacio que ocupan,
compensan, en las construcciones de betón,
algún exceso de costo que tuvieran compa-
rándolas con las construcciones de baja ca-
tegoría antes mencionadas.
Respecto á la segunda ventaja, ya se ha
hecho notar que los accidentes ocurridos
siempre han sido menores en número y en
importancia á los de los demás sistemas.
Por último, innumerables experiencias
han comprobado cada día más, y, aun el sim-
ple análisis de los elementos constitutivos de
estas construcciones, ponen de manifiesto
las cualidades de incombustibilidad, imper-
meabilidad é inconductibilidad.
D I F E R E N T E S SISTEMAS Y ARQUITECTURA.
Los sistemas de betón armado cada "día
son más numerosos, y aún no se puede de-
cir cuál sea el mejor; pero clasificándolos
teniendo en cuenta sólo la manera de reali-
zar la obra, se podrían dividir en tres gru-
pos: P? Aquellos en los que se ejecutan to-
das las partes de la obra en el mismo lugar
de la construcción. 2? Los que ejecutan en
talleres ó fábricas los diferentes órganos
constructivos, y sólo los colocan y unen en
el lugar en que se lleva á cabo la edifica-
ción. 3? Los que emplean ambos sistemas,
ejecutando los órganos principales en el
mismo sitio en que deben quedar definiti-
vamente, y fabricando los detalles ó partes
accesorias en talleres ó fábricas.
Para los primeros sistemas sólo convie-
nen las formas arquitectónicas más simples,
y se prestan más á lo monumental y al em-
pleo de los diferentes revestimientos, estu-
cos, placas coloriadas y de materiales ricos,
dada la gran facilidad que hay de sujetar-
las en las múltiples piezas de fierro que ser -
pentean en el interior de la estructura. Pa-
ra esa clase de sistemas se deberían adoptar
 El Dr. Cavallari y la carrera de Ingeniero civil. 91

las arquitecturas orientales, procurando sa- en el Congreso Internacional de Arquitec-

car todo el partido posible, y explotando los
recursos del colorido.
Los sistemas segundo y tercero se prestan
para el empleo de todos los estilos de arqui-
tectura, aun los que requieren relieves muy
acentuados.
Indudablemente los sistemas de betón
armado (pie motivarán una arquitectura ca-
racterística y expresiva, serían déla prime
ra categoría ó grupo.
Por último, puesto que con el betón ar-
mado se pueden realizar toda clase de cons-
trucciones, sus aplicaciones serán en cierto
modo ilimitadas. Sin embargo, como con
ese sistema de construcción se puede obte-
ner aún más que con los otros, deberá apli-
carse de preferencia á los grandes edificios
en que se preséntenlos grandes problemas
constructivos; tales como soportar grandes
cargas, cubrir espacios grandes, economi-
zar terreno, obtener la mayor duración y
/(/ higiene más completa; de aquí (pie de-
ba aplicarse principalmente á los edificios
comerciales, las fábricas, Jos hopitales, etc.
tos de Viena, en donde todas las naciones
cultas estuvieron representadas, y cuya im-
portancia puede percibirse aun á través del
informe que acabo de tener el honor de ha-
cer á Ud., pues se reunieron los elementos
más heterogéneos, más distantes, así como
los más selectos, para trabajar en pro de
ideales de urgente realización y que contri,
buyen al perfeccionamiento social.
Es indudable también la benéfica, influen-
cia (pie, para la solidaridad universal, tie-
nen esta clase de asambleas, pues hacen ol-
vidar fronteras, diferencias de lenguas y
tradiciones, y estrechan los vínculos que de-
ben unir á todas las naciones para obtener
el mayor progreso.
En el caso especial del V I I I Congreso
Internacional de Arquitectos de Viena, la
causa de la unión; la llamada á todas las
naciones, fué la misma (pie más ha unido á
los pueblos; la que motivó también la acer-
tada creación en México del Ministerio que
Ud. sabiamente dirige; y por último, el
ideal por (pie Ud. siempre ha trabajado:
PRO ARS.

SEÑOR MINISTRO: V i e n a , J u n i o d e 1908.

Debe ser un motivo de satisfacción para
el Ministerio del digno cargo de üd., haber FEDERICO E. MARISCAL,

logrado (pie México estuviera representado Arquitecto.

El Dr. Cavallari y la Carrera de Ingeniero Civil en México.

Estudio presentado á la Sociedad Antonio "Álzate," en la Sesión del 6
de J\' oviembve de 1905, por Jlíanuel Francisco Alvctrez.
(CONTL NÚ A.)

Orozco trabajó en el ramo de caminos, co-
mo director del deOaxaca á Puerto Ángel;
pero antes á su salida de la Academia, como
prueba, de gratitud marchó á Colima, en
donde nació, y emprendió las obras de la
Laguna de Cuyutlán y el camino de Colima
al Manzanillo. Pero su ilusión principal,
por no decir única, fué el desagüe del Valle
de México y las obras con él relacionadas:
formó parte de varias comisiones, estudió
varios proyectos y por último, decepcionado
y después de haber sufrido desengaños y
grandes penas, tuvo que ocuparse de traba-
jos de caminos, yendo hasta Tehuantepec,
92 El Arte y la Ciencia.

Mariano Téllez Pizarro José Ramón de [barróla

A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil. A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.

j José V. iglesias Mariano B. Soto

Arquitecto é I n g e n i e r o Civil. A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.

