Câu 1: Vì sao tốc độ của tàu thủy chậm nhất trong các loại phương tiện:

Trả lời: Tàu thủy chạy nửa thân trên mặt nước, nửa thân dưới chìm dưới nước: tỷ
trọng của nước và không khí khác nhau và sức cản của nước vô cùng lớn. Khi di
chuyển tàu thủy vừa phải chịu lực cản từ không khí, vừa chịu lực cản của nước.
Câu 2: : Lực cản tàu thuỷ có ảnh hưởng đến năng lượng tiêu thụ không?
TL: Có, lực cản tàu thuỷ có ảnh hưởng đến năng lượng tiêu thụ. Khi tàu di
chuyển trên mặt nước, lực cản được tạo ra do sự ma sát giữa tàu và nước, và cần
phải đánh đổi năng lượng để vượt qua điều này. Càng lớn lực cản, tàu càng cần
sử dụng năng lượng hơn để di chuyển, dẫn đến tăng năng lượng tiêu thụ. Nghĩa
là, nếu lực cản tàu tăng lên, năng lượng tiêu thụ của tàu cũng sẽ tăng lên tương
ứng trong quá trình hoạt động.
Câu 3: Lực cản sóng không tồn tại trong điều kiện nào?
TL: 1) khi tốc độ tương đối Froude rất nhỏ (Fr -> 0)
2) khi tốc độ tương đối Froude rất lớn (Fr -> ∞)
3) khi tàu chuyển động ở độ sâu lớn so với bề mặt tự do ( vd: tàu ngầm)

Câu 4: CH: Dòng chất lỏng trong lớp biên có thể chảy tầng hoặc chảy rối
trong trường hợp nào ?
TL: 1. Chảy tầng khi số Reynolds tương đối nhỏ
2. Chảy rối khi số Reynolds vượt quá giá trị giới hạn, với tấm phẳng sẽ là
ReKP= 2,5.10⁵

số Reynolds là một giá trị không thứ nguyên biểu thị độ lớn tương đối giữa ảnh
hưởng gây bởi lực quán tính và lực ma sát trong(tính nhớt) lên dòng chảy
Câu 5 : Tại sao lực cản không khí tăng mạnh trong quá trình chạy bão
TL: Lực cản không khí tăng mạnh trong quá trình chạy bão do một số nguyên
nhân sau đây:
1. Tốc độ gió: Trong quá trình chạy bão, tốc độ gió tăng lên đáng kể. Khi tốc độ
gió tăng, áp suất không khí giảm, dẫn đến tạo ra một lực hút lớn, gây sự chênh
lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau của bão. Sự chênh lệch áp suất này tạo ra
lực cản lớn.
2. Diện tích tiếp xúc: Diện tích tiếp xúc giữa bão và không khí tăng lên khi bão
mở rộng và gia tăng kích thước.
Câu 6: Tàu biển ở dưới nước trong thời gian dài có sự phát triển của tảo,
san hô, các động thực vật khác dưới đáy tàu có ảnh hưởng như thế nào tới
lực cản?
TL: Làm tăng độ nhám, tăng khối lượng -> Tăng lực cản ma sát và tăng lực cản
hình dáng ( chiều dày lớp biên được làm dày thêm )