Murió el 17 de F e b r e r o de 1908.
 El Dr. Cavallari y la carrera de Ingeniero
sorprendiéndole la muerte violentamente y
en condiciones pecuniarias bien difíciles.
A Orozco no le faltan los gratos recuerdos
de los que le reconocimos sus cualidades,
afanes y desvelos .
Manuel Sánchez Fació fué director del
camino de México á Acapulco; después se
ocupó de la construcción del de tinada la ja-
ra, y en el Estado de Morolos hizo varias
obras hidráulicas; pero su talento y carác-
ter lo dirigían más bien á la política, en-
contrando serias dificultades que lo obliga-
ron á residir por algún tiempo fuera del
país, habiendo muerto á su regreso.
Joaquín A. Gallohizo muy buenos estu-
dios y fué director del camino de Amozoo y
Veracruz por (Drizaba; lo fué también de
México á las Barrancas; por Toluca y Mo-
relia, y sirvió como Inspector del Ferro-
carril Mexicano á Veracruz, activo y exi-
gente en el cumplimiento de sus deberes
con una compañía tan poderosa. Formó par-
te de la comisión que recibió ese ferrocarril
en 1873. Murió de una edad (pie hacía es-
perar mucho de él.
Luis Gf. Vicario, que encontró algunas
dificultades al empezar su carrera, ingresó
como teniente al Cuerpo Facultativo de In-
genieros del Ejército, y s u intachable con-
ducta y sus conocimientos profesionales
hicieron que obtuviera varios ; i s e e n s o s lle-
gando al grado de Coronel de Ingenieros.
Sirvió al principio, comisionado en su
ramo, en varios Estados de la Frontera, y
después en el Departamento en México, en
donde era querido y considerado: se ocupa-
ba, de preferencia, de obras de construcción
en los Cuarteles y edificios de la dependen-
cia del Ministerio de la Gruerrn, tomando
parte, entre otras, en la construcción de la
escalera principal del Colegio Militar: su
muerte fué muy sentida, tanto de sus ami-
gos y compañeros civiles como militares.
Carlos Moreno sirvió como director del
camino de Querétaro á San Luis Potosí,
tuvo á su cargo Jas obras del Puerto de Ma-
zatlán. y se ocupó más tarde de trabajos par-
civil. 93
ticulares, habiendo muerto todavía, de bue-
na edad.
Manuel Velázqruez de León también em-
pezó su carrera sirviendo en el ramo de ca-
minos: fué director del de San Luis Potosí
á Tampico. por Ciudad Victoria; después
sirvió como director del de Zacatecas á Ma-
zatlán, por Durango; estudió el de Zaea-
poaxtla. F u é Velázquez de León Arquitecto
de Palacio, y con su compañero y compadre
el Arquitecto Don Juan Cardona, se ocupó
de muchas obras particulares, entre otras,
el Teatro de Hidalgo.
Hace varios años, ingresó á la sección de
ferrocarriles, carreteras, calzadas y puentes
del Ministerio de Comunicaciones, donde
aún sigue prestando sus servicios.
Manuel de la Llera sirvió como director
del camino de Cuernavaca: pero más bien
se ocupó, hasta, su muerte, de trabajos par-
ticulares, entre otros, los de la Beneficencia
Española.
Manuel Lójiez Monroy, muy joven aún,
murió de tifo al poco tiempo de recibido, al
practicar el levantamiento de unos terrenos
por el rumbo de Apam.
.Manuel ('. Calderón como estudiante
tuvo predilección por el estudio de la geo-
metría descriptiva y sus aplicaciones, ad-
quiriendo sólidos conocimientos en éste y
otros ramos, habiendo obtenido diez pre-
mios, de los cuales siete primeros y tres de
accésit: sirvió como Arquitecto de Palacio
en 1872, como Tercer Ingeniero de Ciu-
dad en 1875 y como profesor de Primer
Curso de Matemáticas déla Escuela N. Pre-
paratoria desde 1875 hasta 1901 en que
murió.
Trabajó al lado de Eletiterio Méndez en
la obra de la cubierta del Salón de sesiones
de la Cámara de Diputados de Palacio, in-
cendiada en 1872; también trabajó con Don
Juan Cardona: y con Mariano Téllez Piza-
rro. se encargó como Arquitecto de Pala-
1
cio de la interesante modificación del Teatro
de Iturbide para adaptarlo á que sirviera de
Cámara de Diputados hasta esta fecha.
94 El Arte y la Ciencia.
El solo hizo muchas obras como el Hotel
junto al Teatro Principal, otra en la calle
de Humboldt y se formó una buena clien-
tela hasta morir.
Ignacio Aguado trabajó en el camino
de Mazatlán á Durango; después fué Je-
fe de la Sección Sur del Desagüe del Valle
de México, y también fué Arquitecto de
Palacio; pero más se ha ocupado de traba-
jos particulares, entre otros la casa, suya
propia, Humboldt núm. 51, la, núm. 2 de
Manrique y la núm. 10 de la calle de San
Andrés.
Juan Mendoza y Roca trabajó en el ca-
mino de San Luis Potosí, y de vuelta á
México sirvió como Cuarto Ingeniero de
Ciudad, fué por muchos años Ingeniero
de los Ferrocarriles del Distrito, es Jefe de
la Sección de Valúos en la Oficina de Con-
tribuciones y se ocupa de trabajos particu-
lares.
Ángel Auguiauo hizo muy buenos estu-
dios y á su salida de la Academia sirvió
como director del camino de Morelia á Za-
mora y las Barrancas; fué después nombra-
do Inspector de Caminos; estudió el Río de
San Juan con objeto de hacerlo navegable;
en compañía de Mariano Téllez Pizarro hi-
zo la valorización de la obra del Ferrocarril
Central existente en 1877; más tarde, ha-
biéndose dedicado al estudio de la Astro-
nomía, fué nombrado Director del Obser-
vatorio N. Astronómico, puesto que sirvió
por muchos años, siendo en la actualidad
Jefe de la Comisión Geodésica Mexicana,
con derecho á volver al Observatorio. An-
guiano ha sido representante del Gobierno
de México en varios Congresos Europeos,
y está condecorado por el Gobierno Fran-
cés con las palmas de oficial de Instrucción
Pública y por el de España con el nombra-
miento de "Comendador de Número de la
r
Real Orden de Isabel la Católica ; ' es miem-
bro de varias sociedades científicas, mexi-
canas y extranjeras.
Antonio Guerrero como estudiante hizo
buenos estudios, mereciendo una mención
del jurado en su examen final de sexto año
por los notables trabajos que presentó de
memorias, proyectos y planos. Salido de la
Academia de San Carlos, ocupó el puesto
de ingeniero ayudante del Director Don
Juan C. C. Hill, del camino de Ometusco á
Tulancingo, Huejutla y Tampico. La muer-
te le sorprendió al poco tiempo de recibido,
y por lo misino, muy joven aún y con un
brillante porvenir que le esperaba.
En el nombramiento de los alumnos de
la, Academia, de San Carlos para los pues-
tos del ramo di' caminos y otros, tuvieron
gran influencia los Arquitectos Don Juan
Cardona, (pie había sido maestro de ellos, y
Don Francisco Martínez Chavero, pariente
de Cardona y Jefe de la Sección de Cami-
nos en el Ministerio de Fomento. Justo es
hacer este recuerdo de gratitud.
No ha sido mi ánimo hacer las biografías
de mis compañeros, he querido únicamente
(pie en las anteriores líneas constaran á
grandes rasgos los trabajos de (pie se han
ocupado, para, que se vea que efectivamente
los hijos de la Academia de San Carlos lle-
naron ese vacío, que consistía en la falta de
personal para la dirección técnica de las
obras de caminos, ferrocarriles, obras de
los puertos, canales, etc.. etc.
¿Cumplió la Academia de San Carlos su
compromiso con los jóvenes á quienes abría
sus puertas y con la Nación y la sociedad
que la ayudaron con su apoyo? Debe ser
muy exigente quien tenga alguna duda.
Por mi parte lo que he escrito es la rela-
ción verídica de los hechos, y consignados
aquí, cualquiera persona de sano criterio
convendrá en (pie son ciertos los servicios
prestados por la Academia de San Carlos.
Debemos, pues, tributar un homenaje de
admiración y respeto á los directores y
profesores de la Academia de San Carlos,
porque sobreponiéndose á las vicisitudes y
dificultades de aquella época pudieron ins-
truir á multitud de jóvenes y lograron que
terminaran su carrera treinta y tres alumnos.
También debemos hacer justo recuerdo
 El Dr. Cavallari y la carrera de Ingeniero
de estima y consideración de los alumnos
que, á pesar de sus cortos años, tuvieron
una constancia tal para vencer penurias,
tropiezos é inconvenientes hasta concluir
los estudios, obtener el título y ejercer su
profesión.
* y otro en la Escuela N. de Bellas Artes.
Como complemento de este estudio ten-
go que referirme al final del año de 1867.
El Gobierno del Sr. Juárez expidió la Ley
de Instrucción Pública y la Orgánica rela-
tiva, estableciendo por separado las carre-
ras de Ingeniero Civil y la de Arquitecto:
los estudios para la primera se harían en el
Colegio de Minería, que tomó el nombre de
Escuela N. de Ingenieros, y los de Arqui-
tecto en la Academia de San Carlos, (pie
llevaría el nombre de Escuela N. de Bellas
Artes; por lo tanto, no existió más la, carre-
ra ni el título de Arquitecto é Ingeniero
Civil, y en lo adelante, unos serían Inge-
nieros Civiles y otros Arquitectos y no In-
genieros Arquitectos como equivocada é
impropiamente se les llamó; pues si la Ar-
quitectura fuera una rama de la Ingenie-
ría, seguiría la carrera de Arquitecto en la
Escuela N. de Ingenieros, como existen en
ésta los ramos de Geógrafos, Electricistas,
de Minas. Topógrafos, de Puentes, Calza-
das y ferrocarriles, é Industriales. Regís-
trese la Historia, y se verá que desde el
origen de los tiempos el Arquitecto era
el que se encargaba de obras de edificación,
cualquiera que ellas fueran, y debido á los
progresos en diversos ramos ha venido la
especialización, las nuevas carreras y los
nuevos títulos.
Los constructores de la antigüedad y de
la edad media eran tanto arquitectos como
ingenieros, mientras que en el día, desde
(pie el Ingeniero hace estudios especiales,
dejando de hacer los correspondientes al
Arquitecto, no es Arquitecto y queda redu-
cido á que sólo sea ingeniero Civil ó Cons-
tructor, como expresad título que se expide
civil. 95
y que el Arquitecto sólo tenga esta pro-
fesión.
Así, pues, conforme á la ley, el que quiera
llamarse Ingeniero Civil y Arquitecto, como
muchas personas han dado en llamarse, tie-
nen ([lie presentar dos exámenes profesio-
nales, uno en la Escuela N. de Ingenieros
Al empezar el año de 1868. los alumnos
de la Academia tuvieron que optar por una
ú otra, profesión, quedando unos, según su
inclinación, en este establecimiento, y pa-
sando otros á la Escuela N. Preparatoria ó
á la de Ingenieros: muchos de la de ésta,
como no estaban aún organizados los cursos,
seguían cursando varias materias y en par-
ticular otras en la Academia, hasta que
quedaron definitivamente establecidos los
cursos en la Escuela de Ingenieros.
Como recuerdo, haré constar que conclu-
yeron sus estudios de Ingenieros Civiles las
siguientes personas que fueron alumnos de
la Academia de San Carlos: Don Luis Sa-
lazar, Don Leopoldo Zamora, Don José
Zendejas, Don Francisco Jiménez, Don Vi-
cente Reyes, Don Juan y Don Antonio
Anza, Don Fernando Villanueva, Don Ma-
teo Plowes, Don Francisco González Cosío
y Don Faustino Navarro.
En la Escuela N. de Bellas Artes pre-
sentaron su examen profesional y fueron
aprobados: Ensebio Sosa, en 12 de febrero
de 1869; Felipe Castañeda, en 13 de ju-
nio de 1870; Francisco González Cosío, en
8 de agosto de 1870; Vicente Reyes, en 28
de octubre de 1870; Juan Anza, en 3 de
abril de 1872; Emilio Donde, en 8 de julio
de 1872; Antonio Anza, en 2 de agosto de
1872; Francisco Rangel, en IV de febrero
de 1873 y José Collazo, en 16 de agosto de
1878. 1
1 Creo q u e no está por d e m á s , p u e s t o q u e la A c a -
d e m i a de San Carlos, d e la q u e m e he o c u p a d o es la a c -
t u a l E s c u e l a JNL de Helias A r l e s , q u e c o n s i g n e a q u í hi
lista de los A r q u i t e c t o s e x a m i n a d a s y a p r o b a d o s en
LUÍ e x á m e n e s profesionales s u s t e n t a d o s del a ñ o de 18G9
á n o v i e m b r e de 1905, siendo los a l u m n o s los s i g u i e n t e s :
 90 El Arte y ¡a Ciencia.

Don Miguel Díaz de León, se recibió de cuerdo á su memoria, manifestando nuestro

Maesl ro de ()bras. agradecimiento á tan digno maestro, acom-
Don José C. Segura, pasó á la Escuela pañando su retrato al fac-símile de nuestro
N. de Agricultura, en donde se recibió de escrito; y réstame también aprovechar esta
Agrónomo y Veterinario. ocasión para hacer públicos nuestros sen-
Don Manuel Mellet no presentó el exa- timientos de gratitud hacia nuestros vene-
men profesional de Arquitecto por haber rables maestros y al establecimiento en (pie
marchado al extranjero, y Don Miguel Pérez nos formamos, á nuestra madre la Acade-
por haberse ocupado como empleado del mia de San Carlos.
()bservalorio Meteorológico.
N o v i e m b r e 6 de 1905.
Réstame tan sólo recordar (pie en marzo
2'.) de 11)04, los doce discípulos del Dr. Ja- .MANUEL FRANCISCO ALVAREZ.
vier Cavallari, que vivimos, hicimos un re-
ís»;!) f Eusebio t o s a , en 12 de febrero.
Nicolás Mariscal, en o c t u b i e 12
1870 f Felipe C a s t a ñ e d a , en junio 18. 1900 I g n a c i o H i d a l g a y Vallejo, en o c t u b r e 10.
Francisco G o n z á l e z Cosío, en agosto 8. M a n u e l R o b l e d a y << n e r r a . en o c t u b r e 11.
f Vicente Reyes, en o c t u b r e 28. Carlos L a z o , en o c t u b r e 12.
1872 f J u a n A n z a , en nbr¡l 3. 1902 L u i s G. O l v e r a , en enero 81.
j- E m i l i o D o n d e , e n j i l l i ó 8. E n r i q u e F e r n á n d e z , en j u l i o 24.
A n t o n i o A n z a , en agosto 2. Emilio Sola, en o c t u b r e 6.
1878 f F r a n c i s c o R a n g e l , en febrero 1? M a u r i c i o Campos, en o c t u b r e 14.
1878 f J o s é Collazo, en agosto 16. 1903 J o s é Luis C u e v a s , en enero 7.
1882 G u i l l e r m o de H e r e d m . en abril 29. Nicolás del Moral, en febrero 18.
1883 M a r i a n o L o z a n o , en j u l i o 26. E n r i q u e de la Llera, en abril 27.
¿884 F é l i x Sierra, en m a y o 12. F e r n a n d o Parcero, en j u n i o 4.
1886 f V i c e n t e César, en o c t u b i e 11. A l b e r t o U r b i n a , en agosto 24.
1887 M a n u e l Espinosa y Villar, en o c t u b r e 17. F e d e r i c o Mariscal, en agosto 25.
Luis F. M o l i n a , en octubre ¿4. R a m ó n López de L a r a , en s e p t i e m b r e 7.
1888 EnriíjU»' Barradas, en febrero 7. Carlos P e ñ a , en s e p t i e m b r e 21.
Luis Gr. A n z o r e n a y A g r e d a , en m a y o 1? Luis M a n g i n o , en s e p t i e m b r e 28.
1889 Francisco A r i s t i , en j u n i o 19. G u i l l e r m o P a l l a r e s , en s e p t i e m b r e 29.
1892 F r a n c i s c o M, R o d r í g u e z , en m a y o 24. 1904 Rafael G o y e n e c h e , en m a y o 10.
1898 Carlos H e r r e r a , en m a y o 1? P a b l o M o r e n o y Veitia, en m a y o 10.
1894 M a n u e l G o r o z p e , en m a y o 23 Alfonso Pallares, en agosto 10
M a n u e l Torres i orija, en j u n i o 15. 1905 Carlos Z a m u d i o , en enero 19.
I g n a c i o A b é r r e c a y C o m o n f o r t . e n julio 13. M a n u e l C o r t i n a G a r c í a , en abril 13,
f Daniel J i m é n e z de la C u e s t a , e n o c t u b r e 12 Luis R u i z , en j u n i o 9.
S a m u e l C h á v e z , en o c t u b r e 22. J e s ú s A c e v e d o , en j u n i o 28.
1895 ' l o m a s Cordero y Osio, en s e p t i e m b r e 3.
.José H i l a r i o E l g u e r o , en s e p t i e m b r e 6. De fuera de la Escuela N . de Bellas Artes se h a n
1896 J a v i e r Pina y A g u a y o , a g o s t o ',.'4. recibido las personas s i g u i e n t e s :
M a n u e l Ortega Filio, en octubre 13. 1873 J o s é Rivero y H e r a s , en abril 2L
1898 J o s é Cerezo y G a l á n , en o c t u b r e 14. 1879 A n t o n i o R i v a s Mercado, en abril 2 1 .
1899 G e n a r o A l c o r t a , en agosto 25. 1900 J . E d u a r d o C a m p b e l l , en agosto 22.,
 El Dr. Cavallari y la carrera de Ingeniero civil. 97

Manuel F. Alvarez f Manuel Contó

A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil. A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.

-|- E d u a r d o D a vis f E n s e b i o d e la H i d a l g a
A r q u i t s c t o é I n g e n i e r o Civil. A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.
 98 El Arte y te Cieñan.
ECOS.— L a s o b r a s de a d a p t a c i ó n de la última c a p i -
lla del antiguo convento de S a n A g u s t í n , en el d e p a r -
t a m e n t o de la Biblioteca N r c i o n a l N o c t u r n a , se han
terminado.
P a r a ello se ha t r a b a j a d o no poco, y las o b r a s , lleva-
d a s á cabo bajo la dirección del Ingeniero señor Robles
Gil, han costado al Gobierno m á s de cien mil pesos.
Se t r a t a de a r r e g l a r la n o m e n c l a t u r a de las calles de
la ciudad de San Luis P o t o s í . El señor Don Rafael G o n -
zález se ha dirigido al H. A y u n t a m i e n t o proponiendo la
colocación de placas e s m a l t a d a s p a r a indicar el n ú m e -
ro de las casas y el n o m b r e de las calles.
El Cuadro de I n g e n i e r o s Topógrafos Dibujantes, Cal-
culadores, etc., d e s t i n a d o s á los i m p o r t a n t e s trabajos
del C a t a s t r o G e n e r a l , se h a c o m p l e t a d o , t a n t o con in-
genieros procedentes del r a m o civil, como con indivi-
duos que han pertenecido al ejército y que, cumplido su
compromiso p a r a servir en el r a m o de Guerra, han o b -
tenido de la S e c r e t a r í a de F o m e n t o la autorización c o -
rrespondiente p a r a ejercer la profesión de Ingenieros
en el ramo civil.
En la última sesión m u n i c i p a l , celebrada en la ciudad
de V e r a e r u z , se aprobó el proyecto p r e s e n t a d o por el
Ingeniero señor Carlos A. P e r r e r , p a r a la construcción
de un nuevo m e r c a d o en la ciudad, que vendrá á s u s t i -
tuir al pequeño é i n a d e c u a d o que existe en la a c t u a -
lidad.
Por acuerdo del P r e s i d e n t e de la República se ha
comprado un r e t r a t o del I l u s t r e General U. J o s é María
Morelos y Pavón p a r a que s e a colocado en el Museo
Nacional.
El r e t r a t o se e n c u e n t r a en Cuautla y muy en breve
podrá a d m i r a r s e en el citado establecimiento.
Se cree que este r e t r a t o fué tomado del natural y re
a s e g u r a que no existe otro m e j o r . Es de t a m a ñ o n a t u -
ral, de excelente colorido y fino dibujo. F u é comprado
al señor D. Lucio M o n t e r o , nieto de uno de los p r i m e -
ros descendientes del ilustre Caudillo.
Alberto F u s t e r lia r e u n i d o en la Escuela de Bellas
A r t e s una serie de obras—originales y copias—hechps
en diversos períodos de su vida.
La Sociedad Científica " A n t o n i o Á l z a t e " celebró con
una solemne sesión su a n i v e r s a r i o , la cual fué presidi-
da por el señor Lic. D. R a m ó n Manterola, P r e s i d e n t e
honorario de la a g r u p a c i ó n .
El Dr. E. Armendáriz p r e s e n t ó un trabajo a c e r c a del
e x i m e n físico y m e n t a l de l o s alumnos en las escuelas
públicas de C h i c a g o ; el I n g e n i e r o G. D u r a n , algunos
" A p u n t e s sobre Foto t o p o g r a f í a , " con proyecciones lu-
m i n o s a s ; el profesor E. E . : g e r r a n d , un estudio sobre
el hombre en el tiempo y en el espacio, con proyeccio-
nes; el profesor A. L. H e r r e r a , un trabajo acerca de
" l a vida u n i v e r s a l , " con proyecciones; el Ingeniero L.
Híjar y H a r o , " A p u n t e s sobre los yacimientos m e t a l í -
feros de Campo M o r a d o , " G u e r r e r o ; el profesor M.
L e a l , el régimen de los vientos en León, Guanajuato, y
el Ingeniero J o r g e Méndez, n o t a s acerca del empleo
del planímetro.
Existía el proyecto de p r o l o n g a r las obras de s a n e a -
miento e m p r e n d i d a s en la C a p i t a l , h a s t a todos los p u e -
blecillos del Valle de México que estando tan cercanos
á la ciudad, el s a n e a m i e n t o de esta no podía ser p e r -
fecto.
A este fin tiende el g r a n cana) del Sur, cuyos t r a b a -
jos de trazo han practicado ya los ingenieros de la Co-
misión Hidrográfica, señores Ángel García Lascurain
y Froilán Alvarez del Castillo.
L a s p r i m e r a s obras que van á realizarse, son las de
u n a caída provisional que se instalará en la i n t e r s e c -
ción del canal nacional con el canal del D e s a g ü e . L a
e n t r a n t e s e m a n a e s t a r á lista la caída provisional.
También en el G r a n Canal van á llevarse á cabo o b r a s
m o n u m e n t a l e s que tienen t a n t a importancia como las
que se hicieron p a r a la a p e r t u r a de ese canal.
H a sido nombrado Profesor de Aplicaciones de elec-
tricidad en la Escuela Nacional de Ingenieros, el señor
Ingeniero Daniel Olmedo, en lugar del señor Ingeniero
Francisco Garibay, que p a r t i r á á un Congreso I n t e r -
nacional de Caminos, que se reunirá en P a r í s .
El señor Olmedo es profesor de la misma a s i g n a t u r a
en el Colegio Militar y p e r t e n e c e al D e p a r t a m e n t o E l e c -
tro-técnico de la Dirección General de Telégrafos F e -
derales.
Se ha iniciado la formación de la "Asociación F r a -
ternal de E x - a l u m n o s de las Escuelas de Minería, B e -
llas A r t e s y el Colegio M i l i t a r . "
Los señores Coronel Félix Díaz, Ingenieros Antonio
Torres Torija, Mateo P l o w e s , N o r b e r t o Domínguez, I g -
nacio L. de la. B a r r a , Gabriel Oropeza y Pablo S a l i n a s
y Delgado, y Arquitectos Enrique Fernández C a s t e -
lló y Rafael Goyeneche, firman unas esquelas i n v i t a n -
do á todos sus colegas al banquete fraternal que se
efectuará en el Tívolidel Elíseo.
En dicho b a n q u e t e se p r o c e d e r á á la elección de la
J u n t a Directiva y se firmará el a c t a de la institución
de la Sociedad.
E s t a t e n d r á por fines e s t r e c h a r los lazos de a m i s t a d ,
establecer la ayuda mutua y la protección hacia las fa-
milias de aquellos de los mismos socios que h a y a n fa-
llecido sin dejar recursos.
E s t a misma Agrupación t r a b a j a r á por que se realicen
los Congresos Nacionales de Ingeniería.
El proyecto de un hotel s e m e j a n t e á los magníficos
hoteles neoyorkinos, p a r e c e e s t a r en vías de realiza-
ción. T e n d r e m o s , p r o b a b l e m e n t e , un hotel s e m e j a n t e á
los St. R e g i s , A s t o r i a ó P a l a c e
Se ha adquirido con ese propósito un terreno situado
á la e n t r a d a del P a s e o de la R e f o r m a , que mide 7,000
m e t r o s cuadrados. El edificio, comenzará á edificarse
el próximo Diciembre.
A c a b a n de ser t e r m i n a d o s en la Avenida de Michoa-
c á n , en la c e r c a n a población de Mixcoac, dos edificios
destinados á E s c u e l a s p r i m a r i a s . Dichas c o n s t r u c c i o -
nes ofrecen un bonito a s p e c t o ; su p l a n t a se divide en
habitación p a r a la D i r e c t o r a y d e p a r t a m e n t o s p a r a la
Escuela, comprendiendo t r e s a m p i i a s salas con pasillos
de servicio y un patio cubierto en donde se hallan i n s -
talados dos lavabos. H a y , a d e m á s , un g r a n patio de r e -
creo y un hermoso e s t a n q u e .
El estilo arquitectónico fué aprobado por la S e c r e t a -
ría de Instrucción Pública y Bellas A r t e s ; el material
que se empleó en la construcción es de piedra y t a -
bique, y sus techos son de teja tricómica sobre a r m a -
d u r a de m a d e r a . Los pisos de vigueta de fierro con
pavimento de duela a m e r i c a n a . Todas las salas y el i n -
terior de estos edificios están pintados al óleo y el ex-
terior al temple. La fachada, que presenta un bonito
aspecto, se e n c u e n t r a r e m a t a d a por un reloj con c a r á -
tula transpai'ente,
El laboratorio del P a r q u e general de Ingenieros ha
sido destinado al servicio de los miembros del Cuerpo
de Ingenieros C o n s t r u c t o r e s , p a r a que formen la t a -
bla de resistencia de los m a t e r i a l e s del país.
A d e m á s de los m a t e r i a l e s , d i g a m o s oficiales, se a d -
m i t i r á n los que p r e s e n t e n todos los ingenieros m i l i t a -
r e s , siempre que sometan sus m a t e r i a l e s al análisis, el
cual será presenciado por éstos.
En las oficinas del laboratorio q u e d a r á u n a m u e s t r a
que servirá de p a t r ó n exigible en las inspecciones de
o b r a s : y, por otra p a r t e , c o n t r i b u i r á á formar las c o -
lecciones del Museo, a c t u a l m e n t e en estado n a c i e n t e .
L a s oficinas tienen e n t r a d a para el público por la
c u a r t a calle A n c h a , siendo las horas de trabajo de n u e -
ve de la m a ñ a n a á u n a de la t a r d e , todos los días ex-
cepto los feriados. Los análisis se efectuarán previa
solicitud verbal h e c h a al J e f e del P a r q u e General de
Ingenieros.
No se puede medir la t r a s c e n d e n c i a del e s t a b l e c i -
miento aludido; a p e n a s tiene, al p r e s e n t e , el ingeniero
mexicano, d a t o s ciertos d e q u e p a r t i r ; u n a infinidad de
c a n t e r a s nunca han sido e s t u d i a d a s , y sucede que d e s -
conociendo su resistencia, no alcanzan d e m a n d a , lo
cual ocasiona que se eche m a n o de los m á s cercanos
aunque á veces no sean n a d a recomendables.
 CIENCIA.
Estudio para el cálculo de vigas continuas
Cuando se considera una viga descansan-
do sobre varios apoyos, ó bien la viga está
formada de una sola pieza ó bien se compo-
ne de varios tramos ligados entre sí por me-
dio de placas de unión que hacen que esos
diversos tramos formen, cada uno, la conti-
nuación del anterior, y poroso la viga se di-
ce que es contmua.
Si esa continuidad no existiera, cada tra-
mo constituiría una viga descansando lí-
breme? i te sobre dos apoyos, y por razón de
las cargas, al flexionarse la viga en cada, uno
de los extremos de su elástica, que son los
(pie desea usan sobre los apoyos, se produ-
1
cirían pendientes, que como se sabe, son
iguales á las reacciones sobre esos apoyos
de la área total de los momentos edificados.
Así en la ligara IV, si los dos tramos A B y
BC fuesen independientes, la pendiente de
la elástica A m B en el extremo B sería A
y la de la elástica B n C sería <¿ en el mis-
mo extremo.
Ahora bien, para que tenga lugar la con-
tinuidad de la viga en B es indispensable
(pie las tangente B T y B T' se confundan
en una sola, y esto sólo puede conseguirse
si se desarrollan sobre el apoyo momentos
de magnitud conveniente que hagan des-
aparecer el ángulo « -f A —<\ es decir: que
corrijan esta pendiente, (pie por eso se lla-
ma pendiente de corrección.
1
Luego en realida O tiene que ser igual á
una suma, de momentos capaces de produ-
cir la continuidad de la, viga.
En cuanto á la pendiente de corrección
$ si los apoyos no son de nivel sino que es-
tán á distintas alturas, como lo manifiesta
la figura 2 ' , para (pie la tangente BT se con-
funda con la B T' es indispensable que la
primera describa el ángulo A -f «' -f- Y sien-
do Y el ángulo de las dos direcciones AB y
BC, y entonces la, pendiente de corrección
O es igual á </- + A + Y.
Todo lo anterior bien comprendido, con-
sideremos una, viga homogénea, de sección
constante, formada de dos tramos, descan-
sando sobre apoyos de nivel, por ser el caso
más común.
a
Si 31, M¡ M figura, 8 son los momentos
3
sobre los apoyos A, B, C, supuestos conoci-
dos, los trapecios A B /> a, B Ce b serán las
representativas de los momentos de empo-
tramiento, que son precisamente los de
corrección que tienen que destruir la pen-
100 El Arte y la Ciencia.

diente d sobre los apoyos. Ahora bien, des- Suponiendo concentrada cada área en el
componiendo cada trapecio en dostriángu- centro de gravedad del triángulo respectivo,
los resultan en la primera trabe los triángulos considerando esa área como una fuerza y

G y G ' y en la segunda los triángulos G' descomponiéndola en dos componentes, una

y G" cuyas áreas son: para el triángulo G, sobre cada extremo, que serán justamente

jyr/ / ^IJ' las reacciones correspondientes á estas car-

a r a e l _ ; p í i r a e l G _
—2~; P Gr'i 2 ' ~~2~ gas, se tendrá, llamando á x é y las compo-
^ JFR nentes de la izquierda y de la derecha res-
y para el G, ^ pectivamente de G, x' é y' las de G'; x" é y"
las de G"; x'" é y'" las de G'", se tiene:

21 1 1 MJ 1 VI 1
ParaG v. :y : : - g - : -3-; r + y :y ::/ : -^j — : y :: / : ; ... y = — Q ~ T

121 21 M / 21 M 1/
ParaG' x' ;y> :: : - g - ; . * : ' + / / : y' f _ _ _ ¿ L y- :: / : _ ; .... y> =
: : : ^ ; :

21' V 21' VI /' 21' M /

rara Oí x .y •. —q—. -q-; + // . .t : : l : g-; ^ : .c :: / : —q—; a; =—y—
1
r 21' f w / ;' m /'
íl
«1 « •* • /y • • 3 • 3 > 1
+ y • x
.: í . -3-, — • •• 1
• Tp *• — -y—

;/, //', ,r", .r"\ son las reacciones sobre el apo- ^ bien
yo B; su suma es: 1 / ñ ( M ¿ + 2 M , (1 + 1') + M /). 2

M/ M\l M, V M, / Consideremos ahora las cargas que obran

6 3 3 "^6 sobre cada tramo.
 Estudio para el calculo de vigas continuas. 101

P R I M E R CASO PV
pero la reacción -jg- es precisamente igual á
Peso concentrado en el medio.
P' r
a
Sea, figura 4 P el peso que obra en el la pendiente « de la elástica y la igual
medio de la viga A B y P , el que obra en á la a' y como a -f- «' es la pendiente de co-
el medio de la B O; l y V las longitudes rrección que tiene que equilibrar á la suma
respectivas de cada tramo. Empleando el de momentos encontrada antes (1) resulta:
método Colignon se sabe que la ordenada
i (M Z -f 2Mj <7 + V) +MJ=;
media en cada tramo representa la mitad de

la carga, medida en la escala de fuerzas, por

+
. . P P' ~~ 16 16
consiguiente a b =-£5 o d = ^- y los mo-
que es la ecuación llamada de los tres mo-
mentos flexionantes máximos serán respec- mentos.
tivamente:
P 7 P' V SEGUNDO CASO

Peso uniformemente repartido.

La área del triángulo A a B será
Se sabe que la flecha en cada tramo es
ab X AB VI ±_VA igual á la cuarta parte de la carga; por con-
2 —V*— 8 siguiente, figura 5"
y la del B c C será
P P
cd X B C _ F l ' P r ab — —¡-ycd——r
J
4 4
2 4 " —
8
y los momentos flexionantes correspondien-
Cada una de esas áreas considerada co- tes serán:
mo fuerza, aplicada en el centro de grave- VI P V
dad del triángulo correspondiente, se des- $ 7
8
compondrá en dos componentes ó reacciones
La. área de la zona parabólica A a B se
y se tendrá, para la trabe A B
sabe que es igual á ios dos tercios de la del
p r rectángulo exterior, por consiguiente:
x
= y = i6
y para la B C Área A a B = f. a b X A B =
x y
- — 16 ' _
*" 8 X
24
15
 102 El Arte y la Ciencia.

y la reacción sobre el apoyo B será la mi- Sea, por ejemplo, figura 6l la viga conti- l

pr m m
tad ó sea - 7 7 7 - • De la misma manera p; ra la compuesta de cinco tramos cuyas lon-
24 Iv

trabe B C la área será: gitudes son 1, 1', 1", 1"', l , l a s cargas uni-
1V
formemente repartidas P, P', P", P'", P ,
área B c C = | c d X B C = respectivamente y M , M„ M„ M , M , M los 0 3 4 3

PT ,_2PP' momentos sobre los apoyos.

2 1
- f• g X I - - 2 4 Según lo dicho anteriormente
2
P' i' M = O, M = 0 .
0 5

y la reacción sobre B, ~^-— A

Por consiguiente ne que faltan los dos primeros apoyos y sólo

¿ S e C 0 1 i s ( e r a n o s r e s
P 1' P ' l' ^ ^ ^ ^ siguientes, y así su-
" •+" "• ~24" ~^ 24 cesivamente, y por regla general, se supo-
ne que en el primero y en el último apoyos
y la ecuación de los tres momentos será ] a v j g a continua descansa libremente y que
301 m s m o s o n i m
^ [M l -f- 2 M, (l -j- T) -f- M ?' z l * ^° ^ l o s los momentos
2 de empotramiento, y así se tiene un núiue-
— KJí. I 5 ^ ro de ecuaciones igual al de incógnitas por
24 24
determinar, que no son otra cosa que los
Para aplicar estas fórmulas se van consi- momentos sobre los apoyos,
derando los apoyos de tres en tres, comen- Tomemos los apoyos 1, 2 y 3; la ecuación
zando por el de la izquierda y se establece será:
la ecuación correspondiente; después se su- p j , _^ p , ^2
pone que falta el primer apoyo y sólo se con- O -f 2 M, (l + V) + M¡¡ /' = .

sideran los tres siguientes; después se supo-

:L
P a r a loa apoyos 2, 3 y 4 M V - f 2 M (/' - f \" ) -(- M ¿" =
x 2 3 -^- -

2
P " 7" _L 2
P'" /"'
P a r a los apoyos 3, 4 y 5 M l" -f 2 M (/" + /'") -f M V" = ¡
a 3 4 —-———
IV
Para los apoyos 4, 5 y 6 M V" _|_ 2 M (T" -f / ) -f
3 4 O= - - ~-
 Estudio para el cálculo de vigas continuas. 103

Obteniéndose cuatro ecuaciones para de- y combinando, -por ú l t i m O j ésta con la (4)
terminar las cuatro incógnitas M, Mi, M , M 2 3 se obtiene:
2
44 PZ
2 0 9 i M 1
s í i=v=i" = v " = r y p = p = P " = * H —
I V
= P " = P se tendrá: De donde

M =
O + 4 M , Z + M,Z = ^ . . . . ( 1 ) * ~38~
Sustituyendo este valor en (4) resulta
M, Z = 2 M, (I + l) + M,* = ^L.(2)
2
M 3 = ^
8 8
P i
M,Z + 2M (Z + Z) + M . Z = ^ '....(3)
:i q - .
22 Sustituyendo este valor en (o) resulta

M, Z + 2 M. (Z + Z) + O = —-....(4) M, =
¿ DO

Combinando las ecuaciones (1) y (2) re- y sustituyendo este valor en (2) resulta
sulta en definitiva: Ap 7
M = t
8 3 8
15.M Z + 4 . M , Z = | ^
2

Como se ve, JVL = M y M = M 4 2 8

Combinando ésta con la (3) se obtiene:

M é x i c o , S e p t i e m b r e 26 d e 1908. ;"J" j

56.M Z + 15.M Z =
3 4 ^ A
2 ANTONIO TORRES TORIJA.

Estudio sobre la cimentación y construcción de edificios

en la ciudad de México.
Conferencia dada por el señor Ingeniero Don Miguel Rebolledo en la Asociación
del Colegio Militar.

(CONCLUYE.)

Por lo que respecta á los temblores de
tierra, veamos primero cuales son sus efec-
tes,
Frescos están aún, seguramente, en vues-
tra memoria, los terribles desastres debidos
á los temblores, en los últimos años. Gua-
témala, San Francisco California, Chilpan-
cingo, Chilapa y Valparaíso en el continen-
te Americano. La Calabria en Europa y el
Japón en Asia, han sufrido sus terribles con-
secuencias. Y, ¿para qué remontarnos tan
lejos, si á principios de este mismo año, se
104 Él Arte y la Ciencia.

han dejado sentir en nuestra ciudad una La experiencia de muchos siglos demues-
serie de temblores, dos de los cuales fueron tra que las casas en los lugares amenazados
de gran intensidad? por los temblores, deben ser á manera de
Las construcciones destinadas á resistir grandes cajas perfectamente rígidas é inde-
sus efectos, deben estudiarse en vista de que formables. La solución más apropiada, es
van á estar expuestas no solamente á la ac- la de las casas hechas con muros, pisos y
ción de la gravedad, fuerza vertical de arri- techos de cemento armado, ó en su defecto,
ba hacia abajo, sino también á numerosas y las de esqueletos metálicos y cemento arma-
rápidas ondulaciones horizontales y vibra- do que son más económicas. No cabe duda,
ciones verticales. La propagación de estos que hasta donde es humanamente posible
movimientos, se mide por kilómetros por se- prever, esta clase de construcciones daría
gundo, sus períodos son sumamente cortos, bastante seguridad á las tantas veces arrui-
sus amplitudes á veces grandes é imprimen nadas poblaciones de Chilpancingo, Chila-
á las partículas terrestres aceleraciones de pa y otras.
varios metros por segundo. En los terrenos Este partido tomaron los habitantes de
poco consistentes, se producen verdaderas Ferrazzano, S a n t u a r i o , Brantaleone, Bona,
ondas, como si fuese un mar agitado por los etc., después de los terribles temblores que
vientos. asolaron la Calabria el año pasado. De en-
No me extenderé demasiado en el estudio tre los escombros de los antiguos edificios,
de los efectos de los temblores sobre las par- se ven surgir por doquiera las nuevas cons-
tes constitutivas de un edificio, limitándo- trucciones de cemento armado.
me á mencionar los siguientes: Estas construcciones tienen la desventa-
Cimientos. Se ha demostrado (pie los efec- ja, es cierto, de costar algo más que las or-
tos disminuyen considerablemente en el dinarias, pero estudiadas con cuidado, la
fondo de pozos de tres á ocho metros de pro- diferencia es tan corta, que realmente no se
fundidad. Es conveniente, según esto, recu- debiera tener en cuenta, si se considera que
rrir á los cimientos profundos ó mejor al economizan gastos de reparaciones y las mo-
empleo de los pilotes de concreto, íntima- lestias que éstas originan á los dueños de
mente ligados al resto de la obra. En terre- casas y á sus inquilinos.
nos blandos, el uso de plataformas rígidas El problema de más urgente resolución
es también muy ventajoso. en la ciudad, por ser el más frecuente, y el
Muros. Trabajan alternativamente á la que afecta á mayor número de interesados,
compresión y á la extensión. Deben, por lo es el relativo á la construcción de casas ha-
tanto, ser perfectamente homogéneos y es- bitaciones. Las obras del Gobierno, en las
tar constituidos por materiales de igual den- cuales se dispone de mayores elementos, se
sidad. estudian más detenidamente y se gasta en
Pisos y techos. No vibran nunca en sin- ellas lo que las circunstancias demandan.
cronismo con los muros y son por lo tanto No así las particulares, que por lo general
causa de accidentes. Para remediar este mal, se hacen con toda clase de buenas y malas
es conveniente ligarlos íntimamente con el economías.
resto de la obra, de manera de que cada pie- Trataré este punto lo más brevemente po-
za ó cada cuarto resulte indeformable. sible.
Cusas de un piso. Por lo general estas
CANALIZACIONES SUBTERRÁNEAS, COLECTORES, ETC.
construcciones dominan en los barrios po-
Todas estas obras sufren mucho con los bres de la ciudad, en las nuevas colonias del
temblores. En la ciudad el asunto se com- Norte y del Poniente y en los pueblos veci-
plica por los defectos del subsuelo. nos. A pesar de su poca altura y por consi-
 Estudio sobre la Cimentación. 105
guíente su poco peso, su duración es muy zontales que van de una columna áotra. A
limitada las más de las veces, por la poca re- la altura debida se enrazan los muros, se
sistencia del suelo y la mala calidad de los construyen sobre ellos, vigas de cemento ar-
materiales empleados. Los cimientos son mado formando una especie de marco que
por lo genera] muy deficientes y los muros descansa sobre las columnas y también so-
carecen de los debidos amarres metálicos. bre los muros, y sobre este marco se hace el
Hay sin embargo en las nuevas colonias techo ya sea de madera ó mejor de cemento
"Juárez," •'Roma," etc., etc., muchas de es- armado. Como cimiento, fabrico un pilote
tas casas perfectamente construidas, sin mez- de concreto, al pie de cadaqooste ó columna,
quindades ni torpes economías, y sin embar- ligándolos entre sí, por medio de fuertes ba-
go no duran más que las hechas de adobe ó rras de acero, y de pilote á pilote se corren
tepetate, por otros rumbos de la ciudad y unas vigas de cemento armado, que son las
pueblos vecinos. Esto se debe ciertamente, que reciben el peso de los muros. El con-
á la pésima calidad del suelo en esas colo- junto de la construcción, desde el pilote has-
nias, y que esta mala calidad se une al he- ta el techo, queda perfectamente ligado.
cho de ser terrenos vírgenes, en cuanto á Para mayor claridad haré una sencilla
construcciones se refiere, que no han sido aplicación. Supongamos que se trata de una
comprimidos ni mucho ni poco, como pa- pieza de cinco por cinco metros y cuatro de
sa en la parte antigua de la ciudad; la que no altura, entre el piso y el plafond. El piso es
en vano ha hecho desaparecer en su seno, de madera á cincuenta centímetros sobre el
alimentándose y fortaleciéndose con ello, ci- suelo. El techo una azotea común ó de ce-
mientos y muros construidos en ella duran- mento armado. El peso por metro lineal se-
te un espacio de varios centenares de años rá de dos mil setecientos kilos. El peso to-
La ciudad necesita ensancharse, pero pa- tal de la construcción es de cincuenta y
ra hacerlo de una manera que rinda mejores cuatro toneladas (contando las cargas acci-
resultados, se debe renunciar á los sistemas dentales). Como en cada uno de los cuatro
comunes de construcción. Si el terreno no ángulos hay un pilote ó poste, cada pilote
puede cargar cinco toneladas por metro, es carga trece y media toneladas. Esta carga
un absurdo y un pecado cargarle diez. El es de completa seguridad, conforme á los re-
pecado lo paga el dueño con las reparacio- sultados de mis experiencias.
nes.
Este sistema tiene la ventaja de cimentar
Teniendo en cuenta que las casas hechas á bastante profundidad. Si no se pudiesen
en su totalidad de cemento armado cuestan hacer los pilotes, entonces se ocurrirá á las
bastante caras, el sistema que propongo y vigas zapatas de cemento armado, procu-
que he practicado con muy buen éxito, es el rando hacer un enérgico apisonado en las
siguiente: Construir todos los muros, tanto cepas, por medio de pesados martillos. Es-
interiores como exteriores, con ladrilo ó ta- te medio es menos eficaz que el anterior.
bique ordinario de catorce centímetros. Con Habrá quien haga la objeción, de que los
aplanados por los dos lados, el espesor total muros exteriores de tabique de catorce cen-
del muro resulta de dieciocho centímetros. tímetros contrarían las reglas de la higiene,
Formar en los ángulos délas piezas, si éstas por lo que á los cambios bruscos de tempe-
no son muy grandes, unos postes de cemen- ratura se refiere. A esto debo contestar, que
to armado, que se levantarán á medida que he hecho varias observaciones, para compa-
se construyan los muros, resultando entre rar los muros ordinarios de tepetate de cua-
ellos y éstos un perfecto amarre. Además renta y dos centímetros, con estos de catorce
de esto, para dar mayor estabilidad á los centímetros, y que las diferencias son des-
muros, se arman con varillas de acero hori- preciables.
 106 El Arte y la Ciencia.
Para fachadas, recomiendo el empleo de
bloques huecos de cemento de veinte centí-
metros ó muros de tabique de quince y vein-
te centímetros.
Casas de dos y tres pisos. El principio
es el mismo; las cargas por metro lineal pa-
ra las de dos pisos, se reducen á cuatro mil
quinientos kilos, y para las de tres pisos, á
cinco mil ochocientos kilos aproximadamen-
te. Los pilotes pueden quedar á distancia
de cuatro ó cinco metros.
Si se quisiese mayor seguridad para, los
muros exteriores, se harán huecos con tabi-
que de veinte centímetros. Hay en el mer-
cado un tabique recocido de esta longitud,
que resulta bastante barato. El peso del
muro hueco de veinte centímetros es equi-
valente al muro macizo de catorce centíme-
tros, y sus ventajas son: tener mayor esta-
bilidad por ser más grueso y proteger más
eficazmente contra la intemperie por ser
hueco.
Las fachadas se pueden formar también
con estos muros huecos aplanados, ó con blo-
ques huecos de cemento, si se desea algo
más vistoso. Los muros formados con blo-
ques huecos de cemento, no se deben relle-
nar por dos razones: la primera, porque al
hacerlo resulta el muro más pesado, y la se-
gunda, porque se hace desaparecer la capa
de aire interior, que tan eficaz es como ais-
lador.
Los bloques de cemento deben ligarse pre-
ferentemente en el sentido horizontal, con
varillas de acero. Los cerramientos de puer-
tas y ventanas, deben ser de cemento arma-
do muy reforzado.
Es claro que quien desee una fachada más
costosa, la podrá hacer de cantería ó de már-
mol de poco espesor.
Para asegurar en lo absoluto la imper-
meabilidad de los muros delgados de tabi-
que, se deben pintar por el exterior con al-
guna pintura especial.
CONCLUSIONES GENERALES.
Trataré de fijar algunos de los principios
ó reglas generales (pie se desprenden del
estudio anterior y son:
Primera. No cimentar nunca en terrenos
vírgenes, reconocidos como de poca resisten-
cia, sin haberlos consolidado anticipadamen-
te, ya sea comprimiéndolos á golpes de pe-
sados martillos, ó bien recurriendo al empleo
de pilotes de concreto, que es lo más eficaz.
Segunda. Una vez consolidado el terreno
con pilotes de concreto, ó simplemente api-
sonado, se debe hacer uso de preferencia,
para el cimiento, de cemento armado, ya sea
en forma de zapatas ó de plataformas cui-
dadosamente estudiadas. Si se trata de cons-
trucciones de poco peso, el cimiento debe
consistir en los solos pilotes de concreto, li-
gadas sus cabezas con vigas de cemento ar-
mado, como lo he explicado.
Tercera. Deben desecharse los cimientos
ordinarios, á causa de sus múltiples incon-
venientes, de los cuales los principales son:
su excesivo peso y su poca resistencia.
Cuarta. Debe estudiarse con todo cuidado
el cimiento de los muros de arrimo, usan-
do plataformas que los liguen con el muro
inmediato ó construyendo de preferencia,
siempre que sea posible ponerse de acuerdo
con el vecino, un muro medianero cimenta-
do por ambos lados.
En el caso de que se adopte la primera
solución, debe tenerse presente (pie si
vecino construye sus cimientos á bastante
profundidad, puede causarnos graves per-
juicios al abrir las cepas. Es, por consi-
guiente, prudente construir siempre para
estos muros de arrimo, una serie de pilotes
de concreto.
Quinta. Si se emplean pilotes "Compres-
sol" para una cimentación, deben estudiar-
se con mucho cuidado las relaciones entre
ellos y la construcción misma; pues un pi-
lote mal colocado puede convertirse en no-
civo, y obrando como cuña, provocar algún
disloque en las maniposterías.
 Estudio sobre la
Sexta. Para construcciones de altura me-
dia en el centro de la ciudad, en donde los
terrenos hayan sufrido ya una gran compre-
sión por efecto del tiempo, la consolidación
del suelo es menos imperiosa, pero si el edi-
ficio es bastante pesado, la consolidación se
impone. Debe tenerse presente que esta
consolidación que asegurará la estabilidad
de la obra, no recarga en mucho el presu-
puesto de una cimentación.
Séptima. Los grandes edificios comercia-
les deben cimentarse, ya sea con consolida-
ción del suelo ó sin ella, sobre plataformas
completas, formando el fondo de sótanos de
dos á tres metros de profundidad, destina-
dos á servir de bodegas, y cuyos muros de
perímetro, que serán de contención, deben
hacerse de cemento armado, así como la pla-
taforma de cimentación. Estos sótanos, que
no se habían usado antes en la ciudad, por
la dificultad de construirlos, comienzan á
hacer su aparición, gracias á las condicio-
nes y ventajas del cemento armado. Ejem-
plos notables dignos de imitarse, son las
nuevas construcciones en las calles de San
Bernardo y Monterilla, destinadas á alma-
cenes de ropa.
Estos sótanos tienen la doble ventaja, de
servir para bodegas y de reforzar notable-
mente el cimiento ó base del edificio, pues
los muros de contención del perímetro, son
á manera de grandes trabes armados. Ade-
más de esto, al extraer dos ó tres metros de
tierras, se aligera del peso de éstas, el que
soportará después el subsuelo, y las fluctua-
ciones del nivel del agua, no tendrán por lo
general gran influencia á esa profundidad.
Para casas particulares de cierta importan-
cia, es de aconsejarse igualmente y por las
mismas razones, la construcción de sóta-
nos aun cuando sean menos profundos. En
otras ocasiones, la plataforma de cimenta-
ción deberá hacerse hueca, como la que se
ha construido para la ampliación del edifi-
cio de la Escuela Nacional Preparatoria.
Octava. Para edificios que no sean co-
merciales, la elección de plataformas corri-
Cimentación. 107
das ó de simples zapatas bajo los muros,
depende del peso de la construcción, de su
distribución y de la reacción del suelo. Las
plataformas equivalen á zapatas que ensan-
chándose llegan á confundirse.
Novena. El uso de plataformas requiere
un estudio minucioso, para equilibrar los
pesos y las reacciones. Deben ser de cemen-
to armado, por su ligereza y gran elastici-
dad, siendo su peso mucho menor que el co-
rrespondiente al emparrillado de viguetas.
Décima. Se debe tener presente que el
gran enemigo de las construcciones en la
ciudad, más que la poca resistencia del sub-
suelo, es la variación y desigualdad de esta
resistencia. H e podido observar durante mis
trabajos de fabricación de pilotes de concre-
to, que si en un sitio se puede formar uno
de éstos con treinta golpes de martillo, por
ejemplo, á tres ó cuatro metros de distancia,
se necesitan setenta ú ochenta.
Por lo que respecta á nuestros edificios,
todas las reglas se pueden condensaren ésta:
"Hacer que la construcción sea de la ma-
yor ligereza posible y ligar sus paredes con
el mayor número posible de amarres, com-
patible con la economía."
El uso de esqueletos de acero ó de cemen-
to armado y de bloques huecos de cemento
en combinación con el tabique ordinario, da
la mejor solución á mi modo de ver.
Respecto á la elección del esqueleto ó es-
tructura del edificio, no debe haber vacila-
ción. Los de cemento armado son superio-
res á los de acero, especialmente en lo que
se refiere á las seguridades contra el fuego
Además de la multitud de experiencias par-
ciales, han comprobado esto, los terribles
incendios de Baltimore y San Francisco.
De los informes rendidos por las comisio-
nes de peritos, en ambos casos, se despren-
den las siguientes conclusiones: evitar en
lo sucesivo los elementos metálicos que no
estén bien cubiertos con el cemento, pues
su desigual dilatación puede provocar la rui-
na del edificio. El mármol, el barro, el gra-
nito, etc., no pudieron resistir los efectos
 108 El Arte y la Ciencia.

del fuego, como lo resistió el cemento ar- Subsecretario de Comunicaciones y Obras

mado. Por lo mismo, esta clase de construc-
ciones es la indicada para teatros, escuelas,
mercados y otros centros de reunión.
Antes de terminar, creo un deber hacer
patente mi gratitud á las personas que se
han servido ayudarme en mis modestos tra-
bajos, como son los señores Secretario y
Públicas y personal directivo de la Comi-
sión Hidrográfica, así como también á los
señores Ingenieros y Arquitectos que han
colaborado conmigo en estos mismos traba-
jos unos, y distinguídome con su confianza
los otros.
H E DICHO.

Ventajas é inconvenientes de la carrera de Arquitecto.

Conferencia pronunciada, en 7a, Escuela .Nacional Preparatoria, por el señor Inge-
niero civil 7/ Arquitecto D. Manuel Torres Torija,, el día 8 de Octubre d,e 1907.

(CONCLUYA:.)

Resumiendo lo expuesto, se ve que el fu- exaspera, hasta reducirlo momentáneamen-

turo arquitecto que aspire á ocupar una
posición digna, siendo útil á la patria y al
arte y ennobleciéndose á sí mismo, necesi-
ta cualidades muy complexas. Se ve (pie la
arquitectura es sin disputa una de las pro-
fesiones más bellas que existen, cine el tra-
bajo de la concepción de un proyecto á so-
las en el taller, es una tarea grata y serena,
llena de todos los encantos, de todas las sa-
tisfacciones y de todas las dificultades á la
vez. En efecto, en esa gestación, la forma
se destaca primero con vaguedades miste-
riosas, hasta que apoco van apareciendo las
siluetas confusas de las grandes masas de la
distribución, después estas masas se agru-
pan obedientes en alineamientos más preci-
sos, hasta que al fin se enmienda aquí, se
tilda allá, y surge finalmente la concepción
ambicionada.
Se ve pues, (pié interesante, qué tenta-
dora es esa tarea suprema de creación. Mas
á tanto encanto se opone un gran esfuerzo,
el ensueño no siempre acude en su carro de
oro, á menudo el afán se frustra. La forma
deseada escapa de la imaginación como
empeñada, en una farsa burlesca, la idea se
hace difusa y una tortura, una amarga tor-
tura, sólo concebible para el artista, lo in-
ade, lo aprisiona en sus mallas, lo exalta,
te á la impotencia.
Quien sienta pues esa vocación incontras-
table para amar el ideal, quien tenga fe in-
mensa en el arte, quien al revisar su con-
ciencia crea encontrar en ella, el germen
sublime de la emoción estética, quien á me-
nudo experimente el escalofrío que suscita,
la belleza y ese impulso que conduce á la
abnegación, al sacrificio y al martirio, que
se aliste sin tardanza en la fila de soñado-
res, ahí está su puesto, el sol de la belleza
sabrá iluminarlo con uno de sus rayos.
Mas en cambio, aquel cuya imaginación
sea tarda, cuyo pulso sea torpe, cuya vista
se acostumbre difícilmente á la percepción
de la forma y del relieve, cuya memoria sea
frágil para retener la proporción, cuyo im-
pulso hacia el arte sea tibio y medroso; que
prescinda, que reprima su momentánea de-
cisión: el arte pelea creyentes, conquista
vocaciones, suscita héroes ó mártires, y sin
fe y sin vocación, sólo queda un resultado:
el fracaso.
Poco tendré que decir respecto á las
cualidades físicas que deben caracterizar á
un arquitecto; la conclusión se desprende
de las consideraciones expuestas; necesita
 Ventajas é inconvenientes
tener una salud satisfactoria que le permi-
ta atender con firmeza tanto las labores del
taller, como las que demanda la vigilancia
de los edificios que construya. En el taller^
la tarea de dibujar es bastante ruda, requie-
re una resistencia suficiente en el pulso y
en la vista, y una energía tenaz en la ima-
ginación. Respecto á la vigilancia de las
obras emprendidas, todos sabemos que el
arquitecto, para ser buen responsable de
sus actos y un verdadero jefe de los opera-
rios y contratistas que militan bajo sus ór-
denes, necesita revisar personalmente los
diversos elementos de la construcción, cui-
dar de que se ajusten fielmente á sus pla-
nos, subir andamiajes, incómodos la mayor
parte de las veces, y realizar una inspec-
ción minuciosa y á menudo molesta para
no contraer responsabilidades ajenas y, so-
bre todo, para ver por sus propios ojos el
avance de la obra, corregir los desaciertos,
remediar los abusos y cumplir debidamen-
te con su obligación. . . . Muchos construc-
tores lamentan la demasiada confianza que
han tenido en algún contratista, porque és-
te, abusando de ella y aprovechando la ne-
gligencia del superior, ha empleado mate-
riales de clase ínfima, ó hecho economías
perjudiciales para la obra.
El arquitecto debe también contar con
cualidades morales de suprema importan-
cia; en efecto, necesita tener hábitos siste-
máticos para que el éxito se facilite con la
perseverancia en el esfuerzo, debe ser disci-
plinado para saber obedecer y saber man-
dar; activo para evitar esas suspensiones di-
simuladas de trabajo que cuestan tiempo y
dinero; bibliófilo, particularmente de su
arte, para escudriñar en libros y revistas
constantemente la evolución de las nuevas
ideas, la aparición de la nuevas formas, las
fases complexas que el progreso imprime
sin cesar á la Arquitectura. Y, como cuali-
dad de suprema importancia, debe ser lo su-
ficientemente honrado para cuidar dentro de
una racional economía los caudales que se
le confían y para prever, todo lo humana-
de la carrera de Arquitecto. 109
mente posible, las dificultades que pueden
presentarse, evitando (pie, por pereza ó
abandono, el costo exceda notoriamente de
la cantidad presupuesta. Finalmente, ne-
cesita ser lo bastante enérgico y sincero pa-
ra imponer sus decisiones á los inferiores, y
velar por su prestigio propio, llamando la
atención del mismo cliente si por un sim-
ple capricho pretende consumar un atenta-
do contra las reglas del buen gusto ó del
arte.
Esos clientes que tienen ideas originales
y se empeñan en sobreponer su voluntad á
las prescripciones del arte ó de la ciencia,
son abundantes por desgracia y verdadera-
mente temibles; se necesita una gran dosis
de energía para hacerles entrar en razón,
un tacto realmente diplomático para persua-
dirlos de sus errores sin herir su amor pro-
pio, y una abnegación sin límites para
prescindir de ellos antes que consumar un
disparate.
La mujer tiene un horizonte muy amplio
en la Arquitectura como auxiliar de taller,
ya en lo tocante á dibujo, ya tratándose de
cálculos sencillos. En efecto, por las con-
diciones que todos elogiamos en su sexo, es
cuidadosa, dedicada, pundonorosa, atenta,
perseverante y de imaginación abierta y es-
pontánea. Además sabe cumplir su obliga-
gación muchas veces mejor que el homhre
y tiene un culto sacrosanto por el deber.
Así como la, cruzada que empieza á redi-
mirla, ya le permite enseñar niños, consa-
grarse á la ciencia y á las artes, vestir la
toga-, figurar en el doctorado de la medici-
na y efectuar ensayos de minerales, creo
que, si algún campo se presta admirable-
mente á sus actividades, es el trabajo en un
taller de Arquictectura. Nada más encan-
tador será admirar la composición de un
bello proyecto realizada por una imagina-
ción femenina y dibujado por unas manos
bellas.
He concluido, señores, y como resumen
16
110 El Arte y la Ciencia.

j Cayetano Camina.
f Francisco Paredes
A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.
A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.

f Ricardo Orozco
y Ignacio Dosamantes
A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.
A r q u i t e c t o é I n g e n i e r o Civil.
 Revista de la Prensa,
de mis pobres observaciones, se desprende
la conclusión de que la Arquitectura es
quizá una de las profesiones más bellas,
más lucrativas, más cómodas de desempe-
ñar en lo tocante á fatigas excesivas, y la
que puede dar además un gran prestigio y
aun en ocasiones la celebridad y la fama;
mas también se deduce que para desempe-
ñarla con éxito se requieren en el candidato
á tan honroso título profesional, cualidades
numerosas, efectivas, poco comunes y difí-
ciles de reunir con facilidad. Que en suma
el futuro Arquitecto debe ser culto, estar
dotado de los conocimientos científicos fun-
damentales, poseer cualidades morales acri-
soladas y ser sobre todo un verdadero ar-
tista.
La lucha por la vida en México va afec-
tando ya caracteres terribles de competen-
cia, las nuevas ideas artísticas demandan
un conocimiento profundo de lo antiguo
para no incurrir en originalidades dispara-
tadas y monstruosas y á la vez una gran
imaginación (como sucede con los catala-
nes) para interpretar las aspiraciones con-
temporáneas. Por no dejar, los recientísi-
mos sistemas de construcción exigen mayor
solidez en el conocimiento de las ciencias
matemáticas y mayor competencia para sa-
ber emplearlos; finalmente, esa avalancha
Revista de la Prensa.
Capacidad <!e los m a y o r e s g a s ó m e t r o s .
En Hamburg'o se trata ele instalar un gasóme-
tro que construirá una casa alemana, cuya capa-
cidad será de 200,000 metros cúbicos.
En Rotterdam y en La H a y a hay gasómetros
de- 30.000 y de 70,000 metros de capacidad. E n
Amsterdam hay uno de 100,000 metros cúbicos
y en Stuttgart se encuentra otro de las mismas
dimensiones. El de Breslau tiene capacidad para
110,000 y el de Mariendorf, cerca de Berlín,
150,000. En Charlottemburg hay uno en cons-
trucción de 160,000 y, por lo tanto, el de H a m -
burgo será el mayor de Europa.
111
de contratistas empíricos, propietarios dota-
dos de ciencia infusa, eruditos á la violeta
y prácticos que enarbolan el pendón de mal
gusto y del mercantilismo profesional, for-
ma una turba abigarrada de enemigos te-
mibles para poder triunfar en buena lid.
Sólo una vocación verdadera y una suma
de conocimientos sólidos, puede dar la vic-
toria y desenmascarar á esos inmundos tra-
ficantes del templo de la Belleza, que nece-
sitan un Cristo moderno para arrojarlos con
indignación, y evitar sus profanaciones y
sus desmanes. Sólo las cualidades que he
intentado bosquejar lograrán detener en
México esa avalancha, que tiende á ahogar
nuestros anhelos por el arte sano y provo-
car así un enérgico renacimiento de esté-
tica.
A Uds., los que sientan arder en su ima-
ginación el fuego santo del Arte, toca or-
ganizar la heroica cruzada, sentir hondo y
pensar alto, para que tras el nublado re-
pentino luzca y fulgure el radiante sol de
la Belleza, entinte de rosicler el horizonte,
cuaje las ansiadas promesas y glorifique
también en esa forma la evolución ascen-
dente de la patria.
He dicho.
MANUEL TOREES TORIJA.
En Inglaterra, los depósitos más grandes para
gas se encuentran: uno en Birmingham, que tie-
ne 170 mil metros cúbicos de capacidad, y dos en
East Greenwich, cuyas capacidades sonde 226,000
metros el uno y de 840,000 metros el otro. Este
último es ele los telescópicos de seis anillos.
En Nueva York hay varios de 140,000 metros,
pero el mayor del mundo es, indudablemente, el
de Astoria, m u y cercano á la metrópoli america-
na, que puede contener 425,000 metros cúbicos de
gas. Es telescópico, de cinco anillos, con una al-
tura total de 70 metros. Tiene 4 tubos para la car-
ga y descarga, cada uno de los cuales mide 1.22
metros de diámetro interior.
112 El Arte y la Ciencia.
£ 1 g e n i o de Ivdisson.
U n eminente profesor norteamericano ha pu-
blicado recientemente la biografía documentada
de Edisson, con el sencillo rótulo de "Sesenta
años de la vida de un inventor."
Es un libro extraordinariamente educativo, que
debiera traducirse en todas las lenguas, y que en
la nuestra sería en alto grado provechoso para
remozar actividades muertas y sonmolientas, y
sobre todo, para enaltecer el valor inestimable
del factor tiempo en todas las empresas humanas.
Cuenta su biógrafo que en 1889, al declarar
Edisson como testigo ante un tribunal de Nueva
York, contestó al preguntarle el juez por la pro-
fesión qne ejercía: ' 'Soy inventor.'' En otro cual-
quier país, y aun en labios de un ciudadano
distinto, la respuesta hubiera suscitado alguna
sonrisa burlona; pero era Edisson quien lo pro-
fería, y el concurso la oyó con inalterabilidad ca-
bal en los semblantes.
Y en efecto, Edisson cuenta en su activo basta
hoy con 3,000 privilegios de invención.
Balzac, que en varios personajes de su inmor-
tal gloria nos presentó algunos tipos de invento-
res, no acertó a trazar ninguno semejante al que
sus compatriotas bautizaron bace tiempo con el
sugestivo dictado de el brujo de Menlo Park.
Los inventores de Balzac todos se arruinan
cuando ya están próximos á tocar su descubri-
miento, ó mueren locos. Locura y miseria subli-
mes, quizás, pero del todo estériles para descar-
gar de males al hombre.
Considerada en conjunto la vida de Edisson,
muestra bien á las claras que si un hombre nace
poeta puede convertirse en inventor.
Muchos de los problemas que á la humanidad
interesan en mayor grado son susceptibles de so-
lucionarse mediante un trabajo sin reposo, por
virtud de un método paciente.
Durante el período de trece meses de ensayos
infructuosos que duró el descubrimiento de la
lámpara incandescente, Edisson no cesó un mo-
mento de animar á sus colaboradores, diciéndo-
les: cuando todo lo hayamos experimentado y des-
echado, en lo que nos queda por ver encontrare-
mos la verdadera solución.
El ó n i x m e x i c a n o .
El mármol nacional á que se ha dado el nom-
bre de ónix, porque se parece á la verdadera pie-
dra de este nombre, es, según reciente trabajo
del Sr. Ingeniero José G. Aguilera, Director del
Instituto Geológico de México, una variedad de
la aragonita ó de la calcita. Tiene en lengua me-
xicana el nombre de Tecali, que ha dado nombre
al lugar donde fué descubierto por vez primera,
Tecali, en el Estado de Puebla,
Según el profesor Barcena, su composición es
la siguiente: cal, 55; magnesia, 1.25; agua y óxi-
dos de fierro y de manganeso, 0.10; ácido carbó-
nico, 42.40; ácido sulfúrico, 1.24.
El ónix se encuentra en los Estados de Coahui-
I M P R E N T A Y F O T O T I P I A D E LA S E C R E T A R I A D E F O M E N T O . — B E T L E M I T A S N U M E R O 8.
la, Durango, Michoacán, Múrelos, Nuevo León,
Oaxaca, Puebla, Veracruz y en el Territorio de la
Baja California.
Los yacimientos de Coahuila, dice el Sr. Agui-
lera, se encuentran en las vertientes de las mon-
tañas que atraviesan del Este al Oeste la hacienda
de Jimulco y que están separadas por los valles
que cruza el Ferrocarril Central. Están situados
en tres graneles regiones, y cada una se puede
convertir en un gran centro de producción.
El más importante se baila al Oeste de la Es-
tación Peralta, y los otros dos cerca del rancho
Pozo de Calvo y de Las Víboras, á cuatro ó seis
kilómetros de la estación de La Noria, del mis-
m o ferrocarril. Estos ónix tienen los colores más
hermosos y variados, pudiéndose extraer bloques
de grandes dimensiones. La dureza de este már-
mol es de 3 y su peso específico de 2.71. Pesa en
consecuencia 2,700 kilos por metro cúbico.
Los ónix extraídos de los yacimientos de la
Hacienda de Noé, en el Estado de Durango, son
por lo general de colores claros, amarillo con
rayas blancas y rosadas, que son del más bello
efecto.
Los tecalis de Etla, en el Estado de Oaxaca, son
verdes con manchas de diferentes colores.
Los de Puebla son bellísimos y en éstos proba-
blemente se encuentran los colores más variados.
Con estos mármoles se fabrican cubiertas de me-
sas y de consolas, prensa-papeles, imitaciones de
frutas y muchas otras cosas.
En cuanto al ónix verdadero, no se baila en
México sino bajo la forma de rayas concéntricas
de diversos colores en las matrices de ciertos filo-
nes, y, por consiguiente, en condiciones que no
permiten su explotación industrial.
j l ' o r q u é es b l a n c a l a e s p u m a ?
Cualquiera que sea el color de un líquido, la
espuma que en él se forma será blanca, La es-
puma producida sobre una botella de la tinta más
negra, es blanca, y aun lo sería más si no estu-
viese teñida hasta cierto punto por partículas del
líquido que mantiene en sus]>ensión.
La causa de esta blancura se debe simplemen-
te al gran número de superficies reílectoras for-
madas por la espuma, pues estas superficies, al
reflejar la luz, producen en la vista la percepción
de blanco.
Si recordamos que todos los cuerpos deben sus
colores á los rayos de luz que no absorben, y que
cuando un cuerpo refleja la. luz, sin absorber nin-
guna parte, aparece perfectamente blanco, no
puede extrañarnos que la multitud de superficies
reflectoras formadas por la espuma, y que no ab-
sorben absolutamente ningún rayo de luz, deben
necesariamente dar á la espuma un aspecto de
blancura.
Por la misma razón, cualquier polvo muy fino
aparece blanco; el mármol negro, cuando está re-
ducido á polvo, pierde toda señal de su verdade-
ro color, y, por consiguiente, nos parece blanco.
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